Penerbangan internasional menuju Pulau Belitung diumumkan kembali beroperasi per Minggu (3/5), menandai babak baru dalam pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Kelayang.

Setelah sebelumnya terhenti beberapa tahun terhenti, kini Pulau Belitung kembali membuka diri menyambut mobilitas wisatawan dan masuknya devisa untuk pertumbuhan ekonomi daerah. Hal ini juga menjadi implementasi arahan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto untuk mendorong pariwisata, yakni melalui koneksi langsung penerbangan internasional.

"Dampak ekonomi dan efek berganda (multiplier effect) dari pembukaan gerbang internasional ini sangat signifikan. Proyeksinya sangat optimis, pertumbuhan perekonomian di Pulau Belitung berpotensi melonjak, didorong kuat oleh devisa yang dibawa oleh para wisatawan internasional," jelas Juru Bicara Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Haryo Limanseto.

Penerbangan langsung antara Belitung dan Singapura kembali tersedia melalui layanan reguler oleh maskapai Scoot. Rute yang menghubungkan Bandara Changi dengan Belitung dioperasikan secara berkala setiap 2 kali dalam sepekan, dan telah mendapatkan respons signifikan dari wisatawan mancanegara, khususnya dari kawasan Asia Tenggara.

Pada penerbangan perdana menggunakan pesawat Embraer E190-E2 berkapasitas 112 kursi, tercatat 80 penumpang kedatangan (load factor >70%).

Haryo menambahkan, aktivitas wisatawan asing tidak hanya berkontribusi pada sektor perhotelan dan transportasi, tetapi juga menciptakan efek berantai yang menjangkau pelaku usaha mikro hingga masyarakat lokal. Perputaran ekonomi dari sektor tersebut diyakini cenderung lebih cepat, dan dapat langsung dirasakan dibandingkan sektor lain dengan rantai distribusi lebih panjang.

Penguatan konektivitas ini juga sejalan dengan praktik terbaik global, di mana destinasi unggulan dunia seperti Bali, Langkawi, dan Koh Samui menunjukkan bahwa akses penerbangan internasional yang memadai menjadi kunci dalam menarik wisatawan berkualitas, hingga meningkatkan nilai ekonomi kawasan.

Nilai ekonomi destinasi pariwisata akan berbanding lurus dengan tingkat kunjungan wisatawan dan besarnya peredaran devisa di kawasan tersebut, di mana dampaknya tidak hanya terjadi pada sektor utama, tetapi juga menjangkau pelaku usaha lokal hingga masyarakat di sekitar titik kedatangan seperti transportasi dan jasa pendukung lainnya.

Pengembangan pariwisata berbasis konektivitas juga dinilai sebagai strategi penting di tengah dinamika global. Sejumlah negara, termasuk Arab Saudi, Qatar, dan Uni Emirat Arab, telah mengoptimalkan sektor pariwisata sebagai sumber pertumbuhan ekonomi baru melalui investasi besar pada infrastruktur dan aksesibilitas.

Dalam konteks nasional, KEK Tanjung Kelayang diharapkan dapat menjadi simpul utama (hub) pengembangan pariwisata berbasis internasional di luar destinasi yang telah mapan.

Data pariwisata menunjukkan, kunjungan wisman ke Belitung meningkat konsisten dari sekitar 7 ribu kunjungan pada 2023 menjadi 10 ribu kunjungan pada 2024. Penerbangan langsung internasional dari dan ke Belitung diharapkan akan meningkatkan jumlah kunjungan, serta memudahkan penciptaan branding Pulau Belitung sebagai destinasi pariwisata prioritas dan berkualitas.

"Sebagai salah satu destinasi pariwisata prioritas, Belitung berada di posisi strategis hanya sekitar 1 jam dari Jakarta, Singapura, dan Kuala Lumpur. Kemenko Perekonomian berkomitmen untuk menjadikan status bandara internasional sebagai daya ungkit bagi bangkitnya sektor pariwisata di Belitung, dengan didukung keberadaan KEK Pariwisata Tanjung Kelayang," ujar Asisten Deputi Pengembangan Pariwisata, Herfan Brilianto.

Sinergi antara pemerintah pusat, pemerintah daerah (Pemda), dan pelaku usaha ditegaskan akan terus diperkuat guna memastikan keberlanjutan operasional penerbangan, serta peningkatan kualitas layanan destinasi. Selain itu, juga akan dilakukan optimalisasi KEK sebagai motor penggerak ekonomi, termasuk melalui peningkatan investasi, penguatan promosi, serta pengembangan ekosistem pariwisata yang terintegrasi dan berdaya saing global.

"Kami melihat ini bukan sekadar pembukaan rute penerbangan, melainkan bagian dari strategi besar untuk mengakselerasi pertumbuhan ekonomi daerah, menciptakan lapangan kerja, dan memperluas basis penerimaan devisa negara," pungkas Haryo.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) melaporkan di tengah berbagai tantangan, termasuk harga avtur, pengembangan jaringan penerbangan melalui hadirnya maskapai maupun rute baru terus berlanjut.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan, maskapai yang baru saja membuka rute penerbangan di bandara InJourney Airports adalah T’way Air yang melayani rute Bandara Soekarno-Hatta—Bandara Incheon (Korea Selatan) mulai 29 April 2026.

Kemudian pada Mei 2026, maskapai Scoot—anak usaha Singapore Airlines—akan membuka rute Bandara HAS Hanandjoeddin Belitung—Bandara Changi Singapura dan pada Juni 2026 untuk rute Bandara Supadio Pontianak—Bandara Changi.

“Lalu, Spring Airlines mulai Juni 2026 direncanakan melayani rute dari Guangzhou dan Shenzen ke Bandara Soekarno-Hatta,” ujarnya dalam keterangan tertulis, dikutip pada Minggu (3/5/2026).

Bukan hanya itu, Pahlevi menyampaikan bahwa sejumlah maskapai juga memiliki peluang besar membuka rute di berbagai bandara InJourney Airports, yang akan diumumkan dalam waktu dekat.

Misalnya, seperti Centrum Air yang akan melayani rute Toshkent, Uzbekistan ke Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali. Kemudian Greater Bay Airlines yang akan terbang perdana Hongkong menuju Bandara Internasional Juanda, Surabaya.

Pengembangan tersebut pun berangkat dari ikut sertanya InJourney Airports dalam Routes Asia (14 - 16 April 2026) sebagai upaya pengembangan jaringan penerbangan di Asia Pasifik di tengah tantangan yang ada. Di dalam ajang tersebut, InJourney Airports menggelar pertemuan strategis dengan 28 maskapai dan 16 bandara.

Di pasar rute internasional, InJourney Airports menargetkan dalam 2 tahun ke depan untuk menambah frekuensi penerbangan rute eksisting dan membuka rute-rute baru.

“Ini sebagai dasar membangun konektivitas penerbangan jarak jauh [long haul] secara langsung atau direct flight dari bandara-bandara di Indonesia,” ungkapnya.

InJourney Airports bersama para pemangku kepentingan pun terus menjalankan berbagai strategi untuk meningkatkan jumlah layanan rute penerbangan baik domestik maupun internasional sepanjang tahun ini.

Sementara sepanjang tahun ini atau pada periode Januari—April 2026, sudah terdapat 53 rute penerbangan baru dioperasikan di berbagai bandara yang terdiri dari rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya serta penambahan layanan penerbangan baru.

Jumlah rute pada periode tersebut meningkat 15% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya dengan penambahan 46 rute penerbangan.

Contoh rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya adalah Bandara Sam Ratulangi Manado - Bandara Naha Tahuna, yang kini dilayani Wings Air mulai Mei 2026.

Sementara itu, rute baru maskapai untuk menambah layanan penerbangan di rute eksisting semisal Garuda Indonesia pada Mei 2026 mulai membuka penerbangan Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali—Bandara Mozes Kilangin Timika.

Pahlevi menegaskan bahwa pengembangan jaringan penerbangan ini merupakan langkah konkret dan nyata InJourney Airports menjadikan bandara sebagai agent of development untuk mendukung pertumbuhan dan pemerataan perekonomian serta kontribusi pada sektor pariwisata nasional.

Sejalan dengan ini, InJourney Airports akan selalu merespons tantangan yang ada, untuk memastikan konektivitas udara melalui peran Bandara tetap terjaga dan berkelanjutan.

Misalnya, tantangan konflik Timur Tengah yang menyebabkan harga avtur yang tinggi sehingga berdampak pada sentimen meningkatnya harga tiket pesawat.

Pihaknya pun terus memperkuat kolaborasi dengan ekosistem aviasi khususnya Airlines, Regulator, operator Bandara serta stakeholders lainnya untuk menjalankan berbagai strategi pengembangan rute agar bandara-bandara dapat terus meningkatkan jumlah rute penerbangan demi memenuhi permintaan konsumen dan meningkatkan persaingan pasar yang kompetitif.

Bisnis.com, JAKARTA — Sebagai salah satu bandara terbaik dunia, Changi Airport kembali meraih gelar bandara terbaik versi Skytrax selama dua tahun berturut-turut dan total 14 kali berkat pengalaman penumpang yang unggul sejak kedatangan hingga keberangkatan. Keberhasilan ini tidak hanya didukung fasilitas modern, tetapi juga sistem operasional yang berjalan konsisten dan terencana sehingga mampu menciptakan perjalanan yang efisien dan nyaman.

Direktur Pelaksana Airport City Academy, Max Hirsh, kunci keberhasilan Changi bukan hanya pada kemewahan fasilitas, tetapi pada kekuatan sistem dasar yang berjalan konsisten. Hal ini mencakup kecepatan, keamanan, konektivitas, serta kemampuan beradaptasi terhadap perubahan.

“Dalam dunia penerbangan, gangguan itu sering terjadi. Tantangannya bukan hanya mencapai keseimbangan, tetapi menjaga konsistensi itu dalam jangka panjang,” ujarnya dikutip dalam BBC News, Senin (27/4/2026).

Di balik kenyamanan yang dirasakan penumpang, terdapat sistem operasional yang terintegrasi dan terencana dengan baik. Sekitar 60.000 staf bekerja bersama teknologi seperti otomatisasi, biometrik, dan analisis prediktif untuk menjaga alur perjalanan tetap lancar.

Pendekatan ini membuat bandara mampu mengantisipasi potensi hambatan sebelum benar-benar terjadi. Tak heran jika pengalaman di Changi sering terasa selangkah lebih maju dibanding bandara lain.

Selain itu, detail kecil juga menjadi perhatian penting dalam operasional bandara. Penunjuk arah yang jelas, pengaturan arus penumpang, hingga ratusan fasilitas toilet dengan sistem penilaian digital membantu menjaga kenyamanan pengguna.

Max Hirsh menyebut prioritas utama Changi sangat jelas dalam pengelolaannya. Dia menjelaskan bahwa pengelola bandara menempatkan efisiensi sebagai fokus utama sebelum menghadirkan kenyamanan suasana dan fasilitas hiburan bagi penumpang.

“Hierarkinya sederhana, efisiensi menjadi yang utama, diikuti suasana, lalu hiburan,” jelasnya.

Daya tarik Changi juga diperkuat dengan berbagai fasilitas hiburan yang terus diperbarui. Salah satu yang paling ikonik adalah Jewel Rain Vortex yang menjadi simbol visual bandara tersebut.

Selain itu, terdapat bartender robot bernama Toni, taman kupu-kupu yang terus diperbarui, hingga taman kaktus dan bunga matahari di area rooftop. Fasilitas terbaru seperti Fit and Fun Zone juga menawarkan berbagai aktivitas fisik bagi penumpang.

Fasilitas ini tidak hanya berfungsi sebagai hiburan, tetapi juga membantu mengatur pergerakan penumpang. Dengan menyebarkan aktivitas ke berbagai titik, bandara dapat mengurangi kepadatan di satu area.

Bagi penumpang dengan waktu transit panjang, bandara bahkan menyediakan tur gratis ke kota Singapura. Layanan ini menambah nilai pengalaman tanpa harus keluar dari alur perjalanan utama.

Efisiensi Changi juga didukung oleh pemanfaatan teknologi yang didorong kebutuhan operasional. Keterbatasan tenaga kerja menjadi salah satu faktor yang mempercepat penggunaan otomatisasi di berbagai layanan.

Wakil Presiden Senior Komunikasi Korporat dan Pemasaran Changi Airport Group, Ivan Tan, menjelaskan bahwa kebutuhan tenaga kerja di layanan imigrasi cukup tinggi. Karena itu, penggunaan teknologi menjadi solusi untuk menjaga efisiensi.

“Tidak semua orang tertarik bekerja di layanan seperti imigrasi, sehingga kami perlu mencari solusi lain melalui teknologi,” ujarnya.

Sejak 2024, Changi juga telah menerapkan sistem imigrasi tanpa paspor secara penuh. Teknologi biometrik seperti pengenalan wajah dan iris mata memungkinkan proses keluar masuk negara menjadi lebih cepat.

Pendekatan inovatif ini terus dikembangkan melalui laboratorium inovasi Terminal X. Fasilitas ini berfokus pada pengembangan solusi untuk menghadapi tantangan seperti cuaca ekstrem, keterbatasan tenaga kerja, hingga peningkatan jumlah penumpang.

Manajer Komunikasi Terminal 10, Kris Mok, inovasi menjadi kebutuhan utama dalam menjaga kualitas layanan. Tim didorong untuk terus mencoba berbagai ide baru, bahkan jika berisiko gagal.

“Dalam beberapa tahun ke depan, tantangan akan semakin kompleks, sehingga inovasi harus terus dilakukan,” ujarnya.

Kesuksesan Changi juga tidak terlepas dari visi jangka panjang sejak awal pembangunannya. Pada 1970-an, Perdana Menteri pertama Singapura, Lee Kuan Yew, melihat bandara sebagai simbol penting bagi pertumbuhan negara.

Investasi besar yang dilakukan saat itu terbukti memberikan dampak hingga saat ini. Changi menjadi representasi Singapura sebagai negara yang efisien, bersih, dan terorganisir.

Maskapai Garuda Indonesia buka suara terkait beredarnya gambar viral di media sosial yang memperlihatkan seluncur evakuasi (escape slide) mengembang pada salah satu pesawatnya di Bandara Internasional Changi, Singapura.

Corporate Communications Division Head Garuda Indonesia Dicky Irhamsyah mengungkapkan peristiwa tersebut terjadi pada penerbangan GA-829 rute Singapura-Jakarta pada Rabu (25/3), dengan jadwal keberangkatan pukul 12.55 waktu setempat.

"Dalam proses finalisasi keberangkatan penerbangan di mana sebagian besar penumpang sudah berada dalam pesawat, awak pesawat mengidentifikasi adanya safety hazard pada area belakang (tail) pesawat yang berpotensi pada keselamatan penerbangan, sehingga diambilnya langkah keselamatan secara terukur dan terkendali untuk mengevakuasi penumpang yang ada," ujar Dicky dalam keterangan resmi, Kamis (26/3).

Garuda menjelaskan proses evakuasi dilakukan melalui garbarata (aerobridge) serta escape slide di dua pintu bagian belakang pesawat untuk mempercepat proses keluar penumpang.

"Seluruh penumpang berhasil turun dari pesawat dengan selamat," ujarnya.

Setelah proses evakuasi, penumpang kemudian diberangkatkan menuju Jakarta menggunakan pesawat pengganti.

Maskapai juga menyatakan telah memberikan kompensasi kepada penumpang sesuai ketentuan yang berlaku.

Garuda menegaskan keselamatan dan keamanan penerbangan menjadi prioritas utama dalam setiap aspek operasional. Pihaknya juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang terjadi.

JAKARTA, KOMPAS.com — Bandara-bandara terbaik di dunia kembali diumumkan dalam ajang Skytrax World Airport Awards 2026, penghargaan global yang kerap disebut sebagai “Oscar” bagi industri penerbangan.

Pemeringkatan ini disusun berdasarkan survei kepuasan penumpang internasional yang menilai pengalaman perjalanan di ratusan bandara di berbagai negara.

Hasil terbaru menunjukkan dominasi kuat bandara-bandara Asia dalam daftar peringkat teratas.

Unsplash/Shawnanggg Singapore Changi Airport, salah satu bandara terbaik di Asia.

Kualitas layanan, efisiensi operasional, serta fasilitas penumpang menjadi faktor utama yang memengaruhi posisi bandara dalam pemeringkatan tersebut.

Survei World Airport Awards menilai berbagai aspek pengalaman penumpang, mulai dari proses check-in, keamanan, kebersihan terminal, kenyamanan ruang tunggu, hingga layanan ritel dan kuliner.

Penumpang dari lebih dari 100 kebangsaan berpartisipasi dalam survei global ini, yang mencakup lebih dari 550 bandara di seluruh dunia.

Bandara Changi Singapura kembali jadi yang terbaik

Bandara Internasional Changi Singapura kembali dinobatkan sebagai bandara terbaik di dunia dalam Skytrax World Airport Awards 2026.

Capaian ini menegaskan posisi Bandara Internasional Changi sebagai salah satu bandara dengan rekam jejak paling konsisten dalam pemeringkatan global tersebut.

Menurut laporan yang dikutip dari The Straits Times, kemenangan tahun ini menjadikan Changi telah meraih gelar bandara terbaik dunia sebanyak 14 kali sejak penghargaan tersebut pertama kali digelar pada 2000.

Dok. Unsplash/Nathaniel Yeo Ilustrasi Jewel Changi Airport di Bandara Changi, Singapura.

Penghargaan itu diumumkan dalam seremoni resmi yang berlangsung di London pada Maret 2026.

Selain penghargaan utama, Bandara Changi juga meraih sejumlah kategori lain dalam ajang yang sama.

Bandara ini dinobatkan sebagai bandara terbaik di Asia, memiliki layanan imigrasi terbaik di dunia, serta memenangkan kategori bandara dengan fasilitas makan terbaik.

Bandara Changi juga menjadi bandara terbaik dalam kelompok kapasitas 60 juta hingga 70 juta penumpang per tahun.

Pencapaian tersebut menambah daftar panjang prestasi Changi dalam World Airport Awards. Sebelum edisi 2026, bandara ini telah mengoleksi 13 gelar sebagai bandara terbaik dunia dalam berbagai tahun penyelenggaraan penghargaan.

Bandara Asia dominasi peringkat teratas

Dalam pemeringkatan 2026, posisi kedua ditempati oleh Seoul Incheon International Airport, diikuti Tokyo Haneda Airport di peringkat ketiga.

Selain tiga besar tersebut, sejumlah bandara Asia lain juga masuk dalam 10 besar dunia. Hong Kong International Airport menempati peringkat keempat, sementara Tokyo Narita Airport berada di posisi kelima.

Dominasi ini menegaskan peran kawasan Asia sebagai pusat pertumbuhan industri penerbangan global.

Investasi pada infrastruktur modern, layanan pelanggan, serta inovasi teknologi menjadi faktor yang kerap dikaitkan dengan performa tinggi bandara-bandara di kawasan tersebut.

Bandara Eropa dan Amerika Utara

Bandara-bandara Eropa turut menempati sejumlah posisi penting dalam daftar tahun ini. Bandara Paris Charles de Gaulle Airport berada di peringkat keenam, diikuti Rome Fiumicino Airport di posisi ketujuh.

Pexels/Ekaterina Belinskaya Ilustrasi bandara. Angkasa Pura beri diskon 50 persen tarif bandara Lebaran 2026 di 37 bandara. Berlaku untuk tiket domestik dan extra flight.

Selanjutnya, Istanbul Airport menempati peringkat kedelapan, sementara Munich Airport berada di posisi kesembilan.

Satu-satunya bandara dari Amerika Utara yang berhasil masuk dalam daftar 10 besar adalah Vancouver International Airport, yang menempati peringkat ke-10.

Survei independen berbasis pengalaman penumpang

Skytrax World Airport Awards dikenal sebagai penghargaan yang menitikberatkan pada pengalaman langsung pengguna jasa bandara. Survei dilakukan secara independen tanpa sponsor atau campur tangan operator bandara.

Penumpang diberikan kebebasan untuk menilai bandara berdasarkan pengalaman perjalanan mereka, termasuk kualitas layanan staf, kemudahan navigasi di terminal, efisiensi proses keberangkatan dan kedatangan, serta kenyamanan fasilitas umum.

Sejak pertama kali digelar pada 1999, penghargaan ini berkembang menjadi salah satu tolok ukur utama dalam menilai kualitas layanan bandara di tingkat global.

Hasil survei sering dijadikan referensi oleh operator bandara, maskapai, maupun regulator dalam mengevaluasi standar layanan.

Absennya beberapa bandara besar

Pemeringkatan tahun ini juga menyoroti ketidakhadiran sejumlah bandara besar dunia dalam daftar teratas. Bandara-bandara dari Amerika Serikat tidak masuk dalam 20 besar dunia versi Skytrax 2026.

Selain itu, Hamad International Airport di Doha, yang sebelumnya menempati posisi kedua pada 2025, tidak berpartisipasi dalam penilaian tahun ini.

Penghargaan kategori khusus

Selain penghargaan utama untuk bandara terbaik dunia, Skytrax juga memberikan berbagai penghargaan dalam kategori khusus.

Kategori tersebut mencakup bandara dengan layanan staf terbaik, kebersihan terminal terbaik, fasilitas belanja terbaik, hingga pengalaman kuliner terbaik.

Wikimedia Commons Ilustrasi Bandara Internasional Pearson Toronto, Kanada.

Penghargaan kategori ini bertujuan memberikan gambaran lebih rinci mengenai keunggulan masing-masing bandara.

Operator bandara dapat memanfaatkan hasil penilaian tersebut untuk meningkatkan layanan sesuai kebutuhan penumpang.

Dalam lingkup regional, Skytrax juga menobatkan bandara terbaik di berbagai kawasan dunia, termasuk Asia, Eropa, Timur Tengah, Afrika, hingga Amerika Latin.

Indikator kualitas layanan transportasi udara

Pemeringkatan bandara terbaik dunia mencerminkan semakin pentingnya pengalaman penumpang dalam industri penerbangan modern.

Bandara tidak lagi sekadar menjadi titik transit, tetapi juga bagian dari keseluruhan pengalaman perjalanan udara.

Dengan meningkatnya mobilitas global dan pertumbuhan jumlah penumpang, operator bandara terus berlomba meningkatkan kualitas layanan.

Investasi pada teknologi digital, desain terminal yang efisien, serta pengembangan fasilitas komersial menjadi fokus utama di banyak bandara besar dunia.

Survei global Skytrax menunjukkan bahwa penumpang semakin menaruh perhatian pada faktor kenyamanan, efisiensi waktu, serta ketersediaan fasilitas hiburan dan kuliner di terminal. Hal tersebut turut memengaruhi posisi bandara dalam pemeringkatan tahunan.

Penghargaan World Airport Awards pun menjadi salah satu referensi penting dalam menilai daya saing bandara di tingkat internasional.

20 bandara terbaik di dunia 2026

Berikut daftar 20 bandara terbaik di dunia 2026 versi Skytrax World Airport Awards.

1. Singapore Changi Airport
2. Seoul Incheon International Airport
3. Tokyo Haneda Airport
4. Hong Kong International Airport
5. Tokyo Narita Airport
6. Paris Charles de Gaulle Airport
7. Rome Fiumicino Airport
8. Istanbul Airport
9. Munich Airport
10. Vancouver International Airport
11. Zurich Airport
12. Dubai International Airport
13. Helsinki-Vantaa Airport
14. Centrair Nagoya Airport
15. Copenhagen Airport
16. Amsterdam Schiphol Airport
17. Bahrain International Airport
18. Vienna International Airport
19. Melbourne Airport
20. Chubu Centrair International Airport

Jakarta, CNBC Indonesia - Menjelang masa libur Natal dan Tahun Baru (Nataru), Komisi V Dewan Perwakilan Rakyat melaksanakan fungsi pengawasan di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten. Kunjungan tersebut dilakukan untuk memastikan kesiapan aspek keselamatan, keamanan, dan kualitas pelayanan, sekaligus menjamin kenyamanan masyarakat yang akan melakukan perjalanan udara pada periode libur panjang tersebut.

"Pertama, kami Komisi V DPR hari ini melakukan kunjungan kerja spesifik dalam rangka melihat persiapan Bandara Internasional Soekarno-Hatta menyambut Natal dan Tahun Baru. Sekarang kami berada di Terminal 1C yang baru dioperasikan pada 12 November lalu," ujar Ketua Komisi V DPR Lasarus kepada Parlementaria usai memimpin kunjungan kerja spesifik Komisi V DPR RI ke Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Rabu (13/11/2025).

Seperti dilansir situs resmi DPR, Terminal 1C yang kini digunakan untuk penerbangan domestik Citilink disebut mampu meningkatkan daya dukung penumpang hingga tiga kali lipat, dari sebelumnya tiga juta menjadi sembilan juta penumpang per tahun.

"Kita apresiasi langkah Angkasa Pura yang melakukan revitalisasi tanpa harus membangun terminal baru. Ini menunjukkan peningkatan daya dukung yang signifikan dalam melayani masyarakat jelang Nataru," kata Politisi Fraksi PDI-Perjuangan ini.

Selain meninjau fasilitas terminal, Komisi V DPR juga memantau area parkir, fasilitas penunjang, dan pelayanan publik, termasuk penanganan antrean check-in, kenyamanan penumpang saat terjadi keterlambatan (delay), serta akses transportasi dari dan menuju bandara.

"Kami juga memberi masukan terkait titik-titik yang perlu pembenahan. Misalnya soal antrean check-in, penanganan delay, serta kemudahan moda transportasi menuju bandara. Semua ini penting agar masyarakat dapat merasakan perjalanan yang aman, lancar, dan nyaman selama masa libur Nataru," jelas Lasarus.

Komisi V DPR menegaskan, pengawasan ini merupakan bagian dari upaya berkelanjutan DPR dalam menjaga kualitas layanan publik dan memastikan hak masyarakat untuk mendapatkan pelayanan transportasi yang layak.

"Kita tentu ingin pelayanan di bandara terus membaik setiap tahunnya. Tanpa harus meniru sepenuhnya, tapi kita bisa belajar dari praktik terbaik di bandara lain seperti Changi di Singapura, agar masyarakat mendapatkan pengalaman perjalanan yang aman dan nyaman," ujarnya.

Kunjungan ini juga dihadiri oleh Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, serta jajaran manajemen PT Angkasa Pura Indonesia, PT Integrasi Aviasi Solusi, serta AirNav Indonesia yang akan menindaklanjuti hasil pengawasan Komisi V DPR melalui langkah teknis dan kebijakan regulasi guna memperkuat pelayanan transportasi udara menjelang puncak arus libur Nataru 2025.