Bisnis.com, JAKARTA — Pesawat Pelita Air dikabarkan jatuh di wilayah Krayan, Kabupaten Nunukan, Kalimantan Utara, Kamis (19/2/2026) sekitar pukul 12.20 WITA, saat kembali menuju Bandara Juwata, Tarakan.

Sekretaris Perusahaan Pelita Air Service Patria Rhamadonna membenarkan kejadian tersebut yang merupakan armada charter milik Pelita Air.

“Saat ini disampaikan bahwa proses investigasi dan koordinasi dengan pihak-pihak terkait sedang berlangsung,” ujarnya dalam keterangan resmi, Kamis (19/2/2026).

Penerbangan tersebut merupakan layanan kargo pengangkut bahan bakar yang diawaki oleh satu orang pilot, tanpa awak kabin maupun penumpang.

Jenis pesawat yang digunakan yaitu Air Tractor AT-802 dengan registrasi PK-PAA, yang khusus melayani misi pengantaran bahan bakar minyak (BBM) satu harga ke wilayah perbatasan.

Patria menyebutkan bahwa pada saat pemantauan terakhir, pesawat baru saja menyelesaikan misi distribusi ke Long Bawan (WAQJ) dan sedang dalam rute kembali menuju Bandara Juwata (WALR) di Tarakan.

Berdasarkan informasi yang Bisnis terima, usai menyelesaikan misi tersebut, pesawat PAS7101 (PK-PAA, AT802) melakukan start engine di Long Bawan. Kemudian pilot mengajukan request taxi pada 04.08 UTC (12.08 WITA).

Pesawat dilaporkan airborne pada 04.10 UTC (12.10 WITA). ⁠⁠Selanjutnya pada 04.12 UTC (12.12 WITA), PAS7101 menyampaikan broadcast estimate untuk rute Long Bawan (WAQJ) menuju Tarakan (WALR).

Adapun, pilot yang menjadi korban dari jatuhnya pesawat ini telah ditemukan dalam kondisi terbakar dan telah dibawa ke puskesmas terdekat.

Camat Krayan Timur, Lianthoni, membenarkan kejadian pesawat jatuh di Pa’ Belaban di lokasi Pa’ Betung, Kecamatan Krayan Timur.

“Iya betul dan jenazah dibawa menuju Puskesmas Long Bawan,” ujarnya.

PT Pelita Air Service (Pelita Air) buka suara soal armada pesawat charter pengangkut Bahan Bakar Minyak (BBM) yang dilaporkan jatuh di kawasan perbukitan Krayan, Kabupaten Nunukan, Kalimantan Utara pada Kamis (19/2).

"Sehubungan dengan perkembangan informasi mengenai salah satu armada charter Pelita Air, saat ini disampaikan bahwa proses investigasi dan koordinasi dengan pihak-pihak terkait sedang berlangsung," ujar Corporate Secretary Pelita Air Service Patria Rhamadonna dalam keterangan resmi.

Patria menerangkan bahwa penerbangan tersebut merupakan layanan kargo pengangkut bahan bakar yang diawaki oleh satu orang pilot, tanpa awak kabin maupun penumpang. Adapun jenis pesawat yang digunakan yaitu Air Tractor AT-802 dengan registrasi PK-PAA.

Pesawat tersebut, sambung Patria, merupakan armada khusus yang melayani misi pengantaran BBM Satu Harga ke wilayah perbatasan.

"Pada saat pemantauan terakhir, pesawat baru saja menyelesaikan misi distribusi ke Long Bawan dan sedang dalam rute kembali menuju Bandara Juwata, Tarakan," ujar Patria.

Mengutip Detik, asap tebal muncul dari arah perbukitan yang menjadi jalur penerbangan pesawat tersebut.

Diketahui, pesawat tersebut baru saja selesai mengantarkan pasokan BBM di Bandara Yuvai Semaring di tengah cuaca berawan dan gelap di Krayan.

Seorang saksi mata di lokasi, Aboy, menceritakan detik-detik saat melihat pesawat tersebut kehilangan kendali. Menurutnya, pesawat sempat terlihat oleng sebelum akhirnya jatuh.

"Saya mata yang melihat pesawat jatuh. Pesawat itu terbang dan mau belok ke sebelah kiri. Yang saya lihat, salah satu bagian dari pesawat ada yang terlepas (terbang), kemudian disusul dengan pesawat yang oleng," ujar Aboy.

Saat menyentuh tanah, sambung Aboy, tidak langsung terlihat adanya kobaran api. Namun, berselang beberapa menit, asap hitam pekat mulai muncul dari titik jatuhnya pesawat.

"Setelah jatuh belum ada tanda ledakan api maupun asap, namun setelah beberapa menit disusul dengan asap hitam," lanjutnya.

Sang pilot dilaporkan selamat dari maut setelah berhasil meloloskan diri menggunakan parasut sesaat sebelum pesawat menghantam darat.

Informasi disampaikan oleh Dawat Butal, seorang warga yang terhubung dengan penduduk Desa Pa' Betung yang berada di sekitar area kejadian.

Saat ini, pilot tersebut telah ditemukan dan dievakuasi oleh warga setempat.

"Pilotnya sudah ketemu warga Pa' Betung. Jadi pilotnya yang cerita bahwa dia terjun payung. Selamat pilotnya, sudah diamankan warga Pa' Betung," ujar Dawat melalui pesan tertulis kepada detikKalimantan.

Bisnis.com, JAKARTA - Pesawat pengangkut bahan bakar minyak (BBM) dari Tarakan menuju Krayan, Kabupaten Nunukan, Kalimantan Utara, dikabarkan jatuh di wilayah Kecamatan Krayan Timur, Kamis siang (19/2).

Dikonfirmasi kejadian tersebut, Camat Krayan Timur, Lianthoni, membenarkan ada pesawat jatuh di Pa’ Belaban di lokasi Pa’ Betung, Kecamatan Krayan Timur.

“Iya betul [pesawat jatuh] yang angkut BBM. Jatuh sekitar jam 12an,” ujarnya dihubungi melalui pesan singkat.

Lebih lanjut, dia juga mengabarkan bahwa ada korban tewas yang diduga pilot pesawat tersebut dalam kondisi terbakar.

“Iya betul dan jenazah dibawa menuju Puskesmas Long Bawan,” ujarnya.

REPUBLIKA.CO.ID, PONTIANAK - Anggota Komite Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) Fathul Nugroho menyatakan penyaluran Bahan Bakar Minyak (BBM) di Kalimantan Barat tetap berjalan aman dan terkendali. Meski terdapat penyesuaian operasional di Fuel Terminal (FT) Sanggau dan FT Sintang, langkah percepatan telah disiapkan agar suplai masyarakat tetap terjaga dan kondisi segera kembali optimal.

“Terkait dengan distribusi BBM untuk Kalimantan Barat ini ada sedikit gangguan akibat pendangkalan alur Sungai Kapuas dan debit airnya yang turun, sehingga kapal tanker BBM kandas, terutama di Fuel Terminal Sanggau dan Sintang. Mudah-mudahan dari hasil diskusi dan paparan dari Pertamina Patra Niaga sudah disiapkan skema alternative dan emergency suplainya bisa berjalan dengan baik,” ujarnya saat ditemui di Integrated Terminal (IT) Pontianak, di Pontianak, Kalimantan Barat, Selasa (17/2/2026).

Fathul menguraikan, sejumlah skema teknis telah dibahas untuk memperkuat kelancaran distribusi, antara lain pemanfaatan tongkang terapung (floating barge) sebagai jetty sementara, sehingga skema bongkar muat dari kapal tanker langsung ke mobil tangki. PT Pertamina Patra Niaga (PPN) juga diminta menyusun tenggat waktu yang terukur agar masa transisi berlangsung singkat dan solusi keberlanjutan dapat segera direalisasikan.

“Tentunya ini perlu dipersiapkan solusi yang lebih permanen. Pertamina Patra Niaga perlu membuat timeline alternatif suplai sementara ini untuk berapa lama, dan solusi permanennya kapan akan dilaksanakan,” katanya.

Langkah tersebut sekaligus menjadi bagian dari penataan infrastruktur hilir migas agar lebih adaptif terhadap perkembangan demografi, wilayah, dan perubahan alam untuk tetap mensuplai kebutuhan energi masyarakat secara kontinu. Sejumlah fasilitas yang telah beroperasi beberapa dekade dipersiapkan untuk direvitalisasi guna memperkuat ketahanan energi dan menjaga ketersediaan stok secara berkelanjutan.

“Memang beberapa FT kita ini dibangun sekitar tahun 1970-1980, artinya sudah cukup tua. Ada beberapa yang sudah direvitalisasi, terutama milik Pertamina, ke depannya Pertamina, khususnya PPN dapat mempersiapkan road-map revitalisasi dan pembangunan baru," harapnya.

Fathul juga memberikan apresiasi kepada Pertamina Patra Niaga dan Elnusa Petrofin yang telah bekerja untuk memenuhi kebutuhan BBM masyarakat. "Ucapan terima kasih atas kerja keras perwira Pertamina regional Kalimantan dan Kalimantan Barat ini, pelayanan terbaik bagi masyarakat," tuturnya.

Di tempat yang sama, Direktur Jenderal Migas Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral Laode Sulaeman menyampaikan pihaknya memperkuat koordinasi lintas sektor untuk mengatasi tantangan distribusi BBM. Sinergi dengan Kementerian Perhubungan dan Pemerintah Daerah dinilai penting, terutama apabila penanganan alur sungai membutuhkan pemeliharaan khusus secara lintas sektor.

“Jadi, ini nanti akan kami segera siasati, dan kami tindaklanjuti koordinasi lintas sektor. Sehingga, ke depannya ini menjadi solusi juga buat permasalahan seperti ini,” jelasnya.

Wakil Direktur Utama PPN Taufik Aditiyawarman mengutarakan penyediaan dan pendistribusian BBM merupakan tugas yang tidak boleh terhenti dalam kondisi apa pun, terlebih menjelang pembentukan Satuan Tugas Ramadan dan Idulfitri. “Kami monitor terus ketersediannya (BBM), dari stok nasional, kemudian distribusi sampai ke wilayah-wilayah di ujung,” ucapnya.

Hadir dalam kegiatan ini, Direktur Rekayasa dan Infrastuktur Darat PPN Hari Purnomo, Direktur Operasi & Marketing PT Elnusa Petrofin Ferdiansyah Zulkarnain, dan Executive General Manager Regional Kalimantan PPN Isfahani.

Di hari yang sama, BPH Migas juga meninjau Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) di Kabupaten Sanggau, Kalimantan Barat. Fathul berdialog langsung dengan masyarakat yang tengah mengisi BBM dan memastikan pelayanan berjalan normal.

“Saat ini saya berada di SPBU Kabupaten Sanggau, terlihat masyarakat membeli BBM kondisi normal, bisa mengisi BBM jenis Pertalite, solar, dan juga Jenis BBM Umum jenis Pertamax dan Dexlite” urainya.

Fathul menambahkan, total mobil tangki yang disiagakan untuk menyuplai seluruh wilayah Kalimantan yang berjumlah sekitar 740 unit dalam kondisi prima. Dengan dukungan armada tersebut, distribusi diharapkan mampu menjangkau seluruh daerah sehingga masyarakat tidak perlu khawatir terhadap ketersediaan BBM.

“Pemerintah bekerja keras untuk memastikan suplai dan juga stok BBM aman dan lancar untuk masyarakat secara khususnya di Provinsi Kalimantan Barat,” pungkasnya.

JAKARTA - Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) menegaskan bahwa penyaluran bahan bakar minyak (BBM) di wilayah Kalimantan Barat tetap berjalan aman dan terkendali meskipun terdapat tantangan alam pada jalur logistik. Pemerintah telah menyiapkan langkah percepatan dan skema alternatif guna memastikan suplai kepada masyarakat tidak terganggu serta kondisi operasional segera kembali optimal.

"Terkait dengan distribusi BBM untuk Kalimantan Barat ini ada sedikit gangguan akibat pendangkalan alur Sungai Kapuas dan debit airnya yang turun, sehingga kapal tanker BBM kandas, terutama di Fuel Terminal Sanggau dan Sintang. Mudah-mudahan dari hasil diskusi dan paparan dari Pertamina Patra Niaga sudah disiapkan skema alternatif dan emergency suplainya bisa berjalan dengan baik," ujar Anggota Komite BPH Migas, Fathul Nugroho, dalam keterangan tertulisnya, Rabu (18/2/2026).

Fathul menegaskan sejumlah skema teknis telah disiapkan untuk memperkuat kelancaran distribusi, salah satunya adalah pemanfaatan tongkang terapung (floating barge) sebagai dermaga atau jetty sementara. Melalui mekanisme ini, proses bongkar muat dapat dilakukan langsung dari kapal tanker ke mobil tangki untuk mempercepat penyaluran ke stasiun pengisian.

BPH Migas juga telah meminta PT Pertamina Patra Niaga (PPN) untuk menyusun tenggat waktu (timeline) yang terukur selama masa transisi ini. Hal tersebut bertujuan agar solusi keberlanjutan dapat segera direalisasikan dan masyarakat mendapatkan kepastian pasokan dalam jangka panjang.

"Tentunya ini perlu dipersiapkan solusi yang lebih permanen. Pertamina Patra Niaga perlu membuat timeline alternatif suplai sementara ini untuk berapa lama, dan solusi permanennya kapan akan dilaksanakan," tegas Fathul.

Selain penanganan jangka pendek, pemerintah mulai merancang penataan infrastruktur hilir migas agar lebih adaptif terhadap perubahan alam dan perkembangan demografi. Mengingat sejumlah fasilitas Fuel Terminal (FT) telah beroperasi sejak era 1970-an, revitalisasi menjadi agenda mendesak untuk memperkuat ketahanan energi nasional.

"Memang beberapa FT kita ini dibangun sekitar tahun 1970-1980, artinya sudah cukup tua. Ada beberapa yang sudah direvitalisasi, terutama milik Pertamina, ke depannya Pertamina, khususnya PPN dapat mempersiapkan road-map revitalisasi dan pembangunan baru," tambahnya.

Senada, Direktur Jenderal Migas Kementerian ESDM, Laode Sulaeman, menyatakan pihaknya tengah memperkuat koordinasi lintas sektor, termasuk dengan Kementerian Perhubungan dan Pemerintah Daerah. Sinergi ini diperlukan terutama untuk menangani pemeliharaan alur sungai yang menjadi jalur utama distribusi energi di Kalimantan.

Dari sisi operator, Wakil Direktur Utama PPN Taufik Aditiyawarman memastikan bahwa distribusi BBM merupakan tugas yang tidak boleh terhenti dalam kondisi apa pun. Terlebih, saat ini pihaknya mulai melakukan pemantauan ketat terhadap stok nasional dan distribusi ke wilayah pelosok menjelang pembentukan Satgas Ramadan dan Idulfitri.

Dalam tinjauan lapangan di SPBU Kabupaten Sanggau pada Selasa (17/2), BPH Migas memastikan pelayanan kepada masyarakat tetap berjalan normal. Warga dilaporkan masih dapat mengakses berbagai jenis BBM, mulai dari Pertalite dan Solar hingga jenis BBM umum seperti Pertamax dan Dexlite tanpa kendala berarti.

Untuk mendukung kelancaran tersebut, sebanyak 740 unit mobil tangki telah disiagakan dalam kondisi prima untuk menyuplai seluruh wilayah Kalimantan. Dukungan armada yang masif ini diharapkan mampu menjangkau titik-titik tersulit sehingga masyarakat tidak perlu khawatir terhadap ketersediaan stok. "Pemerintah bekerja keras untuk memastikan suplai dan juga stok BBM aman dan lancar untuk masyarakat secara khususnya di Provinsi Kalimantan Barat," pungkas Fathul.

Jakarta: Harga bahan bakar minyak (BBM) di Provinsi DKI Jakarta masih sama dari awal bulan Februari 2026.

Untuk wilayah DKI Jakarta, Pertalite dibanderol Rp10.000 per liter. Sementara itu, Pertamax dipatok Rp11.800 per liter dan Pertamax Turbo dijual seharga Rp12.700 per liter.

Di segmen diesel, Dexlite tercatat Rp12.450 per liter, sedangkan Pertamina Dex berada di level Rp13.250 per liter.

Adapun Pertamax Green 95 dijual Rp13.500 per liter. Sementara untuk BBM bersubsidi jenis Solar, harga tercatat Rp6.800 per liter. Produk Pertamax Racing tidak tercantum atau belum tersedia dalam daftar harga tersebut.

Perubahan harga BBM biasanya mempertimbangkan sejumlah faktor, mulai dari harga minyak mentah dunia, nilai tukar rupiah, hingga kebijakan energi nasional.

Penyesuaian harga BBM umumnya dipengaruhi oleh pergerakan harga minyak mentah dunia, nilai tukar rupiah terhadap dolar AS, serta kebijakan energi nasional dan biaya distribusi masing-masing perusahaan.

Masyarakat diimbau untuk selalu memantau informasi resmi melalui kanal komunikasi masing-masing perusahaan guna memperoleh pembaruan harga terbaru.

Harga BBM Pertamina di DKI Jakarta

Untuk wilayah DKI Jakarta, harga BBM Pertamina tercatat sebagai berikut:

Pertalite: Rp10.000 per liter
Pertamax: Rp11.800 per liter
Pertamax Turbo: Rp12.700 per liter
Dexlite: Rp12.450 per liter
Pertamina Dex: Rp13.250 per liter
Pertamax Green 95: Rp13.500 per liter
Solar (subsidi): Rp6.800 per liter

Produk Pertamax Racing tidak tercantum dalam daftar harga terbaru.

Harga BBM Shell

Sementara itu, Shell Indonesia menetapkan harga yang berlaku di Jakarta, Banten, Jawa Barat, dan Jawa Timur sebagai berikut:

Shell Super: Rp12.050 per liter
Shell V-Power: Rp12.500 per liter
Shell V-Power Diesel: Rp13.600 per liter
Shell V-Power Nitro+: Rp12.720 per liter (berlaku di Jakarta, Banten, dan Jawa Barat)

Harga BBM bp Indonesia

Adapun bp Indonesia memberlakukan harga seragam untuk wilayah Jabodetabek dan Jawa Timur:

BP 92: Rp12.050 per liter
BP Ultimate: Rp12.500 per liter
BP Ultimate Diesel: Rp13.600 per liter

Dari daftar tersebut, harga bensin RON 92 di Shell (Shell Super) dan bp (BP 92) sama-sama berada di level Rp12.050 per liter, lebih tinggi dibanding Pertamax yang dijual Rp11.800 per liter di DKI Jakarta.

Untuk segmen diesel, harga Shell V-Power Diesel dan BP Ultimate Diesel sama-sama Rp13.600 per liter, sedikit di atas Pertamina Dex yang berada di Rp13.250 per liter.

(SAW)

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia membeberkan strategi pemerintah dalam menekan impor bahan bakar minyak (BBM) nasional pada 2026 hingga 2027.

Pemerintah menargetkan pengurangan impor secara signifikan melalui peningkatan produksi dalam negeri serta penerapan program bahan bakar campuran.

Bahlil mengungkapkan jumlah impor bensin selama ini sekitar 25 juta hingga 26 juta kiloliter. Setelah dilakukan Refinery Development Master Plan (RDMP) Balikpapan di Kalimantan, terjadi penghematan kuota impor sebesar 5 juta kiloliter.

"Kami sekarang memprogramkan bensin kita konsumsi sekitar 40 juta kiloliter. Dari 40 juta, produksi kita hanya 14,5 juta kiloliter selebihnya kita impor," ujar Bahlil saat memberikan sambutan Sidang Dewan Pleno BPP HIPMI, Minggu (15/2).

"Impor kita itu sekitar 25 hingga 26 juta kiloliter dengan RDMP kita di Kalimantan kemarin itu bisa menghemat sekitar 5 juta. Berarti impor bensin kita tersisa hanya 20 juta kiloliter," sambungnya.

Selain itu, pemerintah juga mendorong penerapan mandatori E20 dan E10 yakni campuran bahan bakar nabati dengan bensin yang akan mengurangi impor hingga sebesar 9 juta kiloliter.

"Kita bikin mandatori E20 dan E10 itu bisa mengurangi 9 juta. Jadi impor kita hanya 11 juta," ujarnya,

Bahlil juga menyoroti konsumsi solar nasional yang mencapai 39 juta kiloliter per tahun, sementara produksi domestik hanya sekitar 16 juta kiloliter.

Beroperasinya RDMP Kilang Balikpapan membuat produksi solar domestik bertambah 3,9 juta kl.

Kemudian, dengan implementasi biodiesel B40, Indonesia akan mampu tidak lagi mengimpor solar sepanjang sejarah.

"Tahun ini, dengan penerapan B40 tidak lagi kita melakukan impor solar pertama dalam sejarah peradaban bangsa kita," katanya.

Dengan kebijakan ini, Bahlil tidak takut dirinya menjadi sasaran bulliying di sosial media, akibat Indonesia tidak impor solar lagi.

"Pasti importir sakit kepala ini, nanti keluar lagi di sosmed gambar saya bagaimana lah. Dalam hati saya, terserah kaulah, mau-mau kaulah. Tidak merugikan pendapatan saya kok," ujarnya.

Pada 2027, sambung Bahlil, pemerintah menargetkan produksi bensin dengan kualitas tinggi seperti RON 92, RON 95 dan RON 98, termasuk avtur.

"Jadi 2027 agenda kami adalah tidak impor solar untuk C51, avtur kemudian bensin RON92, RON 95 dan 98. Yang kita impor RON90 dengan volumenya yang sedikit," bebernya.

Dengan strategi tersebut, kata Bahlil dapat mencegah terjadinya kasus tindak pelanggaran hukum.

"Inilah strategi kita agar tidak ada lagi persoalan impor yang diperiksa oleh aparat penegak hukum. Nanti kita impor tinggal krutnya saja," jelasnya.

Selain itu, Bahlil menyinggung negara yang menjadi langganan Indonesia untuk mengimpor bensin yang akan mengalami kerugian cukup besar akibat strategi yang dijalankan nantinya.

"Itulah kemudian negara tetangga kita sebentar lagi akan. Karena 40 persen minyak mereka ekspornya ke kita, masa satu negara kecil kok bisa menjajah kita dengan BBM. Kita bertekad untuk tidak impor dari dia. Ini harus punya nyali," ujarnya.

Tak hanya BBM, Bahlil juga berambisi untuk menekan impor LPG. Saat ini, konsumsi LPG nasional mencapai 8,3 juta ton per tahun, sementara produksi dalam negeri hanya sekitar 1,6 juta ton.

"Kita impor 7 juta lebih dengan total impor (LPG) kita Rp120 (triliun) hingga 130 triliun per tahun," ujarnya.

Bahan baku LPG memang berasal dari gas. Sayangnya, beberapa jenis gas yang digunakan sebagai bahan baku LPG tidak diproduksi di Indonesia.

"Untuk LPG, bahan baku dari gas. Tapi gas itu ada C1, C2, C3 dan C4. Nah, untuk produksi LPG itu C3 dan C4. Kita punya produksi di Indonesia yang lebih banyak C1 dan C2. Maka tidak akan mungkin bisa produksi LPG dalam negeri, kalau tidak kita segerakan switch," ungkapnya.

Untuk mengatasi hal tersebut, pemerintah mendorong pengembangan Dimethyl Ether (DME) sebagai substitusi LPG berbasis batu bara kalori rendah.

"Maka kita dorong DME sebagai substitusi impor yaitu, batu bakar rendah kalori untuk menghasilkan DME sebagai pengganti LPG. Itu caranya, kalau tidak seperti itu saya yakin akan sulit," jelasnya.

Untuk menjaga kelancaran suplai, Pertamina Patra Niaga Regional Kalimantan saat ini memaksimalkan distribusi melalui Integrated Terminal Pontianak

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina Patra Niaga Regional Kalimantan memperkuat keberadaan Integrated Terminal (IT) Pontianak guna memastikan distribusi BBM bagi masyarakat Kabupaten Sintang, Kalbar dan sekitarnya tetap aman dan terkendali.

Area Manager Communication, Relations, & CSR Pertamina Patra Niaga Regional Kalimantan Edi Mangun menyampaikan penyesuaian distribusi dilakukan seiring kondisi pendangkalan alur sungai yang disebabkan penurunan tinggi muka air, sehingga mempengaruhi proses sandar dan bongkar muat di Fuel Terminal Sintang.

"Untuk menjaga kelancaran suplai, Pertamina Patra Niaga Regional Kalimantan saat ini memaksimalkan distribusi melalui Integrated Terminal Pontianak serta melakukan pengaturan ritase mobil tangki dan penyesuaian jadwal pengiriman," ujarnya, dalam keterangannya di Jakarta, Minggu.

Menurut dia, secara keseluruhan, dukungan suplai dari Fuel Terminal Sintang dan Integrated Terminal Pontianak diperkuat dengan kapasitas angkut total mencapai 529 kiloliter.

"Oleh karena itu, kami memastikan kebutuhan BBM masyarakat tetap terpenuhi," jelas Edi.

Ia melanjutkan penyesuaian pola distribusi tersebut berdampak pada waktu tempuh pengiriman yang relatif lebih panjang.

Wilayah yang terdampak antara lain Kabupaten Sintang, Kapuas Hulu, Sekadau, Melawi dan Sanggau.

Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Roberth MV Dumatubun menambahkan perusahaan berkomitmen menjaga keandalan pasokan energi di tengah tantangan operasional yang terjadi.

"Pertamina Patra Niaga terus memastikan distribusi energi berjalan optimal meskipun menghadapi kendala di lapangan. Melalui penguatan suplai dari IT Pontianak dan koordinasi intensif dengan seluruh pemangku kepentingan, kami berupaya menjaga ketahanan pasokan BBM bagi masyarakat Kalimantan Barat agar tetap aman dan terkendali," sebutnya.

Selain itu, menurut Roberth, Pertamina Patra Niaga juga terus melakukan pemantauan intensif terhadap penyaluran BBM, khususnya di lembaga penyalur yang berada di wilayah strategis dan jalur utama, sehingga penyaluran BBM di wilayah terdampak dapat berlangsung normal secara bertahap.

Pewarta: Kelik Dewanto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - Guna memperkuat transparansi kepada publik terkait ketahanan energi, sistem distribusi bahan bakar minyak (BBM) serta kualitas produk yang diterima masyarakat, Pertamina Patra Niaga menggelar dialog bersama Pemimpin Redaksi media massa nasional di Integrated Terminal Jakarta, Plumpang, Jumat (13/2) lalu.

Integrated Terminal Jakarta merupakan salah satu simpul utama distribusi energi nasional yang terdiri dari tiga fasilitas, yakni Fuel Terminal Plumpang, Fuel Terminal Tanjung Priok, dan LPG Terminal Tanjung Priok. Secara keseluruhan, Fuel Terminal Plumpang melayani lebih dari 120 lembaga penyalur, dan berkontribusi sekitar 17–20 persen terhadap pemenuhan kebutuhan BBM nasional.

Direktur Armada Logistik Pertamina Patra Niaga, Arif Yunianto menyampaikan bahwa kegiatan ini bertujuan memberikan pemahaman yang lebih menyeluruh mengenai proses bisnis hilir Pertamina Patra Niaga, khususnya dalam pengelolaan distribusi energi serta pengawasan operasional di terminal.

“Kegiatan ini kami yakini menjadi momentum untuk memberikan gambaran proses bisnis hilir Pertamina Patra Niaga, khususnya bagaimana kami memastikan distribusi energi berjalan aman, andal, dan berkelanjutan. Di fasilitas yang juga merupakan objek vital nasional ini, kami menjalankan standar operasional ketat berbasis keselamatan, keandalan operasional, serta kualitas produk yang terjaga,” terang Arif dalam siaran pers, Sabtu (14/2/2026).

Pada kegiatan tersebut juga disampaikan secara langsung mengenai proses pengendalian mutu BBM, mulai dari pengambilan sampel produk di laboratorium, pengujian menggunakan kualitas bbm melalui CFR Engine untuk memastikan kadar oktan sesuai spesifikasi, sistem metering sebagai jalur penerimaan produk dari kilang, hingga proses penyaluran melalui filling shed ke mobil tangki sebelum didistribusikan ke SPBU dan lembaga penyalur.

Corporate Secretary PT Pertamina (Persero), Arya Dwi Paramita menjelaskan bahwa kegiatan ini juga relevan dengan kesiapan perusahaan menghadapi momen Ramadan dan Idulfitri. Ia menyampaikan, bahwa Pertamina Patra Niaga ingin menunjukkan secara langsung produk BBM yang beredar di masyarakat telah melalui tahapan pemeriksaan yang ketat. “Kami mengajak rekan-rekan pemimpin redaksi untuk melihat langsung bagaimana Pertamina Patra Niaga memastikan produk di pasar dan di SPBU telah melalui tahapan pemeriksaan yang sangat ketat, diawasi langsung oleh tim di lapangan, serta didukung peralatan berteknologi tinggi untuk memastikan spesifikasi produk tetap terjaga dengan baik,” jelasnya.

Para peserta kegiatan memanfaatkan kunjungan tersebut untuk memperdalam pemahaman mengenai jalur distribusi dan pengawasan BBM. Kunjungan ini dinilai sebagai kesempatan baik bagi media massa untuk memahami jalur distribusi BBM, serta bagaimana prosedur yang dijalankan sampai produk dinyatakan sesuai.

Sementara itu, Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga, Roberth MV. Dumatubun mengatakan bahwa kualitas BBM dipastikan sejak di kilang, saat penerimaan di terminal BBM, hingga pada tahap distribusi dan penerimaan di SPBU. Di SPBU, quality control menjadi prosedur wajib yang dijalankan secara rutin oleh operator dan pihak SPBU.

“Setiap pagi dan sore dilakukan pengecekan ulang di SPBU, mulai dari density, jumlah, hingga memastikan tidak ada kontaminasi. Ada metode pengecekan menggunakan pasta air untuk mendeteksi kandungan air di tangki timbun, serta pengujian density dengan bejana ukur. SPBU juga wajib menyiapkan sampel produk yang dapat dilihat konsumen. Jadi quality control ini berlangsung berlapis dari kilang, terminal, sampai ke SPBU,” terang Roberth.

Melalui kegiatan ini, Pertamina Patra Niaga berharap pemahaman media terhadap proses bisnis hilir semakin komprehensif sehingga dapat mendukung penyampaian informasi publik yang akurat dan konstruktif mengenai upaya di dalam menjaga ketahanan energi nasional.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Dalam memperkuat transparansi kepada publik terkait ketahanan energi, sistem distribusi BBM, serta kualitas produk yang diterima masyarakat, Pertamina Patra Niaga menggelar dialog bersama Pemimpin Redaksi media massa nasional di Integrated Terminal Jakarta, Plumpang, pada Jumat (13/2).

Integrated Terminal Jakarta merupakan salah satu simpul utama distribusi energi nasional yang terdiri dari tiga fasilitas, yakni Fuel Terminal Plumpang, Fuel Terminal Tanjung Priok, dan LPG Terminal Tanjung Priok. Secara keseluruhan, Fuel Terminal Plumpang melayani lebih dari 120 lembaga penyalur, dan berkontribusi sekitar 17–20 persen terhadap pemenuhan kebutuhan BBM nasional.

Direktur Armada Logistik Pertamina Patra Niaga, Arif Yunianto menyampaikan bahwa kegiatan ini bertujuan memberikan pemahaman yang lebih menyeluruh mengenai proses bisnis hilir Pertamina Patra Niaga, khususnya dalam pengelolaan distribusi energi serta pengawasan operasional di terminal.

“Kegiatan ini kami yakini menjadi momentum untuk memberikan gambaran proses bisnis hilir Pertamina Patra Niaga, khususnya bagaimana kami memastikan distribusi energi berjalan aman, andal, dan berkelanjutan. Di fasilitas yang juga merupakan objek vital nasional ini, kami menjalankan standar operasional ketat berbasis keselamatan, keandalan operasional, serta kualitas produk yang terjaga,” ujar Arif.

Pada kegiatan tersebut juga disampaikan secara langsung mengenai proses pengendalian mutu BBM, mulai dari pengambilan sampel produk di laboratorium, pengujian menggunakan kualitas bbm melalui CFR Engine untuk memastikan kadar oktan sesuai spesifikasi, sistem metering sebagai jalur penerimaan produk dari kilang, hingga proses penyaluran melalui filling shed ke mobil tangki sebelum didistribusikan ke SPBU dan lembaga penyalur.

Corporate Secretary PT Pertamina (Persero), Arya Dwi Paramita menjelaskan bahwa kegiatan ini juga relevan dengan kesiapan perusahaan menghadapi momen Ramadan dan Idulfitri. Ia menyampaikan, bahwa Pertamina Patra Niaga ingin menunjukkan secara langsung produk BBM yang beredar di masyarakat telah melalui tahapan pemeriksaan yang ketat.

“Kami mengajak rekan-rekan pemimpin redaksi untuk melihat langsung bagaimana Pertamina Patra Niaga memastikan produk di pasar dan di SPBU telah melalui tahapan pemeriksaan yang sangat ketat, diawasi langsung oleh tim di lapangan, serta didukung peralatan berteknologi tinggi untuk memastikan spesifikasi produk tetap terjaga dengan baik,” jelas Arya.

Salah satu peserta kegiatan, Rachmadin Ismail memanfaatkan kunjungan tersebut untuk memperdalam pemahaman mengenai jalur distribusi dan pengawasan BBM.

“Kesempatan ini baik untuk kami memahami jalur distribusi BBM. Kami lebih mengetahui bagaimana prosedur yang dijalankan sampai produk dinyatakan sesuai,” ucap Rachmadin.

Sementara itu, Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga, Roberth MV. Dumatubun mengatakan bahwa kualitas BBM dipastikan sejak di kilang, saat penerimaan di terminal BBM, hingga pada tahap distribusi dan penerimaan di SPBU. Di SPBU, quality control menjadi prosedur wajib yang dijalankan secara rutin oleh operator dan pihak SPBU.

“Setiap pagi dan sore dilakukan pengecekan ulang di SPBU, mulai dari density, jumlah, hingga memastikan tidak ada kontaminasi. Ada metode pengecekan menggunakan pasta air untuk mendeteksi kandungan air di tangki timbun, serta pengujian density dengan bejana ukur. SPBU juga wajib menyiapkan sampel produk yang dapat dilihat konsumen. Jadi quality control ini berlangsung berlapis dari kilang, terminal, sampai ke SPBU,” terang Roberth.

Melalui kegiatan ini, Pertamina Patra Niaga berharap pemahaman media terhadap proses bisnis hilir semakin komprehensif sehingga dapat mendukung penyampaian informasi publik yang akurat dan konstruktif mengenai upaya di dalam menjaga ketahanan energi nasional.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengungkapkan total kebutuhan bensin nasional mencapai sekitar 40 juta kiloliter (KL) per tahun. Dari jumlah tersebut, produksi dalam negeri baru mampu memenuhi sekitar 14 juta KL.

Artinya, lebih dari separuh kebutuhan bensin nasional masih harus dipenuhi melalui impor. “Kita impor 25 juta kiloliter. Sampai ayam tumbuh gigi, kalau tidak kita kreatif untuk membuat ini, tidak akan bisa kita produksi dalam negeri semua,” kata Bahlil dalam paparannya di Jakarta, dikutip Sabtu (14/2/2026).

Pernyataan itu ia sampaikan dalam konteks upaya pemerintah mendorong ketahanan dan kedaulatan energi sebagaimana arahan Presiden Prabowo Subianto. Bahlil menjelaskan, salah satu kunci menekan impor adalah meningkatkan lifting minyak nasional.

Ia memetakan kondisi sumur migas Indonesia yang sebagian besar telah berusia tua. Dari sekitar 40 ribu sumur yang ada, hanya sekitar 18 ribu yang masih aktif berproduksi. Sisanya merupakan sumur idle yang belum dimanfaatkan optimal.

Strategi pertama, pemerintah mendorong intervensi teknologi pada sumur tua melalui kolaborasi dan penerapan enhanced oil recovery (EOR). Strategi kedua, sumur-sumur yang tidak dikelola kontraktor kontrak kerja sama (KKKS) akan ditawarkan kepada pihak swasta, baik dalam negeri maupun luar negeri, yang memiliki kemampuan teknis dan pendanaan. Strategi ketiga, pemerintah memberi ultimatum terhadap wilayah kerja yang sudah menyelesaikan plan of development (POD) namun belum masuk tahap konstruksi dan produksi.

“Ada 301 wilayah kerja yang sudah selesai eksplorasi dan belum jalan. Kalau tidak ada progres, kami evaluasi, bahkan bisa kami cabut,” ujar Bahlil.

Ia mencontohkan proyek Blok Masela yang dikelola Inpex. Setelah evaluasi dan dorongan percepatan, proyek tersebut mulai menunjukkan perkembangan dengan nilai investasi sekitar 18 miliar dolar AS.

Selain meningkatkan lifting, pemerintah juga menyiapkan strategi substitusi impor melalui pengembangan bahan bakar campuran etanol (E20) yang ditargetkan berjalan pada 2028. “Maka kita akan lakukan, di samping kita naikkan lifting, kita akan dorong namanya etanol E20 2028, dengan demikian akan mengurangi impor kita,” tutur Bahlil.

Menurut dia, desain besar tersebut diarahkan agar Indonesia pada akhirnya hanya mengimpor minyak mentah (crude), sementara seluruh produk turunan diolah di dalam negeri. Ia juga menyebut pemerintah menargetkan pada 2026 Indonesia tidak lagi mengimpor avtur, termasuk untuk bensin dengan RON 92, 95, dan 98, seiring penguatan kapasitas kilang dan pembangunan fasilitas penyimpanan.

Jakarta (ANTARA) - Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) mendorong penguatan infrastruktur dan tata kelola distribusi bahan bakar minyak (BBM) di Kepulauan Bangka Belitung guna meningkatkan keandalan layanan energi di wilayah kepulauan tersebut.

Anggota Komite BPH Migas Bambang Hermanto menyampaikan hal tersebut menyusul temuan lapangan terkait kendala distribusi BBM.

“Hasil mitigasi di lapangan, ada beberapa hal bagaimana menyelesaikan perihal distribusi BBM. Pertama, Pertamina Patra Niaga perlu memperbaiki tata kelola agar tidak terjadi antrean kapal yang menghambat distribusi,” kata Bambang berdasarkan keterangannya, Jakarta, Jumat.

Dalam acara Kunjungan Kerja Spesifik Komisi XII DPR RI di Bangka Belitung, Kamis (12/2), Bambang menyebut faktor lain yang memengaruhi distribusi adalah kondisi alur sungai dengan tingkat sedimentasi yang cukup tinggi. Karena itu, BPH Migas mendorong kerja sama antara Pertamina Patra Niaga dan Pelindo dalam melakukan pengerukan alur pelayaran.

"Kita mendorong supaya Pertamina Patra Niaga bisa melakukan kerja sama dengan Pelindo untuk melakukan pengerukan," ujar dia.

Selain distribusi, Bambang juga menyinggung keterbatasan kapasitas tangki penyimpanan BBM di Integrated Terminal Pangkal Balam yang telah beroperasi sejak 1970, sementara kebutuhan energi masyarakat terus meningkat.

“Kapasitas tangki menjadi salah satu faktor yang memengaruhi ketahanan BBM di Bangka Belitung. Jika pembenahan tata kelola, pengerukan alur, dan penguatan kapasitas penyimpanan dilakukan, potensi antrean bisa kita atasi,” tuturnya.

Sementara itu dalam kesempatan yang sama, Ketua Komisi XII DPR RI Bambang Patijaya menekankan pentingnya keandalan layanan energi menjelang tiga momentum besar di Bangka Belitung, yakni Imlek, Ramadhan, dan Idul Fitri.

“Yang terpenting adalah bagaimana kita meningkatkan pelayanan kepada masyarakat. Itu menjadi tanggung jawab moral, termasuk layanan BBM, LPG 3 kg, dan listrik,” ucap Bambang Patijaya.

Kunjungan kerja tersebut turut dihadiri Wakil Ketua Komisi XII DPR RI Sugeng Suparwoto, sejumlah anggota Komisi XII DPR RI, Direktur Pemasaran Pusat dan Niaga Pertamina Patra Niaga Alimuddin Baso, serta Direktur Manajemen Pembangkitan PLN Rizal Calvary Marimbo.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026