JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) mencatat peningkatan signifikan pada layanan KA Kontainer di awal tahun 2026.

Perseroan membukukan volume angkutan sebesar 222.000 ton atau tumbuh 44 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2025 yang mencapai 154.000 ton.

Kenaikan volume ini terjadi di tengah meningkatnya arus distribusi menjelang momen strategis keagamaan pada kuartal pertama tahun ini.

DOK. KAI LOGISTIK PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat peningkatan kinerja angkutan barang sepanjang Januari-November 2025. Total barang energi dan logistik yang diangkut mencapai 63,6 juta ton.

VP of Corporate Secretary KAI Logistik Dwi Wulandari mengatakan, peningkatan tersebut salah satunya didorong oleh lonjakan produksi di berbagai sektor industri yang bersiap menghadapi momentum tersebut.

“Peningkatan volume ini salah salah satunya didorong oleh arus distribusi mendekati momentum strategis keagamaan yang memengaruhi peningkatan produksi di berbagai sektor industri. Peningkatan diprediksi masih akan terjadi hingga Maret 2026,” ujar Dwi dalam siaran pers, Kamis (19/2/2026).

Menurut dia, perseroan optimistis moda kereta api semakin diminati dan dipercaya oleh pelaku usaha. Hal itu seiring sejumlah keunggulan yang ditawarkan, termasuk aspek keberlanjutan yang kini menjadi perhatian industri.

Fokus pada keberlanjutan dan transparansi emisi

KAI Logistik menilai isu keberlanjutan semakin mendorong pelaku usaha memilih moda transportasi dengan emisi lebih rendah.

Moda kereta api disebut memiliki tingkat emisi yang jauh lebih rendah dibandingkan moda darat lainnya.

DOK. KAI LOGISTIK Angkutan kontainer yang dilayani oleh KAI Logistik.

Kini, pelanggan juga dapat mengetahui jumlah emisi yang dihasilkan dari pengiriman menggunakan moda KA. Informasi tersebut dicantumkan dalam setiap invoice pelanggan.

Perseroan juga menilai layanan KA Kontainer dapat menjadi salah satu alternatif moda dalam mempersiapkan transisi implementasi kebijakan Over Dimension Over Loading (ODOL) yang direncanakan berlaku pada 2027.

Dwi menyebut, dalam mempersiapkan transisi implementasi kebijakan ODOL yang akan diterapkan pada tahun 2027, layanan KA Kontainer mampu menjadi salah satu alternatif opsi moda.

"Selain kapasitas angkut yang besar, moda KA juga memiliki waktu tempuh yang cepat, dan perjalanan yang terjadwal sehingga mampu mendorong efisiensi pengelolaan rantai pasok secara menyeluruh,” lanjut Dwi.

Ragam layanan dan fasilitas untuk komoditas perishable

Layanan KA Kontainer menjadi salah satu layanan unggulan KAI Logistik. Layanan ini memungkinkan pengiriman menggunakan berbagai jenis kontainer, mulai dari ukuran 20 feet dan 40 feet, high cube container, hingga reefer container atau kontainer berpendingin untuk komoditas perishable.

Dalam memastikan keandalan pengiriman komoditas perishable, KAI Logistik menyediakan fasilitas plug in untuk suplai energi listrik. Fasilitas tersebut memungkinkan suhu pada reefer container tetap terjaga selama proses transit di terminal barang.

Selain itu, sertifikasi halal juga telah menjadi bagian dari layanan KA Kontainer. Sejumlah terminal barang telah tersertifikasi halal, yakni terminal Sungai Lagoa Jakarta, Klari Karawang, Ronggowarsito Semarang, dan Kalimas Surabaya.

Sertifikasi ini menjadi nilai tambah untuk memastikan kepatuhan syariah bagi pelanggan, khususnya pada sektor industri halal seperti makanan dan minuman, farmasi, kosmetik, serta produk fast-moving consumer goods (FMCG).

Penguatan kapasitas di Pulau Jawa

KAI Logistik menyatakan akan terus melakukan penyempurnaan layanan untuk meningkatkan daya saing moda kereta api sebagai moda angkutan ramah lingkungan.

“Perseroan akan terus melakukan penyempurnaan layanan guna meningkatkan daya saing moda KA sebagai moda andalan yang ramah lingkungan dan menjadi ekosistem utama dalam green logistics," terang Dwi.

Ke depan, KAI Logistik juga akan meningkatkan kapasitas layanan khususnya pada layanan KA Kontainer yang saat ini melayani berbagai relasi di Pulau Jawa,” imbuhnya.

Dengan pertumbuhan volume yang tercatat pada awal tahun dan proyeksi peningkatan hingga Maret 2026, layanan KA Kontainer menjadi salah satu pendorong kinerja logistik berbasis rel di tengah dinamika distribusi menjelang momentum keagamaan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Nilai tukar rupiah dan Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) kompas melemah saat penutupan perdagangan, Kamis (19/2/2026).

Berdasarkan data Bloomberg, mata uang Garuda di pasar spot terdepresiasi 10 poin atau 0,06 persen ke level Rp 16.894 per dollar Amerika Serikat (AS).

Sementara itu, kurs referensi Jakarta Interbank Spot Dollar Rate (Jisdor) Bank Indonesia (BI) mematok posisi rupiah di angka Rp 16.925 per dollar AS.

Analis mata uang Doo Financial Futures, Lukman Leong, mengatakan rupiah diperkirakan bergerak melemah terhadap dollar AS, seiring penguatan mata uang Negeri Paman Sam tersebut.

Penguatan dollar didorong rilis sejumlah data ekonomi AS yang lebih kuat dari ekspektasi pasar, mulai dari sektor perumahan, aktivitas manufaktur, hingga penjualan barang tahan lama. Data yang solid itu memperkuat persepsi bahwa ekonomi AS masih resilien, sehingga ruang bagi pelonggaran kebijakan moneter menjadi semakin terbatas dalam waktu dekat.

“Rupiah diperkirakan akan melemah terhadap dollar AS yang menguat cukup besar setelah data-data ekonomi seperti perumahan, manufaktur dan penjualan barang tahan lama yang lebih kuat dari perkiraan,” ujar Lukman kepada Kompas.com.

Sentimen tersebut diperkuat oleh risalah pertemuan Federal Open Market Committee (FOMC) yang kembali menegaskan sikap hawkish Federal Reserve (The Fed). Bank sentral AS memberi sinyal kehati-hatian dalam memangkas suku bunga, mengingat inflasi yang masih perlu dijaga agar tetap terkendali.

Dari dalam negeri, pelaku pasar justru bersikap wait and see menjelang rapat Dewan Gubernur Bank Indonesia yang dijadwalkan sore ini.

Sementara itu, IHSG ditutup melemah 36,146 poin setara 0,43 persen ke posisi 8.274,081. Sepanjang sesi, indeks sempat berada di zona hijau sebelum berbalik arah dan tertekan hingga akhir perdagangan.

IHSG dibuka di 8.357,445 dan sempat menyentuh level tertinggi harian di 8.376,199. Namun tekanan jual meningkat pada paruh kedua perdagangan sehingga indeks turun hingga menyentuh posisi terendah 8.251,812, sebelum akhirnya ditutup sedikit lebih tinggi dari titik terendah tersebut.

Adapun, total transaksi menyentuh 53,303 miliar saham dengan nilai transaksi mencapai Rp 26,239 triliun. Frekuensi perdagangan sebanyak 3.334.496 kali.

Jumlah saham yang melemah lebih banyak dibanding yang menguat. Ada 366 saham ditutup di zona merah, 326 saham menguat dan 127 saham stagnan.

Kapitalisasi pasar Bursa Efek Indonesia tercatat sebesar Rp 14.998,295 triliun

JAKARTA, KOMPAS.com – PT Bank Danamon Indonesia Tbk. (BDMN) akan menetapkan besaran dividen tahun buku 2025 dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) yang dijadwalkan berlangsung pada 31 Maret 2026.

Keputusan final terkait pembagian dividen akan ditentukan melalui persetujuan pemegang saham dalam forum tersebut.

Wakil Direktur Utama Bank Danamon, Honggo Widjojo Kangmasto, mengatakan besaran dividen belum dapat dipastikan saat ini karena masih menunggu keputusan resmi dalam RUPST.

“Ini tentunya tidak bisa dijawab secara eksak karena tentunya kita menunggu hasil RUPS,” ujar Honggo dalam paparan kinerja keuangan secara virtual, Kamis (19/2/2026).

Namun Honggo mengungkapkan perseroan selama beberapa tahun terakhir konsisten menerapkan kebijakan pembagian dividen sekitar 35 persen dari laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk.

Kebijakan ini menjadi acuan bagi investor dalam memperkirakan potensi dividen yang akan dibagikan tahun ini.

Sedangkan jika dilihat sepanjang tahun buku 2025, Bank Danamon mencatatkan laba bersih konsolidasian sebesar Rp 4 triliun, meningkat 14 persen secara tahunan (year-on-year/YoY).

Kinerja tersebut mencerminkan pertumbuhan bisnis yang solid, termasuk setelah penggabungan usaha antara Mandala Multifinance dan Adira Finance yang efektif sejak Oktober 2025.

Chief Financial Officer Danamon, Theresia Adriana, mengatakan pertumbuhan laba bersih tersebut didukung oleh peningkatan pendapatan operasional serta pengelolaan biaya yang efektif.

“Pada aspek profitabilitas, Danamon mencatatkan laba bersih tahun berjalan konsolidasian setelah pajak dan kepentingan minoritas sebesar Rp 4 triliun tumbuh 14 persen YoY dibandingkan dengan tahun sebelumnya,” kata Theresia.

Selain itu, laba operasional sebelum pencadangan atau pre-provision operating profit (PPOP) tercatat sebesar Rp 9,6 triliun, meningkat 4 persen secara tahunan. Kinerja ini mencerminkan pertumbuhan pendapatan operasional yang tetap terjaga di tengah dinamika ekonomi.

Theresia menambahkan, pertumbuhan laba bersih juga didorong oleh perbaikan biaya kredit atau cost of credit yang membaik 10 persen secara tahunan, seiring dengan kualitas aset yang tetap terjaga.

Sebagai gambaran, pada tahun buku 2024 Bank Danamon membagikan dividen tunai sebesar Rp 113,85 per saham, dengan total nilai sekitar Rp 1,1 triliun. Jumlah tersebut setara dengan 35 persen dari laba bersih perseroan yang mencapai Rp 3,2 triliun pada periode tersebut.

Dengan kinerja laba yang lebih tinggi pada 2025, potensi dividen yang akan dibagikan tahun ini menjadi perhatian investor. Namun, keputusan akhir tetap bergantung pada hasil RUPST yang akan digelar akhir Maret mendatang.

CILEGON, KOMPAS.com - PT Krakatau Steel (Persero) Tbk menyatakan sanggup memasok kebutuhan bahan baku baja untuk produksi kapal PT PAL Indonesia (Persero).

Direktur Direktur Komersial, Pengembangan Usaha dan Portofolio Krakatau Steel, Hernowo mengatakan, pemerintah telah memerintahkan seluruh proyek pembuatan kapal digarap PT PAL.

Krakatau Steel dan PT PAL sama-sama perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang kini berada di bawah naungan Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara.

“PT PAL bahan bakunya kan dari Krakatau Steel. Bahan baku bajanya dari Krakatau Steel, yang badan baja, plat-plat itu kan dari Krakatau Steel,” ujar Hernowo saat ditemui di kompleks pabrik Krakatau Steel, Cilegon, Banten, Kamis (19/2/2026).

Ia menyebut, produksi baja Krakatau Steel saat ini bisa mencapai 4,5 juta ton dalam setahun.

Volume baja itu sudah lebih dari cukup untuk sekadar memasok kebutuhan produksi PT PAL.

PT PAL juga telah menghubungi dan mengundang Krakatau Steel untuk melihat galangan kapal.

Selain untuk bahan baku kapal, 4,5 juta ton baja itu juga bakal digunakan untuk memproduksi baja konstruksi, pipa minyak dan gas, serta produk metal lainnya.

“Produksi Krakatau Steel setahun, tahun ini 4,5 juta ton baja,” tutur Hernowo.

Menurutnya, produksi baja Krakatau Steel tahun ini bisa meningkat karena pabrik pengecoran dan pengerolan baja, Hot Strip Mill (HSM) 1 sudah kembali beroperasi.

Dengan demikian, seluruh instrumen produksi baja Krakatau Steel tahun ini sudah penuh.

“HSM 1 yang kebakaran kan sudah, sudah mulai hidup tahun ini efektif ya. Itu kira-kira nambah satu juta lah kira-kira,” kata Hernowo.

Diketahui, BPI Danantara selaku super holding BUMN mewajibkan seluruh perusahaan negara yang bergerak di sektor perkapalan membeli kapal dari PT PAL.

Chief Operating Officer (COO) Danantara Indonesia, Dony Oskaria mengatakan, kebijakan itu diambil guna menggenjot industri nasional.

Menurutnya, tanpa kebijakan protektif industri perkapalan tanah air sulit berkembang.

Oleh karena itu, sejumlah BUMN di bidang perkapalan sepert, PT Pelni, PT ASDP Indonesia Ferry, PT Pertamina International Shipping (PIS) wajib memesan kapal dari PT PAL.

"Seluruh perusahaan kita yang bergerak di bidang perkapalan wajib memproduksi di PT PAL. Tanpa ada keberpihakan dan proteksi, impossible kita bisa tumbuh, karena itu saya mewajibkan Pelni, ASDP, PIS untuk membuat seluruh kapalnya di situ," ucap Dony dalam acara diskusi di kawasan Gelora Bung Karno (GBK), Jakarta, Rabu (28/1/2026).

JAKARTA, KOMPAS.com — Presiden Prabowo Subianto melakukan kunjungan kerja ke Amerika Serikat (AS) dengan salah satu agenda utama menandatangani kesepakatan tarif antara Indonesia dan AS.

Langkah ini diproyeksikan tidak hanya menjaga kinerja ekspor nasional, tetapi juga membuka peluang bagi pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) hingga industri untuk memperluas pasar.

Kesepakatan tarif tersebut menjadi bagian dari dinamika hubungan dagang Indonesia–AS di tengah meningkatnya tensi perdagangan global dan kebijakan tarif resiprokal yang diberlakukan Washington terhadap sejumlah negara mitra dagang.

Sekretariat Presiden RI Presiden Prabowo Subianto bersama Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump saat menghadiri acara Board of Peace Charter pada Kamis (22/1/2026), di Davos, Swiss

Latar belakang kesepakatan tarif

Pemerintah Indonesia sebelumnya menghadapi ancaman tarif resiprokal sebesar 32 persen dari AS.

Namun, melalui serangkaian negosiasi, tarif tersebut berhasil ditekan menjadi 19 persen. Angka ini disebut sebagai salah satu yang terendah di kawasan ASEAN.

Dalam laporan tersebut dijelaskan bahwa penurunan tarif dilakukan melalui skema negosiasi yang mencakup pembukaan akses pasar domestik yang lebih luas bagi produk-produk asal AS, termasuk penyesuaian sejumlah tarif dan hambatan non-tarif.

Pemerintah menilai langkah tersebut sebagai upaya menjaga daya saing ekspor Indonesia sekaligus mempertahankan stabilitas hubungan dagang bilateral dengan salah satu mitra strategis utama.

Komitmen pemerintah dan prioritas sektor ekspor

PIXABAY/AWADPALESTINE Ilustrasi ekspor.

Executive Director Segara Institute, Piter Abdullah, menilai pemerintah menunjukkan keseriusan dalam mengupayakan perjanjian tarif yang menguntungkan bagi Indonesia.

“Presiden dan pemerintah tampak berkomitmen serta berupaya mendapatkan perjanjian tarif yang paling menguntungkan bagi Indonesia,” ujar Piter.

Menurut Piter, sejumlah sektor unggulan Indonesia perlu menjadi prioritas dalam negosiasi dagang dengan AS.

Komoditas seperti minyak sawit alias crude palm oil (CPO), tekstil, alas kaki, serta karet selama ini menjadi andalan ekspor Indonesia ke pasar AS.

Sektor-sektor tersebut tidak hanya berkontribusi terhadap nilai ekspor, tetapi juga memiliki keterkaitan erat dengan rantai pasok UMKM di dalam negeri.

Dengan demikian, setiap perubahan tarif berpotensi berdampak langsung terhadap aktivitas produksi dan penyerapan tenaga kerja di berbagai daerah.

Piter menilai kesepakatan tarif justru akan mendorong neraca perdagangan Indonesia. Hal ini tercermin dari kinerja neraca dagang yang masih mampu mencatatkan surplus di tengah dinamika perang tarif global.

Sepanjang Januari–Desember 2025, neraca perdagangan Indonesia tercatat sebesar 41,05 miliar dollar AS. Angka ini merupakan surplus ke-68 kalinya secara berturut-turut sejak Mei 2020.

“Terbukti kita masih bisa mempertahankan surplus neraca perdagangan. Saya kira kesepakatan baru antara Indonesia dan Amerika akan lebih menguntungkan Indonesia,” katanya.

Dimensi strategis dan posisi Indonesia

Ekonom Universitas Gadjah Mada (UGM), Eddy Junarsin, melihat komitmen perdagangan Indonesia dan AS tidak hanya berdimensi ekonomi, tetapi juga strategis dalam konteks hubungan bilateral dan posisi Indonesia di tengah persaingan global.

SHUTTERSTOCK/OLIVIER LE MOAL Ilustrasi tarif impor Trump.

“Indonesia ingin tetap menjadi negara yang independen dan netral dalam konteks persaingan pengaruh global. Konstelasi ekonomi tidak bisa dipisahkan dari politik, sosial, teknologi, lingkungan, dan hukum internasional,” ujarnya.

Menurut Eddy, kesepakatan tarif setidaknya dapat mengamankan neraca perdagangan dan transaksi berjalan dalam jangka pendek.

Namun, ia menekankan bahwa Indonesia tetap perlu meningkatkan daya saing produk agar tidak bergantung pada negosiasi tarif semata.

Dalam konteks global, kebijakan tarif tidak hanya menjadi instrumen ekonomi, tetapi juga alat diplomasi.

Oleh karena itu, langkah pemerintah dalam menjaga keseimbangan hubungan dagang dengan berbagai negara dinilai sebagai bagian dari strategi menjaga stabilitas ekonomi nasional.

Dampak terhadap industri padat karya

Ekonom Center of Reform on Economics (CORE), Yusuf Rendy Manilet, menilai pemerintah memang berhasil menurunkan ancaman tarif resiprokal dari 32 persen menjadi 19 persen. Bahkan, tarif tersebut disebut sebagai yang terendah di kawasan ASEAN.

Namun, menurut Yusuf, capaian tersebut datang dengan konsekuensi yang tidak kecil.

Untuk mendapatkan tarif tersebut, Indonesia harus membuka pasar domestik lebih luas, termasuk menghapus sebagian tarif dan melonggarkan berbagai hambatan non-tarif. Artinya, pemerintah berhasil menjaga pintu ekspor tetap terbuka, tetapi ruang perlindungan industri dalam negeri menjadi lebih terbatas.

Dalam situasi ini, Yusuf menekankan sektor manufaktur padat karya seperti tekstil dan pakaian jadi, alas kaki, serta elektronik harus menjadi prioritas utama.

Sektor-sektor ini diperkirakan akan mengalami tekanan paling besar dengan potensi penurunan ekspor signifikan.

SHUTTERSTOCK/AIPCREATIVE Ilustrasi industri tekstil.

“Sektor padat karya bukan hanya soal ekspor, tetapi juga menyangkut jutaan tenaga kerja. Jika tekanan ini tidak diimbangi dengan dukungan kebijakan seperti insentif, pembiayaan, atau strategi diversifikasi pasar, maka risiko pelemahan industri domestik dan peningkatan pengangguran akan semakin nyata,” kata Yusuf.

Ia menambahkan, dibandingkan negara lain di kawasan ASEAN, posisi Indonesia lebih kompetitif dari sisi tarif.

Namun, dari sisi dampak ekonomi, Indonesia bisa rentan jika UMKM hingga industri tidak memanfaatkan momentum tarif dengan baik.

“Persoalan utama Indonesia bukan hanya tarif, tetapi juga struktur industri dan daya saing yang masih perlu diperkuat,” jelasnya.

Antisipasi tekanan impor

Selain peluang ekspor, kesepakatan tarif juga berpotensi memunculkan tantangan baru di pasar domestik.

Yusuf mengingatkan bahwa ketika akses produk dari China ke pasar AS semakin terbatas, ada kemungkinan produk-produk tersebut dialihkan ke pasar lain, termasuk Indonesia. Jika tidak diantisipasi, kondisi ini dapat meningkatkan tekanan terhadap industri lokal.

Hal serupa juga berpotensi terjadi di sektor pertanian, ketika produk impor masuk dalam jumlah lebih besar dan bersaing langsung dengan produksi dalam negeri.

Dalam konteks tersebut, Yusuf menilai kebijakan pengamanan perdagangan dan perlindungan sektor strategis tetap diperlukan.

“Tantangan lainnya adalah implementasi di lapangan, terutama terkait penyesuaian regulasi. Kewajiban untuk melonggarkan hambatan non-tarif bisa berbenturan dengan berbagai standar domestik, termasuk yang diawasi oleh Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM) dan regulasi perlindungan konsumen lainnya,” ujar dia.

Ruang bagi UMKM dan industri

Di sisi lain, kesepakatan tarif dinilai membuka ruang ekspansi bagi pelaku usaha dalam negeri, khususnya UMKM yang terintegrasi dalam rantai pasok ekspor.

Sektor tekstil, alas kaki, karet, hingga produk turunan kelapa sawit selama ini melibatkan banyak pelaku usaha skala kecil dan menengah di berbagai wilayah.

Dengan tarif yang lebih kompetitif, pelaku usaha diharapkan dapat memperluas akses pasar sekaligus meningkatkan kapasitas produksi.

Namun, sebagaimana disampaikan para ekonom, manfaat tersebut akan sangat bergantung pada kesiapan industri dalam memanfaatkan peluang.

Dukungan kebijakan lanjutan, mulai dari pembiayaan, insentif fiskal, hingga peningkatan daya saing produk, dinilai menjadi faktor penting dalam memastikan bahwa kesepakatan tarif benar-benar berdampak terhadap perekonomian domestik.

Kesepakatan tarif antara Indonesia dan AS menjadi bagian dari dinamika perdagangan global yang terus berkembang.

Di satu sisi, pemerintah berupaya menjaga akses ekspor dan surplus neraca perdagangan. Di sisi lain, penyesuaian kebijakan domestik dan perlindungan industri tetap menjadi perhatian agar dampak negatif dapat diminimalkan.

CILEGON, KOMPAS.com - PT Krakatau Steel (Persero) Tbk mengungkapkan, baja dari Wuhan sempat masuk ke Indonesia dengan bea masuk 0 persen.

Direktur Direktur Komersial, Pengembangan Usaha dan Portofolio Krakatau Steel, Hernowo mengatakan, baja dari Wuhan itu berbeda impor dari China beberapa waktu sebelumnya yang juga sempat dikenai bea masuk 0 persen.

Padahal, Wuhan merupakan kota di China tapi seakan-akan administrasi importasi itu berasal dari negara yang berbeda.

“Iya dia kan 0 persen kan. Cuma satu tuh, dari Wuhan ke sini 0 persen,” kata Hernowo saat ditemui di kompleks pabrik Krakatau Steel, Cilegon, Banten, Kamis (19/2/2026).

Setelah diketahui mengimpor baja tanpa bea masuk, Kementerian Perdagangan (Kemendag) akhirnya bertindak dengan menerapkan Bea Masuk Anti Dumping (BMAD).

Dumping merupakan praktek eksportir menjual barang di pasar luar negeri dengan harga lebih murah ketimbang negara maupun di bawah ongkos produksi.

BMAD menjadi instrumen kebijakan pemerintah melindungi industri dengan produk sejenis sehingga persaingan bisa lebih adil.

“Ini sama Kemendag sudah terbit, dia tarifnya dinaikin jadi 17,5 persen,” ujar Hernowo.

Sebelum temuan kasus baja dari Wuhan, baja impor dari China juga sempat tidak dibebani bea masuk.

Namun, kini pemerintah melalui Komite Anti Dumping Indonesia (KADI) yang bernaung di bawah Kemendag telah mematok bea masuk 17,5 persen.

Menurut Hernowo, ekosistem industri di China sedang menghadapi masalah karena produktivitas yang tinggi tidak diikuti dengan serapan yang setimpal.

Akhirnya, China menghadapi banjir barang produk dalam negeri mereka sendiri. Selain pada baja, hal ini juga terjadi pada produk tekstil.

“Makanya kan semua negara hari ini memproteksi supaya barang China enggak boleh masuk. Nah, ini semua nih. Indonesia sudah mulai nih,” tutur Hernowo.

Sebelumnya, mantan Direktur Utama Krakatau Steel, Silmy Karim mengungkapkan industri baja nasional sudah begitu lama sengsara karena kondisi pasar yang tidak adil.

Menurutnya, pelaku industri baja bisa melawan gempuran produk China asalkan persaingan berlangsung adil.

Ketua Dewan Pengawas Iron and Steel Industry Association (IISIA) itu mengatakan, produk China masuk dengan curang seperti, circumvention untuk menghindari bea masuk, under invoicing (laporan palsu pada faktur), dan tax rebate (pemotongan pajak).

“Mereka melakukan under-invoicing, mereka melakukan circumvention, mereka melakukan tax rebate, ya yang tentunya tidak akan bisa membuat bersaing secara sehat,” ujar Silmy dalam Musyawarah Nasional (Munas) IISIA di kawasan Sudirman, Jakarta.

JAKARTA, KOMPAS.com - Anak usaha Garuda Indonesia Group, PT Garuda Daya Pratama Sejahtera (GDPS), memperluas layanan penyediaan tenaga kerja atau outsourcing ke pasar internasional pada 2026 seiring pertumbuhan bisnis sejak 2023.

Direktur Utama PT Garuda Daya Pratama Sejahtera, Cornelis Radjawane, mengatakan, pertumbuhan yang dicapai GDPS merupakan hasil dari kerja keras dan kolaborasi seluruh insan perusahaan serta dukungan para mitra.

"Ke depan, kami akan terus memperkuat bisnis inti, meningkatkan kualitas sumber daya manusia, dan memperluas jangkauan kerja sama, termasuk di tingkat internasional," kata Cornelis melalui keterangan pers, Kamis (19/2/2026).

GDPS merupakan perusahaan Business Process Outsourcing (BPO) yang menyediakan layanan pengelolaan tenaga kerja bagi berbagai sektor industri.

Kinerja bisnis perusahaan menunjukkan pertumbuhan sebesar 24,61 persen pada 2025 dibandingkan 2024 dan 53,01 persen dibandingkan 2023. Pertumbuhan ini ditopang oleh kontribusi pelanggan dari Garuda Indonesia Group maupun sektor non-grup seperti Oil & Gas, Logistic, Engineering, Technology, serta FMCG.

Ekspansi Proyek dan Tenaga Kerja

Dalam dua tahun terakhir, jumlah tenaga kerja GDPS meningkat sebesar 44 persen. Hingga saat ini, perusahaan mengelola 139 proyek yang tersebar di 93 kota di Indonesia, serta menjalankan lebih dari dua proyek internasional di Uni Emirat Arab dan Papua Nugini.

GDPS juga mencatat peningkatan kualitas layanan yang tercermin dari Customer Satisfaction Index sebesar 3,97 serta Net Promoter Score sebesar 14,5.

Capaian ini menunjukkan tingkat kepuasan dan loyalitas pelanggan yang terus membaik seiring dengan perluasan portofolio kerja sama di sektor aviasi maupun non-aviasi.

Strategi Internasionalisasi 2026

Memasuki 2026, GDPS mengakselerasi strategi korporasi melalui ekspansi internasional dengan menempatkan talenta profesional di pasar global.

Langkah ini dilakukan melalui pengembangan serta rencana kolaborasi strategis bersama mitra di Korea Selatan, Arab Saudi, dan India untuk mengoptimalkan penugasan pada sektor berkualifikasi tinggi yang membutuhkan kompetensi, sertifikasi, serta standar global.

Untuk meningkatkan kualitas sumber daya manusia, GDPS menyiapkan strategi berbasis human capital yang turut mendorong peningkatan engagement karyawan dibandingkan 2025.

Ke depan, GDPS menargetkan tidak hanya pertumbuhan bisnis, tetapi juga transformasi berkelanjutan guna memperkuat daya saing di tingkat global melalui fondasi bisnis, talenta unggul, serta tata kelola profesional.

JAKARTA, KOMPAS.com — Penguatan tata kelola industri nikel di Morowali, Sulawesi Tengah, dinilai menjadi kunci menjaga daya saing program hilirisasi nasional di tengah meningkatnya peran Indonesia dalam rantai pasok mineral kritis global.

Anggota Komisi XII DPR RI, Beniyanto Tamoreka, menegaskan kawasan industri nikel di Morowali kini telah berkembang menjadi salah satu pusat pengolahan nikel terbesar di dunia.

“Morowali telah berkembang menjadi salah satu pusat industri nikel terbesar di dunia. Karena itu, negara perlu memastikan bahwa ekosistem industri yang terbentuk tetap terbuka, kompetitif, dan memberikan manfaat luas bagi perekonomian nasional maupun daerah,” ujarnya, melalui keterangan pers, Kamis (19/2/2026).

Menurut Beniyanto, hilirisasi nikel merupakan bagian penting dari strategi besar transformasi ekonomi sekaligus transisi energi nasional. Namun, percepatan pembangunan smelter dan ekosistem industri dinilai perlu diiringi dengan prinsip tata kelola yang transparan serta kepastian regulasi bagi seluruh pelaku usaha.

Ia menilai penguatan koordinasi lintas kementerian dan lembaga, pengawasan terhadap struktur industri, serta peningkatan standar keberlanjutan menjadi faktor penting agar hilirisasi tidak hanya berorientasi pada volume produksi.

Daya Saing di Tengah Persaingan Global

Dalam konteks tersebut, DPR RI akan terus menjalankan fungsi pengawasan untuk memastikan kebijakan hilirisasi berjalan seimbang antara pertumbuhan industri, perlindungan lingkungan, dan kesejahteraan masyarakat.

Beniyanto juga mengingatkan bahwa posisi Indonesia sebagai pemain utama dalam rantai pasok mineral kritis global harus diiringi dengan strategi nasional yang kuat.

Menurutnya, penguatan tata kelola di kawasan industri nikel bukan hanya isu daerah, tetapi bagian dari upaya menjaga daya saing Indonesia di tengah dinamika geopolitik energi serta persaingan global sektor baterai dan kendaraan listrik.

Komisi XII DPR RI, lanjutnya, mendorong seluruh pemangku kepentingan untuk terus menjaga stabilitas iklim investasi sekaligus memastikan hilirisasi nikel berjalan secara adil, berkelanjutan, dan memberikan manfaat nyata bagi pembangunan nasional.

Investasi Hilirisasi Tembus Rp 152,7 Triliun, Nikel Dominan

Realisasi investasi di sektor hilirisasi pada kuartal IV 2025 tercatat mencapai Rp 152,7 triliun atau meningkat 13,2 persen dibandingkan tahun 2024.

Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal, Rosan Roeslani, menyampaikan bahwa sektor mineral menjadi kontributor terbesar dalam capaian tersebut dengan nilai investasi mencapai Rp 81,6 triliun.

"Kalau dulu saya masih ingat realisasi investasi dari hilirisasi itu 28 persen, sudah di level kemarin 30 persen. Jadi memang ini terus meningkat," ujarnya saat konferensi pers capaian realisasi investasi kuartal IV 2025 di kantor Kementerian Investasi dan Hilirisasi/BKPM, Jakarta, Kamis (15/1/2026).

Dari total investasi sektor hilirisasi tersebut, komoditas nikel tercatat sebagai penyumbang terbesar dengan nilai mencapai Rp 49,2 triliun.

Kontribusi selanjutnya berasal dari bauksit sebesar Rp 9,9 triliun dan besi baja Rp 8,2 triliun. Selain itu, investasi pada komoditas timah mencapai Rp 6,3 triliun dan tembaga sebesar Rp 4,6 triliun.

Sementara itu, realisasi investasi pada komoditas lainnya seperti pasir silika, emas, batu bara, perak, kobalt, mangan, batu bara, dan aspal beton tercatat sebesar Rp 3,4 triliun.

JAKARTA, KOMPAS.com - Generasi milenial dan Gen Z diproyeksikan akan mendominasi 74 persen tenaga kerja global pada 2030.

Namun, di balik dominasi tersebut, muncul satu benang merah yang konsisten dalam beberapa tahun terakhir, yaitu kekhawatiran finansial yang semakin menguat.

Survei Deloitte Global 2025 Gen Z and Millennial Survey yang melibatkan 23.482 responden dari 44 negara menunjukkan, biaya hidup kembali menjadi kekhawatiran utama bagi kedua generasi ini untuk tahun keempat berturut-turut.

FREEPIK Ilustrasi

Pada 2025, 39 persen Gen Z dan 42 persen milenial menempatkan cost of living alias biaya hidup sebagai isu paling mengkhawatirkan, melampaui isu lingkungan, kesehatan mental, hingga stabilitas politik.

Lebih jauh, hampir separuh responden mengaku tidak merasa aman secara finansial.

Sebanyak 48 persen Gen Z dan 46 persen milenial menyatakan mereka tidak merasa aman secara finansial, meningkat signifikan dibandingkan 2024, ketika angkanya masing-masing 30 persen dan 32 persen.

Hidup dari gaji ke gaji

Tekanan finansial itu tercermin dalam keseharian.

Lebih dari separuh responden atau 52 persen Gen Z dan 52 persen milenial, mengaku hidup dari gaji ke gaji (living paycheck to paycheck).

Sementara itu, 37 persen Gen Z dan 35 persen milenial mengatakan mereka kesulitan membayar kebutuhan hidup setiap bulan.

Sekitar 41 persen Gen Z dan 44 persen milenial juga khawatir tidak akan mampu pensiun dengan nyaman secara finansial.

PEXELS/VISUALTAG MX Ilustrasi pegawai, bekerja di kantor.

Kekhawatiran itu berdampak langsung pada tingkat kebahagiaan. Hanya 36 persen Gen Z dan 39 persen milenial yang memiliki kekhawatiran biaya hidup mengaku merasa bahagia dalam setahun terakhir.

Korelasi antara rasa aman finansial dan kebahagiaan juga terlihat jelas. Enam dari 10 Gen Z (60 persen) yang merasa aman secara finansial menyatakan diri mereka bahagia, dibandingkan hanya 28 persen dari mereka yang merasa tidak aman.

Di generasi milenial, 68 persen yang merasa aman secara finansial mengaku bahagia, dibandingkan 31 persen dari yang tidak merasa aman.

Tekanan finansial juga menjadi sumber stres utama.

Lebih dari delapan dari 10 responden menyebut masa depan keuangan jangka panjang dan kondisi keuangan sehari-hari sebagai faktor yang berkontribusi terhadap kecemasan atau stres mereka.

Side hustle sebagai strategi bertahan

Dalam konteks tekanan biaya hidup tersebut, fenomena pekerjaan sampingan (side job atau side hustle) menjadi semakin relevan.

Survei Deloitte mencatat sekitar sepertiga Gen Z dan milenial memiliki pekerjaan sampingan di luar pekerjaan utama mereka.

Alasan utamanya bersifat finansial: 37 persen Gen Z dan 41 persen milenial menyebut kebutuhan akan sumber pendapatan tambahan sebagai alasan utama.

Namun motivasinya tidak semata soal uang. Sekitar 30 persen dari kedua generasi menyatakan pekerjaan sampingan membantu mereka mengembangkan keterampilan dan relasi penting.

PEXELS/PAVEL DANILYUK Ilustrasi bekerja.

Sebanyak 28 persen Gen Z dan 30 persen milenial menyebutnya sebagai hobi, dan 25 persen mengatakan pekerjaan sampingan memungkinkan mereka memberi dampak positif bagi komunitas atau masyarakat.

Temuan Deloitte mengenai fenomena side hustle juga menunjukkan tekanan inflasi dan ketidakpastian ekonomi mendorong pekerja muda mencari diversifikasi pendapatan.

Di satu sisi, pekerjaan sampingan menjadi bantalan finansial.

Di sisi lain, pekerjaan sampingan juga menjadi ruang eksplorasi identitas dan pengembangan diri, terutama ketika pekerjaan utama belum sepenuhnya memenuhi kebutuhan finansial maupun makna personal.

Money, meaning,danwell-being

Survei Deloitte merangkum dinamika ini dalam satu kerangka, yakni kebahagiaan pekerja muda bertumpu pada tiga pilar: money, meaning, dan well-being alias uang, makna, dan kesejahteraan.

Ketiganya saling terkait. Tanpa rasa aman finansial, responden cenderung memiliki tingkat kesejahteraan mental yang lebih rendah dan lebih sulit menemukan makna dalam pekerjaan.

Sebanyak 62 persen Gen Z dan 68 persen milenial yang puas dengan gaji dan tunjangan melaporkan kondisi mental yang baik. Sebaliknya, hanya 39 persen Gen Z dan 44 persen milenial yang tidak puas dengan gaji dan tunjangan yang melaporkan kondisi mental baik.

Kepuasan terhadap kompensasi juga berhubungan dengan persepsi makna. Sebanyak 63 persen Gen Z dan 69 persen milenial yang puas dengan gaji percaya pekerjaan mereka memungkinkan kontribusi bermakna bagi masyarakat.

Angka ini turun menjadi 43 persen dan 44 persen pada kelompok yang tidak puas dengan kompensasi.

Ketidakamanan finansial dan mobilitas karier

iStock Ilustrasi Gen Z

Kekhawatiran finansial juga tercermin dalam mobilitas karier yang tinggi. Hampir sepertiga Gen Z (31 persen) berencana berpindah perusahaan dalam dua tahun ke depan, sementara 17 persen milenial menyatakan hal serupa.

Alasan perubahan karier mencerminkan kombinasi faktor finansial dan keseimbangan hidup. Sebanyak 26 persen Gen Z dan 29 persen milenial menyebut kompensasi yang lebih baik sebagai alasan utama berpindah jalur karier.

Sementara itu, 28 persen Gen Z dan 26 persen milenial menginginkan work-life balance yang lebih baik.

Namun, survei tersebut juga menunjukkan fenomena yang disebut sebagai phantom wealth. Meski data makro di sejumlah negara menunjukkan akumulasi kekayaan meningkat, banyak responden tetap merasa tidak kaya.

Bahkan di antara mereka yang merasa aman secara finansial, hampir sepertiga masih menempatkan biaya hidup sebagai kekhawatiran utama.

Hal ini menunjukkan jarak antara indikator kekayaan berbasis aset dan persepsi keseharian terhadap tekanan biaya hidup.

Dampak terhadap kesehatan mental

Tekanan finansial berdampak langsung terhadap kesehatan mental. Hanya 52 persen Gen Z dan 58 persen milenial yang menilai kesejahteraan mental mereka baik atau sangat baik.

Sebanyak 40 persen Gen Z dan 34 persen milenial mengaku merasa stres atau cemas sepanjang atau hampir sepanjang waktu.

Selain masa depan finansial dan kondisi keuangan harian, pekerjaan juga menjadi sumber stres signifikan bagi 35 persen Gen Z dan 33 persen milenial.

Hubungan antara kesejahteraan mental dan kebahagiaan juga konsisten. Di antara mereka yang menilai kesejahteraan mentalnya baik, 62 persen Gen Z dan 67 persen milenial mengaku bahagia.

Pada kelompok dengan kesejahteraan mental buruk, angkanya turun menjadi 19 persen dan 20 persen.

Data Deloitte menunjukkan, kekhawatiran finansial bukan sekadar isu ekonomi, melainkan faktor yang memengaruhi kebahagiaan, makna kerja, hingga kesehatan mental generasi pekerja muda.

Dalam situasi di mana lebih dari separuh hidup dari gaji ke gaji dan sepertiga mencari penghasilan tambahan melalui side hustle, stabilitas finansial menjadi fondasi yang menentukan bagaimana mereka memandang pekerjaan, masa depan, dan kualitas hidup secara keseluruhan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pemerintah membidik pasar Arab Saudi untuk komoditas ikan patin. Target ini untuk memenuhi kebutuhan konsumsi jemaah haji dan umrah di Arab Saudi.

Pemerintah melalui Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) tengah bernegosiasi dengan otoritas keamanan pangan Arab Saudi, yaitu Saudi Food and Drug Authority (SFDA), agar produk ikan budidaya asal Indonesia dapat masuk ke kawasan tersebut.

Proses tersebut merupakan tahapan administratif dan teknis yang harus dilalui sebelum produk pangan diizinkan beredar di Arab Saudi.

“Kita saat ini sedang bernegosiasi dengan teman-teman dari Saudi Arabia, SFDA Saudi Arabia, untuk bisa memasukkan ikan produk budidaya. Memang kita belum mendapatkan approval, namun demikian ini sudah di dalam proses,” ujar Kepala Badan Pengendalian dan Pengawasan Mutu Hasil Kelautan dan Perikanan (Badan Mutu) KKP, Ishartini, saat konferensi pers, Jakarta Pusat, Kamis (19/2/2026).

Saat ini proses koordinasi tidak lagi bersifat informal, tetapi sudah berada pada jalur resmi antar kedua otoritas. Indonesia pada dasarnya tinggal menunggu keputusan atau persetujuan dari pihak Arab Saudi setelah seluruh persyaratan dipenuhi dan dibahas.

KKP berharap keberadaan tim terpadu yang menangani ekosistem haji dan umrah dapat mempercepat proses tersebut, sehingga produk ikan budidaya Indonesia dapat segera menembus pasar Arab Saudi, khususnya untuk memenuhi kebutuhan konsumsi jemaah.

Untuk diketahui Indonesia sebelumnya sudah mengekspor ikan patin ke Arab Saudi, sebelum pandemi Covid-19. Pada 2019 lalu, sekitar 300 ton patin dikirim untuk memenuhi kebutuhan konsumsi jemaah haji, dalam bentuk produk olahan seperti fillet dan potongan siap masak (cut portion).

“Kita itu pernah ekspor patin ke Arab Saudi tahun 2019. Sebelum Covid-19, kita itu pernah ekspor. Untuk haji, itu sekitar hampir 300 ton. Kita ekspor patin dalam bentuk fillet dan cut portion,” ucap Pelaksana Tugas Direktur Jenderal Penguatan Daya Saing Produk Kelautan dan Perikanan KKP, Mahmud.

Setelah pandemi menghentikan aktivitas ekspor tersebut, pemerintah kini berupaya mengawal agar pengiriman patin bisa kembali dilakukan.

Ia menilai tidak hanya untuk komoditas karbohidrat seperti beras yang sudah lebih dulu diekspor, tetapi juga untuk sumber protein. Harapannya, kebutuhan konsumsi jemaah di Arab Saudi dapat semakin dipenuhi oleh produk dalam negeri, sekaligus membuka kembali peluang pasar bagi perikanan budidaya nasional.

“Kita akan mengawal lagi untuk bisa ekspor lagi. Karena untuk komoditas lain, seperti beras kita sudah ekspor, dan nanti proteinnya juga dari Indonesia. Jadi, mudah-mudahan ini bisa segera terwujud untuk bisa ekspor kembali untuk tujuan Arab Saudi untuk kebutuhan haji dan umrah,” lanjut Mahmud.

JAKARTA, KOMPAS.com – Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) ditutup melemah pada perdagangan Kamis (19/2/2026). IHSG turun 36,15 poin atau 0,44 persen ke level 8.274,08.

Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia, IHSG dibuka di level 8.357,44, lebih tinggi dari penutupan sebelumnya di 8.310,23. Sepanjang perdagangan, IHSG sempat menyentuh level terendah di 8.251,81 dan level tertinggi di 8.376,20.

Total volume transaksi tercatat mencapai 49,39 miliar saham dengan nilai Rp 26,05 triliun dan frekuensi 3,233 juta kali. Kapitalisasi pasar tercatat sebesar Rp 14.969 triliun. Mayoritas saham terkoreksi dengan 384 saham turun, 341 naik, dan 233 stagnan.

Sejumlah indeks utama juga mencatat pergerakan variatif. Indeks LQ45 turun 4,25 poin atau 0,51 persen ke 834,28. Indeks KOMPAS100 melemah 5,92 poin atau 0,51 persen ke 1.163,43, sedangkan IDX30 turun 1,49 poin atau 0,34 persen ke 436,54.

Sementara itu, indeks berbasis syariah menguat. Jakarta Islamic Index (JII) naik 1,71 poin atau 0,30 persen ke 565,67, dan JII70 menguat 0,95 poin atau 0,45 persen ke 210,87. Adapun ISSI turun tipis 0,45 poin atau 0,15 persen ke 296,28.

ANTARA FOTO/Asprilla Dwi Adha Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) bergerak di zona merah pada awal perdagangan Jumat (13/2/2026). Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI) sekitar pukul 09.30 WIB, IHSG melemah 43,32 poin atau 0,52 persen ke level 8.222,03.

Sektor Bahan Baku dan Transportasi Menguat

Secara sektoral, penguatan dipimpin sektor bahan baku dan transportasi. Sektor bahan baku (IDXBASIC) melonjak 66,39 poin atau 2,85 persen ke 2.393,88.

Sektor transportasi (IDXTRANS) naik 42,09 poin atau 1,92 persen ke 2.238,94, diikuti sektor energi (IDXENERGY) yang menguat 35,20 poin atau 0,82 persen ke 4.341,16.

Sektor barang konsumer siklikal (IDXCYCLIC) naik 6,87 poin atau 0,57 persen ke 1.207,25, dan sektor konsumer non-siklikal (IDXNONCYC) menguat tipis 0,45 poin atau 0,06 persen ke 808,66.

Di sisi lain, tekanan terlihat pada sektor teknologi (IDXTECHNO) yang turun 102,94 poin atau 1,16 persen ke 8.751,74.

Sektor keuangan (IDXFINANCE) melemah 15,19 poin atau 1,03 persen ke 1.456,87, serta sektor properti (IDXPROPERT) turun 7,93 poin atau 0,70 persen ke 1.118,04.

Sektor infrastruktur (IDXINFRA) turun 6,15 poin atau 0,27 persen ke 2.307,06, sektor industri (IDXINDUST) melemah 5,24 poin atau 0,26 persen ke 1.995,65, sementara sektor kesehatan (IDXHEALTH) naik tipis 0,79 poin atau 0,04 persen ke 1.953,65.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Bank Danamon Indonesia Tbk (BDMN) mencatatkan laba bersih konsolidasian sebesar Rp 4 triliun sepanjang tahun buku 2025.

Chief Financial Officer Danamon, Theresia Adriana mengatakan bahwa, kinerja ini tumbuh 14 persen dibandingkan tahun sebelumnya (year on year/YoY), didorong oleh peningkatan pendapatan operasional dan pengelolaan biaya yang lebih efisien.

“Danamon mencatatkan laba bersih tahun berjalan konsolidasian setelah pajak dan kepentingan minoritas sebesar Rp4 triliun, tumbuh 14 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya.,” ujar Theresia dalam paparan kinerja keuangan secara virtual, Kamis (19/2/2026).

Dari sisi laba operasional sebelum pencadangan atau PPOP konsolidasian tercatat sebesar Rp 9,6 triliun, tumbuh 4 persen dibandingkan tahun sebelumnya, mencerminkan pertumbuhan pendapatan operasional yang solid

Theresia menjelaskan, kinerja keuangan konsolidasian tersebut telah memperhitungkan dampak penggabungan usaha antara PT Mandala Multifinance Tbk dan PT Adira Dinamika Multifinance Tbk yang efektif sejak 1 Oktober 2025.

Penggabungan ini turut memengaruhi penyajian ulang laporan keuangan tahun 2024 sebagai periode pembanding.

Dari sisi intermediasi, Danamon mencatatkan total kredit dan trade finance konsolidasian sebesar Rp 212,7 triliun per 31 Desember 2025, meningkat 9 persen secara tahunan.

Pertumbuhan kredit terjadi di seluruh lini bisnis, termasuk enterprise banking, financial institutions, consumer banking, serta pembiayaan melalui Adira Finance.

Sementara itu Theresia menjelaskan, dana pihak ketiga (DPK) tumbuh lebih tinggi, yakni 16 persen secara tahunan menjadi Rp 176,9 triliun. Pertumbuhan ini ditopang peningkatan simpanan giro dan tabungan (CASA) yang naik 18 persen menjadi Rp 75,2 triliun.

Selain pertumbuhan pendapatan, peningkatan laba bersih juga didukung oleh perbaikan kualitas kredit. Biaya kredit atau cost of credit tercatat membaik sebesar 10 persen dibandingkan tahun sebelumnya, sementara margin bunga bersih atau net interest margin (NIM) berada di level 7,7 persen.

Kualitas aset Danamon juga menunjukkan perbaikan, tercermin dari rasio kredit bermasalah atau non-performing loan (NPL) yang turun menjadi 1,7 persen, lebih baik 20 basis point dibandingkan tahun sebelumnya. Rasio Loan at Risk (LAR) juga membaik menjadi 8,3 persen, turun 230 basis point secara tahunan.

Selain itu, permodalan dan likuiditas Danamon tetap kuat, dengan rasio kecukupan modal atau KPMM sebesar 25,4 persen, rasio cakupan likuiditas (LCR) sebesar 158,9 persen, serta rasio pendanaan stabil bersih (NSFR) sebesar 117,9 persen.

Apabila mengecualikan dampak penggabungan usaha Mandala Finance dan Adira Finance, Danamon tetap mencatatkan pertumbuhan laba bersih sebesar Rp 3,9 triliun atau meningkat 21 persen secara tahunan.

Pendapatan operasional konsolidasian tercatat sebesar Rp 19,5 triliun, naik 3 persen dibandingkan tahun sebelumnya.