PT KERETA Api Indonesia (Persero) atau KAI membatalkan 34 perjalanan kereta pada Senin, 19 Januari 2026 karena kondisi banjir. Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan sejak 17 Januari sampai 19 Januari sebanyak 38 ribu orang telah mengajukan pengembalian uang tiket. “Pengaturan ini dilakukan untuk memastikan setiap perjalanan yang dioperasikan benar-benar aman bagi pelanggan dan petugas,” kata Anne dalam keterangan tertulis pada Senin, 19 Januari 2026.

Anne menjelaskan bahwa gangguan operasional dipicu curah hujan tinggi dan cuaca ekstrem sejak Jumat, 16 Januari, yang menyebabkan luapan sungai serta jebolnya tanggul di sekitar lintasan Pekalongan–Sragi. Di wilayah Jakarta, hujan deras juga menimbulkan genangan di sejumlah emplasemen dan petak jalan operasional.

KAI menerapkan pengaturan operasional secara hati-hati dan menyesuaikan situasi sebagai prioritas utama. Seluruh keputusan operasional diambil berdasarkan hasil pemeriksaan teknis di lapangan serta mempertimbangkan dinamika kondisi cuaca dan prasarana.

Di daerah Operasi (Daop) 4 Semarang, kata Anne, pemulihan pada petak jalan Pekalongan–Sragi menunjukkan perkembangan. Sekitar pukul 05.10 WIB, genangan di jalur hulu dan hilir telah ditangani sehingga seluruh kereta api dapat kembali melintas menggunakan lokomotif dinas masing-masing.

"Pada tahap ini, masih diberlakukan pembatasan kecepatan 30 kilometer per jam sambil menunggu kecukupan pemadatan balas menggunakan Multi Tie Tamper (MTT), yaitu mesin perawatan jalan rel yang berfungsi mengangkat, menata, dan memadatkan batu balas agar geometri rel kembali sesuai standar keselamatan," tutur Anne.

Penanganan dilakukan melalui ecer batu balas dan pengangkatan jalur secara manual. Lalu dilanjutkan hari ini dengan ecer balas lanjutan, pengangkatan jalur di titik tertentu, dan rencana pemecokan atau penyetelan menggunakan alat berat apabila kondisi lapangan memungkinkan.

Kemudian di Daop 1 Jakarta, genangan air di emplasemen Kampung Bandan telah tertangani. Sejak Minggu sore hingga malam dilakukan pengangkatan jalur manual pada jalur hulu dan hilir, dilanjutkan menggunakan KPJR (kendaraan pemeliharaan jalan rel) dan dinyatakan selesai pada pukul 04.30 WIB. "Kereta api pertama melintas dengan pembatasan kecepatan 20 kilometer per jam dan perjalanan berikutnya berangsur meningkat sesuai hasil evaluasi teknis di lapangan," ucap Anne.

Atas keadaan ini, PT KAI meminta maaf kepada seluruh pelanggan atas ketidaknyamanan yang terjadi. Manajemen akan memberikan service recovery dan pengembalian biaya tiket 100 persen sesuai ketentuan yang berlaku.

PT PERTAMINA EP (PEP) Papua Field mencatat peningkatan produksi signifikan pada awal 2026 seiring keberhasilan sumur pengembangan Salawati SLW-C4X. Lapangan ini berada di bawah pengelolaan Zona 14 Regional Indonesia Timur Subholding Upstream Pertamina.

Sumur SLW-C4X yang berlokasi di Formasi Kais, Kabupaten Sorong, Papua Barat Daya mulai ditajak pada 2 November 2025 menggunakan Rig PDSI #11.2/N80B-M. Produksi perdana mengalir pada 15 Desember 2025 dengan capaian 1.094 barel minyak per hari (BOPD).

General Manager Zona 14, Dadang Soewargono, mengatakan capaian tersebut merupakan hasil kerja solid dan ketelitian teknis seluruh tim di lapangan. “Produksi yang melampaui 2.000 barel per hari ini menjadi kado awal tahun yang membanggakan, khususnya bagi industri hulu migas di Indonesia Timur,” kata Dadang dikutip dari keterangan tertulis, Senin, 19 Januari 2026.

Dadang mengatakan, seluruh kegiatan operasi minyak dan gas (migas) tetap mengedepankan aspek keselamatan, perlindungan lingkungan, dan tata kelola perusahaan. Prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG) diterapkan secara konsisten agar operasional berjalan aman dan sesuai regulasi.

“Keberhasilan sumur di Formasi Kais menjadi bukti komitmen kami dalam mendukung ketahanan energi nasional. Produksi yang melampaui 2.000 barel per hari ini menjadi kado awal tahun yang membanggakan, khususnya bagi industri hulu migas di Indonesia Timur,” ujar Dadang.

Sejak pertama kali onstream, kinerja sumur SLW-C4X menunjukkan tren peningkatan berkelanjutan. Dampaknya terlihat pada total produksi Pertamina EP Papua Field yang naik menjadi 1.535 BOPD pada 16 Desember 2025, meningkat menjadi 1.800 BOPD pada 29 Desember 2025. Produksi mencapai puncaknya pada 15 Januari 2026 dengan produksi sekitar 2.007 BOPD atau setara 2.020 barel per hari.

Dadang juga menyampaikan apresiasi kepada SKK Migas, pemerintah daerah, serta masyarakat adat atas dukungan terhadap kegiatan operasional Pertamina EP Papua Field. "Keberhasilan sumur SLW-C4X diharapkan menjadi pendorong bagi pengembangan sumur-sumur berikutnya, termasuk sumur SLW-E6X yang saat ini masih dalam tahap pengeboran," kata Dadang.

PT WASKITA Karya (Persero) Tbk. akan menggarap pembangunan Sekolah Rakyat tahap II dengan nilai proyek Rp 3,87 triliun. BUMN karya tersebut mendapat bagian sebanyak empat proyek Sekolah Rakyat.

“Kami bersyukur Waskita Karya dapat dilibatkan dalam pembangunan Sekolah Rakyat yang menjadi bagian dari cita-cita Presiden Prabowo untuk menghapus kemiskinan ekstrem. Program ini juga menjadi prioritas pemerintah dalam pemerataan akses pendidikan,” kata Corporate Secretary Waskita Karya Ermy Puspa Yunita melalui keterangan tertulis, Senin, 19 Januari 2026.

Salah satu proyek Sekolah Rakyat yang dikerjakan Waskita Karya berada di Sulawesi Selatan dengan nilai Rp 1,23 triliun. Pembangunan dilakukan di lima kabupaten, yakni Wajo, Sidrap, Tana Toraja, Soppeng, dan Barru.

Ermy mengatakan, perseroan menargetkan proyek tersebut rampung pada pertengahan 2026. Selain itu, Waskita juga mengerjakan Sekolah Rakyat di Jawa Timur senilai Rp 1,16 triliun yang tersebar di Kabupaten Gresik, Jombang, Sampang, Tuban, serta Kota Surabaya. Seluruh bangunan ditargetkan selesai dalam waktu delapan bulan.

Waskita membangun fasilitas pendidikan lengkap mulai dari Sekolah Dasar hingga Sekolah Menengah Atas, dilengkapi asrama siswa dan guru, kantin, sarana olahraga, tempat ibadah, serta gedung serbaguna.

Ermy mengatakan, seluruh bangunan menggunakan material ramah lingkungan dan menerapkan metode kerja yang memperhatikan keselamatan serta efisiensi, sejalan dengan prinsip konstruksi berkelanjutan dan komitmen ESG.

Proyek Sekolah Rakyat lainnya yang digarap Waskita Karya berada di Sumatera Selatan dengan nilai kontrak Rp 719,5 miliar. Di provinsi tersebut, pembangunan berlokasi di Kabupaten Ogan Ilir, Ogan Komering Ilir, dan Empat Lawang.

Sementara di Aceh, Waskita Karya membangun Sekolah Rakyat senilai Rp 757,05 miliar di Kabupaten Nagan Raya, Aceh Singkil, dan Kota Subulussalam. Kontrak proyek tersebut ditandatangani pada Desember 2025 di Kantor Kementerian Pekerjaan Umum (Kementerian PU), Jakarta.

“Sebagai BUMN konstruksi dengan pengalaman lebih dari 65 tahun, Waskita Karya siap terus mendukung program pemerintah dalam menyejahterakan rakyat, termasuk melalui pembangunan Sekolah Rakyat,” kata Ermy.

Sebelumnya, Kementerian PU akan melanjutkan pembangunan Sekolah Rakyat Tahap II di 104 lokasi di seluruh Indonesia. Menteri PU Dody Hanggodo menyebut Sekolah Rakyat sebagai investasi jangka panjang dalam pembangunan sumber daya manusia.

“Pembangunan Sekolah Rakyat adalah bentuk nyata komitmen pemerintah untuk membangun SDM unggul. Kami ingin memastikan fasilitas pendidikan ini dibangun secara cepat dan berkualitas,” ujar Dody Hanggodo dalam keterangan tertulis, Sabtu, 10 Januari 2026.

Pada Tahap II, Sekolah Rakyat dirancang menampung 112.320 siswa melalui 3.744 rombongan belajar, terdiri atas 1.872 rombongan SD, 936 rombongan SMP, dan 936 rombongan SMA. Setiap lokasi memiliki kapasitas 1.080 siswa dengan total 36 rombongan belajar.

Pembangunan Sekolah Rakyat Tahap II tersebar di berbagai wilayah, meliputi 26 lokasi di Sumatera, 40 lokasi di Jawa, 12 lokasi di Kalimantan, dan 16 lokasi di Sulawesi.

BANJIR bandang di Provinsi Aceh mengakibatkan kerusakan parah pada infrastruktur jalan dan jembatan. Kementerian Pekerjaan Umum (Kementerian PU) mencatat sebanyak 16 jembatan putus, 362 titik longsor, dan 37 titik banjir terjadi di ruas jalan nasional. Seluruh ruas tersebut kini telah ditangani dan kembali fungsional.

Saat ini Kementerian PU tengah menyiapkan penanganan permanen secara bertahap terhadap tujuh jembatan dan 28 titik longsor di ruas jalan nasional yang terdampak. Penanganan longsor tersebar di sejumlah ruas, antara lain 18 titik di ruas Bireuen–Batas Kota Bireuen/Bener Meriah, dua titik di ruas Simpang Uning–Batas Kota Takengon–Uwaq, serta beberapa titik lainnya di ruas Aceh Tengah–Gayo Lues, Gayo Lues–Kutacane, Genting Gerbang–Nagan Raya, dan Pameu–Genting Gerbang.

Dari tujuh jembatan yang akan ditangani, enam jembatan telah difungsionalkan melalui penanganan darurat, termasuk pemasangan Jembatan Bailey. Konstruksi permanen ditargetkan mulai paling lambat akhir Januari 2026. Sementara itu, satu jembatan lainnya, yakni Jembatan Pantai Dona, telah memasuki tahap penanganan permanen yang diawali dengan pembongkaran jembatan eksisting.

Menteri PU Dody Hanggodo menegaskan pemerintah memprioritaskan keterjagaan akses logistik agar kebutuhan dasar masyarakat dan aktivitas ekonomi tidak terhambat.

“Dalam 50 hari pertama, fokus kami memastikan tidak ada kabupaten dan kota yang terisolasi. Memang masih ada beberapa desa dan kecamatan dengan akses terbatas, dan itu menjadi sasaran penanganan lanjutan. Tim di lapangan terus bekerja bersama TNI dan Polri,” kata Dody dikutip dari keterangan tertulis, Senin, 19 Januari 2026.

Ia menambahkan, penanganan jembatan menjadi tantangan terbesar pascabencana. Namun, untuk percepatan, Kementerian PU membangun jembatan perintis agar akses awal segera terbuka.

Salah satu jembatan yang telah kembali berfungsi adalah Jembatan Krueng Tingkeum di ruas Kota Bireuen–Batas Bireuen/Aceh Utara. Jembatan ini kembali fungsional sejak 27 Desember 2025 melalui pemasangan Jembatan Bailey berkapasitas 30 ton. Penanganan permanen berupa duplikasi jembatan dijadwalkan dimulai dengan pemancangan pertama pada 20 Januari 2026.

Jembatan Krueng Meureudu di ruas Banda Aceh–Meureudu juga telah kembali fungsional untuk semua jenis kendaraan. Penanganan permanen akan difokuskan pada rehabilitasi jembatan eksisting serta perbaikan daerah aliran sungai (DAS) guna mengurangi risiko kerusakan berulang.

Sementara itu, Jembatan Teupin Mane di ruas Kota Bireuen–Batas Bireuen/Bener Meriah telah terhubung sejak 18 Desember 2025 melalui Jembatan Bailey. Ke depan, jembatan tersebut akan diganti dengan jembatan rangka permanen disertai penanganan longsoran jalan.

Penanganan permanen juga akan dilakukan pada Jembatan Krueng Beutong di ruas Batas Aceh Tengah/Nagan Raya–Jeuram, Jembatan Lawe Mengkudu I di ruas Batas Gayo Lues/Aceh Tenggara–Kutacane, serta Jembatan Krueng Pelang di ruas Geumpang–Genting Gerbang–Simpang Uning. Seluruh jembatan tersebut saat ini telah difungsionalkan melalui penanganan darurat.

"Adapun Jembatan Pantai Dona di ruas Simpang Semadam–Lawe Alas, Kabupaten Aceh Tenggara, merupakan jembatan non-nasional yang telah mulai ditangani secara permanen sesuai arahan Presiden," kata Dody Hanggodo.

DIREKTORAT Jenderal Pajak Kementerian Keuangan melaporkan sampai hari ke-19 tahun 2026 sebanyak 282 ribu Surat Pemberitahuan Tahunan (SPT) pajak penghasilan (PPh) untuk tahun pajak 2025. Pada saat bersamaan jumlah wajib pajak (WP) yang mengaktifkan akun Coretax sudah mencapai 12,1 juta.Direktur Penyuluhan, Pelayanan, dan Hubungan Masyarakat Direktorat Jenderal Pajak Rosmauli mengatakan progres pelaporan SPT tahunan pajak penghasilan terdiri dari Orang Pribadi Karyawan sebanyak 231.375 dan Orang Pribadi Non Karyawan sebanyak 36.498. Sedangkan untuk SPT PPh Badan sebanyak 14.048 dan SPT PPh Badan dengan mata uang dolar AS sebanyak 33.Angka ini terus bertambah. Pada 12 Januari 2026 total SPT yang dilaporkan sebanyak 126 ribu. “Progres Pelaporan SPT Tahunan PPh untuk periode sampai 19 Januari 2026 jam 07:30 WIB (Tahun Pajak 2025) tercatat 282.047 SPT,” ucap Rosmauli lewat keterangan tertulis Senin, 19 Januari 2026 .Untuk dapat melaporkan SPT saat ini wajib pajak harus sudah memiliki akun Coretax dan KO/SE. Sebelumnya Direktorat Jenderal Pajak menjelaskan bahwa tenggat aktivasi akun Coretax dan pembuatan Kode Otorisasi/Sertifikat Elektronik (KO/SE) dapat dilakukan sebelum layanan digital bisa digunakan untuk pelaporan.Batas waktu pelaporan SPT tahunan WP orang pribadi adalah paling lama 3 bulan setelah akhir tahun pajak atau 31 Maret, sedangkan batas waktu pelaporan bagi WP badan adalah 30 April. Adapun WP Orang Pribadi yang telah memiliki Kode Otorisasi/Sertifikat Elektronik (KO/SE) tercatat sebanyak 9.151.722.Sampai hari ini jumlah wajib pajak yang telah melakukan aktivasi akun Coretax DJP mencapai 12.153.071. Terdiri dari WP Orang Pribadi sebanyak 11.225.314; WP Badan sebanyak 838.663; WP Instansi Pemerintah sebesar 88.871; dan WP Perdagangan Melalui Sistem Elektronik (PMSE) sebanyak 223.

HASIL Survei Kegiatan Dunia Usaha (SKDU) pada triwulan IV 2025 yang dirilis oleh Bank Indonesia mencatat kinerja kegiatan usaha tetap terjaga. Meski demikian, pertumbuhannya melambat dibanding kuartal sebelumnya.

Kinerja tersebut tercermin dari nilai Saldo Bersih Tertimbang (SBT) kegiatan usaha pada triwulan IV 2025 sebesar 10,61 persen atau lebih rendah dibanding triwulan Ill 2025 yang tumbuh 11,55 persen. Kinerja dunia usaha yang masih terjaga didukung permintaan domestik. “Hal ini sejalan dengan peningkatan aktivitas pada periode Hari Besar Keagamaan Nasional (HBKN) Natal dan tahun baru sehingga mendorong permintaan domestik,” demikian dikutip dari rilis SKDU yang dipublikasi Bank Indonesia, Senin 19 Januari 2026.

Survei yang melibatkan lebih dari 3.300 pelaku usaha ini menunjukkan kinerja mayoritas kegiatan usaha terindikasi tumbuh positif dengan nilai SBT tertinggi pada Lapangan Usaha Jasa Keuangan yakni 1,95 persen. Diikuti Lapangan Usaha Perdagangan Besar dan Eceran, dan Reparasi Mobil dan Motor dengan nilai SBT 1,21 persen.

Sedangkan nilai SBT Lapangan Usaha Industri Pengolahan tercatat sebesar 1,18 persen, Administrasi Pemerintahan, Pertahanan dan Jaminan Sosial Wajib sebesar SBT 1,02 persen. Selanjutnya SBT Lapangan Usaha Informasi dan Komunikasi sebesar 0,90 persen dan Usaha Penyediaan Akomodasi dan Makan Minum sebesar 0,77 persen.

Kapasitas produksi terpakai pada triwulan IV 2025 sebesar 73,15 persen, lebih rendah dibandingkan 73,84 persen pada triwulan III 2025. Berdasarkan kondisi keuangan, responden menilai likuiditas perusahaan lebih baik. Tercermin dari Saldo Bersih (SB) likuiditas sebesar 18,72 persen, lebih tinggi dibandingkan SB 15,96 persen di triwulan sebelumnya.

Dari sisi lapangan kerja, tenaga kerja pada triwulan IV 2025 diindikasikan meningkat. Nilai SBT tenaga kerja dalam survei sebesar 0,72 persen atau membaik setelah pada triwulan sebelumnya berada pada fase kontraksi, dengan SBT minus 0,21 persen.

Tekanan harga jual meningkat dengan SBT 12,37 persen atau lebih tinggi dari SBT 10,95 persen pada triwulan III 2025. Realisasi investasi juga naik dari 5,67 persen pada kuartal ketiga menjadi 9,54 persen pada triwulan keempat 2025.

KEMENTERIAN Perhubungan (Kemenhub) menyatakan pesawat ATR 42-500 laik jalan sebelum hilang kontak dan ditemukan di Bulusaraung, Sulawesi Selatan. Kepala Bagian Humas dan Umum Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Endah Purnama Sari mengatakan pemeriksaan terakhir dilakukan pada September, November, dan Desember 2025.

"Data tersebut menunjukkan bahwa pesawat telah menjalani pemeriksaan rutin serta pengawasan kelaikudaraan secara berkala dan sesuai dengan ketentuan yang berlaku," katanya dalam keterangan tertulis pada Senin, 19 Januari 2026.

Bukti dokumen pemeriksaan di antaranya ramp check pada 19 November 2025 di Bandara Sam Ratulangi, Manado, oleh Inspektur Kelaikudaraan Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah VIII Manado. Selain itu, Inspeksi Perpanjangan Sertifikat Kelaikudaraan (Certificate of Airworthiness) pada 3 September 2025. Inspeksi terakhir oleh operator Indonesia Air Transport sesuai program perawatan Calendar Month 4.5 MO pada total waktu terbang 24.959,62 flight hours pada 25 Desember 2025.

Pesawat dengan kode PK-THT itu hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros saat terbang dari Yogyakarta menuju Makassar pada Sabtu, 17 Januari 2026. Tim Search and Rescue (SAR) gabungan menemukan serpihan pesawat di kawasan Gunung Bulusaraung yang berada di perbatasan Kabupaten Maros dan Kabupaten Pangkajene Kepulauan (Pangkep), Sulawesi Selatan.

Lokasi tersebut, kata Endah, berjarak sekitar 26,49 kilometer dari Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, dan berdekatan dengan posko Basarnas terdekat. Penemuan serpihan pesawat dilakukan pada Minggu pagi, 18 Januari 2026, melalui operasi pencarian terpadu yang mengombinasikan pencarian darat dan udara.

TNI Angkatan Udara mengerahkan pesawat tanpa awak (drone) sejak pukul 06.15 WITA yang kemudian dilanjutkan dengan penyisiran menggunakan helikopter TNI AU. Saat ini baru ditemukan satu jenazah berjenis kelamin laki-laki.

Jumlah penumpang yang termasuk dalam penerbangan tersebut sebanyak 10 orang, terdiri dari 7 kru dan 3 pegawai dari Kementerian Kelautan dan Perikanan. "Direktorat Jenderal Perhubungan Udara menegaskan bahwa pada tahap ini belum berada dalam posisi untuk menyimpulkan penyebab kejadian," ucap Endah.

JASA Marga memprediksi 197 ribu kendaraan kembali ke wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek) pada 17-18 Januari 2026. Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Rivan A. Purwantono mengatakan, angka itu merupakan jumlah dari arus lalu lintas di Gerbang Tol atau GT Cikupa (dari arah Merak), GT Ciawi (dari arah Puncak), GT Cikampek Utama (dari arah Trans Jawa), dan GT Kalihurip Utama (dari arah Bandung).

“Angka tersebut diperkirakan meningkat sekitar 10 persen dibandingkan dengan lalu lintas normal sebanyak 179 ribu kendaraan, seiring dengan masih tingginya mobilitas masyarakat pada akhir masa libur Isra Mikraj 2026,” kata Rivan dalam keterangan tertulis pada Ahad, 18 Januari 2026.

Menurut data terakhir Jasa Marga, jumlah kendaraan yang kembali ke Jabodetabek sebanyak 157.436 unit pada Sabtu, 17 Januari 2026 pukul 06.00 sampai Ahad, 18 Januari 2026 pukul 06.00 WIB. Volume lalu lintas tersebut naik 8 persen jika dibandingkan saat normal sebanyak 145.778 kendaraan.

Dari jumlah tersebut sebanyak 67.437 kendaraan (42,8 persen) dari arah timur (Trans Jawa dan Bandung), 45.110 kendaraan (28,7 persen) dari arah selatan (Puncak), dan 44.889 kendaraan (28,5 persen) dari arah barat (Merak).

Volume dari arah timur yang melalui GT Cikampek Utama berjumlah 29.576 kendaraan, naik 4,86 persen dari lalu lintas normal. Kendaraan yang melalui GT Kalihurip Utama berjumlah 37.861 unit, naik 17,54 persen. Total kendaraan yang tercatat 67.437 unit, naik 11,62 persen dari lalu lintas normal.

Dari arah barat atau Merak yang melalui GT Cikupa sebanyak 44.889 kendaraan, naik 1,26 persen dari lalu lintas normal. Sedangkan dari arah selatan atau Puncak melalui GT Ciawi, sebanyak 45.110 kendaraan, volumenya naik 13,06 persen dari biasanya.

Jasa Marga mengimbau pengguna jalan tol merencanakan perjalanan dengan baik dan mengantisipasi curah hujan tinggi yang diprediksi akan berlangsung hingga Februari 2026. Pengguna juga bisa memantau arus jalan tol melalui aplikasi Travoy.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi 2 Bandung membatalkan tiga keberangkatan kereta mengikuti penyesuaian operasional pemulihan dampak banjir di Jakarta dan Semarang. “Meskipun kondisi jalur di wilayah terdampak telah berangsur pulih, KAI Daop 2 Bandung tetap melakukan normalisasi operasional dan penataan rangkaian kereta api secara bertahap. Langkah ini dilakukan untuk memastikan keselamatan perjalanan, keandalan operasional, serta pelayanan kepada pelanggan tetap terjaga dengan baik,” kata Manager Humasda PT KAI Daerah Operasi 2 Bandung, Kuswardojo, dikutip dari keterangannya, Senin, 19 Januari 2026.Jalur kereta di wilayah Daerah Operasi 4 Semarang dan Daerah Operasi 2 Jakarta sebelumnya tergenang banjir, kini berangsur pulih dan telah dapat dilalui kereta. Dalam proses normalisasi operasional tersebut, masih terdapat tiga kereta di wilayah PT KAI Daerah Operasi 2 Bandung yang dibatalkan keberangkatannya.Adapun tiga kereta tersebut adalah KA (129) Papandayan relasi Garut–Gambir dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Garut pukul 12.40 WIB dan dari Stasiun Bandung pukul 14.54 WIB, lalu KA (173–172) Ciremai relasi Bandung–Cikampek–Semarang Tawang dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Bandung pukul 16.55 WIB, serta KA (137) Parahyangan relasi Bandung–Gambir dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Bandung pukul 13.05 WIB.Kuswardojo mengatakan, PT KAI memberikan kompensasi pada seluruh penumpang yang terkena dampak pembatalan perjalanan tiga kereta tersebut berupa pengembalian tiket 100 persen di luar bea pesan. Proses pengembalian tiket dapat dilakukan di loket stasiun, layanan online, Contact Center KA 121, serta aplikasi Access by KAI dengan batas waktu pengajuan 7 hari setelah tanggal dan jam keberangkatan yang tertera pada tiket.Sehari sebelumnya, PT KAI Daerah Operasi 2 Bandung membatalkan keberangkatan empat kereta terdampak banjir di Jakarta dan Semarang. Empat kereta yang dibatalkan keberangkatannya pada Minggu, 18 Januari 2026, adalah KA (129) Papandayan relasi Garut –Gambir, KA (173-172) Ciremai relasi Bandung–Cikampek–Semarang Tawang, KA (133) Parahyangan relasi Bandung–Gambir dengan jadwal keberangkatan pukul dari Stasiun Bandung pukul 11.05 WIB dan pukul 13.05 WIB.“KAI menyampaikan permohonan maaf yang sebesar-besarnya kepada seluruh pelanggan atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan akibat pembatalan perjalanan ini. Rekayasa pola operasi, termasuk pembatalan KA, dilakukan karena kelambatan yang sangat tinggi dan demi menjamin keselamatan serta keamanan perjalanan kereta api,” kata Kuswardojo.

BANK Indonesia (BI) melaporkan kinerja lapangan usaha industri pengolahan meningkat pada triwulan IV 2025 dengan prompt manufacturing index (PMI BI) sebesar 51,86 persen. “Lebih tinggi dibandingkan triwulan sebelumnya yang tercatat sebesar 51,66 persen” mengutip laporan tertulis BI pada Senin, 19 Januari 2026. Menurut Bank Indonesia, kinerja PMI pada triwulan IV 2025 sejalan dengan hasil survei kegiatan dunia usaha (SKDU) Bank Indonesia yang mengindikasikan kinerja kegiatan lapangan usaha industri pengolahan dengan nilai saldo bersih tertimbang atau SBT sebesar 1,18 persen.Bank Indonesia memperkirakan peningkatan kinerja lapangan usaha industri pengolahan berlanjut pada triwulan | 2026 dengan indeks sebesar 53,17 persen.Adapun kinerja PMI-BI pada triwulan IV 2025 didorong sejumlah komponen yang berada di fase ekspansi yaitu volume produksi sebesar 53,46 persen, volume persediaan barang 53,46 persen, dan volume total pesanan sebesar 53,31 persen.Berdasarkan rinciannya, volume produksi memang berada di zona ekspansi. Namun indeks yang diperoleh pada triwulan IV 2025 sebesar 53,46 persen lebih rendah dibandingkan dengan triwulan III 2025 di level 53,62 persen. Bank Indonesia memperkirakan volume produksi pada kuartal | 2026 meningkat dengan indeks sebesar 54,82 persen.Sementara itu, komponen volume total pesanan yang menyentuh 53,31 persen pada triwulan IV 2025. Jumlah itu meningkat dibandingkan pada triwulan III 2025 sebesar 52,82 persen.Bank Indonesia memperkirakan volume total pesanan pada kuartal | 2026 meningkat dengan indeks sebesar 55,05 persen.Adapun komponen kecepatan penerimaan barang input pada triwulan IV 2025 tercatat masih berada pada zona kontraksi dengan indeks sebesar 49,32 persen. Angka itu menurun dibandingkan triwulan I|| 2025 sebesar 49,35 persen.Bank Indonesia memperkirakan kinerja komponen kecepatan penerimaan barang input meningkat dan masuk pada zona ekspansi dengan indeks sebesar 50,38 persen.Sementara itu komponen volume persediaan barang jadi tercatat sebesar 53,56 persen pada triwulan IV 2025. Angka itu meningkat dari triwulan sebelumnya yang sebesar 52,68 persen.Bank Indonesia memperkirakan peningkatan volume persediaan barang berlanjut hingga triwulan | 2026 menjadi 54,22 persen.Adapun komponen tenaga kerja masih berasa di zona kontraksi di level 48,80 persen pada triwulan IV 2025. Angka itu meningkat dari triwulan sebelumnya di level 48,70 persen. Bank Indonesia memperkirakan peningkatan komponen tenaga kerja berlanjut pada triwulan | 2026 menjadi 49,85 persen.PMI-BI menurut sub lapangan usaha

Bank Indonesia menyatakan kinerja PMI-BI triwulan IV 2025 didorong sejumlah lapangan usaha yang terindikasi meningkat dan berada pada fase ekspansi. Sub lapangan usaha dengan indeks tertinggi adalah industri kertas dan barang dari kertas, percetakan dan reproduksi media rekaman sebesar 56,71 persen, diikuti industri barang galian bukan logam sebesar 54,33 persen, serta industri makanan dan minuman 54,06 persen. Adapun industri furnitur serta industri tekstil dan pakaian jadi meningkat dengan indeks masing-masing sebesar 52,35 persen dan 50,19 persen dari sebelumnya berada di zona kontraksi masing-masing sebesar 43,88 persen dan 48,29 persen.Bank Indonesia memprediksi mayoritas sub lapangan usaha berada pada zona ekspansi pada triwulan | 2026. Indeks tertinggi diperkirakan terjadi pada industri kulit, barang dari kulit dan alas kaki sebesar 58,54 persen, industri furnitur 57,06 persen, industri logam dasar 55,45 persen, serta industri makanan dan minuman 55,23 persen.

BADAN Pusat Statistik (BPS) mencatat tren inflasi atau kenaikan harga barang dan jasa selalu terjadi tiap awal Ramadan dan lebih tinggi dibanding pada bulan sebelumnya. Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS Pudji Ismartini menyatakan kelompok makanan minuman dan tembakau tercatat selalu memberi andil inflasi selama periode menjelang Idul Fitri.Awal Ramadan tahun ini diperkirakan jatuh pada 18 Februari 2026. “Secara umum komoditas yang memberikan andil inflasi pada momen awal Ramadan itu adalah daging ayam ras, telur ayam ras, beras, minyak goreng, dan cabai rawit. Komoditas-komoditas ini mungkin dapat kita antisipasi karena kita sudah mulai memasuki Ramadan pada bulan depan,” ucap Pudji dalam rapat koordinasi pengendalian inflasi yang disiarkan langsung di YouTube Kemendagri, Senin, 19 Januari 2026.Menurut Pudji, secara historis, sejak 2021 hingga 2025, kelompok makanan, minuman, dan tembakau ini memberikan andil terbesar terhadap inflasi pada momen awal Ramadan. Misalnya pada tahun lalu, dari 1,65 persen inflasi pada Maret 2025, sekitar 1,55 persen disumbang dari kelompok makanan, minuman, dan tembakau serta kelompok perumahan air listrik, bahan bakar, dan rumah tangga. Sedangkan kelompok transportasi sempat menyumbang andil inflasi yang cukup tinggi pada awal Ramadan 2022 dan 2023. Dari kelompok makanan minuman dan tembakau, sederet komoditas pangan menyumbang inflasi bervariasi. Pada April 2021, komoditas yang mengalami kenaikan harga adalah daging ayam ras dan minyak goreng. Pada 2022 didominasi kenaikan harga minyak goreng dan telur ayam ras dan pada 2023 harga yang naik adalah beras, cabai rawit, bawang putih dan daging ayam ras dan telur.Pada 2024 telur ayam ras kembali muncul sebagai komoditas pertama yang memberikan andil terbesar inflasi pada awal bulan Ramadan, diikuti daging ayam ras, beras, cabai rawit, dan bawang putih. Sedangkan pada 2025 kenaikan harga tertinggi adalah bawang merah, diikuti ikan segar, cabai rawit, daging ayam ras, dan beras. Berdasarkan catatan BPS, inflasi tertinggi terjadi pada awal Ramadan 2025 yang sempat naik 1,65 persen dibanding pada bulan sebelumnya. Setiap tahun Ramadan dimulai dengan periode yang berbeda, ada yang sejak awal bulan, pertengahan, dan menjelang akhir bulan sehingga nilai inflasi bervariasi. Awal Ramadan 2021 terjadi inflasi 0,13 persen; awal Ramadan 2022 inflasi 0,95 persen; awal Ramadan 2023 inflasi 0,18 persen; dan 2024 terjadi inflasi 0,52 persen.

KERETA Api Blambangan Ekspres dan Kereta Api Pandalungan kembali beroperasi melewati jalur utara, Senin, 19 Januari 2026. Kondisi jalur Pantura yang mulai pulih setelah banjir memungkinkan kedua kereta api itu untuk kembali beroperasi.

KA Blambangan Ekspres sempat dibatalkan keberangkatannya pada Minggu kemarin, 18 Januari 2026. Sementara KA Pandalungan (Jember – Gambir PP) sempat mengalami perubahan pola operasi. Terganggunya operasional kedua kereta itu akibat tingginya genangan air di jalur kereta api wilayah Semarang.Manager Hukum dan Humas KAI Daerah Operasi 9 Jember, Cahyo Widiantoro, menjelaskan bahwa pemulihan jalur ini dilakukan secara bertahap setelah tim prasarana bekerja ekstra keras di lapangan. Meski demikian, demi alasan keselamatan, perjalanan di beberapa titik terkena dampak masih diberlakukan pembatasan kecepatan. "Kami sampaikan bahwa mulai hari ini, KA Blambangan Ekspres dipastikan kembali jalan sesuai jadwal keberangkatan melalui jalur utara (Pantura)," ujar Cahyo, Senin, 19 Januari 2026. Cahyo juga menyampaikan bahwa jalur hilir dan hulu di wilayah terkena dampak banjir kini sudah dapat dilalui dengan kecepatan terbatas setelah tim prasarana KAI melakukan penguatan pada tubuh ban jalan rel dan memastikan sistem persinyalan berfungsi baik. Ia juga mengatakan upaya normalisasi penuh masih terus berlangsung di titik-titik tersebut agar kecepatan kereta api bisa segera kembali ke batas maksimal. "Tim prasarana juga terus berusaha untuk menormalisasi jalur agar semua KA segera bisa berjalan normal kembali sesuai kecepatan yang diizinkan, sehingga ketepatan waktu perjalanan dapat kembali terjaga," katanya.Dalam upaya pemulihan ini, KAI menjalankan langkah-langkah secara bertahap dan terpadu. Hal ini mencakup perbaikan prasarana di lokasi terkena dampak, rekayasa pola operasi perjalanan, penyiapan sarana dan rangkaian cadangan, hingga keputusan pembatalan perjalanan pada kondisi tertentu yang mutlak dilakukan demi keselamatan jiwa.Sebagai bagian dari penanganan jangka pendek, KAI terus menyiagakan personel di titik-titik rawan. Namun, KAI juga memperkuat langkah preventif jangka panjang melalui koordinasi lintas pihak dengan pemerintah daerah, instansi teknis, dan para pemangku kepentingan terkait. Sinergi ini bertujuan agar prasarana perkeretaapian semakin kokoh dan siap menghadapi tantangan cuaca ekstrem di masa mendatang.KAI menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pelanggan atas ketidaknyamanan yang terjadi akibat gangguan operasional tersebut. KAI memastikan bahwa setiap kebijakan operasional yang diambil, baik itu rekayasa jalur maupun pembatalan perjalanan, dilakukan berdasarkan evaluasi teknis menyeluruh dan kondisi riil di lapangan demi menjamin keselamatan tertinggi bagi penumpang.