Warta Ekonomi, Jakarta -

Di tengah lesunya pasar low multi purpose vehicle (LMPV) nasional, dominasi Toyota justru semakin sulit digoyang. Dua model andalannya, yakni Toyota Avanza dan Toyota Veloz Hybrid (HEV), berhasil menguasai hampir tiga perempat pasar mobil keluarga Indonesia pada Mei 2026.

Berdasarkan data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Toyota Avanza mencatatkan penjualan sebanyak 3.486 unit sepanjang Mei 2026. Sementara itu, Toyota Veloz HEV menyusul di posisi kedua dengan distribusi sebesar 2.378 unit.

Secara gabungan, kedua model tersebut membukukan penjualan 5.864 unit. Angka itu setara dengan sekitar 74,4 persen dari total pasar LMPV nasional yang pada Mei 2026 tercatat sebesar 7.878 unit.

Capaian tersebut menunjukkan bahwa hampir tiga dari empat mobil keluarga yang dikirim dari pabrik ke dealer selama Mei berasal dari lini Avanza dan Veloz.

Menariknya, dominasi Toyota terjadi saat pasar LMPV secara keseluruhan sedang mengalami tekanan. Dibandingkan April 2026 yang mencapai 11.752 unit, penjualan segmen ini turun sekitar 32 persen pada Mei.

Meski pasar menyusut, Avanza mampu mempertahankan posisinya sebagai model terlaris di kelas LMPV. Penjualannya relatif stabil dibandingkan April yang mencapai 3.491 unit.

Sementara itu, Veloz HEV memang mengalami koreksi dari 3.262 unit pada April menjadi 2.378 unit pada Mei. Namun, capaian tersebut masih cukup untuk mengamankan posisi kedua dan menjaga dominasi Toyota di segmen mobil keluarga.

Di luar Toyota, jarak penjualan dengan para pesaing terlihat cukup lebar. Hyundai Stargazer yang menempati posisi ketiga hanya membukukan penjualan 756 unit sepanjang Mei 2026.

Posisi berikutnya ditempati Mitsubishi Xpander dengan 504 unit, disusul Daihatsu Xenia sebanyak 232 unit dan BYD M6 EV sebesar 197 unit.

Bila dibandingkan dengan total penjualan Avanza dan Veloz yang mencapai 5.864 unit, seluruh model pesaing di luar Toyota secara gabungan hanya menyumbang sekitar 2.014 unit.

Data tersebut menunjukkan bahwa persaingan di segmen LMPV saat ini tidak hanya soal perebutan posisi puncak. Tantangan terbesar para kompetitor justru mengejar dominasi Toyota yang masih sangat kuat di pasar mobil keluarga Indonesia.

Daftar Penjualan LMPV Mei 2026

1. Toyota Avanza: 3.486 unit

2. Toyota Veloz HEV: 2.378 unit

3. Hyundai Stargazer: 756 unit

4. Mitsubishi Xpander: 504 unit

5. Daihatsu Xenia: 232 unit

6. BYD M6 EV: 197 unit

7. Aletra L8 EV: 89 unit

8. Wuling Confero: 87 unit

9. Suzuki Ertiga: 81 unit

10. Kia Carens: 68 unit

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah petinggi emiten otomotif, PT Astra International Tbk. (ASII) kompak memborong saham di tengah membaiknya proyeksi pemulihan kinerja perseroan pada paruh kedua tahun ini.

Berdasarkan keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI), Rabu (24/6/2026), Komisaris Astra International Prijono Sugiarto tercatat membeli 875.000 saham ASII dalam transaksi terpisah sepanjang Juni 2026.

Secara rinci, aksi serok saham tersebut dilakukan dalam tiga kali transaksi dengan rentang harga pelaksanaan Rp4.692 hingga Rp4.789 per saham. Dengan demikian, total investasi Prijono mencapai Rp4,15 miliar.

Melalui rangkaian transaksi itu, kepemilikan saham Prijono di dalam ASII merangkak naik dari posisi 4,30 juta unit saham atau setara 0,0106% hak suara menjadi 5,17 juta unit saham dengan porsi hak suara 0,0128%.

Langkah akumulasi yang jauh lebih agresif diperlihatkan oleh Direktur Astra International Djap Tet Fa yang merogoh kocek hingga Rp14,52 miliar.

Djap Tet Fa tercatat memborong 3.000.000 unit saham ASII secara bertahap melalui pasar tidak langsung pada medio 17 Juni sampai dengan 22 Juni 2026 dengan harga pelaksanaan berkisar Rp4.800 hingga Rp4.858 per saham.

Transaksi ini sekaligus mengubah posisi kepemilikan saham Djap Tet Fa di dalam tubuh ASII dari yang semula nihil menjadi menguasai 0,0074% hak suara.

Sentimen positif internal ini sejalan dengan riset terbaru yang mengerek rekomendasi saham ASII menjadi buy dengan target harga Rp5.800 per saham.

Dari lantai bursa, saham ASII kini bertengger di level Rp4.920 per saham hingga akhir perdagangan Kamis (25/6/2026). Harga itu mencerminkan penurunan 26,57% sejak awal tahun, tetapi menguat 3,14% dalam lima hari terakhir.

Analis Indo Premier Sekuritas (IPOT) Aurelia Barus dan Halima Yefany mengatakan bahwa prospek Astra terdongkrak oleh potensi relaksasi Rencana Kerja dan Anggaran Biaya (RKAB) komoditas batu bara oleh pemerintah.

Pemerintah sebelumnya diketahui membatasi produksi batu bara nasional 2026 di level 600 juta ton. Namun demikian, pemerintah kini membuka ruang relaksasi terukur hingga berpotensi kembali normal ke angka 700 juta ton.

Aurelia dan Halima menilai bahwa kepastian persetujuan relaksasi yang dijadwalkan bergulir hingga akhir Juli 2026 tersebut akan memberikan dampak operasional yang lebih bermakna mulai tahun fiskal 2027.

“Relaksasi RKAB batu bara ini akan menguntungkan segmen alat berat, kontraktor pertambangan, dan bisnis pertambangan batu bara milik PT United Tractors Tbk. [UNTR],” ucapnya dalam riset, dikutip Kamis (25/6/2026).

Di sisi lain, keduanya juga memotret adanya tantangan makro berupa akumulasi kenaikan suku bunga acuan Bank Indonesia (BI) sebesar 100 basis poin sepanjang tahun berjalan yang menekan lini bisnis pembiayaan.

Kondisi tingginya suku bunga ini secara historis memiliki korelasi negatif sebesar 56% terhadap volume penjualan grosir kendaraan roda empat Astra. Kenaikan biaya dana juga memerlukan waktu transmisi lebih lama untuk dibebankan kepada konsumen pembiayaan mobil daripada segmen roda dua.

Meski demikian, potensi pertumbuhan kinerja dari UNTR dinilai tebal dan lebih dari cukup untuk meredam seluruh risiko penurunan pada bisnis otomotif Astra.

Secara konsolidasi, estimasi laba bersih inti ASII untuk periode 2027 sampai dengan 2028 disesuaikan naik sebesar 5% - 8% setelah mempertimbangkan amblesnya harga saham perseroan hingga 28% sepanjang tahun berjalan.

Selain valuasi yang dinilai sudah murah, IPOT menyebut pergerakan harga saham ASII ke depan juga diyakini akan ditopang oleh rencana aksi korporasi pembelian kembali atau buyback saham senilai Rp8 triliun.

PENJUALAN MOBIL

Sementara itu, data penjualan mobil nasional periode Mei 2026 memperlihatkan pemulihan solid sekaligus membuktikan resiliensi daya beli masyarakat.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil secara wholesales pada Mei 2026 melonjak 14% secara tahunan (year on year/YoY) menjadi 69.219 unit. Setali tiga uang, penjualan eceran juga terkerek naik 16,8% YoY menyentuh 71.890 unit.

Senior Investment Information Mirae Asset Sekuritas, Nafan Aji Gusta, memandang pemulihan penjualan mobil pada Mei 2026 mengindikasikan bahwa daya beli masyarakat di segmen kelas menengah ke atas untuk barang berdaya tahan lama alias durable goods masih memiliki resiliensi tinggi.

“Adanya perbaikan dari sisi demand yang berkelanjutan ini tentunya sudah tecermin pada pergerakan harga saham otomotif dan komponen yang menguat belakangan,” ujar Nafan kepada Bisnis, beberapa waktu lalu.

Mengacu data terbaru Gaikindo, Astra Grup secara konsolidasi mengamankan pangsa pasar atau market share sebesar 56% khusus pada Mei 2026.

Merujuk data tersebut, total penjualan mobil di bawah payung Astra secara wholesales pada Mei 2026 mencapai 38.768 unit. Realisasi tersebut mengalami kenaikan tipis dari periode yang sama tahun lalu yakni 34.480 unit.

Sementara itu, secara akumulatif sepanjang Januari hingga Mei 2026, subtotal penjualan mobil Astra secara wholesales telah menyentuh angka 182.136 unit dengan penguasaan total market share nasional sebesar 51%.

Kontribusi utama penjualan ditopang Toyota dan Lexus yang mengantongi penjualan sebanyak 111.560 unit, disusul Daihatsu dengan total 59.420 unit. Sementara itu, Isuzu menyumbang 10.820 unit dan UD Trucks sebesar 336 unit.

Head of Corporate Communications Astra, Windy Riswantyo, mengatakan seiring pertumbuhan penjualan kendaraan nasional pada lima bulan pertama tahun 2026, kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia dinilai terus berkembang.

“Di tengah berbagai dinamika yang ada, Astra berupaya menghadirkan pilihan produk dan layanan yang relevan bagi pelanggan melalui berbagai merek, segmen kendaraan, serta teknologi yang tersedia,” ujar Windy.

Ke depan, dia menegaskan Astra akan terus berfokus pada pemenuhan kebutuhan pelanggan serta menjaga kualitas layanan melalui penguatan jaringan dealer, layanan pembiayaan, purnajual, serta solusi mobilitas lainnya.

_______

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Warta Ekonomi, Jakarta -

Segmen low multi purpose vehicle (LMPV) yang selama ini menjadi tulang punggung pasar otomotif nasional ikut terdampak pelemahan permintaan. Pada Mei 2026, penjualan mobil keluarga tujuh penumpang tersebut tercatat mengalami penurunan cukup tajam dibandingkan bulan sebelumnya.

Berdasarkan data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total distribusi LMPV dari pabrik ke dealer hanya mencapai 7.878 unit sepanjang Mei 2026. Angka tersebut turun 32,9 persen dibandingkan April 2026 yang masih membukukan penjualan 11.752 unit.

Penurunan ini menunjukkan bahwa segmen mobil keluarga yang selama ini dikenal paling stabil dan memiliki basis konsumen besar pun tidak sepenuhnya kebal terhadap perlambatan pasar otomotif nasional.

Meski pasar menyusut, Toyota Avanza masih menjadi model terlaris di segmen LMPV dengan penjualan 3.486 unit. Posisi kedua ditempati Toyota Veloz Hybrid (HEV) yang mencatatkan distribusi sebanyak 2.378 unit.

Secara gabungan, kedua model tersebut menyumbang 5.864 unit atau sekitar 74,4 persen dari total pasar LMPV nasional pada Mei 2026. Dominasi ini menunjukkan bahwa konsumen masih menjadikan produk Toyota sebagai pilihan utama di kelas mobil keluarga terjangkau.

Di bawah Toyota, persaingan antar model berlangsung cukup dinamis. Hyundai Stargazer berhasil naik ke posisi ketiga setelah mencatatkan penjualan 756 unit, meningkat 22,9 persen dibandingkan April yang sebesar 615 unit.

Sebaliknya, Mitsubishi Xpander mengalami koreksi cukup dalam. Penjualan model andalan Mitsubishi tersebut turun dari 1.224 unit pada April menjadi 504 unit pada Mei, atau merosot sekitar 58,8 persen.

Penurunan yang lebih drastis dialami BYD M6 EV. MPV listrik tersebut hanya membukukan penjualan 197 unit pada Mei 2026, jauh di bawah capaian April yang mencapai 2.472 unit. Dengan demikian, penjualan BYD M6 turun sekitar 92 persen dalam sebulan.

Sementara itu, Daihatsu Xenia mencatatkan penjualan 232 unit, diikuti Aletra L8 EV sebanyak 89 unit, Wuling Confero 87 unit, Suzuki Ertiga 81 unit, dan Kia Carens 68 unit.

Menyusutnya penjualan LMPV menjadi sinyal bahwa tekanan pasar kini mulai dirasakan hampir seluruh segmen kendaraan penumpang. Padahal, selama bertahun-tahun LMPV dikenal sebagai salah satu kategori yang paling tahan terhadap fluktuasi pasar karena menyasar kebutuhan keluarga dan pelaku usaha.

Daftar Penjualan LMPV Mei 2026

1. Toyota Avanza: 3.486 unit

2. Toyota Veloz HEV: 2.378 unit

3. Hyundai Stargazer: 756 unit

4. Mitsubishi Xpander: 504 unit

5. Daihatsu Xenia: 232 unit

6. BYD M6 EV: 197 unit

7. Aletra L8 EV: 89 unit

8. Wuling Confero: 87 unit

9. Suzuki Ertiga: 81 unit

10. Kia Carens: 68 unit

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Astra International Tbk (ASII) melaporkan penjualan mobil sebanyak 38.768 unit pada periode Mei 2026.

Angka tersebut meningkat 12,43 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak 34.480 unit.

Head of Corporate Communications Astra Windy Riswantyo mengatakan, seiring dengan pertumbuhan penjualan kendaraan nasional pada lima bulan pertama tahun 2026, Astra melihat kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia tetap beragam dan terus berkembang.

Di tengah berbagai dinamika yang ada, Astra berupaya menghadirkan pilihan produk dan layanan yang relevan bagi pelanggan melalui berbagai merek, segmen kendaraan, serta teknologi yang tersedia.

"Ke depan, Astra akan terus berfokus pada kebutuhan pelanggan serta menjaga kualitas layanan melalui jaringan dealer, layanan pembiayaan, purnajual, serta solusi mobilitas lainnya yang memberikan nilai tambah bagi masyarakat," kata Windy dalam keterangan tertulis, Kamis (11/6/2026).

Sedikit catatan, Astra mencatat pangsa pasar penjualan mobil sebesar 56 persen pada Mei 2026.

Pangsa pasar Astra meningkat dari posisi April 2026 yang mencapai 52 persen.

Windy merinci, penjualan mobil Astra pada Mei 2026 ditopang merek seperi Toyota dan Lexus sebanyak 24.983 unit, Daihatsu 11.140 unit, Isuzu 2.570 unit dan UD Trucks 75 unit.

Sementara itu, penjualan mobil segmen Low Cost Green Car (LCGC) Astra tercatat 6.836 unit di Mei 2026, atau menurun dari posisi bulan April 2026 lalu sebesar 7.470 unit.

Kendati demikian, penjualan mobil Astra secara bulanan turun 7,15 persen dibandingkan posisi April 2026 sebesar 41.755 unit.

Penjualan mobil jenama Toyota dan Lexus misalnya mengalami penurunan dari 25.807 unit per April menjadi 24.983 unit per Mei.

Penjualan mobil Daihatsu juga mengalami penurunan dari 13.399 unit per April menjadi 11.140 per Mei 2026.

Sebagai informasi, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) melaporkan penjualan kendaraan roda empat atau lebih di dalam negeri meningkat 14 persen secara tahunan pada Mei 2026 dibanding periode sama tahun sebelumnya.

Dalam data yang dibagikan, tercatat jumlah distribusi dari pabrik ke diler alias wholesales pada periode yang sama mencapai 69.219 unit. Capaian itu, naik dari penjualan tahun lalu yang mencapai 60.697 unit.

Sementara itu, data dari sisi penjualan ritel alias penyaluran kendaraan dari diler ke konsumen, naik 16,8 persen dari 61.546 unit menjadi 71.890 unit secara tahunan (year-on-year/yoy).

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Warta Ekonomi, Jakarta -

Pasar otomotif nasional mengalami perlambatan pada Mei 2026. Data terbaru menunjukkan penjualan mobil baik dari pabrikan ke dealer maupun dari dealer ke konsumen mengalami penurunan dibandingkan bulan sebelumnya.

Berdasarkan data industri, penjualan wholesales atau distribusi kendaraan dari pabrikan ke jaringan dealer tercatat sebanyak 69.219 unit pada Mei 2026. Angka tersebut turun 14,3 persen dibandingkan April 2026.

Kondisi serupa juga terjadi pada penjualan ritel. Sepanjang Mei lalu, dealer berhasil menjual 71.890 unit kendaraan kepada konsumen, atau terkoreksi 5,1 persen dibandingkan bulan sebelumnya.

Meski kinerja bulanan melemah, pasar otomotif masih mencatatkan pertumbuhan positif secara kumulatif. Selama periode Januari hingga Mei 2026, penjualan ritel mencapai 359.490 unit, meningkat 8,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Sementara itu, penjualan wholesales sepanjang lima bulan pertama tahun ini tercatat sebanyak 359.015 unit atau tumbuh 12,8 persen secara tahunan.

Dari sisi merek, Toyota masih mempertahankan dominasinya di pasar otomotif Indonesia. Pabrikan asal Jepang tersebut membukukan penjualan wholesales sebanyak 24.846 unit dan retail sales mencapai 21.379 unit sepanjang Mei 2026.

Posisi kedua ditempati Daihatsu dengan capaian retail sales 12.531 unit dan wholesales 11.140 unit. Sementara Suzuki berada di posisi ketiga dengan penjualan ritel 5.971 unit dan distribusi dari pabrik ke dealer sebanyak 6.108 unit.

Salah satu sorotan menarik pada Mei 2026 datang dari Jaecoo. Merek asal China tersebut berhasil menembus jajaran enam besar merek terlaris di pasar ritel dengan penjualan mencapai 3.000 unit.

Capaian tersebut membuat Jaecoo unggul tipis atas BYD yang membukukan retail sales sebanyak 2.892 unit. Hasil ini sekaligus menunjukkan semakin ketatnya persaingan antarmerek asal China di pasar otomotif Indonesia.

Berikut daftar 10 merek mobil dengan penjualan wholesales tertinggi pada Mei 2026:

1. Toyota: 24.846 unit
2. Daihatsu: 11.140 unit
3. Suzuki: 6.108 unit
4. Mitsubishi Motors: 4.166 unit
5. Jaecoo: 3.000 unit
6. Isuzu: 2.570 unit
7. Honda: 2.378 unit
8. Mitsubishi Fuso: 2.371 unit
9. Hino: 2.056 unit
10. Geely: 1.710 unit

Sementara untuk penjualan ritel, 10 merek terlaris pada Mei 2026 adalah:

1. Toyota: 21.379 unit
2. Daihatsu: 12.531 unit
3. Suzuki: 5.971 unit
4. Mitsubishi Motors: 5.763 unit
5. Honda: 3.646 unit
6. Jaecoo: 3.000 unit
7. BYD: 2.892 unit
8. Mitsubishi Fuso: 2.447 unit
9. Isuzu: 2.231 unit
10. Geely: 2.005 unit

Meskipun pasar mengalami koreksi pada Mei 2026, pertumbuhan kumulatif yang masih positif menunjukkan permintaan kendaraan roda empat di Indonesia tetap terjaga. Di sisi lain, kemunculan Jaecoo di papan atas penjualan menjadi sinyal bahwa persaingan antara merek-merek China dan Jepang semakin menarik untuk dicermati pada sisa tahun ini.

Warta Ekonomi, Jakarta -

Kinerja pasar otomotif Indonesia kembali menunjukkan tren positif pada Mei 2026. Penjualan mobil secara wholesales atau distribusi dari pabrikan ke dealer tercatat tumbuh dua digit dibandingkan periode yang sama tahun lalu, menandakan permintaan kendaraan masih cukup kuat di tengah berbagai tantangan ekonomi.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan penjualan wholesales pada Mei 2026 mencapai 69.219 unit. Angka tersebut naik 14 persen dibandingkan Mei 2025 yang sebanyak 60.697 unit.

Pertumbuhan yang lebih tinggi juga terlihat pada penjualan ritel atau penyaluran kendaraan dari dealer ke konsumen. Sepanjang Mei 2026, penjualan ritel mencapai 71.890 unit, meningkat 16,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang tercatat 61.546 unit.

Kenaikan penjualan tersebut menjadi sinyal bahwa pasar otomotif nasional masih memiliki daya tahan yang baik. Selain ditopang oleh permintaan konsumen yang mulai membaik, pasar juga mendapat dorongan dari peluncuran berbagai model baru serta semakin banyaknya pilihan kendaraan yang ditawarkan produsen kepada masyarakat.

Secara kumulatif, penjualan mobil nasional selama Januari-Mei 2026 juga masih bergerak di jalur pertumbuhan. Penjualan wholesales mencapai 359.015 unit atau meningkat 12,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Sementara itu, penjualan ritel menyentuh 359.490 unit, naik 8,8 persen secara tahunan.

Meski mencatat pertumbuhan tahunan yang positif, penjualan pada Mei mengalami koreksi jika dibandingkan April 2026. Wholesales turun dari 80.779 unit menjadi 69.219 unit, sedangkan penjualan ritel turun dari 75.736 unit menjadi 71.890 unit.

Penurunan secara bulanan tersebut dinilai lebih dipengaruhi faktor musiman. Pada April lalu, pasar otomotif memperoleh dorongan dari distribusi kendaraan pasca-Lebaran sehingga basis penjualannya relatif tinggi. Sebaliknya, aktivitas pasar pada Mei cenderung melambat karena banyaknya hari libur nasional.

Di tengah pertumbuhan pasar, Toyota masih mempertahankan dominasinya sebagai merek dengan penjualan terbesar di Indonesia. Sepanjang Januari-Mei 2026, Toyota membukukan wholesales sebanyak 111.119 unit.

Daihatsu berada di posisi kedua dengan penjualan 59.420 unit. Suzuki menyusul dengan 30.262 unit, diikuti Mitsubishi Motors sebanyak 28.445 unit dan Honda dengan 18.271 unit.

Meski pasar masih tumbuh, pelaku industri tetap mencermati sejumlah faktor eksternal yang berpotensi memengaruhi permintaan ke depan, termasuk pergerakan nilai tukar rupiah yang dapat berdampak pada biaya produksi dan harga kendaraan.

"Jadi, perlu perhitungan. Kalau terlalu gegabah menaikkan harga yang terjadi justru sebaliknya. Masyarakat malah menahan pembelian. Begitu menahan pembelian, stoknya akan menumpuk," ujar Sekretaris Umum Gaikindo Kukuh Kumara.

Bisnis.com, JAKARTA — Peningkatan penjualan kendaraan, khususnya mobil, menjadi katalis positif bagi industri pembiayaan atau multifinance. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) melaporkan kinerja penjualan mobil pada April 2026 mengalami pertumbuhan signifikan dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Gaikindo mencatat penjualan mobil secarawholesalesatau distribusi dari pabrikan ke dealer mencapai 80.776 unit pada April 2026. Angka tersebut meningkat 55% (year on year/YoY) dibandingkan realisasi April 2025 sebanyak 52.108 unit.

Sementara itu, penjualan ritel atau distribusi dari dealer ke konsumen tercatat sebanyak 75.730 unit pada April 2026, atau tumbuh 30,2% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 58.174 unit.

Secara kumulatif, penjualan mobil wholesales periode Januari-April 2026 mencapai 289.787 unit atau naik 12,5% YoY. Penjualan ritel sepanjang Januari-April 2026 juga mengalami kenaikan 6,9% YoY menjadi 287.581 unit.

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menekankan peningkatan penjualan tersebut turut berdampak positif terhadap kinerja pembiayaan kendaraan oleh industri multifinance.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, LKM dan LJK Lainnya OJK Agusman menyampaikan penyaluran pembiayaan kendaraan bermotor roda empat dan mobil pengangkutan oleh multifinance meningkat 1,67% YoY pada April 2026.

“Menjadi sebesar Rp290,97 triliun atau 53,47% dari total penyaluran pembiayaan,” ucapnya dalam lembar jawaban RDK OJK Mei 2026, Minggu (7/6/2026).

Menurut Agusman, peningkatan penjualan mobil antara lain didorong oleh meningkatnya kebutuhan kendaraan masyarakat, meskipun pertumbuhannya perlu penguatan di tengah dinamika perekonomian.

Di lain sisi, dia turut mengungkapkan secara keseluruhan perusahaan multifinance menghadapi tiga tantangan utama dalam menyalurkan pembiayaan pada tahun ini. Tantangan itu antara lain dinamika perekonomian, kualitas pembiayaan, serta pengelolaan risiko.

“Oleh karena itu, perusahaan perlu terus memperkuat penerapan prinsip kehati-hatian dan manajemen risiko dalam penyaluran pembiayaan,” tuturnya.

Untuk diketahui, piutang pembiayaan industri multifinance pada April 2026 mengalami pertumbuhan sebesar 2,08% YoY menjadi Rp514,65 triliun. Pertumbuhan ini didukung oleh pembiayaan modal kerja yang tumbuh sebesar 10,64% YoY.

Menilik perbandingannya secara bulanan, piutang pembiayaan pada April 2026 naik tipis sebesar 0,10% MtM dari Rp514,09 triliun. Adapun,non performing financing(NPF)grossperusahaan pembiayaan tercatat sebesar 2,89%, sedangkan NPF net sebesar 0,78%. Adapun,gearing ratiosebesar 2,14 kali.

Praktisi dan pengamat industri pembiayaan Jodjana Jody memprediksi penjualan mobil pada April 2026 pasti naik, karena sebelumnya pada Maret 2026 hari kerja terpotong oleh tanggal merah.

“Bulan Mei jualan otomotif agak tertekan karena banyaknya hari libur dan Juni biasanyaseasonalanak liburan sekolah, makademandotomotif biasanyaflatatau turun,” ungkapnya kepadaBisnis, Senin (8/6/2026).

Menurut Jodjana, terdapat sejumlah indikator makroekonomi yang perlu diwaspadai. Indikator itu mencakup naiknya suku bunga acuan atau BI Rate dan tingginya kurs dolar AS yang mulai memacu kenaikan harga barang. Selain itu, faktor eksternal yakni perang Iran dan Israel yang telah menyebabkan disrupsi rantai pasok berbagai komoditas.

“Jadi saya khawatir semester II akan tertekan, tidak seperti siklus biasanya karena beberapa faktor tadi, juga kemungkinansupplykendaraan yang terbatas akibat disrupsi rantai pasok,” ucapnya.

Di sisi lain, Jodjana turut berpendapat bahwa ketergantungan industri pembiayaan pada industri roda empat tidak mudah diubah karena volumenya yang besar dan jaminannya yangliquid

“Bila ingin perbaiki resiko pembiayaan, ya mesti diversifikasi jenis pembiayaan seperti yang sudah diarahkan OJK,” sebutnya.

Strategi Dongkrak Pembiayaan Mobil Baru

PT CIMB Niaga Auto Finance (CNAF) mencatat penyaluran pembiayaan mobil baru hingga April 2026 mencapai Rp1,23 triliun, tumbuh 3% YoY dari Rp882 miliar. Segmen mobil baru berkontribusi sebesar 37% terhadap total portofolio perusahaan.

“Dari sisi portofolio, total aset kelolaan CNAF mencapai Rp13,68 triliun pada April 2026, dimana segmen mobil baru memberikan kontribusi sebesar 37% terhadap total aset kelolaan tersebut, atau setara dengan Rp5,02 triliun,” kata Presiden Direktur CNAF Ristiawan Suherman kepadaBisnis, Jumat (5/6/2026).

Adapun, lanjutnya, segmen kendaraan ramah lingkungan (listrik danhybrid) mendominasi pembiayaan mobil baru dengan porsi mencapai di atas 50% dari total nilai pembiayaan mobil baru CNAF pada April 2026.

Untuk terus mendorong pertumbuhan pembiayaan mobil baru, Ristiawan mengungkapkan CNAF terus memperkuat sinergi dengan ekosistem induk usaha Bank CIMB Niaga melalui pemanfaatan kanal digital yang terintegrasi, termasukplatformdigital Octo Mobile.

“Inisiatif ini bertujuan untuk memperluas jangkauan pasar serta memberikan pengalaman pembiayaan yang lebih mudah dan cepat bagi nasabah,” ujarnya.

Tidak hanya itu, CNAF pun fokus meningkatkan kapabilitas sumber daya manusia melalui berbagai program pengembangan kompetensi. Hal ini dilakukan untuk memastikan kualitas layanan dan produktivitas yang optimal dalam mendukung pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan.

Sebab demikian, pihaknya melihat prospek pembiayaan mobil baru masih tetap menjanjikan di tengah dinamika kondisi ekonomi saat ini.

“Hal ini didukung oleh semakin banyaknya pilihan kendaraan listrik yang hadir di pasar Indonesia dengan fitur yang kompetitif dan harga yang semakin terjangkau,” sebutnya.

Di sisi lain, lanjutnya, komitmen pemerintah dalam mendorong percepatan adopsi kendaraan ramah lingkungan pun menjadi motor penggerak bagi pertumbuhan pembiayaan kendaraan baru.

Faktor Pendorong Penjualan

Lebih jauh, Ristiawan menilai kenaikan data Gaikindo pada April 2026 ini didorong oleh faktor situasional dan meningkatnya preferensi konsumen terhadap kendaraan ramah lingkungan.

“Di samping itu, perkembangan teknologi otomotif khususnya pada segmen kendaraan listrik semakin menarik minat konsumen berkat inovasi produk yang terus berkembang dan semakin maraknya brand kendaraan listrik yang ditawarkan di market,” ucapnya.

Sementara itu, PT Clipan Finance Indonesia Tbk. (CFIN) atau Clipan Finance menilai kenaikan penjualan mobil baru didorong oleh kondisi ekonomi yang relatif stabil, daya beli masyarakat yang terjaga, serta penawaran pembiayaan yang kompetitif.

Selain itu, Direktur Utama Clipan Finance Indonesia Harjanto Tjitohardjojo mengatakan program penjualan dari pabrikan dan dealer, serta peluncuran model baru turut meningkatkan minat konsumen di pasar otomotif.

“Adapun, strategi dalam mendongkrak penyaluran pembiayaan baru tahun 2026 berfokus pada diversifikasi segmen kendaraan dan meningkatkan customer experience,” ungkapnya kepadaBisnis, Jumat (5/6/2026).

Dia melanjutkan, cara lainnya adalah memperkuat kerja sama dengan dealer, menawarkan skema kredit kompetitif, memanfaatkan tren kendaraan listrik, serta melakukan digitalisasi, dan diversifikasi pembiayaan sembari menjaga kualitas aset.

Harjanto turut menyampaikan secara umum, kontribusi pembiayaan mobil baru tetap stabil kisaran 40%-50% terhadap total portofolio perusahaan.

“Ini didominasi oleh kendaraan penumpang pada segmen MPV dan SUV, sejalan dengan kebutuhan pasar di Indonesia yang mengutamakan kenyamanan dan fungsi,” pungkasnya.

Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa menilai kemacetan di Jakarta, Bogor, hingga Bandung serta ramainya pusat perbelanjaan alias mal menjadi tanda daya beli masyarakat Indonesia masih kuat.

Menurut Purbaya, sejumlah indikator ekonomi juga menunjukkan konsumsi rumah tangga masih tumbuh positif.

Ia mengutip data Mandiri Spending Index per 17 Mei 2026 yang menunjukkan konsumsi masyarakat meningkat ke level 123,2, yang didorong belanja consumer goods, kebutuhan rumah tangga, dan mobilitas masyarakat. Angka tersebut menunjukkan kenaikan dibandingkan bulan-bulan sebelumnya.

Selain itu, merujuk data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) dan Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Purbaya mengungkap penjualan mobil dan motor pada April 2026 meningkat signifikan.

Penjualan mobil tercatat naik 55 persen, sedangkan penjualan sepeda motor tumbuh 28,1 persen.

"Ini menunjukkan domestic demand yang kuat dan juga to some extent menggambarkan daya beli masyarakat yang masih kuat," kata Purbaya dalam konferensi pers APBN Kita di Kementerian Keuangan, Jakarta Pusat, Jumat (5/6).

Purbaya mengatakan kondisi tersebut juga terlihat dari aktivitas ekonomi yang ramai di berbagai daerah. Kondisi pusat perbelanjaan yang penuh pengunjung, juga lalu lintas yang padat menunjukkan aktivitas ekonomi masih berjalan kuat.

"Kalau kita ke Jakarta, Bogor, Bandung, macet. Mal penuh menggambarkan ya memang ekonomi aktifitas, daya beli masyarakat tetap cukup," ujar Purbaya.

Ia juga menanggapi laporan mengenai pelanggan warteg yang disebut mulai mengurangi porsi makan akibat melemahnya daya beli. Purbaya mengingatkan agar kesimpulan tersebut tidak diambil hanya berdasarkan pengamatan di beberapa warung makan saja.

Menurutnya perlu dilihat apakah fenomena tersebut terjadi secara luas atau hanya terjadi pada usaha tertentu yang menghadapi persoalan persaingan.

"Sampel Anda berapa warteg? Itu kan bisa saya bisa cari warteg yang ini mungkin jelek, mungkin lima warteg, tapi mungkin aja dia kalah bersaing, (warteg) sana lebih bagus, pindah ke sana. Itu yang kita mesti hati-hati," ujar Purbaya.

Meski demikian, Purbaya mengaku akan menelusuri lebih lanjut informasi tersebut.

"Saya bukannya anti, saya akan periksa, tapi jangan anda sampai simpulkan satu atau dua di tempat situ satu tempat terus artinya semuanya seperti itu, belum tentu," ujarnya.

Ia berharap pencairan gaji ke-13 bagi aparatur sipil negara (ASN), pensiunan, dan penerima tunjangan yang sedang berlangsung dapat menambah daya beli masyarakat dalam beberapa waktu ke depan.

[Gambas:Youtube]

JAKARTA - Pasar otomotif Indonesia menunjukkan pergerakan agresif pada April 2026 dengan lonjakan distribusi kendaraan (wholesales) sebesar 31,8 persen.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), volume distribusi naik 19.058 unit dibanding Maret 2026.

Penjualan ritel juga mencatat pertumbuhan positif sebesar 13,7 persen, meningkat dari 66.595 unit menjadi 75.730 unit.

Mengapa Penjualan Mobil Naik di April 2026?

Kenaikan signifikan ini menandai pergeseran profil pembeli di pasar nasional. Sekretaris Umum Gaikindo, Kukuh Kumara, mengungkapkan bahwa pertumbuhan ini tidak didorong oleh pembeli mobil pertama (first-time buyers).

"Jadi pembelinya masih kembali lagi kelompok-kelompok yang sudah punya mobil," jelas Kukuh.

Daftar 10 Merek Mobil Terlaris April 2026

Toyota tetap memimpin pasar, namun tekanan dari merek asal China semakin nyata. BYD dan Jaecoo mencatat pertumbuhan agresif yang mengancam posisi merek tradisional Jepang seperti Honda.

Peringkat Wholesales (Pabrik ke Dealer):

1.⁠ ⁠Toyota: 25.686 unit (naik 42 persen dari Maret)

2.⁠ ⁠Daihatsu: 13.399 unit (naik 50 persen)

3.⁠ ⁠Suzuki: 7.160 unit (naik 57 persen)

4.⁠ ⁠Mitsubishi Motors: 5.183 unit (turun tipis 0,1 persen)

5.⁠ ⁠BYD: 4.625 unit (naik 57 persen)

6.⁠ ⁠Mitsubishi Fuso: 3.569 unit (naik 33 persen)

7.⁠ ⁠Jaecoo: 3.219 unit (naik 6 persen)

8.⁠ ⁠Isuzu: 2.469 unit (naik 49 persen)

9.⁠ ⁠Honda: 2.363 unit (Posisi ke-9, nyaris terlempar dari 10 besar)

10.⁠ ⁠Hino: 1.752 unit

Peringkat Retail Sales (Dealer ke Konsumen):

1.⁠ ⁠Toyota: 23.008 unit

2.⁠ ⁠Daihatsu: 12.300 unit

3.⁠ ⁠BYD: 6.274 unit

4.⁠ ⁠Suzuki: 5.965 unit

5.⁠ ⁠Mitsubishi Motors: 5.132 unit

6.⁠ ⁠Honda: 3.515 unit

7.⁠ ⁠Mitsubishi Fuso: 3.452 unit

8.⁠ ⁠Jaecoo: 3.009 unit

9.⁠ ⁠Isuzu: 1.896 unit

10.⁠ ⁠Wuling: 1.578 unit

Daftar 20 Model Mobil Terlaris di Indonesia (Wholesales)

Toyota Kijang Innova kembali merebut posisi puncak setelah sebelumnya sempat digeser oleh kendaraan komersial.

Kejutan besar datang dari Toyota Veloz Hybrid yang berhasil menembus posisi lima besar, serta kehadiran lima mobil listrik dalam jajaran elit ini.

1.⁠ ⁠Kijang Innova (Zenix & Reborn): 5.981 unit

2.⁠ ⁠Daihatsu Gran Max Pick Up: 5.727 unit

3.⁠ ⁠Suzuki Carry Pick Up: 4.200 unit

4.⁠ ⁠Toyota Avanza: 3.491 unit

5.⁠ ⁠Toyota Veloz Hybrid: 3.262 unit

6.⁠ ⁠Jaecoo J5: 3.179 unit (Mobil Listrik)

7.⁠ ⁠Toyota Calya: 3.076 unit

8.⁠ ⁠Toyota Rush: 2.871 unit

9.⁠ ⁠Daihatsu Gran Max BV & Minibus: 2.514 unit

10.⁠ ⁠BYD M6: 2.472 unit (Mobil Listrik)

11.⁠ ⁠Daihatsu Sigra: 2.331 unit

12.⁠ ⁠Toyota Hilux: 1.736 unit

13.⁠ ⁠BYD Sealion 7: 1.617 unit (Mobil Listrik)

14.⁠ ⁠Mitsubishi Xpander (termasuk Cross): 1.572 unit

15.⁠ ⁠Honda Brio: 1.522 unit

16.⁠ ⁠Toyota Agya: 1.451 unit

17.⁠ ⁠Toyota Fortuner: 1.386 unit

18.⁠ ⁠Daihatsu Terios: 1.250 unit

19.⁠ ⁠Geely EX2: 1.042 unit (Mobil Listrik)

20.⁠ ⁠Denza D9: 1.032 unit (Mobil Listrik)

Mobil Konvensional vs Mobil Listrik

Meski mesin konvensional masih mendominasi, penetrasi merek China seperti BYD, Jaecoo, Geely, dan Denza menunjukkan perubahan preferensi konsumen Indonesia ke arah elektrifikasi.

Dominasi LMPV & MPV: Kijang Innova dan Avanza masih menjadi tulang punggung, namun volume Veloz Hybrid (3.262 unit) menunjukkan minat tinggi pada efisiensi bahan bakar.

Kekuatan Kendaraan Komersial: Gran Max dan Carry tetap stabil di posisi tiga besar, membuktikan sektor logistik masih menjadi motor penggerak industri.

Fenomena Mobil Listrik: Hadirnya 5 model EV dalam Top 20 membuktikan bahwa infrastruktur dan kepercayaan konsumen terhadap baterai mulai meningkat secara bertahap di tahun 2026.

Pertanyaan Terkait Penjualan Mobil April 2026

Apa mobil terlaris di Indonesia pada April 2026?

Toyota Kijang Innova menjadi mobil terlaris dengan total distribusi sebanyak 5.981 unit, mencakup model Zenix dan Reborn.

Mengapa penjualan mobil naik secara signifikan pada bulan ini?

Penjualan naik sebesar 31,8 persen karena didorong oleh kelompok pembeli yang sudah memiliki mobil sebelumnya, serta meningkatnya minat pada model-model baru berteknologi hybrid dan listrik.

Merek China apa yang masuk 10 besar penjualan di Indonesia?

Berdasarkan data April 2026, BYD menempati posisi ke-5 (wholesales) dan Jaecoo menempati posisi ke-7. Wuling juga masuk dalam daftar 10 besar penjualan ritel.

Apakah Honda masih menjadi merek terlaris?

Posisi Honda mengalami tekanan berat pada April 2026. Dalam data wholesales, Honda berada di urutan ke-9, nyaris terlempar dari daftar 10 besar produsen otomotif terlaris di Indonesia.

Berapa banyak mobil listrik yang masuk daftar 20 besar?

Terdapat 5 model mobil listrik dalam daftar 20 terlaris, yaitu Jaecoo J5, BYD M6, BYD Sealion 7, Geely EX2, dan Denza D9.

JAKARTA - Pasar otomotif Indonesia mencatat performa luar biasa pada April 2026 dengan lonjakan distribusi kendaraan (wholesales) sebesar 31,8% dibandingkan bulan sebelumnya.

Kenaikan signifikan ini menandai fase pemulihan kuat setelah pasar sempat melambat akibat siklus musiman libur Lebaran pada Maret 2026.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), geliat industri terlihat baik dari sisi pengiriman pabrik ke dealer maupun penjualan langsung ke tangan konsumen.

Pertumbuhan pada April 2026 tidak hanya terjadi bulanan (month-to-month), tetapi juga menunjukkan peningkatan tajam tahunan (year-on-year). Hal ini mengindikasikan daya beli masyarakat lebih stabil.

Capaian Wholesales (Distribusi Pabrik ke Dealer)

Wholesales menjadi indikator utama kesiapan produsen dalam memenuhi permintaan pasar. Berikut adalah rincian angkanya:

Total April 2026: 80.776 unit.

Pertumbuhan vs Maret 2026: Naik 31,8% dari 61.271 unit (sebelumnya 61.268 unit).

Pertumbuhan vs April 2025: Naik 55% dari 52.108 unit.

Capaian Retail Sales (Penjualan Dealer ke Konsumen)

Penjualan ritel mencerminkan unit yang benar-benar sudah berada di garasi konsumen:

Total April 2026: 75.730 unit.

Pertumbuhan vs Maret 2026: Naik 13,7% dari 66.637 unit.

Pertumbuhan vs April 2025: Naik 30,2% dari 58.174 unit.

Perbandingan Kumulatif Januari-April 2026 vs 2025

Rapor industri otomotif selama empat bulan pertama tahun 2026 berada di jalur positif. Ini memberi optimisme bagi para pelaku industri untuk mencapai target tahunan.

Kumulatif Wholesales 2026: 289.787 unit (naik 12,5% dibanding periode sama 2025 sebesar 257.647 unit).

Kumulatif Retail 2026: 287.581 unit (naik 6,9% dibanding periode sama 2025 sebesar 268.940 unit).

Gaikindo memproyeksikan penjualan mobil baru nasional mampu mencapai angka 850.000 unit di tahun 2026, atau meningkat 5,4% dari total capaian 2025 sebanyak 803.687 unit.

Mengapa Penjualan Rebound dengan Kuat?

Lonjakan di April 2026 didorong beberapa faktor fundamental. Pertama, pengisian kembali stok (restocking) oleh dealer setelah inventaris terkuras selama masa mudik Lebaran.

Kedua, adanya rencana pemerintah menggulirkan bantuan pembelian mobil listrik melalui diskon Pajak Pertambahan Nilai (PPN) yang dijadwalkan mulai berlaku bulan depan. Hal ini menciptakan sentimen positif di pasar, meski mayoritas penjualan masih didominasi kendaraan konvensional.

Data Penjualan Mobil Bulanan Sepanjang 2026

Berikut adalah rincian data pergerakan pasar dari Januari hingga April 2026:

Rincian Wholesales 2026:

Januari: 66.500 unit

Februari: 81.250 unit

Maret: 61.271 unit

April: 80.776 unit

Total Wholesales: 289.787 unit

Rincian Retail Sales 2026:

Januari: 67.029 unit

Februari: 78.239 unit

Maret: 66.637 unit

April: 75.730 unit

Total Retail: 287.581 unit

Pertanyaan Terkait Penjualan Mobil April 2026

Berapa persen kenaikan penjualan mobil secara tahunan di April 2026?

Secara wholesales, kenaikannya mencapai 55% dibanding April 2025, sedangkan secara ritel tumbuh sebesar 30,2%.

Apa target total penjualan mobil nasional tahun 2026?

Gaikindo menargetkan angka 850.000 unit untuk pasar domestik, naik 5,4% dari hasil tahun 2025 yang tercatat sebesar 803.687 unit.

Mengapa penjualan ritel lebih rendah dibandingkan wholesales di April 2026?

Hal ini umum terjadi saat pabrikan melakukan distribusi besar-besaran untuk mengisi stok dealer (restocking) setelah periode libur panjang, sehingga unit yang masuk ke dealer (80.776 unit) lebih banyak daripada yang keluar ke konsumen (75.730 unit).

Kapan subsidi diskon PPN mobil listrik mulai berlaku?

Pemerintah menargetkan bantuan berupa diskon PPN untuk pembelian mobil listrik baru akan mulai diberlakukan pada bulan Juni 2026.

Bisnis.com, JAKARTA — Penjualan mobil PT Astra International Tbk. (ASII) tercatat masih lesu hingga April 2026. Astra melaporkan penjualan mobil sebesar 41.752 unit.

Berdasarkan data Astra yang diterima Bisnis.com, penjualan mobil Astra pada April 2026 mencapai 41.752 unit, turun 54,77% secara tahunan (year on year/YoY), dibandingkan penjualan mobil pada April 2025 sebesar 26.976 unit.

Kemudian, penjualan mobil low cost green car (LCGC) Astra mencapai 7.470 unit pada April 2026, naik 1,19% YoY dibandingkan 7.382 unit pada April 2025.

Adapun, penjualan mobil Astra periode Januari–April 2026 mencapai 143.365 unit, naik 4,04% YoY dibandingkan penjualan mobil Astra periode Januari-April 2026 sebesar 137.788 unit.

Penjualan mobil LCGC Astra periode Januari–April 2026 mencapai 28.375 unit, turun 20,46% YoY, dibandingkan penjualan mobil LCGC Astra periode Januari-April 2026 sebanyak 35.676 unit.

Pangsa pasar penjualan mobil Astra pada April 2026 mencapai 52%, stabil dibandingkan pangsa pasar pada April 2025 sebesar 52%.

Sementara itu, pangsa pasar mobil LCGC Astra naik menjadi 83% pada April 2026, dari sebelumnya sebesar 79% pada periode yang sama tahun lalu.

Head of Corporate Communications Astra Windy Riswantyo mengungkapkan sepanjang Januari hingga April 2026, penjualan mobil nasional tercatat sebanyak 289.787 unit, meningkat 12% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Pada periode yang sama, penjualan mobil Astra mencapai 143.365 unit, atau tumbuh 4% secara tahunan.

“Pertumbuhan penjualan kendaraan Astra pada periode Januari hingga April 2026 didukung oleh peningkatan penjualan pada segmen kendaraan komersial, terutama dari model unggulan kami Daihatsu Gran Max yang mendukung mobilitas dan kegiatan usaha konsumen,” ujar Windy.

Selain itu, kata dia, Toyota Veloz Hybrid yang diluncurkan pada akhir tahun lalu dan mulai dilakukan pengiriman kepada konsumen sejak Februari 2026 turut mendukung pertumbuhan penjualan.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA - Penjualan Audi di Indonesia hanya menyentuh angka 5 unit sepanjang tiga bulan pertama 2026. Ini jadi catatan yang menempatkan brand premium asal Jerman ini di posisi terbawah pasar otomotif nasional.

Secara akumulatif, dari total pasar sebesar 209.021 unit di kuartal pertama, lima brand—Volkswagen, Maxus, Subaru, Volvo Cars, dan Audi—bahkan tidak mampu menyumbang 0,2% dari total penjualan nasional.

Audi: Titik Terendah dalam Sejarah

Berada di posisi ke-45 alias paling buncit, Audi hanya mengirimkan 1 unit di Januari, 2 unit di Februari, dan 2 unit di Maret dengan total 5 unit.

Minimnya pembaruan model serta ketiadaan fasilitas perakitan lokal (CKD) membuat harga Audi sulit bersaing dengan BMW atau Mercedes-Benz.

Tanpa strategi harga yang kompetitif, Audi kini hanya menjadi pilihan kolektor fanatik yang sangat tersegmentasi.

Volvo Cars: Dilema Mobil Listrik Premium

Berada satu tingkat di atas Audi, Volvo mencatatkan total penjualan 14 unit (6 di Januari, 2 di Februari, dan 6 di Maret).

Fokus penuh Volvo pada lini elektrik dan plug-in hybrid dengan harga di atas Rp1,5 miliar hingga Rp2 miliar menjadi hambatan utama.

Di saat infrastruktur pengisian daya belum merata di seluruh Indonesia, konsumen masih ragu untuk mengeluarkan dana besar pada brand yang baru melakukan comeback ini.

Subaru: Niche Market yang Terbatas

Subaru mengumpulkan total 50 unit (15 di Januari, 24 di Februari, dan 11 di Maret). Meskipun memiliki basis penggemar setia berkat teknologi All-Wheel Drive (AWD), distribusi Subaru terhambat oleh jaringan diler yang masih terbatas dibandingkan rival sekelasnya dari Jepang.

Strategi impor utuh (CBU) dari Jepang juga membuat harga jualnya terpaut cukup jauh dari kompetitor di kelas SUV dan sedan.

Maxus: Start Lambat Brand Baru

Maxus mencatatkan angka unik dengan total 55 unit. Seluruh angka penjualan ini hanya terjadi di bulan Maret, sementara pada Januari dan Februari tercatat 0 unit. Hal ini mengindikasikan adanya kendala logistik atau keterlambatan stok unit dari pabrik.

Sebagai pemain baru di segmen MPV listrik, Maxus masih harus berjuang keras membangun kepercayaan konsumen terhadap durabilitas dan layanan purna jual mereka.

Volkswagen: Tergerus Inovasi Kompetitor

VW berada di posisi ke-41 dengan total 58 unit (13 di Januari, 23 di Februari, dan 22 di Maret). Brand ini kehilangan daya tarik karena lini produk seperti Tiguan atau Polo dianggap kurang memberikan fitur teknologi mutakhir jika dibandingkan dengan serbuan brand China yang menawarkan spesifikasi lebih tinggi dengan harga jauh lebih terjangkau di kisaran Rp500 juta hingga Rp700 juta.

Dapat disimpulkan bahwa rendahnya penjualan kelima brand ini disebabkan oleh ketergantungan pada unit impor (CBU) yang sensitif terhadap fluktuasi kurs.

Sebagai gambaran, mobil yang dibanderol sekitar USD88.000 kini setara dengan Rp1.496.000.000 (asumsi 1 USD = Rp17.000).

Ketidakmampuan melakukan efisiensi harga melalui lokalisasi membuat merek-merek ini semakin terpinggirkan oleh dominasi brand yang sudah memiliki fasilitas produksi di dalam negeri.

Jika tidak segera melakukan penyegaran produk dan perbaikan jaringan servis, posisi mereka di sisa tahun 2026 diprediksi akan tetap stagnan.