capaian itu ditopang pertumbuhan pembiayaan baru, kenaikan piutang pembiayaan yang dikelola, serta kualitas aset yang tetap terjaga

Jakarta (ANTARA) - PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (Adira Finance) membukukan laba bersih mencapai Rp1,5 triliun sepanjang 2025.

Sementara, pendapatan Perseroan tercatat Rp12,1 triliun.

Direktur Keuangan Adira Finance Sylvanus Gani dalam Buka Puasa Bersama Media di Jakarta, Rabu, mengatakan capaian itu ditopang pertumbuhan pembiayaan baru, kenaikan piutang pembiayaan yang dikelola, serta kualitas aset yang tetap terjaga.

Adapun sepanjang 2025, Adira Finance membukukan pembiayaan baru Rp43,2 triliun, tumbuh 18 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Kemudian piutang pembiayaan yang dikelola meningkat 13 persen menjadi Rp63,4 triliun, yang disebut perseroan sebagai cerminan kepercayaan konsumen yang tetap terjaga.

Adira juga menyampaikan kualitas aset membaik, ditunjukkan oleh rasio Non-Performing Financing (NPF) yang turun ke level 2,0 persen.

“Kinerja 2025 mencerminkan ketahanan model bisnis Adira dalam menghadapi dinamika pasar. Likuiditas tetap terjaga, kualitas pembiayaan terus membaik, dan pengelolaan risiko dijalankan secara disiplin,” ujar Gani.

Ia juga menyebut peluang pertumbuhan masih terbuka pada 2026, sejalan dengan proyeksi industri multifinance yang diperkirakan tumbuh 6-8 persen.

“Fondasi inilah yang membuat kami optimistis menyambut 2026 dengan tetap mengedepankan prinsip kehati-hatian,” kata dia.

Lebih lanjut, optimisme Adira memasuki 2026 turut tercermin dari partisipasi perusahaan pada Indonesia International Motor Show (IIMS) Jakarta 2026 sebagai Official Multifinance Partner dan Official Trade-in Partner, bersama Danamon dan didukung MUFG.

Selama periode penyelenggaraan IIMS 2026, Adira Finance mencatat pertumbuhan Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) sebesar 60 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Perseroan memandang capaian itu menjadi indikator kebutuhan pembiayaan yang tetap tumbuh, sekaligus menunjukkan resiliensi daya beli masyarakat.

"Momentum positif tersebut semakin memperkuat langkah Adira untuk menghadirkan program yang relevan bagi masyarakat, khususnya selama Ramadan," tambah Gani.

Pewarta: Bayu Saputra
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - GAC Indonesia menutup gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 dengan senyum lebar. Tepatnya, setelah sukses membukukan total 2.095 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK).

Menariknya, hampir separuh dari angka tersebut, tepatnya 997 unit, disumbangkan oleh satu model primadona: Aion UT.

Walau Aion UT “diserang” oleh kompetitor seperti Geely EX2 dan BYD Atto1 yang harganya jauh lebih terjangkau, tapi positioning mobil tersebut tetap teruji.

Meledaknya pemesanan Aion UT tidak lepas dari strategi penentuan harga (pricing strategy) yang sangat agresif.

Dengan harga promo mulai Rp280 juta On The Road (OTR) Jakarta, mobil ini menawarkan spesifikasi yang mengintimidasi kompetitor di kelasnya.

Aion UT dibekali baterai berkapasitas 60 kWh yang diklaim mampu menempuh jarak hingga 500 km berdasarkan siklus NEDC. Rasio harga di bawah Rp300 juta untuk jarak tempuh setengah ribu kilometer adalah anomali, menjadikannya magnet kuat bagi konsumen first-time EV buyer dan mengantarkannya meraih predikat Best Medium Hatchback EV di ajang tersebut.

“Kami mengapresiasi seluruh konsumen yang telah memberikan respons luar biasa selama IIMS 2026. Dominasi Aion UT serta minat kuat terhadap Hyptec HT menunjukkan pasar Indonesia semakin matang,” ujar CEO GAC Indonesia, Andry Ciu.

Selain dominasi segmen entry-level, portofolio GAC lainnya juga mencatatkan angka yang sehat. Aion V berhasil mengamankan 552 unit SPK, terutama ditopang oleh varian V Luxury.

Di segmen yang lebih premium, SUV listrik Hyptec HT juga mendapatkan panggungnya dengan raihan penghargaan Best EV Long Range.

Mobil yang dibanderol mulai Rp616 juta (OTR Jakarta) ini menawarkan baterai jumbo 83 kWh dengan daya jelajah hingga 620 km (NEDC), dilengkapi teknologi pintar AdiGO dan fitur keselamatan modern. Sementara itu, MPV listrik Aion Y Plus juga turut berkontribusi melengkapi total capaian dua ribu unit tersebut.

Banjir pesanan ribuan unit dalam waktu singkat ini menjadi pedang bermata dua bagi GAC. Di satu sisi, ini adalah validasi produk yang sukses.

Namun di sisi lain, ini adalah ujian berat bagi kesiapan infrastruktur mereka. GAC kini dituntut untuk segera merealisasikan komitmen perluasan jaringan diler dan layanan purnajual yang dijanjikan, agar euforia penjualan di IIMS 2026 tidak berubah menjadi keluhan massal konsumen di kemudian hari.

JAKARTA - Gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 yang berlangsung pada 5 hingga 15 Februari jadi bukti pergeseran masif pada psikologis dan preferensi konsumen otomotif nasional.

Daya pikat mesin bensin konvensional perlahan mulai luntur, digantikan kesadaran akan efisiensi dan teknologi elektrifikasi.

Fakta ini terekam jelas dari rapor penjualan PT Toyota-Astra Motor (TAM) yang sukses meraup 2.793 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK), di mana lini Hybrid Electric Vehicle (HEV) tampil sebagai tulang punggung utama.

Data penjualan IIMS 2026 menunjukkan anomali positif bagi Toyota di tengah kondisi pasar makro yang cenderung stagnan.

Kontribusi pemesanan kendaraan hybrid melonjak tajam dari 31,2 persen pada periode sebelumnya, kini mendominasi hingga 42,6 persen dari total 2.793 SPK yang dibukukan selama sebelas hari pameran.

Angka ini bukan sekadar statistik; tapi deklarasi bahwa konsumen Indonesia di tahun 2026 tidak lagi mengidap fobia terhadap teknologi baterai. Mereka telah menerima elektrifikasi sebagai kebutuhan fungsional harian, bukan sekadar simbol status.

Veloz Hybrid Sang Pendobrak Pasar

Katalis utama dari lonjakan persentase tersebut adalah penetrasi produk yang menyasar segmen kelas menengah.

Kampanye "Hybrid EV untuk Semua" (Hybrid EV For Everyone and Everywhere) yang digaungkan Toyota menemukan momentumnya lewat kehadiran New Veloz Hybrid EV.

Berstatus sebagai pendatang baru (newcomer), varian elektrifikasi dari Low MPV sejuta umat ini langsung menyodok ke posisi kedua model terlaris Toyota dengan torehan 381 SPK.

Keberhasilan Veloz Hybrid sebenarnya telah terendus sejak debut globalnya. Hanya dalam kurun waktu tiga bulan pasca world premiere, pesanan model ini telah melampaui 5.000 unit.

Konsumen melihat Veloz Hybrid sebagai jembatan paling logis dan terjangkau untuk mencicipi teknologi hijau tanpa harus mengorbankan utilitas ruang sebuah mobil keluarga, sekaligus menghindari kecemasan jarak tempuh (range anxiety) yang kerap membayangi mobil listrik murni (BEV).

Tampuk pimpinan penjualan Toyota tetap dipegang erat oleh New Kijang Innova Zenix Hybrid EV.

Bermain di kelas medium MPV, mobil ini kokoh tak tergoyahkan dengan raihan 615 SPK. Zenix Hybrid telah menjelma menjadi standar emas baru bagi keluarga mapan di Indonesia yang menuntut kemewahan, performa torsi instan dari motor listrik, serta efisiensi bahan bakar tingkat tinggi.

Selain dominasi duo hybrid tersebut, fondasi pasar Toyota masih ditopang oleh loyalitas konsumen pada model Internal Combustion Engine (ICE) andalan.

Kijang Innova konvensional mengekor di urutan ketiga dengan 309 SPK, disusul oleh Avanza dengan 306 SPK, dan mobil Low Cost Green Car (LCGC) Calya yang masih bernapas panjang dengan 259 SPK.

Kelima model inilah yang masuk dalam daftar lima besar penyumbang penjualan tertinggi.

Mengapa Konsumen Berpaling ke Hybrid?

Tren 2026 memperlihatkan kematangan edukasi pasar. Konsumen kian cermat menghitung Total Cost of Ownership (TCO) di tengah fluktuasi harga bahan bakar minyak. Nilai Quality, Durability, dan Reliability (QDR) yang telah ditanamkan Toyota dari generasi ke generasi memberikan rasa aman (peace of mind) bagi konsumen untuk beralih ke hybrid.

Mereka tahu, jika baterai bermasalah, ekosistem purnajual Toyota siap menjaminnya.

Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto, menangkap sinyal pergeseran ini dengan optimisme tinggi.

“Kami sangat mengapresiasi kepercayaan pelanggan setia Toyota dan seluruh pengunjung IIMS 2026. Di tengah pasar yang cenderung stagnan, masyarakat masih memilih Toyota sebagai solusi mobilitas yang diandalkan," ujarnya.

Henry juga menggarisbawahi respons pasar terhadap demokratisasi elektrifikasi. "Terlihat dari sambutan yang luar biasa positif terhadap solusi elektrifikasi terbaru Toyota yang disiapkan untuk lebih banyak kalangan. Dengan pesanan lebih dari 5.000 unit hanya 3 bulan setelah world premiere, New Veloz Hybrid EV kembali memperlihatkan popularitasnya dengan raihan 381 SPK di IIMS 2026. Sejalan inisiatif Hybrid EV untuk Semua, kolaborasi seluruh line up Hybrid EV Toyota berhasil mencatatkan 42,6% dari total 2.793 SPK."

Penerimaan pasar ini tak lepas dari penerapan Multi Pathway Strategy, pendekatan teknis di mana Toyota tidak memaksakan satu jenis teknologi (misal murni baterai), melainkan menyediakan ragam pilihan elektrifikasi paling sesuai dengan lanskap infrastruktur dan demografi Indonesia.

”Kami berkomitmen menghadirkan solusi mobilitas yang lengkap dalam memenuhi kebutuhan masyarakat yang beragam,” jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily.

Ia menegaskan bahwa melalui jajaran produk yang lengkap dan harga yang sesuai harapan, mobilitas ramah lingkungan kini dapat diakses oleh khalayak yang lebih luas.

JAKARTA - Booth PT PLN (Persero) menjadi salah satu pusat perhatian pada hari penutupan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Minggu (15/2/2026), membuktikan bahwa minat masyarakat terhadap ekosistem kendaraan listrik terus tumbuh seiring dengan kesiapan infrastruktur pendukungnya.

"Ini jadi bukti nyata PLN turut serta menyediakan infrastruktur tenaga kelistrikan, khususnya SPKLU, dan mendukung kesuksesan IIMS sebagai pameran otomotif terbesar di Indonesia tahun 2026," ujar Petugas Konstruksi PLN UP3 Bandengan, Rahim Frija dalam keterangan tertulis, Sabtu (21/2/2026).

Selama 11 hari penyelenggaraan sejak 5 Februari 2026, area pameran PLN tak pernah sepi pengunjung yang ingin mengenal lebih dekat transformasi energi nasional. Di area parkir luar ruangan, enam nozzle Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) dengan teknologi fast charging dan ultra fast charging beroperasi melayani kendaraan listrik yang datang silih berganti sepanjang pameran berlangsung.

Dengan kapasitas pengisian hingga 200 kW, fasilitas tersebut memungkinkan pengisian daya dalam waktu relatif singkat. Kehadiran SPKLU di tengah gelaran otomotif terbesar ini menjadi bukti nyata kesiapan infrastruktur pendukung kendaraan listrik di ruang publik, sekaligus menjawab kekhawatiran masyarakat akan ketersediaan tempat pengisian daya.

Namun, infrastruktur hanyalah satu sisi dari ekosistem yang dibangun PLN. Selama pameran berlangsung, aplikasi PLN Mobile diintegrasikan sebagai pintu masuk utama bagi pengunjung untuk mengakses berbagai layanan kelistrikan. Mulai dari informasi pemasangan listrik baru, layanan tambah daya, hingga perencanaan pemasangan home charging, semuanya dapat diakses melalui genggaman.

Edi, pengunjung asal Bogor, mengaku memanfaatkan kesempatan di booth PLN untuk memahami prosedur pemasangan listrik baru secara langsung. "Saya coba bertanya lewat PLN Mobile bagaimana teknis pemasangan baru dan mekanismenya. Ternyata informasinya lebih mudah dan semuanya sudah terintegrasi di aplikasi," ujarnya.

Pengalaman serupa disampaikan Yusuf, warga Bekasi, yang sedang mempertimbangkan pemasangan wall charging di rumahnya. Kemudahan akses informasi menjadi faktor penting dalam proses transisi masyarakat menuju penggunaan kendaraan listrik. "Penjelasannya lengkap dan sangat membantu. Cukup daftar lewat PLN Mobile," katanya.

Bagi pengguna kendaraan listrik, kehadiran SPKLU di lokasi strategis seperti area pameran memberikan rasa aman dan nyaman. Andri, pengguna kendaraan listrik asal Bintaro, mengaku mengetahui fasilitas pengisian daya di IIMS justru melalui aplikasi PLN Mobile. "Dengan adanya SPKLU PLN di event seperti ini sangat membantu. Saat baterai tinggal 13%, saya tetap bisa beraktivitas sambil mengisi daya," ujarnya.

Tak hanya infrastruktur dan layanan digital, PLN juga menghadirkan pengalaman interaktif bagi pengunjung melalui simulator balap Formula E yang ramai diminati. Aktivitas ini menjadi cara PLN mengedukasi masyarakat tentang sensasi dan teknologi kendaraan listrik dalam kemasan yang menghibur. Rafid, salah satu peserta simulator, mengaku rutin mengikuti kompetisi tersebut setiap tahun. "Biasanya setiap IIMS saya ikut main simulator. Kali ini juara pertama dan dapat kompor listrik induksi," ujarnya.

Edukasi energi juga diperluas melalui pengenalan teknologi hidrogen sebagai alternatif energi bersih masa depan. Hilman Fahmi, pengunjung asal Jakarta, menilai inovasi tersebut menarik untuk terus dikembangkan. "Dibandingkan listrik, hidrogen emisinya hanya air. Tapi tetap perlu dukungan infrastruktur agar bisa diterima masyarakat," katanya, memicu diskusi ringan namun substantif di tengah keramaian pameran.

Selama sebelas hari penyelenggaraan di JIExpo Kemayoran, booth PLN tak sekadar menjadi ruang pamer dan promosi. Lebih dari itu, area tersebut menjelma menjadi arena dialog terbuka antara teknologi dan masyarakat. Diskusi mengenai efisiensi energi, kesiapan infrastruktur, hingga masa depan transportasi berlangsung secara spontan di tengah suasana pameran yang meriah.

Pada malam penutupan IIMS 2026, pengunjung turut dihibur penampilan spesial grup band Sheila on 7 yang memeriahkan area tengah JIExpo. Perpaduan antara hiburan, teknologi, dan energi menjadi simbol bahwa masa depan elektrifikasi tidak harus kaku, melainkan dapat menyatu dengan gaya hidup masyarakat modern.

Seiring padamnya lampu-lampu pameran dan berakhirnya gelaran tahunan tersebut, PLN meninggalkan pesan penting bagi publik. Transisi energi yang digaungkan selama ini bukan lagi sekadar wacana atau rencana jangka panjang. Melalui kesiapan infrastruktur, kemudahan layanan digital, dan edukasi yang masif, proses menuju masa depan energi yang lebih bersih terbukti sedang berlangsung dan semakin dekat dengan kehidupan masyarakat sehari-hari.

JAKARTA - Pasar mobil listrik berbasis baterai (BEV) di Indonesia menunjukkan taji dengan kontribusi dua digit terhadap total penjualan otomotif nasional pada Januari 2026, meski dibayangi normalisasi pasar pasca-lonjakan akhir tahun.

Lanskap otomotif tanah air tengah mengalami pergeseran struktural yang signifikan.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat penjualan wholesales mobil listrik menyentuh angka 10.061 unit sepanjang Januari 2026.

Kontribusi ini setara 15 persen dari total penjualan mobil nasional yang berjumlah 66.447 unit pada periode yang sama.

Angka ini membuktikan bahwa kendaraan listrik bukan lagi sekadar pelengkap hobi, melainkan solusi mobilitas yang semakin relevan bagi masyarakat.

Meski demikian, pasar tetap menunjukkan dinamika yang fluktuatif. Terjadi koreksi bulanan sebesar 52,1 persen jika dibanding pencapaian Desember 2025 yang sempat menembus 21.021 unit.

Penurunan ini dinilai sebagai bentuk normalisasi wajar setelah para diler memacu stok secara besar-besaran di penghujung tahun lalu.

Mengapa Merek China Begitu Digdaya?

Dominasi pabrikan asal Negeri Tirai Bambu di posisi lima besar tidak terlepas dari strategi pemetaan segmen yang tepat sasaran.

BYD Atto 1 memimpin di puncak klasemen dengan distribusi mencapai 3.361 unit. Konsumen memilih model ini karena faktor "kemasan cerdas"—mobil listrik kompak yang menawarkan harga kompetitif tanpa mengorbankan fungsionalitas urban.

Di posisi kedua, Jaecoo J5 menorehkan angka 1.942 unit. Fenomena ini memperlihatkan betapa cepatnya pasar merespons SUV listrik pendatang baru yang mampu menawarkan karakter desain segar dan ketangguhan khas SUV.

Sementara itu, posisi ketiga ditempati oleh BYD M6 dengan 851 unit. Keberhasilan M6

mengonfirmasi bahwa psikologi konsumen Indonesia tetap mengedepankan kendaraan keluarga (MPV) meskipun telah berpindah ke jantung pacu elektrik.

Melengkapi posisi lima besar, terdapat Wuling Darion EV (790 unit) dan BYD Sealion 7 (613 unit).

Keduanya mempertegas bahwa keberagaman model—mulai dari mobil kota hingga SUV performa—menjadi kunci utama bagi pabrikan untuk menarik minat konsumen yang memiliki profil kebutuhan berbeda-beda.

Daftar Lengkap Penjualan Mobil Listrik Januari 2026

Berikut adalah rincian data distribusi mobil listrik berdasarkan laporan Gaikindo:

BYD Atto 1: 3.361 unit

Jaecoo J5: 1.942 unit

BYD M6: 851 unit

Wuling Darion EV: 790 unit

BYD Sealion 7: 613 unit

Geely EX2: 423 unit

Denza D9: 392 unit

Aion UT: 266 unit

Chery J6: 215 unit

Aion V: 214 unit

VinFast VF 3: 119 unit

Xpeng X9: 105 unit

MG 4 EV: 95 unit

Polytron G3: 82 unit

Hyptec HT: 77 unit

Aion Y Plus: 67 unit

Xpeng G6: 67 unit

BYD Seal: 45 unit

Hyundai Kona EV: 37 unit

GWM Ora 03: 32 unit

Wuling Air EV: 32 unit

Omoda E5: 28 unit

Changan Deepal: 26 unit

Wuling Cloud EV: 25 unit

MG ZS EV: 17 unit

Citroen E-C3: 15 unit

VinFast VF e34: 15 unit

Wuling Binguo EV: 14 unit

VinFast VF 5: 13 unit

BYD Dolphin: 9 unit

DFSK Gelora E: 9 unit

Seres E1: 8 unit

BMW i7: 8 unit

Toyota bZ4X: 7 unit

VW ID.Buzz: 7 unit

Wuling Mitra EV: 7 unit

Mini Electric: 5 unit

Mercedes-Benz EQE: 4 unit

MG Cyberster: 4 unit

BMW iX1: 3 unit

VinFast VF 6: 3 unit

Genesis G80: 2 unit

Hyundai Ioniq 5: 2 unit

Mercedes-Benz EQS: 1 unit

Volvo ES90: 1 unit

BMW i5: 1 unit

VinFast VF 7: 1 unit

BMW iX: 1 unit

Kontras dengan segmen menengah, mobil listrik kelas premium seperti BMW i7 (8 unit) hingga Mercedes-Benz EQS (1 unit) masih mencatatkan angka distribusi yang sangat terbatas.

Hal ini menunjukkan bahwa pasar BEV Indonesia saat ini masih bertumpu pada segmen volume yang didorong oleh kebijakan insentif dan efisiensi operasional.

JAKARTA - Bukan tidak mungkin dua raksasa Korea Selatan Hyundai dan Kia berkolaborasi untuk membuat mobil kembar seperti Avanza-Xenia untuk menguasai pasar domestik.

Hal tersebut disampaikan oleh Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Fransiscus Soerjopranoto. Frans, sapaan akrabnya, mengakui bahwa peluang itu terbuka lebar.

“Tentu saja, kemungkinan untuk membuat produk kembar terbuka lebar. Sebab, Hyundai dan Kia berada di dalam satu grup Hyundai. Tapi, kita akan pelajari dulu seperti apa,” ungkap Frans.



Hanya saja, Frans menyebut belum ada pembicaraan detail mengenai wacana untuk membuat produk kembar ini. Terlebih model spesifik. Ia hanya menegaskan bahwa status kepemilikan grup memudahkan koordinasi jika keputusan strategis diambil.

Seperti diketahui, Kia sendiri akan memanfaatkan fasilitas produksi Hyundai di Greenland International Industrial Center (GIIC), Cikarang, Jawa Barat, sebagai basis penguatan penetrasi pasar mereka. Ini semakin “membuka jalur” terwujudnya produk kembar.

Dalam peta persaingan otomotif nasional, konsep "mobil kembar" bukanlah hal asing.

Keberhasilan aliansi Toyota dan Daihatsu selama dua dekade terakhir menjadi cetak biru yang kini mulai dilirik oleh jenama Negeri Ginseng.

Secara teknis, Hyundai dan Kia memiliki modal kuat untuk melakukan rebadge atau pengembangan produk bersama, mengingat keduanya bernaung dalam satu grup global dan kerap berbagi basis mekanis (platform) yang sama.

Langkah ini juga bisa jadi bentuk efisiensi biaya produksi dan upaya optimalisasi kapasitas pabrik.

Jika Hyundai Stargazer Cartenz dan Kia Carens—yang saat ini sudah berbagi jantung mekanis serupa—benar-benar diproduksi di bawah satu atap yang sama di Cikarang, maka biaya logistik dan komponen dapat ditekan secara signifikan.

Logika produk kembar ini juga tercermin dari struktur harga kedua merek yang saling beririsan namun memiliki segmentasi karakter yang berbeda.

Sebagai gambaran, Hyundai Stargazer Cartenz 2026 menawarkan spektrum harga yang luas, mulai dari tipe Trend MT seharga Rp269.900.000 hingga varian tertinggi Prime HSS di angka Rp 350.400.000.

Untuk konsumen yang menginginkan gaya lebih maskulin, Stargazer Cartenz X dipasarkan mulai Rp 361.900.000 hingga Rp 391.900.000 (OTR Jakarta), dengan opsi tambahan captain seat senilai Rp 3.500.000.

Di sisi lain, Kia hadir dengan The All New Carens 2026 yang menyasar segmen sedikit lebih premium namun tetap kompetitif. Tipe Trendy dibanderol Rp319.000.000, diikuti tipe Motion seharga Rp 359.000.000, dan varian tertinggi Signature yang sudah dilengkapi fitur ADAS lengkap serta sistem audio Bose di harga Rp399.000.000.

Dengan rentang harga ini, kolaborasi produksi di Cikarang akan memungkinkan kedua merek saling mengisi kekosongan celah pasar tanpa harus saling "kanibal".

Kehadiran produk kembar di masa depan bisa jadi tidak terbatas pada mesin konvensional. Tapi juga hybrid.

Bagi Hyundai, tambahan volume produksi dari Kia akan mengoptimalkan utilisasi pabrik GIIC, sementara bagi Kia, ini adalah jalan tol untuk mempercepat distribusi tanpa harus membangun infrastruktur manufaktur dari nol.

Sinergi Cikarang ini bukan sekadar urusan teknis perakitan, melainkan pernyataan perang terbuka terhadap dominasi pabrikan Jepang.

Dengan teknologi AI dan elektrifikasi yang menjadi kartu as Korea, kembaran baru di jalur produksi ini bisa jadi adalah jawaban atas kejenuhan pasar terhadap model-model lama.

JAKARTA - PT PLN (Persero) meraih dua penghargaan sekaligus di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 . Melalui platform digital andalannya, PLN Mobile, sukses menyabet penghargaan Most Attractive Booth dan Most Attractive Program Activity.

Penghargaan Most Attractive Booth diberikan karena boothPLN Mobile dinilai paling menarik perhatian pengunjung sepanjang pameran otomotif bergengsi tersebut. Mengusung konsep modern, interaktif, dan edukatif, booth PLN menghadirkan pengalaman langsung terkait ekosistem kendaraan listrik, mulai dari pengenalan infrastruktur hingga layanan digital pendukung kendaraan listrik . Penjualan Kendaraan Listrik Global Sentuh 1,2 Juta Unit pada Januari 2026

Selain itu, PLN juga memenangkan penghargaan Most Attractive Program Activity berkat rangkaian aktivitas kreatif dan interaktif yang berhasil meningkatkan engagement pengunjung. Program tersebut dinilai efektif dalam memperkuat pesan elektrifikasi transportasi sekaligus meningkatkan pemahaman masyarakat terhadap kendaraan listrik sebagai solusi mobilitas masa depan yang ramah lingkungan.

Direktur Retail dan Niaga PLN Adi Priyanto mengatakan capaian tersebut mencerminkan komitmen kuat PLN dalam mendukung percepatan adopsi kendaraan listrik di Indonesia. “Penghargaan ini menjadi bukti nyata bahwa PLN tidak hanya fokus pada penyediaan listrik, tetapi juga membangun ekosistem kendaraan listrik yang terintegrasi dan mudah diakses masyarakat,” katanya, Selasa (17/2/2026).

Adi mengungkapkan, berdasarkan paparan Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita, jumlah kendaraan listrik di Indonesia telah mencapai sekitar 103.000 unit, dengan pertumbuhan signifikan hingga 150% dibandingkan periode sebelumnya. Lonjakan tersebut menuntut kesiapan infrastruktur dan layanan yang andal.

Sebagai tulang punggung elektrifikasi sektor transportasi, PLN pun terus memperluas pembangunan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU). Hingga awal 2026, jumlah SPKLU yang beroperasi telah melampaui 5.000 unit dan tersebar di berbagai wilayah strategis nasional. Infrastruktur ini menjadi faktor kunci dalam meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap kendaraan listrik, termasuk untuk perjalanan jarak jauh seperti mudik dan libur panjang.

Tidak hanya memperkuat infrastruktur fisik, PLN juga mengembangkan ekosistem digital melalui aplikasi PLN Mobile dengan slogan “PLN Mobile, Your EV Partner.” Aplikasi ini memungkinkan pengguna kendaraan listrik menemukan lokasi SPKLU terdekat, memantau ketersediaan daya secara real time, serta melakukan transaksi pengisian baterai dengan mudah dan cepat.

PLN juga menghadirkan layanan inovatif PLN EV Charger Mobile, solusi darurat bagi pengguna kendaraan listrik yang kehabisan daya di perjalanan. Melalui fitur ini, pengguna dapat langsung memesan layanan pengisian daya bergerak, sehingga meningkatkan rasa aman dan kenyamanan dalam menggunakan kendaraan listrik.

Adi menegaskan, partisipasi PLN dalam IIMS 2026 sekaligus menjadi bagian dari dukungan terhadap target Net Zero Emission dan transformasi menuju ekonomi rendah karbon. Menurutnya, kolaborasi antara pemerintah, industri otomotif, dan penyedia energi merupakan kunci keberhasilan membangun ekosistem kendaraan listrik yang kuat dan berkelanjutan.

“Kami siap menjadi mitra utama dalam perjalanan Indonesia menuju masa depan transportasi bersih. PLN akan terus memperkuat infrastruktur, layanan digital, dan inovasi untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik nasional,” tandasnya.

BEIJING - Pasar kendaraan listrik (EV) global memulai tahun 2026 dengan penjualan sekitar 1,2 juta unit pada bulan Januari, menurut data dari perusahaan riset rantai pasokan EV, Benchmark Mineral Intelligence.

Meskipun angka ini tampak besar, kinerja keseluruhan sebenarnya menunjukkan sedikit penurunan dibandingkan tahun lalu dan penurunan signifikan dibandingkan Desember 2025.

Secara keseluruhan, penjualan EV global turun sekitar 3 persen dibandingkan Januari 2025 dan turun 44 persen secara bulanan. Penurunan ini sebagian besar didorong oleh perlambatan di pasar Tiongkok, meskipun Eropa masih menunjukkan momentum positif.

Ikhtisar Penjualan Berdasarkan Wilayah

Data Januari 2026 menunjukkan rincian sebagai berikut:

Global: 1,2 juta unit, -3% tahun-ke-tahun (-44% dibandingkan Desember 2025)

China: 0,60 juta unit, -20% YoY (-55% MoM)

Eropa: 0,32 juta unit, +24% YoY (-33% MoM)

Amerika Utara: 0,09 juta unit, -33% YoY (-27% MoM)

Seluruh Dunia: 0,19 juta unit, +92% YoY (0% MoM)

Menurut analis di Benchmark Mineral Intelligence, lanskap EV global berubah dengan cepat karena China mulai memperketat insentif, sementara beberapa negara lain memperkenalkan kembali subsidi untuk merangsang permintaan.

Eropa Tetap Menjadi Mesin Pertumbuhan EV

Pasar Eropa telah menjadi faktor kunci dalam menghindari penurunan yang lebih besar pada skala global. Penjualan kendaraan listrik (EV) di kawasan ini tumbuh 24 persen dari tahun ke tahun dengan lebih dari 320.000 unit terjual pada Januari 2026.

Pertumbuhan ini sebagian besar didorong oleh standar emisi Uni Eropa yang lebih ketat dan pengenalan kembali subsidi EV di negara-negara utama seperti Inggris, Jerman, dan Prancis. Ketiga pasar ini mencatat pertumbuhan tahunan masing-masing sekitar 14 persen, 25 persen, dan 41 persen.

Namun, tidak semua negara mengalami peningkatan. Norwegia mengalami penurunan penjualan hingga 71 persen dari tahun ke tahun setelah gelombang pembelian awal sebelum perubahan pajak PPN pada akhir tahun 2025. Belanda mengalami penurunan 28 persen dari tahun ke tahun karena perubahan pajak mobil perusahaan.

Amerika Utara dalam Fase Penyesuaian

Pasar Amerika Utara mengalami penurunan penjualan sebesar 33 persen dari tahun ke tahun pada Januari 2026. Di AS, permintaan melambat setelah penghapusan kredit pajak EV federal pada September 2025 dan perubahan kebijakan terkait standar Corporate Average Fuel Economy (CAFE).

Beberapa produsen besar seperti Ford, GM, dan Stellantis juga dilaporkan sedang merestrukturisasi strategi EV mereka dengan investasi baru yang lebih hati-hati. Pada saat yang sama, kebijakan perlindungan industri lokal juga memengaruhi arus investasi dan rantai pasokan.

Di Kanada, pasar diperkirakan akan pulih setelah pemerintah mencapai kesepakatan dengan Tiongkok yang memungkinkan hingga 49.000 EV buatan Tiongkok diimpor dengan tarif sekitar 6,1 persen.

China Mulai Melambat

Januari 2026 menyaksikan dua perubahan besar, yaitu pengenalan kembali pajak pembelian EV dan pengurangan tingkat subsidi dibandingkan tahun 2025.

Meskipun tarif pajak pembelian EV masih lebih rendah daripada kendaraan bermesin pembakaran internal, perubahan kebijakan ini membuat harga EV kecil kurang kompetitif daripada sebelumnya. Akibatnya, permintaan di pasar domestik melambat.

Pasar Global Lainnya Menunjukkan Pertumbuhan Tercepat

Kategori "Seluruh Dunia" mencatat pertumbuhan paling agresif dengan peningkatan hampir dua kali lipat dibandingkan tahun lalu. Negara-negara seperti Korea Selatan, Brasil, dan Thailand menjadi kontributor utama.

Thailand, misalnya, mencatat lebih dari 44.000 penjualan EV pada Januari 2026, didorong oleh perpanjangan program EV3 dan insentif pengurangan pajak cukai. Skema subsidi konsumen dan produksi lokal juga membantu menurunkan harga EV secara keseluruhan.

Secara keseluruhan, pasar EV global pada awal 2026 menunjukkan pergeseran kekuatan yang jelas. China tidak lagi tumbuh secepat sebelumnya, Eropa muncul sebagai mesin pertumbuhan baru, sementara negara-negara lain mulai memainkan peran yang lebih besar dalam lanskap elektrifikasi global

JIEXPO KEMAYORAN - Keperkasaan Honda Brio di pasar otomotif nasional seolah tak tergoyahkan meski gempuran kendaraan listrik kian masif.

Berdasarkan data penjualan Januari 2026, Honda Brio memimpin pasar dengan total pengiriman sebanyak 3.672 unit, mengungguli BYD Atto 1 di posisi kedua dengan 3.361 unit, serta dua produk andalan Toyota, yakni Avanza (3.236 unit) dan Innova (2.728 unit).

Capaian angka tersebut dipertegas dengan keberhasilan Brio meraih gelar Best City Car dan Best Local Content Car di IIMS 2026.

Gelar Best City Car disematkan berdasarkan parameter komprehensif mulai dari desain, performa, fitur, hingga efisiensi bahan bakar yang tetap menjadi aspek krusial bagi konsumen generasi muda dan keluarga muda di tengah dinamika lalu lintas perkotaan.

Logika pasar menunjukkan bahwa Honda Brio mampu menjaga keseimbangan antara nilai ekonomi (value for money) dan pengalaman berkendara yang responsif (fun to drive).

Relevansi produk ini tetap kuat baik bagi pembeli mobil pertama (first-time buyer) maupun pengguna harian yang menuntut kepraktisan.

"Penghargaan ini menjadi bentuk apresiasi atas kepercayaan konsumen terhadap Honda Brio di Indonesia," ujar Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor.

Ia menekankan bahwa dukungan terhadap industri nasional tetap menjadi prioritas melalui produksi dalam negeri yang kuat.

Komitmen Lokal dan Strategi Varian Baru

Salah satu sorotan utama dalam penghargaan ini adalah pengakuan terhadap Honda Brio Satya sebagai mobil dengan tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) mencapai 96%.

Angka ini merupakan salah satu yang tertinggi di industri otomotif tanah air, mencerminkan kontribusi signifikan terhadap rantai pasok lokal dengan tetap mengedepankan standar kualitas global.

Menghadapi persaingan di tahun 2026, Honda memperluas jangkauan pasarnya dengan memperkenalkan varian terbaru, Honda Brio Satya S CVT.

Varian ini dihadirkan untuk memberikan alternatif transmisi otomatis pada segmen entry level dengan harga yang tetap kompetitif, tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar yang menjadi DNA utama lini Brio.

Data penjualan awal tahun menunjukkan bahwa meskipun penetrasi merek luar seperti BYD mulai mengancam dengan selisih sekitar 300 unit, kepercayaan konsumen pada produk lokal dengan jaringan purna jual yang luas tetap menjadi penentu utama.

Ke depan, Honda berkomitmen untuk terus melakukan penyegaran produk guna menjawab kebutuhan konsumen Indonesia yang terus berkembang.

JIEXPO KEMAYORAN - Changan Lumin membuktikan bahwa mobil listrik mungil bukan sekadar alat transportasi yang efisien. Tapi, pernyataan gaya hidup. Sebab, mobil ini mudah dimodifikasi sesuai kepribadian pemiliknya.

Pasar kendaraan listrik (EV) di Indonesia kini tidak lagi hanya bicara soal kapasitas baterai atau jarak tempuh. Di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, pergeseran paradigma mulai terlihat: mobil listrik kini menjadi "kanvas" ekspresi diri.

Changan Indonesia jeli membidik hal ini dengan memamerkan dua unit Lumin yang sudah dimodifikasi. Yakni ElectroRush yang agresif dan City Glow yang tampil chic.



Secara visual, Changan Lumin memiliki keunggulan komparatif yang sulit ditandingi kompetitor di kelasnya. Desain body yang membulat dengan lampu depan moon eye LED memberikan kesan imut dan menggemaskan (adorable).

Bentuk dasar yang minimalis namun berkarakter ini justru menjadi alasan utama mengapa Lumin sangat mudah dimodifikasi. Tanpa perlu ubahan ekstrem pada bodi, sentuhan minor pada sektor kaki-kaki dan grafis sudah mampu mengubah total identitas mobil ini.

Strategi Changan menampilkan unit modifikasi adalah langkah taktis untuk menyasar generasi muda dan first-time buyer.

Di tengah gempuran mobil listrik berdesain futuristik yang kaku, Lumin menawarkan pendekatan personal.



Dari spesifikasinya, mobil ini memiliki dimensi panjang 3.270 mm, lebar 1.700 mm, dan tinggi 1.590 mm dengan jarak sumbu roda 1.980 mm. Proporsi ini sangat ideal untuk permainan velg lebar dan decal yang berani tanpa terlihat proporsionalnya terganggu.

"Kami menyadari bahwa generasi muda sekarang melihat mobil bukan hanya sebagai alat transportasi, tetapi juga bagian dari gaya hidup dan sarana mengekspresikan diri," ujar Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia.

Tren yang terjadi belakangan ini memperlihatkan bagaimana konsumen mobil kota (city car) cenderung ingin tampil beda di tengah padatnya lalu lintas Jakarta.

Dengan harga Rp183.000.000 (OTR Jakarta), Lumin memberikan ruang finansial bagi pemiliknya untuk menyisihkan anggaran modifikasi.

Bedah Spesifikasi: ElectroRush vs City Glow

Konsep ElectroRush menonjolkan DNA fun-to-drive. Ubahan teknis difokuskan pada kaki-kaki dengan mengganti velg standar menjadi SSW S223 Black Matte berukuran 15x6.5 ET 38.

Ban yang digunakan adalah Falken SN832i ukuran 195/50 R15. Untuk mempertegas kesan sporty, ditambahkan rear wing di bagian belakang dan decal merah bertema racing. Di interior, terdapat aksen toska yang kontras pada dasbor.

Sementara City Glow bermain pada aspek lifestyle. Eksteriornya menggunakan teknik full wrap printing dengan gradasi warna putih di bagian atap dan hijau muda di bagian bawah. Pendekatan ini sangat efektif bagi pengguna urban yang ingin kendaraan mereka terlihat menonjol namun tetap elegan dengan sedikit ubahan.

Performa dan Jantung Pacu

Meski tampilan luar berubah drastis, Changan tetap mempertahankan spesifikasi teknis bawaan untuk menjamin keandalan harian. Lumin dibekali baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 28,08 kWh. Secara matematis, baterai ini mampu menempuh jarak maksimal 301 km berdasarkan pengujian NEDC.

Motor listriknya mampu memproduksi tenaga setara 47 dk (35 kW) dengan torsi maksimal 83 Nm, yang sanggup membawa mobil ini berlari hingga kecepatan maksimal 101 kpj. Keunggulan lainnya terletak pada efisiensi pengisian daya; menggunakan fasilitas DC Fast Charging, pengisian dari 30 hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu 35 menit.

Untuk urusan fungsionalitas, mobil dengan ground clearance 150 mm ini tetap menyediakan ruang bagasi sebesar 104 liter. Fitur keselamatannya pun tergolong lengkap untuk kelasnya, mencakup airbags, ABS+EBD, ESP, hill hold control, hingga kamera belakang.

Dengan garansi baterai mencapai 8 tahun atau 120.000 km, Changan Lumin memposisikan diri bukan hanya sebagai mobil yang "gemas" secara visual, tapi juga rasional secara investasi jangka panjang bagi kaum sub-urban yang menuntut mobilitas lincah dan personal.

JIEXPO KEMAYORAN - Fase bulan madu antara Jetour T2 dan konsumen Indonesia resmi dimulai seiring tuntasnya proses serah terima unit secara massal pada Februari 2026.

Kendaraan yang sejak awal diperkenalkan sebagai SUV tangguh berkarakter modern ini kini tengah menjalani ujian sesungguhnya: penggunaan harian di tengah dinamika mobilitas masyarakat Indonesia.

Jetour T2 berhasil menyentuh sisi emosional sekaligus fungsional konsumen. Hingga awal Februari 2026, model ini telah mencatatkan lebih dari 1.000 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK).

Angka ini merupakan indikator kuat bahwa strategi penetrasi Jetour di segmen SUV petualang mendapatkan respons positif di tengah banyaknya pilihan merek pendatang baru.

“Fokus kami adalah memastikan pengalaman kepemilikan berjalan dengan baik. Bagi kami, konsumen bukan sekadar pembeli, melainkan bagian dari perjalanan dan pertumbuhan brand Jetour di Indonesia," ujar Arief Sutrisno, Brand Manager PT Jetour Sales Indonesia.

Kepuasan konsumen mulai terdeteksi melalui pengalaman nyata di lapangan. Glen Owen, salah satu pemilik pertama, mengungkapkan bahwa setelah dua minggu penggunaan, performa suspensi dan kekedapan kabin Jetour T2 melampaui ekspektasinya untuk mobilitas keluarga.

Hal senada diungkapkan figur publik Sintya Marisca yang menilai desain tegas dan reputasi global Jetour sangat sesuai dengan gaya hidup eksploratif kaum urban.

Secara teknis, Jetour T2 tidak hanya menjual tampang. Pada ajang IIMS 2026, Jetour memperkuat fungsionalitas kendaraan ini melalui dua paket personalisasi ekstrem:



1. Jetour Obsidian Ultra Kit: Paket ini mencakup penyematan body kit mulai dari grille, guard rail, fender trim, side beam, hingga electric pedal. Sisi performa diperkuat dengan nitrogen shock absorption serta velg dan ban profil agresif, ditambah modular luggage rack, module ladder, dan roof spotlight.

2. Nomad Kit: Dirancang untuk pusat aktivitas luar ruang dengan konsep overland, mencakup rooftop tent, awning samping, serta hub belakang untuk memperluas ruang fungsional.

Di balik kap mesin dan fitur petualang tersebut, Jetour memberikan jaminan ketenangan jangka panjang yang agresif.



Setiap pembelian dilengkapi garansi kendaraan dan mesin hingga enam tahun tanpa batas kilometer.

Selain itu, tersedia program perawatan gratis selama tiga tahun atau 45.000 km yang mencakup biaya jasa serta suku cadang.

Saat ini, di IIMS 2026, Jetour masih memberlakukan harga khusus senilai Rp568.000.000.

Namun, harga ini hanya berlaku hingga akhir pameran sebelum dilakukan penyesuaian harga.

JAKARTA - iCAR meramaikan ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 dengan menghadirkan booth bertema “Born to Play”, yang merepresentasikan semangat iCAR sebagai brand creative mobility premium di bawah naungan Chery Group. Booth ini dirancang sebagai ruang eksplorasi yang memadukan desain, teknologi, dan pengalaman interaktif, sekaligus memperkenalkan karakter iCAR yang ekspresif, playful, dan dekat dengan gaya hidup generasi muda.

Di booth iCAR, pengunjung dapat melihat langsung berbagai varian iCAR V23, termasuk V23 OG dan Pro Edition dengan desain Retro dan Cyberspace yang menampilkan interpretasi berbeda dari karakter klasik iCAR. Selain itu, iCAR juga menampilkan unit modifikasi hasil kolaborasi dengan National Modificator & Aftermarket Association (NMAA), yang menunjukkan fleksibilitas V23 sebagai kanvas kreativitas dan personalisasi bagi para penggunanya.

Tema ini juga diwujudkan melalui instalasi visual unik, termasuk tampilan iCAR V23 dengan konsep toy box, yang merepresentasikan dunia bermain, imajinasi, dan kebebasan berekspresi. Berbagai elemen interaktif seperti mesin permainan arcade dan photobooth turut dihadirkan untuk menciptakan pengalaman booth yang fun dan berkesan bagi pengunjung dari berbagai kalangan.

Tidak hanya menampilkan kendaraan, iCAR juga memperkenalkan AiMOGA MOI, humanoid robot dari Chery Group yang menjadi bagian dari pengalaman booth. MOI mampu berkomunikasi secara natural dalam sembilan bahasa, termasuk Bahasa Indonesia, dan di masa depan akan berperan dalam berbagai skenario layanan, seperti menyambut pengunjung, menjelaskan produk, memandu konsumen, hingga memberikan berbagai dukungan dasar di diler iCAR. Kehadiran MOI mencerminkan komitmen iCAR dan Chery Group dalam mengintegrasikan teknologi cerdas untuk meningkatkan efisiensi layanan dan pengalaman pelanggan.

Selama IIMS 2026, iCAR mengajak pengunjung untuk merasakan secara langsung filosofi brand Classic Never Fades dan semangat Born to Play, tidak hanya sebagai konsep, tetapi sebagai pengalaman menyeluruh yang menghubungkan desain, teknologi, dan gaya hidup dalam satu ruang.

Pengunjung IIMS 2026 dapat mengeksplorasi seluruh pengalaman ini dengan mengunjungi booth iCAR di Hall C3, JIExpo Kemayoran, dan merasakan langsung bagaimana iCAR menghadirkan cara baru menikmati berkendara yang lebih ekspresif dan menyenangkan.