Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi akan memanggil pengelola taksi Green SM buntut dari insiden kecelakaan kereta antara kereta rel listrik (KRL) dan KA Argo Bromo Anggrek di wilayah Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4).

Dudy Menhub Dudy mengatakan saat ini pihaknya masih menunggu hasil investigasi penyebab kecelakaan tersebut dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).

"Nanti kita tunggu (penyebabnya karena apa). Tadi kan saya sudah bilang tunggu KNKT," katanya di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, Selasa (28/4).

Ia sudah meminta Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Allan Tandiono untuk menemui pengelola taksi Green SM. Bila sesuai rencana, pertemuan tersebut akan dilakukan pada hari ini (28/4).

"Tadi saya sudah minta Dirjen Perhubungan Darat untuk bertemu dengan pengelola taksi hijau tersebut untuk melakukan evaluasi. Mudah-mudahan kalau jadi, hari ini mestinya (pertemuannya)," ujar Dudy.

Pihak taksi Green SM Indonesia telah buka suara soal satu unit kendaraannya yang terlibat dalam insiden kecelakaan kereta ini.

[Gambas:Youtube]

Dalam pernyataannya di Instagram @id.greensm, perusahaan taksi listrik tersebut menaruh perhatian penuh pada insiden di perlintasan dekat Stasiun Bekasi Timur, yang melibatkan satu kendaraan Green SM dan kereta yang melintas.

"Kami telah menyampaikan informasi yang relevan kepada pihak berwenang, serta mendukung penuh proses investigasi yang sedang berlangsung," demikian pernyataan resmi Green SM Indonesia.

Green SM Indonesia pun menyatakan akan berkomitmen untuk menjaga standar keselamatan dan meningkatkan layanan secara berkelanjutan.

"Keselamatan tetap menjadi prioritas utama kami. Kami berkomitmen untuk menjaga standar keselamatan yang tinggi melalui sistem operasional, pengawasan, serta peningkatan layanan secara berkelanjutan," demikian pernyataan itu.

"Kami akan terus memberikan perkembangan terbaru seiring dengan tersedianya informasi yang telah terverifikasi," lanjut pernyataan Green SM Indonesia.

Berdasarkan kronologi awal, insiden kecelakaan bermula ketika rangkaian kereta rel listrik (KRL) relasi Bekasi-Cikarang tertemper mobil di perlintasan sebidang JPL 85.

Akibat kejadian tersebut, rangkaian KRL harus dievakuasi dan ditetapkan sebagai Perjalanan Luar Biasa (PLB) dengan kode 5181 karena berhenti berdinas dan berjalan di luar jadwal reguler.

Sebagai dampaknya, petugas memberhentikan satu rangkaian KRL lainnya dengan kode PLB 5568 yang mengarah ke Cikarang di peron Stasiun Bekasi Timur.

Namun, KA Argo Bromo Anggrek (KA 4) relasi Jakarta-Surabaya tidak sempat berhenti sepenuhnya sehingga terlibat insiden dengan KA PLB 5568 yang sedang berhenti.

Hingga pukul 08.45 WIB, korban tewas akibat tabrakan KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL Commuter Line bertambah menjadi 14 orang, sedangkan 84 korban luka telah mendapat penanganan medis.

Korban luka telah mendapat perawatan di sejumlah rumah sakit di antaranya RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat.

Presiden Prabowo Subianto memastikan seluruh korban luka maupun meninggal akibat kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur akan mendapatkan santunan.

Hingga pukul 08.45 WIB, Selasa (28/4), korban tewas akibat tabrakan antara KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL Commuter Line bertambah menjadi 14 orang, sedangkan 84 korban luka telah mendapat penanganan medis.

Korban luka telah mendapat perawatan di sejumlah rumah sakit di antaranya RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat.

Besaran santunan yang akan diberikan kepada korban mengacu pada Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 16 Tahun 2017 tentang Besar Santunan dan Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan.

Dalam Pasal 3 aturan tersebut, ahli waris korban meninggal dunia berhak menerima santunan sebesar Rp50 juta.

Sementara korban yang mengalami cacat tetap berhak atas santunan yang dihitung berdasarkan persentase tertentu dari nilai santunan korban meninggal dunia.

Sedangkan korban luka yang membutuhkan perawatan berhak atas penggantian biaya perawatan dan pengobatan dokter maksimal Rp20 juta.

Selain itu, terdapat santunan tambahan berupa biaya ambulans atau kendaraan menuju fasilitas kesehatan paling banyak Rp500 ribu.

Korban juga dapat memperoleh biaya pertolongan pertama pada kecelakaan paling banyak Rp1 juta.

Insiden kecelakaan ini bermula ketika rangkaian KRL relasi Bekasi-Cikarang tertabrak mobil di perlintasan sebidang JPL 85 pada Senin (27/4).

Akibat kejadian tersebut, rangkaian KRL harus dievakuasi dan ditetapkan sebagai Perjalanan Luar Biasa (PLB) dengan kode 5181 karena berhenti berdinas dan berjalan di luar jadwal reguler.

Sebagai dampak peristiwa itu, petugas lalu memberhentikan satu rangkaian KRL lainnya dengan kode PLB 5568 yang mengarah ke Cikarang di peron Stasiun Bekasi Timur.

Namun, KA Argo Bromo Anggrek (KA 4) relasi Jakarta-Surabaya tidak sempat berhenti sepenuhnya, sehingga terlibat insiden dengan KA PLB 5568 yang sedang berhenti.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan pihaknya berkoordinasi intensif dengan seluruh pihak terkait untuk memastikan proses evakuasi berjalan optimal.

Evakuasi korban dilakukan secara bertahap, terukur, dan penuh kehati-hatian guna meminimalkan risiko tambahan, dengan mempertimbangkan kondisi rangkaian kereta serta keselamatan petugas dan korban.

"Kementerian Perhubungan juga mendukung penuh proses investigasi yang dilakukan oleh Komite Nasional Keselamatan Transportasi guna mengungkap penyebab pasti kecelakaan secara objektif dan menyeluruh," kata Dudy.

[Gambas:Youtube]

Bisnis.com, SURABAYA — Menteri Haji dan Umrah (Menhaj) RI Mochamad Irfan Yusuf menyatakan pihaknya secara resmi telah menyampaikan keluhan maupun peringatan keras terhadap maskapai penerbangan Saudia.

Sebabnya adalah pesawat yang mengangkut ratusan jemaah haji asal Embarkasi Surabaya (SUB) mengalami kendala sehingga harus mendarat di Bandara Internasional Kualanamu Medan (KNO).

Selain itu, problem serupa juga menimpa pesawat Saudia lainnya yang seharusnya mengangkut jemaah haji yang berangkat dari Bandara Internasional Hang Nadim Batam (BTH).

Gus Irfan sapaan akrabnya menyatakan bahwa kementerian telah melayangkan surat peringatan keras kepada maskapai penerbangan yang dimaksud sebagai bentuk respons atas kendala yang terjadi sehingga menunda keberangkatan jemaah haji menuju Tanah Suci tersebut.

"Dua pesawat Saudia, satu harus servis di Medan, kemudian satu yang di Batam itu tidak bisa berangkat dan harus mencari pengganti. Kita sudah menyampaikan surat peringatan teguran keras kepada mereka," ungkap Gus Irfan di Asrama Haji Sukolilo Embarkasi Surabaya, Senin (27/4/2026) malam.

Gus Irfan menyatakan pihaknya sebelumnya telah mengingatkan manajemen maskapai Saudia agar memastikan seluruh aspek operasional dipersiapkan secara matang demi kelancaran perjalanan jemaah haji Indonesia. Salah satu hal yang ditekankan adalah kesiapan pesawat cadangan di setiap bandara embarkasi untuk mengantisipasi gangguan teknis.

"Inilah yang sering kita wanti-wanti kepada [maskapai] penerbangan. Harus siap, harus siap, harus siap. Kita kadang-kadang bukan hanya maksa-maksa mereka harus siap, termasuk persiapan cadangan, pesawat cadangan sudah kita minta, dan sepertinya ternyata tidak terlalu siap ini Saudia-nya," ungkapnya.

Ia juga menyebut para jemaah haji Embarkasi Surabaya yang sempat terjebak di Medan tersebut seharusnya telah berangkat menuju Arab Saudi pada Senin (27/4/2026) petang. Gus Irfan pun menegaskan pihaknya akan melakukan monitoring dan pemantauan di lapangan guna memastikan keberangkatan dari segenap jemaah haji yang terdampak.

"Jadwal yang Medan jadwalnya jam 17.00 WIB, saya belum tahu perkembangannya apa malam ini. Yang Batam saya belum cek lagi. Kalau yang Medan jadwalnya jam 17.00 WIB, mudah-mudahan sudah berangkat," ungkapnya.

Mengenai kompensasi atas masa tunda (delay) penerbangan yang diterima masing-masing jemaah haji yang terdampak, Gus Irfan memastikan seluruhnya menjadi tanggung jawab manajemen maskapai penerbangan yang bersangkutan. Ia menegaskan pihak kementerian akan senantiasa melakukan pendampingan terhadap para jemaah hingga di tempat mereka menginap.

"Tunda itu kewajiban maskapai menyediakan hotel, makan tiga kali. Kita pantau terus, tim kita yang di Medan selalu pantau, ikut mendampingi jemaah kita yang di hotel-hotel itu, untuk memastikan kalau mereka mendapatkan hak mereka untuk semua kebutuhan mereka," terangnya.

Meski begitu, Gus Irfan mengimbau kepada segenap jemaah haji yang terdampak hingga harus menjalani masa tunda akibat kendala teknis maskapai penerbangan itu untuk tidak surut semangatnya dalam menyongsong perjalanan spiritual menuju Tanah Suci.

Ia berharap kepada masing-masing jemaah haji, khususnya yang lanjut usia, untuk dapat memanfaatkan momentum masa tunda dengan beristirahat dengan cukup di tempat penginapan agar dapat sehat dan bugar dalam menjalani perjalanan panjang menuju Arab Saudi.

"Ini kan sudah di luar kendali kita. Saya harapkan ini tidak mengganggu konsentrasi jemaah, tidak menyebabkan jemaah down. Ini justru mudah-mudahan akan menambah semangat mereka karena ada kesempatan semalam di hotel untuk mempersiapkan, terutama mempersiapkan mental dalam menjalankan ibadah haji," pungkasnya.

Kami menyampaikan permohonan maaf atas pembatalan perjalanan kereta api pada Selasa 28 April 2026. Keputusan ini diambil dengan mempertimbangkan aspek keselamatan dan keamanan perjalanan

Surabaya (ANTARA) - PT KAI Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya membatalkan tiga perjalanan Kereta Api (KA) pada Selasa (28/4), imbas insiden operasional yang terjadi di Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4) malam.

Manajer Humas KAI Daop 8 Surabaya Mahendro Trang Bawono mengatakan kebijakan pembatalan dilakukan sebagai bagian dari upaya mendukung penanganan insiden serta memastikan keselamatan perjalanan tetap terjaga.

“Kami menyampaikan permohonan maaf atas pembatalan perjalanan kereta api pada Selasa 28 April 2026. Keputusan ini diambil dengan mempertimbangkan aspek keselamatan dan keamanan perjalanan,” kata Mahendro di Surabaya, Selasa.

Adapun tiga perjalanan kereta api yang dibatalkan yakni KA Gumarang relasi Surabaya Pasarturi–Pasarsenen, KA Jayabaya relasi Malang–Pasarsenen, dan KA Argo Anjasmoro relasi Surabaya Pasarturi–Gambir.

KAI menyampaikan empati dan duka mendalam kepada korban serta keluarga yang terdampak insiden tersebut, serta berharap proses penanganan berjalan lancar dan seluruh korban mendapatkan penanganan terbaik.

Sebagai bentuk tanggung jawab kepada pelanggan, lanjutnya, KAI memastikan pengembalian bea tiket secara penuh (100 persen) di luar bea pesan bagi penumpang terdampak. Proses pembatalan dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI maupun di loket stasiun.

Selain itu pelanggan juga diberikan opsi untuk melakukan penjadwalan ulang perjalanan sesuai ketentuan yang berlaku.

Pihaknya akan terus menyampaikan pembaruan informasi terkait operasional perjalanan kereta api melalui kanal resmi, termasuk Contact Center 121 dan layanan WhatsApp (WA).

"KAI berkomitmen untuk terus memberikan layanan terbaik dengan memastikan keselamatan pelanggan tetap menjadi prioritas utama dalam setiap kondisi," tuturnya.

Pewarta: Indra Setiawan/Naufal Ammar Imaduddin
Editor: Risbiani Fardaniah
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, SURABAYA – KAI Daop 8 Surabaya membatalkan tiga perjalanan kereta api jarak jauh hari ini, Selasa (28/4/2026), imbas kecelakaan yang melibatkan KRL Commuter Line dan KA Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Mahendro Trang Bawono menjelaskan kebijakan pembatalan ditempuh perseroan sebagai bagian dari upaya mendukung seluruh rangkaian proses penanganan di lokasi kejadian serta untuk memastikan keselamatan perjalanan.

"Kami menyampaikan permohonan maaf atas pembatalan perjalanan kereta api pada 28 April 2026. Keputusan ini diambil dengan mempertimbangkan aspek keselamatan dan keamanan perjalanan," ucap Mahendro, Selasa (28/4/2026).

Dirinya menjelaskan tiga perjalanan KA jarak jauh yang dibatalkan, yakni KA Gumarang relasi Surabaya Pasarturi – Pasarsenen, KA Jayabaya relasi Malang – Pasarsenen, KA Argo Anjasmoro relasi Surabaya Pasarturi – Gambir.

KAI menyampaikan empati dan duka mendalam kepada segenap korban serta keluarga yang terdampak insiden operasional yang terjadi di wilayah Daerah Operasi 1 Jakarta tersebut, dan berharap proses penanganan berjalan lancar dan seluruh korban mendapatkan penanganan terbaik.

"KAI memahami bahwa pembatalan perjalanan ini menimbulkan ketidaknyamanan bagi pelanggan. Namun demikian, langkah tersebut diambil sebagai wujud komitmen perusahaan dalam mengutamakan keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api, sekaligus mendukung kelancaran proses penanganan di lokasi kejadian," bebernya.

Sebagai bentuk tanggung jawab kepada pelanggan, KAI memastikan pengembalian bea tiket secara penuh (100%) di luar bea pesan. Proses pembatalan dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI maupun di loket stasiun. Selain itu, pelanggan juga diberikan opsi untuk melakukan penjadwalan ulang perjalanan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

Mahendro menegaskan pihaknya akan terus menyampaikan pembaruan informasi secara berkala terkait perkembangan operasional perjalanan kereta api. Untuk informasi lebih lanjut, pelanggan dapat menghubungi Contact Center 121, WhatsApp 0811-2223-3121, atau melalui kanal resmi KAI lainnya.

Diberitakan sebelumnya, Direktur Utama PT KAI (Persero) Bobby Rasyidin menyampaikan kecelakaan di sekitar Stasiun Bekasi Timur bermula dari insiden temper terhadap taksi listrik berwarna hijau atau Green SM di perlintasan sebidang JPL 85.

"Ini kami curigai membuat sistem perkeretapian di Stasiun Bekasi Timur terganggu," katanya, Selasa (28/4/2026).

Dia menambahkan, proses investigasi lanjutan diserahkan kepada Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) guna memastikan penyebab kecelakaan secara menyeluruh.

Melansir Antara, hingga pukul 07.44 WIB, tercatat sebanyak enam orang meninggal dunia dan puluhan orang luka-luka akibat kecelakaan kereta api (KA) jarak jauh dan KRL Commuter Line pada Senin (27/4/2026) di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat.

"Penumpang KRL tercatat 6 orang meninggal dunia dan 80 orang mengalami luka-luka yang saat ini telah mendapatkan penanganan medis," kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan resminya.

Anne menerangkan sebanyak 240 penumpang KA Argo Bromo Anggrek dipastikan seluruhnya dalam keadaan selamat. Ia juga memastikan seluruh korban dalam insiden tabrakan kereta Bekasi mendapatkan penanganan maksimal, di mana seluruh biaya pengobatan bagi korban luka serta biaya pemakaman bagi korban meninggal dunia ditanggung sepenuhnya oleh asuransi dan KAI.

Penanganan terhadap korban dilakukan di beberapa fasilitas kesehatan, antara lain RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat.

KAI berjanji memberikan dukungan penuh kepada para korban dan keluarga yang terdampak, termasuk memastikan proses penanganan berjalan dengan cepat, tepat, dan terkoordinasi dengan seluruh pihak terkait.

Bisnis.com, MALANG — PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya menyampaikan empati dan duka mendalam kepada seluruh korban serta keluarga yang terdampak insiden operasional yang terjadi di wilayah Daerah Operasi 1 Jakarta.

“KAI berharap proses penanganan berjalan lancar dan seluruh korban mendapatkan penanganan terbaik,” kataManager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono, dalam keterangan resminya, Selasa (28/4/2026).

Sehubungan dengan insiden tersebut, kata dia, KAI Daop 8 Surabaya menyampaikan permohonan maaf kepada pelanggan atas ketidaknyamanan yang timbul akibat pembatalan perjalanan kereta api dari Stasiun Malang pada Selasa (28/4/2026).

Kebijakan ini diambil sebagai bagian dari upaya mendukung kelancaran proses penanganan insiden serta memastikan keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api tetap terjaga.

Adapun perjalanan kereta api yang dibatalkan, yakni KA 94–91 Jayabaya relasi Malang-Pasar Senen

Dia menegaskan, KAI memahami bahwa pembatalan perjalanan ini menimbulkan ketidaknyamanan bagi pelanggan. Namun demikian, langkah tersebut diambil sebagai wujud komitmen perusahaan dalam mengutamakan keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api, sekaligus mendukung kelancaran proses penanganan di lokasi kejadian.

Mahendro Trang Bawono menyampaikan pula, keselamatan tetap menjadi prioritas utama dalam setiap operasional KAI.

“Kami menyampaikan permohonan maaf atas pembatalan perjalanan kereta api pada 28 April 2026. Keputusan ini diambil dengan mempertimbangkan aspek keselamatan dan keamanan perjalanan. KAI berkomitmen untuk terus memberikan layanan terbaik dengan memastikan keselamatan pelanggan tetap menjadi prioritas utama dalam setiap kondisi,” ujarnya.

Sebagai bentuk tanggung jawab kepada pelanggan, KAI memastikan bahwa pelanggan yang terdampak berhak memperoleh pengembalian bea tiket secara penuh (100%), di luar bea pesan. Proses pembatalan tiket dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI maupun di loket stasiun.

Selain itu, pelanggan juga diberikan opsi untuk melakukan penjadwalan ulang perjalanan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

KAI akan terus menyampaikan pembaruan informasi secara berkala terkait perkembangan operasional perjalanan kereta api. Untuk informasi lebih lanjut, pelanggan dapat menghubungi Contact Center 121, WhatsApp 0811-2223-3121, atau melalui kanal resmi KAI lainnya.

“KAI mengucapkan terima kasih atas pengertian dan kepercayaan pelanggan, serta berkomitmen untuk terus menghadirkan layanan transportasi yang aman, andal, dan terpercaya,” ucapnya.

Surabaya (ANTARA) - Pagi di kawasan Darmo, Kota Surabaya, Jawa Timur, selalu punya ritme yang khas. Lalu lintas bergerak cepat, pedagang kaki lima mulai membuka lapak, dan di balik pagar tinggi Kebun Binatang Surabaya (KBS), suara satwa bersahut-sahutan seperti menandai denyut kota yang tak pernah benar-benar diam.

Dalam beberapa waktu terakhir, wajah di bagian depan KBS menjadi sorotan tersendiri. Area pintu masuk, plaza, hingga lanskap patung Sura dan Baya tak lagi sekadar titik orientasi, melainkan simbol dari upaya besar penataan ulang ruang publik yang sarat makna.

Pemerintah Kota Surabaya memulai langkah peremajaan KBS dengan pendekatan visual dan pengalaman. Pintu masuk dan keluar akan diintegrasikan, plaza ditata ulang, dan area depan dibuka lebih luas agar terasa menyatu dengan ruang kota.

Di balik konsep itu, terdapat gagasan sederhana namun penting bahwa sebuah kebun binatang bukan hanya tempat satwa, tetapi juga pintu masuk pengalaman kota.

Transformasi ini menandai pergeseran cara memandang KBS, dari sekadar tujuan rekreasi menjadi ruang interaksi publik yang lebih modern, terbuka, dan inklusif.

Pertanyaannya, sejauh mana penataan fisik mampu menjawab tantangan yang lebih dalam, yakni identitas, keberlanjutan, dan daya saing wisata edukasi di tengah perubahan selera masyarakat kota?

Konservasi wisata

Kebun Binatang Surabaya bukan sekadar ruang hijau di tengah kota besar. Ia adalah institusi konservasi yang telah menjadi bagian dari sejarah panjang Surabaya sebagai kota modern. Dalam beberapa tahun terakhir, KBS menunjukkan tren kunjungan yang stabil, bahkan meningkat.

Data pengelola mencatat lebih dari dua juta pengunjung pada 2025, naik sekitar lima hingga sepuluh persen dibanding tahun sebelumnya. Angka ini menandakan bahwa KBS masih menjadi ruang favorit keluarga untuk rekreasi edukatif yang terjangkau.

Di balik angka kunjungan yang impresif, terdapat tantangan yang tidak sederhana. KBS berada di persimpangan, antara fungsi konservasi dan tuntutan industri wisata modern.

Di satu sisi, ia harus menjaga kesejahteraan satwa, melakukan pengembangbiakan, dan bahkan menjalankan program konservasi, seperti rencana restocking komodo ke habitat aslinya di Nusa Tenggara Timur (NTT). Di sisi lain, ia dituntut terus menarik pengunjung dengan wahana baru, pengalaman imersif, hingga konsep seperti night zoo yang mulai digagas.

Ketegangan antara edukasi konservasi dan hiburan inilah yang menjadi inti persoalan KBS hari ini. Modernisasi fisik tanpa penguatan narasi konservasi berisiko menjadikan KBS sekadar taman hiburan. Sebaliknya, konservasi tanpa inovasi, pengalaman bisa membuatnya tertinggal dari ekspektasi generasi pengunjung baru yang tumbuh dalam ekosistem digital dan visual.

Dalam konteks ini, rencana penataan ulang yang mencakup pembukaan ruang depan, integrasi akses, hingga penambahan satwa baru dari kerja sama internasional menjadi penting, tetapi belum cukup.

Hal yang dibutuhkan adalah kejelasan arah: apakah KBS ingin menjadi kebun binatang konservasi kelas dunia, atau sekadar objek wisata keluarga yang terus mengejar tren sesaat.

Arah kota

KBS tidak pernah berdiri di ruang hampa. Ia tumbuh bersama perubahan kota, dari masa kolonial, hingga kota metropolitan hari ini. Karena itu, setiap perubahan di KBS sesungguhnya juga adalah perubahan cara kota ini memandang dirinya sendiri.

Penataan area depan yang lebih terbuka, penggabungan plaza dengan gerbang utama, hingga konsep desain organik yang tengah disiapkan, menunjukkan upaya menghapus batas antara ruang kota dan ruang konservasi. KBS ingin tampil lebih ramah, lebih mudah diakses, dan lebih menarik secara visual. Dalam bahasa sederhana, KBS ingin mengundang orang masuk, bukan sekadar lewat.

Namun, modernisasi juga membawa konsekuensi yang perlu dikawal. Ketika wajah luar diperindah, ada risiko bahwa perhatian publik teralihkan dari substansi utama, yakni kesejahteraan satwa dan fungsi edukatif. Di titik ini, kebijakan publik perlu menjaga keseimbangan antara estetika, fungsi, dan etika.

Penguatan KBS ke depan tidak cukup hanya dengan renovasi fisik atau penambahan wahana, seperti gokart, kereta hutan, atau zona interaktif. Hal yang lebih mendasar adalah membangun narasi yang konsisten bahwa KBS adalah ruang belajar publik tentang kehidupan satwa, ekologi, dan hubungan manusia dengan alam.

Konsep night zoo yang tengah dipersiapkan, misalnya, memiliki potensi besar sebagai inovasi pengalaman. Namun ia juga harus diiringi standar kesejahteraan satwa yang ketat, edukasi yang kuat, dan pembatasan eksploitasi berlebihan. Tanpa itu, inovasi hanya akan menjadi atraksi tanpa makna.

Di sisi lain, keberhasilan KBS mempertahankan lebih dari dua juta pengunjung per tahun menunjukkan bahwa lembaga ini masih memiliki modal sosial yang kuat. Ini adalah aset penting yang tidak dimiliki semua kota, yakni ruang publik yang sekaligus menjadi ruang edukasi alam terbuka di tengah urbanisasi yang padat.

Ke depan, tantangan terbesar KBS bukan sekadar menarik lebih banyak pengunjung, tetapi menjaga relevansi. Relevansi itu lahir dari keseimbangan antara konservasi, inovasi, dan keberpihakan pada edukasi publik.

Kebun Binatang Surabaya bukan hanya tentang satwa di dalam kandang atau taman yang ditata ulang. Ia adalah cermin bagaimana sebuah kota merawat ingatannya sendiri, tentang alam, tentang pendidikan, dan tentang cara manusia belajar hidup berdampingan dengan makhluk lain.

Dan seperti kota yang terus berubah, KBS pun sedang menulis ulang dirinya sendiri. Pertanyaannya kini bukan lagi apakah ia akan berubah, tetapi arah perubahan itu akan membawa kota ke mana.

Copyright © ANTARA 2026

Surabaya (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 8 Surabaya menyatakan bahwa sejumlah perjalanan kereta api dari Jakarta menuju Surabaya, Jawa Timur terdampak insiden yang terjadi di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, Senin (27/4) malam.

Manajer Humas KAI Daop 8 Surabaya Mahendro Trang Bawono mengatakan keterlambatan maupun gangguan perjalanan dialami kereta api yang berangkat dari stasiun awal setelah keberangkatan KA Argo Bromo Anggrek yang mengalami insiden.

“Kedatangan KA, keberangkatan (dari) Jakarta menuju Surabaya beberapa terdampak,” ujar Mahendro saat dikonfirmasi ANTARA di Surabaya, Senin.

Namun demikian, pihaknya masih melakukan pendataan lebih lanjut terkait jumlah perjalanan yang terdampak akibat kejadian tersebut.

“Masih dihimpun,” ucapnya.

Sebelumnya, PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan telah terjadi insiden operasional di wilayah Stasiun Bekasi Timur yang berdampak pada perjalanan kereta api.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba memastikan fokus utama saat ini adalah proses evakuasi penumpang dan awak sarana, serta penanganan korban di lokasi kejadian.

“Kami menyampaikan permohonan maaf atas kejadian ini. Fokus kami saat ini adalah memastikan seluruh penumpang dan petugas mendapatkan penanganan secepat mungkin dan sebaik mungkin,” ujarnya.

KAI juga menyatakan akan terus memberikan pembaruan informasi secara berkala seiring perkembangan penanganan di lokasi kejadian.

Pewarta: Indra Setiawan/Naufal Ammar Imaduddin
Editor: Riza Mulyadi
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, MAKKAH — Dua pesawat jemaah haji dari Surabaya dan Batam mengalami kendala teknis sehingga memerlukan perbaikan. Para jemaah haji difasilitasi akomodasi di sekitar hotel dan didampingi oleh petugas.

Juru Bicara Kementerian Haji dan Umrah (Kemenhaj) Maria Assegaff menjelaskan bahwa terdapat beberapa kendala teknis pada penerbangan jemaah haji dan dalam penanganan. Pertama, pada Minggu (26/4/2026) terdapat gangguan sistem hidrolik pesawat Saudi Airlines rute Surabaya–Madinah, sehingga pesawat melakukan pendaratan teknis di Bandara Kualanamu Medan, Sumatra Utara.

“Sebanyak 380 jemaah kini telah difasilitasi akomodasi di tiga hotel terpisah di sekitar bandara dan terus mendapatkan layanan serta pendampingan petugas,” ujar Maria pada Senin (27/4/2026).

Kedua, pada hari ini pesawat Saudi Airlines yang melayani jemaah embarkasi Batam Kloter 5 mengalami kendala teknis pada sistem flight control setelah tiba di Bandara Hang Nadim Batam. Perbaikan masih terus dilakukan sambil menunggu suku cadang.

“Untuk jemaah sendiri kami berikan opsi untuk mendapatkan akomodasi di lima hotel terpisah dengan pendampingan penuh oleh petugas. Koordinasi terus dilakukan dengan pihak maskapai dan seluruh pihak terkait untuk dapat mempercepat penanganan ini,” ujar Maria.

Pemerintah memastikan bahwa keselamatan dan kenyamanan jemaah merupakan prioritas utama.

Secara kumulatif, sebanyak 88 kloter dengan 34.657 jemaah haji Indonesia telah terbang ke Arab Saudi. Dari jumlah tersebut, sebanyak 78 kloter dengan 30.611 jemaah haji telah tiba di Madinah.

Setibanya di bandara, jemaah haji Indonesia langsung mendapatkan berbagai layanan dari petugas haji dan langsung diarahkan menuju hotel.

“Proses kedatangan juga berlangsung secara tertib, dengan prioritas layanan bagi jumlah lanjut usia, disabilitas, serta kelompok rentan lainnya,” ujar Maria.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) memperkuat perannya dalam pembangunan infrastruktur daerah melalui dukungan pembiayaan kepada pemerintah kota. Pembiayaan tersebut difokuskan pada proyek pembangunan perkotaan dengan menyalurkan pembiayaan hingga Rp885,85 miliar kepada Pemerintah Kota Surabaya.

Pembiayaan ini difokuskan pada proyek strategis pembangunan Jalan Lingkar Luar Barat (JLLB) serta pelebaran Jalan Wiyung–Menganti yang diharapkan mampu mengurangi kemacetan sekaligus meningkatkan konektivitas kawasan."

Perjanjian pembiayaan tersebut ditandatangani oleh Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi bersama Direktur Pembiayaan Publik dan Pengembangan Proyek SMI Faaris Pranawa sebagai bagian dari langkah percepatan pembangunan infrastruktur kota yang menghadapi tekanan mobilitas yang terus meningkat.

Dua proyek infrastruktur tersebut dinilai memiliki peran penting dalam memperbaiki sistem transportasi di Surabaya. Pembangunan Jalan Lingkar Luar Barat akan membantu mendistribusikan arus lalu lintas secara lebih merata dan mengurangi beban jalan utama. Sementara itu, pelebaran Jalan Wiyung–Menganti ditujukan untuk mengatasi kepadatan kendaraan pada salah satu koridor dengan intensitas lalu lintas tinggi.

Kedua proyek tersebut merupakan bagian dari tujuh proyek infrastruktur perkotaan Surabaya pada periode 2026–2027. Untuk mendukung rencana tersebut, Pemerintah Kota Surabaya mengajukan pembiayaan infrastruktur dengan total kebutuhan pendanaan sekitar Rp3,16 triliun.

Direktur Utama SMI Reynaldi Hermansjah mengatakan pembiayaan ini merupakan bagian dari pendekatan strategis perusahaan dalam mendukung kota-kota besar menghadapi tantangan urbanisasi dan peningkatan mobilitas masyarakat.

“Kami melihat kebutuhan infrastruktur perkotaan semakin mendesak, terutama dalam mengatasi kemacetan yang berdampak langsung pada produktivitas. Proyek ini akan secara langsung mengurangi bottleneck lalu lintas di Surabaya sekaligus meningkatkan efisiensi logistik kota yang menjadi pusat ekonomi Jawa Timur. Oleh karena itu, pembiayaan ini diarahkan untuk menciptakan sistem transportasi yang lebih efisien dan mendukung aktivitas ekonomi kota,” ujarnya dalam keterangan tertulis dikutip Sabtu (25/4/2026).

Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi menyampaikan apresiasi atas dukungan pembiayaan yang diberikan SMI. Ia menilai penguatan konektivitas menjadi kunci dalam meningkatkan daya saing kota di tengah pertumbuhan aktivitas ekonomi yang semakin dinamis, sekaligus mendorong pemerataan pembangunan wilayah.

Selain berdampak pada sektor transportasi, proyek ini juga diperkirakan membawa efek ekonomi yang signifikan. Dengan dukungan pembiayaan tersebut, belanja modal Pemerintah Kota Surabaya diproyeksikan meningkat hingga 40,81 persen dari tahun 2025 ke 2026. Peningkatan belanja modal tersebut berpotensi mendorong pertumbuhan Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) hingga Rp29,79 triliun, dengan kontribusi pembiayaan SMI diperkirakan mencapai Rp9,1 triliun.

Dari sisi manfaat langsung, pembangunan infrastruktur jalan tersebut diharapkan mampu menekan biaya operasional kendaraan, mengurangi waktu tempuh perjalanan, serta meningkatkan keselamatan transportasi. Secara lebih luas, proyek ini juga akan memperkuat aksesibilitas dan mendukung pemerataan pembangunan di berbagai wilayah kota.

SMI sendiri terus memperluas dukungan pembiayaan kepada pemerintah daerah. Hingga Februari 2026, komitmen pembiayaan perusahaan kepada pemerintah daerah tercatat mencapai Rp37,08 triliun, dengan posisi outstanding sebesar Rp14,90 triliun. Dukungan terhadap Pemerintah Kota Surabaya ini menjadi bagian dari upaya mempercepat pembangunan infrastruktur perkotaan yang berkelanjutan dan meningkatkan daya saing ekonomi daerah.

Bank Mega Syariah menggenjot pembiayaan emas di tengah tingginya permintaan masyarakat melalui produk Flexi Gold yang fleksibel dan terjangkau.

Digital Business & Product Management Division Head Bank Mega Syariah Benadicto Alvonzo Ferary mengatakan nasabah dapat memiliki emas logam mulia 24 karat secara bertahap, dengan pilihan tenor pembiayaan mulai dari 1 hingga 5 tahun serta gramasi yang beragam, mulai dari 5 gram hingga 100 gram.

"Melalui Flexi Gold, kami ingin membuka akses yang lebih luas bagi masyarakat untuk memiliki emas secara bertahap," kata Benadicto dalam keterangan tertulis, Jumat (24/4).

Flexi Gold telah disusun sesuai dengan prinsip syariah dan mendapatkan persetujuan Dewan Pengawas Syariah, dengan mengacu pada sejumlah fatwa Majelis Ulama Indonesia terkait jual beli emas, pembiayaan berbasis rahn, serta akad murabahah.

Ke depan, perusahaan optimistis bahwa tren investasi emas akan terus meningkat, seiring dengan dinamika global serta meningkatnya kesadaran masyarakat terhadap pentingnya diversifikasi dan perlindungan nilai aset.

"Dengan cicilan yang ringan dan terjangkau, nasabah dapat membangun portofolio investasi jangka panjang secara disiplin sekaligus memanfaatkan momentum penguatan harga emas," jelasnya.

Produk pembiayaan emas Flexi Gold Bank Mega Syariah mencatatkan kinerja positif sepanjang tiga bulan pertama 2026. Hingga Maret 2026, penyaluran Flexi Gold melesat lebih dari 756 persen dibandingkan posisi Desember 2025.

Minat masyarakat terhadap Flexi Gold tercatat cukup tinggi di wilayah Jabodetabek dan kota-kota besar di Pulau Jawa serta Sumatera. Secara khusus, Jakarta mendominasi pasar dengan kontribusi terbesar mencapai 41,79 persen dari total nilai booking nasional.

Lalu, disusul oleh Tangerang yang mencatatkan proporsi signifikan sebesar 14,08 persen, dan Palembang di posisi ketiga dengan andil sebesar 7,15 persen.

Selain ketiga kota utama tersebut, pembiayaan ini juga diminati oleh masyarakat di berbagai kota strategis lainnya seperti Bandung, Semarang, Depok, Surabaya, Yogyakarta, Makassar, serta Medan dan sekitarnya, yang secara akumulatif mencakup sisa 36,98 persen dari total portofolio pembiayaan emas perusahaan.

Bisnis.com, SURABAYA – Sebanyak puluhan calon jemaah haji Embarkasi Surabaya dikabarkan sempat mengalami gangguan kesehatan, seperti kelelahan yang memicu timbulnya gejala penyakit metabolik seperti tekanan darah tinggi (hipertensi), saat tiba hingga menetap di Asrama Haji Kelas I Surabaya.

Kepala Balai Besar Kekarantinaan Kesehatan (BBKK) Surabaya Rosidi Roslan memaparkan sebanyak 33 calon jemaah haji yang berasal dari kloter tiga hingga enam Embarkasi Surabaya yang dilaporkan sempat menjalani perawatan oleh petugas medis di klinik setempat.

Rosidi menerangkan keluhan kesehatan yang dikeluhkan oleh para calon jemaah haji tersebut mayoritas disebabkan oleh gejala tekanan darah tinggi (hipertensi) hingga kelelahan usai menempuh perjalanan panjang hingga tiba di asrama haji.

"Ada 33 kunjungan [calon jemaah haji Embarkasi Surabaya] ke klinik, dan kebetulan itu yang sebagian besar jemaah haji calon jemaah haji itu keluhannya seperti kelelahan, ada juga yang hipertensi," beber Rosidi, Kamis (23/4/2026).

Selain itu, Rosidi juga memastikan bahwa keluhan kesehatan yang sempat diderita puluhan calon jemaah haji tersebut sama sekali tidak menghambat keberangkatan mereka untuk menunaikan ibadah menuju Tanah Suci.

Lebih lanjut, dia juga menyatakan bahwa seluruh petugas kesehatan yang diterjunkan untuk melayani puluhan ribu calon jemaah haji telah melakukan kontrol secara menyeluruh terhadap kesehatan mereka.

Segenap calon jemaah haji Embarkasi Surabaya telah diimbau secara rutin untuk dapat menjaga kondisi fit dengan istirahat yang cukup, menjaga pola makan, hingga mengonsumsi obat-obatan pribadi bila diperlukan.

"Jadi semuanya dalam keadaan layak terbang. Belum ada rujukan ke rumah sakit ya. Kita sudah mengizinkan, sudah diperiksa semua," urainya.

Lebih lanjut, Rosidi juga menjelaskan selain memberi catatan khusus terhadap gejolak kondisi kesehatan, seperti hipertensi yang dipicu oleh kelelahan, petugas BBKK Surabaya juga telah menyiapkan langkah antisipasi bagi calon jemaah haji yang tengah mengandung guna menghindari risiko keguguran. Ia menegaskan bahwa batas usia kehamilan yang diperkenankan untuk dapat mengikuti rangkaian perjalanan ibadah haji adalah di bawah 26 minggu.

"Jadi kalau di kondisi haji sekarang ya, yang kita perbolehkan itu di dalam kondisi [usia kehamilan calon jemaah haji] di bawah 26 minggu," tegasnya.

Rosidi menyatakan pihaknya juga belum menemui calon jemaah haji yang hamil sejauh ini. BBKK Surabaya juga menyatakan segenap calon jemaah haji Embarkasi Surabaya, mulai dari kloter satu hingga enam, tidak ada yang terhalang keberangkatan menuju Arab Saudi karena faktor kesehatan.

"Sampai saat ini sampai ke kloter tiga hingga enam, sampai sekarang kondisinya, keadaan jemaah dalam keadaan sehat," pungkasnya.