Bisnis.com, MALANG — PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya menyampaikan empati dan duka mendalam kepada seluruh korban serta keluarga yang terdampak insiden operasional yang terjadi di wilayah Daerah Operasi 1 Jakarta.

“KAI berharap proses penanganan berjalan lancar dan seluruh korban mendapatkan penanganan terbaik,” kataManager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono, dalam keterangan resminya, Selasa (28/4/2026).

Sehubungan dengan insiden tersebut, kata dia, KAI Daop 8 Surabaya menyampaikan permohonan maaf kepada pelanggan atas ketidaknyamanan yang timbul akibat pembatalan perjalanan kereta api dari Stasiun Malang pada Selasa (28/4/2026).

Kebijakan ini diambil sebagai bagian dari upaya mendukung kelancaran proses penanganan insiden serta memastikan keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api tetap terjaga.

Adapun perjalanan kereta api yang dibatalkan, yakni KA 94–91 Jayabaya relasi Malang-Pasar Senen

Dia menegaskan, KAI memahami bahwa pembatalan perjalanan ini menimbulkan ketidaknyamanan bagi pelanggan. Namun demikian, langkah tersebut diambil sebagai wujud komitmen perusahaan dalam mengutamakan keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api, sekaligus mendukung kelancaran proses penanganan di lokasi kejadian.

Mahendro Trang Bawono menyampaikan pula, keselamatan tetap menjadi prioritas utama dalam setiap operasional KAI.

“Kami menyampaikan permohonan maaf atas pembatalan perjalanan kereta api pada 28 April 2026. Keputusan ini diambil dengan mempertimbangkan aspek keselamatan dan keamanan perjalanan. KAI berkomitmen untuk terus memberikan layanan terbaik dengan memastikan keselamatan pelanggan tetap menjadi prioritas utama dalam setiap kondisi,” ujarnya.

Sebagai bentuk tanggung jawab kepada pelanggan, KAI memastikan bahwa pelanggan yang terdampak berhak memperoleh pengembalian bea tiket secara penuh (100%), di luar bea pesan. Proses pembatalan tiket dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI maupun di loket stasiun.

Selain itu, pelanggan juga diberikan opsi untuk melakukan penjadwalan ulang perjalanan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

KAI akan terus menyampaikan pembaruan informasi secara berkala terkait perkembangan operasional perjalanan kereta api. Untuk informasi lebih lanjut, pelanggan dapat menghubungi Contact Center 121, WhatsApp 0811-2223-3121, atau melalui kanal resmi KAI lainnya.

“KAI mengucapkan terima kasih atas pengertian dan kepercayaan pelanggan, serta berkomitmen untuk terus menghadirkan layanan transportasi yang aman, andal, dan terpercaya,” ucapnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menerapkan pola operasi memutar imbas terjadinya banjir di kilometer 32 petak jalan Karangjati—Gubug yang terjadi sejak subuh hari ini, Senin (16/2/2026), dan bertepatan dengan masa libur Imlek.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan, pengaturan tersebut dilakukan sebagai langkah preventif untuk memastikan keselamatan perjalanan. Secara bertahap, perjalanan kereta api di lintas tersebut kembali berjalan sesuai ketentuan operasional.

Pihaknya juga menyampaikan pemintaan maaf atas gangguan yang terjadi di wilayah kerja Daerah Oeprasional (Daop) 4 Semarang.

“KAI menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang sempat dirasakan sebagian pelanggan di lintas utara. Kami juga mengapresiasi kesabaran pelanggan selama proses penanganan berlangsung,” ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (16/2/2026).

Adapun tim prasarana terus melakukan pemantauan debit air dan inspeksi berkala guna memastikan keamanan serta kelancaran perjalanan kereta api yang melintas di jalur tersebut.

Saat ini, terdapat tiga titik genangan air di wilayah Daop 4 Semarang yang berdampak pada pengaturan operasional perjalanan kereta api di lintas utara. Pada petak jalan Tegowanu–Brumbung di BH 46 Km 21+9/0 serta petak jalan Gubug–Tegowanu di BH 59 Km 27+9/0, diberlakukan pembatasan kecepatan sementara Taspat 60 km per jam untuk jalur hulu dan hilir.

Sementara itu, pada petak jalan Karangjati–Gubug Km 32+5/7, jalur hilir sempat diberlakukan Semboyan 3 mulai pukul 10.08 WIB dan update terakhir 11.27 WIB berangsur pulih dengan kecepatan terbatas 20km/jam serta jalur hulu tetap dalam kondisi normal.

Kemudian pada pukul 11.43 WIB, KAI memutuskan untuk menutup jalur hulu dan hilir petak jalan Karangjati–Gubug Km 32+5/7 karena genangan air telah merendam rel.

Dalam perkembangan terbaru, per pukul 12.15 WIB, KAI Daop 4 Semarang menerapkan pola operasi memutar melewati Brumbung—Gundih—Gambringan atau sebaliknya, untuk kereta yang akan melewati petak jalan tersebut.

KA Argo Bromo Anggrek rute Surabaya Pasarturi—Gambir pun terpaksa memutar dalam perjalanan hari ini.

Anne pun menyampaikan bahwa KAI terus memastikan operasional perjalanan kereta api secara umum berjalan lancar selama periode libur panjang Imlek dan menjelang Ramadan ini.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI meningkatkan kesiapsiagaan operasional untuk mengantisipasi potensi curah hujan ekstrem di sejumlah wilayah pada akhir Januari 2026. Langkah ini dilakukan guna menjaga keselamatan perjalanan dan keandalan layanan kereta api.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, perusahaan menyiapkan langkah antisipatif, terutama di jalur yang berisiko terdampak banjir dan gangguan prasarana.

“KAI terus melakukan langkah antisipatif menghadapi potensi cuaca ekstrem, khususnya yang berisiko menimbulkan banjir di jalur kereta api. Keselamatan perjalanan menjadi prioritas utama kami, dan seluruh jajaran di lapangan telah disiagakan untuk merespons setiap potensi gangguan secara cepat dan terukur,” ujar Anne dalam keterangan tertulis di Jakarta, Jumat (30/1/2026).

Anne menyampaikan, KAI menyiagakan sumber daya manusia, peralatan, dan sistem manajemen krisis melalui skema Manajemen Alat Material Untuk Siaga (AMUS). KAI juga menyiapkan 355 tenaga ekstra, 861 Petugas Jaga Lintasan (PJL) tambahan, serta petugas penjaga daerah rawan yang ditempatkan di titik-titik dengan tingkat kerawanan tinggi.

“Para petugas ini bekerja dengan sistem siaga 24 jam dan terbagi dalam tiga shift, sehingga pengawasan terhadap kondisi jalur rel dapat dilakukan secara kontinu,” kata Anne.

Selain penguatan personel, KAI menempatkan Alat Material untuk Siaga (AMUS) di sejumlah lokasi strategis. Sistem ini dirancang untuk mempercepat penanganan gangguan prasarana dengan menempatkan alat dan material di titik rawan sejak awal.

Anne menjelaskan AMUS mencakup kesiapan alat kerja seperti mesin pemadat badan jalan rel, ekskavator, dan genset; ketersediaan material berupa karung pasir, batu balas, bantalan, dan rel; kesiapan sarana angkut seperti gerbong datar dan lori pemeliharaan; serta sistem siaga personel 24 jam dengan komando terintegrasi pusat dan wilayah.

Menurut Anne, penerapan AMUS membuat respons KAI terhadap potensi gangguan cuaca menjadi lebih terukur dan cepat. “Ini membuat respons di lapangan lebih cepat, lebih terkoordinasi, dan lebih aman bagi perjalanan kereta api,” ujarnya.

KAI juga melakukan pemantauan rutin terhadap prakiraan cuaca serta inspeksi intensif di lokasi rawan banjir, genangan, dan pergerakan tanah. Upaya ini ditujukan untuk melakukan tindakan dini sebelum gangguan berkembang menjadi masalah operasional.

Anne menegaskan langkah tersebut merupakan bagian dari komitmen KAI menjaga keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta api di tengah dinamika cuaca ekstrem.

“Kami ingin masyarakat tetap bisa bepergian dengan tenang. Di balik setiap perjalanan yang lancar, ada ratusan Insan KAI yang siaga 24 jam di lapangan,” kata Anne.

Bisnis.com, PEKALONGAN - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan bahwa pemulihan operasional perjalanan kereta api pascapenanganan banjir dan cuaca ekstrem di sejumlah wilayah terus menunjukkan perkembangan positif. Secara umum, operasional berangsur membaik dan tingkat kelambatan perjalanan kereta api terus menurun dari hari ke hari.

Perbaikan tersebut tercermin dari capaian ketepatan waktu/On Time Performance (OTP) Kereta Api Jarak Jauh pada periode 19 Januari 2026 pukul 12.00 WIB hingga 20 Januari 2026 pukul 08.00 WIB. Dari 227 perjalanan KA yang berangkat, sebanyak 216 KA berangkat tepat waktu atau mencapai 95,15 persen, sementara 11 KA mengalami keterlambatan. Adapun untuk kedatangan, dari 244 perjalanan KA, sebanyak 209 KA datang tepat waktu atau 85,66 persen, sedangkan 35 KA mengalami keterlambatan.

Namun demikian, sebagai bagian dari penguatan aspek keselamatan, KAI masih melakukan pembatalan beberapa perjalanan kereta api pada hari ini, Selasa (20/1), serta sebagian perjalanan pada Rabu (21/1).

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan bahwa pembatalan tersebut dilakukan sebagai langkah kehati-hatian, seiring masih berlangsungnya pemeriksaan lanjutan terhadap sarana dan prasarana akibat dampak cuaca ekstrem dan banjir pada hari-hari sebelumnya.

“Pemulihan operasional terus berjalan dan kelambatan perjalanan semakin terkendali. Namun, keselamatan pelanggan dan petugas tetap menjadi prioritas utama. Oleh karena itu, masih dilakukan pembatalan terbatas sebagai langkah penguatan keselamatan,” ujar Anne.

Seiring dengan proses pemulihan operasional, KAI terus melakukan penanganan prasarana secara intensif di titik-titik terdampak dengan mengerahkan ratusan personel prasarana dan operasional yang bekerja 24 jam dalam tiga shift. Upaya tersebut meliputi pemeriksaan lanjutan kondisi lintasan, penguatan struktur jalur, pengangkatan dan perapihan track, serta penyempurnaan sistem drainase guna memastikan keselamatan perjalanan sebelum seluruh kereta api kembali dapat melintas dengan kecepatan normal.

KAI menjelaskan bahwa gangguan operasional sebelumnya dipicu oleh curah hujan tinggi dan cuaca ekstrem yang melanda sejumlah wilayah Pulau Jawa, khususnya di lintas Daop 4 Semarang dan Daop 1 Jakarta. Salah satu titik terdampak berada di petak jalan Pekalongan–Sragi akibat luapan sungai dan jebolnya tanggul, sehingga diperlukan pengaturan operasional khusus serta pemeriksaan teknis berlapis guna memastikan lintasan dan sarana benar-benar aman dilalui.

Daftar KA Batal Hari Ini, Selasa, 20 Januari 2026

1. KA 50F – 51F Purwojaya relasi Gambir – Cilacap
2. KA 56F – 53F Purwojaya relasi Cilacap – Gambir
3. KA 58F – 59F Purwojaya relasi Gambir – Cilacap
4. KA 60F – 57F Purwojaya relasi Cilacap – Gambir
5. KA 7001A Gajayana Tambahan relasi Malang – Gambir
6. KA 7002A Gajayana Tambahan relasi Gambir – Malang
7. KA 7004 Sembrani Tambahan relasi Gambir – Surabaya Pasar Turi
8. KA 2B Argo Bromo Anggrek relasi Gambir – Surabaya Pasar Turi
9. KA 132B Parahyangan relasi Gambir – Bandung

Daftar KA Batal Besok, Rabu, 21 Januari 2026

1. KA 50F – 51F Purwojaya relasi Gambir – Cilacap
2. KA 56F – 53F Purwojaya relasi Cilacap – Gambir
3. KA 58F – 59F Purwojaya relasi Gambir – Cilacap
4. KA 60F – 57F Purwojaya relasi Cilacap – Gambir
5. KA 7001A Gajayana Tambahan relasi Malang – Gambir
6. KA 7002A Gajayana Tambahan relasi Gambir – Malang
7. KA 7003A Sembrani Tambahan relasi Surabaya Pasar Turi – Gambir

Anne menambahkan bahwa perjalanan kereta api lainnya tetap beroperasi sesuai pengaturan operasional yang telah disesuaikan dengan hasil evaluasi teknis di lapangan, seiring dengan proses pemulihan yang terus dilakukan secara bertahap.

KAI menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pelanggan atas ketidaknyamanan yang terjadi serta menegaskan bahwa hak pelanggan tetap dijamin melalui service recovery dan pengembalian bea tiket 100 persen sesuai ketentuan yang berlaku.

Untuk memperoleh informasi resmi terkini serta layanan pembelian dan pengembalian tiket, pelanggan dapat mengakses aplikasi Access by KAI melalui fitur Pusat Bantuan yang terhubung dengan Contact Center KAI 121, WhatsApp 0811-2223-3121, email cs@kai.id, serta media sosial resmi KAI.

Bisnis.com, BANDUNG — KAI Daop 2 Bandung masih melakukan penyesuaian operasional meskipun jalur rel di Daop 4 Semarang dan Daop 1 Jakarta berangsur pulih dari genangan banjir.

Manajer Humasda Kuswardojo mengatakan pihaknya kembali melakukan pembatalan tiga perjalanan kereta api dari wilayah Bandung sebelum jalur kembali normal dan jaminan keselamatan perjalanan.

Melihat kondisi tersebut, Kuswardojo menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami seluruh pelanggan. Langkah penyesuaian ini kata dia penting dilakukan untuk menjamin keandalan operasional pasca-pemulihan infrastruktur.

Ia menjelaskan saat ini normalisasi dan penataan rangkaian tetap dilakukan secara bertahap.

"Meskipun kondisi jalur di wilayah terdampak telah berangsur pulih, KAI Daop 2 Bandung tetap melakukan normalisasi operasional dan penataan rangkaian kereta api secara bertahap," ujar Kuswardojo.

Ia menambahkan langkah ini merupakan upaya menjaga keselamatan perjalanan serta pelayanan kepada pelanggan.

"Langkah ini dilakukan untuk memastikan keselamatan perjalanan, keandalan operasional, serta pelayanan kepada pelanggan tetap terjaga dengan baik,” tegasnya.

Sebagai konsekuensi dari normalisasi ini, sebanyak tiga perjalanan kereta api keberangkatan dari wilayah Daop 2 Bandung dibatalkan pada Senin, 19 Januari 2026. Pembatalan ini bagian dari pengaturan sarana agar operasional KA selanjutnya optimal dan stabil.

Perjalanan yang dibatalkan mencakup KA (129) Papandayan relasi Garut – Gambir yang berangkat pukul 12.40 WIB. Selain itu, KA (173–172) Ciremai relasi Bandung – Semarang Tawang dengan jadwal 16.55 WIB juga dibatalkan.

Pembatalan juga berlaku untuk KA (137) Parahyangan relasi Bandung – Gambir yang seharusnya berangkat pukul 13.05 WIB. Pembatalan dilakukan untuk memastikan semua sarana memenuhi standar keselamatan.

Terkait mitigasi dampak, KAI menjamin kompensasi penuh bagi pelanggan yang terdampak pembatalan perjalanan ini. Konsumen berhak mendapatkan pengembalian bea tiket 100% di luar bea pesan.

Proses pengajuan refund dapat dilakukan melalui loket stasiun, layanan daring, maupun aplikasi Access by KAI. Batas waktu pengajuan kompensasi maksimal tujuh hari (7 x 24 jam) sejak jadwal keberangkatan yang tertera pada tiket.

“KAI Daop 2 Bandung mengimbau pelanggan memantau terus informasi perjalanan melalui kanal resmi perusahaan. Manajemen berkomitmen menormalkan seluruh perjalanan seiring dengan pulihnya kondisi prasarana,” tutup dia.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan bahwa jalur hulu pada petak jalan Stasiun Pekalongan–Stasiun Sragi, tepatnya di KM 88+6/7 dapat dilalui perjalanan kereta api dengan kecepatan terbatas 10 km/jam mulai Sabtu (17/1/2026) pukul 15.00 WIB.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menjelaskan pengoperasian kembali jalur tersebut dilakukan setelah melihat kondisi genangan air di lokasi berangsur surut serta hasil pemeriksaan teknis menyatakan lintasan aman untuk dilalui.

“Setelah dilakukan pemantauan dan pengecekan menyeluruh, jalur hulu kini dapat difungsikan kembali dengan pembatasan kecepatan. Langkah ini dilakukan dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan perjalanan kereta api,” ujarnya dalam keterangan resmi, Sabtu (17/1/2026).

Kereta api pertama yang berhasil melintas dengan aman dan terkendali adalah KA 187 Joglosemarkerto. Anne menambahkan meskipun jalur telah dapat dilalui, KAI tetap melakukan pengawasan intensif di lapangan untuk memastikan stabilitas prasarana.

“Petugas prasarana masih disiagakan untuk pemantauan lanjutan, sehingga kondisi lintasan tetap aman dan proses normalisasi dapat berjalan secara bertahap,” jelasnya.

Sebagai dampak penyesuaian operasional sebelumnya, beberapa perjalanan kereta api pada hari ini tetap dibatalkan.

Daftar KA yang Dibatalkan (Update 17 Januari 2026):

1. KA 216 Kaligung relasi Brebes–Semarang Poncol

2. KA 217 Kaligung relasi Semarang Poncol–Cirebon Prujakan

3. KA 23 Argo Merbabu relasi Semarang Tawang–Gambir

4. KA 24 Argo Merbabu relasi Gambir–Semarang Tawang

5. KA 218 Kaligung relasi Cirebon Prujakan–Semarang Poncol

6. KA 213 Kaligung relasi Semarang Poncol–Brebes

7. KA 175 Menoreh relasi Semarang Tawang–Pasar Senen

KAI memberikan pengembalian bea tiket 100% bagi pelanggan terdampak sesuai ketentuan yang berlaku. “Kami mengucapkan terima kasih atas kesabaran para pelanggan. Keselamatan dan keandalan perjalanan KA tetap menjadi prioritas utama KAI,” tutup Anne.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional I Sumatera Utara melakukan percepatan perbaikan jalur kereta api lintas Medan – Binjai yang sebelumnya rusak terdampak banjir.

"Itu sebagai upaya untuk normalisasi jalur serta memastikan keselamatan perjalanan KA Srilelawangsa relasi Medan – Binjai yang hingga saat ini masih belum dapat beroperasi," kata Manager Humas KAI Divre I Sumatera Utara, M. As’ad Habibuddin di Medan, Senin.

Ia menyampaikan bahwa dalam sepekan terakhir terdapat tiga titik jalur yang mengalami gogosan (longsor pada jalur rel akibat tergerus aliran air), yaitu di km 8+3/4, km 9+5/8, dan km 15+5/6.

“KAI saat ini dalam proses penambahan serta pemadatan batu balas sebanyak 800 hingga 1.200 m³ pada jalur terdampak. Batu balas tersebut dikirimkan dari Stasiun Bamban,” ujar As’ad.

Ia menambahkan bahwa pekerjaan ini merupakan bentuk komitmen KAI dalam menjaga prasarana transportasi agar tetap berfungsi optimal.

Diharapkan setelah seluruh perbaikan selesai, jalur Medan – Binjai dapat kembali beroperasi secara maksimal dan memberikan kenyamanan serta keselamatan bagi masyarakat pengguna jasa kereta api.

Sementara Manager Komunikasi Perusahaan PT Railink, Ayep Hanapi, menyampaikan bahwa total 20 perjalanan KA Srilelawangsa—terdiri dari 17 perjalanan relasi Medan – Binjai dan 3 perjalanan relasi Medan – Binjai – Kualabingai—terpaksa dibatalkan karena kondisi jalur belum memungkinkan untuk dilewati perjalanan kereta api.

“PT Railink menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pelanggan atas pembatalan perjalanan KA Srilelawangsa lintas Medan – Binjai – Kualabingai. Keselamatan menjadi prioritas utama kami, sehingga perjalanan kereta api hanya dapat dilakukan jika kondisi jalur rel telah dinyatakan aman oleh petugas," katanya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) memantau 177 titik rawan di sepanjang jalur rel dengan menyiagakan 735 petugas tambahan, dalam rangka menjelang perayaan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru).

Vice President Public Relations KAI Anne Purba menyampaikan, seluruh persiapan difokuskan pada pencegahan dan pemantauan dini terhadap potensi gangguan perjalanan.

“KAI memastikan seluruh prasarana dan petugas siap menghadapi lonjakan perjalanan menjelang libur panjang,” ujar Anne dalam keterangan resmi, Rabu (12/11/2025).

Anne menegaskan bahwa tujuan KAI sederhana, yaitu menjaga keselamatan pelanggan dan memastikan setiap perjalanan berjalan lancar.

Langkah utama yang dilakukan KAI adalah meningkatkan pemeriksaan kondisi jalur rel, jembatan, dan perlintasan. Pemeriksaan dilakukan secara rutin, termasuk tambahan inspeksi saat hujan deras atau suhu tinggi.

Petugas di lapangan juga melakukan pengecekan langsung terhadap perlintasan padat kendaraan serta area yang berpotensi terganggu akibat cuaca ekstrem.

Untuk memperkuat pengawasan, KAI menambah petugas ekstra di lapangan. Terdiri dari 287 petugas pemeriksa jalur (PPJ) tambahan, 298 petugas penjaga perlintasan tambahan, dan 150 petugas pengawas daerah rawan disiagakan di lokasi-lokasi yang membutuhkan perhatian khusus.

Penempatan difokuskan pada titik-titik dengan lalu lintas padat, jalur pegunungan, dan area yang rawan banjir atau longsor. Kehadiran petugas tambahan ini memastikan pengawasan berlangsung 24 jam penuh selama masa Nataru.

KAI juga memperbarui data wilayah rawan di seluruh Indonesia. Tahun ini terdapat 177 titik yang menjadi prioritas pemantauan, terdiri dari 110 lokasi di Pulau Jawa dan 67 lokasi di Sumatra.

Titik-titik tersebut terus diawasi, terutama yang berisiko mengalami tanah longsor, banjir, dan pergeseran tanah saat musim hujan.

Sebagai bentuk kesiapsiagaan, KAI telah menyiapkan berbagai perlengkapan darurat seperti bantalan rel, rel cadangan, pasir, peralatan penerangan, dan jembatan darurat di lokasi-lokasi strategis. Perlengkapan tersebut ditempatkan sedekat mungkin dengan wilayah rawan agar bisa segera digunakan jika dibutuhkan.

Seluruh petugas yang bertugas di lapangan telah mengikuti pelatihan kesiapsiagaan. Mereka dilatih untuk mengenali tanda-tanda awal gangguan serta melakukan langkah penanganan cepat jika ditemukan kondisi yang berpotensi menghambat perjalanan kereta. Regu perawatan juga disiagakan selama 24 jam untuk memastikan jalur tetap aman dilalui.