Bisnis.com, SEMARANG — Memperingati Hari Pendidikan Nasional pada 2 Mei, Saloka Theme Park meluncurkan program Saloka Edu Pride. Program ini merupakan bentuk dukungan Saloka untuk ekosistem pendidikan di Jawa Tengah dengan memberikan apresiasi kepada siswa dan guru yang memiliki prestasi akademik atau nonakademik.

Bekerja sama dengan Dinas Pendidikan dan Kebudayaan (Disdikbud) Provinsi Jawa Tengah, Saloka menyediakan 1.000 Membership Gratis yang berlaku selama satu tahun penuh bagi penerima apresiasi. Sebagai langkah awal, penyerahan simbolis program ini telah dilaksanakan di SMP Domenico Savio Semarang pada 21 April 2026 dengan memberikan membership kepada dua siswa berprestasi di bidang akademik dan nonakademik, serta satu orang guru berprestasi.

Pendaftaran program Saloka Edu Pride dibuka pada 2 - 17 Mei 2026 melalui dua jalur, yakni jalur utama rekomendasi Disdikbud (90%) dan jalur open submission (10%) di situs edupride.salokapark.com. Setiap sekolah diperbolehkan mendaftarkan maksimal dua siswa dan satu guru berprestasi dengan melampirkan surat rekomendasi resmi serta bukti prestasi.

Seluruh permohonan akan diproses melalui verifikasi administratif oleh pihak Saloka untuk memastikan ketepatan sasaran penerima apresiasi. Peserta yang lolos akan menerima kartu digital yang memberikan akses masuk gratis satu kali setiap hari, baik pada hari kerja maupun akhir pekan selama setahun.

“Melalui Saloka Edu Pride, kami berharap dapat memberikan penghargaan yang bermartabat bagi para pejuang pendidikan sekaligus menciptakan sinergi yang harmonis antara institusi pendidikan dan dunia usaha dalam menyebarkan pesan positif pendidikan ke ranah publik, tanpa membebani APBD daerah,” ujar Operational General Manager Saloka Theme Park, Agustinus Haryanto, dalam siaran pers, Jumat (1/5/2026).

Bisnis.com, SEMARANG — Memperingati Hari Pendidikan Nasional pada 2 Mei, Saloka Theme Park meluncurkan program Saloka Edu Pride. Program ini merupakan bentuk dukungan Saloka untuk ekosistem pendidikan di Jawa Tengah dengan memberikan apresiasi kepada siswa dan guru yang memiliki prestasi akademik atau nonakademik.

Bekerja sama dengan Dinas Pendidikan dan Kebudayaan (Disdikbud) Provinsi Jawa Tengah, Saloka menyediakan 1.000 Membership Gratis yang berlaku selama satu tahun penuh bagi penerima apresiasi. Sebagai langkah awal, penyerahan simbolis program ini telah dilaksanakan di SMP Domenico Savio Semarang pada 21 April 2026 dengan memberikan membership kepada dua siswa berprestasi di bidang akademik dan nonakademik, serta satu orang guru berprestasi.

Pendaftaran program Saloka Edu Pride dibuka pada 2 - 17 Mei 2026 melalui dua jalur, yakni jalur utama rekomendasi Disdikbud (90%) dan jalur open submission (10%) di situs edupride.salokapark.com. Setiap sekolah diperbolehkan mendaftarkan maksimal dua siswa dan satu guru berprestasi dengan melampirkan surat rekomendasi resmi serta bukti prestasi.

Seluruh permohonan akan diproses melalui verifikasi administratif oleh pihak Saloka untuk memastikan ketepatan sasaran penerima apresiasi. Peserta yang lolos akan menerima kartu digital yang memberikan akses masuk gratis satu kali setiap hari, baik pada hari kerja maupun akhir pekan selama setahun.

“Melalui Saloka Edu Pride, kami berharap dapat memberikan penghargaan yang bermartabat bagi para pejuang pendidikan sekaligus menciptakan sinergi yang harmonis antara institusi pendidikan dan dunia usaha dalam menyebarkan pesan positif pendidikan ke ranah publik, tanpa membebani APBD daerah,” ujar Operational General Manager Saloka Theme Park, Agustinus Haryanto, dalam siaran pers, Jumat (1/5/2026).

CEO VinFast sekaligus orang terkaya di Asia Tenggara Pham Nhat Vuong menegaskan perusahaannya tidak akan kembali memproduksi mobil berbahan bakar bensin dan akan sepenuhnya fokus pada kendaraan listrik (electric vehicle/ EV).

"VinFast tidak akan pernah memproduksi mobil bensin lagi," ujar Vuong dalam rapat umum tahunan Vingroup, melansir VnExpress Rabu (22/4).

Ia menyebut VinFast akan mengembangkan model EV baru dengan jarak tempuh lebih panjang, sekaligus menghadirkan fitur yang membantu pengguna saat lupa mengisi daya kendaraan.

Pernyataan tersebut disampaikan Vuong menjawab pertanyaan pemegang saham terkait kemungkinan produksi mobil hybrid. Menurutnya, strategi perusahaan tetap berfokus pada elektrifikasi penuh.

VinFast didirikan pada 2017 dan sempat memproduksi mobil serta sepeda motor berbahan bakar fosil. Namun, perusahaan menghentikan produksi kendaraan mesin pembakaran internal pada 2021 dan beralih sepenuhnya ke EV.

Dari sisi kinerja, VinFast meraup pendapatan sebesar 90,43 triliun dong atau sekitar US$3,4 miliar pada 2025, melonjak 139 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Meski demikian, perusahaan masih menanggung kerugian sekitar 97 triliun dong.

Untuk 2026, VinFast menargetkan pengiriman global sebanyak 300 ribu mobil listrik, naik dari 197 ribu unit pada 2025.

Selain itu, perusahaan membidik penjualan 1 juta hingga 1,5 juta sepeda motor listrik, seiring ekspansi ke kawasan Asia Tenggara, termasuk Indonesia dan Filipina, serta India.

Vuong juga mengungkapkan strategi perusahaan dalam pasokan baterai tidak sepenuhnya bergantung pada produksi internal. VinFast akan mengombinasikan tiga pendekatan, yakni outsourcing, kemitraan, dan produksi sendiri untuk menekan beban investasi.

Di sisi lain, Vuong menyebut perusahaan ride-hailing miliknya, Green SM, yang seluruh armadanya menggunakan kendaraan VinFast, kini menjadi pemimpin pasar di Vietnam dan tengah bersiap ekspansi ke negara lain.

"Kami sedang merencanakan penawaran umum perdana (IPO) untuk Green SM," ujarnya.

Green SM, yang berdiri pada 2023, telah memperluas bisnis dari layanan taksi dan ride-hailing ke pengiriman makanan, logistik, hingga penyewaan kendaraan. Perusahaan ini bahkan mengungguli Grab dalam segmen ride-hailing roda empat di Vietnam pada kuartal IV 2025 dengan pangsa pasar 51,5 persen.

Secara keseluruhan, Vingroup menargetkan pendapatan sebesar 485 triliun dong pada 2026 atau naik sekitar 46 persen dari tahun sebelumnya, serta laba bersih yang diproyeksikan melonjak tiga kali lipat menjadi 35 triliun dong.

Berdasarkan data Forbes, per Kamis (23/4), Vuong memiliki kekayaan mencapai US$34,8 miliar dan menjadikannya orang terkaya di Asia Tenggara.

[Gambas:Youtube]

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pertamina International Shipping (PIS) menyampaikan bahwa dua kapal perseroan Pertamina Pride dan Gamsunoro saat ini masih berada di Teluk Arab. Kedua kapal masih tertahan imbas kembali ditutupnya Selat Hormuz.

Vega Pita selaku Pjs. Corporate Secretary Pertamina International Shipping menyampaikan bahwa hal ini menyusul perkembangan situasi yang menyebabkan dua kapal tersebut belum dapat melintasi Selat Hormuz.

“PIS terus memonitor secara saksama perkembangan situasi yang sangat dinamis di Selat Hormuz,” katanya dalam keterangan tertulis, Minggu (19/4/2026).

Lebih lanjut, dia menyebut bahwa Pertamina terus melakukan koordinasi intensif dengan berbagai pihak terkait, termasuk Kementerian Luar Negeri dan otoritas berwenang.

Pihaknya juga tetap menyiapkan perencanaan pelayaran alias passage plan yang aman bilamana situasi membaik.

Vega lantas menegaskan bahwa prioritas utama perusahaan adalah keselamatan seluruh awak kapal, keamanan kapal, serta muatannya.

“Kami berharap kondisi di jalur tersebut segera membaik dan kondusif agar kapal Pertamina Pride serta Gamsunoro dapat segera melanjutkan pelayaran dengan aman,” pungkasnya.

Sebelumnya, Iran kembali menutup akses Selat Hormuz beberapa waktu usai mengumumkan pembukaan penuh. Dilansir BBC, Minggu (19/4/2026), Korps Garda Revolusi Islam (IRGC) menyebut blokade berkelanjutan oleh Amerika Serikat (AS) sebagai alasan utama keputusan tersebut.

Dalam pernyataan resmi pada Sabtu, Angkatan Laut IRGC memperingatkan bahwa tidak ada kapal yang boleh bergerak dari tempat berlabuhnya di Teluk Persia atau Laut Oman. IRGC menyebut sejumlah kapal sempat melintas di bawah pengawasan mereka sejak Jumat malam, namun jalur kembali ditutup hingga AS menghentikan blokade terhadap pelabuhan Iran.

“Mendekati Selat Hormuz akan dianggap sebagai kerja sama dengan musuh, dan kapal yang melanggar akan menjadi target,” demikian pernyataan IRGC.

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina International Shipping (PIS) menyiapkan rencana pelayaran (passage plan) untuk dua kapal Pertamina yang tertahan di Selat Hormuz agar dapat segera kembali berlayar seiring pengumuman dibukanya jalur laut itu oleh pemerintah Iran.

“Kami siaga melakukan pemantauan secara intensif dan menyiapkan perencanaan pelayaran yang aman agar kapal Pertamina Pride dan Gamsunoro dapat melintasi Selat Hormuz,” kata Pejabat Sementara Corporate Secretary Pertamina International Shipping Vega Pita, dikonfirmasi ANTARA dari Jakarta, Sabtu.

Ia mengungkapkan bahwa persiapan yang dilakukan pihaknya meliputi penyusunan rute, identifikasi risiko, navigasi elektronik, serta rencana kontingensi.

PIS saat ini aktif berkoordinasi dengan berbagai pihak terkait, termasuk Kementerian Luar Negeri (Kemlu) RI yang secara intensif membantu komunikasi via jalur diplomatik dengan otoritas terkait, kata dia.

Vega mengungkapkan bahwa pihaknya juga terus berkoordinasi dengan perusahaan asuransi, manajemen kapal, pemilik kargo, serta otoritas setempat guna memastikan seluruh prosedur perizinan dapat terpenuhi dengan baik.

“Prioritas perusahaan tetap pada keselamatan awak kapal serta keamanan kapal dan seluruh muatannya,” demikian Vega.

Pada Jumat (17/4), Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi mengumumkan bahwa lalu lintas komersial dan perkapalan di Selat Hormuz akan dibuka secara penuh selama gencatan senjata berlangsung.

“Mengingat gencatan senjata di Lebanon, lalu lintas bagi semua kapal komersial di Selat Hormuz dinyatakan dibuka sepenuhnya selama waktu gencatan senjata yang tersisa,” kata Araghchi melalui media sosial X.

Menlu Iran mengatakan bahwa jalur perkapalan yang dibuka adalah sesuai koordinasi sebagaimana diumumkan otoritas pelabuhan dan kemaritiman Republik Islam Iran.

Adapun dua kapal tanker yang beroperasi untuk Pertamina terdeteksi masih berada di wilayah Teluk Persia, menurut situs pelacak perjalanan kapal Vessel Finder hingga pekan lalu.

Kapal Pertamina Pride terdeteksi berada di lepas pantai Al Jubail, Arab Saudi; sementara Kapal Gamsunoro tercatat berada di lepas pantai Dubai, Uni Emirat Arab.

Pewarta: Nabil Ihsan
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pertamina International Shipping (PIS) menyampaikan tengah melakukan pemantauan secara intensif terkait dua kapal milik perseroan di kawasan Timur Tengah usai Pemerintah Iran membuka akses perairan Selat Hormuz.

Pjs Corporate Secretary Pertamina International Shipping, Vega Pita menjelaskan bahwa pihaknya menyiapkan perencanaan pelayaran (passage plan) agar kapal Pertamina Pride dan Gamsunoro dapat melintasi Selat Hormuz dengan aman.

“Strategi yang disiapkan meliputi penyusunan rute, identifikasi risiko, navigasi elektronik, serta penyiapan rencana kontijensi,” katanya dalam keterangan resmi, Sabtu (18/4/2026).

Menurutnya, PIS secara aktif berkoordinasi dengan berbagai pihak, salah satunya dengan Kementerian Luar Negeri yang dinilai sangat membantu menjalin komunikasi diplomatik dengan otoritas terkait.

Selain itu, perseroan juga disebutnya berkoordinasi dengan perusahaan asuransi, manajemen kapal, pemilik kargo, serta otoritas setempat secara bersamaan.

Hal ini, lanjutnya, dilakukan untuk memastikan bahwa seluruh prosedur perizinan dapat terpenuhi dengan baik.

“Prioritas perusahaan tetap pada keselamatan awak kapal, serta keamanan kapal dan seluruh muatannya,” pungkas Vega.

Sebelumnya, Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi mengumumkan bahwa jalur pelayaran Selat Hormuz akan sepenuhnya dibuka seiring tercapainya gencatan senjata di Lebanon.

Melalui akun sosial media X miliknya, Arghchi mengatakan, jalur vital perdagangan minyak dunia itu akan dibuka selama masa gencatan senjata berlangsung.

"Seiring dengan gencatan senjata di Lebanon, jalur pelayaran bagi semua kapal komersial melalui Selat Hormuz dinyatakan sepenuhnya dibuka untuk sisa masa gencatan senjata, melalui rute terkoordinasi sebagaimana telah diumumkan oleh Organisasi Pelabuhan dan Maritim Republik Islam Iran," tulis Araghchi pada Jumat (17/4/2026).

Bisnis.com, JAKARTA — PT Asuransi Tugu Pratama Indonesia Tbk (TUGU) atau Tugu Insurance memastikan pihaknya memberikan perlindungan asuransi terhadap dua kapal tanker PT Pertamina (Persero) yang masih berada di Selat Hormuz akibat konflik geopolitik di Timur Tengah.

Presiden Direktur Tugu Insurance Adi Pramana menegaskan sebagai bagian dari grup Pertamina, perusahaannya turut serta memproteksi ketahanan energi.

“Ya tentunya kami juga mem-provideasuransi terhadap kapal tersebut dan kami selalu berkoordinasi dengan pertamina kondisi situasinya seperti apa,” ucapnya dalam MediaMeet UpTugu Insurance, dikutip Senin (13/4/2026).

Dirinya berharap bahwa dua kapal tersebut bisa cepat kembali dari kawasan Teluk Persia tersebut. Lebih lanjut, akibat perang yang terjadi di Timur Tengah itu maka meningkatkan risiko yang ada.

“Memang untuk perang ini ya pasti ada sedikit peningkatan risiko, jadi ada sedikit penambahan premi itu, tapi kami usahakan bahwa kami benar-benarsupport. Jadi ya sudah kita mungkin full effort-lah untuk membawa kapal tersebut kembali ke Indonesia,” tegasnya.

Pada kesempatan yang sama, Direktur Teknik Tugu Insurance Fadlil Iswahyudi turut memastikan Tugu Insurance akan selalusupportPertamina, sehingga risiko terjadinya kegagalan membawa kapal dan isinya tersebut ke Indonesia bisa diminimalisasikan semaksimal mungkin.

“Memang sampai saat ini, pintu Selat Hormuz sempat dibuka, eh ada [serangan bom] yang di Lebanon, ditutup lagi sekarang. Sampai sekarang masih ada di Teluk Persia, mudah-mudahan [Selat Hormuz] segera dibuka kembali,” ucapnya.

Lebih lanjut, Fadlil mengingatkan bahwa keterlambatan pengiriman tidak termasuk risiko yang dilindungi atau di-coverasuransi. Pada umumnya, asuransi ini lebih melindungi kerusakan kapal atau saat ada serangan sepertidronedan torpedo yang salah sasaran.

“Kayak di Kapal Thailand gitu kalau seperti itu ada kerusakannya itu akan di-cover. Jadibasicallyperang itu enggak di-cover, kecuali untuk di laut, adacover-nya. Nah, kalau sampai ada torpedo,droneatau apa, dengan bom ya karena perang, itu di-cover,” pungkasnya.

Diberitakan sebelumnya, PT Pertamina (Persero) masih berkoordinasi dengan Kementerian Luar Negeri (Kemlu) dalam proses negosiasi untuk segera meloloskan dua kapal tanker minyak miliknya yang belum bisa melintasi Selat Hormuz.

Kedua kapal tanker bernama Pertamina Pride dan Gamsunoro ini sudah sekitar sebulan lamanya usai eskalasi serangan yang dimulai oleh Amerika Serikat (AS)-Israel kepada Iran.

"Kami mengintensifkan koordinasi dengan Kemenlu agar proses diplomasi dan negosiasi berjalan dengan baik. Prioritas utama kami memastikan keselamatan awak kapal dan keamanan muatannya," terang VP Corporate Communications Pertamina Muhammad Baron kepadaBisnis, Kamis (9/4/2026).

Saat ini, lanjut Baron, kedua kapal tanker tersebut masih berada di kawasan Teluk Arab. Dia menyebut, salah satu kapal tanker itu mengangkut minyak mentah untuk kebutuhan dalam negeri.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Perkembangan teknologi kecerdasan buatan atau artificial intelligence (AI) semakin mendorong transformasi layanan digital di berbagai sektor. Grab, yang dikenal sebagai perusahaan superapp, memperkenalkan berbagai inovasi berbasis AI yang dirancang untuk mempermudah aktivitas harian pengguna sekaligus mendukung pengembangan usaha para mitranya.

Dalam ajang GrabX 2026, Grab mengumumkan peluncuran 13 fitur baru berbasis AI yang akan memperkuat peran aplikasi tersebut sebagai superapp sekaligus panduan cerdas dalam kehidupan sehari-hari (intelligent everyday guide) bagi masyarakat di Asia Tenggara.

Chief Product Officer Grab Philipp Kandal menjelaskan, berbagai inovasi tersebut dirancang untuk membantu pengguna menyelesaikan berbagai aktivitas harian dengan lebih praktis melalui dukungan teknologi AI.

Ia mengatakan, teknologi tersebut dapat dimanfaatkan oleh berbagai pihak, mulai dari konsumen yang membutuhkan rekomendasi layanan, pelaku usaha yang ingin memantau operasional bisnis, hingga mitra pengemudi yang membutuhkan panduan berkendara secara efisien.

“Sebagai pengembang produk, saya percaya AI seharusnya bekerja paling keras bagi mereka yang paling membutuhkannya. Kami ingin aplikasi Grab menjadi panduan harian yang membantu menangani berbagai tugas manual sehingga pengguna dapat lebih fokus menjalani aktivitas sehari-hari,” ujar Philipp.

Berbagai inovasi yang diperkenalkan tersebut mencakup layanan untuk kehidupan sehari-hari, pengalaman perjalanan, hingga pemberdayaan usaha. Seluruh fitur ini didukung oleh Grab Intelligence Layer, yaitu infrastruktur AI yang dikembangkan dari analisis data miliaran perjalanan dan pesanan di platform Grab.

Permudah aktivitas harian pengguna

Sejumlah fitur baru difokuskan untuk membantu pengguna menjalani aktivitas harian di kota dengan lebih mudah. Salah satunya adalah Group Ride, yang memungkinkan hingga empat orang berbagi perjalanan dalam satu kendaraan dengan pembagian ongkos otomatis berdasarkan jarak dan waktu tempuh. Fitur ini telah tersedia di Indonesia bersama beberapa negara lain di Asia Tenggara.

Grab juga menghadirkan GrabMaps for Consumers, yaitu sistem peta berbasis AI yang membantu pengguna menentukan waktu keberangkatan, rute perjalanan, hingga fasilitas yang tersedia di sekitar tujuan, seperti area parkir maupun stasiun pengisian kendaraan listrik.

Selain itu, terdapat fitur Grab More yang memungkinkan pengguna memesan makanan dari beberapa restoran yang berdekatan dalam satu pengantaran tanpa tambahan biaya kirim. Fitur ini juga sudah tersedia bagi pengguna di Indonesia.

Untuk pengalaman yang lebih personal, Grab juga mengembangkan Grab AI Assistant, yaitu asisten digital yang dapat membantu pengguna merencanakan kegiatan, mencari rekomendasi makanan, hingga menyusun daftar belanja. Fitur ini saat ini telah tersedia di Singapura dan direncanakan hadir di Indonesia pada akhir 2026.

Grab juga memperluas layanannya untuk mendukung kebutuhan perjalanan pengguna, termasuk wisatawan yang bepergian di kawasan Asia Tenggara.

Fitur Personalised Travel Experience akan membantu pengguna mempersiapkan perjalanan mulai dari pengingat dokumen perjalanan, informasi bandara, hingga panduan navigasi setelah tiba di destinasi. Fitur ini direncanakan hadir di Indonesia pada kuartal ketiga tahun ini.

Selain itu, Grab menghadirkan Discover by Grab, yaitu platform rekomendasi kuliner berbasis komunitas yang menampilkan berbagai tempat makan populer di suatu kota. Pengguna dapat langsung memesan makanan, melakukan reservasi restoran, hingga memesan perjalanan menuju lokasi tersebut melalui aplikasi.

Grab juga memperkenalkan layanan pemesanan hotel GrabStays yang saat ini pertama kali diluncurkan di Singapura dan akan diperluas ke beberapa negara lain di Asia Tenggara secara bertahap.

Untuk mempermudah transaksi lintas negara, Grab turut mengembangkan GrabPay for Travel, yang memungkinkan pengguna membayar menggunakan kartu debit atau kredit melalui pemindaian kode QR di berbagai merchant di kawasan Asia Tenggara.

Bantu mitra usaha dan pengemudi

Inovasi AI juga ditujukan untuk membantu para mitra usaha dan mitra pengemudi dalam mengembangkan bisnis mereka.

Grab memperkenalkan Virtual Store Manager, teknologi berbasis computer vision yang memanfaatkan kamera toko untuk memantau operasional bisnis, termasuk kondisi kebersihan, jumlah pelanggan, hingga antrean pengunjung.

Sementara itu, fitur Cloud Printer yang sudah tersedia di Indonesia memungkinkan pesanan dari aplikasi Grab dicetak secara otomatis di dapur restoran, sehingga membantu mempercepat proses pengolahan makanan.

Grab juga mengembangkan Tap to Pay, yang memungkinkan ponsel mitra merchant berfungsi sebagai alat pembayaran tanpa kontak untuk menerima transaksi kartu atau kode QR.

Bagi mitra pengemudi, Grab menghadirkan Driver AI Assistant, yaitu asisten digital yang dapat memberikan panduan secara real time terkait navigasi, kebijakan platform, maupun berbagai aktivitas operasional selama bekerja.

Grab menyatakan berbagai inovasi tersebut merupakan bagian dari upaya perusahaan untuk terus mengembangkan teknologi yang mendukung kehidupan sehari-hari masyarakat sekaligus membantu mitra usaha memanfaatkan peluang di era ekonomi digital.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengaku sulit untuk mengevakuasi atau mengeluarkan kapal tanker PT Pertamina (Persero) yang tertahan di Selat Hormuz.

Bahlil menjelaskan proses evakuasi kapal minyak tersebut tidak mudah mengingat situasi di kawasan Timur Tengah yang masih bergejolak.

Meski demikian, pemerintah tetap membangun komunikasi intensif agar kapal tanker Pertamina dapat segera keluar jalur vital pengiriman minyak itu dengan aman.

"Kita masih komunikasi terus. Memang tidak mudah untuk kita bisa melakukan bagaimana caranya agar kapal kita keluar dari Selat Hormuz, tapi komunikasi terus kita bangun," ujar Bahlil usai Rapat di Kemenko Perekonomian, Jumat (27/3).

Sementara itu, Pjs Corporate Secretary PT Pertamina International Shipping (PIS), Vega Pita mengungkapkan masih terdapat dua kapal yang belum dapat melintasi Selat Hormuz. Kedua kapal tersebut, yakni Pertamina Pride dan Gamsunoro.

"Hingga 27 Maret 2026, dua kapal milik PT Pertamina International Shipping (PIS), yakni Pertamina Pride dan Gamsunoro, masih berada di Teluk Arab atau Teluk Persia, belum dapat melalui Selat Hormuz," kata Vega kepada CNNIndonesia.com.

Menurut Vega, PIS terus melakukan koordinasi intensif dengan Kementerian Luar Negeri Republik Indonesia guna memastikan kedua kapal dapat segera melintasi wilayah tersebut secara aman.

Ia menegaskan keselamatan awak kapal serta keamanan kapal dan muatan menjadi prioritas utama perusahaan dalam menghadapi situasi ini.

"Kami mohon dukungan dari seluruh masyarakat," terangnya.

Sebelumnya, ada 4 kapal Pertamina di kawasan Selat Hormuz. Namun, dua kapal yakni PIS Rinjani dan PIS Paragon sudah beranjak dari kawasan sejak awal bulan.

Bajaj Maxride kembali menunjukkan komitmennya dalam meningkatkan kualitas layanan dan kesejahteraan mitra melalui pelaksanaan program “Apresiasi Driver Sejahtera” di Kota Medan.

Program ini merupakan inisiatif manajemen sebagai bentuk penghargaan kepada para driver yang telah menunjukkan kinerja positif dan konsistensi selama bergabung sebagai mitra.

Program ini diberikan kepada driver yang memiliki rekam jejak yang baik tanpa catatan negatif baik dari perusahaan maupun pelanggan, serta tidak termasuk dalam kategori driver yang sering melakukan pembatalan pesanan. Melalui kriteria tersebut, Bajaj Maxride ingin mendorong terciptanya standar layanan yang lebih profesional dan berkelanjutan di Kota Medan.

Driver yang terpilih menerima bingkisan apresiasi dalam program ini sebagai bentuk penghargaan atas dedikasi dan komitmen mereka dalam memberikan layanan terbaik kepada pelanggan.

Manajemen Bajaj Maxride di Kota Medan juga menyampaikan bahwa program ini tidak hanya dilaksanakan pada momen tertentu, tetapi direncanakan untuk menjadi agenda rutin setiap bulan, sebagai bagian dari upaya menjaga motivasi dan meningkatkan kualitas layanan secara konsisten.

Valentino Ricky Sjofyan, Head of Bajaj Maxride, menyampaikan bahwa program ini merupakan bagian dari strategi jangka panjang perusahaan dalam membangun ekosistem layanan yang berkualitas.

“Kami berencana untuk melaksanakan program pembagian bingkisan apresiasi ini beberapa kali dalam setahun sebagai bagian dari upaya peningkatan kualitas layanan dan kualitas mitra driver di Kota Medan,” ujarnya, Kamis (19/3/2026).

Selain itu Herry, City Manager Bajaj Maxride Medan, ditemui secara terpisah menginformasikan bahwa dari manajemen Bajaj Maxride juga menjalankan inisiatif untuk memberikan harga rental khusus selama periode Ramadhan dan membebaskan biaya rental selama momen lebaran pada 20, 21, 22 Maret 2026 semua inisiatif ini di jalankan guna meningkatkan kesejahteraan bagi para mitra driver selama bulan Ramadhan.

Apresiasi positif juga datang dari para mitra driver. Husen (56), salah satu penerima program, menyampaikan rasa terima kasihnya kepada manajemen Bajaj Maxride atas perhatian yang diberikan.

“Saya sangat berterima kasih atas bingkisan ini. Program seperti ini sangat berarti bagi kami dan tentu menambah semangat untuk terus memberikan layanan terbaik,” ungkapnya.

Senada dengan hal tersebut, Azhari, Ketua Komunitas HBSM (Hantu Bajaj Stasiun Medan) Kota Medan, menilai bahwa program ini memiliki dampak positif dalam meningkatkan motivasi para driver.

“Inisiatif ini sangat membantu menambah semangat para driver untuk tetap berkomitmen memberikan pelayanan terbaik kepada seluruh pelanggan Bajaj Maxride di Kota Medan,” ujarnya.

Melalui program “Apresiasi Driver Sejahtera”, Bajaj Maxride berharap dapat terus memperkuat hubungan dengan mitra driver, meningkatkan kualitas layanan, serta menciptakan ekosistem transportasi yang lebih profesional, berkelanjutan, dan berorientasi pada kepuasan pelanggan di Kota Medan.

Sebagian masyarakat Jakarta mungkin pernah melihat taksi Green SM wara-wiri di jalanan ibu kota. Layanan taksi yang menggunakan mobil listrik buatan VinFast ini 'produk impor' Vietnam. Bosnya adalah Pham Thu Huong.

Huong adalah istri pendiri sekaligus ketua Vingroup, Pham Nhat Vuong. Di grup tersebut, sang istri juga menjabat wakil ketua. Vingroup merupakan konglomerasi besar yang bergerak di sektor properti, ritel, kesehatan, pendidikan, hingga otomotif lewat merek mobil listrik VinFast.

Nah, mobil buatan VinFast inilah yang dipakai taksi Xanh SM yang di Indonesia lebih populer dengan nama taksi Green SM.

Layanan taksi Xanh SM dinaungi perusahaan transportasi GSM Smart and Green Mobility Joint Stock Company (GSM), Perusahaan ini fokus pada layanan mobilitas ramah lingkungan yang didirikan Pham Nhat Vuong pada 2023. Armada yang dipakai adalah mobil listrik buatan VinFast.

Di Vietnam, Xanh SM menguasai lebih dari 50 persen pangsa pasar layanan transportasi penumpang, bersaing dengan Be Group dan Grab Holdings.

Pada 4 Maret tahun ini, GSM mengumumkan perubahan dalam pendaftaran bisnisnya. Dalam perubahan itu, Pham Thu Huong diangkat menjadi Ketua Dewan Direksi.

Bisnis GSM antara lain:

1. Layanan taksi listrik- Mengoperasikan merek taksi Xanh SM.- Semua mobilnya menggunakan mobil listrik dari VinFast.

2. Platform ride-hailing- Layanan pemesanan taksi listrik lewat aplikasi.

3. Penyewaan mobil listrik- Menyewakan mobil listrik kepada mitra driver atau perusahaan transportasi lain.

Bisnis GSM cepat tumbuh, bahkan berekspansi ke luar negeri antara lain Indonesia, Laos, dan Filipina. Tahun ini perusahaan berencana memperluas operasinya ke 10 pasar tambahan.

Dalam struktur pemegang saham, Pham Nhat Vuong masih menjadi pemegang saham terbesar dengan kepemilikan 49,04 persen. Sisanya dimiliki oleh anggota keluarganya dan Vingroup.

Jabatan-jabatan mentereng Pham Thu Huong di Vingrup maupun anak usaha bukan semata-mata karena ia istrinya pendiri grup dan pengendali saham.

Kesuksesan Vingroup merupakan hasil kerja bersama Pham Nhat Vuong sebagai ketua dan Pham Thu Huong sebagai wakil ketua. Huong telah bekerja bersama suaminya sejak awal perjalanan bisnisnya dan menjadi imigran di Ukraina.

Ia menguasai lebih dari 341 juta saham atau sekitar 4,4 persen dari total saham Vingroup. Dari kepemilikan saham inilah hartanya terus melonjak. Forbes menaksir kekayaan Huong tembus US$2,7 miliar atau sekitar Rp46 triliun (asumsi kurs Rp16.939 per dolar AS).

Meski tajir melintir, Huong dikenal sebagai sosok yang sangat tertutup dan jarang tampil di media. Penampilan publik pertamanya bahkan baru pada Januari 2022, saat menghadiri acara penghargaan VinFuture Awards pertama.

Pham Thu Huong lahir pada 14 Juni 1969 di Hanoi. Ia merupakan bagian dari generasi mahasiswa berprestasi yang dikirim belajar ke Uni Soviet, sebelum berganti jadi Rusia. Huong meraih gelar sarjana hukum internasional dari Universitas Nasional Kyiv (Ukraina).

Pada masa itu, Vietnam memiliki hubungan persahabatan yang erat dengan negara-negara Eropa Timur, terutama Uni Soviet. Banyak mahasiswa Vietnam berbakat dikirim untuk belajar di bidang ekonomi, keuangan, ilmu pengetahuan, dan teknologi. Bagi banyak anak muda Vietnam, belajar di Uni Soviet menjadi kesempatan untuk mengubah hidup dan keluar dari kemiskinan.

Suaminya, Pham Nhat Vuong, juga mahasiswa berprestasi yang dikirim bersekolah ke Uni Soviet. Vuong belajar ekonomi dan geologi di Institut Geologi Moskow.

Mereka saling mengenal melalui komunitas mahasiswa Vietnam di Uni Soviet, dan dari situlah jalinan asmara mereka dimulai. Pada 1993, Vuong lulus kuliah dan menikahi kekasihnya semasa kuliah, Pham Thu Huong.

Pasangan miliarder ini memiliki tiga anak, yakni Pham Nhat Quan Anh, Pham Nhat Minh Hoang, dan Pham Nhat Minh Anh.

Setelah menikah, mereka pindah ke Kharkiv, Ukraina. Pada 1990-an, mereka membuka restoran Vietnam bernama Thang Long di daerah yang banyak dihuni komunitas Vietnam.

Saat itu terjadi krisis ekonomi sehingga banyak supermarket di Kharkiv kosong dan masyarakat harus membeli barang menggunakan kupon makanan.

Vuong melihat peluang saat suasana krisis itu. Ia pulang ke Vietnam untuk membeli mesin produksi mi instan sederhana, lalu membawanya ke Ukraina dan mendirikan perusahaan Technocom pada 1990-an yang memproduksi mi instan merek Mivina.

Untuk memperoleh modal awal, pasangan ini meminjam US$10 ribu dari teman dengan bunga 8 persen per bulan, kemudian meminjam lagi dengan bunga 12 persen untuk memperluas produksi, termasuk produk seperti bumbu kering, tepung kentang, dan sup instan.

Pada 1995, Mivina resmi diluncurkan dan dengan cepat populer. Produknya dengan cepat menjadi makanan favorit masyarakat. Penjualannya tembus 1 juta bungkus hanya dalam satu tahun. Pada 2004, sekitar 97 persen penduduk Ukraina telah menggunakan produk tersebut.

Awalnya, Technocom hanya memiliki 30 karyawan, namun kemudian berkembang menjadi perusahaan makanan cepat saji ternama yang mengekspor produknya ke lebih dari 30 negara, termasuk Jerman, Polandia, dan Israel.

Selain mi instan, perusahaan ini juga memproduksi kentang tumbuk instan, bumbu, dan makanan kemasan, yang kemudian menjadi fondasi bagi lahirnya Vingroup.

Pada 2002, Vuong mulai berinvestasi di Vietnam dengan tujuan membantu mengubah wajah negara tersebut dan meningkatkan kualitas hidup masyarakat.

Di tahun itu, ia mendirikan Vinpearl, perusahaan pariwisata, hotel, dan resort mewah. Pada 2002, pasangan ini mendirikan Vincom, perusahaan pengembang dan pengelola pusat perbelanjaan (mal). Lalu, Vuong dibantu Huong, mendirikan Vingroup untuk menjadi induk kerajaan bisnisnya.

Pada periode 2000-2010, Vuong sering bolak-balik antara Vietnam dan Ukraina untuk mengelola bisnisnya.

Nestlé berkali-kali mencoba membeli Technocom, tetapi ditolak hingga akhirnya pada 2009 Vuong menerima tawaran itu agar bisa fokus pada bisnis di Vietnam.

Pada 2010, Technocom resmi diakuisisi oleh Nestlé dengan nilai yang tidak diungkapkan. Yang jelas, Technocom punya dua pabrik di Kharkiv, pendapatan sekitar US$100 juta per tahun, ekspor ke 20 negara, dan memiliki 1.900 karyawan.

Serikat Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) menilai Bantuan Hari Raya (BHR) bagi driver ojek online (ojol) sebesar minimal 25 persen dari rata-rata pendapatan bersih pengemudi selama 12 bulan tidak layak karena pendapatan kotor saja pas-pasan.

"Tentu saja tidak mencukupi kebutuhan hari raya bagi pengemudi ojol karena pendapatan ojol sudah tergerus akibat tidak diakui sebagai pekerja, sehingga pendapatan hanya berdasarkan upah satuan hasil dari setiap order yang selesai," kata Ketua SPAI Lily Pujiati dalam keterangan tertulis, Rabu (4/3).

Lily memandang Surat Edaran Menteri Ketenegakerjaan tentang pemberian BHR Ojol justru semakin menjauhkan pengakuan negara terkait status ojol sebagai pekerja. Hal itu akan semakin membuat kondisi pengemudi menjadi rentan karena kehilangan hak-haknya sebagai pekerja.

"Salah satu hak pekerja yang hilang adalah Tunjangan Hari Raya (THR). Hak THR ini, dengan dalih status mitra, diubah menjadi Bonus Hari Raya (BHR)," ujar Lily.

Lily menjelaskan, sehari-hari pengemudi ojol rata-rata mendapatkan Rp50 ribu hingga Rp100 ribu. Pendapatan harian ini belum dipotong biaya operasional yang mencakup BBM, parkir, pulsa, paket data, cicilan atribut (helm, jaket, tas), serta biaya lainnya yang nilainya bisa mencapai Rp100 ribu.

"Pendapatan pas-pasan itu terjadi karena status pekerja bagi pengemudi ojol selalu ditutupi dengan status mitra, yang mengakibatkan munculnya aturan platform sepihak seperti tarif murah/promo (Bike Hemat, GoRide Hemat/Langganan Gacor), double order, slot, hub, prioritas dan lainnya," ujar Lily.

Selain itu, ia melihat pola pemberian BHR akan berulang seperti tahun lalu. Pada 2025, pihak platfrom melakukan diskriminasi terhadap pengemudi ojol, taksol, kurir karena disertai target kinerja yang mewajibkan pengemudi ojol untuk bekerja selama 12 bulan terakhir.

Setiap bulannya, ojol wajib bekerja antara 100-200 jam online, tingkat penerimaan order minimal 90 persen, dan tingkat penyelesaian order minimal 90 persen. Bila satu syarat tidak terpenuhi, misalnya penyelesaian order hanya 89 persen, Lily menyebut pengemudi tidak akan mendapatkan BHR.

"Akibatnya, jutaan pengemudi ojol tidak mendapatkan BHR yang telah dijanjikan oleh platform," ucapnya.

Oleh karena itu, SPAI menuntut Kemnaker untuk mengeluarkan aturan pemberian THR wajib bagi perusahaan platform seperti Gojek, Grab, Maxim, Lalamove, Shopee Food, InDrive, Deliveree, Borzo dan lainnya untuk membayarkan THR ojol sebesar satu kali upah minimum (UMP). Contohnya UMP di Jakarta sebesar Rp5,7 juta, maka THR ojol setara itu.

Menurut dia, aturan THR tersebut berdasarkan Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Nomor 6 Tahun 2016 tentang Tunjangan Hari Raya bagi Pekerja. Lily melayangkan tuntutan THR ini berdasarkan status pengemudi ojol sebagai pekerja.

"Hal ini terbukti dari realitas sehari-hari status hubungan yang tercipta antara perusahaan platform dengan pengemudi adalah hubungan kerja," ungkap Lily.

Hubungan kerja tersebut, kata dia, terlihat dari pekerjaan pengantaran penumpang, barang dan makanan yang mendapatkan upah atau pendapatan disertai adanya sanksi bila perintah pengantaran tidak diselesaikan.

"Ketiga unsur hubungan kerja berupa pekerjaan, upah dan perintah yang diatur dalam UU 13/2003 Ketenagakerjaan, Pasal 1 Ayat 15, telah terpenuhi di dalam aplikasi driver ojol," pungkas Lily.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan sebanyak 850 ribu pengemudi ojek online (ojol) akan menerima Bantuan Hari Raya (BHR) dengan total mencapai Rp220 miliar pada Lebaran tahun ini. Pemberian BHR tersebut telah melalui koordinasi intensif dengan para aplikator.

"Bonus hari raya ini telah dilakukan dengan komunikasi intensif dengan para aplikator dan alhamdulillah komitmen kuat dari para aplikator juga diwakili dengan yang hadir pada pagi hari ini," kata Airlangga di Kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta Pusat, Selasa (3/3).

Pada tahun ini, GoTo dan Grab masing-masing akan menyalurkan BHR ojol kepada sekitar 400 ribu mitra pengemudi.

Sementara itu, Maxim memberikan BHR kepada 51 ribu mitra, meningkat dari sekitar 1.000 penerima pada tahun sebelumnya. InDrive juga menyalurkan bantuan kepada sekitar 500 mitra pengemudinya.

"Kami mendorong penyaluran dilakukan lebih awal. H-14 atau paling lambat H-7 sebelum Idulfitri," ujar Airlangga.