JAKARTA, KOMPAS.com - Nama Pham Nhat Vuong dalam beberapa waktu terakhir kian mencuri perhatian, bukan hanya karena lonjakan kekayaannya, tetapi juga karena kapitalisasi pasar kerajaan bisnis yang ia bangun melalui Vingroup terus melesat.

Pada awal April 2026, Forbes Real Time Billionaires mencatat kekayaan Vuong mencapai 24,5 miliar dollar AS atau setara sekitar Rp 423,1 triliun (asumsi kurs Rp 17.270 per dollar AS), membuatnya menyalip Prajogo Pangestu sebagai orang terkaya di Asia Tenggara.

Di daftar miliarder tahunan Forbes 2026, ia berada di peringkat ke-93 dunia.

Kenaikan valuasi saham Vingroup menjadi pendorong utama.

Menurut VnExpress, dikutip pada Selasa (28/4/2026), kapitalisasi pasar Vingroup mencapai 587,1 triliun dong Vietnam atau sekitar 22,5 miliar dollar AS atau setara sekitar Rp 388,6 triliun, menjadikannya perusahaan publik terbesar keempat di Asia Tenggara, di bawah tiga raksasa Singapura, yakni DBS Group, OCBC, dan UOB.

Kenaikan itu turut mengangkat nilai kepemilikan Vuong, yang menguasai Vingroup melalui berbagai entitas afiliasi.

Di balik lonjakan kekayaan itu, perjalanan Vuong dimulai jauh dari bisnis properti dan kendaraan listrik yang kini identik dengan namanya.

Berikut profil Pham Nhat Vuong, pendiri dan pemilik Vingroup dan termasuk taksi Green SM.

Berawal dari bisnis mi instan di Ukraina

Pham Nhat Vuong lahir di Hanoi, Vietnam, pada 5 Agustus 1968. Ia menempuh pendidikan geologi di Moscow Geological Prospecting Institute di Rusia, saat Vietnam masih menjalin hubungan erat dengan blok Soviet.

Setelah Uni Soviet runtuh, Vuong pindah ke Ukraina dan memulai usaha kecil di Kharkiv. Dari sana, ia mendirikan Technocom pada awal 1990-an, produsen mi instan merek Mivina yang kemudian populer di Ukraina.

Bisnis ini menjadi batu loncatan kekayaannya. Forbes mencatat Technocom dijual ke Nestle pada 2010, dan hasil penjualan itu menjadi modal untuk memperluas bisnis di Vietnam.

Dalam laporan Time yang dikutip Forbes, Le Thi Thu Thuy, salah satu eksekutif senior VinFast, menggambarkan gaya kepemimpinan Vuong sebagai berbasis “visi, strategi, disiplin, dan banyak kemanusiaan.”

Sementara menurut Huong Le Thu, akademisi yang dikutip Time, Vuong adalah salah satu pengusaha visioner, bahkan ia menyebutnya sebagai "Elon Musk-nya Vietnam."

Membangun kerajaan Vingroup

Sekembalinya ke Vietnam, Vuong mulai dari bisnis resor melalui Vinpearl, sebelum memperluas ke properti lewat Vincom.

Dua entitas itu kemudian berkembang menjadi Vingroup, konglomerasi yang kini memiliki bisnis di real estat, ritel, kesehatan, pendidikan, teknologi, hingga kendaraan listrik.

Model bisnis Vingroup dikenal agresif dan terdiversifikasi. Di sektor properti, perusahaan mengembangkan kawasan kota terpadu berskala besar.

Di sektor konsumer, grup ini sempat merambah ritel dan smartphone, sebelum mengalihkan fokus lebih besar ke kendaraan listrik.

Transformasi besar terjadi ketika Vuong bertaruh besar pada VinFast.

Forbes mencatat Vuong telah menggelontorkan miliaran dollar AS untuk menopang ekspansi produsen kendaraan listrik tersebut, termasuk pendanaan pribadi.

Bahkan, pada 2025, VinFast menjual aset riset dan pengembangannya ke Vuong senilai 1,5 miliar dollar AS atau setara sekitar Rp 25,9 triliun untuk memperkuat struktur pendanaan perusahaan.

Taruhan itu sempat dipandang berisiko. Namun, justru menjadi salah satu pendorong utama kenaikan valuasi kelompok usaha Vuong.

Lonjakan saham dan kekayaan

Kenaikan kekayaan Vuong pada 2025-2026 terutama ditopang reli saham Vingroup.

The Investor mencatat saham Vingroup sempat melonjak sekitar 670 persen sepanjang 2025, membuat kekayaan Vuong melonjak lebih dari 25 miliar dollar AS dalam setahun.

Forbes bahkan mencatat dalam satu fase perdagangan April 2026, kekayaan Vuong sempat menyentuh 32,4 miliar dollar AS dan mengangkat posisinya ke peringkat 69 orang terkaya dunia.

Di saat yang sama, ia melampaui sejumlah nama besar global, termasuk Jack Ma dan MacKenzie Scott, menurut Vietnam News.

Di Asia Tenggara, kenaikan itu membuatnya menggeser Prajogo Pangestu dari posisi teratas daftar orang terkaya di kawasan, sesuatu yang sebelumnya relatif jarang berubah.

Vingroup kini raksasa regional

Tidak hanya kekayaan pribadi yang melonjak, ukuran bisnis Vingroup juga membesar signifikan.

Menurut VnExpress, kapitalisasi pasar grup mencapai level yang menempatkannya sebagai perusahaan terbesar keempat di Asia Tenggara.

Pencapaian ini menempatkan Vingroup di liga perusahaan-perusahaan finansial mapan regional, sesuatu yang menonjol mengingat akar bisnisnya berasal dari properti dan kini banyak bertumpu pada kendaraan listrik.

Laporan itu juga menunjukkan besarnya konsentrasi kepemilikan Vuong di grup. Melalui kepemilikan langsung dan tidak langsung, ia tetap menjadi pengendali utama kerajaan bisnis tersebut.

Posisi ini menjadikan pergerakan harga saham Vingroup dan VinFast sangat berpengaruh pada nilai kekayaan pribadinya.

Gaya ekspansi berisiko tinggi

Ciri lain karier Vuong adalah kecenderungan mengambil taruhan bisnis besar dengan horizon jangka panjang.

Saat banyak konglomerat Asia Tenggara tetap bertumpu pada komoditas, perbankan, atau properti, Vuong justru membawa modal besar ke sektor kendaraan listrik yang padat modal dan belum tentu menguntungkan cepat.

Strategi ini tergambar dari ekspansi VinFast ke luar negeri, termasuk pembangunan pabrik di Amerika Serikat, India, dan investasi ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

Dalam laporan Time, salah satu eksekutif VinFast menggambarkan budaya kerja grup yang serba cepat.

“Lapisan persetujuan hampir datar,” ujar Hoang Vu Nguyen, Chief Deputy of Power Train VinFast, menggambarkan pengambilan keputusan yang ringkas di bawah Vuong.

Model itu disebut menjadi pembeda dibanding konglomerasi tradisional yang lebih birokratis.

Dari miliarder pertama Vietnam ke orang terkaya Asia Tenggara

Vuong juga punya posisi simbolik di Vietnam.

Ia merupakan miliarder dollar pertama Vietnam versi Forbes pada 2013, ketika kekayaannya baru 1,5 miliar dollar AS. Pada 2026, jumlah itu melonjak berkali-kali lipat.

Dalam 14 tahun berturut-turut, namanya konsisten berada dalam daftar miliarder Forbes, dengan profil yang berubah dari pengusaha properti domestik menjadi figur penting industri kendaraan listrik global.

Kenaikan statusnya sebagai orang terkaya Asia Tenggara pun menandai perubahan lanskap kekayaan kawasan, yang selama ini banyak didominasi taipan komoditas, perbankan, dan keluarga konglomerat lama.

Pada Vuong, kekayaan itu lahir dari kombinasi properti, pasar modal, dan taruhan besar di industri masa depan.

Dari bisnis mi instan di Ukraina, resor di Vietnam, hingga kendaraan listrik yang menantang dominasi pemain global, perjalanan Pham Nhat Vuong menunjukkan bagaimana profil taipan Asia Tenggara generasi baru semakin berbeda dari pendahulunya.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

KOMPAS.com - Ambisi produsen kendaraan listrik Vietnam, VinFast, untuk menjadi pemain global memasuki fase krusial.

Setelah bertahun-tahun membakar modal untuk ekspansi, perusahaan di bawah konglomerasi Vingroup itu kini menargetkan titik impas atau break-evenpoint pada 2027, mundur dari target sebelumnya.

Penundaan itu diakui langsung Chairman Vingroup sekaligus pendiri VinFast, Pham Nhat Vuong, di tengah tekanan biaya ekspansi dan persaingan yang makin ketat di pasar kendaraan listrik global.

Dikutip dari Reuters, dalam rapat pemegang saham Vingroup beberapa waktu lalu, Vuong mengatakan VinFast diperkirakan mengirimkan 300.000 mobil listrik sepanjang 2026, dengan sekitar dua pertiganya diserap pasar domestik Vietnam.

Target tersebut menunjukkan skala pertumbuhan yang agresif.

Namun, di balik lonjakan volume penjualan, perusahaan masih menghadapi tantangan besar untuk membuktikan model bisnisnya berkelanjutan.

“IPO ini diharapkan akan memberikan nilai yang sangat besar bagi Vingroup,” kata Vuong terkait rencana penawaran saham perdana atau initial public offering (IPO) unit taksi listrik Green SM yang ditargetkan pada paruh kedua 2028.

Rencana IPO Green SM menjadi bagian dari strategi lebih luas Vingroup untuk menopang ekosistem kendaraan listriknya, di tengah kerugian VinFast yang masih membengkak.

Penjualan melonjak, kerugian membesar

Model ekspansi VinFast selama ini mengandalkan pertumbuhan cepat meski harus menanggung rugi besar.

Berdasarkan laporan yang dikutip Nikkei, kerugian VinFast melebar menjadi 3,9 miliar dollar AS atau setara sekitar Rp 67,35 triliun (asumsi kurs Rp 17.270 per dollar AS), bahkan ketika penjualan mobil listriknya tumbuh dua kali lipat.

Situasi ini memperlihatkan paradoks yang kerap dihadapi perusahaan kendaraan listrik baru: pertumbuhan volume belum otomatis menghasilkan profitabilitas.

Tekanan terbesar datang dari belanja ekspansi internasional, biaya produksi, serta strategi penetrasi pasar yang agresif melalui subsidi harga dan insentif.

Reuters melaporkan, VinFast kini memperluas pasar di Asia Tenggara seperti Indonesia, India, dan Filipina, meski ambisinya di Amerika Serikat dan Eropa cenderung lebih hati-hati dibanding rencana awal.

Sejumlah analis yang dikutip Reuters bahkan menilai profitabilitas baru berpotensi terlihat pada rentang 2027-2028.

“Terdapat pandangan yang konsisten di seluruh analisis yang kami pantau bahwa titik impas laba kotor dapat tercapai sekitar tahun 2027-2028,” kata juru bicara VinFast, seperti dikutip Reuters.

Pernyataan itu menegaskan, jalan menuju titik impas sangat bergantung pada keberhasilan perusahaan memperbesar skala operasi sambil menekan biaya.

Ekosistem jadi kunci

Berbeda dengan banyak produsen otomotif konvensional, VinFast mengembangkan strategi berbasis ekosistem terintegrasi.

Di dalamnya, bukan hanya produksi kendaraan, tetapi juga layanan pendukung seperti taksi listrik, penyewaan mobil, infrastruktur pengisian daya, hingga potensi pendanaan lewat pasar modal.

Salah satu penopang penting model itu adalah Green SM, operator taksi listrik yang menggunakan armada VinFast.

Menurut laporan Nikkei, afiliasi taksi listrik dan bisnis rental mobil VinFast sedang digabungkan menjelang rencana IPO. Langkah ini dipandang sebagai upaya merapikan struktur bisnis sekaligus meningkatkan valuasi sebelum melantai di bursa.

Strategi tersebut bukan sekadar soal mencari dana baru, melainkan menciptakan captive demand bagi kendaraan VinFast.

Melalui taksi Green SM, VinFast dapat menyerap produksi dalam skala besar lewat afiliasi internal, menopang utilisasi pabrik, sekaligus memperkuat eksposur merek.

Reuters juga mencatat model ini menjadi salah satu faktor yang menopang dominasi VinFast di pasar domestik Vietnam, selain program pengisian daya gratis dan penetrasi model berharga lebih murah.

Bagi VinFast, taksi listrik dan rental bukan bisnis sampingan, melainkan mesin pertumbuhan yang menopang penjualan kendaraan inti.

Bertaruh pada pasar domestik

Menariknya, dari target 300.000 unit penjualan tahun ini, dua pertiga justru diarahkan ke pasar domestik Vietnam. Ini menandakan VinFast belum sepenuhnya menggantungkan masa depan pada ekspansi global.

Pasar rumah menjadi benteng utama, terutama saat kompetisi kendaraan listrik global semakin padat, terutama dari pemain China seperti BYD dan Geely yang mulai agresif di Asia Tenggara.

Keunggulan di pasar domestik memberi VinFast ruang bernapas untuk mengejar skala ekonomi.

Namun, strategi ini juga memunculkan pertanyaan tentang keberlanjutan pertumbuhan bila ekspansi internasional berjalan lebih lambat dari harapan.

Terlebih, VinFast selama ini banyak bergantung pada dukungan finansial dari induk usaha dan sang pendiri. Reuters mencatat total komitmen pendanaan dari Vuong dan Vingroup sebelumnya mencapai 17 miliar dollar AS.

Besarnya suntikan dana itu menunjukkan besarnya taruhan di balik ambisi VinFast.

IPO Green SM dan jalan menuju laba

Jika target break-even 2027 ingin tercapai, pasar melihat IPO Green SM berpotensi menjadi katalis penting.

Selain membuka akses pendanaan baru, IPO dapat membantu memonetisasi salah satu aset pertumbuhan Vingroup yang selama ini belum terefleksi penuh.

Vuong sendiri menyebut persiapan IPO akan dimulai dalam dua hingga tiga bulan.

Meski pencatatan saham baru direncanakan 2028, proses menuju IPO dipandang bisa meningkatkan disiplin operasional lebih awal, terutama setelah penggabungan unit taksi dan rental.

Bagi investor, yang dipantau bukan hanya valuasi Green SM, melainkan apakah ekosistem ini benar-benar dapat mempercepat jalan VinFast menuju profit.

Sebab, selama ini tantangan perusahaan kendaraan listrik baru bukan hanya menjual mobil, tetapi membangun model bisnis yang menghasilkan arus kas berkelanjutan.

Di tengah persaingan EV global

Perjalanan VinFast menuju titik impas juga berlangsung di tengah perubahan lanskap industri kendaraan listrik.

Pertumbuhan permintaan global mulai melambat di beberapa pasar, sementara perang harga dipimpin pemain China menekan margin industri.

Di sisi lain, VinFast justru tetap mempertahankan strategi ekspansi.

Vuong menegaskan perusahaan tidak akan kembali memproduksi kendaraan bermesin pembakaran internal.

Keputusan itu menegaskan komitmen penuh pada kendaraan listrik, sekaligus memperbesar taruhan bahwa transformasi industri ini akan berpihak pada pemain yang mampu bertahan melewati fase rugi panjang.

Di luar otomotif, Vingroup juga sedang menyesuaikan arah investasinya. Reuters melaporkan grup tersebut membatalkan proyek pembangkit listrik tenaga gas alam cair (LNG) terbesar di Vietnam dan mengalihkan proposal ke energi terbarukan berbasis angin, surya, dan penyimpanan baterai.

Langkah itu menunjukkan transisi energi dan kendaraan listrik kini makin diposisikan sebagai satu ekosistem bisnis yang saling terkait.

Ujian model bisnis VinFast

Bagi VinFast, 2026-2027 berpotensi menjadi periode pembuktian.

Di satu sisi, penjualan tumbuh cepat, pasar domestik masih kuat, dan ekosistem Green SM memberi jalur pertumbuhan tambahan.

Di sisi lain, kerugian miliaran dollar AS, kebutuhan modal besar, serta kompetisi yang makin intens membuat target break-even 2027 menjadi ujian terhadap model bisnis perusahaan.

Jika strategi ekosistem berjalan sesuai rencana, VinFast berpeluang menunjukkan bahwa produsen kendaraan listrik baru dari Asia Tenggara dapat bertahan dalam industri yang selama ini didominasi pemain mapan.

Namun bila pertumbuhan penjualan belum cukup mengimbangi biaya ekspansi, jalan menuju profit bisa kembali mundur.

Untuk saat ini, seluruh taruhan tampaknya bertumpu pada satu hal: apakah pertumbuhan agresif, integrasi ekosistem, dan IPO Green SM cukup untuk mengubah pembakaran modal menjadi keuntungan.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

JAKARTA - Terkait insiden yang terjadi pada akhir April 2026, taksi "Green" yang terlibat kecelakaan KRL di Bekasi adalah VinFast VF e34 . Ini adalah armada mobil listrik (EV) dari Vietnam yang dioperasikan oleh Green SM (GSM) dengan wari ana hijau tosca khas.

Lalu seperti apa spesifikasinya, VinFast VF e34 adalah SUV listrik kompak yang menawarkan kombinasi performa, efisiensi, dan fitur canggih.

Spesifikasi VinFast VF e34 dengan dimensi Panjang: 4.300 mm, Lebar: 1.768 mm, Tinggi: 1.613 mm, Jarak sumbu roda: 2.611 mm, Ground clearance: 180 mm, Berat kosong: 1.536 kg, kapasitas bagasi: 290 liter.

Motor Listrik dengan daya maksimum: 110 kW (147 HP), torsi maksimum: 242 Nm, penggerak roda depan (FWD), kecepatan maksimum: 130 km/jam, akselerasi 0-100 km/jam: sekitar 9 detik.

Baterai berkapasitas: 41,9 kWh, dengan teknologi Lithium Ferro-Phosphate (LFP). Jarak tempuh: hingga 318,6 km (berdasarkan standar NEDC), pengisian daya cepat (DC): mencapai 80% dalam waktu sekitar 27 menit.

Fitur Keselamatan 6 airbag, sistem pengereman ABS dengan EBD dan Brake Assist, Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC), Sistem Kontrol Traksi (TCS), Hill Start Assist Control, Kamera 360 derajat dengan tampilan HD, Sensor parkir depan dan belakang, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert, Door Open Warning.

Fitur Interior dan Kenyamanan antara lain head unit layar sentuh 10 inci, konektivitas smartphone melalui aplikasi pintar (C-App) dengan hingga 18 fitur, termasuk kontrol iklim, pelacakan lokasi kendaraan, dan manajemen pengisian daya.

Fitur Eksterior dengan lampu depan dan belakang LED dengan desain modern. velg alloy berukuran 18 inci. Pilihan warna eksterior yang beragam, termasuk Brahminy White, Desat Silver, Neptune Grey, VinFast Blue, Sunset Orange, Crimson Red, Deep Ocean, dan Jet Black

REPUBLIKA.CO.ID, HANOI -- Dari bisnis mi instan di Ukraina hingga membangun kerajaan usaha bernilai miliaran dolar AS, Pham Nhat Vuong menjelma menjadi orang terkaya di Vietnam. Kini, konglomerat pemilik Vingroup itu memperluas pengaruhnya lewat bisnis kendaraan listrik dan layanan taksi Green SM.

Unit utama grup ini meliputi produsen kendaraan listrik VinFast, pengembang properti Vinhomes, dan jaringan hotel Vinpearl. VinFast telah menjadi produsen EV terbesar di Vietnam berdasarkan pangsa pasar, dengan pabrik di luar negeri di India dan Indonesia.

Pada 2023, ia membawa VinFast melantai di bursa melalui pencatatan SPAC di Nasdaq. Vinpearl terdaftar di Bursa Efek Ho Chi Minh pada Mei 2025.

Operator stasiun pengisian daya V-Green dipisahkan dari VinFast pada 2024, dan menginvestasikan lebih dari 400 juta dolar AS selama dua tahun ke depan untuk membangun infrastruktur pengisian daya di seluruh negeri.

Akhir 2025 lalu, VinFast menginvestasikan 1 miliar dolar AS untuk meningkatkan kapasitas produksi EV di Indonesia di tengah booming EV di negara ekonomi terbesar Asia Tenggara itu.

Dengan investasi terbarunya, perusahaan berencana meningkatkan kapasitas pabrik Subang yang terletak sekitar 120 kilometer tenggara Jakarta, tujuh kali lipat menjadi 350.000 EV per tahun ketika beroperasi penuh, kata perusahaan yang terdaftar di New York tersebut dalam pernyataan.

"Dengan pabrik Subang yang kini resmi beroperasi, VinFast telah menyelesaikan salah satu ekosistem kendaraan listrik yang paling komprehensif dan terintegrasi di Indonesia, menegaskan kembali komitmen kami terhadap kemitraan jangka panjang dan penciptaan nilai bersama dengan negara ini," kata CEO VinFast Asia Pham Sanh Chau dalam pernyataan dilansir dari laman Forbes.

VinFast telah menginvestasikan 300 juta dolar AS di pabrik seluas 171 hektare yang selesai dibangun hanya 17 bulan setelah peletakan batu pertama. Dengan investasi baru ini, perusahaan juga berencana meningkatkan kandungan lokal untuk mobil yang diproduksi di pabrik tersebut menjadi 80 persen mulai 2030, sekaligus menciptakan hingga 15.000 lapangan kerja pada kapasitas penuh. Selain model EV saat ini, pabrik tersebut juga akan merakit sepeda motor listrik dan MPV listrik komersial yang akan diluncurkan pada 2026.

Bisnis.com, JAKARTA - Perusahaan taksi Green SM tengah mendapat sorotan usai diduga memicu tabrakan KA Argo Bromo Anggrek dan KRL di Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4/2026) malam.

Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin mengatakan, kecelakaan tersebut diduga dimulai dengan adanya kejadian temper taksi listrik hijau atau dikenal dengan Green SM di perlintasan sebidang JPL 85.

"Ini kami curigai membuat sistem perkeretapian di Stasiun Bekasi Timur terganggu," katanya, Selasa (28/4/2026).

Dia menyerahkan investigasi lebih lanjut kepada Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) untuk mencari tahu penyebab kecelakaan secara lebih detail.

Merespons hal ini, Green SM Indonesia menyatakan perusahaan memberikan perhatian serius atas insiden di area perlintasan dekat Stasiun Bekasi Timur pada 27 April 2026 yang melibatkan satu unit kendaraan Green SM dan kereta yang sedang melintas.

"Kami telah menyampaikan informasi yang relevan kepada pihak berwenang serta mendukung penuh proses investigasi yang sedang berlangsung," ujar manajemen Green SM melalui akun Instagram @id.greensm dikutip Selasa (28/4/2026).

Lebih lanjut, perseroan menegaskan tetap berkomitmen menjaga standar keselamatan tinggi melalui sistem operasional, pengawasan, serta peningkatan kualitas layanan secara berkelanjutan.

"Kami akan terus memberikan perkembangan terbaru seiring dengan tersedianya informasi yang telah terverifikasi," kata Green SM.

Profil Green SM

Mengutip laman resminya, Selasa (28/4/2028), Green SM merupakan merek pertama layanan pemesanan mobil listrik dari Vietnam. Layanan taksi berwarna hijau ini seluruhnya menggunakan mobil listrik nasional Vietnam, VinFast.

Green SM bergerak di bawah Green and Smart Mobility Joint Stock Company (GSM), perusahaan yang focus pada penyewaan kendaraan ramah lingkungan dan cerdas. Pionir kendaraan listrik multi-platform pertama di dunia.

GSM beroperasi terutama di dua area, layanan pemesanan mobil listrik dan penyewaan mobil dan sepeda motor listrik dengan skala investasi 20.000 mobil dan 60.000 sepeda motor.

Perusahaan yang baru didirikan pada Maret 2023 lalu ini gencar melakukan ekspansi global salah satunya Indonesia. Berdasarkan catatan Bisnis, Green SM resmi mengaspal di Indonesia dengan nama Xanh SM pada 18 Desember 2024.

Konglomerat di Balik Green SM

Perusahaan ini didirikan konglomerat Vingroup, Pham Nhat Vuong pada tanggal 6 Maret 2023, dengan modal dasar sebesar 3.000 miliar dong Vietnam, di mana Pham Nhat Vuong memegang 95% sahamnya.

Perusahaan ini kemudian secara resmi mulai beroperasi di Hanoi pada tanggal 14 April 2023 dan terus memperluas usahanya ke Ho Chi Minh pada 27 April 2023 dan ke Laos pada Oktober tahun yang sama.

Per Mei 2024, Green SM sudah memiliki lebih dari 30.000 mobil listrik untuk taksi dengan 40% armadanya beroperasi di Vietnam.

Pendirinya, Pham Nhat Vuong, merupakan salah satu miliarder terkaya di Vietnam. Dia lahir pada 5 Agustus 1968 di Hanoi.

Dia tumbuh besar di Hanoi dan lulus dari Sekolah Menengah Atas Kim Lien pada 1985. Pham Nhat Vuong kemudian melanjutkan pendidikannya ke Hanoi Unversity of Mining and Geology sebelum kemudian dikirim ke Uni Soviet untuk belajar di Moscow Geological Prospecting Institute dan lulus pada 1992.

Usai menyelesaikan pendidikan, dia sempat tinggal di Ukraina, dan memulai bisnis restoran mi instan menggunakan uang pinjaman dari teman dan keluarga. Dengan bisnisnya yang semakin sukses, dia mulai memproduksi dan menjual mi instan dengan merek Mivina.

Pada 1993, dia mulai membesarkan namanya di industri kuliner dan mendirikan Technocom di Ukraina. Namun, perusahaan itu kemudian dijual ke Nestlé seharga US$150 juta pada 2009, sebelum dia kembali ke Vietnam.

Sekembalinya Vuong ke Vietnam, dia mulai mendirikan perusahaan hotel dan resort, dengan proyek pertamanya adalah Vinpearl Resort Nha Trang yang dibuka pada 2003, dan Vincom City Towers yang kini sudah berganti nama menjadi Vincom Ba Trieu di pusat kota Hanoi, yang dibuka pada 2004.

Perusahaannya semakin besar hingga Vuong membawa Vincom melantai di bursa saham pada 2007. Perusahaan ini bergabung dengan Vinpearl, bisnis resor mewah Vượng, untuk membentuk VinGroup pada 2007.

Pada 2015, Vuong mencatatkan namanya dalam sebagai orang terkaya di Vietnam dengan total aset sebesar sekitar US$1,1 miliar, yang kala itu lebih dari empat kali lipat dari orang terkaya kedua, Trần Đình Long dari Hanoi Hoa Phat Corporation.

Menurut Forbes, kekayaan real time Vuong kini meroket menjadi US$36,1 miliar per 28 April 2026. Kekayaannya bersumber dari berbagai perusahaannya di bidang real estat, ritel, kesehatan, dan kini kendaraan listrik.

REPUBLIKA.CO.ID, BEKASI -- Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menegaskan akan mengevaluasi taksi Green SM imbas kecelakaan kereta api di kawasan Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, Senin (27/4/2026) malam. Dudy mengaku telah memerintahkan Dirjen Perhubungan Darat untuk menemui manajemen pihak operator taksi hijau tersebut.

"Tadi saya sudah minta Dirjen Perhubungan Darat untuk bertemu dengan pengelola taksi hijau tersebut untuk melakukan evaluasi, mudah-mudahan kalau jadi hari ini pastinya," ujar Dudy di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, Selasa (28/4/2026).

Taksi listrik Green SM Indonesia menjadi sorotan setelah musibah tabrakan Kereta Argo Bromo yang menghantam KRL commuterline di Stasiun Bekasi Timur. Sebab, sebelum kejadian tersebut, ternyata didahului peristiwa tabrakan lain tak jauh dari stasiun yang melibatkan operator taksi yang masih satu grup dengan pabrikan otomotif Vinfast asal Vietnam. Seluruh armada Green SM Indonesia menggunakan merek Vinfast.

CEO VinFast sekaligus orang terkaya di Asia Tenggara Pham Nhat Vuong menegaskan perusahaannya tidak akan kembali memproduksi mobil berbahan bakar bensin dan akan sepenuhnya fokus pada kendaraan listrik (electric vehicle/ EV).

"VinFast tidak akan pernah memproduksi mobil bensin lagi," ujar Vuong dalam rapat umum tahunan Vingroup, melansir VnExpress Rabu (22/4).

Ia menyebut VinFast akan mengembangkan model EV baru dengan jarak tempuh lebih panjang, sekaligus menghadirkan fitur yang membantu pengguna saat lupa mengisi daya kendaraan.

Pernyataan tersebut disampaikan Vuong menjawab pertanyaan pemegang saham terkait kemungkinan produksi mobil hybrid. Menurutnya, strategi perusahaan tetap berfokus pada elektrifikasi penuh.

VinFast didirikan pada 2017 dan sempat memproduksi mobil serta sepeda motor berbahan bakar fosil. Namun, perusahaan menghentikan produksi kendaraan mesin pembakaran internal pada 2021 dan beralih sepenuhnya ke EV.

Dari sisi kinerja, VinFast meraup pendapatan sebesar 90,43 triliun dong atau sekitar US$3,4 miliar pada 2025, melonjak 139 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Meski demikian, perusahaan masih menanggung kerugian sekitar 97 triliun dong.

Untuk 2026, VinFast menargetkan pengiriman global sebanyak 300 ribu mobil listrik, naik dari 197 ribu unit pada 2025.

Selain itu, perusahaan membidik penjualan 1 juta hingga 1,5 juta sepeda motor listrik, seiring ekspansi ke kawasan Asia Tenggara, termasuk Indonesia dan Filipina, serta India.

Vuong juga mengungkapkan strategi perusahaan dalam pasokan baterai tidak sepenuhnya bergantung pada produksi internal. VinFast akan mengombinasikan tiga pendekatan, yakni outsourcing, kemitraan, dan produksi sendiri untuk menekan beban investasi.

Di sisi lain, Vuong menyebut perusahaan ride-hailing miliknya, Green SM, yang seluruh armadanya menggunakan kendaraan VinFast, kini menjadi pemimpin pasar di Vietnam dan tengah bersiap ekspansi ke negara lain.

"Kami sedang merencanakan penawaran umum perdana (IPO) untuk Green SM," ujarnya.

Green SM, yang berdiri pada 2023, telah memperluas bisnis dari layanan taksi dan ride-hailing ke pengiriman makanan, logistik, hingga penyewaan kendaraan. Perusahaan ini bahkan mengungguli Grab dalam segmen ride-hailing roda empat di Vietnam pada kuartal IV 2025 dengan pangsa pasar 51,5 persen.

Secara keseluruhan, Vingroup menargetkan pendapatan sebesar 485 triliun dong pada 2026 atau naik sekitar 46 persen dari tahun sebelumnya, serta laba bersih yang diproyeksikan melonjak tiga kali lipat menjadi 35 triliun dong.

Berdasarkan data Forbes, per Kamis (23/4), Vuong memiliki kekayaan mencapai US$34,8 miliar dan menjadikannya orang terkaya di Asia Tenggara.

[Gambas:Youtube]

JAKARTA - Sepintas, VinFast tampak seperti keajaiban industri otomotif Asia Tenggara yang sedang menaklukkan dunia. Punya ambisi besar, modal besar, dan juga teknologi canggih.

Namun, realitasnya berbanding terbalik: VinFast adalah purwarupa sempurna dari jenama "raja kandang" yang masih tertatih-tatih mencari pengakuan dari konsumen individu di pasar internasional.

Melihat laporan penjualan global mereka sepanjang tahun 2025, perusahaan asal Vietnam ini memang mencatatkan pengiriman sebanyak 196.919 unit kendaraan listrik (EV), angka yang melonjak lebih dari dua kali lipat dibandingkan total tahun 2024.

Puncak lonjakan terjadi pada kuartal keempat 2025 dengan pengiriman 86.557 unit di seluruh dunia, disusul rekor bulanan pada Desember 2025 yang menyentuh angka 27.649 unit di Vietnam.

Dengan modal ini, VinFast berani mematok target ambisius sebanyak 300.000 pengiriman EV global untuk tahun 2026.

Prestasi domestik mereka di awal tahun 2026 juga tampak meyakinkan. Pada 10 April 2026, VinFast mengumumkan pengiriman 27.609 unit EV di pasar Vietnam sepanjang bulan Maret 2026.

Angka ini mewakili peningkatan 127 persen secara tahunan (year-on-year) dibanding Maret 2025.

Puncaknya terjadi pada 28 Maret 2026, di mana mereka berhasil memproses dan memenuhi 3.520 pesanan dalam satu hari, rekor penjualan harian tertinggi bagi merek otomotif di Vietnam.

Di pasar domestiknya, model Limo Green merajai penjualan bulan Maret dengan 6.795 unit (naik 276 persen dari bulan sebelumnya). Varian penunjang keluarga dan niaga, VF MPV 7, juga mencatat pertumbuhan 116 persen menjadi 2.521 unit.

Sementara itu, lebih dari 4.700 unit model VF 3 berhasil dikirim ke tangan pelanggan pada bulan yang sama.

Kesuksesan ini mempertegas dominasi VinFast di Vietnam, di mana pada 2025 negara itu menyumbang 175.099 unit dari total penjualan global, mempertahankan pangsa pasar nomor satu selama 15 bulan berturut-turut. Model VF 3 memimpin dengan 44.585 unit, disusul VF 5 sebanyak 43.913 unit, dan Limo Green MPV dengan 27.127 unit.

Tersungkur di Amerika, Melarikan Diri ke Segmen Mewah

Namun, dominasi mutlak di Vietnam berbanding lurus dengan kegagalan mereka menembus pasar Amerika Serikat yang sangat kompetitif. Konsumen Amerika tampak tidak tertarik dengan penawaran EV murah dari VinFast yang kualitas dan citranya masih kalah bersaing, terutama jika disandingkan dengan ekspansi mobil listrik asal China di pasar global.

Penjualan mereka di sana anjlok 57 persen secara tahunan pada 2025, dengan total penjualan kurang dari 1.500 unit selama periode Januari hingga September. Rencana membangun jaringan distribusi pun kolaps.

Dari target 125 dealer yang direncanakan beroperasi sebelum akhir 2024, hanya 22 titik yang berhasil dibuka. Terganjal situasi pasar dan masalah tarif, VinFast akhirnya menarik tuas mundur dan menghentikan ekspansi jaringan dealer mereka.

Lelah gagal di pasar kendaraan komuter AS, VinFast kini mengubah strategi secara radikal dengan meluncurkan sub-merek ultra-mewah bernama "Lac Hong" yang secara berani diposisikan untuk bersaing dengan merek sekelas Rolls-Royce.

Rencananya, mereka akan meluncurkan SUV 800S dan sedan 900S. Spesifikasinya mencakup tiga motor listrik yang menghasilkan tenaga gabungan 625 PS (616 tenaga kuda atau 460 kW) dengan suspensi adaptif yang lembut.

Interiornya dijanjikan berbalut kulit halus dengan dekorasi emas alami, mengganti tombol fisik dengan layar digital, serta opsi partisi baris kursi untuk varian sedan. Kendaraan ini dijadwalkan meluncur di Vietnam pada 2027, namun kehadirannya di pasar luar negeri masih menjadi tanda tanya besar.

Pasar Indonesia: Mengandalkan Armada Taksi Sendiri

Di tengah gempuran pabrikan China dan Jepang, VinFast tiba-tiba muncul di daftar 10 besar merek mobil terlaris di Indonesia sepanjang 2025.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat total pengiriman dari pabrik ke dealer (wholesales) VinFast mencapai 10.886 unit, sedangkan penjualan dari dealer ke konsumen (retail) menyentuh 10.630 unit. Secara total, kawasan Asia Tenggara didorong oleh pengiriman 11.000 unit di Indonesia dan lebih dari 1.000 unit di India sepanjang tahun lalu.

Angka belasan ribu di Indonesia ini dicapai meski pabrik baru mereka di Subang, Jawa Barat, baru beroperasi pada 15 Desember 2025. Sepanjang 2024 dan mayoritas 2025, VinFast mengandalkan unit impor utuh (CBU) dari Vietnam dengan memanfaatkan insentif pembebasan bea masuk dan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) dari pemerintah Indonesia.

Untuk menekan harga agar terlihat kompetitif, mereka berfokus pada strategi sewa baterai, meskipun opsi pembelian mobil secara utuh dengan harga lebih tinggi tetap disediakan.

Akan tetapi, membedah angka 10.630 unit tersebut mengungkapkan kelemahan fundamental dari sisi penerimaan konsumen. Pertumbuhan penjualan di Indonesia—dan juga di Vietnam—didominasi oleh serapan operator armada komersial, khususnya taksi daring Green SM (GSM), yang masih berada di bawah payung ekosistem bisnis yang sama.

Artinya, VinFast sangat kesulitan memikat konsumen individu di Tanah Air. Sentimen pasar menunjukkan bahwa pembeli EV pertama di Indonesia jauh lebih percaya pada pabrikan China yang menawarkan inovasi matang, atau pabrikan Jepang yang memiliki jaminan purnajual kuat.

Ironinya, model ringkas seperti VF 3 yang secara spesifikasi dan harga dirancang untuk memikat pembeli EV individu kelas menengah, justru ikut lesu di luar lingkungan armada komersial.

Bisnis.com, JAKARTA - VinFast merupakan perusahaan otomotif asal Vietnam yang berdiri pada tahun 2017 di Hai Phong, Vietnam.

Didirikan oleh seorang miliarder bernama Pham Nhat Vuong, VinFast berkembang menjadi salah satu raksasa produsen mobil listrik di kawasan Asia, terutama Asia Tenggara.

VinFast resmi masuk dan berkembang di Indonesia pada tahun 2025 dan berhasil meraih penjualan retail sebanyak 10.630 unit mobil listrik yang berhasil terjual.

Di akhir 2025, VinFast juga telah membangun pabrik mereka di Subang, Jawa Barat untuk produksi massal di Indonesia melalui VinFast Indonesia dengan investasi awal senilai Rp4,8 triliun dan kapasitas 50.000 unit per tahunnya.

Bahkan pada 2025 lalu, VinFast juga mencetak rekor dengan mengekspor 175.099 unit mobil listrik ke seluruh dunia dari Vietnam.

Keberhasilan perusahaan tersebut tentunya tak lepas dari peran CEO sekaligus founder VinFast, Pham Nhat Vuong.

Profil Singkat Pendiri VinFast, Pham Nhat Vuong

Pham Nhat Vuong merupakan seorang miliarder yang lahir pada 5 Agustus 1968 di Hanoi, Vietnam. Pham merupakan sosok yang hadir dari keluarga sederhana di tengah ibu kota Vietnam yang saat itu sedang dilanda krisis akibat perang.

Namun, Pham Nhat Vuong bersama keluarganya memutuskan untuk pindah ke Rusia, sekaligus menempuh pendidikan di Institut Geologi Moskow, dan berhasil lulus sebagai sarjana pada tahun 1993.

Setelahnya, Vuong pindah ke Kharkiv, Ukraina dengan modal uang US$10.000 yang dipinjam dari temannya untuk modal berjualan restoran mi ala Vietnam bersama keluarganya.

Namun, kesuksesan awal yang diraih Vuong justru bukan berasal dari restorannya, melainkan konsep mi instan yang dirinya bawa ke Ukraina.

Rakyat Ukraina pada saat itu pasca runtuhnya Uni Soviet tengah dilanda kelaparan dan kesusahan, sehingga konsep mi instan yang simpel dan murah menjadi mudah diterima oleh masyarakat.

Dirinya terus mengembangkan usaha mi instan dengan nama perusahaan Technocom dengan merek bernama Mivina di Ukraina.

Perusahaan Technocom-nya terus berkembang pesat hingga akhirnya dilepas oleh Vuong pada tahun 2010 ke Nestle seharga US$150 juta. Saat itu Technocom memiliki pendapatan sebesar US$100 juta tiap tahunnya.

Melihat Peluang di Vietnam

Setelah melepas Technocom ke Nestle, Vuong akhirnya kembali ke Vietnam dan melihat peluang yang sama ketika dirinya merintis di Ukraina.

Vuong melihat Vietnam tengah menata dan mengembangkan ekonomi mereka. Hingga saat ini, Vuong berhasil mendirikan Vin Group yang berisi bisnis real estate Vinpearl dan bisnis otomotif mobil listrik, VinFast, yang didirikan pada tahun 2017.

Melansir dari Forbes, Jumat (10/4/2026), Pham Nhat Vuong saat ini tercatat memiliki kekayaan bersih sebesar US$25,6 miliar.

JAKARTA - Survei akademik menyebut bahwa generasi muda kini memandang mobil listrik bukan sekadar kendaraan, melainkan sebuah lompatan identitas dan gaya hidup. Meski demikian, merek pendatang baru seperti VinFast, masih sangat kesulitan menembus dompet dan kepercayaan konsumen individu Indonesia.

Hal ini menjadi ironi ketika kita membedah studi akademik bertajuk Understanding Car Ownership Motivations among Indonesian Students.

Riset yang mensurvei 500 mahasiswa di Bandung ini merumuskan bahwa generasi muda mendambakan lima hal dari sebuah mobil: nilai simbolis, prestise, kemandirian, kenyamanan (terhindar dari panas dan hujan khas motor), serta kepedulian lingkungan.

Dalam narasi komersialnya, VinFast memosisikan diri sebagai "Juru Selamat" yang menjawab lima aspirasi tersebut.

Model mini-SUV VF 3 digadang-gadang sebagai ujung tombak untuk mendobrak transisi bagi mereka yang seumur hidup hanya mengendarai sepeda motor. Dengan radius putar kecil, panjang bodi hanya sekitar tiga meter, serta AC yang mumpuni untuk iklim tropis, VF 3 di atas kertas adalah kendaraan komuter perkotaan (entry-level) yang sempurna.

Bahkan, mereka menawarkan skema berlangganan baterai dan promo gratis biaya langganan hingga 31 Mei 2026 demi menekan biaya kepemilikan.

Realitas Data: Terseret Arus Armada Taksi

Namun, apakah segala buaian desain kompak dan skema cicilan baterai tersebut benar-benar sukses menarik minat beli generasi muda Indonesia? Laporan akhir tahun Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) memberikan jawaban menohok: Tidak sepenuhnya benar.

Sepintas, kurva penjualan retail (dari diler ke konsumen) VinFast sepanjang 2025 tampak spektakuler. Mereka membukukan total 10.630 unit terjual.

Meski demikian, penjualan yang hanya berkisar di angka belasan hingga ratusan unit per bulan—seperti November yang hanya terjual 168 unit—mendadak meroket hingga 7.673 unit hanya di bulan Desember 2025!

CEO VinFast Indonesia, Kariyanto Hardjosoemanto, terpaksa mengakui bahwa mayoritas angka 10.630 unit tersebut disumbang oleh serapan armada taksi online, Green SM (sebelumnya Xanh SM), yang merupakan "saudara kandung" mereka di bawah naungan grup perusahaan asal Vietnam yang sama.

"Angka ini mencakup penjualan kepada konsumen individu serta sebagian unit didistribusikan kepada operator armada atau fleet operators," aku Kariyanto. Lebih jauh, ia membenarkan target VinFast adalah membanjiri jalanan Indonesia dengan 10.000 armada taksi Green SM di tahun 2025.

Menariknya, armada taksi ini bahkan tidak menggunakan model VF 3 yang selalu digembar-gemborkan sebagai idola anak muda. Namun, bertumpu pada lini yang lebih besar yakni seri VF 5 dan VF e34, yang rentang harga OTR (On the Road) Jakarta-nya dipatok Rp 200 juta hingga Rp 300 jutaan.

Konsumen Individu Masih Wait and See

VinFast sejatinya belum benar-benar merebut hati konsumen ritel Indonesia, apalagi kelompok pemuda pembeli mobil pertama. Tingginya angka penjualan yang didominasi fleet operator taksi online mencerminkan strategi "Beli Barang Sendiri" khas korporasi, untuk memompa statistik demi terlihat sukses di permukaan.

Bagi mayoritas konsumen muda Indonesia, keputusan mengeluarkan dana hingga ratusan juta rupiah untuk sebuah mobil tak semata ditentukan oleh bentuk yang lucu atau sejuknya hembusan AC.

Reputasi jenama (kredibilitas pabrikan yang belum teruji), minimnya jaringan bengkel, kecemasan terhadap daya tahan baterai berlangganan, serta merosotnya nilai jual kembali (resale value) merupakan hambatan ekonomi dan psikologis yang nyata.

Jadi, meskipun studi menyebut anak muda kian mendambakan kenyamanan ala mobil listrik, data berkata sebaliknya: mereka mungkin suka melihatnya, tapi untuk membelinya dengan uang sendiri? Nanti dulu.

HANOI, KOMPAS.com - Kenaikan kekayaan konglomerat Vietnam, Pham Nhat Vuong, menjadi sorotan setelah ia dilaporkan menempati posisi sebagai orang terkaya di Asia Tenggara.

Lonjakan kekayaan tersebut tidak lepas dari penguatan bisnis konglomerasi yang ia pimpin, terutama di sektor properti dan kendaraan listrik.

Pendiri dan Ketua Vingroup itu mencatat lonjakan signifikan dalam nilai kekayaannya sepanjang 2025 hingga awal 2026.

Dikutip dari Voice of Vietnam, Senin (6/4/2026), Forbes memperkirakan kekayaan Pham Nhat Vuong mencapai 27,7 miliar dollar AS atau sekitar Rp 470,7 triliun (asumsi kurs Rp 16.994 per dollar AS).

Angka tersebut melonjak tajam dibandingkan tahun sebelumnya, mencerminkan peningkatan nilai saham perusahaan dalam ekosistem Vingroup, termasuk VinFast sebagai produsen kendaraan listrik.

Salip konglomerat Indonesia Prajogo Pangestu

Dengan nilai kekayaan tersebut, Pham Nhat Vuong dilaporkan berhasil melampaui taipan asal Indonesia, Prajogo Pangestu, yang sebelumnya menduduki posisi teratas orang terkaya di Asia Tenggara.

Dalam pembaruan data terbaru yang dikutip dari Lao Dong, Vuong disebut berhasil menyalip kekayaan Prajogo Pangestu, yang sebelumnya tercatat memiliki kekayaan sekitar 28,6 miliar dollar AS atau setara Rp 485,9 triliun.

Sebelumnya, pada awal 2026, Vuong masih berada di posisi kedua dalam daftar orang terkaya di kawasan, dengan kekayaan sekitar 25,7 miliar dollar AS atau sekitar Rp 436,7 triliun.

Perubahan posisi ini mencerminkan dinamika cepat dalam daftar miliarder regional, yang sangat dipengaruhi oleh pergerakan harga saham dan ekspansi bisnis masing-masing konglomerasi.

Didorong kinerja saham Vingroup

Lonjakan kekayaan Pham Nhat Vuong tidak terlepas dari reli saham Vingroup, perusahaan konglomerasi terbesar di Vietnam. Kinerja saham yang kuat menjadi faktor utama peningkatan valuasi aset yang dimiliki oleh Vuong.

Data menunjukkan bahwa kenaikan harga saham VIC, kode saham Vingroup, berkontribusi signifikan terhadap peningkatan kekayaan sang miliarder. Bahkan, dalam beberapa periode, kenaikan saham tersebut terjadi secara tajam seiring ekspansi bisnis yang agresif.

Selain Vingroup, entitas lain dalam grup seperti VinFast juga memainkan peran penting.

Perusahaan kendaraan listrik tersebut menjadi salah satu pendorong utama optimisme pasar terhadap prospek bisnis Vuong di masa depan.

Ekspansi bisnis dorong valuasi

Kinerja bisnis Vingroup yang semakin terdiversifikasi menjadi salah satu faktor utama di balik peningkatan kekayaan Pham Nhat Vuong.

Grup ini memiliki portofolio usaha yang luas, mulai dari properti, pariwisata, kesehatan, hingga teknologi dan otomotif.

Dalam beberapa tahun terakhir, Vingroup juga memperluas ekspansi ke sektor kendaraan listrik melalui VinFast, yang menargetkan pasar global. Investasi besar-besaran dalam pengembangan industri kendaraan listrik turut mendorong valuasi perusahaan.

Selain itu, Vingroup juga terus mengembangkan berbagai proyek besar, termasuk infrastruktur dan teknologi, yang memperkuat posisinya sebagai konglomerasi terbesar di Vietnam.

Posisi Vuong di peringkat global

Secara global, Pham Nhat Vuong juga mencatat posisi yang semakin tinggi dalam daftar orang terkaya dunia. Forbes menempatkannya di peringkat ke-93 dunia pada 2026, seiring dengan lonjakan nilai kekayaannya.

Pada periode sebelumnya, posisi Vuong sempat berfluktuasi, mengikuti perubahan valuasi saham perusahaan yang ia kendalikan.

Dalam beberapa kesempatan, ia bahkan sempat menembus peringkat 100 besar orang terkaya dunia.

Kenaikan kekayaan yang signifikan dalam waktu relatif singkat juga menjadi salah satu faktor yang mendorong perubahan peringkat tersebut.

Kekayaan Vuong pernah berfluktuasi tajam

Meski saat ini berada di posisi teratas di Asia Tenggara, perjalanan kekayaan Pham Nhat Vuong tidak selalu stabil. Nilai kekayaannya sempat mengalami fluktuasi tajam, terutama setelah pencatatan saham VinFast di bursa Nasdaq.

Dikutip dari warta Bac Ninh Online, pada Agustus 2023, kekayaan Vuong sempat melonjak hingga lebih dari 44 miliar dollar AS atau sekitar Rp 747,7 triliun, sebelum kemudian terkoreksi setelah perubahan metode perhitungan oleh Forbes.

Fluktuasi tersebut mencerminkan volatilitas tinggi yang sering terjadi pada perusahaan berbasis teknologi dan kendaraan listrik, yang sangat dipengaruhi oleh sentimen pasar global.

Tetap jadi orang terkaya di Vietnam

Terlepas dari dinamika tersebut, Pham Nhat Vuong tetap mempertahankan posisinya sebagai orang terkaya di Vietnam selama bertahun-tahun.

Ia merupakan pendiri dan chairman Vingroup, konglomerasi swasta terbesar di Vietnam, serta dikenal sebagai miliarder pertama di negara tersebut.

Dominasi Vuong dalam daftar orang terkaya Vietnam juga terlihat dari selisih kekayaan yang cukup jauh dibandingkan miliarder lain di negara tersebut.

Faktor pendorong kenaikan kekayaan Vuong

Sejumlah faktor menjadi pendorong utama kenaikan kekayaan Pham Nhat Vuong, di antaranya sebagai berikut.

• Kenaikan harga saham Vingroup dan entitas terkait
• Ekspansi bisnis ke sektor kendaraan listrik melalui VinFast
• Diversifikasi usaha ke berbagai sektor strategis
• Optimisme pasar terhadap prospek ekonomi Vietnam

Kombinasi faktor-faktor tersebut mendorong valuasi aset yang dimiliki Vuong meningkat secara signifikan dalam waktu singkat.

Dinamika orang terkaya di Asia Tenggara

Perubahan posisi Pham Nhat Vuong sebagai orang terkaya di Asia Tenggara juga mencerminkan dinamika kompetisi antar konglomerat di kawasan.

Dalam beberapa tahun terakhir, daftar orang terkaya di Asia Tenggara didominasi oleh taipan dari Indonesia, Thailand, dan Vietnam. Posisi tersebut kerap berubah seiring pergerakan harga komoditas, saham, serta ekspansi bisnis masing-masing perusahaan.

Pada 2025, Vuong masih berada di posisi kedua dengan kekayaan sekitar 29,9 miliar dollar AS atau setara Rp 508,6 triliun, di bawah Prajogo Pangestu.

Namun, lonjakan kekayaan pada 2026 membuatnya berhasil menyalip dan menempati posisi puncak.

Peran VinFast dalam lonjakan kekayaan Vuong

VinFast menjadi salah satu faktor kunci dalam peningkatan kekayaan Pham Nhat Vuong.

Perusahaan kendaraan listrik tersebut menjadi simbol transformasi Vingroup dari perusahaan properti menjadi pemain global di industri otomotif.

Investasi besar yang dilakukan untuk pengembangan VinFast menunjukkan ambisi Vuong dalam membangun merek global dari Vietnam.

Selain itu, ekspansi ke berbagai negara juga menjadi bagian dari strategi untuk meningkatkan skala bisnis dan memperkuat posisi perusahaan di pasar internasional.

Lonjakan kekayaan Vuong dan prospek ke depan

Lonjakan kekayaan Pham Nhat Vuong dalam beberapa tahun terakhir mencerminkan pertumbuhan pesat sektor swasta di Vietnam, khususnya perusahaan konglomerasi yang memiliki diversifikasi bisnis luas.

Kinerja Vingroup dan entitas di dalamnya akan terus menjadi faktor penentu dalam pergerakan kekayaan Vuong ke depan, terutama di tengah dinamika pasar global dan perkembangan industri kendaraan listrik.

Perubahan posisi dalam daftar orang terkaya Asia Tenggara pun diperkirakan akan terus terjadi, mengikuti perkembangan ekonomi regional dan global yang dinamis.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA — Perusahaan taksi listrik asal Vietnam, Green SM memperoleh fasilitas pinjaman investasi senilai Rp600 miliar dari PT Bank Central Asia Tbk. (BBCA) atau BCA guna memperkuat ekspansi bisnis berkelanjutan di Indonesia.

Managing Director Green SM Indonesia, Deny Tjia menyampaikan bahwa kesepakatan tersebut mencerminkan tingkat kepercayaan yang terbangun melalui kolaborasi berkelanjutan serta kesamaan visi di antara kedua belah pihak.

"Fasilitas ini semakin memperkuat fondasi keuangan perusahaan untuk mendukung layanan yang stabil dan konsisten di berbagai kota tempat kami beroperasi," ujar Deny dalam keterangannya, Jumat (3/4/2026).

Adapun fasilitas pinjaman investasi sebesar Rp600 miliar tersebut memiliki tenor lima tahun. Kesepakatan ini sekaligus menandai terbentuknya kemitraan pembiayaan jangka panjang antara kedua perusahaan.

Penandatanganan ini menjadi kelanjutan dari kerja sama yang telah dimulai sejak peluncuran Green SM di Jakarta pada Desember 2024. Sejak saat itu, BCA dan Green SM Indonesia menjalin berbagai kolaborasi berbasis pelanggan untuk memperluas akses layanan sekaligus meningkatkan kesadaran terhadap transportasi ramah lingkungan.

Sejak beroperasi, Green SM Indonesia dengan armada mobil listrik VinFast telah menjangkau sejumlah kota, antara lain Jakarta, Makassar, Bekasi, Surabaya, dan Bali.

Wilayah-wilayah tersebut menghadapi kebutuhan mobilitas urban yang semakin kompleks, seiring meningkatnya ekspektasi masyarakat terhadap solusi transportasi yang lebih berkelanjutan.

Di pasar domestik, Green SM menghadirkan layanan taksi berbasis kendaraan listrik penuh yang ditujukan untuk mendukung mobilitas harian di kawasan perkotaan sekaligus menekan emisi serta tingkat kebisingan.

Di sisi lain, SVP Corporate Banking BCA, Denny Haryanto menuturkan bahwa kerja sama tersebut mencerminkan pendekatan perseroan dalam mendukung pelaku usaha yang memiliki visi jangka panjang.

"Transportasi berkelanjutan semakin penting bagi pembangunan perkotaan di Indonesia. Melalui kerja sama ini, kami mendukung inisiatif yang sejalan dengan ketahanan ekonomi jangka panjang serta tanggung jawab terhadap lingkungan," jelas Denny.