Bisnis.com, JAKARTA — Nusantara Halid Grup (NH Group) bekerja sama dengan Grand Seleron Indonesia (GSI) berhasil menggaet Cang Kuang Mining Machinery (CKMM) untuk merelokasi pabrik truk, alat berat dan tongkang listrik dari Changzhou, China ke Krakatau Industrial Estate, Cilegon, Banten dengan investasi sebesar Rp10 triliun.

“NH Grup juga mengajak beberapa pabrik suku cadang terkait antara lain Global Mainstream Dynamic Energy Technology Ltd, pabrik Battery Energy Storage yang berlokasi di Changzhou, China menyuplai baterai untuk CKMM,” kata Andy Nursyam Halid, Direktur Utama PT Nusantara Halid dalam keterangan tertulis, Jumat (17/4/2026).

Rencana investasi tersebut telah ditindaklanjuti dengan penandatanganan Perjanjian Jual beli Lahan Industri (PJLI) seluas 8 Ha antara PT Krakatau Sarana Infrastruktur (KSI) dengan PT Almas Mandiri Anugerah (AMA, anak usaha dari GSI) di Krakatau Industrial Estate Cilegon, Banten pada 26 Februari 2026.

Lahan tersebut akan diperluas menjadi 50 Ha untuk pabrik truk, alat berat dan tongkang listrik dengan investasi tanah saja sebesar Rp1,2 triliun.

Sebagai tindakan balasan, Direktur Utama PT KSI, Dazul beserta Direktur Pemasaran Rachman, dan Manager Pemasaran Yoyok mengunjungi pabrik CKMM di Changzhou pada tanggal 3 April 2026. Rombongan juga melihat langsung aplikasi pengisian bahan bakar listrik (BBL) untuk truk di Pelabuhan Changzhou, dimana pengisian BBL selama 1 jam dapat membuat truk bekerja selama 12 jam.

PT Nusantara Halid juga dalam proses negosiasi dengan pabrik baja Hunan Iron & Steel Group (HISG) untuk membantu PT Krakatau Steel mengimpor besi baja murni yang akan diolah menjadi bahan baku truk listrik, alat berat dan tongkang.

HISG yang berdiri 1997 dikenal sebagai perusahaan terbesar di Provinsi Hunan. Grup usaha ini memiliki kapasitas produksi baja tahunan sebesar 30 juta ton, dengan 36.000 karyawan tetap. Total aset mencapai 200 miliar yuan dengan pendapatan operasional 240 miliar yuan.

PT Nusantara Halid juga menandatangani MoU dengan Global Mainstream Dynamic Energy Technology, Ltd. untuk mengembangkan pasar di Indonesia khususnya produk Battery Energy Storage (BES). Penandatanganan diwakili oleh Dirut Andi Nursyam Halid dan Direktur Li Jian Dow.

Bisnis.com, JAKARTA – Emiten komponen otomotif besutan konglomerat TP Rachmat, PT Dharma Polimetal Tbk. (DRMA) menargetkan pertumbuhan top line dan bottom line sebesar dobel digit pada tahun ini.

Presiden Direktur Dharma Polimetal Irianto Santoso, berharap target tersebut dapat dicapai di tengah perang Iran, yang membuat menurunnya minat masyarakat di industri otomotif dalam negeri. Dia menerangkan, penjualan mobil selama tiga bulan belakangan hanya berkisar pada 200.000 unit.

”Kami menargetkan di tahun 2026 peningkatan revenue sebesar kurang lebih 10% di atas, tentunya untuk bottom line akan mengikuti hal yang sama. Kami berharap bahwa sisa 9 bulan ke depan itu akan menunjukkan performa yang baik sehingga akan menunjang apa yang kami targetkan,” katanya dalam Konferensi Pers DRMA, Jumat (17/4/2026).

Menunjang pencapaian target tersebut, sejumlah upaya diversifikasi juga dilakukan DRMA. Salah satunya, memperbesar cakupan bisnis ke renewable energy component. DRMA disebut tengah mempersiapkan diri dengan menyiapkan batteryenergy storage system.

Selain itu, DRMA juga mulai merambah ke bisnis after market, dengan memproduksi auxiliary battery. Juga, DRMA menargetkan pertumbuhan di pasar ekspor sekitar 50% pada tahun ini.

”Jadi harapannya tetap untuk tahun ini memang ada challenge, ada tantangan-tantangan yang harus kami hadapi. Tapi kami juga melihat bahwa di setiap ada tantangan ini tentunya ada opportunity yang bisa kami dapatkan,” tegasnya.

Berdasarkan laporan keuangan yang berakhir pada Desember 2025, laba bersih DRMA naik 12,6% menjadi Rp652,6 miliar dibandingkan dengan pencapaian laba yang dapat diatribusikan kepada entitas induk sepanjang 2024 senilai Rp579,3 miliar.

Sejalan dengan pertumbuhan laba bersih, penjualan bersih DRMA naik 7,8% dari Rp5,507 triliun pada 2024 dibandingkan dengan pada Rp5,93 triliun.

Beban pokok penjualan juga tercatat naik 6,6% secara tahunan dari Rp4,504 triliun pada 2024 menjadi Rp4,86 triliun pada 2025.

Dari sisi aset, DRMA mencatat total aset Rp4,2 triliun pada 2025 dibandingkan dengan pada 2024 senilai Rp3,8 triliun. Total liabilitas dan ekuitas menjadi Rp4,28 triliun pada 2025 dibandingkan dengan pada 2024 Rp3,84 triliun.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT PLN (Persero) berkolaborasi dengan PT Mega Energi Biru Indonesia (MEBI) dan Huawei Digital Power Indonesia meresmikan ZORA stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) Signature di Scientia, Summarecon Gading Serpong, Tangerang Selatan.
Direktur Transmisi dan Perencanaan Sistem PLN Edwin Nugraha Putra menuturkan, dengan daya mencapai 480 kilowatt (kW), infrastruktur ini menjadi unit pengisian daya Ultra Fast Charging pertama di Indonesia. SPKLU tersebut juga dilengkapi fitur cerdas Split Charging dan teknologi Liquid Cooling System (berpendingin cairan).
“Kolaborasi ini menunjukkan bahwa dengan bergandengan tangan, arah transformasi kendaraan listrik dalam mendukung dekarbonisasi di sektor transportasi bukan mustahil untuk kita wujudkan. Selain rendah emisi, penggunaan kendaraan listrik juga penting dalam menekan penggunaan BBM yang selama ini mayoritas diperoleh secara impor,” ujar Edwin melalui keterangan resmi, Senin (16/2/2026).
Edwin menyebut, teknologi mutakhir dari Huawei FusionCharge ini memungkinkan SPKLU Signature ZORA menyalurkan energi secara fleksibel baik dari jaringan listrik utama maupun sumber energi bersih yang diintegrasikan lewat sistem penyimpanan baterai (Battery Energy Storage System) dan mampu beroperasi optimal di segala kondisi cuaca.
Menurutnya, pengoperasian SPKLU ini menjadi wujud nyata komitmen para pihak dalam mendukung Pemerintah untuk menghadirkan keandalan dan kenyamanan bagi pengguna kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) di Tanah Air.
Edwin mengatakan, kehadiran SPKLU ini sekaligus memperkuat jaringan infrastruktur pengisian daya nasional yang terus bertumbuh. Tercatat hingga Desember 2025, PLN bersama mitra telah mengoperasikan sebanyak 4.655 unit SPKLU di seluruh Indonesia.
Dia menegaskan, kolaborasi strategis dengan berbagai mitra akan terus dipacu guna memastikan ketersediaan pengisian daya yang sebanding dengan masifnya pertumbuhan pengguna EV di tanah air.
Spesifikasi ZORA SPKLU Signature
Edwin menjelaskan, sebagai pengisian daya paling mutakhir di Indonesia, infrastruktur ini terdiri dari 12 konektor DC Ultra Fast Charging dan 1 konektor AC Medium Charging. Teknologi itu dirancang untuk melayani pengisian di lokasi dengan lalu lintas tinggi (high traffic area) serta kebutuhan pengisian daya yang singkat (fast turnaround time).
Keunggulan teknologi ini tercermin pada durasi pengisian baterai yang sangat efisien. Sebagai gambaran, untuk mencapai State of Charge (SoC) dari 10% ke 80%, kategori medium charging hanya membutuhkan waktu 50 menit. Sementara untuk kategori ultra fast charging, waktu yang dibutuhkan hanya 20 menit.
Dilengkapi dengan area tunggu yang nyaman, fasilitas ini menandai transformasi layanan pengisian daya, dari sekadar titik pengisian (charging point), menjadi pusat gaya hidup (destination charging & lifestyle hub) guna meningkatkan pengalaman pelanggan (customer experience).
"Dengan teknologi ultra-fast charging dan integrasi AI, kami ingin memastikan bahwa transisi menuju mobilitas hijau menjadi pengalaman yang menyenangkan, cerdas, dan tanpa hambatan,” jabar Edwin.
SPKLU itu juga didukung dengan layanan digital melalui fitur Electric Vehicle Digital Services (EVDS) di aplikasi PLN Mobile. Lewat fitur Trip Planner, pengguna dapat merencanakan rute perjalanan berdasarkan lokasi SPKLU, sementara fitur AntreEV membantu mengatur antrean agar tetap tertib dan transparan.
Sementara itu, Presiden Komisioner MEBI Rahayu Saraswati Djojohadikusumo menegaskan komitmen perusahaan untuk terus bergandengan dengan PLN dalam mempercepat infrastruktur pengisian di tanah air.
“Kita tidak hanya meresmikan sebuah SPKLU, tetapi juga menetapkan arah bahwa Indonesia siap bergerak lebih cepat, bahwa inovasi adalah komitmen kita, serta bahwa masa depan mobilitas hijau dimulai dari sini, dari titik ini,” tutur Rahayu.
Dari sisi penyedia teknologi, CEO Huawei Digital Power Indonesia Jin Song menilai, capaian ini sebagai langkah impresif dalam menghadirkan sistem pengisian daya berbasis AI yang cerdas dan efisien bagi pelanggan.
“Saya juga ingin menyampaikan apresiasi yang sebesar-besarnya kepada tim PLN di bawah kepemimpinan jajaran manajemen. Saya masih ingat diskusi pertama kita sekitar bulan Juli tahun lalu. Kini, dalam waktu kurang lebih enam bulan, kita sudah bisa melihat hasil nyata yang luar biasa ini. Ini benar-benar pencapaian yang mengesankan,” kata Jin Song.

Bisnis.com, JAKARTA – Prospek pengembangan penyimpanan energi baterai (Battery Energy Storage System/BESS) cukup menjanjikan di tengah biaya proyek telah anjlok ke level yang di luar perkiraan.

Merujuk Laporan dari lembaga analisis energi Ember, dijelaskan BESS kini bukan lagi barang mewah, melainkan alat ekonomis untuk menstabilkan pasokan listrik dari sumber energi terbarukan.

Mencermati tren proyek BESS, Chief Executive Officer Institute for Essential Services Reform (IESR) Fabby Tumiwa merekomendasikan agar pemerintah mendorong pemanfaatan BESS untuk PLTS Atap di atas 500 kWp. Hal ini dilakukan untuk membantu menjaga kehandalan jaringan dan mengurangi dampak intermitensi pada sistem kelistrikan PLN.

Menurutnya, BESS punya prospek besar di Indonesia. Paling tidak saat ini terlihat dari RUPTL PLN 2025-2034, direncanakan pengembangan 10,3 GW penyimpanan energi dan rencana pembangunan BESS berkapasitas 4.3 GW.

“Seiring dengan harga BESS yang semakin terjangkau, kapasitas yang dibangun bisa lebih besar dari sini, terutama jika para pengguna PLTS Atap mulai memasang BESS. Selain itu, kombinasi PLTS + BESS memberikan harga listrik yang kompetitif dengan listrik dari PLN,” katanya kepada Bisnis, Rabu (28/1/2026).

Berdasarkan analisis Ember, yang didasarkan pada hasil lelang di Italia, Arab Saudi, dan India, serta wawancara dengan pakar di berbagai negara, menetapkan $125/kWh sebagai capex all-in untuk proyek BESS skala utilitas di pasar global di luar AS dan China.

Fabby menambahkan prospek BESS sebenarnya menjanjikan di Tanah Air. Hal ini merujuk rencana pemerintah yang akan membangun PLTS berkapasitas 100 Gigawatt (GW).

Program ini merencanakan pembangunan 80 GW PLTS dan 320 GWh Battery Energy Storage System (BESS) yang akan dikelola oleh Koperasi Desa Merah Putih (KDMP) di 80 ribu desa, dan 20 GW PLTS Terpusat.

Sistem PLTS yang dikelola KDMP bertujuan menyediakan listrik yang andal dan terjangkau untuk mendorong aktivitas ekonomi produktif di pedesaan.

“Apabila terlaksana dengan baik, proyek ini akan menjadi inisiatif elektrifikasi desa dan program pembangkit energi terbarukan terdistribusi yang terbesar di Asia Tenggara,” katanya.

Mengutip laporan International Renewable Energy Agency (Irena), pasar BESS di negara berkembang sedang menjanjikan. Hal ini menunjukkan negara-negara berkembang ingin mendorong pasokan daya yang andal dan dapat disediakan dalam skala belum pernah terjadi sebelumnya.

Irena mencontohkan seperti Proyek Bugesera di Rwanda senilai US$187 juta yang mengintegrasikan PLTS berkapasitas 60 MW dengan 60 MWh BESS untuk memasok daya ke bandara internasional baru negara tersebut serta menyediakan kapasitas malam hari yang terjamin ke jaringan nasional.

Selain itu, di Mesir, International Finance Corporation membiayai BESS 300 MWh untuk ladang panel surya Kom Ombo 500 berkapasitas MW. Sistem berukuran besar ini mengonfirmasi evolusi penyimpanan dari sekadar pengurang ketidakstabilan menjadi pendorong inti energi terbarukan skala besar di jaringan yang terbatas.

Keandalan Sistem Kelistrikan

Di sisi lain, pengembangan BESS juga didorong untuk memastikan keandalan sistem kelistrikan nasional, seiring dengan meningkatnya penetrasi energi terbarukan dan kebutuhan listrik berkualitas tinggi di sektor industri.

Co-Founder & Director of Technology Xurya Daya Indonesia Edwin Widjonarko mengatakan, pengembangan BESS pada dasarnya bukan untuk mengejar keuntungan tambahan, melainkan sebagai proteksi terhadap risiko pada sistem kelistrikan.

“Integrasi BESS adalah keniscayaan bagi keandalan jaringan listrik nasional sebagai infrastruktur kritis,” ujarnya.

Menurut Edwin, dibandingkan teknologi baterai penyimpanan lainnya, BESS memiliki keunggulan teknis signifikan karena kapasitasnya yang besar serta frekuensi respons yang sangat cepat. Dengan karakteristik tersebut, BESS tidak hanya berfungsi sebagai cadangan listrik, tetapi juga mampu meningkatkan kualitas daya, serupa dengan fungsi capacitor bank.

Kemampuan ini membuat BESS relevan tidak hanya bagi PLN, tetapi juga bagi sektor-sektor yang sangat sensitif terhadap gangguan listrik berdurasi sub-detik. “Rumah sakit, pabrik berteknologi tinggi seperti semikonduktor dan bahan kimia, pusat data, hingga industri presisi lainnya akan sangat diuntungkan,” katanya.

Edwin menambahkan, penurunan harga BESS yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir membuka peluang implementasi yang lebih luas, baik pada skala jaringan maupun komersial dan industri.

Jakarta (ANTARA) - SUN Energy, pengembang proyek energi surya asal Indonesia, berkomitmen untuk fokus mengembangkan lebih banyak teknologi penyimpanan energi bersih pada tahun ini untuk mengefisiensikan pengelolaan energi hijau di sektor industri nasional.

CEO SUN Energy Emmanuel Jefferson Kuesar menyatakan, pengembangan teknologi merupakan kunci utama dalam mempercepat dekarbonisasi industri di masa mendatang.

“Memasuki 2026, fokus kami tidak hanya pada proyek energi surya, tetapi juga pada pengembangan teknologi penyimpanan energi, seperti Battery Energy Storage System (BESS), khususnya untuk sektor industri dengan kebutuhan energi tinggi dan operasional kompleks,” ujarnya dalam keterangan resmi yang diterima di Jakarta, Selasa.

Ia menuturkan, teknologi penyimpanan energi tersebut dapat diterapkan di industri pertambangan, manufaktur berat, smelter, hingga kawasan industri terpadu berskala besar.

Emmanuel mengatakan, penerapan teknologi BESS mengoptimalkan pemanfaatan energi terbarukan, meningkatkan keandalan pasokan listrik, serta mengurangi ketergantungan terhadap sumber energi fosil di area operasional.

“Integrasi antara pembangkitan, penyimpanan, dan sistem manajemen energi menjadi pondasi penting untuk memastikan keandalan pasokan sekaligus efisiensi emisi,” tuturnya.

Untuk mengakselerasi transisi energi bersih di Indonesia, ia menyatakan bahwa pihaknya juga berkomitmen untuk meningkatkan keterlibatan dalam segmen Independent Power Producer (IPP) guna mendukung pengembangan proyek energi surya dengan skala yang lebih besar.

Ia menyampaikan, langkah tersebut bertujuan untuk memperkuat kontribusi SUN Energy terhadap bauran energi nasional serta memperluas jangkauan pemanfaatan energi surya.

Emmanuel menuturkan, pihaknya pun akan memperluas kerja sama dengan berbagai kawasan industri untuk membangun sistem energi bersih terintegrasi, termasuk integrasi dengan elektrifikasi armada kendaraan operasional dan infrastruktur kendaraan listrik.

Hingga kini, perseroan telah memasang Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) untuk lebih dari 20 tenant di tiga kawasan industri strategis, yakni Karawang International Industrial City (KIIC), Greenland International Industrial Center (GIIC), serta Kawasan Industri Jababeka.

Total kapasitas PLTS yang terpasang di kawasan industri tersebut mencapai lebih dari 20 Megawatt (MW).

“Pendekatan ini memungkinkan industri mengelola energi dan emisi secara menyeluruh, dari sumber energi, penyimpanan, hingga mobilitas, sebagai bagian dari strategi bisnis jangka panjang,” ucap Emmanuel Jefferson Kuesar.

Pewarta: Uyu Septiyati Liman
Editor: Evi Ratnawati
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA – Komisi XII DPR RI menyoroti masalah krusial di sektor pertambangan, seperti hilirisasi yang dinilai masih "tanggung" dan fenomena kutukan sumber daya alam yang memicu ketimpangan sosial dan kerusakan lingkungan.

Saat paparan Bisnis Indonesia Forum bertajuk "Perbaikan Tata Kelola Pertambangan untuk Optimalisasi Sumber Daya Mineral Nasional", Kamis (6/11/2025), Wakil Ketua Komisi XII Sugeng Suparwoto mengkritik pola hilirisasi nikel yang justru membuat Indonesia terjebak sebagai eksportir produk intermediate seperti Nickel Pig Iron (NPI).

"Kita terlalu jor-joran dalam memproduksi nikel yakni NPI dan Nickel Matte. Kita ekspor produk nikel setahun kurang lebih 2 juta ton, sedangkan negara-negara lain paling 350 ribu ton," papar Sugeng.

Akibatnya, Indonesia sebagai eksportir terbesar justru menghadapi risiko pelemahan harga yang signifikan. Harga nikel kini anjlok hampir 40% dibandingkan dengan 5 sampai 7 tahun lalu, dari level US$38.000 per ton menjadi US$15.000 per ton.

Terkait tata kelola pertambangan yang ideal, Sugeng secara khusus memberikan apresiasi terhadap praktik yang dijalankan PT Vale Indonesia Tbk di Sorowako.

Menurutnya, praktik yang dijalankan Vale bisa menjadi contoh bagaimana operasi pertambangan skala besar dapat dikelola dengan memperhatikan aspek lingkungan, sosial, dan tata kelola yang baik.

"Kita bersyukur ada best practice di pengolahan tambang, bukan memuji, adalah di Vale di Sorowako. Itu luar biasa dari sisi tata kelola pertambangan," ujarnya.

Ke depan, Sugeng menegaskan Indonesia harus melampaui fase produk intermediate dan langsung menuju hilirisasi tahap lanjut.

Selain baterai kendaraan listrik, Indonesia juga harus mengembangkan battery energy storage system (BEST) serta mempersiapkan komoditas masa depan seperti tanah jarang (rare earth) yang menurutnya telah menjadi alat leverage dalam percaturan geopolitik global.

Antisipasi Oversupply

Di sisi lain, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mengklaim sejumlah upaya perbaikan tata kelola pertambangan sudah dilakukan.

Direktur Pembinaan Pengusahaan Mineral Direktorat Jenderal Mineral dan Batubara (Ditjen Minerba) Kementerian ESDM Cecep Mochammad Yasin menuturkan salah satu upaya itu adalah memperbaiki aturan yang menyangkut ketentuan produksi. Dia mengatakan, saat ini Kementerian ESDM mengontrol produksi berdasarkan demand.

Oleh karena itu, kini penerbitan rencana kerja dan anggaran biaya (RKAB) minerba dilakukan dari 3 tahun menjadi 1 tahun sekali. Hal ini sebagaimana tertuang dalam Peraturan Menteri (Permen) ESDM Nomor 17 Tahun 2025 tentang Tata Cara Penyusunan, Penyampaian, dan Persetujuan RKAB serta Tata Cara Pelaporan Pelaksanaan Kegiatan Usaha Pertambangan Mineral dan Batu bara.

Menurut Cecep, aturan baru ini bisa menekan isu oversupply, khususnya untuk komoditas nikel. "Itu yang jadi satu perubahan setidaknya untuk isu oversupply bisa ditekan dengan pengaturan produksi," ujarnya.

Di samping itu, Kementerian ESDM juga melakukan penyederhanaan perizinan lewat digitalisasi. Cecep mengatakan, kini pengusaha dapat mengajukan izin hingga perpanjangan RKAB melalui aplikasi MinerbaOne.

Menurutnya, kehadiran MinerbaOne dapat menjadi salah satu tahapan awal menuju transformasi digital perizinan, terutama di sektor minerba.

Sebab, MinerbaOne akan mengintegrasikan berbagai sistem yang sebelumnya ada seperti MODI (Minerba One Data Indonesia), EPNBP (Elektronik Penerimaan Negara Bukan Pajak), dan MOMS (Minerba Online Monitoring System).