IDXChannel - PT Optima Prima Metal Sinergi Tbk (OPMS) melepas saham hasil pembelian kembali (treasury stock) dengan total sebanyak 35.452.500 saham.

Jumlah tersebut setara 3,55 persen dari total saham disetor perseroan, dengan nilai dana yang diperoleh mencapai Rp6,18 miliar.

Dengan transaksi ini, sisa saham treasury OPMS tercatat sebanyak 162.920.500 saham atau sekitar 16,29 persen dari total saham beredar.

Dalam keterbukaan informasi BEI, Jumat (17/4/2026) periode penjualan kembali saham treasury tersebut berlangsung sejak 2 Desember 2025 hingga 16 April 2026.

Dalam pelaksanaannya, perseroan menunjuk PT Semesta Indovest Sekuritas sebagai anggota bursa untuk mengeksekusi transaksi di pasar reguler.

Secara umum, aksi penjualan kembali saham treasury merupakan langkah yang lazim dilakukan emiten untuk memperkuat arus kas, meningkatkan fleksibilitas keuangan, serta mendukung strategi pengembangan bisnis di masa mendatang.

Sebelumnya, OPMS mengungkapkan rencana ekspansi dengan menambah 16 lini bisnis baru. Diversifikasi ini mencakup sektor perdagangan besar makanan dan minuman, mulai dari gula, kopi, teh, beras, hingga produk olahan daging dan susu.

Hingga penutupan perdagangan Jumat (17/4/2026), saham OPMS tercatat turun 4,76 persen ke level Rp140, setelah sehari sebelumnya sempat menguat 5,76 persen.

Dalam sepekan terakhir, saham perseroan masih mencatat kenaikan signifikan sebesar 32,08 persen, meskipun dalam tiga bulan terakhir terkoreksi 22,65 persen.

(DESI ANGRIANI)

Cartrack menggelar Cartrack Fleet Excellence Awards Indonesia perdana pada Selasa (7/4) yang menandai peluncuran platform penghargaan terbaru untuk operasional armada cerdas.

Ajang penghargaan ini mempertemukan para pemimpin industri dan operator armada untuk mengapresiasi perusahaan yang mentransformasi operasional armada melalui data. Tak hanya itu, namun juga faktor keselamatan, dan kecerdasan operasional di berbagai sektor utama di Indonesia, mulai dari pertambangan, logistik, transportasi, konstruksi, hingga penyewaan kendaraan.

Seiring dengan semakin kompleksnya operasional armada di Indonesia, perusahaan dituntut untuk meningkatkan keselamatan, mengoptimalkan pemanfaatan aset, dan mengelola biaya pada armada berskala besar dan tersebar.

Melalui platform telematika, Cartrack menganalisis data armada di seluruh Indonesia dalam jumlah besar yang memberikan wawasan tentang keselamatan, pemanfaatan aset, efisiensi bahan bakar, dan kinerja operasional secara menyeluruh. Wawasan ini menjadi dasar pendekatan berbasis data untuk mengenali pelaku terkemuka di industri.

Berbeda dengan program penghargaan pada umumnya yang berdasarkan pada pengajuan, pemenang ditentukan melalui analisis berbasis data telematika, sehingga penghargaan yang diberikan didasarkan pada kinerja operasional yang terukur.

Apresiasi untuk para penerima penghargaan diberikan melalui beberapa kategori utama yang mencerminkan keunggulan dalam kinerja armada, inovasi, dan kepemimpinan operasional di berbagai industri:

Best Fleet Safety Performance (Performa Keselamatan Armada Terbaik)

PT Transkon Jaya Tbk - Industri Penyewaan Kendaraan

Best Operational Efficiency (Efisiensi Operasional Terbaik)

PT Agung Solusi Dingin - Industri Rantai Dingin (Cold Chain)

Best Fuel Efficiency Performance (Performa Efisiensi Bahan Bakar Terbaik)

PT Tunas Artha Gardatama - Industri Pengangkutan Uang Tunai

Best Fleet Reliability (Keandalan Armada Terbaik)

PT Hartono Plantation Indonesia - Industri Perkebunan

Most Innovative Fleet (Armada Paling Inovatif)

PT Agung Solusi Trans - Industri Penyewaan KendaraanCustomer Service Excellence (Keunggulan Layanan Pelanggan)PT Citra Maharlika Lintas Wahana - Industri TransportasiFastest Growing Fleet (Armada dengan Pertumbuhan Tercepat)PT Sungai Budi - Industri FMCG Fleet Digitalisation Excellence (Keunggulan Digitalisasi Armada)PT Hakaaston - Industri Pembangunan dan Pemeliharaan Jalan Tol

Industry Disruptor in Fleet Operations (Pelopor Industri dalam Operasional Armada)

PT Lancarjaya Motor Indonesia - Industri Otomotif (Dealer Kendaraan)

Strategic Transformation in Fleet Operations (Transformasi Strategis dalam Operasional Armada)

Daimler Commercial Vehicle Indonesia - Industri Otomotif (Dealer Kendaraan)

Carmen Calisto, Chief Strategy & Marketing Officer Cartrack mengatakan penghargaan ini merupakan langkah penting dalam mengapresiasi kepemimpinan operasional di berbagai industri yang mengandalkan armada.

"Di berbagai industri saat ini, organisasi yang berhasil adalah mereka yang mampu mengubah data operasional menjadi keputusan yang lebih tepat," katanya.

Dia menegaskan armada yang  diberikan apresiasi malam ini menunjukkan bagaimana pemanfaatan data operasional dapat meningkatkan keselamatan, mengoptimalkan kinerja, serta memperkuat akuntabilitas dalam operasional berskala besar.

Peluncuran di Indonesia menandai dimulainya inisiatif regional yang lebih luas, dengan rencana untuk memperluas Cartrack Fleet Excellence Awards ke berbagai pasar lainnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Harga buybackemas Antam terpantau telah mengalami penurunan Rp330.000 dari rekor tertinggi sepanjang masa.

Berdasarkan data Logam Mulia Jumat (17/4/2026), harga buyback emas Antam turun Rp15.000 ke Rp2.659.000. Posisi itu tercatat telah turun Rp330.000 dari rekor tertinggi sepanjang masa di Rp2.989.000 pada akhir Januari 2026.

Kendati demikian, harga buyback emas Antam tercatat masih mengalami kenaikan dibandingkan dengan posisi awal tahun ini. Tercatat, harga acuan pembelian kembali oleh PT Aneka Tambang Tbk. (ANTM) itu masih di Rp2.360.000 per akhir Desember 2025.

Buyback emas merupakan transaksi menjual kembali emas, baik dalam bentuk logam mulia, logam batangan, maupun perhiasan. Biasanya, harga yang dibanderol lebih rendah dari harga jual saat itu.

Kendati demikian, buyback emas masih bisa mendatangkan keuntungan apabila terdapat selisih besar antara harga jual dan harga buyback.

Sesuai dengan PMK No 34/PMK.10/2017, penjualan kembali emas batangan ke Antam dengan nominal lebih dari Rp10 juta, dikenakan PPh 22 sebesar 1,5 persen untuk pemegang NPWP dan 3 persen untuk non NPWP). Adapun, PPh 22 atas transaksi buyback dipotong langsung dari total nilai buyback.

Sebagaimana diketahui, pergerakan harga buyback emas Antam sejalan dengan mahar logam mulia di pasar global. Dilansir dari Investing, harga emas di pasar spot dibanderol US$4.793,30 hingga Jumat (17/4/2026) pukul 14:30 WIB.

Bisnis.com, JAKARTA — Harga buybackemas Antam di Pegadaian hari ini Jumat 17 April 2026 turun Rp5.000 dibandingkan perdagangan kemarin. Harga buyback emas Antam ukuran 1 gram tercatat sebesar Rp2.704.000.

Berdasarkan laman resmi Pegadaian, Jumat (17/4/2026), untuk ukuran yang lebih kecil, emas Antam 0,5 gram memiliki harga buyback Rp1.352.000. Adapun emas 2 gram memiliki buyback tercatat Rp5.408.000.

Pada kategori menengah, harga buyback emas 5 gram Rp13.521.000. Sementara emas 10 gram berada di harga buyback Rp27.043.000.

Harga buyback emas Antam berukuran besar juga mengalami pergerakan sejalan. Emas 50 gram nilai buyback berada di Rp134.555.000. Untuk ukuran 100 gram, harga buyback mencapai Rp269.111.000.

Adapun, emas Antam ukuran 250 gram hingga 1.000 gram (1 kilogram) tidak tersedia hari ini.

Tabel Harga Buyback Emas Antam di Pegadaian Hari Ini Jumat 17 April 2026:

Ukuran (Gram)	Harga Buyback
0.5	Rp1.554.000
1	Rp3.004.000
2	Rp5.945.000
3	Rp8.891.000
5	Rp14.784.000
10	Rp29.510.000
25	Rp73.645.000
50	Rp147.207.000
100	Rp294.333.000

PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BRI) terus memperkuat komitmennya dalam menghadirkan layanan keuangan digital yang praktis dan bernilai tambah bagi masyarakat. Terbaru, BRI menghadirkan kemudahan layanan pembayaran tebus gadai Pegadaian melalui aplikasi Super App BRImo, yang memungkinkan nasabah melakukan transaksi secara cepat, aman, dan nyaman tanpa perlu datang ke kantor cabang.

Melalui inovasi ini, nasabah dapat menyelesaikan kewajiban pembayaran tebus gadai kapan saja dan di mana saja hanya melalui BRImo. Layanan ini sekaligus menjadi bagian dari upaya BRI dalam mendorong digitalisasi layanan keuangan serta memperluas akses transaksi yang lebih efisien bagi masyarakat.

Direktur Network dan Retail Funding BRI Aquarius Rudianto menyampaikan bahwa kehadiran fitur ini merupakan langkah strategis BRI dalam memperkuat ekosistem layanan digital yang terintegrasi.

"BRI terus berupaya menghadirkan solusi keuangan yang relevan dengan kebutuhan masyarakat saat ini. Melalui BRImo, kami memberikan kemudahan bagi nasabah untuk melakukan pembayaran tebus gadai secara praktis tanpa harus datang ke kantor, sekaligus memastikan transaksi tetap aman dan efisien," ujar Aquarius.

Tidak hanya menghadirkan kemudahan, BRI juga memberikan nilai tambah melalui program promo cashback bagi nasabah. Dalam program ini, nasabah berkesempatan memperoleh cashback sebesar 10% untuk setiap transaksi tebus gadai melalui fitur Tagihan di BRImo, dengan minimum transaksi Rp300 ribu dan maksimal cashback Rp50 ribu per nasabah.

Program promo ini berlangsung mulai 1 April hingga 30 Juni 2026, dengan ketentuan antara lain berlaku untuk 20 nasabah tercepat setiap harinya, transaksi dilakukan pada pukul 08.00-16.00, serta setiap pengguna berhak memperoleh satu kali reward setiap bulan.

Aquarius menambahkan bahwa inisiatif ini juga sejalan dengan komitmen BRI dalam mendorong inklusi keuangan dan memperkuat ekosistem digital yang terintegrasi, termasuk sinergi dalam Ekosistem Ultra Mikro bersama Pegadaian dan PNM.

"Ke depan, BRI akan terus mengembangkan fitur dan layanan digital yang memberikan kemudahan serta manfaat nyata bagi nasabah, sekaligus mendukung peningkatan literasi dan inklusi keuangan di Indonesia," tambahnya.

Adapun, untuk informasi lebih lanjut terkait program ini dapat mengunjungi bbri.id/promotebusgadai

KOMPAS.com — Awal pekan sering identik dengan stres lantaran harus bekerja kembali selepas libur. Maka tak heran, banyak bermunculan tagar atau hashtag yang menggugah motivasi, seperti #mondaymotivation dan #Mondayfunday.

Untuk mengunggah semangat mengawali pekan, Bank Woori Saudara Indonesia 1906 Tbk (BWS) menawarkan cara unik. Agar hari Senin bisa dijalani lebih hemat, bank berkode emiten SDRA ini memberikan cashback hingga Rp 35.000 di restoran McDonald’s.

Promo itu berlaku khusus hari Senin di seluruh restoran McDonald’s di Indonesia dan dapat dinikmati hingga akhir Desember 2026.

Nasabah cukup melakukan transaksi menggunakan QRIS melalui aplikasi BWS Mobile secara langsung, baik untuk dine-in maupun take away, agar bisa menikmati promo tersebut.

Adapun transaksi melalui aplikasi McDonald’s serta layanan delivery tidak termasuk dalam program promo tersebut.

Program cashback itu merupakan bagian dari rangkaian perayaan hari ulang tahun ke-120 BWS pada Sabtu (18/4/2026). Melalui program ini, perusahaan ingin memberikan kemudahan serta nilai tambah bagi nasabah dalam memenuhi kebutuhan konsumsi sehari-hari.

“Melalui program ini, kami ingin memberikan nilai tambah yang nyata bagi nasabah, tidak hanya dari sisi kemudahan transaksi digital, tetapi juga penghematan dalam pengeluaran kebutuhan harian,” ujar Manajemen BWS dalam rilis pers yang diterima Kompas.com, Kamis (16/4/2026).

Selain memberikan keuntungan langsung berupa cashback, program itu juga menjadi bagian dari upaya BWS dalam mendorong penggunaan transaksi digital, khususnya QRIS, yang dinilai semakin relevan dengan kebutuhan masyarakat.

Manajemen BWS menambahkan, kemudahan, kecepatan, dan keamanan menjadi faktor yang terus didorong dalam pengembangan layanan digital perseroan.

“Kami berkomitmen untuk menghadirkan layanan dan program yang memberikan kemudahan dan nilai tambah serta memperkuat peran BWS dalam ekosistem pembayaran digital,” tutur Manajemen BWS.

Bisnis.com, JAKARTA — TransTrack, perusahaan rintisan pengelola armada (fleet management), mematok target pertumbuhan organik hingga 30% untuk tahun buku 2026 di tengah konflik global yang makin panas.

Perusahaan optimistis dapat mencapai target tersebut dengan keberhasilan kinerja pada 2025 melalui strategi diferensiasi produk dan penetrasi pasar yang lebih luas.

Co-Founder & CEO TransTrack Anggia Meisesari memaparkan pada 2025, perusahaan berhasil meraup pendapatan senilai US$45 juta atau tumbuh sekitar 50% dibandingkan tahun sebelumnya.

Kepercayaan pelanggan lama yang terus menambah unit serta ekspansi ke sektor-sektor strategis seperti pertambangan (mining) dan penyewaan (leasing) menjadi motor utama penggerak pertumbuhan tersebut.

Memasuki 2026, TransTrack mengalihkan fokus pada stabilitas pertumbuhan di atas rata-rata industri. Anggia menyebut ekspansi regional dan penambahan fitur produk akan menjadi tumpuan guna menjaga momentum positif perusahaan.

“Kalau kita pendapatan nanti akan tumbuh organik dan kita punya target sih untuk pertumbuhannya itu di sekitar paling tidak di 30%,” ujar Anggia saat berbincang dengan Bisnis, Kamis (16/4/2026).

Anggia mengatakan solusi pengelolaan armada yang dikembangkan oleh TransTrack berbeda dengan perusahaan lain. TransTrack itu menawarkan end-to-end solution. Fleet management system itu hanya merupakan salah satu produk. Fitur GPS itu hanya sekitar 10% untuk membuat pelanggan nyaman memakai TransTrack. Sisa 90% berasal dari layanan purnajual yang diberikan.

TransTrack fokus pada kualitas yang membuat klien memiliki ketergantungan terhadap layanan ini.

“Jadi kalau saya sih menyebutnya produknya TransTrack ini harus bisa jadi obat, jangan jadi vitamin. Bedanya kan kalau jadi obat, nggak diminum sakit ya, bisa meninggal. Tapi kalau jadi vitamin, ya diminum bagus, nggak diminum kan nggak mati,” kata Anggia.

Anggia juga mengatakan perusahaan memiliki beberapa keunggulan seperti 21 paten. Salah satu dari patent itu adalah program weekend yang menawarkan asuransi. Setiap kendaraan customer yang menggunakan produk ini, ketika terjadi kesalahan akan diperbaiki.

“Kalau meninggal, Rp50 juta per orang. Santunan kematian, pemakaman Rp5 juta per orang. Kalau luka-luka itu 5 juta per orang per kejadian,” kata Anggia.

Resiliensi

Adapun mengenai dampak perang Amerika Serikat dan Iran, kata Anggia, tidak berdampak pada bisnis perusahaan. Pelemahan rupiah yang saat ini menyentuh Rp17.000 juga masih dikategorikan aman bagi bisnis TransTrack. Pasalnya, perusahaan memiliki 14 vendor berbeda untuk menyuplai perangkat TransTrack. Alhasil, perusahaan selalu mendapat harga yang kompetitif.

TransTrack juga mengunci margin bisnis di level Rp18.000. Maksudnya, ketika nilai tukar rupiah tidak melampaui Rp18.000, maka perusahaan masih mendapat margin dari layanan yang diberikan.

“Jadi kalau di bawah itu ya margin kita jadi gede. Krisis semikonduktor juga tidak terlalu berpengaruh karena ketika kita beli ke vendor itu ribuan,” kata Anggia.

Anggia mengatakan saat ini pendapatan perusahaan masih berasal dari Indonesia. Pasar dalam negeri menyumbang hingga 90% pemasukan dengan net margin 60%-70% dari perangkat keras dan perangkat lunak yang dijual. Sementara itu pasar luar negeri berkontribusi hingga 10% dari total pendapatan. Meski relatif kecil, margin yang berasal dari luar negeri lebih besar karena kemampuan daya beli pasar luar negeri.

TransTrack rencananya juga akan menggenjot ekspansi ke Asia Tenggara dan Timur Tengah, seiring momentum ulang tahun ke-7 perusahaan. Setelah memperluas operasional ke Malaysia, Singapura, Australia, Arab Saudi, dan Qatar, TransTRACK selanjutnya menargetkan penetrasi ke Vietnam, Thailand, Oman, Bahrain, dan Kuwait.

Saat ini, TransTRACK telah melayani lebih dari 1.500 klien dan diakui sebagai salah satu dari tiga penyedia solusi fleet management terbesar di Asia Tenggara selama dua tahun berturut-turut. Di tengah meningkatnya kebutuhan efisiensi operasional, kepatuhan regulasi, dan tuntutan ESG, TransTRACK memperkuat posisinya sebagai pemain utama di bidang fleet intelligence dan supply chain integration melalui pemanfaatan teknologi AI, IoT, robotics, dan data analytics.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Indo Trans Teknologi atau TransTrack tengah berada dalam radar akuisisi oleh salah satu raksasa perangkat lunak (software) global.

Sinyal konsolidasi ini muncul di tengah upaya perusahaan rintisan pengelola armada (fleet management) tersebut mengejar pertumbuhan lewat ekspansi agresif.

Co-Founder & CEO TransTrack Anggia Meisesari mengungkapkan saat ini terdapat beberapa perusahaan luar negeri yang mulai merapat untuk menjajaki peluang merger dan akuisisi (M&A). Dari sekian banyak peminat, terdapat satu kandidat kuat yang kini sedang dalam tahap pembicaraan serius.

“Kita lagi ada pendekatan paling dekat, ada satu. Cuma saya belum sebut namanya. Saya masih timang-timang banget, tapi ini [perusahaan] besar. Mereka perusahaan besar di, termasuk perusahaan software besar di dunia lah,” ujar Anggia kepada Bisnis, Kamis (16/04/2026).

Langkah M&A ini menjadi opsional yang menarik bagi TransTrack, mengingat rekam jejak calon pembeli tersebut dalam mengakuisisi perusahaan di Indonesia dinilai cukup positif. Meski demikian, Anggia mengakui proses integrasi nantinya tidak akan sederhana karena adanya perbedaan budaya organisasi.

Anggia mengatakan perusahaan global tersebut sebelumnya telah mengakuisisi bisnis keluarga (family business), sementara TransTrack memiliki struktur pemegang saham startup yang lebih kompleks.

TransTrack sendiri merupakan perusahaan rintisan (startup) asal Indonesia yang bergerak di bidang teknologi Fleet Management System (FMS) atau sistem pengelolaan armada berbasis IoT (Internet of Things) dan SaaS (Software as a Service).

Mereka membantu perusahaan yang memiliki banyak kendaraan—seperti perusahaan logistik, pertambangan, atau transportasi umum—untuk memantau dan mengoptimalkan operasional armada mereka secara real-time.

Selain lewat jalur akuisisi, kata Anggia, pemenuhan untuk modal usaha juga dilakukan dengan mengkaji rencana pendanaan Seri B. TransTrack masih terus menggodok. Anggia mengatakan pengumpulan modal lewat pendanaan hakikatnya terdapat sedikit problematika, terkait kepemilikan saham.

Anggia memaparkan dirinya bersama Co-Founder Aris Pujianto sangat berhati-hati dalam menentukan waktu dan skema pendanaan baru.

Perusahaan juga mempertimbangkan kombinasi antara ekuitas dan pinjaman (loan). Hingga saat ini, TransTrack sudah mulai memanfaatkan fasilitas pinjaman guna memenuhi kebutuhan modal kerja (working capital).

“Seri B-nya ini kiraan kapan? Kita masih belum tau. Jadi kita explore beberapa opsi ya. Karena gini, kalau kita, saya pribadi dengan Pak Pujung sebagai founder ya,” jelasnya.

Ketertarikan investor global tidak lepas dari performa solid TransTrack sepanjang 2025. Perusahaan mencatatkan pertumbuhan pendapatan yang signifikan seiring dengan peningkatan jumlah kendaraan yang terhubung ke ekosistem mereka. Per akhir 2025, TransTrack berhasil memperluas jangkauan operasionalnya ke beberapa negara di Asia Tenggara, yang turut mengerek valuasi perusahaan secara organik.

Pada 2025, perusahaan mencatat pendapatan sekitar US$ 45 juta, didukung model bisnis berbasis recurring revenue, gross margin sekitar 73%, net margin sekitar 20%, serta tingkat churn yang rendah di angka 0,6%.

Lim Boon Wei, Group CFO TransTRACK, menyampaikan perusahaan memasuki fase pertumbuhan yang terukur dan berkelanjutan, dengan fundamental yang kuat serta strategi permodalan yang disiplin.

“Model bisnis berbasis recurring revenue memberikan visibilitas yang tinggi terhadap pendapatan jangka panjang, sekaligus memungkinkan kami melakukan ekspansi secara terukur dengan tetap menjaga profitabilitas,” kata Lim.

Ke depan, TransTRACK menargetkan ekspansi ke lebih dari 10 negara dan penetrasi ke 10 sektor industri utama hingga 2028. Fokus ekspansi mencakup sektor maritim, pertambangan, dan perkebunan yang memiliki potensi pasar besar serta karakteristik high ARPU dan high switching cost.

Sebagai bagian dari strategi pertumbuhan, TransTRACK mengadopsi pendekatan locally adaptive technology deployment, yang memungkinkan penyesuaian solusi dengan karakteristik operasional, regulasi, dan tingkat maturitas digital di masing-masing negara, sehingga memastikan implementasi yang lebih efektif dan berdampak langsung terhadap kinerja bisnis klien.

Jakarta: Saat scrolling media sosial kamu akhir-akhir ini, pasti nggak jauh dari siluet celana longgar. Bener, kamu nggak salah lihat! Baggy jeans dan barrel pants lagi banyak menarik perhatian banyak orang, khususnya Gen Z.

Esensi santai tapi tetap stylish, pas banget untuk daily look. Tren ini relate banget sama gaya sekarang yang maunya effortless, nyaman, tetapi tetap punya statement.

Dua model celana ini juga gampang di-mix and match untuk berbagai vibe, dari ke kampus, work from cafe, sampai hangout di malam hari. Ditambah lagi, bentuknya yang khas bikin outfit kelihatan lebih fashion-forward tanpa styling yang ribet.

Baggy jeans lahir dari skena budaya hip-hop, ketika pakaian longgar menjadi bagian dari ekspresi diri sekaligus keinginan untuk keluar dari standar berpakaian terlalu rapi atau mainstream, sebelum akhirnya berkembang menjadi simbol streetwear global lewat musik, media, dan pengaruh selebritas. Berbeda dari nuansa laid-back khas baggy jeans, barrel pants hadir dengan karakter yang lebih sculptural berkat siluetnya yang melebar di area paha lalu menyempit di bagian kaki.

Adi Rahardja, Senior Director of Business Development Shopee Indonesia, mengatakan “Shopee melihat antusiasme pengguna terhadap tren fashion yang terus berkembang, termasuk meningkatnya minat pada siluet baggy jeans dan barrel pants yang kini banyak diminati, terutama oleh generasi muda. Melalui ragam pilihan produk fashion di platform kami, Shopee berkomitmen menghadirkan produk yang relevan dengan kebutuhan pengguna, termasuk dari brand lokal berkualitas, sekaligus mendorong ekosistem fashion lokal agar terus adaptif, inovatif, dan dekat dengan gaya hidup masyarakat saat ini.”

Upgrade OOTD: Ini Cara Hack Baggy Jeans & Barrel Pants Biar Auto-Standout

Nggak perlu effort berlebihan buat bikin baggy jeans atau barrel jeans kamu jadi pusat perhatian, asal kamu tahu tips mix and match-nya. Intip lima cara hack gaya berikut yang bakal bikin OOTD kamu makin kece!

1.The Golden Rule: Big Pants, Small Top Ratio

Biar nggak kelihatan "balapan" sama volume celana yang sudah lebar, kuncinya ada di keseimbangan siluet. Kamu bisa andalin formula big pants, smaller top dengan memilih atasan yang super fitted kayak baby tee, ribbed knit, atau tank top yang body-hugging. Trik ini bikin penampilan kamu tetap seimbang, jadi meskipun bawahnya oversized, bentuk tubuh kamu nggak bakal hilang atau terkesan "tenggelam" di dalam kain.

2.Vibe Effortless Pakai Outer yang Pas

Kalau kamu tipe yang lebih suka look santai tetapi tetap mau kelihatan "niat", oversized shirt atau outer ringan adalah jawabannya. Baggy jeans bakal kasih kesan street style yang laid-back banget kalau dipadu sama jaket denim, sedangkan barrel pants bisa langsung berubah jadi clean girl aesthetic kalau kamu tumpuk pakai blazer atau lightweight coat. Intinya, mainkan layering biar gaya kamu nggak kelihatan flat.

3.Level Up Siluet: Biar Potongan Celana Kamu Makin 'Bicara'

Supaya desain unik dari baggy atau barrel pants kamu bener-bener jadi pusat perhatian, kuncinya ada di area pinggang. Coba deh trik tuck-in atau masukin atasan biar vibe outfitnya jadi lebih clean dan terstruktur. Kalau lagi pengen tampil lebih effortless, tinggal pasangkan sama cropped top atau atasan model boxy. Trik ini bikin total look kamu kelihatan lebih seimbang dan estetik tanpa harus kelihatan berlebihan.

4.Beda Sepatu, Beda Cerita: Rahasia Biar Gak Bosen

Satu celana bisa punya "banyak nyawa" cuma modal ganti sepatu doang. Pake sneakers kalau mau tampil santai buat nongkrong, atau ganti ke loafers kalau mau gaya yang sedikit lebih serius tapi tetep asik. Bahkan pake flat shoes aja udah bisa ngerubah look kamu dari yang tadinya boyish jadi lebih feminin dalam sekejap.

5.Soft look, strong energy!

Outfit polos itu sebenarnya kanvas, tinggal gimana kamu kasih detilnya aja. Jangan takut buat nambahin tas bahu, topi, atau kacamata item biar gaya kamu nggak polosan banget. Detil-detil kecil kayak gini yang bikin orang bakal ngelirik dua kali dan bikin celana lama kamu berasa kayak baru beli lagi!

Kalau kamu mau langsung coba tren ini, kurasi pilihan dari brand fashion lokal di Shopee juga wajib masuk wishlist. Ada lini barrel denim pants dari COLORBOX yang menarik lewat cuttingan yang keren, pilihan warna yang beragam, dan detail utility yang bikin look makin standout. Buat kamu yang suka gaya santai tetapi tetap stylish, Twill Barrel Pants dan ragam baggy jeans dari Fairgoods bisa jadi pilihan buat berbagai mood dan agenda. Lalu, JINISO Highwaist Baggy & Loose Jeans juga cocok buat kamu yang cari siluet jeans yang nyaman, pas dipakai sehari-hari, dan gampang di-mix and match. Ada juga pilihan Cutbray Jeans yang bikin look makin stylish dan variatif. Nggak ketinggalan, varian barrel pants dari The Auctus seperti Noa, Arlo, dan Sora siap bikin OOTD kamu terasa lebih kece.

“Kami melihat fashion tentang bagaimana setiap individu bisa menemukan gaya yang paling merepresentasikan dirinya. Melalui kehadiran beragam pilihan produk dan kreativitas brand lokal yang terus berkembang, Shopee berharap dapat terus mendampingi pengguna dalam mengeksplorasi gaya personal mereka, sekaligus membuka lebih banyak ruang bagi karya-karya fashion lokal untuk semakin dikenal dan dicintai,” pungkas Adi Rahardja.

(SAW)

Sejumlah emiten mengumumkan akan melaksanakan aksi korporasi berupa pembelian kembali saham atau buyback. Adapun dana yang disiapkan perseroan untuk mengeksekusi aksi tersebut beragam, mulai dari miliaran hingga triliunan rupiah.

Dalam pengumuman terbaru, emiten milik konglomerat Garibaldi Thohir alias Boy Thohir berencana melaksanakan aksi buyback dengan menyiapkan dana sebanyak-banyaknya Rp 5 triliun.

Perseroan perlu meminta persetujuan para pemegang saham untuk melaksanakan aksi tersebut. AADI bakal mengadakan rapat umum pemegang saham (RUPS) pada 22 Mei nanti. Jika pemegang saham setuju, buyback akan mulai dilaksanakan pada 23 Mei 2026 hingga 12 bulan ke depan.

"Di mana jumlah nilai nominal seluruh saham yang akan dibeli kembali oleh perseroan tidak akan melebihi 10% dari jumlah modal yang ditempatkan dalam perseroan," tulis manajemen AADI dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), yang dikutip pada Kamis (16/4).

Dengan asumsi dana buyback tersebut, performa laba per saham atau earning per share (EPS) AADI diproyeksikan meningkat menjadi US$ 0,1 dari sebelumnya US$ 0,09. Saat ini, porsi saham publik atau free float AADI tercatat sebesar 19,09% dan kapitalisasi pasar sebesar Rp 85,26 triliun.

Pada perdagangan secara intraday pukul 11.35 WIB, saham AADI naik 0,93% atau 100 poin ke level Rp 10.900. Sejak awal tahun, sahamnya telah melonjak sebanyak 57,35%.

INTP Buyback Rp 750 Miliar

Selanjutnya, PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk (INTP) menyiapkan dana buyback sebesar Rp 750 miliar. Menurut rencana, buyback akan dimulai sejak 22 Mei 2026 hingga 21 Mei 2027.

Jika dana yang dialokasikan untuk aksi tersebut habis lebih cepat, perseroan akan mengumumkan pemberhentian buyback di keterbukaan informasi BEI.

"Perseroan berkeyakinan bahwa pelaksanaan pembelian kembali saham tidak akan mengakibatkan penurunan pendapatan perseroan dan tidak memberikan dampak negatif atas biaya pembiayaan perseroan mengingat dana yang digunakan adalah dana internal perseroan," kata manajemen INTP.

Adapun biaya buyback berasal dari kas internal perusahaan, termasuk biaya pembelian kembali saham, komisi pedagang sementara, serta biaya lainnya yang berhubungan dengan buyback.

Adapaun sata ini free float perseroan sebesar 39,79% dan kapitalisasi pasar sebesar Rp 19,07 triliun. Harga saham INTP tercatat naik 2,37% ke level Rp 5.700 intraday pukul 10.25 WIB.

WINS Buyback US$ 3,52 Juta

Kemudian PT Wintermar Offshore Marine Tbk (WINS) akan melaksanakan buyback dan menyiapkan dana sebesar US$ 3,52 juta atau setara dengan Rp 60,49 miliar dengan asumsi kurs Rp 17.141 terhadap dolar AS.

Perseroan mulai melaksanakan aksi buyback pada 14 Mei 2026 hingga 13 Mei 2027. Manjemen WINS menyampaikan, aksi tersebut dilaksanakan sebagai bagian dari strategi berkelanjutan untuk meningkatkan nilai bagi pemegang saham serta memberikan sinyal positif kepada pasar.

Manajemen meyakini prospek keuangan dan bisnis perseroan tetap kuat. Namun demikian, ketidakpastian global saat ini memengaruhi sentimen pasar dan berakibat terhadap meningkatnya volatilitas harga saham yang tidak selalu mencerminkan fundamental perseroan.

"Program buyback ini menjadi sarana perseroan untuk menjaga stabilitas harga saham, khususnya pada periode terjadinya fluktuasi pasar yang signifikan," kata manajemen.

Adapun hingga saat ini, free float WINS sebesar 35,53% dan kapitalisasi pasar tercatat sebesar Rp 2,27 triliun. Saham WINS terpantau stagnan di level Rp 510 pada pukul 10.32 WIB.

Senior Technical Analyst Mirae Asset Sekuritas Indonesia, Nafan Aji Gusta, menilai aksi buyback umumnya dilakukan emiten untuk menjaga stabilitas harga di tengah tingginya volatilitas pasar. Kondisi tersebut, menurut dia, kerap dipicu oleh fluktuasi nilai tukar rupiah, aksi ambil untung (profit taking) hingga faktor ketidakpastian global.

Ia menjelaskan, buyback berfungsi sebagai buffer untuk menahan penurunan harga saham agar tidak terkoreksi terlalu dalam. Selain itu, langkah ini juga bertujuan mengembalikan harga saham agar lebih mencerminkan nilai fundamental perusahaan.

“Buyback ini dilaksanakan dalam rangka ini, karenanya harga saham itu lebih murah ya atau value dibandingkan dengan nilai intrinsiknya jadi wajar saja, aksi korporasi buyback harus dilakukan,” ujar Nafan kepada Katadata, Kamis (16/4).

Di sisi lain, ia menambahkan, aksi buyback juga mencerminkan kondisi arus kas perusahaan yang kuat. Dengan likuiditas yang memadai, emiten dinilai tetap mampu melakukan ekspansi bisnis tanpa terganggu oleh aksi korporasi tersebut.

Meskipun demikian, Nafan mengingatkan prospek saham tetap harus dilihat dari fundamental perusahaan, seperti pertumbuhan laba per saham atau earnings per share (EPS). Jika kinerja fundamental solid, maka aksi buyback berpotensi menjadi katalis positif bagi pergerakan harga saham.

Ia memperkirakan tren buyback masih akan cukup marak pada kuartal kedua, terutama di tengah bayang-bayang ketidakpastian global. Namun, investor disarankan tidak sekadar mengikuti euforia pasar atau fear of missing out (FOMO).

“Kalau mau (masuk ke saham yang buyback) lebih baik ya yang mending harga sahamnya sudah menunjukkan tren reversal,” katanya.

Menurut Nafan, euforia pasar akibat aksi buyback umumnya bersifat sementara. Karena itu, strategi akumulasi sejak awal dinilai lebih optimal dibandingkan membeli saat harga sudah melonjak.

Ia juga menilai likuiditas pasar akan tetap terjaga selama permintaan (demand) masih ada, terutama jika didukung oleh sentimen makroekonomi yang kondusif. Sebaliknya, jika kondisi ekonomi domestik maupun global kurang mendukung, minat investor cenderung melemah.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk. (BBNI) melakukan langkah optimalisasi struktur permodalan dengan mengombinasikan pembelian kembali (buyback) instrumen Additional Tier 1 (AT1) lama dan penerbitan instrumen baru di pasar global.

Berdasarkan laporan informasi atau fakta material tertanggal 15 April 2026, perseroan mengungkapkan bahwa aksi ini merupakan bagian dari strategi pengelolaan struktur modal yang lebih efisien, bukan sekadar penambahan modal baru.

BNI menyampaikan bahwa pada 14 April 2026, perseroan telah mengumumkan rencana pembelian kembali AT1 yang diterbitkan pada 2021 melalui mekanisme tender offer, sekaligus penerbitan AT1 baru di luar negeri dengan mengacu pada skema Regulation S.

Melalui skema ini, BNI pada dasarnya melakukan daur ulang instrumen permodalan, yakni mengganti instrumen lama dengan yang baru guna memperoleh struktur biaya dan tenor yang lebih optimal, sekaligus menjaga fleksibilitas pendanaan di tengah dinamika pasar global.

Periode tender offer berlangsung pada 14 April hingga 22 April 2026, dengan penyelesaian transaksi dijadwalkan pada 24 April 2026. Perseroan menegaskan bahwa pelaksanaan aksi ini masih bergantung pada kondisi pasar.

Sejalan dengan itu, BNI juga aktif menjaring minat investor global melalui investor call yang digelar pada 14 April 2026 di berbagai kawasan, termasuk Asia, Eropa, Timur Tengah, dan Afrika (EMEA).

Instrumen AT1 baru tersebut akan diterbitkan di luar Indonesia dan tidak ditawarkan kepada investor domestik, serta akan dicatatkan di Singapore Exchange. Dengan demikian, aksi ini tidak tunduk pada ketentuan penawaran umum dalam regulasi Otoritas Jasa Keuangan (OJK).

BNI menyebutkan bahwa langkah ini diharapkan memberikan dampak positif terhadap struktur permodalan sekaligus mendukung ekspansi bisnis secara berkelanjutan.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Adaro Andalan Indonesia Tbk. (AADI) menyiapkan dana hingga Rp5 triliun untuk aksi pembelian kembali saham, meski rencana buyback pada 2025 belum dijalankan hingga awal 2026.

Berdasarkan keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia, Kamis (16/4/2026), rencana tersebut kembali diajukan perseroan untuk memperoleh persetujuan pemegang saham dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) pada 22 Mei 2026. Jika disetujui, pelaksanaan buyback dapat dimulai sehari setelahnya dan berlangsung hingga 12 bulan ke depan.

Langkah ini muncul di tengah belum terealisasinya program pembelian kembali saham periode 2025 yang saat itu sebesar Rp4 triliun. Perseroan mencatat tidak ada pelaksanaan buyback sejak 23 Mei 2025 hingga 31 Maret 2026, meskipun telah mengantongi restu pemegang saham sebelumnya.

Manajemen menyebutkan, aksi korporasi ini bertujuan menjaga likuiditas perdagangan saham sekaligus mendorong harga saham agar mencerminkan nilai fundamental perseroan. Selain itu, buyback diharapkan meningkatkan kepercayaan investor dan memberikan tingkat pengembalian yang optimal bagi pemegang saham.

Perseroan memastikan pelaksanaan buyback tidak akan mengganggu kondisi keuangan. Dana yang digunakan seluruhnya berasal dari kas internal, dengan dukungan saldo laba dan arus kas yang dinilai memadai.

Secara proforma, aksi ini diperkirakan akan meningkatkan laba per saham. Dengan asumsi penggunaan dana maksimal Rp5 triliun, laba per saham dasar naik dari 0,09762 menjadi 0,10401, meski total aset dan ekuitas akan tergerus masing-masing sekitar US$292 juta.

Perseroan juga menegaskan jumlah saham yang dibeli kembali tidak akan melampaui 10% dari modal ditempatkan dan tidak mengurangi kekayaan bersih di bawah batas minimum yang dipersyaratkan regulasi.

Dalam pelaksanaannya, buyback akan dilakukan melalui Bursa Efek Indonesia di pasar reguler dengan menunjuk satu perusahaan efek. Harga pembelian ditetapkan tidak lebih tinggi dari harga transaksi sebelumnya, sesuai ketentuan yang berlaku.

Berdasarkan catatan Bisnis.com, Selasa (14/4/2026), AADI berencana menjual 720,38 juta saham di Kestrel Coal Group Pty Ltd.

Nilai dari rencana transaksi ini yaitu sebesar US$1,85 miliar untuk upfront cash consideration atau pembayaran tunai awal, dan maksimum US$550 juta untuk contingent cash consideration atau pembayaran tambahan.

Sekretaris Perusahaan AADI Ray Aryaputra menjelaskan berdasarkan sale and purchase agreement (SPA), Adaro Capital Limited (ACL) akan menjual seluruh saham Kestrel milik ACL sejumlah 720,38 juta saham (720.385.220) biasa yang telah disetor penuh dalam modal Kestrel atau setara dengan 47,99% dan waran milik ACL.

“Penyelesaian rencana transaksi akan dilaksanakan setelah dipenuhinya seluruh persyaratan pendahuluan sebagaimana disepakati oleh para pihak dalam SPA,” tulis Ray, Selasa (14/4/2026).

Adapun total nilai rencana transaksi terdiri atas upfront cash consideration sebesar US$1,85 miliar yang akan dibayarkan pada saat penyelesaian transaksi dan tunduk pada penyesuaian berdasarkan syarat dan ketentuan dalam SPA.

Lalu contingent cash consideration sebesar maksimum total hingga US$550 juta, yang akan dibayarkan tahunan selama periode lima tahun sejak tanggal penyelesaian transaksi.

Pembayaran ini memiliki ketentuan untuk setiap tahun, pembayaran hanya dilakukan apabila rata-rata harga harian yang dipublikasikan untuk indeks Platts Premium Low Vol Hard Cooking Coal FOB Australia (PLVHA00) dalam tahun penilaian melebihi batasan tertentu.

Ray menuturkan nilai rencana transaksi yang akan diperoleh ACL akan dihitung berdasarkan proporsi kepemilikan ACL di Kestrel.

“Tujuan rencana transaksi adalah untuk mendukung pelaksanaan strategi bisnis dan investasi perseroan,” kata Ray.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.