Bisnis.com, JAKARTA — PT Zurich Asuransi Indonesia Tbk. menilai bahwa produk asuransi kendaraan bermotor memiliki potensi untuk tumbuh jelang Lebaran 2026.

Direktur Utama Zurich Asuransi Indonesia Edhi Tjahja Negara melihat trennya akan melanjutkan peningkatan jumlah polis yang pada Januari 2026 tumbuh sekitar 13% (year on year/YoY).

“Ini menunjukkan kesadaran masyarakat semakin tinggi untuk memenuhi ketenangan pikiran dalam berkendara,” ucapnya kepada Bisnis, Rabu (11/3/2026).

Oleh karena itu, Edhi menyebut untuk mengoptimalkan momentum tersebut Zurich akan terus melakukan edukasi manfaat berasuransi hingga distribusi yang lebih kuat.

Selain itu, lanjutnya, Zurich akan fokus pada pertumbuhan yang berkualitas dengan memperkuat kemitraan multikanal distribusi, hingga menghadirkan pengalaman berasuransi yang lebih mudah, baik mulai dari pembelian hingga klaimnya.

“Kami juga terus menyempurnakan fitur produk agar lebih relevan, termasuk paket perlindungan yang fleksibel dan layanan asistensi yang responsif,” bebernya.

Untuk diketahui, pada Januari 2026 tren pendapatan premi kendaraan bermotor di Zurich tumbuh sekitar 7% YoY. Menurut Edhi, hal ini sejalan dengan pertumbuhan penjualan kendaraan yang juga berada di level yang sama sesuai dengan catatan Gaikindo.

“Lini asuransi kendaraan bermotor tetap menjadi salah satu kontributor signifikan dalam portofolio kami mencapai 15%, diiringi kontribusi yang cukup merata dari lini produk asuransi kesehatan, asuransi property, dan asuransi perjalanan,” ungkap Edhi.

Sementara itu, imbuhnya, klaim asuransi kendaraan di Zurich pada umumnya stabil dengan pengajuan risiko yang banyak terjadi adalah tabrakan ringan, kerusakan akibat kecelakaan lalu lintas, dan kehilangan kendaraan.

Pengamat asuransi Irvan Rahardjo menilai menjelang mudik Lebaran 2026, permintaan asuransi kendaraan dan perjalanan akan melonjak signifikan. Hal ini didorong oleh tingginya mobilitas masyarakat dan kesadaran risiko yang meningkat.

Oleh karena itu, dia menyarankan agar perusahaan asuransi dapat mendongkrak premi dari lini usaha itu melalui penawaran asuransi kecelakaan diri (Personal Accident) gratis atau tambahan, memperkuat distribusi digital (aplikasi atau web) untuk pembelian instan.

“Serta berkolaborasi dengan dealer atau multifinance untuk asuransi kendaraan. Strategi ini krusial mengingat lonjakan pemudik mencapai 143 juta orang,” ucapnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Asuransi bencana yang merupakan perluasan perlindungan dari asuransi properti hingga asuransi kendaraan penting untuk dimiliki masyarakat Indonesia.

Pasalnya, hampir seluruh wilayah Indonesia masuk golongan rawan bencana baik seismik maupun hidrologis.

Perencana keuangan dari Finansialku.com, Melvin Mumpuni mengatakan, masyarakat yang tinggal di kawasan rawan bencana dapat menyipakan dana untuk menanggung risiko seperti renovasi kecil atau mengunakan asuransi properti dan kendaraan.

SHUTTERSTOCK/PICKADOOK Ilustrasi asuransi rumah.

"Jika membeli asuransi properti atau kendaraan perlu menambahkan perluasan untuk bencana, misalnya banjir," kata dia kepada Kompas.com.

Masyarakat juga dapat menyiapkan dana tertentu di luar dana darurat yang sudah dimiliki.

Sebagai contoh, masyarakat bisa memanfaatkan dana darurat umum sebesar 6 hingga 12 kali pengeluaran bulanan.

"Ditambah untuk renovasi kecil misalnya Rp 50 juta," ucap dia.

Menurut Melvin, dana darurat dan asuransi properti dengan perluasan bencana alam adalah dua hal yang berbeda.

Dana darurat akan berguna untuk keperluan pengeluaran ketika terjadi risiko bencana.

Sementara itu, asuransi properti berguna untuk melindungi bangunan yang dimiliki.

"Asuransi properti untuk proteksi asetnya," ucap Melvin.

Asuransi properti jadi salah satu langkah menangani risiko

Dok Shutterstock Ilustrasi asuransi.

Meskipun memiliki peran yang penting, asuransi properti dengan perluasan bencana alam bukan solusi mutlak untuk menghadpi risiko.

Perencana keuangan Mitra Rencana Edukasi Mike Rini berpandangan, asuransi hanya menjadi salah satu pilihan untuk menghadapi risiko bencana alam pada properti.

Memiliki asuransi menurut Mike berarti mentransfer risiko dengan membeli asuransi kepada perusahaan asuransi.

"Itu namanya mengalihkan risiko (transfer risk)," ungkap dia.

Asuransi yang dapat dimiliki keluarga misalnya adalah asuransi properti yang diperluas dengan pertanggungan bencana alam dan asuransi kendaraan dengan perluasan yang sama.

"Itu kalau kita mau strategi meng-handle risikonya dengan mengalihkan risiko," kata Mike.

Ia menceritakan, untuk memiliki asuransi jenis ini, masyarakat umumnya mengeluarkan dana untuk biaya premi sekitar 0,5 hingga 1 persen dari nilai aset yang dimiliki.

Namun demikian, selain asuransi, Mike mengatakan, masyarakat yang memiliki kemampuan lebih bisa pindah dari kawasan yang rawan bencana tersebut.

"Cuma tidak semua orang punya privilege, punya pilihan itu. But it's still a choice gitu ya," ungkap dia.

Selain itu, Mike menjelaskan, dalam rangka mengurangi paparan risiko, keluarga juga bisa memiliki perencanaan yang lebih awal misalnya dengan membuat rumah yang lebih tahan gempa. Strategi ini termasuk dalam risk reduction.

Dengan demikian, harapannya properti tidak mengalami banyak kerusakan ketika ada risiko gempa bumi datang.

"Rumahnya dibikin lebih tahan gempa misalnya, sehingga renovasi rumah menjadi lebih minimum gitu ya," ungkap dia.

SHUTTERSTOCK/REDPIXEL.PL Ilustrasi asuransi.

Ia menjelaskan, untuk keluarga yang mengambil pilihan untuk menanggung sendiri seluruh risiko (risk retention), penting untuk memiliki dana cadagan yang lebih besar untuk antisipasi.

Sementara itu, keluarga yang tidak bisa menyediakan dana besar dapat mengkombinasikan tiga strategi antisipasi risiko.

"Kombinasi ya, bisa risk reduction, risk transfer, dan risk retention, sekalgus tuh tiga-tiganya," ungkap dia.

Artinya, keluarga perlu untuk memiliki asuransi properti, menyiapkan bangunan yang lebih kokoh, dan memiliki dana cadangan.

"Jadi memang harus punya strategi utnuk mengelola risiko ya. Namun terlebih dahulu harus kita hitung sebenarnya yang perlu kita persiapkan itu berapa sih," terang dia.

Asuransi dan dana darurat saling melengapi

Perencana keuangan independen Andy Nugroho menjelaskan, kepemilikan dana darurat yang dibarengi dengan asuransi properti tentu akan lebih bagus karena akan saling melengkapi.

Asuransi properti merupakan shortcut untuk maasyarakat mendapatkan perlindungan menyeluruh dan komprehensif atas properti dan seisinya dengan modal premi yang relatif terjangkau.

Sementara itu dana darurat juga diperlukan untuk pemulihan atau pemenuhan kebutuhan sehari-hari yang harus dilakukan apabila terjadi bencana.

"Yang tidak ter-cover oleh asuransi properti," ujar dia.

Andy menambahkan, rumus sederhana mempersiapkan tabungan untuk merenovasi rumah ataupun perbaikan ketika terjadi risiko, adalah dengan menyiapkan dana darurat.

"Yang rutin kita sisihkan tiap bulannya dengan idealnya 10 persen dari penghasilan," kata dia kepada Kompas.com.

Sebagai tambahan dari tabungan dana darurat tersebut, Andy menyebut, masyarakat bisa menambahkan juga asuransi properti serta asuransi kendaraan bermotor.

SHUTTERSTOCK/PRAPAN MANUCHON Dana darurat adalah dana yang disisihkan atau dialokasikan untuk situasi darurat atau genting seperti kehilangan pekerjaan, masalah kesehatan, kecelakaan, atau kerusakan rumah

Hal tersebut bertujuan untuk menutup kerugian dengan klaim asuransi ketika nominal tabungan belum terlalu banyak, tetapi kerusakan akibat bencananya memakan biaya yang cukup banyak.

"Kedua dengan mengasuransikan properti maupun kendaraan kita maka kita bisa memotong waktu yang diperlukan untuk menyiapkan dana darurat tersebut," imbuh dia.

Perbesar dana darurat di kawasan rawan bencana

Dalam perencanaan keuangan, masyarakat juga perlu menjawab beberapa pertanyaan dasar terkait dengan kesiapannya menghadapi bencana.

Kepemilikan asuransi properti tentu akan membantu pemilik properti pulih tanpa membebani kocek lebih dalam.

Oleh karena itu, Perencana Keuangan Rista Zwestika mengatakan, seseorang harus bisa mengukur apakah ketika rumah rusak total, kondisi keuangan keluarga mampu untuk membangun kembali tanpa asuransi.

Dalam kondisi bencana, keluarga juga harus bisa menjawab apakah keuangan masih tetap aman ketika tidak ada penghasilan salama tiga bulan.

Ia juga meminta keluarga untuk merefleksikan ingin memiliki aset yang besar atau likuiditas yang lebih kuat.

Rista menjelaskan, masyarakat yang tinggal di kawasan rawan bencana sebaiknya memiliki dana darurat setara 6 hingga 12 bulan dari pendapatan per bulan.

Angka ini lebih besar dibandingkan dengan dana darurat karyawan dalam kondisi normal yakni tiga sampai enam bulan pengeluaran.

"Kenapa lebih besar? karena saat bencana aktivitas kerja bisa berhenti dan bisnis bisa tutup sementara," tutur dia.

Di samping itu, bencana membuat munculnya biaya relokasi hingga biaya perbaikan rumah.

SHUTTERSTOCK/BENOIT DAOUST Ilustrasi renovasi rumah.

Tak hanya itu, Rista bilang, harga kebutuhan pokok juga akan naik ketika terjadi bencana.

Rista mengingatkan, dana darurat ini harus likuid, tidak diinvestasikan pada instrumen berisiko.

"Mudah diakses dalam 1-2 hari," ungkap dia.

Indonesia rawan bencana alam, asuransi bencana wajib dimiliki

Direktur Utama PT Reasuransi Maipark Indonesia (MAIPARK), Kocu Andre Hutagalung mengatakan, asuransi bencana alam adalah proteksi finansial yang wajib dimiliki.

Bagi pengusaha, asuransi ini menyelamatkan karena operasional yang terhenti akibat bencana. Sementara bagi masyarakat umum, rumah biasanya adalah aset terbesar mereka.

"Asuransi memastikan masyarakat tidak kehilangan hanya dalam hitungan detik akibat bencana," tegas dia.

Pasalnya, ia menambahkan, polis asuransi kebakaran standar atau KPR dasar biasanya tidak otomatis mencakup bencana alam.

Masyarakat khususnya untuk rumah tinggal dan usaha kecil menengah harus proaktif meminta perluasan jaminan khusus, seperti proteksi Gempa Bumi (EQVET) atau banjir, sesuai risiko di daerah tempat tinggalnya.

"Untuk nilai pertanggungan, nilai yang tepat adalah Biaya Pembangunan Kembali. Artinya, pastikan nilai asuransinya cukup untuk membiayai material dan tukang untuk membangun ulang rumah tersebut dari nol jika hancur total," ucap pria yang karib disapa Kocu itu.

Ia menceritakan, pendapatan premi asuransi bencana alam terus mencatatkan pertumbuhan positif. Ini menunjukkan kesadaran masyarakat dan pelaku usaha yang mulai meningkat. Rasio klaim industri dan MAIPARK tetap sangat aman dan terkendali.

ANTARA FOTO/Yudi Manar/bar Ilustrasi bencana banjir di Sumatera.Psikolog menjelaskan dukungan emosional dari keluarga dapat membantu seseorang mengelola rasa cemas ketika menghadapi ancaman bencana.

"Kami memiliki permodalan yang sangat kuat serta dukungan reasuransi global yang solid untuk menanggung risiko-risiko tersebut," terang dia.

Menurut Kocu, Indonesia memang salah satu negara paling rawan bencana di dunia karena posisinya di kawasan Ring of Fire.

Khusus untuk Kalimantan, meskipun secara historis relatif lebih aman dibandingkan Jawa atau Sumatra, wilayah ini memang relatif memiliki kerentanan atas gempa yang lebih rendah.

"Di MAIPARK, kami sudah memasukkan data sesar-sesar di pulau Kalimantan ke dalam sistem permodelan risiko kami (Maipark Catastrophe Modeling) agar potensi kerugiannya bisa dimitigasi dan diukur secara akurat," ungkap dia.

Sementara itu, Riset World Risk Report 2023 menunjukkan, Indonesia menempati peringkat kedua global untuk kerentanan bencana, hanya kalah dari Filipina.

Analisis pakar geologi sekaligus Strategic Planning & Risk Management Group Head, MAIPARK Indonesia, Ruben Damanik, mengatakan interaksi terus menerus antara lempeng-lempeng tektonik memanifestasikan diri menjadi gempa, erupsi, dan ancaman tsunami yang merata dari Aceh hingga Papua.

Data historis 1963-2023 menunjukkan bahwa hampir tidak ada wilayah Indonesia yang benar-benar aman dari potensi gempa.

Bisnis.com, JAKARTA — Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) memproyeksikan asuransi kendaraan bermotor akan tetap menjadi salah satu kontributor utama premi industri asuransi umum pada 2026.

Kendati demikian, Ketua Umum AAUI Budi Herawan menilai pertumbuhannya kemungkinan masih moderat dan sangat bergantung pada pemulihan sektor otomotif dan daya beli masyarakat.

“Jika kondisi ekonomi lebih stabil dan penjualan kendaraan kembali meningkat, maka lini ini berpotensi kembali tumbuh positif,” ucapnya kepada Bisnis, Selasa (3/3/2026).

Namun demikian, Budi mengingatkan agar perusahaan tetap perlu menjaga keseimbangan antara ekspansi dan kualitas risiko agar kinerja underwriting tetap sehat.

Untuk diketahui, pendapatan premi asuransi kendaraan bermotor sepanjang 2025 mengalami penurunan 4,2% (year on year/YoY) menjadi Rp19,01 triliun. Menurut Budi, hal tersebut dipengaruhi oleh perlambatan penjualan kendaraan baru sepanjang 2025.

Bagi Budi, hal tersebut sejalan dengan moderasi daya beli masyarakat dan sikap kehati-hatian konsumen dalam mengambil pembiayaan.

AAUI melihat bahwa sektor otomotif cukup terdampak oleh ketidakpastian ekonomi global dan domestik, termasuk tekanan suku bunga serta pelemahan pada segmen korporasi tertentu.

“Karena sebagian besar premi asuransi kendaraan masih berasal dari kendaraan baru khususnya yang dibiayai melalui leasing, maka ketika penjualan kendaraan melambat, dampaknya langsung terasa pada pertumbuhan premi,” jelasnya.

Untuk mendongkrak premi asuransi kendaraan, Budi menyarankan agar perusahaan asuransi melakukan inovasi produk dan pendekatan distribusi yang lebih adaptif.

“Misalnya melalui penguatan kanal digital, kerja sama yang lebih erat dengan multifinance dan dealer, pengembangan produk berbasis kebutuhan [usage-based insurance], serta penetrasi yang lebih serius ke segmen kendaraan bekas dan perpanjangan polis [renewal retention],” bebernya.

Selain hal tersebut, imbuhnya, literasi masyarakat juga tetap menjadi faktor penting agar asuransi tidak hanya dipahami sebagai kewajiban kredit, tetapi sebagai kebutuhan perlindungan.

Di lain sisi, Direktur Utama PT Asuransi Candi Utama ini juga membeberkan tantangan utama dalam pemasaran asuransi kendaraan bermotor saat ini adalah persaingan tarif yang cukup ketat, kecenderungan konsumen untuk mencari premi paling murah, serta meningkatnya ekspektasi layanan yang cepat dan digital.

“Di sisi lain, perusahaan juga harus tetap menjaga kualitas underwriting dan profitabilitas, sehingga tidak semata-mata mengejar volume,” tegas Budi.

Bisnis.com, JAKARTA — Qoala Plus telah menyiapkan strategi untuk menghadapi tantangan di industri asuransi yang diprediksi mampu mencapai pertumbuhan hingga 7% pada tahun ini.

Head of Business Qoala Plus, Tirto Utomo, mengatakan pelaku industri optimis dengan pertumbuhan sektor asuransi mencapai 5-7% pada 2026, seiring dengan optimisme kinerja sektor keuangan.

Selain itu, lanjutnya, beberapa regulasi juga terus didorong pada 2026 agar bisa terus memberikan layanan dan perlindungan terhadap produk asuransi untuk konsumen.

“Kami memahami satu tahun terakhir menjadi periode yang menantang bagi industri asuransi, dengan perubahan regulasi, dinamika pasar, dan ekspektasi nasabah terhadap produk dan pelayanan asuransi yang terus makin tinggi," katanya dalam siaran pers, Selasa (3/3/2026).

Tirto menuturkan Qoala Plus yang memiliki distribusi produk asuransi melalui jalur kemitraan memberikan edukasi kepada para mitra atas gambaran besar pertumbuhan industri asuransi umum dengan faktor pendorong pertumbuhan premi dan dinamika perusahaan asuransi umum sepanjang 2025.

Selain itu, lanjutnya, termasuk beberapa potensi pembaruan regulasi yang perlu diperhatikan di 2026 yang dapat mempengaruhi perilaku pelaku bisnis asuransi. Misalnya, regulasi peningkatan modal setor minimum perusahaan asuransi, lisensi keagenan, hingga perkembangan regulasi asuransi wajib kendaraan bermotor.

Qoala Plus, kata dia, telah menghadirkan beberapa fitur pada asuransi kendaraan bermotor dari proses penutupan polis sampai dengan proses klaim. Selain itu, pada asuransi kesehatan karyawan, adopsi Artificial Intelligence akan menjadi kunci utama pengembangan fitur di 2026.

"Kami berharap mitra Qoala Plus dapat memaksimalkan peluang ekonomi dari mendistribusikan produksi asuransi dengan didukung oleh layanan dan teknologi dari Qoala Plus,” ujarnya.

Qoala Plus merupakan unit bisnis PT Mitra Jasa Pratama Insurance Broker yang memfasilitasi mitra untuk menjual berbagai produk asuransi melalui platform digital.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Reasuransi Indonesia Utama (Persero) atau Indonesia Re melihat prospek bisnis reasuransi pada 2026 tetap positif dan berkelanjutan.

Direktur Teknik Operasi Indonesia Re, Delil Khairat menyebut pihaknya memproyeksikan asuransi kesehatan, asuransi jiwa kredit, dan mortalitas individu serta kumpulan menjadi penopang utama pertumbuhan reasuransi jiwa untuk 2026.

Sementara itu, lanjutnya, untuk reasuransi umum yang menjadi penopang adalah lini asuransi properti, asuransi kredit, dan kendaraan bermotor.

“Serta asuransi teknik dan rekayasa seiring berlanjutnya proyek infrastruktur nasional, diproyeksikan tetap menjadi kontributor utama premi,” ucapnya dalam keterangan tertulis, dikutip pada Senin (29/12/2025).

Dia meneruskan, dari sisi reasuransi umum, Indonesia Re memandang bahwa pasar domestik masih memiliki prospek pertumbuhan yang solid.

Hal tersebut karena perbaikan fundamental ekonomi nasional, meningkatnya kesadaran masyarakat terhadap pentingnya asuransi, serta potensi pengembangan segmen risiko baru seperti siber dan perubahan iklim.

“Namun demikian, perusahaan tetap mencermati tantangan berupa peningkatan klaim akibat bencana alam, kondisi pasar yang melunak [soft market], serta ketatnya persaingan industri,” ujar Delil.

Untuk menjaga profitabilitas, Indonesia Re mengetatkan seleksi risiko, penyesuaian tarif premi yang sejalan dengan profil risiko, diversifikasi portofolio, pemanfaatan data dan analitik lanjutan, penguatan programretrosesi, serta akselerasi digitalisasi proses operasional dan klaim.

Hingga akhir September 2025, perusahaan reasuransi BUMN ini mencatat kinerja keuangan yang solid dengan tetap mampu menjaga stabilitas bisnis di tengah dinamika pasar yang kompetitif.

“Perusahaan terus memperkuat kualitas portofolio melalui underwriting yang prudent, perbaikan syarat dan ketentuan, serta peningkatan efisiensi operasional sebagai dasar pertumbuhan yang sehat dan berkelanjutan,” tegas Delil.

Adapun, secara keseluruhan Delil menilai meningkatnya frekuensi dan intensitas bencana alam, perubahan iklim, serta faktor lingkungan memperkuat urgensi kebutuhan akan proteksi asuransi dan reasuransi yang lebih terstruktur dan memadai.

“Eksposur risiko bencana seperti gempa bumi dan banjir memang menjadi perhatian, tetapi di sisi lain kondisi ini mendorong permintaan terhadap solusi reasuransi yang lebih kuat, baik untuk asuransi jiwa, kesehatan, maupun risiko katastropik. Indonesia Re melihat peluang strategis untuk semakin berperan dalam memperkuat ketahanan finansial perusahaan asuransi nasional,” ucapnya.

Baginya, fluktuasi ekonomi global yang ditandai dengan perubahan suku bunga, inflasi, dan volatilitas nilai tukar menuntut industri reasuransi untuk semakin disiplin dalam pengelolaan risiko.

“Dalam konteks tersebut, penerapan underwriting yang prudent, pricing berbasis aktuaria yang akurat, penguatan valuasi, serta implementasi IFRS 17 menjadi faktor penting dalam menjaga daya saing perusahaan,” tandasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com — Kinerja industri asuransi kendaraan bermotor masih berada dalam tekanan seiring lesunya pasar otomotif nasional sepanjang 2025.

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mencatat adanya kontraksi pendapatan premi pada lini usaha asuransi kendaraan bermotor hingga Oktober 2025.

Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun OJK, Ogi Prastomiyono, mengatakan bahwa berdasarkan data posisi Oktober 2025, pendapatan premi asuransi kendaraan bermotor tercatat sekitar Rp 17,09 triliun.

SHUTTERSTOCK/SYCHUGINA Ilustrasi asuransi kendaraan, asuransi mobil.

“Pendapatan premi lini usaha kendaraan bermotor mencapai sekitar Rp 17,09 triliun, turun sekitar 5,01 persen secara year on year (YoY atau tahunan), sementara nilai klaimnya juga turun sekitar 1,39 persen secara YoY,” ujar Ogi dalam jawaban tertulis Rapat Dewan Komisioner OJK, dikutip pada Jumat (26/12/2025).

Menurut Ogi, penurunan tersebut mencerminkan terjadinya kontraksi pendapatan premi, bukan pertumbuhan positif.

Kondisi ini tidak dapat dilepaskan dari dinamika industri otomotif nasional yang sepanjang tahun 2025 mengalami perlambatan.

Ogi menjelaskan, kinerja premi asuransi kendaraan bermotor sangat dipengaruhi oleh kondisi pasar otomotif Indonesia yang relatif lesu.

Salah satu faktor utamanya adalah penurunan penjualan kendaraan baru yang cukup signifikan dibandingkan tahun sebelumnya.

“Penurunan daya beli, perlambatan kredit kendaraan bermotor, dan kehati-hatian konsumen dalam membeli kendaraan baru turut menjadi faktor yang menahan laju premi asuransi kendaraan,” kata dia.

Selain itu, melemahnya pertumbuhan pembiayaan kendaraan bermotor juga berdampak langsung pada kinerja asuransi kendaraan, mengingat sebagian besar polis asuransi kendaraan masih terkait dengan pembelian kendaraan melalui skema kredit.

SHUTTERSTOCK/JD8 Ilustrasi asuransi kendaraan, asuransi mobil.

Meski demikian, Ogi menegaskan bahwa kontraksi premi pada lini asuransi kendaraan bermotor tidak serta-merta mencerminkan pelemahan menyeluruh sektor asuransi.

“Namun secara keseluruhan, kontraksi premi asuransi kendaraan bermotor menunjukkan keterkaitan kuat dengan lesunya pasar otomotif, bukan berarti sektor asuransi sepenuhnya terlepas dari kondisi industri kendaraan itu sendiri,” ujarnya.

OJK terus memantau perkembangan kinerja industri asuransi, termasuk asuransi kendaraan bermotor, seiring dengan dinamika ekonomi nasional dan daya beli masyarakat yang masih dalam tahap pemulihan.

Sebelumnya, OJK beberapa kali menyinggung pelemahan lini asuransi kendaraan bermotor seiring penurunan aktivitas pasar otomotif.

Pada posisi April 2025, OJK mencatat premi asuransi kendaraan bermotor sebesar Rp 7,21 triliun, atau turun 5,89 persen (YoY). Ogi mengatakan, secara bulanan, premi masih naik dibanding bulan sebelumnya.

“Namun secara month to month (mtm), pendapatan premi lini usaha kendaraan bermotor masih mencatatkan peningkatan sebesar Rp 1,47 triliun jika dibandingkan dengan capaian pada Maret 2025,” ujar Ogi.

Pada periode yang sama, Ogi menyebut asuransi kendaraan bermotor masih menjadi salah satu kontributor utama di asuransi umum.

"Lini usaha kendaraan bermotor masih menjadi lini usaha terbesar nomor dua setelah asuransi harta benda (property) dengan porsi sebesar 12,91 persen," tuturnya.

Memasuki Agustus 2025, arah kinerja masih menunjukkan tren serupa. OJK mencatat pendapatan premi asuransi kendaraan bermotor sekitar Rp 13,5 triliun, turun 5 persen (YoY).

Dari sisi klaim, pada periode itu Ogi menyampaikan klaim asuransi kendaraan bermotor mencapai Rp 5,3 triliun, naik 2 persen (YoY). Ogi menyebut kondisi tersebut menunjukkan industri masih terkendali.

KOMPAS.com/ AGUSTINUS RANGGA RESPATI Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan dan Dana Pensiun OJK Ogi Prastomiyono ketika ditemui usai acara Perayaan Hari Asuransi ke-18 Tahun 2024, Jumat (18/10/2024).

“OJK terus mendorong penguatan praktik manajemen risiko dan reasuransi agar kapasitas perlindungan terhadap bencana dan risiko meningkat tetap terjaga,” kata Ogi.

Dari perspektif industri, Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) juga mencatat tekanan pada lini kendaraan.

Ketua Umum AAUI Budi Herawan mengatakan pendapatan premi asuransi kendaraan bermotor mencapai Rp 14,11 triliun per kuartal III 2025 dan terkontraksi 4 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya.

“Memang kalau dilihat penurunannya cukup signifikan. Kami sendiri mengetahui tingkat penjualan kendaraan yang konvensional itu sangat drastis turun, tentu berdampak terhadap industri asuransi, khususnya bagi mereka yang melalui pembiayaan perusahaan pembiayaan,” ujar Budi.

AAUI juga merinci sisi klaim pada periode yang sama. Berdasarkan data AAUI, klaim yang dibayarkan industri untuk lini asuransi kendaraan bermotor mencapai Rp 5,64 triliun per kuartal III 2025, naik 0,7 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya.

JAKARTA, KOMPAS.com — PT Asuransi Simas Insurtech merealisasikan pembayaran klaim asuransi kendaraan bermotor bagi nasabah terdampak banjir di Medan, Sumatera Utara, dengan total nilai lebih dari Rp 1,3 miliar.

Pembayaran klaim asuransi tersebut dilakukan dalam waktu singkat, yakni dua hingga tiga hari kerja sejak dokumen dinyatakan lengkap.

Bencana banjir yang melanda Medan pada akhir November hingga awal Desember 2025 menimbulkan dampak signifikan terhadap kendaraan bermotor milik warga maupun pelaku usaha.

SHUTTERSTOCK/SYCHUGINA Ilustrasi asuransi kendaraan, asuransi mobil.

Sejumlah mobil mengalami kerusakan akibat terendam air, sehingga membutuhkan penanganan perbaikan yang tidak sedikit dari sisi biaya.

Merespons kondisi darurat tersebut, Simas Insurtech segera mengaktifkan tim klaim lapangan untuk melakukan pendataan langsung serta komunikasi proaktif dengan para pemegang polis.

Langkah ini dilakukan untuk memastikan proses administrasi berjalan lancar dan tidak menjadi hambatan dalam pencairan klaim.

Perusahaan mencatat, total dana klaim yang disalurkan mencapai Rp 1.323.900.000 kepada enam nasabah pemegang polis Mobil Insurtech yang memiliki perluasan jaminan risiko banjir.

Pembayaran klaim dilakukan setelah seluruh dokumen persyaratan dinyatakan lengkap dan diverifikasi.

Kecepatan proses pembayaran klaim tersebut ditunjukkan melalui seremoni penyerahan klaim yang berlangsung pada Selasa, 23 Desember 2025.

Dalam kesempatan itu, perwakilan PT Asuransi Simas Insurtech, Robert Silaen, menyampaikan belasungkawa kepada para nasabah dan keluarga yang terdampak bencana banjir.

“ Kami menyampaikan belasungkawa yang sebesar-besarnya kepada seluruh nasabah dan keluarga yang terdampak akibat bencana banjir yang terjadi. Kami berharap kondisi Indonesia, dan khususnya Sumatera Utara, dapat segera pulih kembali,” ujar Robert dalam keterangannya, Kamis (24/12/2025).

SHUTTERSTOCK/PASUWAN Ilustrasi asuransi.

Salah satu penerima manfaat klaim, Jody Hartanto, menyampaikan apresiasi atas layanan yang diterimanya dari Simas Insurtech.

Menurut dia, kecepatan proses klaim memberikan ketenangan di tengah situasi darurat yang dihadapi para korban banjir.

“Saya sangat terbantu oleh kecepatan proses klaim ini. Respon yang cepat memberikan ketenangan di tengah situasi sulit seperti ini,” kata Jody.

Manajemen PT Asuransi Simas Insurtech menegaskan bahwa pemenuhan klaim tersebut merupakan bagian dari komitmen perusahaan dalam memberikan kepastian dan perlindungan kepada nasabah, khususnya pada masa pemulihan pascabencana.

Selain itu, perusahaan juga terus mendorong peningkatan kesadaran masyarakat terhadap pentingnya perlindungan asuransi yang memadai, termasuk pemanfaatan opsi perluasan jaminan banjir dalam polis kendaraan bermotor.

Hal ini dinilai relevan mengingat kondisi cuaca yang semakin sulit diprediksi dan potensi bencana hidrometeorologi yang meningkat.

Dengan dukungan teknologi serta sistem klaim yang efisien, Simas Insurtech menyatakan komitmennya untuk menghadirkan layanan perlindungan yang cepat, mudah, dan memberikan kepastian bagi masyarakat Indonesia dalam menghadapi berbagai risiko.

Bisnis.com, JAKARTA — Industri asuransi umum menghadapi peluang positif pada 2026 mendatang, meskipun tetap akan menghadapi sejumlah tantangan.

Kendati demikian, ada beberapa produk yang diperkirakan mengalami pertumbuhan paling cepat pada 2026. Misalnya, PT Lippo General Insurance Tbk. (LPGI) menyebut asuransi kesehatan berpotensi tumbuh cepat di 2026.

“Asuransi kesehatan mempunyai potensi pertumbuhan dari sisi demand, seiring dengan semakin tingginya biaya pengobatan. Kemudian, asuransi financial lines juga mempunyai peluang pertumbuhan tinggi,” kata Presiden Direktur LPGI Agus Benjamin kepada Bisnis, dikutip pada Selasa (23/12/2025).

Oleh karena itu, Agus menilai 2026 masih menjanjikan pertumbuhan untuk industri asuransi umum dari segi market size. Namun, dia mengingatkan perlunya kehati-hatian dalam mengelola portofolio dan risk management.

Di satu sisi, dia tidak menampik bahwa secara umum profitability akan menjadi tantangan di 2026. Selain itu, perlu adanya disiplin underwriters dalam melihat risiko di tengah kompleksnya masalah industri asuransi umum.

“Oleh karena itu, kami fokus pada strength perusahaan yang berlandaskan triple spirit yakni Spirit to Improve, Spirit to Develop dan Spirit to Explore,” beber Agus.

Sementara itu, PT Asuransi Asei Indonesia memperkirakan asuransi perdagangan dan kredit ekspor menjadi produk yang akan mengalami pertumbuhan tercepat pada 2026.

Menurut Direktur Utama Asuransi Asei Dody Achmad Sudiyar, produk tersebut menjadi value proposition penting bagi para eksportir yang menghadapi risiko komersial dan politik dalam era global yang penuh ketidakpastian.

Dia merincikan tiga alasan Asei memilih dua produk itu sebagai yang tumbuh tercepat. Pertama, produk itu memiliki peran strategis dalam mitigasi risiko rantai pasok dan pembayaran antar negara, khususnya untuk sektor ekspor non-tradisional.

“Kedua, permintaan meningkat dari UMKM dan pelaku ekspor yang mencari solusi perlindungan terhadap risiko non-pembayaran dan pembiayaan perdagangan,” tuturnya.

Ketiga, kolaborasi dengan institusi keuangan dan lembaga internasional memperkuat relevansi produk ini di pasar. Dalam ekosistem ekspor, produk asuransi perdagangan akan dikombinasikan dengan berbagai produk asuransi lainnya.

“Produk asuransi perdagangan akan dikombinasikan juga dengan asuransi kredit ekspor, asuransi pengangkutan, asuransi kecelakaan, asuransi kendaraan bermotor dan alat berat, juga asuransi tanggung jawab hukum pihak ketiga,” tandasnya.

Sementara itu, pengamat asuransi Wahyudin Rahman menilai produk dengan pertumbuhan tercepat pada 2026 diperkirakan adalah produk terkait rawan bencana, seperti asuransi properti, asuransi kendaraan bermotor, dan asuransi kecelakaan diri.

Tidak sampai di situ, Wahyudin turut berujar asuransi siber juga kemungkinan akan dapat tumbuh karena dipicu meningkatnya risiko siber dan lonjakan mobilitas masyarakat ke era digitalisasi.

Secara garis besar, dia memandang prospek asuransi umum pada 2026 masih positif, tetapi selektif. Pertumbuhan premi diperkirakan berlanjut seiring gairah ekonomi, peningkatan awareness terhadap risiko bencana, dan akselerasi digital.

“Namun, kinerja perusahaan akan sangat dipengaruhi oleh pemenuhan permodalan, kualitas underwriting, tingkat klaim dan operational cost,” pungkas Wahyudin.

JAKARTA, KOMPAS.com — PT Asuransi Sinar Mas membayarkan klaim asuransi kendaraan bermotor senilai total Rp 1,07 miliar kepada tujuh debitur PT OTO Multiartha yang terdampak banjir di Sumatera Utara.

Pembayaran klaim tersebut diselesaikan dalam waktu dua hari kerja sejak dokumen klaim dinyatakan lengkap.

Pembayaran klaim asuransi dilakukan atas kendaraan yang terdampak banjir pada 27 November 2025. Total nilai klaim yang dibayarkan mencapai Rp 1.070.550.000. Penyerahan klaim dilakukan di Medan, Sumatera Utara, pada 16 Desember 2025.

SHUTTERSTOCK/SYCHUGINA Ilustrasi asuransi kendaraan, asuransi mobil.

Pimpinan PT Asuransi Sinar Mas Cabang Medan, Adil Erguna Ginting, menyampaikan simpati kepada para nasabah yang terdampak bencana banjir tersebut.

Ia menyatakan, sejak awal kejadian, perusahaan telah melakukan langkah proaktif dengan menghubungi nasabah yang berpotensi terdampak.

“Mewakili Manajemen Asuransi Sinar Mas, kami menyampaikan keprihatinan kami atas bencana banjir yang terjadi pada tanggal 27 November 2025 lalu. Sejak terjadinya banjir, Asuransi Sinar Mas telah proaktif menghubungi nasabah yang berpotensi terdampak untuk melakukan pendataan," ujar Adil dalam siaran pers, Kamis (18/12/2025).

"Kami berkomitmen untuk mempercepat proses penanganan klaim agar nasabah dapat segera memperoleh kepastian, sehingga dapat merasa lebih tenang dan terbantu,” imbuhnya.

Menurut Adil, kecepatan proses pembayaran klaim menjadi salah satu prioritas perusahaan, terutama dalam situasi darurat seperti bencana alam.

Ia menegaskan, kelengkapan dokumen klaim menjadi faktor penting agar proses penanganan dapat berjalan sesuai dengan target waktu yang ditetapkan.

Apresiasi atas proses penanganan klaim juga disampaikan oleh Branch Manager PT OTO Multiartha Medan, Basar Siregar.

SHUTTERSTOCK/JD8 Ilustrasi asuransi kendaraan, asuransi mobil.

Ia menilai koordinasi antara tim Asuransi Sinar Mas dan pihak OTO Multiartha berjalan dengan baik sehingga pembayaran klaim dapat diselesaikan dalam waktu singkat.

“Hal ini mencerminkan komitmen dan profesionalisme Asuransi Sinar Mas dalam memberikan layanan terbaik kepada nasabah,” kata Basar.

Para penerima klaim pun menyampaikan apresiasi atas proses pembayaran klaim yang dinilai cepat dan tanpa kendala berarti. Rahman, salah satu debitur PT OTO Multiartha, mengaku terbantu dengan pencairan klaim tersebut.

“Terima kasih kepada Asuransi Sinar Mas yang telah menerima klaim asuransi kendaraan saya akibat banjir. Alhamdulillah, prosesnya berjalan cepat dan sangat membantu,” ungkap Rahman.

Pembayaran klaim asuransi akibat bencana alam bukan kali pertama dilakukan oleh Asuransi Sinar Mas. Perseroan telah menangani berbagai klaim besar yang muncul akibat bencana di sejumlah daerah di Indonesia.

Beberapa peristiwa tersebut antara lain Tsunami Aceh 2004, Banjir Jakarta 2002, Gempa Yogyakarta 2006, Gempa Padang 2009, Banjir Belitung 2017, Gempa Palu dan Lombok 2018, Banjir Tebing Tinggi 2018, Banjir Jakarta 2020, Banjir Kupang 2021, Gempa Mamuju dan Majene 2021, serta Banjir Bali pada 2025.

Dalam keterangannya, Asuransi Sinar Mas juga mengingatkan bahwa risiko banjir tidak secara otomatis dijamin dalam polis standar asuransi kendaraan bermotor maupun asuransi kebakaran.

Perlindungan terhadap risiko banjir termasuk dalam kategori jaminan perluasan yang hanya berlaku apabila ditambahkan pada saat pembelian polis.

Adapun polis yang dimiliki oleh tujuh nasabah penerima klaim tersebut merupakan polis asuransi kendaraan dengan jaminan Total Loss Only (TLO) atau Comprehensive yang dilengkapi dengan perluasan jaminan banjir.

SHUTTERSTOCK/JIRSAK Ilustrasi asuransi.

Asuransi Sinar Mas menyediakan sejumlah pilihan jaminan perluasan banjir untuk produk asuransi kendaraan bermotor maupun properti.

Untuk kendaraan bermotor, perusahaan memiliki produk Simas Mobil Exclusive dan Simas Mobil Bonus yang menawarkan perlindungan komprehensif dan dapat diperluas dengan jaminan tambahan seperti banjir, gempa bumi, hingga tanggung jawab hukum pihak ketiga.

Sementara di lini properti, tersedia produk Simas Rumah Hemat++ dan Simas Ruko yang memberikan perlindungan terhadap risiko kebakaran, ledakan, petir, dan kejatuhan pesawat terbang, serta dapat diperluas dengan jaminan banjir dan bencana alam lainnya.

Selain itu, Asuransi Sinar Mas juga mengembangkan layanan digital yang dapat diakses melalui situs resmi perusahaan dan aplikasi Asuransi Sinar Mas Online untuk mendukung kemudahan layanan kepada nasabah.

JAKARTA, KOMPAS.com - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mencatat potensi klaim asuransi akibat bencana banjir dan tanah longsor di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat mencapai hampir Rp 1 triliun, tepatnya Rp 967,03 miliar hingga 10 Desember 2025.

Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun OJK, Ogi Prastomiyono, mengungkapkan data dari Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) menunjukkan potensi klaim asuransi properti sebesar Rp 492,53 miliar dan asuransi kendaraan bermotor sekitar Rp 74,50 miliar.

Selain itu, konsorsium Asuransi Barang Milik Negara (BMN) melaporkan klaim potensial sebesar Rp 400 miliar.

Untuk asuransi jiwa, OJK masih melakukan pemantauan di lapangan. Data tersebut masih sementara dan akan diperbarui sesuai hasil pendataan.

Ogi memastikan pengelolaan asuransi dan jaminan sosial tetap berjalan lancar selama masa pemulihan pascabencana.

BPJS Kesehatan, BPJS Ketenagakerjaan, Taspen, dan Asabri terus memantau peserta program terdampak bencana.

Sebagai contoh, Asabri telah menyelesaikan pembayaran santunan bagi ahli waris prajurit TNI yang gugur dalam tugas penanganan bencana.

OJK telah menginstruksikan seluruh perusahaan asuransi untuk menyederhanakan proses klaim bagi nasabah terdampak dan aktif memberikan informasi kepada pemegang polis. Ogi menegaskan,

"OJK meminta industri melakukan stress test untuk memastikan kinerja keuangan dan operasional tetap terjaga, sekaligus memastikan hak pemegang polis dipenuhi melalui proses klaim yang cepat, transparan, dan sesuai ketentuan," ujar Ogi dikutip dari Antara.

Meski beban klaim diperkirakan meningkat, OJK optimistis ketahanan dan kinerja industri asuransi nasional tetap terjaga.

Industri asuransi telah mempersiapkan diri dengan proteksi reasuransi terhadap risiko bencana, cadangan teknis yang memadai, serta pengelolaan permodalan yang masih berada di atas ketentuan minimum.

Bisnis.com, JAKARTA — Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) melaporkan perolehan premi industri asuransi umum menyentuh Rp84,72 triliun pada kuartal III/2025.

Wakil Ketua Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) Bidang Statistik dan Riset AAUI Trinita Situmeang menyampaikan nilai itu tumbuh 6,3% (year on year/YoY) dari Rp79,69 triliun.Adapun, pertumbuhan premi itu ditopang oleh sejumlah lini bisnis yang kompak mengalami kenaikan. Kelompok bisnis ini adalah asuransi harta benda, asuransi kredit, dan asuransi kesehatan.

“Asuransi harta benda naik sebesar Rp1,27 triliun dan asuransi kesehatan naik Rp1,05 triliun serta asuransi kredit yang naik Rp1,27 triliun,” ujar Trinita dalam konferensi pers kinerja asuransi umum kuartal III/2025 di Jakarta, Kamis (20/11/2025).

Dengan capaian ini, asuransi harta benda per kuartal III/2025 meraup premi Rp24,75 triliun, tumbuh 5,4% YoY. Kemudian, asuransi kesehatan menjadi Rp8,04 triliun, tumbuh 15,1% YoY dan asuransi kredit menjadi Rp13,54 triliun, tumbuh 10,4% YoY.

Meski terdapat segmen yang tumbuh kuat, AAUI turut mencatat empat lini bisnis asuransi umum mengalami penurunan sampai dengan kuartal III/2025. Segmen ini adalah asuransi kendaraan bermotor, asuransi penerbangan, asuransi kecelakaan diri, dan surety ship.

“Sementara secara premi dicatat untuk kendaraan bermotor itu mengalami kontraksi sebesar 4% dari tahun lalu Rp14,6 triliun, turun Rp587 miliar,” kata Trinita.

Dengan demikian, premi asuransi kendaraan bermotor per September 2025 menjadi Rp14,11 triliun. Hal ini tercermin dari turunnya industri otomotif yang tercatat di Gaikindo turun 11% YoY per September 2025 dan AISI yang turun tipis 1% YoY.

Adapun, pada kuartal III/2025, industri asuransi umum mencatatkan laba setelah pajak Rp11,51 triliun, berbalik untung dibandingkan periode yang sama tahun lalu yakni rugi Rp1,71 triliun.

“Dan laba setelah pajak untuk asuransi umum ada lonjakan dari tahun lalu minus Rp1,7 triliun menjadi Rp11,5 triliun naik 5 kali lipat," tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Asuransi memegang peranan penting dalam kehidupan karena memberikan perlindungan finansial saat risiko tidak terduga muncul seperti sakit, kecelakaan, hingga kehilangan penghasilan.

Bagi generasi milenial dan generasi Z, memiliki asuransi menjadi bentuk kesadaran untuk melindungi diri dan kesadaran finansial untuk memastikan kestabilan ekonomi di masa depan karena biaya yang bisa muncul kapan saja.

Kendati demikian, terkadang generasi ini merasa kebingungan untuk memprioritaskan jenis asuransi yang sebaiknya dimiliki. Belum lagi berkaitan dengan besaran premi yang harus dibayarnya.

Padahal, menurut dia dua generasi ini mudah mendapatkan informasi apapun berkenaan asuransi, tinggal dikuatkan saja analisa terhadap kebutuhannya.

Lantas asuransi apa saja yang bisa generasi milenial dan generasi Z prioritaskan? Berikut saran dari pakar asuransi dan praktisi senior Julian Noor yang telah berkecimpung di dunia perasuransian hampir 40 tahun.

Julian membeberkan setidaknya ada tiga jenis asuransi yang perlu dimiliki generasi milenial dan Z. Tiga asuransi ini adalah asuransi kecelakaan diri, asuransi kesehatan, dan asuransi kendaraan bermotor.

1. Asuransi Kecelakaan Diri

Asuransi kecelakaan diri menjadi proteksi yang penting karena kecelakaan bisa terjadi di mana pun, baik jalan raya maupun di jalan-jalan kecil. Apabila terjadi kecelakaan di jalan raya, otomatis sudah ada jaminan dari PT Jasa Raharja (Persero).

“Kalau kecelakaannya di luar jalan raya, tidak ada asuransi wajibnya.Sebab demikian, semestinya hal yang dibutuhkan adalah memiliki asuransi kecelakaan diri,” ucapnya kepada Bisnis, dikutip Senin (10/11/2025).

Menurut Julian, premi asuransi kecelakaan diri itu relatif murah karena bentuknya per mil atau berdasarkan per seribu dari nilai objek yang diasuransikan. Kemudian, dia menilai asuransi ini dibutuhkan generasi milenial dan Z karena mereka mobilitasnya lebih tinggi dari generasi sebelumnya.

“Oleh karenanya kalau saya katakan kebutuhan untuk punya asuransi kecelakaan itu perlu. Jadi, kalau dia kecelakaan di manapun gitu ya sebetulnya, maka dia bisa dijamin,” ucap Julian.

2. Asuransi Kesehatan

Asuransi selanjutnya yang Julian nilai perlu dimiliki generasi milenial dan generasi Z adalah asuransi kesehatan, terutama bagi mereka yang pekerja informal dan tidak terdaftar sebagai peserta BPJS Kesehatan.

Semula, dia menjelaskan jika generasi milenial dan generasi Z bekerja di suatu perusahaan yang sudah memberi manfaat asuransi kesehatan, maka asuransi tambahan menjadi opsional.

“Kalau tidak di-cover oleh perusahaannya, maka salah satu alternatifnya lainnya adalah dia mengikuti BPJS Kesehatan atau menjadi peserta BPJS Kesehatan,” katanya.

Dia turut menjelaskan, ada tiga kelompok yang dia kategorikan dalam asuransi kesehatan. Pertama, mereka yang bekerja dan kantornya mengasuransikan kesehatannya. Kedua, mereka yang keluarganya sudah terdaftar sebagai peserta BPJS Kesehatan. Ketiga, pekerja informal yang tidak terdaftar sebagai peserta BPJS Kesehatan.

“Mungkin milenial kelompok ketiga inilah yang sebetulnya harus memikirkan apakah dia membeli asuransi kesehatan dari perusahaan asuransi atau kemudian mengurus pesertaan BPJS Kesehatannya dia,” sebutnya.

Perlu dicatat, kepesertaan BPJS Kesehatan bersifat wajib karena terdapat tujuan untuk mencapai cakupan kesehatan semesta atau universal health coverage (UHC), yang menurut WHO berarti semua orang memiliki akses ke seluruh layanan kesehatan berkualitas yang mereka butuhkan, kapan pun dan di mana pun, tanpa terkendala faktor biaya.

Peraturan perundangan Indonesia juga mewajibkan semua perusahaan untuk mendaftarkan karyawan atau pekerjanya sebagai peserta BPJS Kesehatan dan BPJS Ketenagakerjaan. Apabila terdapat perusahaan yang tidak mendaftarkan pekerjanya ke program jaminan sosial tersebut, anda atau pekerja dapat melaporkannya ke BPJS maupun Dinas Ketenagakerjaan setempat.

3. Asuransi Kendaraan Bermotor

Julian menambahkan, asuransi ketiga yang dinilai penting untuk generasi milenial dan generasi Z adalah asuransi kendaraan bermotor. Menurutnya, saat ini dua generasi banyak yang memiliki kendaraan, baik motor maupun mobil.

Dia menyebut, risiko kendaraan selain kehilangan bisa juga terjadi kecelakaan. Dengan demikian, asuransi tidak hanya menjamin sang pengendara saja, tetapi juga kendaraannya.

“Jadi untuk risiko kemudian kerusakan motornya karena kecelakaan atau hilang karena dicuri.Itu yang menurut saya mungkin kebutuhannya ada untuk mengasuransikan asuransi sepeda motornya gitu atau kalau mereka punya mobil asuransi mobilnya,” tuturnya.

Walaupun, dia juga menjelaskan ada kondisi tertentu untuk motor dan mobil memang sudah ada asuransinya bila pembeliannya melalui mekanisme cicilan.