Bisnis.com, SURABAYA — Pertamina Patra Niaga memastikan pasokan energi di wilayah Jawa Timur, baik BBM maupun LPG, dalam kondisi aman dan cukup untuk memenuhi kebutuhan masyarakat dalam perayaan Tahun Baru Islam. Perusahaan juga menambah 922.000 tabung LPG 3 kg untuk mengantisipasi lonjakan permintaan.

Area Manager Communication, Relations & CSR Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus, Ahad Rahedi, mengatakan selama momen perayaan ini stok BBM dan LPG dipastikan aman dan tercukupi, serta seluruh infrastruktur telah disiagakan.

Pertamina juga tetap siaga di lokasi untuk memastikan penyaluran BBM dan LPG berjalan lancar.

“Pada momen perayaan ini, produk LPG menjadi primadona yang digunakan dalam aktivitas masyarakat,” katanya dikutip Selasa (16/6/2026).

Guna menghadapi lonjakan permintaan, kata dia, Pertamina telah memitigasi melalui pelaksanaan penyaluran fakultatif sebagai tambahan penyaluran di luar penyaluran reguler untuk memenuhi kebutuhan yang meningkat.

Di sisi lain, untuk layanan BBM, Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus akan melaksanakan build up stock sesuai kebutuhan serta pengecekan sarfas SPBU secara intensif, termasuk pengecekan aspek Quantity and Quality (QQ) BBM.

Sebagai informasi, Pertamina Patra Niaga telah menyiapkan penyaluran fakultatif hingga 56% dari rata-rata penyaluran harian dengan jumlah 922.680 tabung untuk seluruh wilayah Jawa Timur.

Jumlah ini diharapkan dapat mencukupi kebutuhan aktivitas masyarakat sehingga masyarakat dapat menikmati momen perayaan dengan tenang.

Ahad juga mengajak masyarakat untuk tetap tenang dan tidak melakukan pembelian secara berlebihan karena stok energi dalam kondisi aman dan tercukupi, serta mengimbau masyarakat untuk tidak panic buying dan tetap membeli secara bijak sesuai kebutuhan.

“Kami mengimbau masyarakat untuk tetap tenang dan tidak membeli produk secara berlebihan, terutama LPG. Masyarakat jangan mudah terpancing atas informasi yang belum tentu kebenarannya, jangan sampai kekhawatiran masyarakat dimanfaatkan oleh oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab,” ujarnya.

Menurutnya, Pertamina juga mengajak masyarakat untuk menggunakan LPG sesuai peruntukannya, di mana LPG 3 kg merupakan produk subsidi yang ditujukan khusus bagi masyarakat kurang mampu, sedangkan masyarakat mampu diimbau menggunakan LPG non-subsidi (Bright Gas).

KANSAS - Argentina akan memulai upaya mempertahankan gelar Piala Dunia 2026 dengan menghadapi Aljazair pada laga Grup J di Kansas City, Rabu (17/6/2026). La Albiceleste datang sebagai favorit dengan peluang kemenangan mencapai 68,2 persen berdasarkan simulasi superkomputer Opta.

Sorotan utama tertuju pada kapten Argentina, Lionel Messi. Jika tampil melawan Aljazair, Messi akan mencetak sejarah sebagai pemain pertama yang tampil dalam enam edisi Piala Dunia berbeda.

Penyerang berusia 38 tahun itu juga telah mengoleksi 13 gol dan delapan assist di Piala Dunia. Tim asuhan Lionel Scaloni mengincar pencapaian langka, yakni menjadi negara ketiga yang mampu menjuarai Piala Dunia secara beruntun setelah Italia dan Brasil.

Meski diunggulkan, Argentina tak boleh meremehkan Aljazair. Wakil Afrika itu tampil tajam di babak kualifikasi dengan mencetak 24 gol dalam 10 pertandingan.

Striker Mohammed Amoura menjadi andalan setelah membukukan 10 gol dan empat assist selama kualifikasi. Ini akan menjadi pertemuan pertama Argentina dan Aljazair di Piala Dunia. Namun, sejarah berpihak kepada La Albiceleste yang memenangi satu-satunya pertemuan sebelumnya, laga persahabatan pada 2007, ketika Messi mencetak dua gol internasional pertamanya.

IDXChannel - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mematangkan rencana kerja (roadmap) keberlanjutan energi dengan menerapkan penggunaan biodiesel secara bertahap dalam sistem operasional perkeretaapian.

Langkah strategis ini dilakukan sebagai bentuk dukungan KAI terhadap program pemerintah yang berfokus pada perluasan pemanfaatan energi baru terbarukan (EBT), penguatan ketahanan energi nasional, sekaligus meminimalkan sumbangsih emisi karbon di sektor transportasi.

Proses transisi bahan bakar di lingkungan internal KAI ini dijalankan selaras dengan regulasi mandatori biodiesel yang digulirkan oleh pemerintah.

Merujuk catatan data lingkungan internal perusahaan, riwayat penggunaan bahan bakar operasional KAI tercatat terus mengalami peningkatan, mulai dari B0 pada 2017, naik menjadi B20 pada periode 2018–2019, berlanjut ke B30 pada 2020–2022, B35 pada 2023–2024, B40 pada 2025–2026, dan saat ini diarahkan untuk bertransisi menuju pemanfaatan B50 pada 2026.

Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, mengemukakan bahwa perkembangan transisi energi dari formulasi B0 hingga B50 ini menjadi bukti nyata pentingnya konsistensi arah kebijakan energi nasional serta kesiapan operator transportasi publik dalam menerjemahkannya ke dalam layanan publik yang andal.

“Transformasi energi Indonesia membutuhkan sektor transportasi yang mampu beradaptasi secara terukur. KAI memperkuat peran kereta api melalui roadmap biodiesel dari B0 menuju B50, dengan memastikan setiap tahapan berjalan selaras dengan keselamatan, keandalan layanan, efisiensi energi, dan penurunan emisi,” kata Bobby dalam keterangan resmi, Selasa (16/6/2026).

Menurut penilaian Bobby, industri perkeretaapian memegang peranan yang sangat krusial karena berada di pusaran kebutuhan mobilitas publik, kelancaran logistik barang, serta target dekarbonisasi nasional.

Mengingat besarnya volume layanan yang dikelola KAI, setiap kebijakan efisiensi energi yang diambil korporasi diyakini bakal memberikan dampak nyata bagi keberlanjutan layanan publik sekaligus meningkatkan daya saing logistik di tingkat nasional.

“Kereta api bekerja untuk masyarakat dan ekonomi nasional. Karena itu, transisi energi di KAI harus menghasilkan manfaat yang dapat dihitung mulai dari layanan tetap andal, penggunaan energi semakin efisien, dan kontribusi terhadap keberlanjutan semakin jelas,” kata dia.

Pada kesempatan yang sama, Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, menambahkan bahwa perpindahan jenis bahan bakar ini dilaksanakan secara bertahap lewat koordinasi teknis yang intensif bersama pemerintah dan berbagai instansi terkait.

“KAI mendukung kebijakan pemerintah dalam memperluas pemanfaatan energi yang lebih ramah lingkungan. Pada saat yang sama, kami memastikan setiap tahapan penggunaan biodiesel berjalan melalui pengujian teknis dan evaluasi agar layanan kepada pelanggan serta sektor logistik tetap aman dan andal,” ujarnya.

Anne memaparkan bahwa sinergi antara KAI dan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) dalam menguji coba penerapan B50 di sektor kereta api telah dimulai sejak April 2026. Pengujian komprehensif ini dilakukan pada unit lokomotif dan genset kereta api guna mengevaluasi aspek performa mesin, tingkat konsumsi bahan bakar, volume emisi yang dihasilkan, serta daya tahan sarana dalam berbagai skenario operasional riil.

Untuk pengujian lokomotif, pihak KAI menggunakan unit lokomotif tipe CC206 yang dipasangkan pada rangkaian KA Sembrani. Simulasi uji coba tersebut bertolak dari Depo Sidotopo dengan melakukan studi komparasi konsumsi bahan bakar antara varian B40 dan B50.

Dengan demikian, memasuki Juni 2026, KAI kini berada di fase pemantauan serta evaluasi teknis mendalam terhadap data hasil pengujian sebelum skema B50 ini diimplementasikan dalam skala yang lebih luas.

Dari aspek pelestarian lingkungan, penerapan bahan bakar B50 ini dikategorikan ke dalam program kerja strategis dekarbonisasi KAI untuk periode tahun 2025–2030. Lewat peta jalan tersebut, migrasi bahan bakar dari B35 menuju B50 ditargetkan sanggup memangkas emisi karbon hingga mencapai 133.676 ton CO?e.

"Dengan dukungan pemerintah, KAI akan terus menjaga layanan transportasi publik dan logistik tetap andal, sekaligus memperkuat kontribusi terhadap ketahanan energi nasional, penurunan emisi, dan daya saing ekonomi," kata Bobby.

(NIA DEVIYANA)

Warta Ekonomi, Jakarta -

Nilai tukar rupiah kembali tertekan akibat ancaman kebijakan tarif baru Amerika Serikat (AS) terhadap produk Indonesia. Mata uang Garuda ditutup melemah tipis 16 poin atau 0,09 persen ke level Rp17.725 per dollar AS pada perdagangan Selasa (16/6/2026).

Analis Mata Uang dan Komoditas Ibrahim Assuaibi menilai pelemahan rupiah kali ini dipicu oleh kekhawatiran pasar terhadap memanasnya kembali perang dagang setelah Washington berencana mengenakan tarif impor tambahan terhadap sejumlah produk asal Indonesia.

Menurut Ibrahim, kebijakan tarif tersebut tidak hanya berpotensi mengurangi daya saing produk Indonesia di pasar Amerika, tetapi juga bisa memberikan efek berantai terhadap sektor manufaktur nasional.

“Bagi Indonesia, pasar AS memiliki arti penting. AS merupakan pasar nonmigas terbesar kedua bagi Indonesia,” ujar Ibrahim, dikutip Rabu (17/6).

Amerika Serikat sebelumnya telah menetapkan forced labor tariff sebesar 10 persen terhadap Indonesia dan lima negara lainnya. Selain itu, pemerintah memperkirakan tarif impor terhadap produk Indonesia berpotensi meningkat hingga 18 persen setelah investigasi terkait kapasitas berlebih atau excess capacity selesai dilakukan.

Kebijakan tambahan berbasis Pasal 301 Trade Act 1974 tersebut rencananya mulai diterapkan secara bertahap pada 24 Juli 2026.

Di luar kebijakan baru itu, ekspor Indonesia ke Amerika saat ini juga masih dibebani tarif global sebesar 10 persen berdasarkan Pasal 122 Trade Act AS yang berlaku sejak Februari 2026.

Kondisi tersebut memunculkan kekhawatiran bahwa sektor manufaktur Indonesia akan menghadapi tekanan besar, mulai dari penurunan utilisasi pabrik, berkurangnya minat investasi, hingga ancaman terhadap penyerapan tenaga kerja.

Data pemerintah menunjukkan nilai ekspor nonmigas Indonesia ke AS sepanjang Januari-Juni 2025 mencapai 14,79 miliar dollar AS atau sekitar 11,52 persen dari total ekspor nonmigas nasional.

Produk yang diekspor didominasi oleh sektor manufaktur, seperti mesin dan peralatan listrik, alas kaki, pakaian, serta aksesori.

Di tengah tekanan akibat kebijakan tarif AS, sentimen global sebenarnya sempat membaik setelah Washington dan Teheran mengumumkan kesepakatan awal untuk mengakhiri konflik dan membuka kembali Selat Hormuz.

Perkembangan tersebut memicu penurunan harga minyak dunia dan mendorong penguatan sentimen risiko di pasar global.

Harga minyak mentah Brent bahkan turun ke level terendah dalam tiga bulan, sementara pasar saham global menguat karena ekspektasi biaya energi yang lebih murah dapat menekan inflasi.

Namun, bagi pasar keuangan domestik, ancaman tarif baru Amerika terhadap Indonesia dinilai masih menjadi faktor dominan yang membayangi pergerakan rupiah.

Pelaku pasar kini juga menantikan arah kebijakan bank-bank sentral utama dunia, termasuk keputusan Federal Reserve AS dan Bank of England, di tengah berlanjutnya kekhawatiran mengenai tekanan inflasi dan prospek suku bunga global.

Warta Ekonomi, Jakarta -

Pemerintah kembali menghadirkan program Kartu Indonesia Pintar (KIP) Kuliah 2026 yang memberikan bantuan biaya pendidikan sekaligus biaya hidup bagi mahasiswa.

KIP Kuliah merupakan program bantuan pendidikan yang ditujukan bagi lulusan SMA, SMK, MA, atau sederajat yang memiliki potensi akademik baik, tetapi menghadapi keterbatasan ekonomi.

Program ini dapat diikuti oleh lulusan tahun 2026, 2025, dan 2024 yang memenuhi persyaratan ekonomi sesuai ketentuan pemerintah.

Untuk PTN

Program KIP Kuliah tidak hanya dapat dimanfaatkan peserta yang mengikuti jalur masuk Perguruan Tinggi Negeri (PTN), tetapi juga berlaku bagi calon mahasiswa yang menempuh seleksi mandiri di Perguruan Tinggi Swasta (PTS).

Pendaftaran akun KIP Kuliah 2026 telah dibuka sejak 3 Februari 2026 dan akan berlangsung hingga 31 Oktober 2026. Meski demikian, proses pendaftaran dibagi berdasarkan jalur seleksi masuk perguruan tinggi, yakni Seleksi Nasional Berdasarkan Prestasi (SNBP), Seleksi Nasional Berdasarkan Tes (SNBT), seleksi mandiri PTN, dan seleksi mandiri PTS.

Untuk PTS

Untuk jalur mandiri PTS, pendaftaran KIP Kuliah umumnya dibuka setelah proses atau pengumuman hasil SNBT selesai.

Calon mahasiswa yang berencana mengikuti seleksi mandiri PTS tidak perlu menunggu menu seleksi mandiri tersedia di sistem KIP Kuliah. Peserta tetap dapat mendaftar ke kampus tujuan dan mengikuti proses seleksi sesuai jadwal yang ditetapkan masing-masing perguruan tinggi.

Setelah menu seleksi mandiri dibuka di sistem KIP Kuliah, proses sinkronisasi data dan pendaftaran dapat dilanjutkan sesuai ketentuan yang berlaku.

Dokumen Pendaftaran

LINK Akses Akun KIP Kuliah

Sebelum melakukan pendaftaran, calon peserta perlu menyiapkan sejumlah dokumen dan data pendukung, yakni Nomor Induk Kependudukan (NIK), Nomor Induk Siswa Nasional (NISN), Nomor Pokok Sekolah Nasional (NPSN), serta alamat email aktif.

Pendaftaran KIP Kuliah dilakukan secara daring melalui sistem resmi pemerintah dengan tahapan sebagai berikut:

1. Membuat akun KIP Kuliah menggunakan data diri yang diminta.
2. Melakukan verifikasi data NIK, NISN, dan NPSN.
3. Login ke sistem menggunakan nomor pendaftaran dan kode akses yang dikirim melalui email.
4. Melengkapi data diri dan informasi kondisi ekonomi keluarga beserta dokumen pendukung.
5. Memilih jalur seleksi mandiri setelah menu tersedia di sistem.
6. Mengikuti proses seleksi penerimaan mahasiswa baru di perguruan tinggi tujuan.
7. Menunggu verifikasi data oleh pihak perguruan tinggi apabila dinyatakan lolos seleksi.

Kegiatan	Dibuka	Ditutup
1	Pendaftaran Akun Siswa KIP-Kuliah	03 Februari 2026	31 Oktober 2026
2	Seleksi Nasional Berdasarkan Prestasi (SNBP)	10 Februari 2026	18 Februari 2026
3	UTBK-SNBT	25 Maret 2026	07 April 2026
4	Seleksi Mandiri PTN	15 Juni 2026	31 Oktober 2026
5	Seleksi Mandiri PTS	15 Juni 2026	31 Oktober 2026

Calon mahasiswa juga perlu memastikan kampus tujuan menerima mahasiswa penerima KIP Kuliah. Pasalnya, setiap PTS memiliki kebijakan dan kuota yang berbeda terkait program tersebut.

Untuk itu, peserta disarankan memeriksa informasi resmi penerimaan mahasiswa baru di kampus tujuan, menghubungi bagian penerimaan mahasiswa baru (PMB), serta memastikan program studi yang dipilih memenuhi ketentuan yang berlaku.

Meskipun memenuhi persyaratan ekonomi, penerimaan KIP Kuliah tetap melalui proses seleksi dan verifikasi. Karena itu, calon peserta dianjurkan melengkapi seluruh dokumen dengan benar, mendaftar lebih awal, serta memantau informasi resmi dari sistem KIP Kuliah dan perguruan tinggi tujuan secara berkala agar tidak melewatkan tahapan penting.

IDXChannel - PT Perkebunan Nusantara (PTPN) I telah mendapatkan penugasan dari pemerintah untuk mempercepat pembukaan lahan tanaman sorgum seluas 24.000 hektare.

Sekretaris Perusahaan PTPN I Aris Handoyo menjelaskan proyek tersebut untuk meningkatkan produksi bioetanol, yang selanjutnya akan menjadi campuran bahan bakar minyak (BBM) alias E10. Namun lahan yang yang baru digarap untuk tahap pertama baru 20 hektare, sebagai bagian dari uji coba.

"Sementara masih 20 hektare. Kita coba kembangkan di Lampung. Kita coba pelajari budidayanya seperti apa karena PTPN belum pernah tanam," ujarnya dalam media gathring di Jakarta, dikutip Selasa (16/6/2026).

Aris mengatakan, apabila lahan percontohan sorgum yang ditanam seluas 20 hektare itu sudah berhasil, maka akan dikembangkan lagi menjadi 24.000 hektare untuk memasifkan produksi etanol. Selama masa uji coba tanam itu, termasuk di dalamnya melihat varietas apa yang cocok untuk ditanam.

Dia menjelaskan untuk merealisasikan E10 memang terdapat tantangan, antara pemenuhan kebutuhan gula konsumsi dan energi. Oleh sebab itu, peningkatan produksi etanol menjadi bagian untuk memenuhi kedua kebutuhan ini.

"Tapi sebelumnya, gula itu kan ada dua. Satu dipakai untuk gula, satu jadi molasses. Kalau banyak molasses, etanolnya bisa banyak. Cuma karena dengan sekarang kita mau percepat E10, tentu cara yang paling mudah adalah dengan menambah luas dan meningkatkan produksi," kata dia.

Aris mengatakan, untuk mewujudkan program E10 pemerintah bakal memanfaatkan etanol dari tebu, sorgum, dan singkong. Ketiga jenis tanaman ini akan diproduksi dengan skala yang lebih besar untuk memenuhi permintaan di dalam negeri.

Saat ini PTPN I memiliki total luasan lahan tebu sekitar 120 ribu hektare yang ada di seluruh Indonesia. Ke depan, bakal dikembangkan lagi, di berbagai wilayah seperti Jawa Tengah, Jawa Barat, Jawa Timur, hingga Takalar di Provinsi Sulawesi Selatan.

(NIA DEVIYANA)

Bisnis.com, PADANG — Badan Karantina Indonesia (Barantin) Provinsi Sumatra Barat menyebut hasil perkebunan gambir di Ranah Minang tidak tercatat sebagai komoditas ekspor, sehingga belum memberikan dampak ekonomi bagi daerah.

Kepala Karantina Sumbar, Ende Dezeanto, mengatakan sebagian besar ekspor gambir dari Sumbar tidak dilakukan langsung dari daerah asal, sehingga komoditas tersebut hanya tercatat sebagai perdagangan domestik, bukan ekspor dari Sumatra Barat.

“Sangat disayangkan, padahal gambir asal Sumbar ini pangsa pasar global mencapai 85%. Tapi bicara soal perdagangan atau ekspor, malah tercatat sebagai komoditas di Belawan, Sumatra Utara,” katanya, Selasa (16/6/2026).

Dia menjelaskan, jika ekspor gambir dilakukan langsung dari Sumbar, maka daerah berpotensi memperoleh pendapatan asli daerah (PAD). Namun saat ini, nilai ekonomi dari ekspor tersebut justru dinikmati daerah lain.

Ende berharap pemerintah daerah segera menyikapi kondisi tersebut, mengingat gambir Sumbar memiliki posisi kuat di pasar global.

“Mau berapapun banyaknya gambir Sumbar ini yang di ekspor, Sumbar tidak dapat apa-apa. Padahal, perdagangan turut memberikan dampak ekonomi,” ujarnya.

Menurutnya, kondisi tersebut turut berdampak pada harga di tingkat petani yang tidak kunjung membaik. Pemerintah daerah juga tidak memperoleh PAD dari komoditas tersebut.

“Petani tidak sejahtera dan pemerintah daerah pun tidak bisa mendapatkan PAD dari komoditas yang terbilang cuma ada di Sumbar,” tegasnya.

Barantin mencatat, berdasarkan lalu lintas ekspor komoditas pertanian dan perikanan melalui Pelabuhan Teluk Bayur dan Bandara Internasional Minangkabau, tidak ada pengiriman gambir langsung dari Sumbar. Komoditas tersebut justru dikirim ke Sumatra Utara untuk diekspor melalui Pelabuhan Belawan.

Seorang petani di Pesisir Selatan, Frenki, mengatakan harga gambir di tingkat petani saat ini berada di kisaran Rp21.000 per kilogram dengan kadar air 18%. Harga tersebut dinilai stagnan, bahkan sempat turun hingga Rp12.000 per kilogram.

“Rp21.000 per kilogram ini harga yang diterima petani dari pengepul. Sudah lama harga seperti ini, tapi bila dibandingkan belasan tahun lalu, harga gambir bahkan bisa mencapai Rp100.000 per kilogram di tingkat petani. Sekarang, entah mengapa bisa semurah itu harganya, padahal dolar naik,” ujarnya.

Frenki menilai harga saat ini hanya cukup untuk menutup biaya produksi, termasuk upah buruh tani dan biaya operasional pengolahan gambir. Ia mengatakan bahwa harga tersebut hanya sebatas impas karena seluruh hasil penjualan habis untuk biaya ke kebun dan upah pekerja, sehingga tidak menyisakan keuntungan bagi petani.

Ia berharap pemerintah segera mengambil langkah konkret untuk meningkatkan nilai jual gambir. Jika tidak, ia khawatir banyak petani akan beralih ke komoditas lain seperti kelapa sawit.

“Sebenarnya sudah banyak yang ancang-ancang akan alih fungsi lahan dari gambir ke kelapa sawit, karena dilihat harga sawit lebih menjanjikan,” tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Kanselir Jerman Friedrich Merz mengatakan Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump telah memberikan penjelasan kepada para pemimpin G7 mengenai kerangka kesepakatan yang dicapai dengan Iran. Menurutnya, seluruh anggota G7 menyambut baik kesepakatan tersebut.

Dalam keterangannya kepada wartawan di sela-sela KTT G7 di Evian, Prancis, yang dikutip dari Kantor Berita Anadolu pada Rabu (17/6/2026), Merz menyebut para pemimpin membahas perkembangan terbaru setelah pengumuman kesepakatan itu.

“Kami, sebagai mitra G7, semuanya sangat menyambut baik kesepakatan ini. Ini membuka peluang besar bagi stabilitas yang lebih besar di kawasan dan pemulihan ekonomi global. Saya meyakinkan Presiden Trump bahwa kami ingin mengambil bagian untuk memastikan perdamaian berhasil," katanya.

Dia juga menyoroti penurunan tajam harga minyak serta penguatan pasar saham global setelah pengumuman tersebut, yang menurutnya menjadi tanda dukungan internasional terhadap kesepakatan itu.

Merz menambahkan bahwa para pemimpin kini mendorong percepatan masuk ke tahap kedua negosiasi, termasuk pembukaan kembali Selat Hormuz tanpa pembatasan.

“Kami sekarang harus segera masuk ke fase kedua negosiasi. Secara khusus, Selat Hormuz harus dibuka kembali dengan cepat dan tanpa pembatasan,” ujarnya, seraya menekankan bahwa seluruh elemen kesepakatan, termasuk yang berkaitan dengan Lebanon, harus segera diimplementasikan dan dihormati semua pihak.

Merz menambahkan bahwa para pemimpin G7, bersama kepala negara undangan dari Mesir, Qatar, dan Uni Emirat Arab, memiliki pandangan yang sama serta menyampaikan apresiasi kepada Trump atas terobosan diplomatik tersebut.

Bisnis.com, JAKARTA — Kolesterol tinggi sering kali dikaitkan dengan pola makan tidak sehat, kurang aktivitas fisik, atau kebiasaan merokok. Namun, tidak semua kasus kolesterol tinggi disebabkan oleh gaya hidup.

Pada sebagian orang, kadar kolesterol yang tinggi dapat terjadi akibat faktor genetik yang diwariskan dari orang tua kepada anak.

Kondisi tersebut dikenal sebagai hiperkolesterolemia familial atau familial hypercholesterolemia (FH), yaitu kelainan genetik yang menyebabkan kadar kolesterol jahat (LDL) dalam darah tetap tinggi sejak usia dini.

Dokter Spesialis Jantung dan Pembuluh Darah Mitra Keluarga Kemayoran, dr. Nancy Virginia, Sp.JP(K), FIHA, menjelaskan bahwa hiperkolesterolemia familial kerap tidak terdeteksi sejak dini karena umumnya tidak menimbulkan gejala yang khas.

Akibatnya, banyak penderita baru menyadari kondisi tersebut setelah mengalami komplikasi serius, seperti penyakit jantung atau serangan jantung pada usia yang relatif muda.

Oleh sebab itu, deteksi dini menjadi langkah penting dalam mengidentifikasi hiperkolesterolemia familial. Semakin cepat kondisi ini diketahui, semakin besar peluang untuk mengendalikan kadar kolesterol dan mencegah komplikasi yang lebih berat di kemudian hari.

"Biasanya kondisi ini ditemukan pada pasien usia muda yang secara umum terlihat sehat. Namun ketika dilakukan pemeriksaan kolesterol, terutama LDL, nilainya sangat tinggi, sering kali di atas 200 mg/dL bahkan bisa lebih dari 300 mg/dL," katanya.

Menurut dr. Nancy, hiperkolesterolemia familial terjadi akibat faktor keturunan atau mutasi genetik yang memengaruhi kemampuan tubuh dalam mengendalikan kadar kolesterol jahat (LDL). Akibatnya, kadar LDL dalam darah dapat meningkat jauh di atas normal.

Lantaran penyebabnya berasal dari faktor genetik, kondisi ini umumnya tidak dapat dikendalikan hanya melalui perubahan gaya hidup seperti menjaga pola makan sehat dan rutin berolahraga.

Pasien biasanya tetap memerlukan pengobatan, bahkan dalam banyak kasus dibutuhkan terapi dengan intensitas lebih tinggi atau kombinasi beberapa jenis obat untuk membantu menurunkan kadar LDL secara optimal.

Jika tidak segera ditangani, kadar kolesterol jahat (LDL) yang sangat tinggi dapat meningkatkan risiko terjadinya penyakit jantung koroner akibat penyumbatan pembuluh darah jantung. Selain itu, kondisi tersebut juga dapat memicu stroke, bahkan pada usia yang relatif muda dibandingkan populasi umum.

Meski demikian, dokter Nancy menyebut sejauh ini kasus hiperkolesterolemia familial masih relatif jarang ditemui di Indonesia. Namun, dirinya mengaku cukup sering mendengar laporan maupun pengalaman dari rekan sejawat yang menangani pasien dengan kondisi serupa.

"Secara pribadi saya belum pernah menangani tindakan serangan jantung pada usia muda yang secara spesifik disebabkan oleh familial hypercholesterolemia," imbuhnya.

Meski kasus hiperkolesterolemia familial masih relatif jarang teridentifikasi, dr. Nancy mengatakan bahwa kejadian serangan jantung pada kelompok usia 30-an tahun kini cukup sering ditemukan. Kondisi ini menunjukkan bahwa penyakit jantung tidak lagi hanya menjadi masalah kesehatan pada usia lanjut.

Menurutnya, sebagian besar kasus serangan jantung di usia muda tersebut lebih banyak dipicu oleh faktor gaya hidup yang buruk, seperti kebiasaan merokok, tekanan darah tinggi, serta berbagai risiko kardiovaskular lainnya. Sementara itu, hiperkolesterolemia familial bukan merupakan penyebab yang paling sering ditemukan pada kasus-kasus tersebut.

TEHERAN - Melewati Selat Hormuz, kapal-kapal Iran dipresentasikan sebagai hasil nyata pertama dari nota kesepahaman politik dengan Amerika Serikat. Ini adalah tanda kemajuan karena bagi Iran , pencabutan blokade dianggap sebagai langkah pertama untuk melanjutkan nota kesepahaman tersebut.

Di kalangan masyarakat Iran, terdapat reaksi beragam terhadap nota kesepahaman AS-Iran. Terdapat ketidakpercayaan yang mendalam di antara masyarakat biasa, dan mereka menuntut verifikasi nyata bahwa komitmen akan dipenuhi.

Dan melewatinya kapal-kapal tanker minyak ini melalui Selat Hormuz dan ke perairan internasional berarti akan ada mata uang asing yang masuk ke negara dan akan ada pemulihan ekonomi yang baik.

Ini juga berarti ada pergerakan ke arah pengaturan ekonomi yang lebih luas antara Iran dan AS. Bagian integral atau sentral dari nota kesepahaman adalah bagaimana mengatur mekanisme untuk memulihkan ekonomi Iran, terutama dengan melonggarkan sanksi dan mencabut blokade angkatan laut.

Selat Hormuz Tak Akan Lagi seperti Dulu, Ini 3 Alasannya

1. Perang Hancurkan Tatanan Selat Hormuz

Saman Rezaei, kepala serikat pekerja maritim niaga Iran, mengatakan ia percaya sistem transit di Selat Hormuz "tidak akan pernah kembali ke kondisi sebelum perang", bahkan dengan berakhirnya krisis.

"Selama berabad-abad, selat ini telah menjadi tempat perlindungan yang aman bagi pelayaran niaga, tetapi perang ini telah menghancurkan tatanan dan struktur sebelumnya, dan kita harus menunggu tatanan baru dan peran yang lebih efektif bagi negara-negara pesisirnya," katanya kepada Al Jazeera.

2. Butuh Proses yang Panjang

Rezaei, yang menjabat sebagai sekretaris jenderal Serikat Pelaut Niaga Iran (IMMS), afiliasi dari Federasi Pekerja Transportasi Internasional (ITF), mengatakan bahwa industri pelayaran global percaya bahwa pemulihan penuh kondisi normal di selat tersebut bisa menjadi "proses yang panjang dan tidak pasti".

Pemulihan tersebut, menurutnya, bergantung pada "konvergensi penilaian" berdasarkan "perdamaian berkelanjutan, pengurangan ancaman yang nyata, dan beberapa siklus transit tanpa insiden".

3. Butuh Dana Besar

Mengenai jangka waktu spesifik, Rezaei mencatat bahwa ITF mengatakan hal itu bisa memakan waktu "minggu, bahkan berbulan-bulan" karena tumpukan kapal yang sangat besar dan kebutuhan untuk mengganti awak kapal.

"Selain itu, beberapa aset utama Otoritas Pelabuhan dan Transportasi serta Otoritas Perdagangan dan Minyak di kedua sisi Teluk telah rusak akibat perang, yang membutuhkan pendanaan yang signifikan, dan waktu untuk memperbaiki dan membangun kembali," tambahnya.

Di Grab, kami percaya keberlanjutan bukan hanya tentang menjaga lingkungan, tetapi juga bagaimana teknologi dapat membantu lebih banyak orang memperoleh kesempatan untuk tumbuh

Jakarta (ANTARA) - Grab Indonesia mencatat pengoperasian lebih dari 14.000 kendaraan listrik aktif serta pemberdayaan lebih dari 189.000 perempuan dan penyandang disabilitas dalam laporan capaian program keberlanjutan atau environmental, social, and governance (ESG) sepanjang 2025.

Director of Digital and Sustainability Grab Indonesia Rivana Mezaya dalam keterangan yang diterima di Jakarta, Selasa, mengatakan program tersebut mencakup pengembangan transportasi rendah emisi, penguatan kesejahteraan mitra, perluasan akses ekonomi dan pendidikan, pemberdayaan usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM), serta penguatan komunitas masyarakat.

"Di Grab, kami percaya keberlanjutan bukan hanya tentang menjaga lingkungan, tetapi juga bagaimana teknologi dapat membantu lebih banyak orang memperoleh kesempatan untuk tumbuh," kata Rivana.

Perusahaan melaporkan armada kendaraan listrik yang beroperasi di Indonesia mencapai lebih dari 14.000 unit, terdiri atas lebih dari 11.000 kendaraan roda dua dan lebih dari 3.000 kendaraan roda empat.

Operasional kendaraan listrik tersebut didukung lebih dari 1.500 stasiun penukaran baterai di berbagai wilayah Indonesia sebagai bagian dari upaya mempercepat transisi menuju mobilitas rendah emisi dan target netral karbon perusahaan pada 2040.

Di sektor ekonomi digital, Grab menyebut mitra pengemudi dan mitra merchant di Asia Tenggara menghasilkan total 15,3 miliar dolar AS atau sekitar Rp250 triliun melalui platform perusahaan sepanjang 2025. Nilai tersebut meningkat 19 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Di Indonesia, perusahaan mengalokasikan Rp100 miliar melalui program "Grab untuk Indonesia" guna mendukung perlindungan sosial, apresiasi, dan pengembangan kapasitas mitra pengemudi.

Program itu meliputi fasilitasi kepesertaan BPJS Ketenagakerjaan bagi lebih dari 200.000 mitra pengemudi berprestasi, pemberian Bonus Hari Raya (BHR), pemberangkatan 105 mitra pengemudi untuk umrah, serta pelatihan dan pengembangan keterampilan melalui GrabAcademy.

Selain itu, lebih dari 189.000 perempuan dan penyandang disabilitas memperoleh penghasilan melalui platform Grab sepanjang 2025 atau meningkat 40 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Program pemberdayaan tersebut dijalankan melalui kolaborasi dengan sejumlah organisasi, antara lain Single Moms Indonesia, Fatayat NU, Pusbisindo, Gerkatin, Himpunan Wanita Disabilitas Indonesia (HWDI), dan BSI Maslahat.

Di bidang pendidikan, program GrabScholar telah menjangkau lebih dari 5.700 pelajar di Indonesia sepanjang 2022-2025 untuk memperluas akses pendidikan, terutama bagi anak-anak mitra.

Sementara itu, lebih dari 200.000 UMKM di 16 kota memperoleh manfaat dari program Kota Masa Depan yang mendukung digitalisasi usaha berbasis teknologi.

Pada sektor lingkungan, Grab menyalurkan kontribusi pengguna melalui fitur Kontribusi Langkah Hijau atau Grab Green Programme sejak 2021 untuk mendukung konservasi lingkungan dan pemberdayaan masyarakat.

Program tersebut mencakup rehabilitasi Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro (PLTMH) Ciganas di kawasan Taman Nasional Gunung Halimun Salak, dukungan pengolahan biochar di Soppeng dan Medan, perlindungan serta restorasi 149.800 hektare hutan rawa gambut Katingan Mentaya di Kalimantan Tengah, serta penanaman mangrove di Pati dan Cilacap.

Grab juga bekerja sama dengan World Resources Institute Indonesia dan Bestari Sustainability untuk menyusun panduan kemasan berkelanjutan guna membantu mitra UMKM beralih dari kemasan sekali pakai ke kemasan yang lebih ramah lingkungan dan dapat didaur ulang.

Menurut Rivana, perusahaan akan terus memperluas kolaborasi guna memperkuat dampak ekonomi, sosial, dan lingkungan bagi masyarakat Indonesia.

"Kami akan terus menghadirkan berbagai inisiatif untuk mendukung kesejahteraan mitra, memperluas akses ekonomi bagi kelompok rentan, memberdayakan komunitas lokal, serta mendorong solusi lingkungan yang memberikan manfaat jangka panjang," ujarnya.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Abdul Hakim
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, MALANG — Balai Besar Taman Nasional Bromo Tengger Semeru (BB TNBTS) mengamankan 13 orang yang diduga melakukan pendakian ilegal Gunung Semeru dalam operasi pengawasan di wilayah Ranupani, Kabupaten Lumajang, dan Taman Satriyan, Kabupaten Malang.

Kepala BB TNBTS Rudijanta Tjahja Nugraha mengatakan, dua dari 13 orang tersebut diamankan petugas di wilayah Desa Ranupani karena diduga terlibat dalam aktivitas pendakian ilegal Gunung Semeru.

“Berdasarkan hasil pemeriksaan, kedua terduga pelaku melakukan pendakian ilegal melalui jalur Ayek-Ayek pada 13 Juni 2026 setelah sebelumnya salah satu pelaku melakukan survei jalur tersebut pada Mei 2026,” katanya dikutip Selasa (16/6/2026).

Rudijanta mengatakan, saat berupaya menghindari Pemandu Pendakian Gunung Semeru Terdaftar (PPGST) dalam perjalanan turun, kedua orang tersebut melarikan diri ke kebun warga. Keduanya kemudian diamankan warga setempat dan diserahkan kepada petugas.

Sementara itu, pengawasan di kawasan Taman Satriyan dilakukan di Daerah Purbakala, Desa Mulyoasri, Kecamatan Ampelgading, Kabupaten Malang. Kegiatan tersebut merupakan tindak lanjut patroli dan penyisiran yang dilakukan petugas selama beberapa hari terakhir pada jalur yang diduga digunakan sebagai akses pendakian ilegal menuju Gunung Semeru.

Dari hasil penyisiran, petugas berhasil menemukan dan mengamankan 11 orang yang diduga melakukan pendakian ilegal. Mereka kemudian diarahkan untuk turun guna menjalani pendataan dan pemeriksaan lebih lanjut.

Ia menjelaskan, total pelaku pendakian ilegal melalui jalur Taman Satriyan berjumlah 15 orang yang terdiri atas 12 pendaki, dua pemandu (guide), dan satu porter.

“Dari jumlah tersebut, petugas berhasil mengamankan 11 orang di kawasan Daerah Purbakala, sedangkan empat orang lainnya masih dalam pencarian, termasuk dua orang yang diduga berperan sebagai guide dan satu orang sebagai porter yang diperkirakan masih berada di sekitar kawasan,” ujarnya.

Rudijanta menegaskan, tim masih disiagakan untuk melakukan pemantauan dan penelusuran lebih lanjut. Secara keseluruhan, petugas telah mengamankan 13 orang yang akan menjalani pemeriksaan serta proses Berita Acara Pemeriksaan (BAP) oleh Balai Penegakan Hukum Kehutanan Jawa Bali Nusa Tenggara Kementerian Kehutanan guna mendalami dugaan pelanggaran dan menentukan tindak lanjut sesuai ketentuan yang berlaku.

Ia menambahkan, aktivitas pendakian menuju kawasan yang ditutup, termasuk puncak Gunung Semeru, merupakan pelanggaran terhadap aturan pengelolaan kawasan konservasi sekaligus berisiko membahayakan keselamatan pendaki.

“Oleh karena itu, masyarakat diimbau untuk mematuhi seluruh peraturan yang berlaku serta tidak melakukan aktivitas pendakian melalui jalur ilegal maupun memasuki kawasan yang sedang ditutup,” ujarnya.