Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI melaporkan, operasional commuter line atau kereta rel listrik (KRL) Jabodetabek terus peningkatan pemulihan usai beroperasi secara normal tanpa rekayasa, usai kecelakaan yang terjadi di Stasiun Bekasi Timur pada 27 April 2026 lalu.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan, ketepatan waktu keberangkatan berangsur naik dari 71,54% pada 30 April menjadi 87,39% pada 1 Mei, lalu mencapai 88,84% pada 2 Mei.

Ketepatan waktu kedatangan juga meningkat dari 68,46% menjadi 84,86%, dan kembali membaik hingga 87,04%.

“Perjalanan yang mengalami keterlambatan semakin berkurang dengan waktu keterlambatan yang lebih terkendali,” jelasnya dalam siaran pers, dikutip pada Minggu (3/5/2026).

Tren normalisasi yang berjalan semakin stabil juga tercermin pada lintas Cikarang atau Blue Line Ketepatan waktu keberangkatan meningkat dari 50% menjadi 61%, lalu mencapai 66%, sementara kedatangan naik dari 44% menjadi 57% dan kemudian 61%.

Bukan hanya KRL Jabodetabek, perjalanan Kereta Api Jarak Jauh yang melintas di wilayah Bekasi Timur juga telah kembali berjalan dengan pola operasi yang terjaga.

Dalam satu hari, terdapat 32 perjalanan KA dari Pasarsenen serta 36 perjalanan KA dari Gambir yang melintas di lintas tersebut.

Sejak operasional kembali berjalan pada 28 April hingga 2 Mei 2026, volume pengguna Commuter Line lintas Cikarang tercatat mencapai 574.644 pelanggan.

Sejalan dengan proses pemulihan yang terus berjalan, KAI melakukan pemantauan kondisi pelanggan secara berkala yang mendapatkan perawatan medis.

Per Minggu (3/5) pukul 07.00 WIB, tercatat 81 pelanggan yang dirawat telah kembali ke rumah setelah menjalani perawatan, sementara 19 pelanggan lainnya masih dalam penanganan lanjutan di rumah sakit.

Bagi pelanggan yang telah melakukan pengobatan secara mandiri, KAI menyediakan mekanisme klaim atau reimbursement.

Persyaratan meliputi alat pembayaran yang memuat data perjalanan, identitas pelanggan, kuitansi dan rincian biaya pengobatan, resume medis, serta salinan rekening. Setelah berkas dinyatakan lengkap, proses klaim akan dikoordinasikan bersama pihak asuransi.

“Proses klaim berlangsung paling lambat 21 hari kerja setelah dokumen dinyatakan lengkap. Pelanggan akan dihubungi kembali oleh pihak terkait bersama KAI,” tambah Anne.

Layanan trauma healing juga disediakan bagi pelanggan yang membutuhkan, dengan pengajuan melalui Posko Informasi maupun call center 0812-9660-5747. Pendampingan awal dapat dilakukan melalui telemedicine, sementara untuk keluarga pelanggan yang membutuhkan dilakukan secara langsung.

IDXChannel - Emiten farmasi, PT Pyridam Farma Tbk (PYFA) merilis jadwal penambahan modal dengan skema rights issue.

Cum rights di pasar reguler dan negosiasi dijadwalkan pada 7 Juli 2026. Sementara itu, periode perdagangan sekaligus pelaksanaan rights akan berlangsung pada 13 hingga 20 Juli 2026.

Dalam HMETD II ini, PYFA akan menerbitkan hingga 5,7 miliar saham baru serta disertai penerbitan hingga sekitar 3,8 miliar waran.

Dengan struktur tersebut, efek dilusi maksimum bagi pemegang saham yang tidak berpartisipasi diperkirakan mencapai 45,69 persen.

Dalam prospektus terbaru Selasa (28/4/2026), perseroan belum mengungkapkan harga pelaksanaan maupun rasio rights issue dan waran yang akan diterbitkan.

Dana hasil rights issue direncanakan untuk memperkuat struktur permodalan serta mengakuisisi pabrik Mayne Pharma di Salisbury, Australia Selatan.

Sementara itu, dana dari pelaksanaan waran akan difokuskan untuk kebutuhan modal kerja dan biaya operasional perseroan.

Rencana rights issue sebelumnya telah mendapatkan persetujuan pemegang saham dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) pada 22 April 2026.

(DESI ANGRIANI)

Bisnis.com, MAKKAH — Layanan bus Shalawat di Makkah, Arab Saudi telah beroperasi 24 jam, dapat digunakan oleh para jemaah haji Indonesia untuk bepergian dari hotel menuju Masjidilharam dan sebaliknya. Bus shalawat gratis, sehingga jemaah tidak perlu membayar maupun memberikan tip.

Juru Bicara Kementerian Haji dan Umrah (Kemenhaj) Maria Assegaff menjelaskan bahwa pemerintah melalui petugas haji memberikan perhatian khusus kepada jemaah haji, terutama kelompok rentan, lansia, disabilitas, dan perempuan, dengan menyediakan layanan bus shalawat selama 24 jam.

Bukan hanya bus reguler untuk jemaah haji secara umum, terdapat bus shalawat khusus untuk jemaah disabilitas, yang memiliki ruang lebih banyak untuk kursi roda. Layanan bus disabilitas itu dapat dipesan melalui petugas haji, agar bus langsung datang ke halte di wilayah sektor jemaah haji disabilitas itu berada.

"Kami menghadirkan berbagai kemudahan layanan, termasuk Bus Shalawat yang beroperasi 24 jam dengan armada ramah lansia dan disabilitas. Ini merupakan bagian dari komitmen kami dalam mewujudkan layanan haji yang inklusif dan berkeadilan," ujar Maria dalam konferensi pers pada Minggu (3/6/2026).

Layanan bus shalawat menghubungkan jemaah haji Indonesia dari dan menuju Masjidilharam melalui tiga titik utama, yakni Terminal Jiad (Ajyad), Jabal Ka’bah, dan Syib Amir.

Bus itu akan menjangkau 5 wilayah penginapan para jemaah haji Indonesia, yang berada di 177 hotel dalam 10 sektor. Jemaah dapat menggunakan bus shalawat dari halte yang berada di dekat hotel, maksimal jarak haltenya 100 meter dari hotel suatu sektor.

Bus-bus itu tidak hanya disiapkan di halte, tetapi juga di kantong-kantong parkir dekat hotel jemaah. Bus itu akan bergerak menuju sektor hotel-hotel jemaah menjelang waktu shalat wajib, sehingga memudahkan jemaah yang ingin menunaikan shalat lima waktu di Masjidilharam.

Petugas haji juga disiagakan untuk memberikan pendampingan kapan pun jemaah mengalami kendala di lapangan. Layanan ini telah beroperasi sejak kedatangan pertama jemaah di Makkah pada 30 April 2026 dan akan berlangsung hingga masa pemulangan ke Tanah Air.

Strategi penguatan armada dan penempatan di kantong parkir dapat memangkas waktu tunggu jemaah haji menjadi maksimal lima belas menit sebelum bus meluncur menuju tiga terminal utama di sekitar Masjidilharam.

Melalui manajemen transportasi ini, risiko jemaah kelelahan karena berjalan kaki di bawah terik matahari Makkah dapat ditekan secara drastis.

Rute Bus Shalawat

Bus Shalawat akan menjangkau 21 rute yang tersebar di lima wilayah akomodasi utama jemaah.

Berikut daftar lengkap nama terminal dan rute bus shalawat di Makkah pada 2026/1447 H:

1. Terminal Syib Amir

• Rute 1: 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 517, 518
• Rute 2: 301, 302, 303, 304, 305
• Rute 3: 210, 211, 212, 213, 214, 306, 307, 308 (S), 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319
• Rute 4: 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222
• Rute 5: 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132
• Rute 6: 201, 202, 203, 204, 205, 206 (S), 207, 208, 209
• Rute 7: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 116, 117, 118, 119, 120, 121 (S), 122
• Rute 8: 114, 115
• Rute 9: 512, 513, 514, 515, 516
• Rute 10: 401, 402, 403, 404, 405, 406 (S), 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416
• Rute 11: 501, 502 (S), 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511

2. Terminal Jabal Ka'bah

• Rute 12: 601, 602, 603
• Rute 13: 604, 605 (S), 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612, 613
• Rute 14: 1001 A/C (S)
• Rute 15: 1001 S/D

3. Terminal Jiad

• Rute 16: 901, 902, 903, 904, 905, 906, 907
• Rute 17: 707, 708, 711, 712, 713, 714, 715, 716, 717
• Rute 18: 701, 702, 703, 704, 705, 706, 709, 710 (S), 801, 802, 803, 804, 805, 806
• Rute 19: 807, 808, 809, 810, 811 (S), 812
• Rute 20: 908, 909 (S), 910, 911, 912, 913, 914, 915, 916, 919
• Rute 21: 813, 917, 918

(S): Kantor Sektor

Cara Naik Bus Shalawat

Jemaah haji akan mendapatkan kartu rute, berisi nomor dan warna rute bus shalawat yang beroperasi dari hotelnya menuju Masjidilharam dan sebaliknya. Nantinya, jemaah cukup datang ke halte terdekat dan menunggu bus sesuai nomor dan warna yang tercantum dalam kartu rute.

Berikut cara naik bus shalawat:

1. Jalan ke halte terdekat dari hotel, bawa Kartu Nusuk dan kartu rute.
2. Tunggu kedatangan bus shalawat.
3. Naik bus yang sesuai nomor dan warna rutenya dengan informasi di kartu rute.
4. Utamakan lansia dan perempuan saat naik/turun dari bus shalawat.
5. Hapalkan terminal di dekat Masjidilharam yang menjadi tujuan, jemaah kembali ke hotel dari terminal yang sama.
6. Selalu berhati-hati saat beraktivitas, jangan sampai ada barang tertinggal atau terpisah dari rombongan.

Jemaah haji diimbau untuk selalu membawa Kartu Nusuk dan kartu rute saat bermobilitas di Makkah. Apabila jemaah lupa arah atau membutuhkan bantuan, jemaah dapat menghubungi petugas haji yang ada atau membuat laporan di situs Kawal Haji.

Update Pelaksanaan Haji 2026

Berdasarkan data Kemenhaj, hingga Sabtu (2/5/2026) operasional haji menunjukkan progres yang baik dan terkendali. Sebanyak 192 kloter dengan total 74.652 jemaah dan 765 petugas telah diberangkatkan ke Tanah Suci. Dari jumlah tersebut, 184 kloter dengan 71.362 jemaah dan 733 petugas telah tiba di Madinah.

Sementara itu, pergerakan jemaah dari Madinah ke Makkah terus berlangsung secara bertahap. Hingga saat ini, sebanyak 36 kloter dengan 14.503 jemaah dan 148 petugas telah tiba di Makkah untuk melaksanakan umrah wajib serta mempersiapkan diri menuju puncak haji di Arafah, Muzdalifah, dan Mina.

Seluruh proses mobilisasi jemaah dilakukan secara terkoordinasi dengan pengawalan petugas guna memastikan aspek kenyamanan, keamanan, dan keselamatan selama perjalanan.

Dari sisi layanan kesehatan, secara kumulatif tercatat sebanyak 6.823 jemaah menjalani rawat jalan. Sebanyak 117 jemaah dirujuk ke Klinik Kesehatan Haji Indonesia (KKHI), dan 141 jemaah dirujuk ke Rumah Sakit Arab Saudi (RSAS), dengan 59 jemaah masih dalam perawatan hingga saat ini.

Adapun total jemaah wafat tercatat sebanyak 7 orang, yang sebagian besar disebabkan oleh serangan jantung dan radang paru-paru. Petugas Penyelenggara Ibadah Haji (PPIH) memastikan bahwa seluruh jemaah yang wafat akan mendapatkan hak badal haji. Doa terbaik dipanjatkan agar seluruh almarhum dan almarhumah memperoleh husnul khatimah.

WASHINGTON - Militer AS meminta agar senjata hipersonik Dark Eagle dikerahkan ke Timur Tengah dalam perkembangan yang dilaporkan dapat memberi AS pilihan serangan jarak jauh di dalam Iran .

Komando Pusat AS (CENTCOM) mengajukan permintaan untuk Senjata Hipersonik Jarak Jauh (LRHW), menurut Bloomberg dan media lain yang telah mengisyaratkan pengerahan operasional pertama rudal hipersonik Amerika.

Baik Pentagon maupun Gedung Putih, yang keduanya telah dihubungi Newsweek untuk dimintai komentar, belum mengkonfirmasi laporan-laporan tersebut yang muncul di tengah kekhawatiran bahwa peluncur rudal balistik Iran telah dipindahkan ke luar jangkauan sistem AS.

Jika dikerahkan, Dark Eagle akan memperluas kemampuan militer AS untuk menyerang target jarak jauh dengan sedikit peringatan karena dilaporkan memberi Presiden Donald Trump pilihan baru untuk memberikan "pukulan terakhir terhadap Iran di tengah negosiasi yang macet untuk membebaskan Selat Hormuz.

"Saya pikir pengerahan Dark Eagle sedikit seperti teater pertempuran," kata Bryan Clark, peneliti senior di Hudson Institute, sebuah lembaga think tank di Washington, kepada Newsweek. "Angkatan Darat ingin kesempatan untuk mendemonstrasikannya dalam lingkungan pertempuran, meskipun melawan pihak yang kurang dilengkapi." musuh."

Dua bulan setelah meluncurkan operasi gabungan dengan Israel melawan Iran, Trump memperpanjang gencatan senjata karena Teheran bersikeras akan mempertahankan kendali atas pengiriman melalui Selat Hormuz dan mempertahankan kemampuan nuklir dan rudalnya.

4 Kelebihan Rudal Hipersonik Dark Eagle yang Akan Digunakan Pada Perang Iran Jilid II

1. Daya Jelajahnya hingga 30 Mil

Jika disetujui, Dark Eagle akan menandai penyebaran pertama senjata hipersonik AS. Senjata jarak jauh ini, yang terdaftar sebagai sedang dalam pengembangan dan belum beroperasi, akan mampu menargetkan peluncur rudal Iran yang diduga telah dipindahkan di luar jangkauan sistem AS yang ada.

Itu termasuk Rudal Serangan Presisi (PrSM) Angkatan Darat AS, yang dapat menyerang target lebih dari 300 mil jauhnya, menurut Bloomberg. Secara resmi disebut sebagai Senjata Hipersonik Jarak Jauh (LRHW), rudal Dark Eagle berharga sekitarUSD15 juta per unit, dengan beberapa perkiraan menempatkan harga jauh lebih tinggi.

Satu baterai, yang mencakup peluncur dan peralatan pendukung, dikatakan berharga sekitar USD2,7 miliar, menurut Army Recognition, sebuah situs web militer. Rudal tersebut diuji coba diluncurkan di Florida pada April 2025. Layanan Penelitian Kongres (CRS) mengatakan pada saat itu bahwa setiap unit rudal Dark Eagle akan terdiri dari empat peluncur yang dipersenjatai dengan delapan rudal.

2. Menggunakan Bahan Bakar Padat

Sistem LRHW memiliki peluncur bergerak, pendorong bahan bakar padat, dan badan luncur hipersonik, kata Army Recognition. Lockheed Martin adalah kontraktor utama yang mengintegrasikan sistem tersebut, sementara Sandia National Laboratories bekerja sama dengan Angkatan Laut pada badan luncurnya dan Aerojet Rocketdyne menyediakan propulsi.

Peluncur dipasang pada trailer M870 yang ditarik oleh Truk Taktis Mobilitas Berat yang Diperluas. (HEMTT) truk. Setiap peluncur membawa dua rudal. Rudal tersebut menggunakan pendorong dua tahap untuk mencapai kecepatan hipersonik sebelum melepaskan C-HGB (Common-Hypersonic Glide Body).

3. Kecepatannya hingga 5 Kali Kecepatan Suara

Sistem ini menggunakan kendaraan luncur hipersonik yang bergerak dengan kecepatan melebihi Mach 5—lima kali kecepatan suara—dan dapat bermanuver saat terbang, sehingga sulit untuk dicegat.

Selain kecepatan dan kelincahannya, sistem ini dilaporkan memiliki jangkauan sekitar 1.700 mil, yang berarti dapat menyerang jauh di dalam wilayah musuh, memberikan keuntungan bagi AS dalam menargetkan sistem pertahanan udara Iran, pusat komando, dan lokasi peluncuran rudal.

4. Dibuat untuk Bersaing dengan China

Dark Eagle adalah bagian dari upaya Pentagon untuk menanggapi perkembangan rudal oleh China dan Rusia, yang telah mulai mengerahkan sistem seperti DF-17 dan Avangard.

Clark mengatakan bahwa para pemimpin Pentagon "mungkin mencoba meyakinkan diri mereka sendiri dan orang lain bahwa, seperti penggunaan PRISM, JASSM-ER, dan senjata serang canggih lainnya yang menggunakan Dark Eagle, juga merupakan cara untuk menunjukkan kepada China bahwa kita Senjata memang berfungsi. Ada nilai dalam hal itu, tetapi bukan dengan mengorbankan sebagian besar penemuan yang tersedia.

Jakarta (ANTARA) - Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin menegaskan pihaknya fokus pemulihan operasional, pendampingan pelanggan dan keluarga terdampak, serta penguatan keselamatan perjalanan kereta api pascainsiden Bekasi Timur.

"Saat ini fokus kami adalah memastikan proses pemulihan berjalan dengan baik, mendampingi pelanggan dan keluarga (korban insiden Bekasi Timur), serta menjaga keselamatan ke depan. Kami akan terus hadir dalam setiap proses yang dijalani,” kata Bobby dalam keterangan di Jakarta, Minggu.

Bobby melakukan peninjauan langsung terhadap operasional perjalanan kereta api, mencakup layanan Commuter Line dan Kereta Api Jarak Jauh di lintas Manggarai hingga Bekasi Timur, guna memastikan perjalanan berjalan aman dan semakin terkendali menjelang hari kerja.

Kunjungan dimulai dari Stasiun Manggarai sebagai simpul utama operasional, dilanjutkan menyusuri lintas Bekasi hingga Stasiun Bekasi Timur untuk melihat langsung kondisi perjalanan kereta rel listrik (KRL), kelancaran kereta api jarak jauh, serta layanan pendampingan yang berlangsung di lokasi.

Di Bekasi Timur, perhatian tertuju pada Posko Informasi yang menjadi ruang pendampingan bagi pelanggan dan keluarga.

Peninjauan kemudian berlanjut ke RS Primaya Bekasi Timur dan RS Primaya Bekasi Barat untuk memastikan kondisi pelanggan yang masih menjalani perawatan, sekaligus menyampaikan dukungan secara langsung.

Bobby juga menyampaikan apresiasi atas dukungan berbagai pihak yang hadir selama proses penanganan. Di area Stasiun Bekasi Timur, rangkaian bunga dan ungkapan doa dari masyarakat tampak tersusun sebagai bentuk perhatian dan kepedulian kepada para pelanggan yang terdampak.

“Kepedulian yang hadir menjadi kekuatan untuk terus melangkah," ujar Bobby.

Sejalan proses pemulihan yang terus berjalan, KAI melakukan pemantauan kondisi pelanggan secara berkala. Per Minggu (3/5) pukul 07.00 WIB, tercatat 81 pelanggan yang dirawat telah kembali ke rumah setelah menjalani perawatan, sementara 19 pelanggan lainnya masih penanganan lanjutan di rumah sakit.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan pendampingan terus dilakukan agar proses pemulihan berjalan dengan baik.

“Kami terus memantau kondisi pelanggan yang masih dirawat serta memastikan kebutuhan penanganan terpenuhi. Bagi pelanggan yang telah kembali ke rumah, pendampingan tetap kami lanjutkan sesuai kebutuhan,” ujar Anne.

Bagi pelanggan yang telah melakukan pengobatan secara mandiri, KAI menyediakan mekanisme klaim atau reimbursement.

Persyaratan meliputi alat pembayaran yang memuat data perjalanan, identitas pelanggan, kuitansi dan rincian biaya pengobatan, resume medis, serta salinan rekening. Setelah berkas dinyatakan lengkap, proses klaim akan dikoordinasikan bersama pihak asuransi.

“Proses klaim berlangsung paling lambat 21 hari kerja setelah dokumen dinyatakan lengkap. Pelanggan akan dihubungi kembali oleh pihak terkait bersama KAI,” tambah Anne.

Layanan trauma healing juga disediakan bagi pelanggan yang membutuhkan, dengan pengajuan melalui Posko Informasi maupun call center 0812-9660-5747. Pendampingan awal dapat dilakukan melalui telemedicine, sementara untuk keluarga pelanggan yang membutuhkan dilakukan secara langsung.

Posko Bekasi Timur tetap beroperasi hingga 11 Mei 2026, melayani kebutuhan informasi, administrasi, serta pendampingan lanjutan.

Di sisi operasional, layanan Commuter Line Jabodetabek menunjukkan perbaikan yang konsisten dalam beberapa hari terakhir. Ketepatan waktu keberangkatan berangsur naik dari 71,54 persen pada 30 April menjadi 87,39 persen pada 1 Mei, lalu mencapai 88,84 persen pada 2 Mei.

Ketepatan waktu kedatangan juga meningkat dari 68,46 persen menjadi 84,86 persen, dan kembali membaik hingga 87,04 persen. Perjalanan yang mengalami keterlambatan semakin berkurang dengan waktu keterlambatan yang lebih terkendali.

Perbaikan serupa terlihat di lintas Cikarang. Ketepatan waktu keberangkatan meningkat dari 50 persen menjadi 61 persen, lalu mencapai 66 persen. Sementara kedatangan naik dari 44 persen menjadi 57 persen dan kemudian 61 persen. Tren itu mencerminkan proses normalisasi yang berjalan semakin stabil.

Perjalanan Kereta Api Jarak Jauh yang melintas di wilayah Bekasi Timur juga telah kembali berjalan dengan pola operasi yang terjaga. Dalam satu hari, terdapat 32 perjalanan KA dari Pasarsenen serta 36 perjalanan KA dari Gambir yang melintas di lintas tersebut.

Sejak operasional kembali berjalan pada 28 April hingga 2 Mei 2026, volume pengguna Commuter Line lintas Cikarang tercatat mencapai 574.644 pelanggan.

“Kami memahami setiap perjalanan memiliki arti bagi setiap pelanggan. Karena itu, kami akan terus hadir mendampingi, memastikan layanan berjalan aman, dan menjaga keandalan operasional ke depan,” kata Anne.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA, KOMPAS.com - Sejak 2017 hingga April 2026, PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama berbagai pemangku kepentingan telah melakukan penertiban dengan menutup total 2.220 pelintasan liar.

“Upaya ini dilakukan untuk menciptakan ruang aman yang lebih terkelola serta mengurangi potensi kecelakaan di pelintasan,” kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan resmi, Sabtu (2/5/2026).KAI Tertibkan 2.220 Pelintasan Liar, Tekan Risiko Kecelakaan Kereta

Anne mengatakan, langkah ini diarahkan untuk membatasi ruang pelintasan yang tidak memenuhi standar keselamatan serta mengarahkan masyarakat ke titik penyeberangan yang lebih aman.

Dia menjelaskan bahwa saat ini terdapat 3.888 perlintasan sebidang di wilayah Jawa dan Sumatera, dengan 1.089 di antaranya merupakan pelintasan liar, sehingga memerlukan perhatian bersama dalam pengelolaannya.

“Data ini menunjukkan bahwa ruang pelintasan masih memiliki tingkat risiko yang perlu dikelola secara konsisten,” ujar Anne.

“Penutupan pelintasan liar menjadi bagian dari penataan agar interaksi antara perjalanan kereta api dan lalu lintas jalan dapat berlangsung lebih aman,” lanjut Anne.

Sementara itu, Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menegaskan bahwa keselamatan di pelintasan sebidang menjadi perhatian serius yang memerlukan penanganan yang konsisten.

“Keberadaan pelintasan liar di berbagai titik menghadirkan risiko besar karena tidak dilengkapi pengamanan yang memadai dan berada di luar pengaturan resmi, sehingga ruang aman antara perjalanan kereta api dan aktivitas masyarakat menjadi semakin terbatas,” kata Bobby.

Bobby menyampaikan bahwa setiap perlintasan harus berada dalam kondisi yang memenuhi standar keselamatan agar perlindungan bagi masyarakat dan perjalanan kereta api dapat terjaga.

“Setiap titik pelintasan memiliki konsekuensi keselamatan. Untuk lokasi yang belum memenuhi ketentuan, penanganan dilakukan bersama pemerintah melalui mekanisme yang berlaku, termasuk penutupan. Langkah ini ditempuh untuk menjaga keselamatan masyarakat dan perjalanan kereta api,” ujar Bobby.

Ia menambahkan bahwa penataan perlintasan merupakan bagian dari upaya menjaga keselamatan yang memerlukan keterlibatan berbagai pihak, baik dari sisi regulasi, infrastruktur, maupun perilaku di lapangan.

KAI bersama Kementerian Perhubungan dan pemerintah daerah juga telah melakukan penanganan terhadap 564 titik pelintasan melalui penutupan maupun peningkatan menjadi pelintasan tidak sebidang berupa pembangunan flyover dan underpass. Upaya ini terus berjalan seiring dengan kebutuhan di lapangan.

Dalam periode 2024 hingga April 2026, KAI memperkuat langkah keselamatan melalui 4.988 kegiatan sosialisasi di pelintasan, 687 edukasi di sekolah dan tempat ibadah, serta 1.745 pemasangan media peringatan di berbagai lokasi.

“Pendekatan ini diarahkan untuk membangun kesadaran bersama bahwa keselamatan di perlintasan erat kaitannya dengan budaya disiplin dalam berlalu lintas,” lanjut Anne.

Anne menambahkan bahwa praktik keselamatan di berbagai negara menunjukkan bahwa kedisiplinan masyarakat menjadi faktor utama dalam menekan risiko kecelakaan.

Kebiasaan untuk berhenti, melihat ke kiri dan kanan, serta menunggu hingga benar-benar aman sebelum melintas menjadi bagian dari perilaku sehari-hari yang perlu dijaga secara konsisten.

“Kereta api tidak dapat berhenti secara mendadak. Karena itu, disiplin saat melintas di pelintasan menjadi hal yang sangat penting. Ketika kebiasaan ini dilakukan secara bersama, keselamatan dapat terjaga dengan lebih baik,” ujar Anne.

Anne mengajak seluruh pihak untuk menjaga ketertiban di pelintasan sebagai bagian dari keselamatan bersama.

Pelintasan yang telah ditata dan ditutup merupakan bagian dari upaya perlindungan bagi masyarakat.

“Menjaga kondisi pelintasan tetap tertib menjadi hal yang penting. Setiap risiko yang muncul di pelintasan dapat berdampak luas bagi pengguna jalan, keluarga dan lingkungan di sekitarnya,” tutup Anne.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

JAKARTA - Banyak perokok dewasa berhenti merokok bukanlah hal yang mudah, terutama jika harus dilakukan secara tiba-tiba. Karena itu, diperlukan solusi yang lebih realistis dan dijalani secara bertahap agar hasilnya lebih efektif.

Salah satu pilihan yang kerap dipertimbangkan adalah penggunaan produk tembakau alternatif , seperti rokok elektronik (vape), produk tembakau yang dipanaskan, dan kantong nikotin.

Salah satu riset dari Universitas Oxford di Inggris menemukan bahwa produk tembakau alternatif memiliki potensi efektivitas yang lebih tinggi dalam membantu perokok beralih dari kebiasaan merokok dibandingkan metode lain. Misalnya terapi pengganti nikotin (seperti koyo dan permen karet nikotin) atau sekadar dukungan penyuluhan untuk perubahan perilaku.

"Faktanya, hasil berbagai meta-analisis yang kami pelajari menunjukkan secara jelas dan konsisten bahwa produk tembakau alternatif efektif membantu orang beralih dari kebiasaan merokok," ujar Peneliti Senior dan Dosen di Departemen Ilmu Kesehatan Perawatan Primer Nuffield Universitas Oxford Dr Angela Difeng Wu dikutip, Minggu (3/5/2026).

Pendekatan tersebut dibahas pada riset berjudul Electronic cigarettes for smoking cessation: An overview of systematic reviews and evidence and gap map yang dipublikasikan pada Maret 2026. Studi ini menganalisis 14 tinjauan sistematis dari berbagai penelitian global antara tahun 2014 sampai 2023.

“Produk tembakau alternatif memiliki profil risiko yang lebih rendah dibandingkan rokok, karena penggunaannya menghasilkan aerosol atau uap air, bukan asap yang mengandung tar berbahaya,” ucapnya.

Ketua Asosiasi Konsumen Vape Indonesia (Akvindo) Paido Siahaan mengatakan, konsistensi menjadi kunci utama dalam proses beralih dari kebiasaan merokok, karena perubahan tidak hanya bergantung pada produk yang digunakan melainkan pada kemampuan individu dalam mengubah rutinitas dan pola perilaku sehari-hari.

"Keberhasilan proses beralih ini pada dasarnya tidak hanya ditentukan oleh produk yang digunakan, tetapi sangat bergantung pada konsistensi individu dalam mengubah kebiasaan," ujarnya.

Menurut Paido, mengenali pemicu seperti stres, kebiasaan sosial, hingga momen tertentu dalam keseharian menjadi langkah penting agar proses transisi berjalan lebih lancar.

Produk tembakau alternatif dapat berperan sebagai alat bantu, terutama pada fase awal yang cenderung paling menantang. "Dengan menyediakan alternatif asupan nikotin yang berbeda dari rokok, produk ini dapat membantu mengurangi keinginan untuk kembali merokok, terutama pada fase awal transisi yang umumnya paling rentan. Namun, peran ini harus dipahami sebagai alat bantu bukan solusi tunggal," ungkapnya.

Dalam praktiknya, tantangan terbesar sering muncul di tahap adaptasi. Perbedaan sensasi, rasa, hingga kebiasaan sosial seperti merokok saat berkumpul bersama teman kerap menjadi hambatan.

Untuk mengatasinya, banyak perokok dewasa memilih menjaga konsistensi, menghindari situasi pemicu di awal, serta mencari alternatif yang paling sesuai dengan preferensi mereka.

"Tidak perlu langsung berhenti total. Mulailah dengan menggantikan satu momen merokok dalam rutinitas harian dengan produk alternatif. Pendekatan kecil namun konsisten seringkali lebih efektif dan berkelanjutan dibandingkan perubahan drastis," kata Paido.

IDXChannel - Lembaga pemeringkat Pefindo menyematkan peringkat idA dengan prospek stabil untuk PT Solusi Sinergi Digital Tbk (WIFI) atau Surge.

Peringkat tersebut mencerminkan keuntungan memiliki infrastruktur dengan kualitas yang baik, margin laba yang tinggi, dan potensi pertumbuhan arus kas masuk eksponensial dari ekspansi bisnis.

"Peringkat dibatasi oleh risiko eksekusi proyek untuk menunjukkan kinerja yang stabil mempertimbangkan Perusahaan masih relatif baru dalam tahap operasi, profil keuangan yang moderat, dan risiko regulasi terkait ekspansi jaringan," tulis Pefindo dalam laporannya, Rabu (29/4/2026).

Pefindo menyebutkan, peringkat dapat dinaikkan jika WIFI sukses mengeksekusi ekspansi bisnis Fixed Wireless Access (FWA) dan Fiber to the Home (FTTH) secara tepat waktu, didukung oleh penggelaran home passed baru secara efisien dan mengakuisisi pelanggan dengan tingkat penerimaan yang tinggi sesuai target Perusahaan.

"Hal ini diharapkan akan berdampak secara signifikan terhadap arus kas masuk dan menghasilkan perbaikan profil keuangan," tutur Pefindo.

Namun, peringkat dapat diturunkan jika kinerja WIFI secara signifikan di bawah target yang telah diantisipasi. Peringkat juga dapat tertekan jika WIFI cenderung lebih agresif dalam mendanai aktivitas bisnis tanpa diimbangi penguatan posisi bisn?s.

Per akhir 2025, struktur kepemilikan saham WIFI antara lain PT Investasi Sukses Bersama (54,42 persen), Djoni (5,28 persen), Tinawati (0,29 persen), dan publik (40,01 persen).

(DESI ANGRIANI)

Doa agar segera ke Tanah Suci untuk umrah dan hajibiasa dibaca oleh kaum muslim sebagai ikhtiar agar mendapat kelancaran untuk menunaikan rukun Islam kelima tersebut.

Syaikh Ahmad Qusyairi menukilkan shighat shalawat dalam kitabnya "al-Wasiilatul Hariyyah Fi Al-Shalawati ‘ala khairil Bariyyah". Disebutkan bahwa agar cepat dapat menunaikan ibadah haji dan umrahmaka umat Islam dianjurkan mengamalkan bacaan selawat ini.

Beliau menyebut selawat ini dengan Selawat Hajjiyah. Berikut bunyi selawat tersebut:



Allahumma shalli ‘alaa sayyidinaa Muhammadin tuballighunaa bihaa hajja baitikal haraam wa ziyaarata qabri nabiyyika alaihi afdhalus shalaatu was salaamu fi luthfin wa ‘aafiyatin wa salaamatin wa bulughil maraam wa ‘alaa aalihi wa shahbihi wa barik wa sallim.



Artinya: “Ya Allah, limpahkanlah rahmat atas junjungan kami Muhammad dengan berkah selawat yang dapat menyampaikan kami dengannya untuk berkunjung ke rumah-Mu yang mulia dan mengunjungi makam nabi-Mu, atasnya sholawat dan salam yang paling utama dalam kelembutan, sehat, selamat, dan tercapai cita-citanya, serta berkahilah dan salam untuk keluarganya dan sahabat-sahabatnya”.

Selain mengamalkan selawat tersebut, ada baiknya kita menambahkannya dengan doa dimudahkan pergi haji yang bunyinya sebagai berikut:



Artinya : “Ya Allah, Berilah karunia-Mu untuk mengunjungi rumah-Mu yang agung dan Rosul-Mu yang mulia, di tahun ini dan setiap tahun, dengan keadaan sebaik-baiknya,”.

Selawat dan doa tersebut bisa diamalkan kapan saja, utamanya dibaca setelah menunaikan sholat lima waktu. Semoga Allah Ta’ala berkenan mengijabah doa kita agar dapat segera menunaikan ibadah haji sebagai pelengkap rukun Islam.

Amalan lainnya seperti dalam Al Qur’an terdapat doa yang bisa membantu mereka agar terealisasi menyempurnakan rukun Islam yang kelima. Doa tersebut adalah sebagai berikut:



Rabbana taqabbal minna innaka anta sami’ul alim rabbana waj’alna muslimaini laka wamin zurriyatina ummatam muslimatan laka wa’arina manasikana wa tub’alaina innaka anta tawwabur rahim Ya Tuhan kami semoga Engkau menerima (amalan ibadah kami), sesungguhnya Engkaulah Yang Maha Mendengar lagi Maha Mengetahui.

JAKARTA - Polisi masih mengusut kasus kecelakaan yang melibatkan kereta api (KA) Argo Bromo Anggrek dan KRL di Stasiun Bekasi Timur. Sejauh ini, polisi telah memeriksa 31 orang saksi.

“Hingga saat ini, penyidik telah meminta keterangan terhadap 31 orang,” kata Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Budi Hermanto, Minggu (3/5/2026).

Budi menerangkan, 31 saksi itu terdiri dari pelapor, pengemudi taksi, penjaga palang, saksi di sekitar lokasi, korban, dan petugas operasional PT KAI.

"Yang terdiri atas pelapor, pengemudi taksi, penjaga palang, saksi di sekitar lokasi, korban, petugas operasional PT KAI, serta pihak-pihak lain yang mengetahui langsung peristiwa tersebut," ujarnya.

Budi menambahkan, penyidik juga telah melakukan cek Tempat Kejadian Perkara (TKP), pengumpulan barang bukti, pendalaman CCTV hingga permintaan visum.

Lihat video: TERUNGKAP! Kecelakaan Bekasi: Sopir Taksi Hijau Ternyata Baru 2 Hari Bekerja



Pihak kepolisian juga telah meningkatkan status perkara kecelakaan kereta api (KA) Argo Bromo Anggrek dan KRL di Stasiun Bekasi Timur dari penyelidikan ke penyidikan.

Sebagaimana diketahui, KA Argo Bromo Anggrek menabrak KRL di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4) malam. Peristiwa itu menyebabkan 16 orang meninggal dunia dan 90 orang lainnya terluka.

JAKARTA - Perayaan Lebaran Betawi di RW 08 Kampung Tanah 80, Klender, Jakarta Timur menjadi ajang mempererat kebersamaan sekaligus melestarikan budaya Betawi di tengah masyarakat. Kegiatan ini melibatkan berbagai unsur warga, mulai dari pengurus lingkungan hingga generasi muda.

Pembina RW 08 Klender, Belly Bilalusalam menyampaikan apresiasi atas terselenggaranya kegiatan tersebut yang dinilai mampu memperkuat hubungan sosial warga. Belly mengatakan, Lebaran Betawi ini juga sebagai ajang mempererat silaturahmi antarwarga.

"Sebagai pembina kami tentu mengapresiasi dan sangat mendukung kegiatan ini, karena menjadi moment guyub antar warga sekaligus menjaga tradisi budaya Betawi dalam seni maupun kuliner kepada semua elemen masyarakat. Sukses acaranya, bahagia warganya, berkah kampungnya," kata Belly, Minggu (3/4/2026).

Ketua Panitia Acara, Bang Syarif menjelaskan, perayaan ini bertujuan menghidupkan kembali budaya Betawi melalui berbagai pertunjukan seni dan kegiatan ekonomi masyarakat.

"Gelaran acara Lebaran Betawi RW 08 Kampung Tanah 80 Klender adalah menghidupkan kembali budaya dan adat Betawi ke warga masyarakat seperti pencak silat, palang pintu, serta lenong betawi, pada kesempatan ini juga kami menggelar bazar UMKM untuk warga," tuturnya.

Lihat video: Pramono Resmikan Lebaran Betawi, Berbagai Hiburan Disajikan untuk Pengunjung



Ketua RW 08 Klender Azis Firman menuturkan, kegiatan ini merupakan penyelenggaraan perdana dengan melibatkan seluruh elemen masyarakat.

"Lebaran Betawi yang kami selenggarakan ini adalah perdana kami buat yang melibatkan seluruh stakeholders RW, RT, Karang Taruna, dan masyarakat," tuturnya.

Dukungan juga datang dari kalangan pemuda. Ketua Karang Taruna RW 08 Klender, Haryo, menyebut kegiatan ini mampu membangkitkan semangat generasi muda untuk menjaga budaya daerah.

"Kegiatan ini menambah ghiroh kami anak-anak muda untuk menjaga dan melestarikan kebudayaan Betawi," kata Haryo.

Acara ini turut dihadiri Camat Duren Sawit, Kelik, serta Lurah Klender Rachman. Keduanya menyatakan kesiapan pemerintah untuk mendukung penyelenggaraan Lebaran Betawi di masa mendatang dengan cakupan yang lebih luas.

Dengan beragam rangkaian kegiatan seperti pertunjukan seni tradisional hingga bazar Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM), perayaan ini diharapkan menjadi agenda rutin yang tidak hanya memperkuat identitas budaya, tetapi juga mendorong pemberdayaan ekonomi masyarakat setempat.

JAKARTA - Menteri HAM Natalius Pigai memberikan kritik keras terhadap pernyataan Amien Rais terhadap Presiden Prabowo Subianto dan Sekretaris Kabinet (Seskab) Teddy Indra Wijaya. Pigai menilai patut diduga pernyataan tersebut masuk kategori pelanggaran HAM.

"Pernyataan Pak Amien Rais tidak serta merta masuk kategori kebebasan berpendapat. Dalam konteks HAM, Pak Amien patut diduga melakukan tindakan pelanggaran Hak Asasi Manusia," ujar Pigai, Minggu (3/5/2026).

Menurut dia, pernyataan Amien Rais tidak bisa lagi dikategorikan sebagai kritik biasa. Setidaknya ada empat poin krusial yang menunjukkan dugaan pelanggaran HAM dalam ucapan tersebut:

Pertama, Amien diduga melakukan inhuman treatment atau perlakuan tidak manusiawi berupa serangan verbal yang sengaja menimbulkan tekanan mental nonfisik yang hebat.

Kedua, pernyataannya dianggap sebagai inhuman degrading yang merendahkan martabat Prabowo dan Teddy.

Ketiga, tindakan tersebut dikategorikan sebagai verbal torture atau kekerasan verbal. Terakhir, Amien Rais dinilai melakukan verbal humiliation atau perundungan verbal yang bertujuan mempermalukan sekaligus mengintimidasi secara emosional serta psikologis.

"Saya minta Pak Amien jangan berlindung di balik kebebasan berbicara karena ada batasnya," ucapnya.