JAKARTA - Marine Actions Expo (MAX) 2026 resmi dibuka di Kartika Expo Center Balai Kartini, Jakarta hari ini. Pameran bahari ini membawa pesan kuat masa depan industri bahari Indonesia tidak hanya bicara pertumbuhan ekonomi, tetapi juga keselamatan pekerja laut dan keadilan bagi pelaku wisata lokal.

Wakil Menteri Pariwisata Ni Luh Puspa mengaku percaya MAX akan menjadi leading sector industri kelautan Indonesia, termasuk marine tourism.

“Meskipun ini penyelenggaraan pertama, jangan patah semangat. Expo ini akan diminati dan menjadi barometer bagi para pencinta laut. Tema yang diangkat relevan dengan tren global, circular economy, inovasi, kolaborasi dan aksi nyata,” katanya hadir di lokasi, Jumat (24/4/2026).

Ni Luh menjelaskan, pariwisata bahari memiliki spektrum sangat luas, yakni ada diving, snorkeling, ekowisata, fishing rekreasi, marine heritage tourism dan surfing.

“Kawasan pesisir menyumbang sekitar 80% aktivitas pariwisata global. Potensi ini terhubung dengan ekosistem laut, budaya lokal dan mata pencaharian masyarakat pesisir. Karena itu, pengembangan harus berorientasi pada kualitas pengalaman, manfaat ekonomi dan keberlanjutan lingkungan,” ungkapnya.

Saat ini, Ni Luh menyampaikan, pihaknya juga tengah berkolaborasi dengan berbagai pihak melalui Program Diving Safety Thousand Initiatives. Targetnya melatih lebih dari 1.000 penyelam dengan standar keselamatan di 15 destinasi prioritas.

“Laut bukanlah milik kita, melainkan titipan yang harus dijaga. Edukasi harus dimulai sejak dini agar generasi mendatang mencintai dan melestarikan laut. Selamat atas terselenggaranya Marine Action Expo 2026. Semoga menjadi tonggak penting bagi pengembangan wisata bahari Indonesia,” ujarnya.

Dalam opening ceremony, Co-Founder MAX Aishah Gray, menegaskan sektor bahari Indonesia memiliki potensi besar, namun kemajuan industri harus dibangun di atas fondasi keberpihakan kepada masyarakat yang hidup dari laut.

“Hari ini kita berbicara tentang blue economy. Sebuah istilah yang terdengar besar, modern, dan penuh harapan. Tetapi bagi kami, blue economy harus memiliki makna yang jauh lebih nyata. Blue economy harus berarti kesejahteraan bagi masyarakat pesisir, bagi nelayan, bagi pemandu wisata, bagi operator lokal, dan bagi generasi muda maritim Indonesia,” ujarnya.

Selain pertumbuhan ekonomi, kata Aishah pameran ini juga menyoroti isu yang dinilai sering luput dari perhatian publik, yaitu keselamatan penyelam dan pekerja bahari. Tingginya aktivitas wisata selam dan industri kelautan harus diiringi kesiapan fasilitas medis, sistem evakuasi, serta akses layanan hiperbarik yang memadai.

“Ada satu hal penting yang tidak boleh dilupakan ketika kita bicara industri bahari, yaitu keselamatan. Industri ini bernilai besar, perputarannya miliaran rupiah, tetapi nyawa penyelam kita masih sering bergantung pada akses fasilitas hiperbarik yang terbatas. Banyak kejadian bukan semata karena kecelakaan di laut, tetapi karena keterlambatan penanganan,” ungkapnya.

Dia menilai perhatian terhadap aspek keselamatan bukan sekadar kebutuhan teknis, melainkan bentuk penghargaan terhadap profesi penyelam, boat crew, guide, instruktur, dan seluruh pekerja lapangan yang menjadi tulang punggung industri wisata bahari Indonesia.

Selain isu keselamatan, pihaknya juga menyerukan pentingnya keadilan bagi pelaku lokal di tengah pertumbuhan sektor bahari dan terbukanya pasar global. Indonesia menyambut kolaborasi internasional, namun ruang kerja dan peluang usaha bagi masyarakat lokal harus tetap terjaga.

“Kita tentu terbuka terhadap kolaborasi global. Tetapi peluang kerja bagi penyelam lokal, instruktur lokal, pemandu lokal, dan pelaku usaha lokal harus tetap terjaga secara adil. Laut kita harus memberi manfaat pertama-tama bagi rakyat kita sendiri,” kata Aishah Gray.

Sebagai expo yang mempertemukan pelaku industri, komunitas, pemerintah, investor, akademisi dan publik, MAX 2026 hadir sebagai ruang kolaborasi untuk memperkuat ekosistem maritim nasional.

Selama tiga hari penyelenggaraan, yakni pada 24–26 April 2026 pukul 10.00–22.00 WIB, pengunjung dapat menikmati pameran brand wisata bahari, operator perjalanan, forum bisnis, edukasi konservasi, teknologi kelautan, hingga program hiburan dan pageant bahari.

“Indonesia tidak kekurangan potensi. Yang kita butuhkan adalah keberpihakan, keberanian, dan komitmen bersama. Agar laut kita bukan hanya indah dipandang dunia, tetapi juga menjadi sumber kesejahteraan bagi rakyatnya sendiri,” ujarnya.

Founder MAX Nunung Hasan, menitipkan keberlanjutan expo bahari nasional ini kepada seluruh pemangku kepentingan, sebagai bagian dari upaya membangun warisan industri maritim Indonesia.

“Saya mungkin hanya seseorang dengan cita-cita, tapi hari ini saya berdiri di sini karena cita-cita itu kita wujudkan bersama. MAX bukan milik saya, MAX adalah milik kita semua,” katanya.

Nunung menitipkan gelaran MAX dan dunia bahari Indonesia kepada generasi penerus yang akan datang.

“Saya pernah bilang, kalau suatu hari saya sudah tidak ada, MAX harus tetap berjalan. Saya titipkan MAX kepada kalian semua, karena ini bukan sekadar event, ini adalah legacy,” ungkapnya.

Air mata yang jatuh menjadi simbol ketulusan dan perjuangan panjang di balik lahirnya MAX, sebuah expo yang tidak hanya mempersatukan industri bahari, tetapi juga membawa misi besar untuk masa depan Indonesia sebagai bangsa maritim.

“MAX harus tetap ada. Harus terus hidup. Karena laut ini bukan hanya warisan, tapi masa depan anak cucu kita,” ujar Nunung.

Momen tersebut menjadi titik paling emosional dalam pembukaan MAX 2026, sekaligus penegasan bahwa MAX bukan sekadar pameran, melainkan gerakan bersama yang akan terus dilanjutkan lintas generasi.

BOGOR - Presiden Prabowo Subianto menerima Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) sekaligus Kepala Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara) Rosan Perkasa Roeslani di kediaman pribadinya di Hambalang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, pada Jumat (24/4/2026).

Sekretaris Kabinet (Seskab) Teddy Indra Wijaya dalam keterangan tertulisnya menyampaikan bahwa pertemuan tersebut membahas terkait perkembangan pembangunan program hilirisasi di 13 lokasi di berbagai wilayah di Tanah Air.

“Perkembangan program hilirisasi yang berikutnya akan dibangun segera pada 13 lokasi di Indonesia,” ujar Seskab Teddy.

Selain itu, Seskab Teddy juga menjelaskan bahwa dalam pertemuan tersebut turut dibahas terkait sejumlah investor yang akan menanamkan modalnya di Indonesia.

“Beberapa investor yang akan berinvestasi di Indonesia terutama dalam bidang Waste to Energi, Sumber Daya Mineral serta Industri Agricultural, Padat Karya dan Garmen,” imbuh Seskab Teddy dalam keterangannya.

Lebih lanjut Seskab Teddy menjelaskan bahwa Kepala Negara dalam arahannya menegaskan program hilirisasi tidak hanya berfokus pada sektor energi dan mineral. Presiden Prabowo memerintahkan program hilirasasi juga harus diperluas ke sektor pertanian dan perikanan.

“Presiden Prabowo menginginkan bahwa hilirisasi tidak hanya di bidang energi dan mineral tetapi juga harus diperluas di bidang pertanian dan perikanan,” ujar Seskab Teddy.

Langkah ini menegaskan arah besar kebijakan pemerintah yaitu membangun ekonomi berbasis nilai tambah, memperluas lapangan kerja, serta memperkuat daya saing nasional dari hulu hingga hilir.

Dengan dorongan kuat dari pemerintah dan dukungan investasi yang terus mengalir, hilirisasi kian menjadi motor utama menuju Indonesia maju dan berdaulat secara ekonomi serta tangguh di panggung global.

BEIJING - Kementerian Luar Negeri (Kemlu) China menolak klaim Presiden Donald Trump bahwa kapal kargo berbendera Iran yang dicegat oleh pasukan Amerika Serikat (AS) adalah "hadiah dari China". Beijing menambahkan tuduhan tersebut tidak berdasarkan fakta.

Juru bicara Kementerian China, Guo Jiakun, juga mengatakan kepada wartawan bahwa perdagangan antar negara harus berlanjut seperti biasa.

AS telah memberlakukan blokade angkatan laut terhadap pelabuhan Iran dan mengendalikan pengiriman melalui Selat Hormuz selama lebih dari seminggu.

Sebagai tanggapan, Iran secara efektif menutup selat tersebut, menangkap kapal-kapal komersial, dan mengancam akan menghentikan semua perdagangan regional Teluk.

Pada masa damai, sekitar 20% minyak dan gas dunia dikirim melalui jalur air yang strategis yang menghubungkan Teluk dengan Samudra Hindia.

Sementara itu, perusahaan pelayaran Hapag-Lloyd mengatakan kapal berhasil melewati Selat Hormuz, empat kapal lainnya masih berada di Teluk.

Satu kapal Hapag-Lloyd telah berhasil melewati Selat Hormuz, lapor kantor berita Reuters.

Empat kapal lain milik perusahaan pelayaran Jerman tersebut masih berada di Teluk, kata seorang juru bicara. Hapag-Lloyd adalah salah satu operator kapal kontainer terbesar di dunia.

Perang di Timur Tengah telah berdampak negatif terhadap perekonomian Uni Eropa antara 0,2 dan 0,6%, menurut Komisioner Uni Eropa untuk Ekonomi dan Produktivitas, Valdis Dombrovskis.

Konflik tersebut telah menyebabkan lonjakan harga gas alam sebesar 60%, melonjaknya biaya bahan bakar jet, dan gangguan rantai pasokan akibat penutupan Selat Hormuz oleh Iran, yang diperkirakan merugikan Uni Eropa sebesar 500 juta euro (USD584 juta) setiap hari.

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) menemukan adanya ketidakpatuhan atas pengelolaan keuangan dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub) yang secara total senilai Rp84,68 miliar.

Ketua BPK Isma Yatun dalam Ikhtisar Hasil Pemeriksaan Semester (IHPS) II/2025 menyebutkan bahwa dari hasil pemeriksaan, pengelolaan pendapatan telah dilaksanakan sesuai kriteria dengan pengecualian pada 11 LHP, termasuk Kemenhub.

BPK mencatat pemungutan Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) Jasa Labuh pada 16 satuan kerja (satker) Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kemenhub belum sesuai ketentuan.

“Hal tersebut mengakibatkan kekurangan PNBP Jasa Labuh sebesar Rp74,19 miliar,” tulisnya dalam laporan tersebut, dikutip pada Jumat (24/4/2026).

Secara perinci, kekurangan pemungutan PNBP tercatat senilai Rp30,78 miliar karena sistem informasi Inaportnet tidak dapat mendeteksi adanya billing yang belum diterbitkan dan/ atau billing yang sudah terbit namun belum dibayarkan oleh agen kapal.

Kemudian, terdapat ketidakseragaman pemahaman dan implementasi satker atas kapal yang melakukan kegiatan tetap di perairan pelabuhan yang memengaruhi perhitungan masa labuh dan pengenaan tarif pada kapal tesebut.

Selain itu, terdapat pula kekurangan pemungutan PNBP sejumlah Rp43,41 miliar karena pemungutan jasa labuh kapal penyeberangan diperhitungkan menggunakan masa labuh kapal penyeberangan yaitu per 7 hari untuk satu kali masa labuh, tidak memungut jasa labuh untuk setiap kedatangan maupun keberangkatan kapal.

Untuk itu, BPK merekomendasikan Menteri Perhubungan agar menginstruksikan Dirjen Perhubungan Laut untuk mempertanggungjawabkan kekurangan PNBP Jasa Labuh sebesar Rp74,19 miliar atau menyetorkan ke kas negara.

Selanjutnya, BPK menemukan permasalahan dalam pengelolaan belanja dalam pembangunan fasilitas sisi darat bandar udara Very-Very Important Person(VVIP) Ibu Kota Nusantara (IKN) tidak sesuai ketentuan.

Permasalahan yang ditemukan antara lain, ketidaksesuaian perhitungan volume pada 332 item pekerjaan pembangunan fasilitas sisi darat bandar udara VVIP IKN senilai Rp5,49 miliar.

Selain itu, ditemukan pekerjaan mechanical, electrical, plumbing dan arsitektur dilaksanakan tidak sesuai spesifikasi teknis senilai Rp2,18 miliar. Terakhir, realisasi pembayaran atas penambahan volume 103 item pekerjaan dengan harga satuan timpang tidak sesuai ketentuan sebesar Rp2,82 miliar.

Hal ini mengakibatkan kelebihan pembayaran sebesar Rp10,49 miliar pada Kementerian Perhubungan.

“BPK merekomendasikan Menteri Perhubungan agar memulihkan dan/atau menarik kelebihan pembayaran dari penyedia jasa dan menyetorkan ke Kas Negara sebesar Rp10,49 miliar,” ungkap BPK.

Dengan demikian, total potensi kerugian negara atas pengelolaan belanja dan pendapatan dari Kementerian Perhubungan mencapai Rp84,86 miliar.

Bisnis coba mengonfirmasik ke Ditjen Hubungan Laut Kemenhub mengenai temuan ini. Hingga berita ini diturunkan Kemenhub belum memberi jawaban.

Bisnis.com, JAKARTA — Otoritas Jasa Keuangan (OJK) resmi memberlakukan izin usaha kepada PT Genie Finance Indonesia sehubungan dengan perubahan nama dari PT Sembrani Finance Indonesia.

Berdasarkan pengumuman resmi OJK sebagaimana dikutip pada Jumat (24/4/2026), pemberlakuan izin itu disampaikan melalui keputusan Kepala Departemen Perizinan, Pemeriksaan Khusus dan Pengendalian Kualitas Pengawasan Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya dengan nomor KEP-73/PL.02/2026 pada tanggal 9 April 2026.

“Telah memberikan pemberlakuan izin usaha di bidang perusahaan pembiayaan sehubungan dengan perubahan nama PT Sembrani Finance Indonesia menjadi PT Genie Finance Indonesia,” tutur Direktur Eksekutif Indra Salfian A. dalam pengumuman tersebut.

Indra menuturkan, pemberlakuan izin usaha tersebut mulai berlaku sejak tanggal ditetapkannya Keputusan Kepala Departemen Perizinan, Pemeriksaan Khusus dan Pengendalian Kualitas Pengawasan Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya, atas perusahaan tersebut.

“Dengan diberikannya pemberlakuan izin usaha perusahaan, PT Genie Finance Indonesia diwajibkan dalam menjalankan kegiatan usaha selalu menerapkan praktik usaha yang sehat dan senantiasa mengacu kepada peraturan perundangan yang berlaku,” ujarnya.

Sebagai informasi, alamat kantor pusat dari perusahaan pembiayaan tersebut di Pondok Indah Office Tower 1 Lantai 2, Jalan Sultan Iskandar Muda Kav. V TA, Desa/Kelurahan Pondok Pinang, Kecamatan Kebayoran Lama, Kota Adm. Jakarta Selatan, Provinsi DKI Jakarta, 12310.

Menilik laman resmi Genie Finance Indonesia, terdapat pemberitahuan bahwa per tanggal 25 Februari 2026, perusahaan mengalami perubahan nama dari PT Sembrani Finance Indonesia menjadi PT Genie Finance Indonesia.

Apabila melihat laporan keuangannya, pada 2024 perusahaan pembiayaan ini membukukan laba tahun berjalan senilai Rp1 miliar, tumbuh sekitar 76% (year on year/YoY) dari Rp571 juta.

Indonesia sedang bergerak cepat menuju transisi energi, yang mendorong peningkatan tajam kebutuhan akan infrastruktur pendukung. Bescore, merek produk energi baru di bawah PT Comcore Teknologi Indonesia, hadir dengan strategi yang menghubungkan tiga elemen utama sekaligus-pembangkit listrik tenaga surya, penyimpanan baterai, dan pengisian kendaraan listrik-dalam satu ekosistem.

CEO PT Comcore Teknologi Indonesia, David Liang, menjelaskan bahwa inisiatif ini merupakan pergeseran dari solusi yang terfragmentasi dan terspesialisasi menuju standarisasi berbasis skenario. Produk yang diperkenalkan mencakup Intelligent Hybrid Inverter OmniStax Series, sistem tegangan tinggi 50 kW yang dirancang untuk penggunaan komersial.

Produk ini secara khusus ditujukan untuk bangunan komersial skala kecil hingga menengah, fasilitas industri, dan MicroGrid komunitas-segmen yang sering terabaikan oleh produsen lain yang umumnya fokus pada sistem residensial di bawah 10 kW atau sistem industri besar di atas 100 kW.

"Unit tunggal ini mengintegrasikan panel surya, penyimpanan baterai, listrik dari jaringan (PLN), dan generator cadangan secara mulus, sepenuhnya mengatasi masalah kompatibilitas sekaligus secara signifikan mengurangi kompleksitas instalasi," ujarnya kepada CNN Indonesia di Solartech Indonesia 2026, JIExpo, Rabu (22 April).

Salah satu fitur utama yang disoroti adalah kemampuannya untuk beralih ke mode cadangan dalam waktu 10 milidetik, dirancang untuk mengantisipasi pemadaman listrik yang masih sering terjadi di berbagai wilayah Indonesia.

Sistem ini juga diklaim mampu beroperasi secara andal dalam kondisi suhu tinggi, kelembaban tinggi, serta fluktuasi jaringan listrik-kondisi yang umum ditemukan di wilayah tropis.

Dari sisi performa teknis, inverter ini memiliki efisiensi hingga 98,6%, dengan rasio over-design panel surya hingga 200%. Komponen kritis menggunakan arsitektur all-SiC (Silicon Carbide) dengan tingkat perlindungan IP66, yang dirancang untuk memperpanjang usia pakai di lingkungan ekstrem.

Hybrid inverter ini tidak berdiri sendiri. Bescore juga meluncurkan program kemitraan distribusi untuk stasiun pengisian kendaraan listrik (EV) dengan kapasitas mulai dari 120 kW hingga 960 kW.

Kedua lini produk ini terhubung melalui Energy Management System (EMS), yang memungkinkan keduanya beroperasi secara optimal dan terkoordinasi.

Pada siang hari, kelebihan listrik dari panel surya dapat langsung dialirkan ke stasiun pengisian tanpa bergantung pada jaringan PLN. Pada tingkat kawasan, kombinasi ini diklaim mampu mencapai kemandirian energi hijau hingga 100% melalui MicroGrid berbasis surya-penyimpanan-pengisian.

"Pada level komersial, investasi pelanggan tidak lagi bergantung pada satu sumber pendapatan: atap bangunan mengurangi tagihan listrik, penyimpanan energi menekan biaya beban puncak, dan operasional stasiun pengisian EV menghasilkan arus kas berbasis layanan-satu aset memberikan berbagai sumber keuntungan," kata David Liang.

Untuk pengisian EV, charger Bescore sudah kompatibel dengan platform PLN Mobile (Icon+) dan saat ini sedang dalam proses integrasi dengan platform MyPertamina, yang ditargetkan selesai pada bulan Mei. Langkah ini menjadi penting karena kedua platform tersebut mendominasi ekosistem pengisian EV di Indonesia.

David Liang menilai bahwa momentum pasar Indonesia menjadi salah satu faktor strategis utama di balik peluncuran ini. Mengutip data dari BYD, ia menyebutkan bahwa Indonesia berhasil mencapai 80.000 unit kendaraan listrik dalam empat tahun-lebih cepat dibandingkan China dalam mencapai pencapaian yang sama.

Di sisi infrastruktur, pergeseran juga mulai terlihat. Stasiun pengisian kini tidak lagi hanya satu atau dua unit di sudut parkir, tetapi berkembang menjadi hub terpusat dengan 6 hingga 12 charger sekaligus. Dalam periode Februari hingga April 2025, beberapa lokasi di Tangerang, Jakarta Pusat, dan Bekasi telah beroperasi dengan model ini.

Waktu pengisian juga semakin singkat. Dengan charger berdaya 350-360 kW, pengisian dari 20% ke 80% dapat diselesaikan dalam waktu sekitar 17 hingga 18 menit.

Selain itu, charger Bescore dirancang dengan sistem modular, yang memungkinkan operator meningkatkan kapasitas dari 120 kW menjadi 360 kW tanpa perlu mengganti unit-cukup dengan menambahkan modul dan mengganti kabel, proses yang dapat diselesaikan hanya dalam 30 menit.

Sebagai referensi, Indonesia telah menetapkan target bauran energi terbarukan sebesar 34,3% dan kapasitas penyimpanan energi terpasang sebesar 10,3 GW pada 2034, yang menurut Bescore merepresentasikan peluang pasar lebih dari US$10 miliar.

Sementara itu, subsidi pembangkit listrik diesel di daerah terpencil masih mencapai sekitar US$2 miliar, sementara biaya listrik dari kombinasi tenaga surya dan penyimpanan sudah jauh lebih rendah.

Untuk memperkuat posisinya di pasar, Bescore membangun jaringan distributor nasional, bermitra dengan perusahaan EPC lokal, serta memulai perakitan lokal guna memenuhi persyaratan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN). Program kemitraan-insentif distributor, pabrik lokal untuk mempercepat waktu pengiriman, serta layanan purna jual lokal-diterapkan bagi seluruh peserta program Bescore EV Charging Distributor Partnership.

"Bescore adalah merek kami untuk produk energi baru, termasuk charger EV, penyimpanan energi (ESS), dan MicroGrid. Kami ingin merek Bescore dikenal karena kualitas produknya dan semakin luas dikenal oleh masyarakat," tegas David Liang.

Menurutnya, strategi 'generation-grid-load-storage' yang diterapkan di Indonesia dirancang sebagai blueprint untuk pasar masa depan di kawasan regional.

JAKARTA - Direktorat Tindak Pidana Narkoba Bareskrim Polri menangkap istri dan dua anak dari bandar narkoba Erwin Iskandar alias Koh Erwin. Mereka ditangkap terkait dengan tindak pidana pencucian uang (TPPU) peredaran narkotika .

Direktur Tindak Pidana Narkoba Bareskrim Polri Brigjen Eko Hadi Santoso mengungkapkan, pihaknya juga melakukan penyitaan terhadap sejumlah aset terkait perkara itu.

"Barang Bukti Tindak Pencucian Uang dari hasil tindak pidana narkotika disita dari ketiga tersangka tersebut, berupa rumah, ruko, gudang, kendaraan bermotor, serta berbagai dokumen terkait," kata Eko, Jumat (24/4/2026).

Ketiga orang itu yakni; Virda Virginia Pahlevi yang merupakan istri dari Koh Erwin. Kemudian, Hadi Sumarho Iskandar dan Christina Aurelia yang merupakan anak dari Koh Erwin.

Eko menyebut, dewasa ini, ketiga orang tersebut sedang dilakukan pemeriksaan intensif oleh penyidik dan bakal diterbangkan ke Jakarta menuju Bareskrim Polri.

"Untuk informasi lebih detail akan disampaikan pada kesempatan selanjutnya setalah ketiga tersangka tersebut tuntas dilakukan pemeriksaan awal," ucap Eko.

Sebelumnya, Bareskrim Polri menangkap 'Koh Erwin' yang menyetorkan uang hingga narkoba kepada eks Kapolres Bima Kota AKBP Didik Putra Kuncoro. "Benar bahwa DPO Erwin telah ditangkap oleh Tim Gabungan Subdit IV dan Satgas NIC Dittipidnarkoba Bareskrim Polri," ucap Eko.

Koh Erwin mencuat setelah terlibat dalam kasus dugaan penyalagunaan narkoba yang melibatkan eks Kapolres Bima Kota AKBP Didik Putra Kuncoro. Ia terseret dalam perkara bersamaan dengan Kepala Satuan Reserse Narkoba Polres Bima Kota AKP Malaungi.

AKBP Didik diduga menerima aliran dana sebesar Rp1 miliar dari seorang bandar narkoba bernama Koh Erwin. Dalam penyidikan Polda NTB, Koh Erwin disebut sebagai pemasok sabu-sabu kepada AKP Malaungi.

JAKARTA - 'Turun Ranjang' tayang hari ini pukul 20.15 WIB di RCTI Channel 28.Sinetron ini dibintangi oleh Rachquel Nesia (Naza), Samuel Zylgwyn (Albi), Faradilla Yoshi (Zia), Indra Evans (Natha), Gunawan Sudrajat (Wira), Kaetlyn William (Dewi), Adryan Arief (Ken) dan aktor-aktor berbakat lainnya.

Naza tidak mampu menjawab orasi Albi di IGD. Ia memilih pergi, meninggalkan Albi sendirian di sana, membawa kebingungan dan luka yang belum bisa ia beri nama. Naza menuju apartemen Natha, merenungi segalanya dalam sunyi. Di sana, ia menemukan sebuah foto lama ibu Natha bersama seorang pria yang wajahnya sengaja dicoret, namun jam tangan yang dikenakan pria itu sangat dikenali Naza sebagai milik Wira.

Di tempat terpisah, Wira setuju membayar Meri untuk mendapatkan kebenaran. Meri pun mengupas dosa-dosa masa lalu Wira satu per satu: Natha adalah putra dari Marlin, perempuan yang pernah Wira tinggalkan. Melalui kilas balik, penonton menyaksikan kematian tragis Marlin yang jatuh ke dalam depresi setelah ditinggal Wira, dan nasib Natha kecil yang tumbuh dalam bayang-bayang kepedihan itu. Terungkap pula bahwa Meri dan orang misterius itu adalah sahabat masa kecil Natha. Wira terperanjat oleh kebenaran yang selama ini ia kubur.

Wira mendatangi Naza dan mengakui masa lalunya. Saat ia berbicara, Naza menatap jam tangan di pergelangan Wira, jam tangan yang sama dengan yang ada di foto di apartemen Natha. Semua kepingan mulai menyatu. Wira berjanji untuk menebus dosanya kepada Natha dan Marlin, dan di saat yang paling dramatis, jauh dari semua konfrontasi itu, mata Natha perlahan membuka di ruangannya. Ia terbangun, siap memainkan babak berikutnya.

Bagaimana Naza mengungkap masa lalu Wira dan hubungannya dengan Natha? Saksikan Layar Drama RCTI 'Turun Ranjang' hari ini pukul 20.15 WIB di RCTI Channel 28. Siaran digital RCTI di rumah Anda dengan kualitas paling jernih dan stabil hadir di channel 28.

Jika ada kendala, cukup lakukan scan ulang pada TV digital. Untuk pengguna set top box (STB) pastikan fitur LCN sudah dalam posisi on sebelum melakukan scan ulang, dan jika masih ada gangguan perihal tayangan RCTI, langsung aja klik bio media sosial @officialrcti, gratis!

Bisnis.com,JAKARTA — PT Pertamina (Persero) menjamin ketersediaan dan kelancaran distribusi avtur di 14 bandara embarkasi haji di seluruh Indonesia.

Perusahaan pelat merah itu memastikan kesiapan penuh dalam mendukung penyelenggaraan ibadah haji 2026 melalui keandalan layanan energi penerbangan di seluruh titik embarkasi.

Hal ini menjadi bagian dari komitmen Pertamina dalam memastikan kelancaran perjalanan jemaah haji Indonesia ke Arab Saudi yang dijadwalkan mulai 22 April 2026.

Vice President Corporate Communication Pertamina Muhammad Baron mengatakan, penyediaan avtur didukung dengan sistem logistik energi yang terintegrasi serta pemantauan operasional secara berkelanjutan.

Baron mengatakan, melalui Subholding Downstream PT Pertamina Patra Niaga, perusahaan telah menyiapkan infrastruktur aviasi serta menjaga ketahanan stok avtur nasional pada level yang aman.

“Pertamina memastikan seluruh infrastruktur aviasi dalam kondisi siap operasi, dengan dukungan sistem distribusi yang andal. Kesiapan ini merupakan bagian dari komitmen Pertamina dalam mendukung kelancaran pemberangkatan lebih dari 200 ribu jamaah haji Indonesia ke Tanah Suci,” ujar Baron melalui keterangan resmi, Jumat (24/4/2026).

Secara keseluruhan, kebutuhan Avtur selama periode haji tahun ini diproyeksikan mencapai lebih dari 80.000 kiloliter. Kebutuhan ini seiring dengan meningkatnya aktivitas penerbangan haji.

Pertamina memastikan kesiapan tersebut melalui perencanaan menyeluruh, mulai dari pengelolaan pasokan, kesiapan infrastruktur, hingga optimalisasi distribusi di seluruh titik layanan.

Layanan Avtur tersebut tersebar di berbagai titik embarkasi utama di Indonesia, di antaranya Bandara Soekarno-Hatta, Bandara Kualanamu, Bandara Juanda, Bandara Sultan Hasanuddin, serta Bandara Yogyakarta International Airport.

Selain memastikan operasional berjalan optimal, Pertamina juga terus memperkuat keandalan pasokan melalui optimalisasi produksi dalam negeri dan pengelolaan logistik yang terintegrasi.

Sejalan dengan agenda transisi energi nasional, Pertamina juga mengembangkan Sustainable Aviation Fuel (SAF) atau bioavtur berbasis minyak jelantah (Used Cooking Oil/UCO).

Inisiatif ini tidak hanya mendukung pengurangan emisi di sektor penerbangan, tetapi juga memperkuat ketahanan energi nasional melalui pemanfaatan sumber daya domestik.

“Pertamina berkomitmen mendukung transisi energi melalui pengembangan biofuel berbasis bahan baku dalam negeri, sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap energi fosil impor,” tutup Baron.

Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa mengungkap alasan pergantian dua pejabat eselon I di lingkungan Kementerian Keuangan (Kemenkeu) yang dilakukan pada 21 April 2026.

Dua pejabat yang dicopot yakni Luky Alfirman dari jabatan Direktur Jenderal Anggaran serta Febrio Nathan Kacaribu dari posisi Direktur Jenderal Stabilitas Ekonomi dan Fiskal.

Purbaya menegaskan perombakan tersebut merupakan rotasi rutin tahunan dan tidak dilatarbelakangi persoalan tertentu.

"Itu hanya proses biasa, berapa tahun muter-muter. Jadi enggak ada yang istimewa dari situ," ujar Purbaya di Jakarta, Jumat (24/4).

Hingga kini, posisi definitif untuk kedua jabatan tersebut masih belum ditetapkan. Purbaya menunjuk Sudarto sebagai Pelaksana Harian (Plh) Direktur Jenderal Anggaran.

Sementara itu, Ferry Ardiyanto ditunjuk sebagai Plh Direktur Jenderal Stabilitas Ekonomi dan Fiskal. Ferry sebelumnya baru dilantik sebagai Direktur Strategi Kesejahteraan dan Pemerataan Ekonomi di Direktorat Jenderal Strategi Ekonomi dan Fiskal pada 21 April 2026.

Purbaya menyebut, penetapan pejabat definitif masih menunggu proses pengajuan kepada Presiden Prabowo Subianto.

"Mungkin awal atau pertengahan Mei," ujarnya.

[Gambas:Youtube]

Bisnis.com, JAKARTA — Presiden RI Prabowo Subianto menggelar pertemuan dengan Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala BKPM sekaligus CEO Danantara Rosan Roeslani di Hambalang, Bogor pada Jumat (23/4/2026).

Hal itu disampaikan Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya lewat Instagram-nya @sekretariat.kabinet. Teddy menjelaskan bahwa dalam pertemuan tersebut dibahas terkait dengan program hilirisasi.

"Perkembangan program hilirisasi yang berikutnya akan dibangun segera di 13 lokasi," kata Teddy di akun Instagram-nya pada Kamis (24/4/2026).

Selain itu, dibahas pula beberapa investor yang akan berinvestasi di Indonesia.

Menurut Teddy, Presiden Prabowo menginginkan bahwa hilirisasi tidak hanya di bidang energi dan mineral tetapi juga harus diperluas di bidang pertanian.

Adapun, di akun Instagram-nya @rosanroeslani, Rosan mengatakan bahwa Prabowo juga memberikan arahan terkait percepatan hilirisasi dan penguatan program prioritas Danantara.

"Investasi di Indonesia insyaallah semakin bernilai tambah, membuka lebih banyak lapangan kerja, serta menggerakkan industri nasional agar semakin kompetitif," kata Rosan.

Pada beberapa waktu sebelumnya, Rosan juga telah melaporkan terkait realisasi investasi Indonesia yang mencapai Rp498,79 triliun per kuartal I/2026. Realisasi investasi juga meningkat 7,22% secara tahunan (Year on Year/YoY). Dari realisasi investasi itu, porsi penanaman modal asing mencapai 50,11%.

Untuk penanaman modal asing terdapat sejumlah negara yang menyumbang investasi terbesar, yakni Singapura sekitar US$4,6 miliar, Hong Kong US$2,7 miliar, China US$2,2 miliar, AS US$1,7 miliar, dan Jepang US$1 miliar.

Adapun, terdapat sejumlah sektor yang mendominasi investasi yakni industri logam dasar atau barang logam seperti smelter dan yang lain-lain. Kemudian jasa lainnya, pertambangan, perumahan, kawasan industri, transportasi, gudang, serta telekomunikasi.

Jakarta (ANTARA) - Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menegaskan tak berencana mengenakan pajak terhadap kapal-kapal yang melalui perairan Selat Malaka.

Penegasan itu untuk mengklarifikasi kabar yang menyebut dirinya mengusulkan pemungutan tarif pajak di wilayah tersebut.

“Itu konteksnya bukan konteks serius. Kita belum pernah merencanakan untuk mengutip (pajak),” kata Purbaya kepada wartawan di Jakarta, Jumat.

Purbaya memastikan dirinya memahami kesepakatan Konvensi PBB tentang Hukum Laut (United Nations Convention on the Law of the Sea/UNCLOS).

Purbaya memahami hal itu karena pernah menjadi salah satu perhatiannya saat menjabat sebagai Deputi Bidang Koordinasi Kedaulatan Maritim dan Energi Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi pada Mei 2018 hingga September 2020.

Salah satu poin penting UNCLOS adalah kebebasan bernavigasi (freedom of navigation). Dalam konteks ini, Purbaya menjamin Indonesia menjunjung tinggi hukum laut di perairan internasional tersebut.

“Di freedom of navigation itu kita diwajibkan mengizinkan kapal-kapal yang lewat di ZEE (Zona Ekonomi Ekslusif) kita, bahkan kita harus menjaga keamanan di sana,” jelas Purbaya.

Bendahara negara kembali menggarisbawahi bahwa Indonesia tak akan melanggar hukum internasional yang sudah ditandatangani itu.

“Kita sudah ratifikasi UNCLOS dan kita akan menjunjung tinggi hukum yang sudah kita tandatangani,” tegasnya.

Sebelumnya, Menteri Luar Negeri RI Sugiono menyatakan bahwa Indonesia tidak akan memberlakukan tarif di Selat Malaka.

Dia menegaskan bahwa Indonesia menghormati hukum internasional, khususnya Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS).

Dalam hal ini, Selat Malaka merupakan salah satu jalur pelayaran internasional dan sah untuk dilewati menurut Pasal 37, 38, dan 39 UNCLOS yang telah diratifikasi oleh Indonesia.

Menurut Sugiono, UNCLOS merupakan persetujuan bahwa Indonesia diakui sebagai negara kepulauan sepanjang negara kepulauan itu tidak memberlakukan tarif di selat-selat yang ada di wilayah negara itu.

Sugiono juga menegaskan bahwa Indonesia mendukung kebebasan pelayaran dan mengharapkan adanya kelancaran lalu lintas laut yang bebas dan saling menguntungkan.

Pewarta: Imamatul Silfia
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026