Bisnis.com, JAKARTA — Emiten terafiliasi dengan Tommy Soeharto, PT Humpuss Maritim Internasional Tbk. (HUMI) menyatakan tengah mempercepat pengembangan armada, diversifikasi bisnis energi, serta menyiapkan transformasi korporasi yang lebih besar di tengah proses delisting induk usahanya, PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk. (HITS).

Direktur Utama HUMI Ari Askhara mengatakan kinerja pada awal kuartal II menjadi momentum penting bagi perseroan setelah berbagai investasi yang dilakukan sepanjang 2025 mulai memberikan hasil nyata terhadap pertumbuhan kinerja.

"Kami optimistis HUMI akan memasuki fase pertumbuhan baru yang lebih besar dan lebih berkualitas. Fokus kami bukan hanya bertumbuh, tetapi membangun platform energi maritim yang mampu menciptakan nilai jangka panjang bagi seluruh pemangku kepentingan," ujarnya dalam jawaban tertulis kepada Bisnis.com, dikutip Senin (1/6/2026).

Optimisme tersebut, lanjutnya, didukung oleh kinerja kuartal I/2026 yang menunjukkan peningkatan pendapatan dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Pertumbuhan tersebut ditopang oleh strategi ekspansi agresif yang dijalankan sepanjang tahun lalu, mulai dari penambahan armada, pengembangan aset operasional, hingga perluasan berbagai inisiatif bisnis baru.

Memasuki kuartal II/2026, Ari menyebut perseroan telah menambah armada oil tanker senilai US$5,7 juta guna memperkuat kapasitas distribusi energi domestik. Penambahan aset tersebut diharapkan meningkatkan utilisasi armada sekaligus memperbesar kemampuan perusahaan dalam mengakomodasi pertumbuhan kebutuhan energi nasional.

Langkah ekspansi tidak berhenti pada bisnis pelayaran. Melalui anak usahanya, HUMI juga telah melakukan groundbreaking proyek Mini LNG Plant di Bojonegoro. Proyek tersebut menjadi pijakan awal perusahaan untuk memperluas bisnis ke sektor hilir energi yang memiliki potensi nilai tambah lebih tinggi.

Selain itu, perseroan juga mulai mengembangkan bisnis LNG Retail yang menyasar sektor hotel, restoran, dan kafe (horeka). Strategi ini menjadi bagian dari upaya membangun rantai nilai LNG yang lebih terintegrasi, mulai dari infrastruktur hingga pengguna akhir.

Delisting HITS Jadi Titik Transformasi

Di tengah ekspansi bisnis yang berjalan, HUMI juga menghadapi momentum korporasi yang dinilai strategis. Seiring proses delisting yang tengah dijalankan oleh HITS, HUMI diproyeksikan akan mengambil peran yang lebih sentral sebagai holding utama dalam grup usaha Humpuss.

Transformasi tersebut diyakini akan memperkuat integrasi bisnis antarentitas, mempercepat pengembangan portofolio usaha, serta meningkatkan fleksibilitas perusahaan dalam menangkap peluang di sektor maritim dan energi.

Perubahan struktur grup ini dinilai menjadi fondasi penting bagi HUMI untuk memperkuat posisinya sebagai platform energi maritim terintegrasi, terutama ketika kebutuhan energi nasional terus meningkat dan sektor logistik energi semakin berkembang.

Ke depan, perseroan akan menjalankan strategi pertumbuhan melalui dua pilar utama. Pertama, memperkuat bisnis midstream yang mencakup transportasi, distribusi, penyimpanan, dan infrastruktur energi domestik. Kedua, mengembangkan sektor downstream melalui proyek Mini LNG Plant dan LNG Retail sebagai sumber pertumbuhan baru.

Sejalan dengan penguatan bisnis inti dan diversifikasi usaha yang sedang dijalankan, HUMI meyakini bahwa kombinasi antara pertumbuhan organik, penambahan aset strategis, pengembangan infrastruktur energi, serta integrasi rantai nilai LNG akan menjadi fondasi utama dalam menciptakan pertumbuhan yang lebih berkelanjutan dan resilien di masa mendatang.

"Strategi tersebut sekaligus menempatkan Perseroan pada posisi yang semakin kuat untuk menangkap peluang dari meningkatnya kebutuhan energi nasional," imbuh Ari.

Geopolitik Belum Berdampak Material

Sementara itu, di tengah meningkatnya perhatian pasar terhadap ketegangan geopolitik global, termasuk perkembangan di kawasan Selat Hormuz, HUMI menyatakan belum melihat dampak material terhadap operasional maupun kinerja keuangannya.

Hal itu karena mayoritas bisnis perseroan masih berfokus pada pasar domestik dan tidak memiliki kontrak pelayaran internasional yang melewati kawasan tersebut. Meski demikian, manajemen tetap mencermati perkembangan global mengingat volatilitas harga energi dan perubahan sentimen investasi dapat memengaruhi industri secara tidak langsung.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

IDXChannel - PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) menambah armada operasional melalui dua unit kapal Self Propelled Hopper Barge (SPHB) bernama Semar Tiga Puluh Delapan dan Semar Tiga Puluh Sembilan senilai Rp38,3 miliar.

Kedua kapal tersebut diterima oleh PT Humpuss Transportasi Curah (HTC), anak usaha perseroan, setelah selesai dibangun oleh PT Citra Bahari Shipyard.

Direktur Utama HUMI, I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra mengatakan, sumber dana yang digunakan untuk pembelian kapal berasal dari fasilitas perbankan dan kas internal perseroan.

"Pembelian kapal dilakukan untuk mendukung peningkatan kapasitas operasional dan pengembangan usaha anak usaha perseroan," kata Askhara dalam keterbukaan informasi BEI, Selasa (19/5/2026).

PT Citra Bahari Shipyard selaku pembangun kapal merupakan perusahaan yang berdomisili di Jawa Tengah dan tidak memiliki hubungan afiliasi dengan perseroan.

Sementara itu, HTC sebagai pemesan sekaligus pemilik kapal merupakan entitas anak yang dimiliki langsung oleh HUMI sebesar 99,99 persen.

Askhara menegaskan, transaksi pembelian kapal bukan termasuk transaksi material karena nilainya tidak melebihi 20 persen dari total ekuitas perseroan berdasarkan laporan keuangan audit tahun buku 2024.

(DESI ANGRIANI)

Bisnis.com, JAKARTA – Pergerakan indeks harga saham gabungan (IHSG) akan dipengaruhi oleh ekspektasi pasar mengenai hasil pertemuan Rapat Dewan Gubernur (RDG) Bank Indonesia (BI) yang digelar 19-20 Mei 2026.

Dalam RDG terakhir, BI menahan suku bunga acuan di level 4,75% dan kali ini diperkirakan bank sentral akan menaikkannya. Kebijakan ini yang akan dinantikan pasar dan menjadi sentimen pergerakan indeks harga saham gabungan (IHSG).

Chief Economist and Head of Fixed Income Research BRI Danareksa Sekuritas Helmy Kristanto mengatakan keputusan BI nanti akan mempertimbangkan kondisi rupiah yang melemah signifikan. Sampai dengan 18 Mei 2026, nilai tukar rupiah telah melemah 4,6% secara year to date.

"Berdasarkan metrik Purchasing Power Parity (PPP) dan Real Effective Exchange Rate (REER) menunjukkan bahwa rupiah semakin undervalued, tekanan eksternal yang terus bertahan mengindikasikan bahwa pelemahan ini mungkin tidak lagi semata-mata disebabkan oleh mispricing yang bersifat siklikal," ujarnya, dikutip Selasa (19/5/2026).

Helmy melihat kondisi ini dapat menandakan adanya pergeseran bertahap pada keseimbangan struktural nilai tukar rupiah, sehingga memerlukan kebijakan penyeimbang yang lebih terkoordinasi dari para pemangku kepentingan guna memulihkan kepercayaan pasar, menjaga ekspektasi, dan mencegah tekanan lebih lanjut terhadap rupiah.

"Oleh karena itu, kami menilai probabilitas kenaikan suku bunga oleh Bank Indonesia kini meningkat cukup signifikan," jelasnya.

Meski BI kemungkinan masih akan mengutamakan intervensi valas, lanjut dia, penyerapan likuiditas melalui SRBI dan stabilisasi pasar obligasi dinilai akan perlu diambil sebagai langkah awal. Menurutnya, pelemahan rupiah yang terus memburuk saat ini meningkatkan kebutuhan akan respons melalui kenaikan suku bunga acuan untuk menjaga ekspektasi dan memulihkan kepercayaan pasar.

Dalam riset terpisah, BRI Danareksa Sekuritas mencatat pada pelemahan 1,85% IHSG perdagangan Senin (18/5) kemarin, terdapat net sell asing sebesar Rp460 miliar di pasar reguler.

Analis menilai bahwa tekanan pasar masih dipengaruhi kenaikan yield US Treasury di kisaran 4,6%, penguatan dolar AS, serta pelemahan rupiah ke area Rp17.680 yang mendorong capital outflow dari pasar emerging market. Pasar juga mencermati potensi peninjauan indeks FTSE Russell yang dapat meningkatkan volatilitas saham domestik.

Sementara secara teknikal, IHSG masih berada dalam fase konsolidasi bearish, namun kondisi oversold membuka peluang technical rebound jangka pendek. Analis memperkirakan IHSG pada perdagangan Selasa (19/5) akan berada di rentang 6.500-6.720.

"IHSG diproyeksikan bergerak pada rentang support 6.500 dan resistance 6.720, dengan fokus pasar tertuju pada keputusan suku bunga Bank Indonesia di tengah tekanan nilai tukar rupiah," tulis analis.

Dalam kondisi seperti ini, analis merekomendasikan buy atas sejumlah saham untuk trading harian. Saham-saham tersebut adalah OASA dengan target harga Rp432-Rp458, AUTO dengan target harga Rp2.680-Rp2.750, dan HUMI dengan target harga Rp194-Rp208. Analis juga merekomendasikan sell untuk saham SIDO dengan target harga Rp382.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

IDXChannel - PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) membeli satu unit kapal tanker minyak/kimia senilai USD5,7 juta atau setara Rp96,9 miliar (kurs Rp17.000 per USD).

Transaksi tersebut dilakukan oleh anak usaha tidak langsung perseroan, PT Hutama Trans Kontinental (MATRAKO).

Kapal bernama MT Sinar Masela tersebut dibeli dari PT Cumawis Indonesia dengan dana yang bersumber dari kas internal perusahaan dan fasilitas perbankan.

Manajemen HUMI mengatakan, pembelian kapal ini akan memperluas dan memperkuat armada pelayaran, khususnya untuk mendukung pengembangan usaha anak perusahaan.

"Pembelian kapal dilakukan untuk pengembangan usaha anak usaha perseroan dengan sumber pendanaan dari bank dan kas internal," tulis manajemen dalam keterbukaan informasi BEI, Selasa (7/4/2026).

Perseroan menegaskan, transaksi ini bukan merupakan transaksi afiliasi maupun transaksi material sesuai dengan ketentuan yang berlaku di pasar modal.

Sebagai informasi, MATRAKO sebagai pihak pembeli, merupakan entitas yang berada dalam kendali HUMI melalui struktur kepemilikan tidak langsung. MATRAKO dimiliki oleh PT PCS Internasional (PCSI), yang 99,99 persen sahamnya dimiliki oleh HUMI.

(DESI ANGRIANI)

Sejumlah negara berupaya untuk menghindari krisis bahan bakar minyak (BBM) imbas perang Amerika Serikat dan Israel versus Iran sejak akhir Februari.

Banyak negara menerapkan berbagai strategi, seperti meminta aparatur sipil negara (ASN) untuk bekerja dari rumah hingga membatasi pembelian BBM.

Krisis BBM terjadi usai AS-Israel menggempur Iran sejak bulan lalu. Teheran tak tinggal diam dan langsung meluncurkan serangan balasan.

Tak cuma itu, Iran juga menutup jalur perdagangan minyak global, Selat Hormuz, untuk AS dan Israel. Penutupan ini memicu krisis energi karena menghentikan sekitar sepertiga perdagangan minyak mentah dan menyebabkan lonjakan harga minyak.

Berikut daftar negara yang mengalami krisis BBM imbas perang AS-Israel versus Iran.

Presiden Filipina Ferdinand Marcos Jr mendeklarasikan darurat energi nasional imbas pasokan bahan bakar minyak dan gas yang terganggu gegara perang AS-Israel vs Iran.

Status darurat energi nasional ini berlaku selama satu tahun dan sebagai respons terhadap perang serta penutupan Selat Hormuz.

Marcos juga mewanti-wanti ancaman yang akan terjadi terhadap 'ketersediaan dan stabilitas pasokan energi negara' imbas perang tersebut.

Selain itu, Filipina juga mempertimbangkan untuk menghentikan operasional pesawat imbas krisis BBM.

Maskapai nasional Vietnam Airlines juga akan memangkas hampir dua lusin penerbangan domestik tiap pekan mulai April. Langkah ini diambil menyusul pasokan bahan bakar pesawat (avtur) yang terbatas dan harga melonjak.

Otoritas penerbangan sipil Vietnam menyatakan, lonjakan harga sudah terjadi sejak tiga pekan lalu. Kenaikan harga ini turut memicu kekhawatiran kelangkaan pasokan avtur dalam negeri.

Tak cuma itu, harga solar di Vietnam juga naik dua kali lipat imbas konflik di Asia Barat.

Harga solar di Vietnam melonjak 105 persen dari 19.270 dong (sekitar Rp12.420) menjadi 39.660 dong (sekitar Rp25.467) per liter.

Thailand juga tak beda jauh dengan nasib negara-negara Asia Tenggara di atas. Di sini, layanan taksi di bandara Suvarnabhumi mulai terganggu imbas kelangkaan bahan bakar di Negeri Gajah Putih.

Sejumlah pengemudi bahkan terpaksa menghentikan operasional secara bertahap karena sulit mendapat BBM.

Presiden Suvarnabhumi Taxi Coordination Association, Pallop Chayinthu mengatakan, taksi, terutama jenis SUV dan van, mulai menghentikan layanan.

Kondisi ini terjadi karena mereka khawatir kehabisan bahan bakar di tengah perjalanan, terutama untuk rute jarak jauh.

"Kami khawatir tidak bisa mengisi ulang jika bahan bakar habis di tengah jalan," kata dia, dikutip The Nation.

Krisis energi imbas perang yang dimulai AS-Israel di Iran juga menyebabkan harga solar melonjak 68 persen di Kamboja.

Tak cuma itu, lebih dari 400 stasiun pengisian bahan bakar di seluruh negeri terpaksa berhenti beroperasi karena stok habis dan biaya operasional yang tinggi.

Meski harga melambung, warga tetap rela antre untuk mendapat BBM. Dari foto yang beredar, tampak tuk-tuk mengular di SPBU untuk mengisi bahan bakar.

Antrean yang mengular di SPBU juga terjadi di Myanmar. Para petani rela tidur di SPBU untuk mendapat solar agar traktor mereka bisa beroperasi.

Beberapa orang bahkan mengunjungi SPBU sejak pukul 03.00 dini hari. Warga lain bahkan ada yang sudah mengantre dua hari.

Bangladesh menutup universitas, sekolah berbahasa Inggris, hingga pusat bimbingan belajar di seluruh negeri saat krisis bahan bakar minyak dan listrik memburuk imbas perang Amerika Serikat-Israel versus Iran.

Kementerian Pendidikan Bangladesh mengeluarkan surat edaran yang mengarahkan kampus-kampus memulai libur Idulfitri lebih awal dari jadwal biasanya. Ini secara efektif menutup seluruh universitas di dalam negeri.

Sri Lanka menetapkan hari libur tiap Rabu bagi instansi pemerintah, termasuk sekolah dan universitas.

Selain itu, pihak berwenang Sri Lanka membatasi pembeli BBM dengan 20 liter per minggu untuk setiap warga. Harga bahan bakar juga melonjak hingga 33 persen, demikian dikutip Al Jazeera.

Berdasarkan sistem jatah mingguan itu, sepeda motor diperbolehkan membawa 8 liter bensin, mobil 25 liter bensin, bus 100 liter solar, dan truk 200 liter solar.

Sri Lanka mengimpor 60 persen kebutuhan energinya, sebagian besar melalui Selat Hormuz. Negara ini juga tak punya kapasitas penyimpanan yang melebihi kebutuhan konsumsi satu bulan.

IDXChannel - Pergerakan IHSG yang menguat pada perdagangan hari ini (10/3/2026) ke level 7.443 dinilai tak terlepas dari tensi konflik di Timur Tengah yang berangsur-angsur mereda setelah pernyataan Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump soal durasi konflik dengan Iran yang tak akan lama.

Analis pasar keuangan memperkirakan akan mulai ada penyesuaian kembali terkait kecenderungan investor yang sebelumnya mengurangi eksposur pada aset berisiko seperti saham di negara emerging market, termasuk Indonesia.

"Peluang terjadinya technical rebound masih cukup terbuka, terutama jika sentimen global terus membaik. Dengan posisi indeks yang sudah mengalami koreksi dalam beberapa hari terakhir, sebagian investor juga berpotensi memanfaatkan momentum ini untuk melakukan akumulasi pada saham-saham dengan fundamental kuat," ujar Pengamat pasar modal sekaligus Founder Republik Investor, Hendra Wardana kepada IDX Channel, Rabu (10/3/2026).

Hendra memperkirakan IHSG pada perdagangan hari ini bakal bergerak dalam kisaran 7.250 hingga 7.480. Jika sentimen global terus membaik seiring meredanya ketegangan geopolitik dan stabilisasi harga minyak, maka peluang penguatan menuju area 7.400 masih terbuka hingga penutupan perdagangan.

"Beberapa saham yang menarik untuk diperhatikan pada perdagangan hari ini antara lain BBNI dan BMRI dari sektor perbankan yang memiliki fundamental kuat dan likuiditas tinggi," kata Hendra.

Selain itu, lanjut Hendra, UNTR juga menarik dicermati karena memiliki eksposur terhadap sektor energi dan alat berat yang masih didukung aktivitas komoditas.

“Saham HUMI juga berpotensi mendapatkan sentimen positif dari meningkatnya aktivitas transportasi energi, sementara SCMA dapat menjadi pilihan defensif di tengah volatilitas pasar yang masih cukup tinggi," ujar dia.

Hendra menekankan kondisi pasar mulai berubah setelah muncul pernyataan Trump yang menyebut bahwa konflik dengan Iran berpotensi segera berakhir. Pernyataan tersebut langsung meredakan kekhawatiran pasar terhadap potensi gangguan pasokan energi global, sehingga harga minyak yang sebelumnya melonjak tajam mulai mengalami koreksi.

Penurunan harga minyak ini menjadi sinyal bahwa risiko inflasi global akibat lonjakan harga energi mulai mereda, sehingga sentimen pasar global pun berangsur membaik.

Perubahan sentimen tersebut tercermin dari pergerakan bursa Wall Street yang berhasil berbalik menguat setelah sebelumnya sempat tertekan. Penguatan bursa Amerika ini memberikan sinyal bahwa risk appetite investor global mulai kembali pulih seiring dengan meredanya ketegangan geopolitik dan stabilisasi harga komoditas energi.

"Kondisi ini berpotensi menjadi katalis positif bagi pergerakan pasar saham Asia, termasuk IHSG, karena investor mulai kembali melihat peluang pada aset berisiko setelah sebelumnya cenderung bersikap defensif," katanya.

Adapun, IHSG dibuka menguat pada hari ini, yaitu rebound 1,44 persen ke level 7.443,05. Semenit berjalan, IHSG melanjutkan penguatan 1,65 persen ke 7.458.

Sebanyak 424 saham di zona hijau, 107 melemah, dan 427 lainnya stagnan. Transaksi awal menyentuh Rp1,1 triliun, dengan volume 1,6 miliar lembar saham.

(NIA DEVIYANA)

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten terafilisasi Tommy Soeharto, PT Humpuss Maritim Internasional Tbk. (HUMI) melihat peluang dari sisi valuasi kapal di pasar internasional di tengah meningkatnya ketegangan geopolitik antara Iran dan Amerika Serikat (AS).

Corporate Secretary HUMI Arya M. Pradana mengatakan konflik di Timur Tengah berpotensi mendorong penurunan harga kapal di pasar global, yang dapat dimanfaatkan perusahaan untuk melakukan ekspansi armada.

“Adapun aspek positif buat kami salah satunya harga kapal di market global akan banyak mengalami penurunan. Momentum bagi kami untuk menambah armada,” ujarnya, Senin (9/3/2026).

Selain itu, konflik geopolitik antara Iran dan Amerika Serikat yang memicu ketidakpastian di pasar energi global dinilai belum memberikan dampak negatif langsung terhadap kinerja perseroan.

Dia menyebut operasional perusahaan tetap berjalan normal karena seluruh armada kapal yang dioperasikan berfokus pada pengangkutan kargo domestik.

“Kami tidak terdampak atas perang Iran AS, karena seluruh kapal kami beroperasi di domestik dan kargo yang kami angkut pun merupakan kargo domestik,” imbuhnya.

Dari sisi kontrak pengangkutan, sebutnya, baik dalam skema spot charter maupun time charter juga masih berjalan seperti biasa. HUMI juga tengah mempertimbangkan langkah diversifikasi usaha untuk memperkuat sumber pendapatan.

“Kami akan terus memastikan alokasi kargo domestik dari para prinsipal kami. Selain itu, kami juga berencana melakukan diversifikasi ke bisnis downstream dan infrastruktur,” katanya.

Terkait kinerja keuangan tahun ini, manajemen belum mengungkapkan target pendapatan maupun laba bersih secara rinci. Namun, perusahaan memastikan hingga saat ini belum ada revisi terhadap target yang telah ditetapkan sebelumnya.

Meski tidak terdampak langsung oleh konflik geopolitik, industri pelayaran tetap menghadapi sejumlah tantangan ke depan. Beberapa di antaranya adalah volatilitas harga energi yang memengaruhi biaya operasional kapal.

Selain itu, kenaikan premi asuransi kapal serta potensi gangguan rantai pasok, terutama untuk suku cadang kapal, juga menjadi risiko yang perlu diantisipasi.

HUMI membukukan pendapatan usaha sebesar US$ 96,48 juta, naik 5,27% dibandingkan periode yang sama tahun lalu senilai US$ 91,65 juta per kuartal III/2026. Pertumbuhan ini ditopang oleh lonjakan pendapatan jasa sewa kapal di segmen oil tanker dan LNG tanker.

Pendapatan dari sewa kapal oil tanker melonjak hingga 161,56% menjadi US$ 30,55 juta dibandingkan sebelumnya US$ 11,68 juta. Sementara itu, pendapatan dari segmen LNG tanker juga tumbuh 21,78% menjadi US$ 28,11 juta pada akhir September 2025. Di sisi lain, laba tahun berjalan HUMI turun menjadi US$ 7,64 juta, dampak sementara dari strategi ekspansi agresif yang tengah dijalankan.

IDXChannel—Simak 10 saham top gainer pada perdagangan Selasa, 3 Maret 2026. Perdagangan hari ini ditutup melemah 0,96 persen di posisi 7.939, dengan nilai transaksi sebesar Rp29,52 triliun di semua pasar.

Deretan saham dengan nilai transaksi tertinggi dipimpin oleh PT Bumi Resources Tbk (BUMI) dengan transaksi senilai Rp1,21 triliun, disusul oleh PT Medco Energi Internasional Tbk (MEDC) yang transaksinya mencapai Rp1,03 triliun.

Pada posisi ketiga ada PT Energi Mega Persada Tbk (ENRG) dengan transaksi senilai Rp892 miliar, lalu disusul oleh PT Bank Central Asia Tbk (BBCA) di posisi keempat dengan transaksi senilai Rp727 miliar.

Sementara deretan saham top gainer hari ini dipimpin oleh PT Megapower Makmur Tbk (MPOW) yang menguat 34,38 persen di harga Rp129 per unit. Disusul oleh PT Royaltama Mulia Kontraktorindo Tbk (RMKO) dengan kenaikan harga 25 persen di Rp725 per unit.

Lalu ada PT Arthavest Tbk (ARTA) yang menguat 24,19 persen di harga Rp3.850 per saham. Pada posisi keempat ada PT Ifishdeco Tbk (IFSH) dengan kenaikan harga sebesar 23,81 persen di posisi Rp2.600 per unit.

Pada urutan kelima ada PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) yang menguat 19,61 persen di harga Rp244 per saham.

Berikut ini adalah 10 saham top gainer perdagangan Selasa, 3 Maret 2026:

1. PT Megapower Makmur Tbk (MPOW) +34,38 persen
2. PT Royaltama Mulia Kontraktorindo Tbk (RMKO) +25,00 persen
3. PT Arthavest Tbk (ARTA) +24,19 persen
4. PT Ifishdeco Tbk (IFSH) +23,81 persen
5. PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) +19,61 persen
6. PT Newport Marine Services Tbk (BOAT) +18,59 persen
7. PT Fuji Finance Indonesia Tbk (FUJI) +18,24 persen
8. PT GTS Internasional Tbk (GTSI) +17,16 persen
9. PT Logindo Samudramakmur Tbk (LEAD) +13,58 persen
10. PT Industri dan Perdagangan Bintraco Darma Tbk (CARS) +12,00 persen

Deretan top gainer hari ini sebagian diisi oleh emiten sektor energi dan perkapalan. Emiten perkapalan yang juga tercatat sebagai top gainer selain HUMI, GTSI, dan LEAD adalah CBRE, SOCI, dan BULL.

Sedangkan 10 top loser hari ini adalah RANC, SOTS, INDS, INDO, DPUM, TFAS, SKBM, POLI, KONI, dan ELPI. Sepuluh saham ini tercatat menurun di akhir perdagangan dalam rentang 12,97 persen sampai 14,89 persen.

Itulah informasi tentang 10 saham top gainer perdagangan hari ini.

(Nadya Kurnia)

IDXChannel - Saham sektor perkapalan melonjak pada perdagangan Selasa (3/3/2026) seiring meningkatnya ketegangan di Timur Tengah yang memicu kekhawatiran gangguan distribusi energi global.

Konflik Iran dan risiko penutupan Selat Hormuz mendorong investor memburu emiten pelayaran, khususnya yang bergerak di angkutan minyak dan gas.

Menurut data Bursa Efek Indonesia (BEI), pukul 09.11 WIB, saham PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) memimpin penguatan setelah naik 8,82 persen ke Rp222 per unit.

Kenaikan signifikan juga terjadi pada PT GTS Internasional Tbk (GTSI) yang melesat 7,46 persen ke Rp288 per unit dan PT Buana Lintas Lautan Tbk (BULL) yang menguat 7,45 persen ke Rp505.

Menurut Verdhana Sekuritas, BULL tengah memasuki fase transformasional dengan beralih dari bisnis utama kapal tanker minyak mentah dan produk turunannya menjadi platform pengangkutan energi yang lebih terintegrasi dan terbuka bagi mitra strategis.

Verdhana menilai transformasi tersebut ditopang oleh empat pilar utama, yakni bisnis kapal tanker minyak, transportasi LNG baik domestik maupun internasional, unit FSRU (floating storage regasification unit), serta FPSO/FSO untuk mendukung kegiatan produksi dan penyimpanan migas lepas pantai.

Sementara itu, PT Wintermar Offshore Marine Tbk (WINS) naik 4,50 persen ke Rp580 dan PT Soechi Lines Tbk (SOCI) bertambah 3,82 persen ke Rp680.

Penguatan juga merambah emiten lain di sektor yang sama, dengan LEAD naik 3,70 persen, MBSS menguat 3,27 persen, dan SMDR meningkat 1,87 persen

Sementara itu, biaya sewa supertanker untuk mengangkut minyak dari Timur Tengah ke China melonjak ke rekor tertinggi lebih dari USD400.000 per hari seiring memanasnya konflik AS-Iran, dengan Teheran menargetkan kapal-kapal yang melintas di Selat Hormuz, menurut data LSEG.

Melansir dari Reuters, Selasa (3/3/2026), pengiriman melalui selat yang berada di antara Iran dan Oman itu, yang dilalui sekitar seperlima pasokan minyak global serta dalam jumlah besar gas, nyaris terhenti setelah sejumlah kapal di kawasan tersebut terdampak serangan saat Iran membalas serangan AS dan Israel.

Tarif acuan angkutan untuk very large crude carriers (VLCC) di rute tersebut, yang juga dikenal sebagai TD3, naik ke level W419 dalam ukuran Worldscale yang digunakan industri untuk menghitung ongkos angkut, per Senin, atau setara USD423.736 per hari, berdasarkan data LSEG.

Tarif itu melonjak dua kali lipat dibandingkan Jumat, memperpanjang kenaikan dari posisi tertinggi enam tahun yang tercapai pekan lalu, setelah AS dan Israel menyerang Iran dan menewaskan Pemimpin Tertinggi Ayatollah Khamenei pada Sabtu.

Sebagai balasan, Iran menyerang sejumlah negara Teluk, memicu penutupan sementara fasilitas minyak dan gas di seluruh Timur Tengah sebagai langkah pencegahan.

Seorang pejabat senior Garda Revolusi Iran pada Senin menyatakan Selat Hormuz telah ditutup dan Iran akan menembaki kapal mana pun yang mencoba melintas, seperti dilaporkan media Iran.

Namun, seorang pialang kapal menyebut sangat sulit menilai tarif pengiriman minyak di kawasan Teluk karena sejumlah pemilik kapal menghentikan operasinya.

Tarif harian angkutan gas alam cair (LNG) melonjak lebih dari 40 persen pada Senin seiring meluasnya konflik setelah serangan AS dan Israel terhadap Iran serta aksi balasan Teheran menghambat lalu lintas kapal tanker melalui Selat Hormuz.

Tarif rute Atlantik naik menjadi USD61.500 per hari pada Senin, meningkat 43 persen atau USD18.750 dibandingkan hari sebelumnya, menurut Spark Commodities, lembaga penilai harga pengiriman LNG.

Sementara itu, tarif rute Pasifik naik menjadi USD41.000 per hari, bertambah 45 persen atau USD12.750 dari hari sebelumnya. (Aldo Fernando)

Disclaimer: Keputusan pembelian/penjualan saham sepenuhnya ada di tangan investor.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT GTS Internasional Tbk (GTSI) melakukan perubahan susunan direksi melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB). Langkah ini sebagai bagian dari upaya strategis manajemen untuk memperkuat keberlanjutan usaha serta mendukung penguatan strategi holding HUMI.

RUPSLB anak usaha dari PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) ini diselenggarakan di Artotel Suites Mangkuluhur, Jakarta Selatan. Perubahan manajemen ini dilakukan seiring dengan upaya penyelarasan strategi perseroan dengan roadmap pengembangan holding. Melalui konsolidasi dan harmonisasi kebijakan dengan HUMI, GTSI menargetkan struktur organisasi yang lebih efisien, adaptif, dan kompetitif.

Direktur utama GTSI mengajukan pengunduran diri untuk memfokuskan peran strategis di tingkat holding HUMI sebagai bagian dari penugasan grup guna memperkuat strategi dan arah kebijakan. Sementara itu, salah satu direktur juga mengundurkan diri berdasarkan pertimbangan profesional untuk menjalankan penugasan di tempat lain.

Direktur Utama HUMI, Ari Askhara, mengungkapkan perubahan manajemen di GTSI merupakan langkah strategis untuk memperkuat posisi perseroan dalam ekosistem grup. "Konsolidasi ini memastikan bahwa GTSI tetap berada di jalur pertumbuhan yang berkelanjutan, seiring dengan upaya kami memperkuat strategi maupun arah kebijakan di tingkat holding demi menciptakan efisiensi dan daya saing yang lebih kokoh di pasar maritim internasional,” jelas Ari dalam keterangan tertulisnya di Jakarta, Senin (2/3/2026).

Proses suksesi telah dipersiapkan dengan baik sebagai bagian dari manajemen risiko dan kesinambungan usaha. Calon direksi baru telah melalui evaluasi kompetensi serta memenuhi ketentuan dan regulasi yang berlaku, termasuk ketentuan Otoritas Jasa Keuangan.

Dalam proses pengangkatan pengurus, perseroan mengedepankan prinsip kehati-hatian dan tata kelola perusahaan yang baik. Calon direksi yang diusulkan telah memenuhi seluruh persyaratan formal sebagai pengurus perusahaan terbuka sesuai ketentuan yang berlaku.

PT GTS Internasional Tbk (GTSI), anak usaha dari PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI), melakukan perubahan susunan Direksi melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB). Ini sebagai bagian dari langkah strategis untuk memperkuat
keberlanjutan usaha serta mendukung penguatan strategi holding HUMI.

RUPSLB diselenggarakan pada Minggu (26/2) di Artotel Suites Mangkuluhur, Jakarta Selatan. Perubahan manajemen ini dilakukan seiring dengan upaya penyelarasan strategi Perseroan dengan roadmap pengembangan holding. Melalui konsolidasi dan harmonisasi kebijakan
dengan HUMI, GTSI menargetkan struktur organisasi yang lebih efisien, adaptif, dan kompetitif.

Direktur Utama GTSI mengajukan pengunduran diri untuk memfokuskan peran strategis di tingkat holding HUMI sebagai bagian dari penugasan grup guna memperkuat strategi dan arah kebijakan. Sementara itu, salah satu Direktur juga mengundurkan diri berdasarkan pertimbangan profesional untuk menjalankan penugasan di tempat lain.

Direktur Utama HUMI, Ari Askhara mengungkapkan perubahan manajemen di GTSI merupakan langkah strategis untuk memperkuat posisi Perseroan dalam ekosistem grup.

"Konsolidasi ini memastikan bahwa GTSI tetap berada di jalur pertumbuhan yang berkelanjutan, seiring dengan upaya kami memperkuat strategi maupun arah kebijakan di tingkat holding demi menciptakan efisiensi dan daya saing yang lebih kokoh di pasar maritim internasional,” kata Ari.

Dia mengatakan proses suksesi telah dipersiapkan dengan baik sebagai bagian dari manajemen risiko dan kesinambungan usaha. Calon Direksi baru telah melalui evaluasi kompetensi serta memenuhi ketentuan dan regulasi yang berlaku, termasuk ketentuan Otoritas Jasa Keuangan.

Dalam proses pengangkatan pengurus, Perseroan mengedepankan prinsip kehati-hatian dan tata kelola perusahaan yang baik. Calon Direksi yang diusulkan telah memenuhi seluruh persyaratan formal sebagai pengurus perusahaan terbuka sesuai ketentuan yang berlaku.

Direktur Utama GTSI, Yon Irawan mengapresiasi amanah baru yang diterima. Pihaknya akan memastikan bahwa perubahan manajemen tidak akan mempengaruhi stabilitas operasional perusahaan.

"Seluruh proyek, kontrak, dan aktivitas bisnis tetap berjalan normal sesuai rencana. Sebagai anak usaha, kami berkomitmen untuk mendukung penuh strategi pengembangan HUMI baik dari sisi operasional, komersial maupun tata kelola,” ujar Yon.

Adapun susunan pengurus baru GTSI, adalah sebagai berikut:
• Komisaris Utama : Rudi Satwiko
• Komisaris Independen : Suharno
• Direktur Utama : Yon Irawan
• Direktur : Asty Winasty

Bisnis.com, JAKARTA — Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) PT GTS Internasional Tbk. (GTSI) mengangkat Yon Irawan sebagai Direktur Utama baru perseroan. Yon naik menggantikan Ari Askhara yang telah terlebih dahulu diangkat sebagai Direktur Utama dari perusahaan induk GTSI, PT Humpuss Maritim Internasional Tbk. (HUMI).

RUPSLB yang digelar pada Kamis (26/2/2026) itu tidak hanya mengangkat Yon Irawan sebagai Direktur Utama, melainkan juga turut mengangkat Asty Winasty sebagai direktur perseroan menggantikan Dira K. Mochtar.

Dalam keterangan resminya, manajemen menerangkan bahwa pergantian jajaran direksi ini dilakukan sebagai langkah perseroan menyelaraskan strategi dengan roadmap pengembangan holding. Dalam proses suksesi memilih Dirut anyar, GTSI menerangkan bahwa calon direksi telah terlebih dahulu melalui evaluasi kompetensi dan telah memenuhi segala ketentuan dan regulasi yang berlaku.

Direktur Utama GTSI Yon Irawan, menerangkan bahwa pergantian manajemen tidak akan mempengaruhi kinerja operasional perseroan. GTSI, katanya, akan tetap menjalankan segala proyek dan kontrak sesuai dengan perjanjian yang berlaku.

“Kami memastikan bahwa perubahan manajemen tidak akan mempengaruhi stabilitas operasional perusahaan. Seluruh proyek, kontrak, dan aktivitas bisnis tetap berjalan normal sesuai rencana. Sebagai anak usaha, kami berkomitmen untuk mendukung penuh strategi pengembangan HUMI baik dari sisi operasional, komersial maupun tata kelola,” kata Yon dalam keterangan resminya, dikutip pada Minggu (1/3/2026).

Sementara itu, Ari Askhara menerangkan bahwa pengunduran diri yang dia ajukan sebelumnya dilakukan untuk dapat lebih fokus pada peran strategisnya di HUMI. Hal itu juga disebut sebagai bagian dari penugasan grup untuk memperkuat strategi dan arah kebijakan.

Ari sendiri diangkat sebagai Direktur Utama HUMI melalui RUPSLB HUMI pada 14 Januari 2026. Saat itu, Ari menggantikan posisi Tirta Hidayat yang sebelumnya menduduki jabatan tersebut.

”Perubahan manajemen di GTSI merupakan langkah strategis untuk memperkuat posisi Perseroan dalam ekosistem grup. Konsolidasi ini memastikan bahwa GTSI tetap berada di jalur pertumbuhan yang berkelanjutan, seiring dengan upaya kami memperkuat strategi maupun arah kebijakan di tingkat holding demi menciptakan efisiensi dan daya saing yang lebih kokoh di pasar maritim internasional,” katanya.

Berikut daftar komisaris dan direksi GTSI terbaru:

• Komisaris Utama : Rudi Satwiko
• Komisaris Independen : Suharno
• Direktur Utama : Yon Irawan
• Direktur : Asty Winasty
  

Profil Yon Irawan

Yon Irawan merupakan pria yang telah malang melintang di industri kepelabuhan Tanah Air. Melanisr Linked In, karir Yon semula dimulai di PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) sejak 2012—2017. Di sana, dia menjabat sebagai Senior Manager Corporate Finance hingga Corporate Secretary.

Selepas dari Pelindo, Yon menjabat sebagai Presiden Direktur PT Terminal Petikemas Surabaya selama 10 bulan. Tidak lama berselang, pria ini menjabat sebagai Direktur Keuangan di PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero). Saat itu, Pelindo masih terbagi antarwilayah.

Yon juga sempat menjabat sebagai Komisioner di IPCC Terminal Kendaraan selama 10 bulan, Direktur Pengembangan Bisnis di PT Pelabuhan Indonesia III (Persero), Presiden Komisioner di Pelindo Daya Sejahtera, hingga Presiden Komisioner di PT Alur Pelayaran Barat Surabaya.

Baru pada 2021, Yon menjabat sebagai direktur di PT Pelindo Multi Terminal. Berselang satu tahun, dia juga diangkat sebagai Presiden Komisioner di PT Terminal Teluk Lamong. Baru pada Februari 2026 pria ini diangkat ke perusahaan swasta, PT GTS Internasional Tbk. (GTSI).

Yon menyelesaikan Sarjana di jurusan Ekonomi Manajemen Universitas Diponegoro pada 1998, kemudian melanjutkan Magister di jurusan Manajemen Universitas Airlangga.