IDXChannel - Emiten Tommy Soeharto, PT Intra Golflink Resorts Tbk (GOLF) segera mencairkan dividen tunai tahun buku 2025 sebesar Rp10,36 miliar. Jumlah itu setara Rp0,53 per saham.

Hal itu disepakati dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) untuk tahun buku 2025 yang digelar di Jakarta, Selasa, 3 Juni 2026.

Sebagai informasi, nilai pembagian dividen tersebut setara 20 persen dari laba bersih perseroan pada periode yang sama yakni Rp51,81 miliar.

Sepanjang tahun buku 2025, GOLF membukukan pendapatan bersih sebesar Rp215,5 miliar, tumbuh 8,9 persen YoY dibandingkan 2024 sebesar Rp198,0 miliar. Kinerja ini ditopang oleh dua faktor utama.

Pertama, pertumbuhan segmen golf, khususnya New Kuta Golf Bali yang mencatatkan pendapatan Rp182,3 miliar (tumbuh 95,9 persen YoY), pertumbuhan yang didorong oleh meningkatnya daya tarik kawasan dan berbagai inisiatif peningkatan kualitas lapangan serta fasilitas pendukung.

Kedua, dimulainya pengakuan pendapatan dari segmen real estate melalui serah terima unit The Links Golf Villa Cluster 1, yang menyumbang realisasi pendapatan sektor real estate sebesar Rp68,4 miliar, serta pengembangan Sequoia Hills di Sentul.

Jadwal lengkap pembagian dividen GOLF:

- Cum Dividen di Pasar Reguler dan Pasar Negosiasi: 10 Juni 2026
- Ex Dividen di Pasar Reguler dan Pasar Negosiasi: 11 Juni 2026
- Cum Dividen di Pasar Tunai: 12 Juni 2026
- Ex Dividen di Pasar Tunai: 15 Juni 2026
- Daftar Pemegang Saham (DPS) yang berhak atas dividen tunai: 12 Juni 2026
- Tanggal Pembayaran Dividen: 29 Juni 2026.

(Dhera Arizona)

Emiten milik keluarga Hutomo Mandala Putra atau Tommy Soeharto yaitu PT Intra GolfLink Resorts Tbk (GOLF) berencana memperluas ekspansi bisnis dengan merambah sektor properti dan perhotelan. Langkah tersebut dilakukan untuk memperkuat ekosistem bisnis golf dan pariwisata yang menjadi fokus utama perseroan.

Komisaris Utama GOLF Darma Mangkuluhur Hutomo mengatakan industri pariwisata Indonesia masih memiliki prospek pertumbuhan yang besar. Menurut dia, bisnis golf di Indonesia ditopang oleh daya tarik wisata alam dan kebudayaannya.

Putra Tommy Soeharto ini menjelaskan, seiring meningkatnya minat masyarakat terhadap wisata dan aktivitas leisure berkualitas, golf dinilai semakin berperan penting dalam perkembangan sektor pariwisata nasional.

Saat ini, GOLF memiliki portofolio lapangan golf berstandar internasional, fasilitas rekreasi serta pengembangan properti terintegrasi di Bali, Sentul dan Belitung.

“Pengembangan real estate dan fasilitas komersial kami jalankan untuk melengkapi ekosistem yang kami bangun, meningkatkan daya tarik kawasan, serta mendukung pertumbuhan bisnis golf di masa depan,” kata Darma dalam paparan publik perseroan di Jakarta, Selasa (2/6).

Memasuki 2026, perseroan akan fokus menjaga kualitas operasional lapangan golf, melanjutkan proyek-proyek pengembangan yang tengah berjalan serta mengoptimalkan berbagai fasilitas yang telah dibangun sebagai bagian dari ekosistem golf dan resor terintegrasi.

Perseroan akan membangun hotel bernama Banyan Tree Pecatu Bali Hotel di kawasan Kuta. Mereka juga menggandeng PT Perintis Triniti Properti Tbk (TRIN) untuk mengembangkan proyek hunian Sequoia Hills di Sentul, Jawa Barat.

Saat ini GOLF memiliki beberapa properti di bisnis golf antara lain, Black Rocks Golf di Belitung, New Kuta Golf Club di Bali, Palm Hill Golf Club di Bogor hingga The Links Golf Villa Belitung.

Menurut dia, dengan fondasi bisnis yang telah dibangun dan peluang pasar yang masih terbuka lebar, GOLF optimis dapat terus menciptakan nilai tambah yang berkelanjutan bagi pemegang saham.

Bidik Pertumbuhan Pendapatan 10%

Untuk tahun ini, perseroan menargetkan pertumbuhan pendapatan sebesar 10%. Investor Relations GOLF Rave Arvense mengatakan target tersebut akan ditopang oleh pendapatan pemasaran (marketing revenue) dari penjualan klaster pertama The Links Golf Villa. Selain itu, bisnis lapangan golf juga ditargetkan tumbuh sekitar 10%.

Dalam mendukung ekspansi bisnis, perseroan akan membangun Banyan Tree Pecatu Bali Hotel di kawasan New Kuta Golf, Bali. Hotel yang berdiri di atas lahan seluas 5,1 hektare itu akan memiliki 70 kamar tipe vila dengan luas rata-rata sekitar 200 meter persegi per unit. Proyek hotel tersebut ditargetkan rampung pada kuartal keempat 2027.

Selain itu, perseroan juga bekerja sama dengan PT Perintis Triniti Properti Tbk (TRIN) untuk mengembangkan proyek hunian Sequoia Hills di Sentul, Jawa Barat.

Rave menjelaskan proyek tersebut memiliki luas pengembangan mencapai 76 hektare yang terbagi ke dalam 14 klaster. Hingga saat ini, empat klaster telah diluncurkan ke pasar.

Kinerja Keuangan Kuartal Pertama 2026 GOLF

Berdasarkan laporan keuangan kuartal pertama 2026, GOLF membukukan laba bersih sebesar Rp 1,59 miliar. Angka tersebut meningkat 20,45% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp 1,32 miliar.

Sementara itu, pendapatan perseroan tercatat sebesar Rp 28,82 miliar atau naik 1,3% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp 28,45 miliar.

Kontributor terbesar pendapatan masih berasal dari bisnis golf dengan porsi 78%. Adapun bisnis restoran menyumbang 13%, sedangkan segmen usaha lainnya berkontribusi sekitar 8%.

Untuk mendukung pengembangan bisnis, perseroan mengalokasikan belanja modal atau capital expenditure (capex) sebesar Rp 300 miliar pada tahun ini. Nilai tersebut meningkat dibandingkan realisasi capex tahun lalu sebesar Rp 202,54 miliar.

Dari total anggaran tersebut, sekitar Rp 197 miliar akan digunakan untuk pembangunan Banyan Tree Pecatu Bali Hotel. Sementara sisanya dialokasikan untuk renovasi dan peningkatan fasilitas pendukung bisnis golf.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten terafiliasi dengan Tommy Soeharto, PT Humpuss Maritim Internasional Tbk. (HUMI) menyatakan tengah mempercepat pengembangan armada, diversifikasi bisnis energi, serta menyiapkan transformasi korporasi yang lebih besar di tengah proses delisting induk usahanya, PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk. (HITS).

Direktur Utama HUMI Ari Askhara mengatakan kinerja pada awal kuartal II menjadi momentum penting bagi perseroan setelah berbagai investasi yang dilakukan sepanjang 2025 mulai memberikan hasil nyata terhadap pertumbuhan kinerja.

"Kami optimistis HUMI akan memasuki fase pertumbuhan baru yang lebih besar dan lebih berkualitas. Fokus kami bukan hanya bertumbuh, tetapi membangun platform energi maritim yang mampu menciptakan nilai jangka panjang bagi seluruh pemangku kepentingan," ujarnya dalam jawaban tertulis kepada Bisnis.com, dikutip Senin (1/6/2026).

Optimisme tersebut, lanjutnya, didukung oleh kinerja kuartal I/2026 yang menunjukkan peningkatan pendapatan dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Pertumbuhan tersebut ditopang oleh strategi ekspansi agresif yang dijalankan sepanjang tahun lalu, mulai dari penambahan armada, pengembangan aset operasional, hingga perluasan berbagai inisiatif bisnis baru.

Memasuki kuartal II/2026, Ari menyebut perseroan telah menambah armada oil tanker senilai US$5,7 juta guna memperkuat kapasitas distribusi energi domestik. Penambahan aset tersebut diharapkan meningkatkan utilisasi armada sekaligus memperbesar kemampuan perusahaan dalam mengakomodasi pertumbuhan kebutuhan energi nasional.

Langkah ekspansi tidak berhenti pada bisnis pelayaran. Melalui anak usahanya, HUMI juga telah melakukan groundbreaking proyek Mini LNG Plant di Bojonegoro. Proyek tersebut menjadi pijakan awal perusahaan untuk memperluas bisnis ke sektor hilir energi yang memiliki potensi nilai tambah lebih tinggi.

Selain itu, perseroan juga mulai mengembangkan bisnis LNG Retail yang menyasar sektor hotel, restoran, dan kafe (horeka). Strategi ini menjadi bagian dari upaya membangun rantai nilai LNG yang lebih terintegrasi, mulai dari infrastruktur hingga pengguna akhir.

Delisting HITS Jadi Titik Transformasi

Di tengah ekspansi bisnis yang berjalan, HUMI juga menghadapi momentum korporasi yang dinilai strategis. Seiring proses delisting yang tengah dijalankan oleh HITS, HUMI diproyeksikan akan mengambil peran yang lebih sentral sebagai holding utama dalam grup usaha Humpuss.

Transformasi tersebut diyakini akan memperkuat integrasi bisnis antarentitas, mempercepat pengembangan portofolio usaha, serta meningkatkan fleksibilitas perusahaan dalam menangkap peluang di sektor maritim dan energi.

Perubahan struktur grup ini dinilai menjadi fondasi penting bagi HUMI untuk memperkuat posisinya sebagai platform energi maritim terintegrasi, terutama ketika kebutuhan energi nasional terus meningkat dan sektor logistik energi semakin berkembang.

Ke depan, perseroan akan menjalankan strategi pertumbuhan melalui dua pilar utama. Pertama, memperkuat bisnis midstream yang mencakup transportasi, distribusi, penyimpanan, dan infrastruktur energi domestik. Kedua, mengembangkan sektor downstream melalui proyek Mini LNG Plant dan LNG Retail sebagai sumber pertumbuhan baru.

Sejalan dengan penguatan bisnis inti dan diversifikasi usaha yang sedang dijalankan, HUMI meyakini bahwa kombinasi antara pertumbuhan organik, penambahan aset strategis, pengembangan infrastruktur energi, serta integrasi rantai nilai LNG akan menjadi fondasi utama dalam menciptakan pertumbuhan yang lebih berkelanjutan dan resilien di masa mendatang.

"Strategi tersebut sekaligus menempatkan Perseroan pada posisi yang semakin kuat untuk menangkap peluang dari meningkatnya kebutuhan energi nasional," imbuh Ari.

Geopolitik Belum Berdampak Material

Sementara itu, di tengah meningkatnya perhatian pasar terhadap ketegangan geopolitik global, termasuk perkembangan di kawasan Selat Hormuz, HUMI menyatakan belum melihat dampak material terhadap operasional maupun kinerja keuangannya.

Hal itu karena mayoritas bisnis perseroan masih berfokus pada pasar domestik dan tidak memiliki kontrak pelayaran internasional yang melewati kawasan tersebut. Meski demikian, manajemen tetap mencermati perkembangan global mengingat volatilitas harga energi dan perubahan sentimen investasi dapat memengaruhi industri secara tidak langsung.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten terafilisasi Tommy Soeharto, PT Humpuss Maritim Internasional Tbk. (HUMI) melihat peluang dari sisi valuasi kapal di pasar internasional di tengah meningkatnya ketegangan geopolitik antara Iran dan Amerika Serikat (AS).

Corporate Secretary HUMI Arya M. Pradana mengatakan konflik di Timur Tengah berpotensi mendorong penurunan harga kapal di pasar global, yang dapat dimanfaatkan perusahaan untuk melakukan ekspansi armada.

“Adapun aspek positif buat kami salah satunya harga kapal di market global akan banyak mengalami penurunan. Momentum bagi kami untuk menambah armada,” ujarnya, Senin (9/3/2026).

Selain itu, konflik geopolitik antara Iran dan Amerika Serikat yang memicu ketidakpastian di pasar energi global dinilai belum memberikan dampak negatif langsung terhadap kinerja perseroan.

Dia menyebut operasional perusahaan tetap berjalan normal karena seluruh armada kapal yang dioperasikan berfokus pada pengangkutan kargo domestik.

“Kami tidak terdampak atas perang Iran AS, karena seluruh kapal kami beroperasi di domestik dan kargo yang kami angkut pun merupakan kargo domestik,” imbuhnya.

Dari sisi kontrak pengangkutan, sebutnya, baik dalam skema spot charter maupun time charter juga masih berjalan seperti biasa. HUMI juga tengah mempertimbangkan langkah diversifikasi usaha untuk memperkuat sumber pendapatan.

“Kami akan terus memastikan alokasi kargo domestik dari para prinsipal kami. Selain itu, kami juga berencana melakukan diversifikasi ke bisnis downstream dan infrastruktur,” katanya.

Terkait kinerja keuangan tahun ini, manajemen belum mengungkapkan target pendapatan maupun laba bersih secara rinci. Namun, perusahaan memastikan hingga saat ini belum ada revisi terhadap target yang telah ditetapkan sebelumnya.

Meski tidak terdampak langsung oleh konflik geopolitik, industri pelayaran tetap menghadapi sejumlah tantangan ke depan. Beberapa di antaranya adalah volatilitas harga energi yang memengaruhi biaya operasional kapal.

Selain itu, kenaikan premi asuransi kapal serta potensi gangguan rantai pasok, terutama untuk suku cadang kapal, juga menjadi risiko yang perlu diantisipasi.

HUMI membukukan pendapatan usaha sebesar US$ 96,48 juta, naik 5,27% dibandingkan periode yang sama tahun lalu senilai US$ 91,65 juta per kuartal III/2026. Pertumbuhan ini ditopang oleh lonjakan pendapatan jasa sewa kapal di segmen oil tanker dan LNG tanker.

Pendapatan dari sewa kapal oil tanker melonjak hingga 161,56% menjadi US$ 30,55 juta dibandingkan sebelumnya US$ 11,68 juta. Sementara itu, pendapatan dari segmen LNG tanker juga tumbuh 21,78% menjadi US$ 28,11 juta pada akhir September 2025. Di sisi lain, laba tahun berjalan HUMI turun menjadi US$ 7,64 juta, dampak sementara dari strategi ekspansi agresif yang tengah dijalankan.

Hutomo Mandala Putra alias Tommy Soeharto melepas seluruh kepemilikan sahamnya di PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk (HITS). Hal itu terungkap dalam laporan perubahan kepemilikan saham yang disampaikan kepada Otoritas Jasa Keuangan (OJK) pada Senin (2/2) lalu.

Berdasarkan laporan yang dirilis lewat keterbukaan informasi bursa tersebut, Tommy sebelumnya tercatat memiliki sebanyak 738.692.651 saham HITS atau setara dengan 10,40% hak suara. Namun, setelah transaksi dilakukan, kepemilikan sahamnya di emiten sektor transportasi dan logistik itu menjadi nihil alias 0%.

Adapun saham yang dilepas Tommy mencapai 738.692.651 saham. Saham yang ditransaksikan merupakan saham biasa yang dijualnya di harga Rp391 per saham. Dengan begitu, dana yang diraup Tommy dari penjualan saham tersebut mencapai Rp 288,82 miliar. Transaksi berlangsung pada 30 Januari lalu.

Dalam keterbukaan informasi tersebut, tujuan transaksi disebutkan sebagai strategi investasi dengan harga perolehan sesuai kesepakatan antara pemberi kuasa dan penerima kuasa. Kendati demikian, dalam dokumen itu tidak dijelaskan secara terperinci pihak yang menjadi pembeli saham tersebut.

Menariknya, dalam laporan itu Tommy Soeharto tercantum sebagai pengendali perseroan dan menyatakan akan tetap mempertahankan pengendalian atas HITS, meskipun secara langsung tidak lagi memiliki saham perusahaan.

Sehari berselang, laporan terpisah yang disampaikan kepada OJK pada Selasa (3/2) kemarin menunjukkan adanya transaksi pembelian saham HITS oleh PT Menara Cakra Buana dalam jumlah yang identik dengan yang dilepas Tommy. Berdasarkan laporan tersebut, Menara Cakra Buana membeli sebanyak 738.692.651 saham HITS pada tanggal dan harga transaksi yang sama, yakni 30 Januari lalu, di level Rp391 per saham.

Dengan transaksi tersebut, kepemilikan saham Menara Cakra Buana di HITS meningkat signifikan dari sebelumnya 2.331.552.091 saham atau 32,83% menjadi 3.070.244.742 saham setara 43,24% hak suara. Sampai berita ini dipublikasikan, belum diketahui persis siapa sosok yang berada di balik perusahaan itu. Namun, dalam laporan yang sama, Menara Cakra Buana menyatakan diri bukan sebagai pengendali HITS.

PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk (HITS) adalah perusahaan yang bergerak di bidang jasa transportasi dan logistik terpadu, khususnya pada segmen pelayaran dan pengangkutan energi. Perseroan menjadi bagian dari Humpuss Group dan fokus melayani kebutuhan distribusi minyak, gas, serta produk energi lainnya di Indonesia.

Kegiatan usaha utama HITS meliputi penyediaan jasa angkutan laut untuk komoditas energi, pengelolaan armada kapal, serta layanan pendukung logistik terintegrasi. Perseroan memiliki dan mengoperasikan berbagai jenis kapal, termasuk kapal tanker dan kapal pendukung distribusi energi, yang sebagian besar melayani kontrak jangka menengah hingga panjang.

Pada perdagangan hari ini, saham HITS terpantau berada di level Rp 116 dan tidak dapat diperjualbelikan karena disuspensi oleh Bursa Efek Indonesia (BEI).

JAKARTA, KOMPAS.com - Hutomo Mandala Putra alias Tommy Soeharto melepas seluruh kepemilikan saham di PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk (HITS). Aksi ini membuat struktur kepemilikan HITS berubah drastis dan mengerek porsi saham publik secara signifikan.

Informasi tersebut terungkap dalam laporan kepemilikan atau setiap perubahan kepemilikan saham perusahaan terbuka yang dipublikasikan melalui keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI). Laporan bertanggal Senin (2/2/2026) itu menyebutkan transaksi dilakukan pada 30 Januari 2026.

Dalam laporan tersebut, Tommy Soeharto melepas sebanyak 738,69 juta saham HITS yang sebelumnya mewakili 10,40 persen hak suara.

Dengan harga transaksi Rp 391 per saham, nilai penjualan saham itu mencapai sekitar Rp 288,82 miliar.

Pada waktu yang sama, PT Humpuss juga menjual seluruh kepemilikannya di HITS sebanyak 3,40 miliar saham atau setara 47,89 persen hak suara.

Saham tersebut dilepas dengan harga Rp 152 per saham, sehingga nilai transaksi mencapai sekitar Rp 516,95 miliar.

Setelah transaksi rampung, baik Tommy Soeharto maupun PT Humpuss tidak lagi memiliki saham HITS, sekaligus menandai berakhirnya status keduanya sebagai pemegang saham pengendali.

Untuk diketahui, saham HITS saat ini masih digembok atau suspensi oleh Bursa Efek Indonesia dengan harga terakhir tercatat di level Rp 116 per saham.

Status penghentian sementara perdagangan ini membuat saham HITS tidak mengalami perubahan harga pada perdagangan hari ini, Selasa (3/2/2026).

Informasi Perusahaan

Berdasarkan informasi perusahaan, HITS bergerak di bidang jasa transportasi dan logistik maritim, khususnya pengangkutan gas alam cair (liquefied natural gas/LNG), minyak mentah, bahan bakar minyak, bahan kimia, peti kemas, batu bara, serta berbagai jenis kargo laut lainnya.

Selain itu, perseroan juga menyediakan layanan awak kapal dan manajemen kapal bagi pemilik armada.

HITS mulai beroperasi secara komersial pada 1 Januari 1993 dan didirikan pada 21 Desember 1992 berdasarkan Akta Notaris R.N. Sinulingga Nomor 464.

Data kepemilikan saham menunjukkan bahwa sebelum transaksi besar yang terjadi pada akhir Januari 2026, struktur pemegang saham HITS masih didominasi oleh entitas terafiliasi grup Humpuss.

PT Humpuss tercatat menggenggam sekitar 3,40 miliar saham atau setara 47,89 persen, disusul PT Menara Cakra Buana dengan kepemilikan 2,33 miliar saham atau 32,83 persen.

Sementara itu, Tommy Soeharto memiliki 738,69 juta saham yang merepresentasikan 10,40 persen kepemilikan.

Adapun porsi publik terdiri dari masyarakat non-warkat sebanyak 628,68 juta saham atau 8,86 persen, serta masyarakat warkat sekitar 1,14 juta saham atau 0,02 persen.

Namun, laporan keterbukaan informasi terbaru mengungkap bahwa seluruh saham milik PT Humpuss dan Tommy Soeharto telah dilepas dalam satu waktu transaksi.

Dengan demikian, kepemilikan keduanya di HITS menjadi nol, sekaligus mengakhiri status sebagai pemegang saham pengendali.

Hutomo Mandala Putra alias Tommy Soeharto melepas seluruh kepemilikan saham pada PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk (HITS).

Hal itu terungkap dari salinan Laporan Kepemilikan atau Setiap Perubahan Kepemilikan Saham Perusahaan Terbuka Nomor LK/02022026/0016/1 yang ditujukan kepada Kepala Eksekutifif Pengawasa Pasar Modal, Keuangan Derivatif dan Bursa Karbon Otoritas Jasa Keuangan.

Salinan laporan tertanggal 2 Februari 2026 itu diunggah pada Keterbukaan Informasi Bursa Efek Indonesia (BEI).

Penyampaian laporan ini sesuai dengan Pasal 2 (2) POJK 4/2024 tentang Laporan Kepemilikan atau Perubahan Kepemilikan Saham Perusahaan Terbuka dan Aktivitas Menjaminkan Saham Perusahaan Terbuka.

Dalam laporan tersebut, Tommy melepas 738,69 juta unit saham HITS yang memberinya 10,40 persen hak suara.

Dengan harga saham Rp391 per unit, total transaksi penjualan yang terjadi pada 30 Januari 2026 itu mencapai Rp288,82 miliar.

"Tujuan transaksi: strategi investasi dengan harga perolehan sesuai kesepakatan," tulis manajemen HITS dalam laporan tersebut.

Tak hanya Tommy, pada saat yang sama, PT Humpuss juga melepas 3,4 miliar unit saham HITS yang mewakili 47,89 persen hak suara.

Dengan harga eksekusi Rp152 per saham, transaksi penjualan saham PT Humpuss itu setara Rp516,95 miliar.

Berdasarkan laman perusahaan, HITS mulanya salah satu divisi PT Humpuss, yaitu Divisi LNG pada 1986. Divisi ini melayani angkutan LNG.

Kemudian, pada 21 Desember 1992, HITS resmi berdiri sebagai entitas perusahaan sendiri. Pada 1997, HITS resmi melantai di bursa saham dan menjadi emiten pertama dari sektor perkapalan.

IDXChannel - Bursa Efek Indonesia (BEI) menyoroti rekam jejak Direktur Utama PT GTS Internasional Tbk (GTSI), I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra. Pria yang akrab disapa Ari Askhara itu pernah tersangkut kasus saat menjabat sebagai Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA).

Kasus tersebut terjadi pada akhir 2019 saat Ari terbukti melakukan penyalahgunaan wewenangnya selaku Dirut Garuda. Saat itu, dia menyelundupkan moge Harley Davidson dan sepeda Brompton. Akibat perbuatannya, dia divonis penjara satu tahun dan denda Rp300 juta.

Dalam surat jawaban yang diteken Ari Askhara, keputusan perseroan menunjuk mantan petinggi BUMN tersebut diklaim tidak menyalahi Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (POJK) Nomor 33 Tahun 2014, khususnya Pasal 4 ayat (1) huruf c angka (3).

Dalam pasal tersebut, direksi perusahaan terbuka harus tidak pernah dihukum karena melakukan tindak pidana yang merugikan keuangan negara dan atau yang berkaitan dengan sektor keuangan.

"Berdasarkan putusan pengadilan Negeri Tangerang No. 192/Pid.Sus/2021/PN Tng tanggal 21 Juni 2021, status terpidana yang pernah dikenakan kepada Direktur Utama Perseroan merupakan tindak pidana di bidang kepabeanan," katanya, Selasa (27/1/2026).

Menurut Ari, ketentuan pidana dalam UU Kepabeanan hanya menetapkan sanksi pidana administrasi. Selain itu, yang bersangkutan juga telah melaksanakan dan menuntaskan seluruh sanksi yang dikenakan.

Dengan demikian, perseroan telah melakukan peninjauan dan penilaian ketat sebelum memilih direksi agar sesuai aturan. Seluruh calon anggota Direksi dan Komisaris yang terpilih, termasuk Ari Askhara dinilai memenuhi persyaratan integritas, kompetensi, reputasi keuangan, dan syarat lainnya.

Selain itu, kata Ari, penunjukan juga melalui Komite Nominasi dan Remunerasi yang menggelar uji kelayakan dan kepatutan (fit and proper test), temrasuk penilaian atas rekam jejak hukum dan integritas calon Direksi dan Komisaris yang ditunjuk.

Sebagai informasi, Ari Askhara ditunjuk menjadi Direktur Utama GTSI dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang dilaksanakan pada 13 Januari 2026. Selain itu, dia juga dipercaya menakhodai perusahaan induk GTSI, PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) yang terafiliasi dengan anak presiden ke-2 RI, Tommy Soeharto.

(Rahmat Fiansyah)

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten pelayaran Grup Humpuss milik Tommy Soeharto PT GTS Internasional Tbk. (GTSI) memperoleh fasilitas kredit dari PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk. (BBNI) senilai total Rp1,19 triliun. Fasilitas tersebut diteken pada 1 Desember 2025 dan akan digunakan untuk memperkuat modal kerja serta likuiditas perseroan.

Dalam keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia, Rabu (3/12/2025), GTSI menyampaikan bahwa fasilitas yang diperoleh terdiri atas dua jenis, yakni Kredit Investasi Refinancing Kapal dan Standby L/C.

Fasilitas Kredit Investasi Refinancing Kapal diberikan dengan limit Rp365 miliar. Dana ini dialokasikan untuk refinancing kapal LNG Carrier Danaputri 1 milik GTSI yang dibangun pada 2006. Kredit berjangka waktu 60 bulan ini dikenakan bunga 8% dan mencakup masa tenggang (grace period) 6 bulan.

Selain itu, GTSI juga memperoleh fasilitas Standby L/C dengan limit US$50 juta atau setara Rp831,60 miliar (kurs jisdor Rp16.632 per dolar AS). Fasilitas ini akan dimanfaatkan untuk penerbitan SBLC/Demand Guarantee sebagai jaminan pembayaran pembelian bahan baku GTSI dan anak usaha.

Untuk fasilitas SBLC, perseroan wajib menempatkan jaminan dana sebesar 20% dari plafon maksimal, yakni US$10 juta. Dari jumlah tersebut, US$6 juta dipenuhi dari pencairan fasilitas refinancing kapal, sedangkan sisanya akan dipenuhi setiap kali penerbitan SBLC.

Manajemen menegaskan GTSI dan BNI tidak memiliki hubungan afiliasi. Transaksi ini dikategorikan sebagai transaksi material karena nilainya melebihi 20% ekuitas perseroan, namun termasuk kategori yang dikecualikan sehingga tidak memerlukan persetujuan pemegang saham dan cukup diungkapkan melalui keterbukaan informasi.

GTSI menyebut fasilitas kredit ini akan meningkatkan fleksibilitas keuangan dan mendukung operasional, terutama dalam memperkuat modal kerja.

“Dampak kejadian ini akan memperkuat modal kerja dan kemampuan likuiditas Perseroan sehingga meningkatkan kinerja operasional dan finansial,” tulis GTSI dalam keterbukaan informasi.

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Harga saham emiten terafiliasi Hutomo Mandala Putra atau Tommy Soeharto, PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) melonjak hingga 164% sepanjang tahun ini atau year to date. Pergerakan saham emiten penyedia jasa persewaan kapal angkutan gas alam cair (LNG) ini didorong oleh serangkaian aksi korporasi. Apa saja?

Salah satu aksi terbarunya adalah penambahan armada melalui anak usahanya PT PCS Internasional (PCSI) yang resmi mengakuisisi kapal LPG Hummingbird. Informasi tersebut disampaikan perseroan dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia.

Penambahan kapal ini bertujuan memperkuat kapasitas logistik energi sekaligus menunjukkan komitmen HUMI terhadap praktik bisnis yang berkelanjutan. Hummingbird merupakan kapal tanker LPG dengan kapasitas angkut 3.815 Deadweight Tonnage (DWT).

Kapal ini dirancang khusus mengangkut berbagai jenis LPG mix seperti Propane, Butane hingga C4 Raffinate. Armada ini siap melayani rute domestik dan memperkuat rantai pasok energi nasional.

“Bergabungnya Hummingbird sejalan dengan komitmen HUMI terhadap praktik bisnis yang berkelanjutan dan ramah lingkungan," ujar Direktur Utama HUMI Tirta Hidayat dalam keterbukaan informasi BEI dikutip Kamis (20/11).

HUMI menargetkan penambahan 10 armada sepanjang 2025 dengan alokasi belanja modal (capex) sebesar US$ 39,57 juta. Dengan masuknya Hummingbird, perseroan telah mengakuisisi delapan kapal hingga November 2025, antara lain Mac Singapore, Marlin 88, Trans Pacific 201, dua unit Self Propelled Hopper Barge (SPHB), Jeneponto 01 dan LNGC Danaputri 1. Total serapan capex HUMI mencapai 134% atau US$ 53,15 juta.

“Penambahan delapan armada dengan serapan CAPEX mencapai 134%, hal ini sejalan dengan strategi ekspansi yang berfokus pada peningkatan produktivitas dan diversifikasi portofolio usaha,” ujar Tirta.

Kinerja Keuangan HUMI

Di tengah aksi ekspansi agresif HUMI, laba bersih perseroan pada sepanjang sembilan bulan pertama tahun ini turun 11,44% dibandingkan periode yang sama tahun lalu menjadi US$ 7,25 juta atau sekitar Rp 121,12 miliar (kurs Rp 16.692 terhadap dolar AS).

Padahal, pendapatan HUMI justru tumbuh dari US$ 91,64 juta menjadi US$ 96,48 juta. Pendapatan perseroan didorong lonjakan pendapatan sewa kapal, terutama pada segmen oil tanker dan LNG tanker.

Pendapatan sewa kapal segmen minyak mencapai US$ 30,55 juta, melonjak 161,56% dari US$ 11,67 juta tahun sebelumnya. Sementara pendapatan sewa kapal LNG naik 21,78% menjadi US$ 28,11 juta pada kuartal ketiga 2025.

Tirta menjelaskan, penurunan laba bersih terjadi karena perseroan sedang fokus pada peningkatan aset produktif.

“Penurunan laba pada kuartal ketiga 2025 dibandingkan kuartal ketiga 2024, merupakan konsekuensi dari strategi ekspansi perusahaan melalui peningkatan aset produktif yang diharapkan meningkatkan kapasitas dan efisiensi di masa mendatang,” ujar dia.

Ke depan, HUMI akan memusatkan perhatian pada kuartal IV 2025 melalui penetrasi pasar di segmen utama, efisiensi biaya, serta percepatan produktivitas aset baru. Perseroan berharap ekspansi armada dan fokus keberlanjutan dapat berkontribusi pada penguatan industri perkapalan Indonesia.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI), emiten milik Tommy Soeharto, mencatatkan pertumbuhan pendapatan usaha 5,27% menjadi US$96,48 juta atau setara Rp1,6 triliun periode Januari-September 2025. Namun, laba bersih mereka susut hingga 12,9% secara tahunan.

Direktur Utama HUMI, Tirta Hidayat menuturkan kinerja pendapatan tersebut didorong dari peningkatan pendapatan jasa sewa kapal khususnya segmen Oil Tanker dan LNG Tanker.

Pendapatan jasa sewa kapal di segmen oil mencapai US$30,55 juta meningkat sebesar 161,56% dibandingkan dengan pencapaian tahun sebelumnya sebesar US$11,67 juta. Adapun, pendapatan jasa sewa kapal LNG mencapai US$28,11 juta meningkat sebesar 21,78% pada kuartal III/2025.

Akan tetapi, laba tahun berjalan mencapai US$7,63 juta per kuartal III/2025, atau susut 12,9% secara tahunan (year-on-year/YoY) dibanding laba bersih periode sebelumnya sebesar US$8,76 juta.

"HUMI saat ini sedang fokus pada investasi dan berdampak pada penurunan laba," kata Tirta dalam keterangannya, dikutip Minggu (2/11/2025).

Dia menambahkan penurunan laba pada kuartal III/2025 merupakan konsekuensi dari strategi ekspansi perusahaan melalui peningkatan aset produktif yang diharapkan meningkatkan kapasitas dan efisiensi di masa mendatang.

Dari sisi neraca keuangan, total aset HUMI per 30 September 2025 tercatat sebesar US$323,73 juta meningkat 6,90% dibandingkan dengan posisi kuartal III/2024 sebesar US$302,84 juta.

Total liabilitas HUMI juga meningkat 12,27% dari US$131,14 juta menjadi US$147,23 juta per 30 September 2025. Terakhir, total ekuitas HUMI juga meningkat 2,79% dari US$302,84 juta menjadi US$323,73 juta per 30 September 2025.

Dia menuturkan kenaikan aset dan liabilitas tersebut mencerminkan upaya penguatan struktur keuangan demi mendukung pertumbuhan berkelanjutan, meskipun sementara berdampak pada laba tahun berjalan.

Sepanjang 2025, HUMI menargetkan pembelian 10 unit kapal. Hingga 30 September 2025, perusahaan telah mengakuisisi enam kapal, dengan pencapaian realisasi tercatat sebesar 56% dari anggaran yang telah dialokasikan.

Tirta menyebut pembelian armada ini untuk peningkatan kapasitas di segmen oil tanker dan marine support. Perusahaan akan terus melanjutkan pemenuhan target akuisisi armada hingga akhir 2025.

“Fokus kini sepenuhnya beralih ke kuartal IV/2025. Kita perlu mengintensifkan penetrasi pasar di segmen-segmen kunci, penerapan efisiensi biaya dan mempercepat produktivitas aset yang baru,” ujarnya.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Jakarta, CNBC Indonesia - Emiten transportasi LNG milik konglomerat Tommy Soeharto, PT GTS Internasional (GTSI) menyiapkan investasi hingga USD508 juta alias sekitar Rp7,5 triliun sampai 2026.

Berdasarkan keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI), Jumat (17/10/2025), anggaran jumbo itu untuk mempercepat ekspansi armada dan layanan rantai pasok gas. Langkah itu, sejalan dengan dorongan pemerintah terhadap energi lebih bersih, peningkatan kebutuhan infrastruktur LNG domestik, dan regional.

Di luar penambahan armada, GTSI mematok penyelesaian proyek regasifikasi USD175 juta yang diproyeksi akan beroperasi pada Juni 2026. Fasilitas itu, diposisikan sebagai penghubung penting antara pasokan LNG dan pengguna akhir. Dengan begitu, meningkatkan keandalan distribusi sekaligus menekan biaya logistik energi.

Sebagai bagian dari peta jalan ekspansi, GTSI menjadwalkan kedatangan satu kapal LNG baru pada akhir bulan ini. Berdasar informasi yang dihimpun, unit tersebut sebelumnya dimiliki oleh GasLog Partners dan pernah dikenal dengan nama Methane Jane Elizabeth, salah satu kapal LNG berkapasitas besar pada pasar global.

Nilai estimasi transaksi pembelian kapal itu, diperkirakan mencapai Rp1,2 triliun. Kapal baru itu, melengkapi rencana GTSI yang menarget penambahan satu kapal pada 2025, dan dua kapal tambahan pada 2026 untuk menangkap lonjakan permintaan jasa transportasi LNG di pasar dalam negeri maupun kawasan. Hingga saat ini, GTSI telah memiliki beberapa kapal, salah satunya Ekaputra 1, dengan kapasitas tangki LNG terbesar Indonesia.

Ini bukan sekadar menambah kapal, tetapi langkah taktis perseroan untuk menangkap peluang bisnis baru sektor LNG domestik, dan regional. Permintaan energi bersih sendiri terus meningkat, dan GTSI ingin memperkuat positioning-nya di rantai pasok energi bersih Asia Tenggara.