Sumedang (ANTARA) - Pengelola Tol Cisumdawu menyatakan pihaknya melakukan rekayasa lalu lintas berupa contraflow selama empat bulan akibat pergerakan tanah yang menyebabkan retakan sepanjang 80 meter di kilometer 207+300 tol tersebut di wilayah Kabupaten Sumedang, Jawa Barat.

Direktur Utama PT Citra Karya Jabar Tol (CKJT) Agustinus Sudrajat di Sumedang, Rabu, mengatakan retakan yang muncul dengan panjang sekitar 80 meter dan kedalaman mencapai 2 meter ini diakibatkan oleh curah hujan dengan intensitas tinggi.

"Retakan ini kami identifikasi akibat curah hujan dengan intensitas tinggi, serta kondisi wilayah yang berada di area perbukitan," katanya.

Ia menyampaikan bahwa pihaknya telah memastikan fungsi drainase berjalan optimal serta melakukan penutupan sementara dan pengalihan arus kendaraan.

Pengalihan arus kendaraan tersebut dilakukan terhadap kendaraan dari arah Bandung menuju Cirebon yang diarahkan keluar melalui Gerbang Tol Paseh.

Untuk penanganan jangka panjang, kata dia, akan dilakukan penguatan struktur menggunakan bore pile dengan kedalaman sekitar 30 meter dan panjang penanganan mencapai 100 meter.

Selain itu, pihaknya bersama kepolisian akan menerapkan contraflow di jalur B arah Bandung, mulai KM 206+125 hingga KM 208+200.

"Selama contraflow berlangsung tidak ada pembatasan kendaraan, seluruh kendaraan masih bisa melintas," ujarnya.

Sementara itu, Kanit PJR Tol Cisumdawu Iptu Deny Ruchyat mengatakan rekayasa lalu lintas tersebut diperkirakan berlangsung selama tiga hingga empat bulan, menyesuaikan dengan proses perbaikan di lapangan.

"Paling tidak contraflow dilakukan tiga sampai empat bulan selama masa perbaikan. Namun kami upayakan bisa lebih cepat," kata Deny.

Ia menambahkan, pelaksanaan contraflow direncanakan mulai diberlakukan pada Rabu (8/6), setelah kesiapan sarana dan prasarana terpenuhi.

Petugas mengimbau pengguna jalan untuk tetap berhati-hati dan mengurangi kecepatan saat melintasi ruas terdampak selama masa perbaikan berlangsung.

Pewarta: Ilham Nugraha
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri, Irjen Agus Suryonugroho memprediksi puncak arus balik libur Lebaran gelombang kedua akan terjadi pada hari ini, Sabtu (28/3/2026).

Agus mengemukakan, puncak arus balik kedua ini didasari oleh potensi lonjakan volume kendaraan menuju Jakarta pada periode libur Lebaran 2026.

"Khususnya rekan-rekan kita yang masih ada di kampung halaman dan kemungkinan malam ini atau besok akan mudik balik ke Jakarta," ujar Agus kepada wartawan, Sabtu (28/3/2026).

Dia menambahkan, untuk mengurai potensi kepadatan arus balik itu maka kepolisian sudah menyiapkan sejumlah pengaturan lalu lintas di sepanjang jalur pemudik. Misalnya, contra flow di KM 70 hingga KM 55 Tol Jakarta Cikampek.

Selanjutnya, apabila ada lonjakan kendaraan maka Korlantas Polri bakal mempertimbangkan untuk menerapkan one way tahap ketiga atau bahkan one way berskala nasional.

"Jadi apakah kita perpanjang ke One Way tahap tiga atau mungkin langsung kami tarik ke One Way Nasional," imbuhnya.

Adapun, Agus menegaskan bahwa pihaknya akan terus mengawal seluruh pemudik yang akan kembali ke Jakarta, sebagaimana perintah dari Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo.

"Karena kita harus memprioritaskan rekan-rekan kita yang sedang berlibur dan kembali mudik supaya di jalan aman, lancar," pungkasnya

Bisnis.com, JAKARTA — Kepala Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri, Irjen Agus Suryonugroho mengungkap masih ada 42% kendaraan yang belum kembali ke Jakarta.

Agus mengatakan sisa kendaraan pemudik itu bakal bertahan kembali ke Jakarta hingga Sabtu (29/3/2026).

"Maka dari itu, kalau kita lihat dari proyeksinya, masih 42% yang belum masuk ke Jakarta. Ini masih kita kelola," ujar Agus kepada wartawan, Kamis (26/3/2026).

Dia menambahkan, pihaknya bakal memastikan akan terus mengawal keamanan dan kelancaran arus balik Lebaran 2026 sampai selesai meski operasi Ketupat telah rampung.

Pasalnya, setiap personel yang dikerahkan bakal dikerahkan di lapangan untuk memandu atau mengamankan pemudik hingga puncak arus balik kedua yang jatuh pada Sabtu (29/3/2026).

"Saat ini, masih aglomerasi kegiatan di kampung halaman yang dimungkinkan nanti pada tanggal 29 itu ada puncak balik yang kedua. Ini kita udah siap," imbuhnya.

Di samping itu, Agus mengemukakan untuk menghadapi puncak arus balik kedua itu maka pihaknya sudah menyiapkan pengaturan lalu lintas baik itu contra flow dan one way.

Namun, dia mengatakan penerapan kebijakan lalu lintas itu bakal berlaku secara situasional atau bergantung pada kondisi di lapangan.

"One-way sepenggal maupun one-way nasional itu tentunya kami sudah mempersiapkan emergency," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri resmi mencabut rekayasa one way nasional di Tol Trans Jawa dalam rangka arus balik Lebaran 2026.

Kakorlantas Polri, Irjen Agus Suryonugroho mengatakan pencabutan ini dilakukan setelah kondisi jalur arus balik dinyatakan landai.

"Baru saja ini sudah kita buka normal jalur yang dari Trans Jawa, khususnya Kalikangkung Semarang sampai di KM 70," ujar Agus kepada wartawan, Rabu (25/3/2026).

Dia menjelaskan, sejumlah tahapan sebelum mencabut keseluruhan one way Tol Trans Jawa menuju Jakarta. Misalnya, pencabutan one way nasional tahap pertama dari KM 414 GT Kalikangkung hingga keluar Tol Brebes atau KM 263 pada 10.00 WIB.

Setelah itu, pencabutan aturan one way juga dilakukan pada KM 263 hingga KM 70 Cikampek. Dengan begitu, jalan sepanjang KM 414 hingga KM 70 Cikampek sudah berlaku normal.

"Kami menambah normalisasi lagi, yang tadinya dari 414 sampai 263, dari 263 kami normalisasi lagi, sterilisasi lagi sampai ke 70," imbuhnya.

Meskipun demikian, Agus mengungkap bahwa pihaknya masih memberlakukan rekayasa lalu lintas contra flow untuk KM 70 sampai dengan KM 55 untuk mengurai kepada lalu lintas.

"Demikian juga yang dari Jawa Barat masih kita berlakukan dan kita buka tol fungsional Japek II Selatan dari Sadang, Deltamas hingga Setu dan nanti bisa masuk di JORR," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Rekayasa lalu lintasberupa lajur pasang surut (tidal flow/contra flow) akan diberlakukan pada ruasjalan tolJagorawi (Jakarta-Bogor-Ciawi) demi mengurai kepadatan kendaraan pemudik pada arus balikLebaran2026, Selasa (24/3/2026).

Dalam catatanBisnis, sistemcontra flowakan diterapkan di tol Jagorawi KM 21–KM 8 pada hari ini Selasa (24/3/2026) pukul 14.00–19.00. Rekayasa lalu lintas itu juga akan diterapkan pada ruas yang sama pada Minggu (29/3/2026) pukul 14.00–19.00 WIB.

Selain di ruas tol Jagorawi, sistemcontra flowjuga akan diberlakukan saat arus balikdi tol Jakarta–Cikampek KM 47–KM 70. Bedanya, sistem ini di tol Jakarta–Cikampek mulai berlaku sejak kemarin, Senin (23/3/2026) pukul 14.00 WIB dan akan berlaku hingga Minggu (29/3/2026) pukul 24.00 WIB.

Adapun, rekayasa lalu lintas pada arus balik baikcontra flow,sistem satu arah (one way) dansistem ganjil genaptertuang dalam Surat Keputusan Bersama (SKB) Kementerian Perhubungan, Korlantas Polri, dan Kementerian Pekerjaan Umum terkait pengaturan lalu lintas dan penyeberangan selama masa Angkutan Lebaran 2026/1447 H.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Aan Suhanan menegaskan bahwa skema tersebut merupakan langkah antisipatif untuk menjaga kelancaran, keselamatan, dan kenyamanan perjalanan masyarakat selama periode arus balik.

"Ini perlu dilakukan agar dapat mengurai kepadatan dan menciptakan kelancaran arus lalu lintas sehingga semua pemudik merasakan kenyamanan dan keamanan serta mengutamakan aspek keselamatan," ungkap Aan Suhanan beberapa waktu lalu.

Untuk sistemone way, rekayasa lalu lintas ini juga telah dimulai sejak kemarin, Senin (23/3/2026), tepatnya pada pukul 12.00 waktu setempat, mulai KM 421 jalan tol Semarang–Solo sampai KM 70 jalan tol Jakarta–Cikampek .

Sistemone waypada ruas tersebut masih akan berlaku pada hari ini, Selasa (24/3/2026), hingga Minggu (29/3/2026) pukul 24.00 waktu setempat.

Adapun, normalisasi dan pembukaan jalan masuk dari KM 70 KM 421 dilakukan pada Senin (30/3/2026) pukul 00.00 hingga 02.00 waktu setempat.

"Akan ada penutupan pintu gerbang tol menuju arah Semarang pada saat arus balik. Sementara pada jalan tol Cipali kendaraan dari jalan tol Cisumdawu menuju arah Jakarta saat arus mudik ataupun menuju arah Semarang saat arus balik dapat keluar di gerbang tol Cimalaka dan Cisumdawu Jaya," jelas Aan Suhanan.

Sementara rekayasa lalu lintasberupa sistem ganjil genap akan diterapkan pada arus balik Lebaran 2026 pada ruas jalan Tol Karawang Barat KM 47 hingga Kalikangkung KM 414 dan ruas Jalan Tol Tangerang–Merak dari KM 31 hingga KM 98 dan arah sebaliknya.

"Kami juga akan menerapkansistem ganjil genapyang tentu sudah tidak asing lagi di tengah masyarakat. Waktunya mengikuti jadwal pemberlakuanone wayuntuk mengendalikan volume kendaraan," katanya.

Sistem ganjil genap saat arus balik berlaku sejak kemarin, Senin (23/3/2026) pukul 00.00 waktu setempat hingga Minggu (29/3/2026) pukul 24.00 waktu setempat.

Adapun, sistem ganjil genap tidak berlaku bagi kendaraan Presiden dan Wakil Presiden; Kendaraan DPR, MPR, Mahkamah Agung, Mahkamah Konstitusi, dan Komisi Yudisial; Kendaraan Menteri, Pimpinan dan Tamu Negara Asing; Kendaraan dinas Kementerian/Lembaga, Polri, dan TNI; Pemadam Kebakaran dan Ambulans; Angkutan umum berplat kuning; Kendaraan yang membawa penyandang disabilitas; Kendaraan pengelola jalan tol; dan Kendaraan mobil barang yang termasuk dalam pengecualian.

Bisnis.com, JAKARTA — Rekayasa lalu lintas mulai dari sistem satu arah (one way), lajur pasang surut (tidal flow/contra flow), dan ganjil-genap akan diterapkan di sejumlah jalan tol utama guna mengurai kepadatan kendaraan pemudik pada arus balikLebaran 2026, Selasa (24/3/2026).

Rekayasa lalu lintas pada arus balik tersebut tertuang dalam Surat Keputusan Bersama (SKB) Kementerian Perhubungan, Korlantas Polri, dan Kementerian Pekerjaan Umum terkait pengaturan lalu lintas dan penyeberangan selama masa Angkutan Lebaran 2026/1447 H.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Aan Suhanan menegaskan bahwa skema tersebut merupakan langkah antisipatif untuk menjaga kelancaran, keselamatan, dan kenyamanan perjalanan masyarakat selama periode arus balik.

"Ini perlu dilakukan agar dapat mengurai kepadatan dan menciptakan kelancaran arus lalu lintas sehingga semua pemudik merasakan kenyamanan dan keamanan serta mengutamakan aspek keselamatan," ungkap Aan Suhanan beberapa waktu lalu.

Untuk sistemone way, rekayasa lalu lintas ini sebenarnya telah dimulai sejak kemarin, Senin (23/3/2026), tepatnya pada pukul 12.00 waktu setempat, mulai KM 421 jalan tol Semarang–Solo sampai KM 70 jalan tol Jakarta–Cikampek .

Sistemone waypada ruas tersebut masih akan berlaku pada hari ini, Selasa (24/3/2026), hingga Minggu (29/3/2026) pukul 24.00 waktu setempat.

Adapun, normalisasi dan pembukaan jalan masuk dari KM 70 KM 421 dilakukan pada Senin (30/3/2026) pukul 00.00 hingga 02.00 waktu setempat.

"Akan ada penutupan pintu gerbang tol menuju arah Semarang pada saat arus balik. Sementara pada jalan tol Cipali kendaraan dari jalan tol Cisumdawu menuju arah Jakarta saat arus mudik ataupun menuju arah Semarang saat arus balik dapat keluar di gerbang tol Cimalaka dan Cisumdawu Jaya," jelas Aan Suhanan.

Contra Flowdan Ganjil Genap

Sistemcontra flowjuga akan diberlakukan saat arus balikdi tol Jakarta–Cikampek KM 47–KM 70 dan tol Jagorawi KM 21–KM 8.

Di tol Jakarta–Cikampek, sistem ini mulai berlaku sejak kemarin, Senin (23/3/2026) pukul 14.00 WIB hingga Minggu (29/3/2026) pukul 24.00 WIB.

Sementara untuk tol Jagorawi, sistemcontra flowakan berlaku pada Selasa (24/3/2026) pukul 14.00–19.00 WIB dan Minggu (29/3/2026) pukul 14.00–19.00 WIB.

Selain itu, rekayasa lalu lintas berupa sistem ganjil genap akan diterapkan pada arus balik Lebaran 2026. Sistem ini akan diterapkan di ruas jalan Tol Karawang Barat KM 47 hingga Kalikangkung KM 414 dan ruas Jalan Tol Tangerang–Merak dari KM 31 hingga KM 98 dan arah sebaliknya.

"Kami juga akan menerapkan sistem ganjil genap yang tentu sudah tidak asing lagi di tengah masyarakat. Waktunya mengikuti jadwal pemberlakuanone wayuntuk mengendalikan volume kendaraan," katanya.

Sistem ganjil genap saat arus balik berlaku sejak kemarin, Senin (23/3/2026) pukul 00.00 waktu setempat hingga Minggu (29/3/2026) pukul 24.00 waktu setempat.

Adapun, sistem ganjil genap tidak berlaku bagi kendaraan Presiden dan Wakil Presiden; Kendaraan DPR, MPR, Mahkamah Agung, Mahkamah Konstitusi, dan Komisi Yudisial; Kendaraan Menteri, Pimpinan dan Tamu Negara Asing; Kendaraan dinas Kementerian/Lembaga, Polri, dan TNI; Pemadam Kebakaran dan Ambulans; Angkutan umum berplat kuning; Kendaraan yang membawa penyandang disabilitas; Kendaraan pengelola jalan tol; dan Kendaraan mobil barang yang termasuk dalam pengecualian.

“Apabila terdapat perubahan arus lalu lintas secara tiba-tiba, pihak kepolisian dapat melaksanakan manajemen operasional sesuai dengan situasi dan kondisi di lapangan,” tandasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Dalam rangka mengantisipasi terjadinya kepadatan kendaraan di jalan pada masa arus mudik dan balik Angkutan Lebaran 2026, Kementerian Perhubungan bersama dengan Korlantas Polri dan Kementerian PU melakukan pengaturan lalu lintas yang secara resmi ditetapkan melalui Surat Keputusan Bersama (SKB) tentang Pengaturan Lalu Lintas Jalan serta Penyeberangan Selama Masa Arus Mudik dan Arus Balik Angkutan Lebaran Tahun 2026/1447 H.

"Adanya pengaturan ini bukanlah hal yang baru. Ini perlu dilakukan agar dapat mengurai kepadatan dan menciptakan kelancaran arus lalu lintas sehingga semua pemudik merasakan kenyamanan dan keamanan serta mengutamakan aspek keselamatan," ungkap Direktur Jenderal Perhubungan Darat Aan Suhanan.

Ia melanjutkan nantinya akan diberlakukan pengaturan lalu lintas yang meliputi sistem satu arah (one way), sistem lajur pasang surut/tidal flow (contra flow), dan sistem ganjil-genap.

Pemberlakuan sistem satu arah atau one way pada arus balik, mulai KM 421 jalan tol Semarang - Solo sampai KM 70 jalan tol Jakarta - Cikampek pada 23 Maret 2026 pukul 12.00 waktu setempat hingga 29 Maret 2026 pukul 24.00 waktu setempat.

"Akan ada penutupan pintu gerbang tol menuju arah Semarang pada saat arus balik. Sementara pada jalan tol Cipali kendaraan dari jalan tol Cisumdawu menuju arah Jakarta saat arus mudik ataupun menuju arah Semarang saat arus balik dapat keluar di gerbang tol Cimalaka dan Cisumdawu Jaya," jelasnya.

Pada arus balik, penutupan jalan masuk, pembersihan jalur dan rest area mulai dari KM 70 tol Japek hingga KM 421 tol Semarang - Solo pada 23 Maret 2026 pukul 10.00 hingga 12.00 waktu setempat.

"Saat arus balik, normalisasi dan pembukaan jalan masuk dari KM 70 KM 421 dilakukan tanggal 30 Maret 2026 pukul 00.00 hingga 02.00 waktu setempat," terangnya.

Sistem contra flow akan diberlakukan di tol Jakarta - Cikampek KM 47 - KM 70 dan tol Jagorawi KM 21 - KM 8 pada jam-jam padat arus mudik dan balik.

"Di tol Japek saat arus mudik berlaku contra flow pada 17 Maret 2026 pukul 14.00 WIB hingga 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB dan tanggal 21 Maret 2026 pukul 12.00–20.00 WIB serta 22 Maret 2026 pukul 09.00–18.00 WIB," ucap Dirjen Aan.

Sementara sistem contra flow saat arus balik berlaku tanggal 23 Maret 2026 pukul 14.00 WIB hingga 29 Maret 2026 pukul 24.00 WIB di tol Japek dan Selasa, 24 Maret 2026 pukul 14.00–19.00 WIB serta Minggu, 29 Maret 2026 pukul 14.00–19.00 WIB di tol Jagorawi.

"Kami juga akan menerapkan sistem Ganjil Genap yang tentu sudah tidak asing lagi di tengah masyarakat. Akan diterapkan di ruas jalan Tol Karawang Barat KM 47 hingga Kalikangkung KM 414 dan ruas Jalan Tol Tangerang – Merak dari KM 31 hingga KM 98 dan arah sebaliknya. Waktunya mengikuti jadwal pemberlakuan One Way untuk mengendalikan volume kendaraan," katanya.

Sistem Ganjil Genap saat arus balik berlaku tanggal 23 Maret 2026 pukul 00.00 waktu setempat hingga 29 Maret 2026 pukul 24.00 waktu setempat.

"Sistem ganjil genap tidak berlaku bagi kendaraan Presiden dan Wakil Presiden; Kendaraan DPR, MPR, Mahkamah Agung, Mahkamah Konstitusi, dan Komisi Yudisial; Kendaraan Menteri, Pimpinan dan Tamu Negara Asing; Kendaraan dinas Kementerian/Lembaga, Polri, dan TNI; Pemadam Kebakaran dan Ambulans; Angkutan umum berplat kuning; Kendaraan yang membawa penyandang disabilitas; Kendaraan pengelola jalan tol; dan Kendaraan mobil barang yang termasuk dalam pengecualian," tandasnya.

Apabila terdapat perubahan arus lalu lintas secara tiba-tiba, pihak kepolisian dapat melaksanakan manajemen operasional sesuai dengan situasi dan kondisi di lapangan.

Bisnis.com, JAKARTA - Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia (Kapolri) Listyo Sigit Prabowo memaparkan adanya prediksi dua periode puncak arus mudik pada lebaran Idulfitri 1447 H/2026.

“Prediksi puncak arus mudik pertama yaitu tanggal 14 dan 15 Maret 2026, sementara puncak arus mudik kedua adalah tanggal 18 sampai dengan 19 Maret 2026,” ujar Listyo Sigit.

Kemudian Kapolri juga memprediksi puncak arus balik diperkirakan terjadi pada 24–25 Maret 2026 sebagai puncak pertama dan 28–29 Maret 2026 sebagai puncak kedua.

Bagi masyarakat yang ingin melakukan perjalanan mudik diimbau untuk siaga melakukan pengecekan, termasuk memantau arus lalu lintas.

Salah satu hal yang harus diantisipasi lainnya adalah rekayasa lalu lintas saat arus mudik Lebaran.

Jadwal Ganjil Genap, Contra Flow, One Way saat Arus Mudik Lebaran 2026

1. Ganjil Genap

Untuk mengurangi kepadatan kendaraan di jalur utama mudik, Korlantas Polri menerapkan sistem ganjil genap arus mudik Lebaran 2026 di sejumlah ruas jalan tol.

Kebijakan ganjil genap diberlakukan mulai 17 Maret 2026 pukul 14.00 WIB hingga 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB.

Aturan tersebut diterapkan di beberapa ruas tol utama, antara lain:

• Tol Jakarta-Cikampek hingga Semarang (KM 47 - KM 414)
• Tol Tangerang-Merak (KM 31 - KM 98)

Penerapan kebijakan ini dilakukan melalui pengawasan kamera Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) yang terpasang di sepanjang ruas tol tersebut.

Korlantas Polri menyatakan bahwa kebijakan ini bertujuan membatasi volume kendaraan yang melintas pada waktu bersamaan sehingga potensi kemacetan di jalur mudik dapat dikendalikan.

2. One Way

Penerapan sistem satu arah pada arus mudik Lebaran 2026 mengacu pada Surat Keputusan Bersama (SKB) antara Kementerian Perhubungan, Kementerian Pekerjaan Umum, dan Korlantas Polri mengenai pengaturan lalu lintas selama masa angkutan Lebaran.

Melalui kebijakan tersebut, rekayasa lalu lintas diterapkan beberapa hari sebelum Hari Raya Idulfitri ketika volume kendaraan diprediksi meningkat secara signifikan.

Sistem one way pada periode arus mudik dijadwalkan berlangsung sebagai berikut:

• Tanggal: 17-20 Maret 2026
• Waktu mulai: pukul 12.00 WIB
• Waktu berakhir: pukul 24.00 WIB

Dalam periode ini, rekayasa lalu lintas diterapkan dari Tol Jakarta-Cikampek KM 70 hingga Tol Semarang-Solo KM 421.

Pemberlakuan sistem satu arah tersebut memberikan prioritas bagi kendaraan yang bergerak menuju arah timur atau wilayah tujuan mudik di Jawa Tengah dan Jawa Timur.

Dengan sistem ini, seluruh lajur pada ruas tol yang ditetapkan akan difokuskan untuk arus kendaraan menuju jalur mudik utama.

Daftar ruas tol yang menerapkan sistem one way mudik Lebaran 2026

Penerapan sistem satu arah difokuskan pada ruas tol yang menjadi jalur utama perjalanan pemudik di Pulau Jawa. Jalur tersebut merupakan bagian dari koridor Tol Trans Jawa yang menghubungkan wilayah barat hingga timur Pulau Jawa.

Beberapa ruas tol yang termasuk dalam jalur penerapan one way antara lain:

• Tol Jakarta-Cikampek
• Tol Cikopo-Palimanan (Cipali)
• Tol Palimanan-Kanci
• Tol Batang-Semarang
• Tol Semarang-Solo

Rangkaian ruas tol tersebut merupakan jalur strategis yang dilalui mayoritas kendaraan pemudik menuju berbagai daerah di Jawa Tengah dan Jawa Timur.

3. Contraflow

Sistem contra flow akan diterapkan di ruas Tol Jakarta-Cikampek dan Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi), dengan jadwal sebagai berikut:

Arus Mudik (Tol Jakarta-Cikampek KM 47-KM 70)

- Gelombang 1: Selasa, 17 Maret (14.00 WIB) - Jumat, 20 Maret (24.00 WIB)
- Gelombang 2: Sabtu, 21 Maret (12.00-20.00 WIB) dan Minggu, 22 Maret (09.00-18.00 WIB).

Arus Balik (Tol Jakarta–Cikampek (KM 70 – KM 47)

- Senin, 23 Maret (14.00 WIB) sd Minggu, 29 Maret (24.00 WIB).

Arus Balik (Tol Jagorawi KM 21 (Gunung Putri) sampai dengan KM 8 (Cipayung)

- Selasa, 24 Maret (14.00-19.00 WIB) sd Minggu (14.00-19.00 WIB).

Bisnis.com, JAKARTA — Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri Irjen Agus Suryonugroho menyampaikan 72% kendaraan pemudik belum meninggalkan Jakarta hingga Selasa (17/3/2026) pagi.

Dia menjelaskan angka tersebut berasal dari proyeksi 3,5 juta kendaraan yang bakal meninggalkan Jakarta pada periode mudik Lebaran 2026.

"Sampai sekarang 28% yang sudah meninggalkan Jakarta. Oleh sebab itu kami masih mengelola kurang lebih 72% lagi," ujar Agus kepada wartawan, Selasa (17/3/2026).

Dia menambahkan pihaknya bersama dengan stakeholder terkait akan terus berupaya untuk mengamankan mengamankan arus mudik dan arus balik.

Selain itu, pihaknya juga telah menyiapkan sejumlah strategi dalam mengurai kemacetan di jalur yang akan dilintasi pemudik melalui rekayasa lalu lintas.

"Dan nanti juga ada contra flow, ada one way, ada di jalan tol," imbuhnya.

Adapun, Korlantas juga bakal melakukan pengalihan tol fungsional seperti Japek Selatan untuk memecah arus dari Sadang sampai ke Deltamas.

"Termasuk di Bocimi, Parungkuda sampai Karangtengah sehingga nanti yang harusnya jalan arteri Cibadak ini nanti bisa terurai. Termasuk juga yang ada di Solo-Jogja, yang dari Probolinggo ke Besuki sampai Paiton, termasuk dari Semarang-Bawen sampai Ambarawa sudah difungsionalkan," pungkasnya.

Sementara itu, volume kendaraan yang melintas di ruas Tol Cikopo–Palimanan atau Tol Cikopo–Palimanan (Cipali) mulai menunjukkan peningkatan menjelang arus mudik Lebaran 2026. Hingga Selasa (17/3/2026) atau H-4 Hari Raya Idulfitri, total akumulasi kendaraan yang melintas tercatat mencapai sekitar 279 ribu unit.

Peningkatan tersebut terjadi secara bertahap sejak H-8 Lebaran. Berdasarkan data pengelola jalan tol, jumlah kendaraan yang melintas pada Jumat (13/3/2026) atau H-8 tercatat 79.000 kendaraan.

Angka tersebut meningkat menjadi 97.000 kendaraan pada Sabtu (14/3/2026) atau H-7. Sementara pada Minggu (15/3/2026) atau H-6, volume lalu lintas kembali naik menjadi 103.000 kendaraan.

Jakarta (ANTARA) - Lebaran sebentar lagi, kata sebuah lagu lawas yang amat legendaris. Dan merayakan Lebaran tanpa mudik ke kampung halaman, rasanya "garing", meminjam istilah Generasi Z.

Mudik ke kampung halaman menjadi fenomena kultural sejak zaman baheula, dan mengalami penguatan signifikan sejak era 70-an. Masyarakat berjibaku untuk merayakan Idul Fitri dengan mudik ke kampung halaman, dengan segala daya dan upaya yang dimilikinya. Pemerintah pun tampak antusias untuk mengawal prosesi tahunan tersebut, khususnya dari sisi infrastruktur dan manajemen transportasi; mulai dari sektor darat, laut/penyeberangan, dan udara.

Di sektor darat, sejak lebih dari tujuh tahun terakhir, jalan tol punya peran vital, bahkan menjadi favorit bagi pemudik, terutama sejak jalan tol Trans-Jawa terintegrasi. Bahkan, termasuk jalan tol Trans-Sumatera. Menurut estimasi, pada mudik Lebaran 2026 ini 3,67 juta kendaraan akan mengaspal di ruas tol Jakarta-Cikampek, menuju arah timur, yakni Jateng, DIY, dan Jatim. Secara keseluruhan Kemenhub memprediksi terdapat 144 juta perjalanan yang akan meramaikan mudik Lebaran 2026, di seluruh Indonesia. Dahsyat sekali.

Khusus jalan tol, pemerintah, dalam hal ini Kementerian Pekerjaan Umum (PU), Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), dan Badan Usaha Jalan Tol (BUJT); ibarat main bola, menggunakan jurus total football ala Negeri Kincir Angin. Hal ini dilakukan agar fungsi dan peran jalan tol benar-benar andal, bahkan humanis, yakni mewujudkan standar pelayanan minimal (SPM) jalan tol.

Potret SPM dimaksud terelaborasi dalam aksi utama, misalnya, memastikan tidak ada jalan berlubang, membereskan/menghentikan seluruh pekerjaan perbaikan jalan tol pada H minus 10, menjamin keandalan saat transaksi di pintu tol, dengan menambah card reader. BUJT juga diminta untuk melakukan sosialisasi masif terhadap pengguna jalan tol terkait kecukupan saldo e-tol-nya.

Fenomena jalan berlubang harus menjadi perhatian khusus, di saat hantaman cuaca ekstrem. Jalan berlubang bukan hanya fenomena di jalan arteri saja, tetapi juga terjadi di jalan tol. Bahkan, pengelola jalan tol juga diminta membangun strategi komunikasi yang konstruktif, dan humanis, kepada masyarakat sebagai pengguna jalan tol.

Apakah prasyarat itu sudah cukup untuk mengakomodasi prosesi mudik Lebaran yang humanis? Oh, ternyata belum, masih ada upaya rekayasa trafik yang harus dilakukan, yang dalam hal ini lebih banyak dikendalikan oleh Kemenhub dan Korlantas Mabes Polri.

Terdapat beberapa upaya "ekstrem". Terbilang ekstrem, tersebab punya risiko tinggi dari sisi keselamatan, dan di negara lain tidak dilakukan, yaitu berupa contra flow, one way traffic, bahkan ganjil genap. Oleh sebab itu kebijakan contra flow dan one way traffic harus dilakukan dengan sangat hati-hati, tersebab merupakan high risk dari sisi keamanan dan keselamatan.

Aksi contra flow hanya terbatas pada kisaran 30-40 Km saja, guna memitigasi sisi keselamatan tersebut. Aksi contra flow dan one way traffic adalah pilihan sulit, mau tidak mau harus dilakukan. Sebab jika tanpa rekayasa yang "ekstrem", juga bisa memicu kejadian yang ekstrem pula, bahkan super ekstrem, yakni horrortraffic, seperti kejadian pada pintu tol Brebes Timur (Brexit), pada 2017. Prahara trafik di Brebes merenggut lebih dari 15 orang meninggal dunia.

Jika tak dilakukan jurus contra flow dan oneway traffic, potensi terjadinya horror traffic sangat tinggi, manakala 3,6 juta kendaraan "menggerojog" dari arah Jabodetabek, dalam waktu yang nyaris bersamaan.

Bahkan, pemerintah masih menggebrak dengan instrumen rekayasa yang lain, yakni pembatasan angkutan barang sumbu tiga ke atas, selama 16 hari. Pembatasan ini tak pelak membuat para pengusaha truk meradang karena dinilai terlalu lama. Namun pembatasan angkutan barang secara empirik bisa dimengerti, walau mungkin terasa pahit.

Sejatinya, pengusaha angkutan barang tak perlu meradang, sebab ini hajatan tahunan, sehingga pengusaha angkutan mestinya sudah mengantisipasi dan memitigasi, terkait potensi dampak yang akan ditimbulkan. Masyarakat pun tak perlu risau sebab angkutan logistik dan BBM dikecualikan dari pembatasan angkutan barang. Sehingga praktis tidak ada dampak terhadap kenaikan harga logistik, khususnya komoditas bahan pangan.

Untuk mewujudkan jalan tol yang andal dan humanis juga tidak terlepas adanya tempat istirahat dan pelayanan (TIP), atau dalam bahasa keseharian disebut dengan rest area. Keberadaan rest area saat mudik Lebaran sangat urgent dan strategis, mengingat fenomena kemacetan panjang kerap menyandera pemudik. Apalagi, setelah terdapat akses jalan tol dari arah Palembang-Lampung, yang terkoneksi dengan tol Trans-Jawa, banyak pemudik dari arah Pelembang dan sekitarnya yang menggunakan kendaraan pribadi roda empat.

Oleh sebab itu keandalan restarea di jalan tol menjadi prasyarat yang tidak boleh dinegasikan untuk menopang keandalan tol, dan terutama aspek keselamatan. Pengelola rest area harus memastikan kecukupan area parkir, kecukupan toilet, tempat ibadah, SPBU, retail modern, plus warung penjaja makanan dan minuman.

Bahkan, seiring dengan tren penggunaan mobil listrik, di restarea pun harus tersedia SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum), khususnya untuk rest area tipe A. Saat ini total sudah terpasang 1.515 SPKLU di seluruh rest area di Indonesia. Masyarakat mesti mengoptimalkan fungsi rest area, demi aspek keamanan dan keselamatan saat berkendara di jalan tol.

Namun, di sisi lain, manajemen waktu saat di restarea juga harus menjadi perhatian pemudik, agar bisa bergantian dengan pemudik lain. Hal ini sangat penting menjadi perhatian tersebab sering terjadi penumpukan pemudik di rest area, sehingga berdampak serius (kemacetan) pada trafik di jalan tolnya.

Di sektor darat, saat ini jalan tol bagaimanapun menjadi tulang punggung untuk menghantarkan prosesi mudik Lebaran. Berbagai upaya, jurus, dan kebijakan sudah dilakukan oleh pemerintah, kepolisian, dan operator jalan tol; agar jalan tol menjadi infrastruktur yang andal dan humanis saat prosesi mudik Lebaran.

Namun kebijakan yang sudah on the track ini harus dibarengi dengan konsistensi dalam implementasi, dan sikap kolaboratif masyarakat. Misalnya, terkait larangan angkutan barang bersumbu tiga ke atas tersebut, dalam praktik masih sering ditemukan pelanggaran. Ini artinya masih ada inkonsistensi dalam penegakan hukum oleh kepolisian dan pengawasan di lapangan oleh Pemda/Dishub setempat. Bahkan masih sering ditemukan kasus munculnya truk ODOL saat mudik Lebaran, yang nyelonong masuk ke jalan tol dan bahkan masuk ke dalam kapal di pelabuhan.

Pada akhirnya, puncak terwujudnya prosesi mudik Lebaran yang andal dan humanis, baik via jalan tol, jalan arteri plus moda transportasi umum lainnya adalah spirit keamanan dan keselamatan yang tidak boleh dikompromikan. Spirit semacam ini harus terpatri dan terinternalisasi secara kuat pada semua pemangku kepentingan, termasuk masyarakat. Selamat mudik, mudik selamat.

*) Tulus Abadi, pegiat perlindungan konsumen, Ketua Forum Konsumen Berdaya Indonesia (FKBI), dan anggota Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) unsur Masyarakat-Kementerian Pekerjaan Umum

Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA – Korlantas Polri memastikan seluruh instrumen pengamanan dan rekayasa lalu lintas untuk periode Mudik Lebaran tahun ini telah mencapai finalisasi 100%. Otoritas kini bersiap melakukan operasi all out guna mempertahankan capaian positif dari tahun sebelumnya.

Direktur Keamanan dan Keselamatan Korlantas Polri Brigjen Pol Prianto, menerangkan bahwa pihaknya telah melakukan evaluasi pelaksanaan operasi pengamanan mudik Lebaran 2025. Realisasi kinerja tersebut yang kini menjadi benchmark Korlantas Polri untuk dilaksanakan pada tahun ini.

”Kami sudah melakukan beberapa kajian, termasuk dengan hasil survei evaluasi pelaksanaan operasi-operasi sebelumnya 2025. Kami harus bisa mempertahankan ini,” katanya kepada Bisnis dalam acara pelepasan Jelajah Lebaran 2026 Bisnis Indonesia, Selasa (10/3/2026).

Hingga saat ini, Korlantas Polri belum menetapkan daerah-daerah khusus yang diprediksi bakal menjadi titik keramaian selama periode mudik ini. Prianto menegaskan bahwa hingga saat ini pihaknya berupaya untuk memecah kemacetan di berbagai daerah.

Hal itu pula yang membuat upaya rekayasa lalu lintas bakal dilakukan sesuai dengan data real time di lapangan. Namun, Korlantas Polri telah menyiapkan beberapa skema rekayasa lalu lintas, seperti contra flow hingga one way.

”Itu semua harus sesuai dengan kenyataan di lapangan. Kalau memang membeludak, kami akan melakukan itu [rekayasa lalu lintas]. Kami ada contra flow, one way lokal, one way sepenggal, dan one way nasional. Jadi semua tahapan itu sudah kami persiapkan, tinggal kami melihat situasi pada saat itu,” tegasnya.

Korlantas Polri juga telah menyiapkan sedikitnya 26 pos pelayanan dalam persiapan mudik Lebaran 2026. Pos tersebut akan ditempatkan di daerah dengan prediksi rawan kemacetan hingga rawan kebencanaan.

Prianto belum dapat merinci jumlah personel yang akan diterjunkan dalam operasi pengamanan mudik Lebaran 2026. Dia menerangkan, sedikitnya terdapat ratusan personel yang diterjunkan. Dengan begitu, dia memastikan persiapan arus mudik Lebaran 2026 telah mencapai 100%.

”Sudah [100%] karena tanggal 13 kami sudah mulai operasi ketupat. Kami sudah all out 100%, kami siap,” tegasnya.

Diberitakan sebelumnya, menurut survei yang dilakukan Kemenhub dan pihak terkait, perkiraan total pergerakan masyarakat selama masa Angkutan Lebaran 2026 adalah sebesar 50,60% penduduk atau 143,91 juta orang.

Pergerakan terbesar pemudik berasal dari Jawa Barat sebanyak 30,97 juta orang, diikuti DKI Jakarta (19,93 juta) dan Jawa Timur (17,12 juta).

Sedangkan dari sisi tujuan, arus terbesar mengarah ke Jawa Tengah sebesar 38,71 juta orang, disusul Jawa Timur (27,29 juta) dan Jawa Barat (25,09 juta).

Pada level kabupaten-kota, asal perjalanan didominasi wilayah padat penduduk seperti Jakarta Timur, Kabupaten Bogor, serta Kabupaten Bekasi. Sedangkan tujuan banyak terkonsentrasi di kabupaten-kabupaten di Jawa Tengah.

Daerah asal pergerakan masyarakat Jabodetabek terbesar adalah Kabupaten Bogor dan Kabupaten Tangerang. Sementara itu, provinsi tujuan favorit masyarakat Jabodetabek adalah Jawa Tengah. Kemenhub mencatat moda transportasi yang akan paling dominan digunakan adalah mobil pribadi sebanyak 76,24 juta orang, disusul sepeda motor (24,08 juta orang) dan bus (23,34 juta orang).

Untuk jalur yang digunakan, mayoritas pengguna mobil memilih jalan tol sebesar 50,63 juta orang, dan untuk pengguna sepeda motor mayoritas memilih jalur alternatif selain jalur utama yaitu sebesar 8,65 juta orang.

Berikutnya adalah perkiraan simpul transportasi terpadat pada angkutan Lebaran 2026, di antaranya stasiun asal terpadat adalah Stasiun Pasar Senen yang akan dipadati oleh 2,38 juta orang dan stasiun tujuan terpadat adalah Stasiun Yogyakarta Tugu sebesar 867.000 orang.

Bandara asal terpadat adalah Bandara Soekarno Hatta yang diproyeksikan dipadati oleh 2,13 juta orang dan bandara tujuan terpadat adalah Bandara Soekarno Hatta sebesar 1,05 juta orang.

Terminal asal terpadat adalah Terminal Pulo Gebang sebesar 2,31 juta orang dan terminal tujuan terpadat adalah Terminal Tirtonadi sebesar 1,44 juta orang.

Pelabuhan asal terpadat adalah Pelabuhan Tanjung Priok sebanyak 214.000 orang, dan pelabuhan tujuan terpadat adalah Pelabuhan Tanjung Perak sebanyak 158.000 orang. Kemudian, lintas penyeberangan terpadat adalah Penyeberangan Merak – Bakauheuni sebesar 6,06 juta orang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Perhubungan melalui Surat Keputusan Bersama (SKB) yang ditandatangai oleh Korlantas Polri, dan Kementerian PU akan menerapkan Sistem Jalur/Lajur Pasang Surut (Contra Flow) dan Sistem Ganjil - Genap selama masa arus mudik Lebaran 2026.

Sistem contra flow akan diberlakukan di tol Jakarta - Cikampek KM 47 - KM 70 dan tol Jagorawi KM 21 - KM 8 pada jam-jam padat arus mudik dan balik.

"Di tol Japek saat arus mudik berlaku contra flow pada 17 Maret 2026 pukul 14.00 WIB hingga 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB dan tanggal 21 Maret 2026 pukul 12.00–20.00 WIB serta 22 Maret 2026 pukul 09.00–18.00 WIB," kata Direktur Jenderal Perhubungan Darat Aan Suhanan dalam keterangan resmi, Kamis (12/2/2026).

Sementara sistem contra flow saat arus balik berlaku tanggal 23 Maret 2026 pukul 14.00 WIB hingga 29 Maret 2026 pukul 24.00 WIB di tol Japek dan Selasa, 24 Maret 2026 pukul 14.00–19.00 WIB serta Minggu, 29 Maret 2026 pukul 14.00–19.00 WIB di tol Jagorawi.

"Kami juga akan menerapkan sistem Ganjil Genap yang tentu sudah tidak asing lagi di tengah masyarakat. Akan diterapkan di ruas jalan Tol Karawang Barat KM 47 hingga Kalikangkung KM 414 dan ruas Jalan Tol Tangerang – Merak dari KM 31 hingga KM 98 dan arah sebaliknya. Waktunya mengikuti jadwal pemberlakuan One Way untuk mengendalikan volume kendaraan," jelas Aan.

Sistem Ganjil Genap saat arus mudik akan berlaku tanggal 17 Maret 2026 pukul 14.00 waktu setempat hingga 20 Maret 2026 pukul 24.00 waktu setempat. Pada arus balik berlaku tanggal 23 Maret 2026 pukul 00.00 waktu setempat hingga 29 Maret 2026 pukul 24.00 waktu setempat.

Sistem ganjil genap tidak berlaku bagi kendaraan Presiden dan Wakil Presiden; Kendaraan DPR, MPR, Mahkamah Agung, Mahkamah Konstitusi, dan Komisi Yudisial; Kendaraan Menteri, Pimpinan dan Tamu Negara Asing; Kendaraan dinas Kementerian/Lembaga, Polri, dan TNI.

Berlaku juga untuk Pemadam Kebakaran dan Ambulans; Angkutan umum berplat kuning; Kendaraan yang membawa penyandang disabilitas; Kendaraan pengelola jalan tol; dan Kendaraan mobil barang yang termasuk dalam pengecualian.

“Apabila terdapat perubahan arus lalu lintas secara tiba-tiba, pihak kepolisian dapat melaksanakan manajemen operasional sesuai dengan situasi dan kondisi di lapangan,” tegas dia.