Kami terus dukung pembangunan proyek ini agar selesai tepat waktu karena ini memberikan manfaat yang besar bagi masyarakat

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Pekerjaan Umum (PU) mempercepat pembangunan Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung guna memperkuat konektivitas pada koridor utama Jalan Tol Trans Sumatera.

Menteri PU Dody Hanggodo menegaskan pembangunan jalan tol ini memiliki manfaat besar bagi mobilitas masyarakat dan distribusi logistik di Sumatera.

“Kami terus dukung pembangunan proyek ini agar selesai tepat waktu karena ini memberikan manfaat yang besar bagi masyarakat,” kata Dody dalam keterangannya di Jakarta, Selasa.

Dua seksi prioritas, yakni Seksi 1 Kramasan–Sungai Rengas dan Seksi 2 Sungai Rengas–Pangkalan Balai, ditargetkan rampung pada kuartal III 2026.

Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung memiliki panjang total 111,69 km dan merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Sumatera. Ruas Kayuagung–Palembang sepanjang 37,62 km telah beroperasi, sementara lanjutan menuju Betung sepanjang 69,19 km saat ini tengah dibangun.

Menurut Dody, pembangunan ruas Tol Palembang–Betung terbagi dalam tiga seksi, yaitu Seksi 1 Kramasan–Sungai Rengas memiliki panjang 21,5 km, Seksi 2 Sungai Rengas–Pangkalan Balai sepanjang 33 km, serta Seksi 3 Pangkalan Balai – Betung sepanjang 14,69 km.

Fokus percepatan saat ini, katanya, berada pada Seksi 1 dan Seksi 2 karena keduanya akan memperkuat konektivitas kawasan perkotaan Palembang menuju wilayah utara Sumatera Selatan serta mendukung kelancaran arus logistik lintas provinsi.

Dody mengatakan, progres pembangunan menunjukkan capaian signifikan. Pada Seksi 1, pembebasan lahan telah mencapai 95,43 persen dengan progres konstruksi sebesar 92,07 persen. Sementara pada Seksi 2, progres pengadaan lahan mencapai 95,58 persen dan progres konstruksi sebesar 89,88 persen. Kedua seksi ini ditargetkan selesai konstruksi pada kuartal III 2026.

Adapun Seksi 3 Pangkalan Balai–Betung saat ini mencatat progres pembebasan lahan sebesar 86,15 persen dengan progres konstruksi 51,82 persen dan ditargetkan selesai pada awal 2027.

Dody menjelaskan, pembangunan jalan tol ini dilaksanakan melalui skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Hutama Karya (Persero). Pekerjaan konstruksi Seksi 1 dan Seksi 2 dilaksanakan oleh PT Waskita Karya (Persero) Tbk, sedangkan Seksi 3 dikerjakan oleh PT Hutama Karya Infrastruktur.

Secara keseluruhan, ujar Dody, proyek Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung memiliki nilai investasi sekitar Rp14,98 triliun dengan masa konsesi selama 50 tahun. Kehadiran tol ini akan memangkas waktu tempuh perjalanan Palembang–Betung secara signifikan dari sekitar tiga jam menjadi sekitar satu jam.

Dirinya menyampaikan selain meningkatkan efisiensi perjalanan, tol ini juga diharapkan memperlancar distribusi logistik, menurunkan biaya transportasi, serta mendorong pertumbuhan ekonomi kawasan di Sumatera Selatan.

Ruas Tol Kayuagung–Palembang–Betung akan menjadi bagian penting dalam memperkuat jaringan utama Jalan Tol Trans Sumatera sebagai tulang punggung mobilitas orang dan barang di Pulau Sumatera.

Pewarta: Suharsana Aji Sasra J C
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menargetkan konstruksi dua seksi utama pada ruas Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung (Kapalbetung) dapat tuntas pada kuartal III/2026.

Kedua segmen prioritas tersebut adalah Seksi 1 ruas Kramasan–Sungai Rengas sepanjang 21,5 kilometer (km) dan Seksi 2 ruas Sungai Rengas–Pangkalan Balai sepanjang 33 km.

Menteri PU Dody Hanggodo mengatakan, percepatan ini dilakukan untuk memperkuat tulang punggung konektivitas di koridor utama Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

“Kami terus dukung pembangunan proyek ini agar selesai tepat waktu karena ini memberikan manfaat yang besar bagi masyarakat,” ujar Dody dalam keterangannya, Selasa (5/5/2026).

Berdasarkan data Kementerian PU, progres konstruksi pada Seksi 1 telah menyentuh angka 92,07% dengan pembebasan lahan yang hampir tuntas di level 95,43%.

Sementara itu, progres fisik pada Seksi 2 tercatat sebesar 89,88% dengan capaian pengadaan lahan yang sudah menginjak angka 95,58%.

Di sisi lain, Seksi 3 ruas Pangkalan Balai–Betung sepanjang 14,69 km masih mencatatkan progres konstruksi 51,82% dan diproyeksikan baru rampung pada awal 2027.

Proyek tol sepanjang total 111,69 km ini menelan nilai investasi sebesar Rp14,98 triliun dengan masa konsesi pengelolaan selama 50 tahun.

Pengerjaan konstruksi Seksi 1 dan Seksi 2 dilakukan oleh PT Waskita Karya (Persero) Tbk., sedangkan Seksi 3 dikerjakan oleh PT Hutama Karya Infrastruktur.

Kehadiran jalan tol ini diklaim mampu memangkas waktu tempuh dari Palembang menuju Betung secara signifikan, dari semula 3 jam menjadi hanya 1 jam perjalanan.

Integrasi ruas ini diharapkan dapat menekan biaya logistik nasional serta mengurai kepadatan lalu lintas pada jalan lintas operasional di wilayah Sumatra Selatan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kementerian Pekerjaan Umum (PU) mempercepat pembangunan Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung guna memperkuat konektivitas pada koridor utama Jalan Tol Trans Sumatera. Dua seksi prioritas, yakni Seksi 1 Kramasan–Sungai Rengas dan Seksi 2 Sungai Rengas–Pangkalan Balai, ditargetkan rampung pada kuartal III 2026.

Menteri PU Dody Hanggodo menegaskan pembangunan jalan tol ini memiliki manfaat besar bagi mobilitas masyarakat dan distribusi logistik di Sumatera.

“Kami terus dukung pembangunan proyek ini agar selesai tepat waktu karena ini memberikan manfaat yang besar bagi masyarakat,” kata Dody dalam keterangan tertulis di Jakarta, Selasa (5/5/2026).

Dody mengatakan Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung memiliki panjang total 111,69 km dan merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Sumatera. Ruas Kayuagung–Palembang sepanjang 37,62 km telah beroperasi, sementara lanjutan menuju Betung sepanjang 69,19 km saat ini tengah dibangun.

Pembangunan ruas Tol Palembang–Betung terbagi dalam tiga seksi, yaitu Seksi 1 Kramasan–Sungai Rengas memiliki panjang 21,5 km, Seksi 2 Sungai Rengas–Pangkalan Balai sepanjang 33 km, serta Seksi 3 Pangkalan Balai – Betung sepanjang 14,69 km.

"Fokus percepatan saat ini berada pada Seksi 1 dan Seksi 2 karena keduanya akan memperkuat konektivitas kawasan perkotaan Palembang menuju wilayah utara Sumatera Selatan serta mendukung kelancaran arus logistik lintas provinsi," ucap Dody.

Dody menyampaikan progres pembangunan menunjukkan capaian signifikan. Pada Seksi 1, pembebasan lahan telah mencapai 95,43 persen dengan progres konstruksi sebesar 92,07 persen. Sementara pada Seksi 2, progres pengadaan lahan mencapai 95,58 persen dan progres konstruksi sebesar 89,88 persen.

"Kedua seksi ini ditargetkan selesai konstruksi pada kuartal III 2026," lanjut dia.

Adapun Seksi 3 Pangkalan Balai–Betung saat ini mencatat progres pembebasan lahan sebesar 86,15 persen dengan progres konstruksi 51,82 persen dan ditargetkan selesai pada awal 2027. Dody menyampaikan pembangunan jalan tol ini dilaksanakan melalui skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Hutama Karya (Persero).

Ia mengatakan pekerjaan konstruksi Seksi 1 dan Seksi 2 dilaksanakan oleh PT Waskita Karya (Persero) Tbk, sedangkan Seksi 3 dikerjakan oleh PT Hutama Karya Infrastruktur. Secara keseluruhan, proyek Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung memiliki nilai investasi sekitar Rp14,98 triliun dengan masa konsesi selama 50 tahun.

"Kehadiran tol ini akan memangkas waktu tempuh perjalanan Palembang–Betung secara signifikan dari sekitar tiga jam menjadi sekitar satu jam," kata Dody.

Selain meningkatkan efisiensi perjalanan, Dody berharap tol ini juga memperlancar distribusi logistik, menurunkan biaya transportasi, serta mendorong pertumbuhan ekonomi kawasan di Sumatera Selatan. Ruas Tol Kayuagung–Palembang–Betung akan menjadi bagian penting dalam memperkuat jaringan utama Jalan Tol Trans Sumatera sebagai tulang punggung mobilitas orang dan barang di Pulau Sumatera.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) membukukan laba bersih konsolidasi sebesar Rp464 miliar pada triwulan I/2026. Realisasi laba ini melampaui target Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) periode yang sama sebesar Rp269 miliar. Realisasi tersebut setara 172,49% dari target yang ditetapkan perusahaan.

Kinerja laba pada awal tahun ini utamanya ditopang oleh penguatan segmen pengoperasian jalan tol serta disiplin pengendalian biaya.

Secara tahunan, capaian laba tersebut juga meningkat dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp448 miliar.

Perinciannya, laba Hutama Karya utamanya berasal dari segmen pengoperasian jalan tol yang mencatatkan earnings after tax sebesar Rp333 miliar.

Sementara itu, anak usaha perusahaan, PT Hutama Karya Infrastruktur, menyumbang laba sebesar Rp167 miliar pada periode yang sama.

PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) adalah anak perusahaan PT Hutama Karya (Persero) yang bergerak di bidang jasa konstruksi, dengan fokus utama pada pembangunan jalan tol dan jembatan, terutama mendukung proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Dalam periode awal tahun ini, Hutama Karya mencatatkan total aset konsolidasi sebesar Rp189,84 triliun. Ekuitas tercatat tumbuh 2,31% secara tahunan (year on year) menjadi Rp141,64 triliun, sementara total utang berhasil ditekan 15,34% year on year, melanjutkan tren penurunan liabilitas dalam beberapa tahun terakhir.

Adapun nilai kontrak yang masih dikerjakan (order book) tercatat sebesar Rp36,37 triliun dengan dominasi proyek pemerintah. Pendapatan perusahaan pada triwulan I/2026 mencapai Rp4,67 triliun atau sekitar 82,11% dari target RKAP periode tersebut.

Di sisi operasional, pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra terus berlanjut. Tercatat total panjang tol yang telah terbangun mencapai 1.108 kilometer, dengan penambahan 10,1 kilometer per akhir Maret 2025.

Sejumlah ruas yang saat ini masih dalam tahap konstruksi aktif antara lain Betung–Jambi, Rengat–Pekanbaru, dan Palembang–Betung.

Direktur Utama Hutama Karya Koentjoro menilai capaian kinerja pada awal tahun menjadi indikator ketahanan bisnis perusahaan di tengah ketidakpastian ekonomi global, termasuk volatilitas harga komoditas, fluktuasi nilai tukar, dan potensi perlambatan pertumbuhan ekonomi dunia.

"Di tengah ketidakpastian global, kami justru membuktikan bahwa infrastruktur yang dikelola dengan disiplin finansial adalah investasi yang tahan banting," katanya dalam keterangan tertulis, Sabtu (25/4/2026).

Untuk menjaga momentum kinerja sepanjang 2026, manajemen menetapkan sejumlah prioritas strategis, antara lain penguatan disiplin pengendalian biaya, optimalisasi pemanfaatan energi di seluruh unit kerja, pengambilan keputusan bisnis secara terukur guna menjaga kualitas aset, serta peningkatan kompetensi sumber daya manusia.

Perusahaan menilai capaian kinerja pada awal tahun tersebut menjadi fondasi untuk menjaga pertumbuhan yang berkelanjutan, sekaligus memperkuat tata kelola bisnis di tengah persaingan industri konstruksi dan infrastruktur yang semakin ketat.

KOMPAS.com - PT Hutama Karya (Persero) meluncurkan Command Center sebagai pusat pemantauan dan pengendalian lalu lintas terintegrasi di semua ruas tol yang dikelola perusahaan di HK Tower, Jakarta Timur, Rabu (22/4/2026).

Dalam kesempatan tersebut, Hutama Karya juga melakukan re-branding aplikasi pengelolaan jalan tol yang sebelumnya bernama HK Toll menjadi Mozy.

Direktur Utama Hutama Karya Kunchoro menyampaikan, transformasi tersebut merupakan respons atas semakin luasnya jaringan jalan tol yang dikelola perusahaan, khususnya di ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Saat ini, Hutama Karya mengelola hampir 1.000 kilometer jalan tol yang membentang dari Aceh hingga Sumatera Selatan. Seiring dengan pertumbuhan tersebut, kebutuhan akan sistem pemantauan dan pengelolaan yang lebih canggih menjadi semakin krusial.

“Upaya ini kami lakukan untuk memperkuat pengelolaan operasional jalan tol agar semakin terintegrasi, adaptif, dan mudah diakses,” ujar Kunchoro di HK Tower, Rabu.

Salah satu langkah yang dilakukan adalah peningkatan sistem monitoring berbasis CCTV yang terintegrasi dalam Command Center. Sistem ini merupakan pengembangan dari Intelligent Traffic System (ITS) yang telah diterapkan sejak 2019. Kini, sistem ini diperbarui dengan tampilan yang lebih modern serta akses lebih mudah.

Melalui Command Center, kata Kunchoro, Hutama Karya dapat memantau kondisi lalu lintas secara real-time, meningkatkan respons terhadap potensi gangguan, serta memperkuat aspek keamanan dan keselamatan pengguna jalan.

Selain itu, Hutama Karya juga melakukan rebranding aplikasi digital pengelolaan jalan tol yang sebelumnya dikenal sebagai HK Toll Apps.

Rebranding ini bertujuan menghadirkan identitas yang lebih sederhana dan mudah diingat masyarakat sekaligus meningkatkan pengalaman pengguna dalam mengakses layanan jalan tol.

“Kami ingin masyarakat mendapatkan kemudahan dalam menggunakan aplikasi ini. Dengan demikian, layanan jalan tol tidak hanya efisien dari sisi operasional, tetapi juga ramah bagi pengguna,” jelasnya.

Transformasi digital ini juga terbukti relevan dalam menghadapi lonjakan trafik, terutama pada periode puncak seperti arus mudik dan arus balik Lebaran. Hutama Karya mencatat adanya peningkatan pergerakan kendaraan di sejumlah ruas JTTS, seperti Bakauheni–Palembang hingga Pekanbaru–Padang.

Meskipun sempat terjadi insiden kecelakaan di awal periode, angka fatalitas selama masa arus mudik dan balik menunjukkan penurunan yang signifikan. Hal ini menjadi indikator bahwa penguatan sistem pemantauan dan manajemen lalu lintas mulai memberikan dampak positif.

Meski demikian, tantangan ke depan akan semakin besar. Ruas Bakauheni hingga Medan diproyeksikan menjadi koridor dengan kepadatan trafik tinggi. Karena itu, Hutama Karya menilai perlu adanya kesiapan sejak dini dalam sistem monitoring dan pengelolaan operasional.

“Ke depan, kami harus memastikan sistem pemantauan berjalan optimal karena potensi kemacetan akan semakin besar seiring meningkatnya trafik,” kata Kunchoro.

Pemantauan menyeluruh

Direktur Operasi III Hutama Karya Iwan Hermawan menjelaskan, Command Center dirancang sebagai pusat kendali terpadu yang mampu memantau seluruh aspek operasional jalan tol secara menyeluruh dan langsung, mulai dari gardu transaksi, CCTV, jaringan komunikasi, serta sistem fiber optik.

Dengan tingkat konektivitas yang tinggi, tim operasional dapat segera mendeteksi gangguan dan melakukan koordinasi cepat dengan petugas di lapangan. Hal ini memungkinkan penanganan masalah dilakukan lebih cepat sehingga tidak mengganggu pelayanan kepada pengguna jalan.

Dalam aspek layanan, Hutama Karya juga memanfaatkan Command Center untuk memantau standar pelayanan minimum (SPM). Setiap kerusakan di jalan tol, seperti lubang atau gangguan lainnya, dapat terdeteksi lebih dini dan ditangani sesuai standar waktu yang telah ditetapkan.

“Dengan sistem ini, kami bisa memastikan bahwa kerusakan, misalnya lubang di jalan, dapat ditangani bahkan sebelum batas waktu maksimal,” kata Iwan.

Lebih jauh, Command Center juga dilengkapi teknologi Weight in Motion (WIM) yang memungkinkan deteksi kendaraan over dimension over load (ODOL) secara real-time. Data ini memberikan gambaran akurat mengenai kontribusi kendaraan berat terhadap kondisi jalan sekaligus membantu pengawasan dan penegakan aturan.

Selain itu, berbagai indikator operasional lain dimonitor pula secara komprehensif, mulai dari data kecelakaan, kecepatan transaksi, waktu tempuh, hingga tingkat kunjungan rest area. Bahkan, jumlah kendaraan yang masuk ke rest area dapat diidentifikasi berdasarkan jenisnya, seperti mobil penumpang, bus, serta truk.

“Dengan Command Center, kami tidak hanya melihat kondisi di lapangan, tetapi juga memahami persepsi publik,” ujarnya.

Sejalan dengan penguatan sistem operasional tersebut, Hutama Karya pun melakukan rebranding aplikasi layanan digitalnya menjadi Mozi.

Nama Mozi diambil dari frasa move easily yang mencerminkan komitmen perusahaan dalam menghadirkan pengalaman perjalanan yang mudah, praktis, dan nyaman bagi pengguna jalan tol.

Aplikasi ini merupakan pengembangan dari platform sebelumnya dengan peningkatan pada fitur, tampilan, serta kemudahan akses. Melalui Mozi, pengguna dapat mengakses berbagai layanan, mulai dari informasi lalu lintas, pemantauan CCTV, hingga kebutuhan perjalanan lainnya dalam satu platform terintegrasi.

Selain perubahan nama Mozy, Hutama Karya juga memperkenalkan identitas turunan dalam ekosistem aplikasi tersebut, yaitu MozyTru untuk layanan Single Lane Free Flow (SLFF) atau sistem transaksi tol nirsentuh serta MoVision untuk dashboard operasi dan pemeliharaan jalan tol.

Kehadiran identitas baru ini diharapkan dapat memperkuat positioning Hutama Karya sebagai operator jalan tol yang modern, profesional, dan berorientasi pada pelayanan. Inisiatif ini sekaligus membangun identitas lini pengelolaan jalan tol yang lebih kuat, konsisten, dan mudah dikenali.

“Rebranding ini juga menjadi simbol transformasi Hutama Karya menuju layanan berbasis digital yang lebih modern dan user-friendly,” tutur Iwan.

Sebagai informasi, kegiatan ini dihadiri sejumlah tamu undangan, seperti Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum Roy Rizali Anwar dan Direktur Lalu Lintas Jalan Kementerian Perhubungan Rudi Irawan. Kegiatan ini juga dihadiri direksi dan manajemen Hutama Karya.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) atau HK membukukan pendapatan dari segmen pengoperasian jalan tol sebesar Rp17,33 triliun sepanjang tahun buku 2025 yang telah diaudit.

Direktur Utama Hutama Karya, Koentjoro, menyampaikan realisasi tersebut mencerminkan pertumbuhan sebesar 26,8% dibandingkan dengan capaian tahun sebelumnya (year-on-year/YoY), sekaligus menjadi kontributor utama pendapatan perusahaan.

"Pendapatan dari segmen jalan tol mencapai Rp17,33 triliun atau setara 68,9% dari total pendapatan eksternal perseroan yang sebesar Rp25,13 triliun," ujarnya dalam keterangan resmi, Kamis (16/4/2026).

Lebih lanjut, Koentjoro, menjelaskan lonjakan pendapatan ini dipacu oleh operasionalisasi sejumlah ruas baru di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Salah satunya adalah ruas Betung–Tempino–Jambi Seksi 4 yang menambah portofolio aset produktif perseroan. Ruas tersebut mulai beroperasi secara komersial pada September 2025.

Alhasil, kinerja positif di bisnis jalan tol tersebut berhasil mengerek laba bersih perseroan menjadi Rp3,09 triliun pada 2025 atau tumbuh 11,6% secara tahunan. Performa ini diiringi dengan penurunan total liabilitas sebesar 17,4% dari Rp 58,04 triliun menjadi Rp 47,92 triliun.

"Pertumbuhan yang kami catatkan selalu berbasis ekspansi dengan mitigasi risiko. Ini adalah pertumbuhan yang dijaga kualitasnya," tambahnya.

Koentjoro menggarisbawahi pertumbuhan laba tersebut diraih di tengah konsolidasi pendapatan usaha. Hal itu dinilai menjadi sinyal positif bahwa efisiensi operasional dan disiplin pengelolaan beban keuangan telah benar-benar bekerja.

Pada saat yang sama, laba usaha tercatat tembus Rp2,74 triliun, naik 10,2% secara tahunan. Beban keuangan ditekan dari Rp1,64 triliun menjadi Rp1,24 triliun, atau efisiensi sebesar 24,5% dalam satu tahun.

"Laba bertumbuh, utang turun, ekuitas menguat. Kami berkomitmen mempertahankan trajektori ini sebagai fondasi jangka panjang,” pungkasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hutama Karya (Persero) mencatat trafik kendaraan di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) meningkat tajam, bahkan di sejumlah ruas mencapai lebih dari lima kali lipat dibandingkan kondisi normal.

Berdasarkan data per Selasa (24/3/2026), total trafik harian pada ruas tol yang telah beroperasi mencapai 256.641 kendaraan atau melonjak 191,36 persen dari trafik normal.

Lonjakan paling mencolok terjadi di ruas Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 2–6 (Seulimeum–Baitussalam) yang mencatat kenaikan hingga 541,95 persen.

Disusul Tol Padang–Sicincin yang meningkat 441,98 persen, serta Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar dengan lonjakan 325,90 persen.

Selain itu, Tol Kuala Tanjung–Tebing Tinggi–Parapat juga mencatat trafik tinggi dengan 60.001 kendaraan atau naik 296,07 persen.

Ruas lainnya seperti Tol Indrapura–Kisaran meningkat 210,57 persen, serta Tol Terbanggi Besar–Kayu Agung yang tumbuh 137,12 persen dibandingkan kondisi normal.

Tak hanya ruas operasional, jalan tol fungsional yang dibuka selama arus balik juga mencatat trafik cukup tinggi.

Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 1 (Seulimeum–Padang Tiji) dilintasi 6.116 kendaraan, sementara Tol Palembang–Betung mencatat 6.129 kendaraan.

Hutama Karya memastikan pemantauan trafik dilakukan secara intensif untuk memastikan layanan jalan tol tetap aman, lancar, dan nyaman di tengah tingginya volume kendaraan.

Perseroan juga mengimbau pengguna jalan untuk merencanakan perjalanan dengan matang, mematuhi rambu lalu lintas, menjaga jarak aman, serta memastikan kondisi kendaraan dan fisik pengemudi tetap prima.

Pengemudi diharapkan memanfaatkan rest area untuk beristirahat guna menghindari risiko kelelahan selama perjalanan arus balik.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

JAKARTA, KOMPAS.com - Lonjakan arus balik Lebaran 2026 mulai terasa di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Volume kendaraan teCATAT melonjak drastis, bahkan di beberapa ruas mencapai lebih dari dua kali lipat dibandingkan kondisi normal.

PT Hutama Karya (Persero) mencatat peningkatan trafik kendaraan di Jalan Tol Trans Sumatera pada periode 22 Maret 2026.

Kenaikan ini seiring masih berlangsungnya mobilitas masyarakat pada masa libur Lebaran, baik untuk perjalanan kembali maupun wisata.

Secara kumulatif, total trafik harian pada ruas tol yang telah beroperasi mencapai 247.862 kendaraan, atau melonjak hingga 122,88 persen dibandingkan trafik normal.

“Secara kumulatif total trafik harian pada ruas tol yang telah beroperasi tercatat mencapai 247.862 kendaraan, atau meningkat 122,88 persen dibandingkan trafik normal,” tulis manajemen Hutama Karya, Senin (23/3/2026).

Lonjakan paling tinggi terjadi di sejumlah ruas strategis.

Tol Sigli – Banda Aceh Seksi 2-6 (Seulimeum – Baitussalam) mencatat peningkatan tertinggi hingga 251 persen.

Disusul Tol Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat yang meningkat 197,88 persen, serta Tol Pekanbaru – XIII Koto Kampar yang melonjak 178,89 persen.

Kenaikan signifikan juga terjadi di Tol Padang – Sicincin sebesar 164,91 persen, Tol Indrapura – Kisaran sebesar 148,32 persen, dan Tol Binjai – Langsa sebesar 148,64 persen.

Sementara itu, ruas Tol Palembang – Indralaya – Prabumulih mencatat kenaikan 110,26 persen, dan Tol Bengkulu – Taba Penanjung naik 118,60 persen.

Adapun Tol Pekanbaru – Dumai meningkat 46,94 persen, sedangkan Tol Terbanggi Besar – Kayu Agung naik 67,39 persen.

Di tengah lonjakan tersebut, terdapat satu ruas yang mengalami penurunan tipis, yakni Tol Betung – Tempino – Jambi sebesar 3,67 persen dibandingkan trafik normal.

Selain ruas operasional, peningkatan juga terlihat pada ruas tol yang difungsionalkan selama arus balik.

Tol Sigli – Banda Aceh Seksi 1 mencatat 6.219 kendaraan, sementara Tol Palembang – Betung mencapai 5.928 kendaraan.

Hutama Karya menyebut lonjakan trafik ini dipengaruhi oleh pergerakan masyarakat yang masih tinggi, terutama pada koridor penghubung antar kota dan akses menuju kawasan perkotaan.

Untuk itu, perusahaan mengimbau pengguna jalan agar merencanakan perjalanan dengan baik, menghindari waktu puncak, serta memastikan kondisi kendaraan dan pengemudi dalam keadaan prima.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

PT Pertamina Patra Niaga bakal meningkatkan pengawasan distribusi bahan bakar minyak (BBM) di jalur Trans Sumatra. Hal ini setelah banyak keluhan pemudik susahnya mencari energi di lintasan tersebut.

Direktur Utama Pertamina Patra Niaga Mars Ega mengatakan stok BBM perusahaan sangat lebih dari cukup di semua wilayah, termasuk jalur mudik Trans Sumatera. Karenanya, ia mencurigai ada kecurangan sehingga bakal memperketat pengawasan.

"Terkait Sumatra, tadi disampaikan ketersediaannya ada ya di pengecer. Itu berarti tidak langka, berarti ini masalah pengawasan. Kami sudah menggunakan sistem subsidi tepat, nanti kita akan telaah. Di dalam subsidi tepat ini kita bisa melakukan profiling," ujar Mars Ega dalam Konferensi Pers Kesiapan Satgas Ramadan dan Idulfitri 2026, Senin (16/3).

Menurutnya, hal ini sebagai masukan bagi perusahaan. Nantinya, pengawasan akan dilakukan lebih ketat melalui profiling nomor polisi kendaraan untuk memastikan bahwa tidak ada pembelian BBM melebihi kapasitas kendaraan pelanggan.

"Kami akan profiling nopol-nopol kendaraan yang sekiranya melakukan transaksi tidak wajar, baik secara volume maupun frekuensinya. Mungkin dia bolak-balik sehari bisa dua-tiga kali, ini kita akan bisa melakukan profiling itu," jelasnya.

Selain itu, Pertamina juga akan langsung melakukan koordinasi dengan pemangku kepentingan setempat, baik itu aparat penegak hukum maupun pemerintah daerah untuk bersama-sama melakukan pengawasan, pengetatan di area jalur Sumatra.

"Nah, ini mungkin dari sisi pengawasannya yang akan kita tingkatkan," tegasnya.

Pada kesempatan sama, Mars Ega juga memastikan kebutuhan BBM masyarakat selama periode mudik dan arus balik Lebaran tahun ini sangat aman. Meski ketahanan stok hanya 21-22 hari, tapi selalu diisi sehingga setelah hari ke 22 tetap akan ada.

"Perlu diketahui untuk Patra Niaga melakukan kontrak pengadaan itu sifatnya ada dua, ada yang term long-term, ada yang spot-spot. Kebanyakan yang long-term daripada yang spot. Hampir 90-95 persen itu sudah lock sebetulnya sebelum kejadian terjadi geopolitik di Timur Tengah kita sudah lock pengadaan tersebut," pungkasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Arus pergerakan kendaraan di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) menunjukkan peningkatan menjelang periode mudik Lebaran 2026.

PT Hutama Karya (Persero) mencatat sebanyak 135.924 kendaraan melintasi ruas tol yang telah beroperasi pada 14 Maret 2026 atau meningkat 31,16 persen dibandingkan trafik normal.

Plh. EVP Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya (Persero), Hamdani, mengatakan peningkatan trafik kendaraan mulai terlihat pada sejumlah ruas tol utama, khususnya yang menjadi koridor penghubung antar kota serta akses menuju kawasan perkotaan.

“Peningkatan ini mencerminkan mulai meningkatnya pergerakan masyarakat yang melakukan perjalanan lebih awal menjelang libur Lebaran,” ujar Hamdani lewat keterangan pers, Minggu (15/3/2026).

Berdasarkan data perusahaan, peningkatan trafik terjadi di sejumlah ruas JTTS. Berikut rinciannya:

Ruas Tol Terbanggi Besar–Kayu Agung (Terpeka) mencatat 21.655 kendaraan, meningkat 59,89 persen dibandingkan trafik normal. Sementara itu, Tol Palembang–Indralaya–Prabumulih (Palindra dan Indraprabu) dilintasi 22.464 kendaraan, naik 60,27 persen dari kondisi normal.

Pada ruas Tol Betung–Tempino–Jambi tercatat 10.526 kendaraan atau meningkat 25,35 persen dibandingkan trafik normal. Sedangkan Tol Pekanbaru–Dumai dilintasi 16.859 kendaraan, meningkat 5,28 persen.

Selanjutnya, Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar mencatat trafik 7.440 kendaraan atau naik 21,29 persen, sementara Tol Indrapura–Kisaran mencatat 10.367 kendaraan atau meningkat 0,81 persen dibandingkan trafik normal.

Ruas Tol Kuala Tanjung–Tebing Tinggi–Parapat (Kuala Tanjung–Sinaksak) yang dikelola PT Hutama Marga Waskita (HMW) juga mencatat trafik cukup tinggi dengan 25.340 kendaraan atau meningkat 24,67 persen dibandingkan kondisi normal.

Sementara itu, Tol Binjai–Langsa (Binjai–Pangkalan Brandan) mencatat 11.818 kendaraan atau meningkat 23,55 persen dibandingkan trafik normal.

Lonjakan paling signifikan terjadi pada Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 2–6 (Seulimeum–Baitussalam) yang dilintasi 7.555 kendaraan, meningkat hingga 128,04 persen dibandingkan trafik normal.

Di sisi lain, beberapa ruas tol mencatat penurunan trafik, di antaranya Tol Bengkulu–Taba Penanjung dengan 1.900 kendaraan atau turun 7,05 persen, serta Tol Padang–Sicincin yang dilintasi 2.857 kendaraan atau turun 13,89 persen dibandingkan trafik normal.

Selain ruas tol yang telah beroperasi, Hutama Karya juga mencatat trafik pada ruas tol yang dioperasikan secara fungsional selama periode mudik Lebaran 2026.

Pada 14 Maret 2026, Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 1 (Seulimeum–Padang Tiji) yang dioperasikan secara fungsional mencatat trafik sebanyak 3.418 kendaraan.

Sementara itu, Tol Palembang–Betung (Kramasan–Pangkalan Balai) yang juga dioperasikan secara fungsional mencatat 5.409 kendaraan.

Secara keseluruhan, total trafik kendaraan pada ruas tol fungsional tersebut mencapai 8.827 kendaraan.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, PEKANBARU — PT Hutama Karya resmi memberlakukan potongan tarif tol sebesar 30% di ruas Jalan Tol Pekanbaru–Dumai dan Jalan Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar sebagai bagian dari program diskon tarif Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Diskon berlaku dalam dua periode, yakni 15–16 Maret dan 26–27 Maret 2026, dengan sistem dua arah, untuk semua golongan kendaraan yang melakukan perjalanan menerus menggunakan kartu uang elektronik bersaldo cukup.

Plt Executive Vice President Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya, Hamdani, menegaskan kebijakan ini diterapkan serentak di sejumlah ruas JTTS yang dikelola perusahaan.

"Potongan tarif ini diberikan untuk seluruh golongan kendaraan dan diterapkan dengan mekanisme yang selaras dengan kebijakan nasional, sebagaimana juga diberlakukan pada badan usaha jalan tol lainnya," ujar Hamdani, Sabtu (14/3/2026).

Di ruas Tol Pekanbaru–Dumai, pemudik dengan kendaraan Golongan I cukup membayar Rp120.000 dari tarif normal Rp171.500. Kendaraan Golongan II dan III turun dari Rp257.000 menjadi Rp180.000, sementara Golongan IV dan V dari Rp343.000 menjadi Rp240.000.

Penghematan serupa juga berlaku di ruas Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar untuk perjalanan Sungai Pinang hingga XIII Koto Kampar. Tarif Golongan I dipangkas dari Rp78.000 menjadi Rp54.500, Golongan II dan III dari Rp117.000 menjadi Rp82.000, serta Golongan IV dan V dari Rp156.000 menjadi Rp109.000.

Secara keseluruhan, program diskon ini mencakup enam ruas JTTS, yaitu Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung, Tol Indralaya–Prabumulih, Tol Pekanbaru–Dumai, Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar, Tol Indrapura–Kisaran, dan Tol Sigli–Banda Aceh. Diskon juga berlaku di Tol Kuala Tanjung–Tebing Tinggi–Parapat yang dikelola anak usaha Hutama Karya.

Hamdani mengimbau para pemudik untuk memastikan saldo kartu uang elektronik mencukupi sebelum memasuki gerbang tol dan mengecek tarif sesuai gerbang masuk serta tujuan perjalanan.

"Hutama Karya mengimbau para pengguna jalan tol untuk memastikan saldo kartu uang elektronik mencukupi sebelum memasuki gerbang tol, serta mengecek tarif sesuai gerbang masuk dan tujuan perjalanan," ujarnya.

Selain soal tarif, pemudik juga diminta mematuhi rambu lalu lintas, mengikuti arahan petugas di lapangan, dan memanfaatkan rest area untuk beristirahat demi keselamatan selama perjalanan mudik.

JAKARTA - Pemerintah memastikan menyiapkan 10 ruas jalan tol fungsional mendukung kelancaran arus mudik dan arus balik Lebaran 2026. Total ruas tol fungional yang akan dioperasikan mencapai 291,13 kilometer (km).

Ruas-ruas tol ini tersebar di beberapa wilayah strategis, yakni Trans Sumatera sepanjang 90,73 km, Pulau Jawa enam ruas sepanjang 148,03 km, serta satu ruas di Kalimantan sepanjang 52,37 km.

Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) mengatakan, pengoperasian tol fungsional ini menjadi bagian dari upaya pemerintah mengurai kepadatan lalu lintas saat musim mudik.

Menurut AHY, meski sebagian ruas tol tersebut belum sepenuhnya beroperasi secara komersial, kondisinya sudah memungkinkan untuk digunakan secara terbatas selama periode mudik dan arus balik.

“Tol fungsional ini sangat dinantikan, secara umum memang belum operasi, tapi secara darurat bisa difungsikan hanya selama masa mudik dan arus balik Lebaran,” kata AHY di Gedung Bina Graha, Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Rabu (11/3/2026).

10 Ruas Tol Fungsional Dibuka Selama Mudik Lebaran 2026:

Pulau Sumatera (Trans Sumatera)

- Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 1 ruas Padang Tiji–Seulimeum sepanjang 23,9 km

- Tol Kayuagung–Tebing Tinggi–Parapat Seksi 4 ruas Sinaksak–Pematang Siantar sepanjang 28 km

- Tol Palembang–Betung Seksi 1 ruas Kramasan–Musi Landas dan Seksi 2 ruas Musi Landas–Pangkalan Balai sepanjang 53,6 km

Pulau Jawa

- Tol Serang–Panimbang Seksi 2 ruas Rangkasbitung–Cileles sepanjang 24,17 km

- Tol Bogor–Ciawi–Sukabumi (Bocimi) Seksi 3 ruas Parungkuda (Cibadak)–Akses Karangtengah sepanjang 4,9 km

- Tol Jakarta–Cikampek II Selatan Seksi 3 hingga Seksi 6 sepanjang 52 km (difungsikan saat arus balik Lebaran 2026)

- Tol Yogyakarta–Bawen Seksi 6 ruas Ambarawa–Bawen sepanjang 4,85 km

- Tol Yogyakarta–Solo (Joglo) ruas Prambanan–Purwomartani sepanjang 11,48 km

- Tol Probolinggo–Banyuwangi (Probowangi) Tahap 1 ruas Gending–Besuki sepanjang 49,68 km

Pulau Kalimantan

- Tol Balikpapan–Ibu Kota Nusantara (IKN) sepanjang 52,37 km

Dengan tambahan tol fungsional tersebut, pemerintah berharap perjalanan mudik Lebaran 2026 dapat berlangsung lebih lancar.