Bisnis.com, JAKARTA – Emiten komponen otomotif besutan konglomerat TP Rachmat, PT Dharma Polimetal Tbk. (DRMA), mengalokasikan belanja modal atau capital expenditure (capex) senilai Rp400 miliar pada tahun ini. Besaran capex tersebut diharapkan mampu memberikan daya saing yang lebih kuat bagi perusahaan.

Presiden Direktur Dharma Polimetal Irianto Santoso menerangkan, besaran capex tersebut dapat saja disesuaikan seiring berjalannya waktu. Terlebih, jika terdapat rencana DRMA untuk mengakuisisi perusahaan lainnya dalam rencana ekspansi.

“Pengalokasian maintenance capex sebesar Rp400 miliar untuk tahun ini. Dana tersebut difokuskan untuk mendukung pengembangan produk baru guna menjaga relevansi dan daya saing di pasar. Angka capex tersebut bersifat dinamis, bisa disesuaikan dengan kebutuhan apabila di perjalanan waktu perseroan memutuskan mengakuisisi perusahaan baru sebagai bagian dari strategi ekspansi bisnis,” kata Irianto dalam keterangan resminya, Jumat (17/4/2026).

Adapun, mengenai sumber pendanaan untuk keperluan belanja modal tersebut, DRMA mengandalkan kekuatan arus kas internal serta dukungan fasilitas perbankan yang tersedia.

Dalam hal ini, DRMA mengeklaim bakal berkomitmen untuk menjaga fleksibilitas keuangan dengan mengoptimalkan struktur modal yang sehat saat ini.

Adapun, Irianto menerangkan, DRMA menargetkan pertumbuhan hingga dobel digit pada tahun ini. Dia berharap target tersebut dapat dicapai di tengah gejolak perang Iran, yang membuat menurunnya minat masyarakat di industri otomotif dalam negeri.

”Kami menargetkan di tahun 2026 peningkatan revenue sebesar kurang lebih 10% di atas, tentunya untuk bottom line akan mengikuti hal yang sama. Kami berharap bahwa sisa 9 bulan ke depan itu akan menunjukkan performa yang baik sehingga akan menunjang apa yang kami targetkan,” katanya dalam Konferensi Pers DRMA, Jumat (17/4/2026).

Menunjang pencapaian target tersebut, sejumlah upaya diversifikasi juga dilakukan DRMA. Salah satunya, memperbesar cakupan bisnis ke renewable energy component. DRMA disebut tengah mempersiapkan diri dengan menyiapkan batteryenergy storage system.

Selain itu, DRMA juga mulai merambah ke bisnis after market, dengan memproduksi auxiliary battery. DRMA juga menargetkan pertumbuhan di pasar ekspor sekitar 50% pada tahun ini.

”Jadi harapannya tetap untuk tahun ini memang ada challenge, ada tantangan-tantangan yang harus kami hadapi. Tapi kami juga melihat bahwa di setiap ada tantangan ini tentunya ada opportunity yang bisa kami dapatkan,” tegasnya.

Menjalani 2026, Dharma Polimetal kini memiliki kepengurusan baru dalam jajaran direksinya. Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) DRMA hari ini, Jumat (17/4/2026), memutuskan untuk menggantikan Yosaphat Panuturi Simanjuntak dari kursi direksi setelah 2 dekade lamanya bekerja.

Kini, Dian Eka Hartiningsih menggantikan posisi Yosaphat. Dian merupakan seorang profesional di industri otomotif dengan rekam jejak lebih dari 19 tahun.

Sebelum bergabung dengan DRMA, Dian menjabat sebagai Wakil Presiden Direktur di PAKO Group, yang merupakan bagian dari PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO).

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten komponen otomotif besutan konglomerat TP Rachmat, PT Dharma Polimetal Tbk. (DRMA) membukukan pertumbuhan laba bersih sebesar 12,6% secara tahunan senilai Rp652,6 miliar pada 2025.

Berdasarkan laporan keuangan yang berakhir pada Desember 2025, laba bersih DRMA naik 12,6% dibandingkan dengan pencapaian laba yang dapat diatribusikan kepada entitas induk sepanjang 2024 senilai Rp579,3 miliar.

Sejalan dengan pertumbuhan laba bersih, penjualan bersih DRMA naik 7,8% dari Rp5,507 triliun pada 2024 dibandingkan dengan pada Rp5,93 triliun.

Beban pokok penjualan juga tercatat naik 6,6% secara tahunan dari Rp4,504 triliun pada 2024 menjadi Rp4,86 triliun pada 2025.

Dari sisi aset, DRMA mencatat total aset Rp4,2 triliun pada 2025 dibandingkan dengan pada 2024 senilai Rp3,8 triliun. Total liabilitas dan ekuitas menjadi Rp4,28 triliun pada 2025 dibandingkan dengan pada 2024 Rp3,84 triliun.

Sebelumnya, Presiden Direktur DRMA Irianto Santoso mengatakan tantangan utama sepanjang 2025 berasal dari penurunan penjualan kendaraan roda empat yang cukup signifikan, sejalan dengan pelemahan pasar otomotif nasional dan dinamika makroekonomi global.

Kondisi tersebut memberikan tekanan terhadap permintaan komponen otomotif, khususnya pada segmen kendaraan konvensional roda empat. Strategi utama kami adalah dengan memperluas pangsa pasar.

Pada 2026, DRMA menetapkan target pendapatan minimal Rp6,5 triliun, meningkat dibanding target pendapatan tahun 2025 sebesar Rp6 triliun.

Data Gaikindo mencatat, penjualan mobil wholesales pada periode Januari-Desember 2025 tembus 803.687 unit. Capaian itu mengalami penurunan 7,2% secara tahunan (year-on-year/YoY) dibandingkan periode yang sama pada 2024 sebesar 865.723 unit.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten komponen otomotif Grup Astra, PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) mencatatkan pertumbuhan laba bersih sebesar 8,43% secara tahunan menjadi Rp2,2 triliun sepanjang 2025.

Berdasarkan laporan keuangan per akhir Desember 2025, kenaikan laba sejalan dengan pertumbuhan pendapatan bersih AUTO yang mencapai Rp19,90 triliun atau tumbuh 4,37% year on year (YoY) dari posisi Rp19,07 triliun pada 2024.

Pendapatan Astra Otoparts mayoritas dikontribusikan oleh segmen manufaktur komponen otomotif yang meraih Rp11,76 triliun sepanjang 2025. Posisi itu disusul segmen perdagangan yang mencatat pendapatan Rp9,78 triliun. Seluruh pendapatan kemudian dikurangi biaya eliminasi sebesar Rp1,64 triliun.

Sementara itu, perseroan mencatat beban pokok hanya naik 3,33% YoY menjadi Rp16,54 triliun. Alhasil, laba kotor AUTO tumbuh sebesar 9,80% menjadi Rp3,36 triliun dibandingkan posisi 2024 yang senilai Rp3,06 triliun.

Setelah memperhitungkan pendapatan dan beban lainnya, AUTO membukukan laba yang diatribusikan kepada entitas induk atau laba bersih Rp2,2 triliun pada 2025 atau naik dari capaian 2024 yang tercatat sebesar Rp2,03 triliun.

Seiring kenaikan laba bersih, laba per saham atau earnings per share (EPS) AUTO juga tumbuh menjadi Rp457 per saham dari sebelumnya Rp422.

Dari sisi neraca keuangan, perseroan melaporkan posisi kas dan setara kas melesat sebesar 25,38% YoY menjadi Rp4,53 triliun pada akhir Desember 2025.

Di sisi lain, total aset perseroan tumbuh 7,54% menjadi Rp22,61 triliun, didukung oleh penguatan ekuitas yang naik 8,83% menjadi Rp16,96 triliun. Adapun liabilitas terkendali dengan kenaikan tipis 3,84% menjadi Rp5,65 triliun.

Strategi AUTO 2026

Memasuki tahun 2026, AUTO bersiap mempercepat strategi diversifikasi bisnis, antara lain ke sektor alat kesehatan dan berat guna memperkuat operasional di tengah kelesuan industri otomotif Tanah Air sepanjang tahun lalu.

Lesunya industri otomotif tecermin dari data penjualan wholesales yang menunjukkan total pasar mobil domestik mencapai 803.691 unit pada 2025. Jumlah ini turun 7,1% dibandingkan capaian 2024 yakni 865.362 unit.

Direktur Keuangan Astra Otoparts, Sophie Handili, menyatakan bahwa tahun 2026 tetap menjadi periode yang penuh tantangan bagi perseroan. Hal ini mengingat tren kelesuan industri otomotif sejak tahun lalu masih berlanjut.

Namun, AUTO optimistis mampu meraih pertumbuhan dengan mengandalkan penguatan fundamental bisnis dan diversifikasi sumber pendapatan baru.

“Kami melihat adanya berbagai peluang melalui penguatan fundamental bisnis dan diversifikasi sumber pendapatan. Oleh sebab itu, perseroan tetap menargetkan pertumbuhan kinerja dengan fokus pada ekspansi pasar dan peningkatan efisiensi,” ujar Sophie kepada Bisnis, Rabu (21/1/2026).

Dalam upaya mendongkrak pendapatan pada tahun ini, entitas anak PT Astra International Tbk. (ASII) ini akan mempertahankan sejumlah strategi utama.

Perseroan berencana menambah varian produk baru, serta memperluas jaringan distribusi dengan menambah jumlah outlet. AUTO juga melakukan inisiatif ekspansi guna memperluas jangkauan pasar ekspor komponennya.

“Kami juga akan mempercepat diversifikasi bisnis ke segmen nonotomotif, seperti medical devices, komponen alat berat dan pertambangan, serta sektor industri lainnya, sebagai bagian strategi di luar bisnis otomotif,” ucap Sophie.

Dari sisi internal, Astra Otoparts fokus pada peningkatan produktivitas melalui program pengurangan biaya dan otomasi pada proses produksi. Digitalisasi operasional turut ditingkatkan untuk memastikan struktur biaya tetap kompetitif di tengah fluktuasi harga bahan baku dan permintaan pasar.

Dengan kombinasi strategi pertumbuhan dan efisiensi, AUTO menargetkan pertumbuhan kinerja yang lebih resilien dan berkelanjutan sepanjang 2026.

“Fokus utama adalah menjaga struktur biaya yang kompetitif dan meningkatkan produktivitas agar kinerja keuangan perseroan tetap terjaga di tengah kondisi pasar yang menantang,” pungkas Sophie.

IDXChannel—Simak deretan saham komponen otomotif di Bursa Efek Indonesia. Beberapa perusahaan yang telah mencatatkan sahamnya memiliki kegiatan usaha berupa produksi komponen mesin untuk industri otomotif dan elektronik.

Perusahaan produsen komponen tercatat sebagai emiten barang konsumen nonprimer pada papan pencatatan bursa. Jenis komponen yang diproduksi beragam. Mulai dari filter, radiator, baut, hingga ban.

Umumnya emiten-emiten ini memproduksi spare part dan memasok untuk industri manufaktur yang merakit kendaraan bermotor dan produk elektronik.

Lalu apa saja saham komponen otomotif yang dapat ditemui di Bursa Efek Indonesia? Berikut ini adalah sederet saham komponen otomotif yang dapat dicermati investor dan trader.

5 Saham Komponen Otomotif di Bursa Efek Indonesia

1. PT Cipta Perdana Lancar Tbk (PART)

Cipta Perdana Lancar adalah perusahaan produsen komponen otomotif, elektronik, dan sanitasi. Bisnisnya dimulai pada 2007 dengan industri rumahan beranggotakan empat karyawan.

Jenis komponen otomotif yang diproduksi PART adalah mechanical gear reducer, crankshaft atau poros engkol, dan sebagainya. PART memasok komponen untuk industri otomotif, elektronik, dan sanitasi.

Klien yang pernah menggunakan komponen buatan PART antara lain Astra Otoparts, Mesin Isuzu Indonesia, Panasonic, Hitachi Astemo, dan sebagainya.

2. PT Indosprings Tbk (INDS)

Indosprings adalah perusahaan yang memproduksi komponen mesin berupa pegas. Bisnis INDS bermula pada 1958, dalam pendiriannya perseroan mendapatkan asistensi teknis dari Mitsubishi Steel Manufacturing Co. Ltd.

INDS memproduksi aneka bentuk pegas untuk beragam jenis kebutuhan. Adapun jenis pegas yang diproduksi, misalnya pegas daun (leaf spring), pegas coil (coil spring), engine valve spring, parabolic spring, hingga hot coil spring untuk kereta api.

3. PT Selamat Sempurna Tbk (SMSM)

Selamat Sempurna adalah perusahaan yang memproduksi beragam jenis komponen. Perusahaannya didirikan pada 1976 dan mulai beroperasi secara komersial empat tahun setelahnya (1980).

Adapun jenis komponen yang dihasilkan Selamat Sempurna antara lain filter, radiator, oil coolers, condensers, fuel tanks, exhaust system, dan press part. SMSM menaungi merek dagang Sakura Filter yang telah terdaftar di 130 negara.

Produk-produk yang dihasilkan SMSM tak hanya dipasarkan di pasar domestik. Namun, juga diekspor ke 125 negara di seluruh dunia.

4. PT Dharma Polimetal Tbk (DRMA)

Dharma Polimetal adalah perusahaan holding yang berdiri sejak 1989. Usaha utamanya adalah produksi komponen otomotif untuk sepeda motor dan mobil. Untuk motor, komponen yang diproduksi antara lain frame body, muffler, steering handle, main stand, wheel rim, dan sebagainya.

Sedangkan untuk mobil, jenis komponen yang dihasilkan misalnya beam comp steering hanger, hood lock, cross member frame, G Parts, fastener, dan suspension member. DRMA adalah bagian dari Triputra Group.

5. PT Astra Otoparts Tbk (AUTO)

Astra Otoparts adalah bagian dari konglomerasi Grup Astra (ASII). Perusahaan ini memiliki bisnis utama berupa manufaktur dan distribusi komponen atau spare part untuk kendaraan bermotor. Segmen pasar terbesarnya adalah pasar pabrikan otomotif dan suku cadang pengganti.

Melansir laman resmi AUTO (19/2/2026), jenis komponen yang dihasilkan AUTO mencakup electrical parts, engine part, body & chassis part. Klien yang menggunakan produk buatan AUTO antara lain Vespa, TVS, Toyota Indonesia, dan sebagainya.

Itulah sederet saham komponen otomotif yang dapat dicermati di Bursa Efek Indonesia.

(Nadya Kurnia)

Strategi ini sejalan dengan target perseroan untuk menembus jajaran tiga besar di pasar domestik, sekaligus menjadikannya motor pertumbuhan utama di masa mendatang,

Jakarta (ANTARA) - Perusahaan produsen komponen otomotif PT Indospring Tbk (INDS) memperluas jangkauan ekspor dengan menargetkan pasar kawasan Timur Tengah, sebagai bagian dari strategi untuk memperkuat pertumbuhan bisnis berkelanjutan di masa mendatang.

Direktur INDS Bob Budiono menilai pasar Timur Tengah memiliki potensi besar dan relevan dengan portofolio produk perseroan, yang mana karakteristik pasar kawasan tersebut memiliki banyak kesamaan dengan Indonesia, terutama dari sisi kendaraan komersial.

“Kami melihat pasar Timur Tengah memiliki karakteristik yang serupa dengan Indonesia, khususnya pada dominasi truk merek Jepang yang memiliki spesifikasi dan model identik. Oleh karena itu, strategi perseroan tahun ini akan berfokus pada ekspansi ekspor ke wilayah Timur Tengah dan Asia Tengah guna memperkuat pertumbuhan bisnis secara berkelanjutan,” ujarnya sebagaimana keterangan resmi di Jakarta, Senin.

Bob menjelaskan, saat ini segmen pendapatan perseroan berasal dari tiga pasar utama, diantaranya pasar Original Equipment Manufacturer (OEM) domestik, pasar after market atau replacement spare part, serta pasar ekspor.

“Diversifikasi pasar tersebut menjadi fondasi penting dalam menjaga stabilitas dan keberlanjutan kinerja usaha perseroan,” ujarnya.

Sementara itu, dari pasar dalam negeri, Ia menjelaskan perseroan memfokuskan lini produk Fastener (U-bolt) untuk pasar aftermarket.

Di sisi lain, perseroan tetap membuka peluang investasi tambahan guna memproduksi fastener non-otomotif, sebagai bagian dari pengembangan bisnis ke depan.

“Strategi ini sejalan dengan target perseroan untuk menembus jajaran tiga besar di pasar domestik, sekaligus menjadikannya motor pertumbuhan utama di masa mendatang,” ujarnya.

Bob menjelaskan, optimisme perseroan ditopang oleh kinerja yang terus menunjukkan tren peningkatan, diantaranya penjualan neto yang tercatat senilai Rp2,46 triliun per kuartal III-2025.

Ke depan, pihaknya meyakini pasar suku cadang kendaraan bermotor masih akan terus bertumbuh seiring dengan prospek positif industri otomotif nasional.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil nasional diperkirakan mencapai 850.000 unit pada 2026, atau meningkat 5,4 persen dibandingkan realisasi 803.687 unit pada 2025.

“Dengan strategi ekspansi pasar ekspor dan penguatan pasar domestik, kami optimistis dapat menjaga momentum pertumbuhan dan memperkokoh posisinya di industri komponen otomotif, baik di dalam negeri maupun di pasar global,” ujar Bob.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten produsen komponen otomotif PT Indospring Tbk. (INDS) tengah membidik ekspansi pasar ke wilayah Timur Tengah dan Asia Tengah sebagai bagian dari strategi memperluas jangkauan ekspor.

Direktur Indospring Bob Budiono menjelaskan bahwa pasar Timur Tengah memiliki potensi besar yang relevan dengan portofolio produk perseroan. Dia menilai karakteristik pasar di kawasan tersebut memiliki kemiripan dengan pasar domestik Indonesia, terutama pada segmen kendaraan komersial.

“Untuk itu, strategi perseroan tahun ini akan berfokus pada ekspansi ekspor ke wilayah Timur Tengah dan Asia Tengah guna memperkuat pertumbuhan bisnis secara berkelanjutan,” ujarnya dalam keterangan resmi, Sabtu (7/2/2026). Struktur pendapatan emiten produsen pegas kendaraan tersebut ditopang oleh tiga pilar utama, yakni pasar original equipment manufacturer (OEM) domestik, pasar suku cadang pengganti, serta pasar ekspor.

Adapun diversifikasi, lanjut Bob, turut menjadi landasan perseroan dalam menjaga stabilitas kinerja usaha di tengah fluktuasi ekonomi global.

Sementara untuk pasar domestik, INDS memfokuskan lini produk fastener (U-bolt) pada pasar aftermarket. Perseroan juga membuka peluang investasi baru guna memproduksi fastener non-otomotif sebagai bagian dari diversifikasi bisnis.

Di sisi lain, optimisme perseroan didorong oleh performa keuangan hingga kuartal III/2025 dengan capaian penjualan neto sebesar Rp2,46 triliun. Ke depan, perseroan meyakini permintaan suku cadang akan terus terkerek seiring dengan proyeksi kenaikan penjualan mobil nasional.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil nasional pada 2026 diproyeksikan mencapai 850.000 unit. Angka itu mencerminkan peningkatan sekitar 5,4% dibandingkan dengan realisasi tahun 2025 yang tercatat sebanyak 803.687 unit.

Di lantai Bursa Efek Indonesia (BEI), saham INDS kini bertengger di level Rp1.075 per saham hingga perdagangan Jumat (6/2). Harga itu mencerminkan lonjakan sebesar 375,66% sepanjang tahun berjalan (year to date/YtD).

Kenaikan harga saham ini seturut langkah perseroan memperkuat efisiensi operasional. Pada Desember 2025, INDS mengumumkan transaksi afiliasi berupa pembelian aset dari entitas anak, PT Indobaja Primamurni (IBPM).

Perseroan tercatat menyerap delapan unit mesin dan empat unit komputer bekas senilai Rp3,01 miliar (di luar PPN) guna menunjang produksi.

Untuk 2026, INDS juga mengamankan perjanjian sewa kantor dengan entitas induk, PT Indoprima Investama (IIV) yang berlokasi di Gresik, Jawa Timur.

Head of Research KISI Sekuritas Muhammad Wafi menilai pergerakan harga saham INDS tidak hanya dipicu oleh pengalihan aset, tetapi juga cerminan antisipasi terhadap potensi pembagian dividen dan re-rating valuasi.

“Investor cenderung mengantisipasi pembagian dividen dan re-rating valuasi saham, mengingat semester I/2026 terdapat beberapa sentimen positif seperti rilis laporan keuangan, dividen, dan pemulihan sektor otomotif,” ujar Wafi.

Sementara itu, respons pasar juga didorong oleh rekam jejak perseroan dalam membagikan keuntungannya. Pada tahun lalu, INDS tercatat menebar dividen tunai sebesar Rp52,49 miliar atau setara dengan Rp8 per saham.

Selain itu, manajemen perseroan juga menyisihkan cadangan wajib sebesar Rp1,5 miliar dan membukukan saldo laba senilai Rp15,59 miliar.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) resmi memulai operasional manufaktur di Filipina melalui pengiriman perdana komponen otomotif kepada Honda Philippines Inc. (HPI) pada Selasa (27/1/2026).

Melalui dua anak usahanya, Astra Otoparts Philippines Inc. (AOPP) dan Astra Visteon Philippines Inc. (AVP), emiten komponen Grup Astra tersebut menyuplai enam jenis komponen mesin dan kerangka kendaraan roda dua.

Pengiriman ini menandai masuknya perseroan ke dalam rantai pasok Original Equipment Manufacturer (OEM) di pasar Filipina secara langsung.

Presiden Direktur Astra Otoparts Hamdhani Dzulkarnaen Salim menyampaikan bahwa pengiriman komponen tersebut menjadi cerminan kepercayaan Honda terhadap kapabilitas manufaktur AUTO, sekaligus komitmen jangka panjang atas kehadiran manufaktur komponen otomotif di Filipina.

“Melalui fasilitas manufaktur AOPP dan AVP, kami siap mendukung penguatan industri otomotif yang sejalan dengan pertumbuhan pasar kendaraan roda dua di Filipina,” pungkas Hamdhani dalam keterangan tertulis.

Langkah itu menandai ekspansi AUTO ke pasar internasional. Hingga akhir kuartal III/2025, AUTO telah mengekspor produknya ke lebih dari 50 negara yang tersebar di Asia, Timur Tengah, Afrika, Eropa, hingga Amerika Selatan. Lebih terperinci, pangsa pasar ekspor terbesar AUTO ialah Asia 59,7% dan Timur Tengah 31,9%.

Adapun, langkah ekspansi AUTO ini didasari oleh prospek pertumbuhan sektor otomotif Filipina yang dinilai kondusif. Dengan pertumbuhan ekonomi stabil di kisaran 6% dan populasi mencapai 116,8 juta jiwa, Filipina menjadi salah satu pasar kendaraan roda dua dengan pertumbuhan tercepat di Asia.

Data internal perseroan menunjukkan pasar kendaraan roda dua Filipina mencatatkan pertumbuhan rata-rata 7,5% per tahun dalam 5 tahun terakhir.

Sementara itu, penjualan motor di negara tersebut diperkirakan mencapai 1,7 juta unit pada 2025 dan diproyeksikan tumbuh 16,5% hingga 2030.

Selain volume pasar yang besar, rasio kepadatan kendaraan di Filipina yang mencapai 1:7 atau satu motor per tujuh penduduk dinilai masih menyimpan potensi pertumbuhan dalam jangka panjang.

Hamdhani menyatakan AUTO menargetkan pengembangan fasilitas AOPP dan AVP dapat membangun kapabilitas manufaktur di Asia secara berkelanjutan serta berkontribusi terhadap kinerja keuangan konsolidasi di masa depan.

Sebelumnya, Direktur Keuangan Astra Otoparts, Sophie Handli, menyatakan tahun 2026 tetap menjadi periode yang penuh tantangan, mengingat tren kelesuan industri otomotif sejak tahun lalu masih berlanjut.

Namun, AUTO optimistis mampu meraih pertumbuhan dengan mengandalkan penguatan fundamental bisnis dan diversifikasi sumber pendapatan baru.

“Kami melihat adanya berbagai peluang melalui penguatan fundamental bisnis dan diversifikasi sumber pendapatan. Oleh sebab itu, perseroan tetap menargetkan pertumbuhan kinerja dengan fokus pada ekspansi pasar dan peningkatan efisiensi,” ujar Sophie kepada Bisnis, Rabu (21/1/2026).

Dalam upaya mendongkrak pendapatan pada tahun ini, entitas anak PT Astra International Tbk. (ASII) ini akan mempertahankan sejumlah strategi utama.

Perseroan berencana menambah varian produk baru, serta memperluas jaringan distribusi dengan menambah jumlah outlet. AUTO juga melakukan inisiatif ekspansi guna memperluas jangkauan pasar ekspor komponennya.

“Kami juga akan mempercepat diversifikasi bisnis ke segmen non-otomotif, seperti medical devices, komponen alat berat dan pertambangan, serta sektor industri lainnya, sebagai bagian strategi di luar bisnis otomotif,” ucap Sophie.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Selamat Sempurna Tbk. (SMSM) optimistis mampu menjaga stabilitas margin laba di tengah tekanan nilai tukar rupiah yang sempat menembus level Rp16.900 per dolar Amerika Serikat (AS).

Sebagai emiten komponen otomotif dengan orientasi ekspor, perseroan melihat adanya peluang dari penguatan mata uang dolar AS terhadap kinerja pendapatan tahun berjalan.

Vice President Director Selamat Sempurna Ang Andri Pribadi menyampaikan bahwa ketergantungan industri terhadap bahan baku impor memang menjadi tantangan bagi sektor komponen otomotif.

Meski demikian, depresiasi rupiah memberikan keuntungan kompetitif karena sebagian besar pendapatan perseroan tercatat dalam denominasi dolar AS.

“Pelemahan nilai tukar rupiah memberikan keuntungan bagi perseroan yang memiliki orientasi ekspor karena sebagian besar pendapatan SMSM dalam dolar AS,” ujar Ang Andri saat dihubungi Bisnis, Jumat (23/1/2026).

Untuk memitigasi dampak volatilitas kurs terhadap biaya operasional, SMSM telah menerapkan strategi natural hedging. Skema ini dimungkinkan karena nilai penjualan ekspor jauh lebih besar dari pembelian bahan baku impor.

Selain perlindungan alami tersebut, Ang Andri menyatakan bahwa perseroan juga menempuh langkah proteksi tambahan melalui instrumen keuangan.

“Perseroan melakukan forward contract sesuai kebutuhan operasional untuk memenuhi kebutuhan rupiah dan menjaga stabilitas margin,” pungkasnya.

Dari sisi produksi, SMSM secara konsisten mengelola pembelian bahan baku impor dengan prinsip efisiensi. Perseroan turut memacu pemenuhan kebutuhan komponen secara mandiri atau menambah porsi pembelian dari dalam negeri.

Menghadapi dinamika geopolitik dan tantangan makroekonomi pada 2026, produsen filter dan radiator ini tetap mematok target kinerja yang positif.

Ang Andri menyatakan bahwa perseroan membidik pertumbuhan pendapatan dan laba bersih pada level single digit untuk tahun buku 2026.

“Perseroan menargetkan pertumbuhan pendapatan dan laba bersih pada level single digit pada 2026, dengan tetap menjaga profitabilitas dan keberlanjutan kinerja usaha di tengah dinamika geopolitik,” ungkapnya.

Di lantai Bursa Efek Indonesia (BEI), saham SMSM kini berada di level Rp1.760 hingga perdagangan sesi I hari ini. Harga tersebut mencerminkan pertumbuhan sebesar 0,86% sejak awal tahun dan melemah 0,28% dalam sepekan.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Dua saham emiten komponen otomotif milik Grup Triputra PT Dharma Polimetal Tbk. (DRMA) dan Grup Astra PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) mencatatkan kinerja kinclong pada 2025 meskipun penjualan otomotif sedang lesu. Bagaimana kemudian nasibnya pada 2026?

Berdasarkan data Bloomberg, harga saham DRMA telah menanjak 19,57% sepanjang tahun berjalan (year to date/ytd) atau sejak perdagangan perdana 2025 ke level Rp1.100 per lembar pada perdagangan hari ini, Selasa (16/12/2025). Begitu juga saham AUTO yang menanjak 14,78% ytd ke level Rp2.640 per lembar.

Meskipun, kinerja sejumlah saham emiten komponen otomotif lainnya lesu pada 2025. Harga saham PT Selamat Sempurna Tbk. (SMSM) misalnya melemah 9,74% ytd ke level Rp1.715 per lembar.

Selain itu, harga saham PT Garuda Metalindo Tbk. (BOLT) melemah 21,54% ytd ke level Rp1.020 per lembar dan PT Gajah Tunggal Tbk. (GJTL) melemah 2,68% ytd ke level Rp1.090 per lembar.

Catatan kinclong kinerja saham DRMA dan AUTO juga terjadi di tengah lesunya industri otomotif domestik. Mengacu data terbaru Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang diterima Bisnis.com, volume penjualan mobil wholesales sepanjang Januari–November 2025 terkontraksi 9,6% secara tahunan (year on year/YoY) menjadi 710.084 unit, dibandingkan periode 11 bulan 2024 sebesar 785.917 unit.

Analis Sinarmas Sekuritas Christine Nathania mengatakan kinerja saham emiten komponen otomotif seperti DRMA kinclong didukung oleh fundamental yang kuat. Laba DRMA tetap tumbuh di tengah tantangan industri otomotif yang lesu.

DRMA masih mampu mencatatkan pertumbuhan laba bersih 1,89% YoY menjadi sebesar Rp419,87 miliar per kuartal III/2025, dibandingkan laba bersih periode yang sama tahun sebelumnya Rp412,07 miliar. Kinerja DRMA juga didukung oleh diversifikasi bisnis dalam mempertahankan pertumbuhannya.

“Di tengah lesunya produksi otomotif domestik, DRMA terus melakukan diversifikasi bisnis untuk mendukung pertumbuhan,” kata Christine dalam riset terbarunya.

Dalam langkah terbarunya, DRMA mengakuisisi 82% saham PT Mah Sing Indonesia (MSI) senilai Rp41 miliar. Sinarmas Sekuritas pun memproyeksikan pendapatan DRMA pada 2025 mampu mencapai sekitar Rp240 miliar dengan margin laba bersih sekitar 10%.

“MSI mampu meningkatkan kemampuan DRMA dalam komponen plastik, yang semakin penting karena model EV [electric vehicle] dalam mengadopsi material yang lebih ringan,” ujar Christine.

Sinarmas Sekuritas menyematkan rekomendasi buy untuk DRMA dengan target harga di level Rp1.410 per lembar untuk DRMA.

Kemudian, AUTO telah meraup laba bersih yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp1,56 triliun per kuartal III/2025, naik sebesar 2,62% YoY dibandingkan laba bersih periode yang sama tahun sebelumnya Rp1,52 triliun.

Analis Maybank Sekuritas Paulina Margareta mengatakan hasil kinerja AUTO pada kuartal III/2025 mengkonfirmasi kemampuannya untuk memberikan pertumbuhan pendapatan yang melampaui lesunya pasar otomotif primer. Margin AUTO juga lebih kuat dari perkiraan.

“AUTO menawarkan kombinasi langka antara pertumbuhan yang stabil, penghasilan kas yang tinggi, dan pengembalian pemegang saham yang menarik,” ujar Paulina dalam risetnya.

Kinerja saham AUTO pada 2026 juga didorong oleh proyeksi penjualan mobil dan sepeda motor yang mampu pulih seiring dengan penurunan suku bunga acuan.

Maybank Sekuritas menyematkan rekomendasi buy untuk saham AUTO dengan target harga Rp3.200 per lembar.

Berdasarkan data Bloomberg, konsensus analis terbaru menunjukkan bahwa sebanyak 10 sekuritas menyematkan rekomendasi beli untuk DRMA. Lalu, satu sekuritas merekomendasikan hold. Target harga saham DRMA sendiri berada di level Rp1.366,44 per lembar dalam 12 bulan ke depan.

Untuk AUTO, konsensus analis terbaru menunjukkan bahwa sebanyak 11 sekuritas menyematkan rekomendasi beli. Target harga saham AUTO sendiri berada di level Rp3.123 per lembar dalam 12 bulan ke depan.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kawasan Industri Jababeka Tbk. (KIJA) memproyeksikan tren permintaan lahan industri pada 2026 masih didorong oleh investor asal China dan Asia Timur lainnya pada 2026.

Sekretaris Perusahaan KIJA Muljadi Suganda memperkirakan permintaan lahan industri pada tahun depan masih berasal dari sektor-sektor yang selama ini menjadi motor utama.

Sejumlah sektor tersebut di antaranya yakni manufaktur ringan hingga menengah, termasuk komponen otomotif dan elektronik. Selanjutnya, logistik dan pergudangan, seiring meningkatnya kebutuhan rantai pasok domestik.

Sektor penggerak lainnya adalah data center yang menunjukkan peningkatan minat secara bertahap hingga hilirisasi industri seperti metal processing dan turunannya.

"Dari sisi asal negara, tren permintaan tahun depan diperkirakan didominasi oleh investor Asia Timur yakni China, Korea, dan Jepang serta Asia Tenggara, termasuk perusahaan lokal yang mulai melakukan ekspansi kapasitas," ujarnya kepada Bisnis, dikutip Minggu (30/11/2025).

Secara umum, dia menilai prospek lahan industri pada tahun depan tetap positif. Dia menjelaskan bahwa Indonesia masih menjadi salah satu tujuan utama bagi investor manufaktur di kawasan Asia Tenggara, didukung oleh stabilitas fundamental ekonomi nasional serta keberlanjutan arus investasi dari sektor-sektor strategis.

Selain itu, lanjutnya, minat terhadap kawasan industri terintegrasi dengan infrastruktur logistik yang kuat-seperti yang kami miliki-diperkirakan akan tetap tinggi.

Sejumlah katalis positif yang diyakininya akan menjaga permintaan pertumbuhan lahan industri adalah kebijakan pemerintah yang terus mendorong pertumbuhan industri, termasuk insentif hilirisasi dan kemudahan berusaha.

Kemudian relokasi dan diversifikasi rantai pasok global, terutama dari Tiongkok ke Asia Tenggara. Tak hanya itu, peningkatan kebutuhan fasilitas logistik dan distribusi, seiring tumbuhnya perdagangan digital hingga perbaikan infrastruktur konektivitas, baik jalan tol, pelabuhan maupun fasilitas logistik.

Sementara itu tantangan yang bakal dihadapi para pelaku di sektor ini pada tahun depan masih dikarenakan ketidakpastian global yang masih dapat mempengaruhi keputusan investasi, fluktuasi nilai tukar dan suku bunga, hingga persaingan antarzona industri di kawasan Asia Tenggara. Belum lagi, perizinan serta ketersediaan tenaga kerja terampil juga masih tetap perlu ditingkatkan.

Sejauh ini KIJA mencatat realisasi marketing sales senilai Rp 2,92 triliun hingga kuartal III/2025. Nilai ini tumbuh 22% secara tahunan dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu mencapai Rp2,4 triliun.

Pertumbuhan ini dinilai menunjukkan minat investor dan permintaan lahan industri yang tetap kuat, baik di Cikarang maupun Kendal.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kawasan Industri Jababeka Tbk. (KIJA) memproyeksikan permintaan lahan industri pada 2026 masih akan didominasi oleh investor asal China dan negara-negara Asia Timur.

Sekretaris Perusahaan KIJA Muljadi Suganda menuturkan permintaan tahun depan diperkirakan tetap berasal dari sektor-sektor yang selama ini menjadi pendorong utama, mulai dari manufaktur ringan hingga menengah, termasuk komponen otomotif dan elektronik.

Selain itu, sektor logistik dan pergudangan juga terus mendorong permintaan lahan industri, seiring meningkatnya kebutuhan rantai pasok domestik

Minat terhadap sektor data center juga meningkat secara bertahap, disusul sektor hilirisasi industri seperti metal processing dan turunannya.

“Dari sisi asal negara, permintaan tahun depan diperkirakan masih didominasi investor Asia Timur, yakni China, Korea, dan Jepang, serta Asia Tenggara. Perusahaan lokal juga mulai meningkatkan kapasitas,” ujarnya kepada Bisnis, Minggu (30/11/2025).

Secara umum, Muljadi menilai prospek lahan industri pada 2026 tetap positif. Indonesia dinilai masih menjadi tujuan utama investor manufaktur di Asia Tenggara, didukung stabilitas ekonomi nasional dan keberlanjutan arus investasi dari sektor-sektor strategis.

“Minat terhadap kawasan industri terintegrasi dengan infrastruktur logistik yang kuat, seperti yang kami miliki, diperkirakan tetap tinggi,” ujarnya.

Beberapa katalis positif yang menjaga permintaan antara lain kebijakan pemerintah yang mendorong pertumbuhan industri, insentif hilirisasi, kemudahan berusaha, serta relokasi dan diversifikasi rantai pasok global, terutama dari China ke Asia Tenggara.

Selain itu, meningkatnya kebutuhan fasilitas logistik dan distribusi seiring pertumbuhan perdagangan digital dan perbaikan infrastruktur konektivitas turut menopang permintaan.

Adapun tantangan tahun depan mencakup ketidakpastian global yang berpotensi memengaruhi keputusan investasi, fluktuasi nilai tukar dan suku bunga, persaingan antarzona industri di Asia Tenggara, serta proses perizinan dan ketersediaan tenaga kerja terampil yang perlu ditingkatkan.

Hingga kuartal III/2025, KIJA membukukan marketing sales sebesar Rp2,92 triliun, naik 22% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp2,4 triliun. Kenaikan ini mencerminkan minat investor dan permintaan lahan industri yang tetap kuat, baik di Cikarang maupun Kendal.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten komponen otomotif besutan konglomerat TP Rachmat, PT Dharma Polimetal Tbk. (DRMA) menargetkan untuk meraup pendapatan sebesar Rp6,5 triliun pada 2026.

President Direktur Dharma Polimetal, Irianto Santoso mengatakan perseroan berkomitmen untuk terus meningkatkan kinerja setiap tahunnya. Adapun, pada 2025, DRMA telah menargetkan untuk meraup pendapatan sebesar Rp6 triliun.

Sementara itu, sampai sembilan bulan 2025, DRMA telah mampu meraup pendapatan sebesar Rp4,39 triliun, bertumbuh 9,2% secara tahunan (year on year/YoY), dibandingkan periode yang sama tahun lalu Rp4,02 triliun.

“Jika proyeksi pendapatan tahun 2025 berada di kisaran Rp6 triliun, maka untuk tahun berikutnya kami memperkirakan target penjualan sekitar Rp6,5 triliun,” kata Irianto dalam laporan hasil public expose pada Senin (24/11/2025).

Meski begitu, menurutnya penyusunan target masih dalam proses dan terus disesuaikan dengan peluang-peluang yang ada.

“Sementara itu, untuk laba, kami akan berupaya mempertahankan tingkat profitabilitas di atas 10%,” ujar Irianto.

DRMA sendiri telah meraup laba bersih yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp419,87 miliar per kuartal III/2025, naik 1,89% YoY dibandingkan laba bersih periode yang sama tahun sebelumnya Rp412,07 miliar.

Irianto menjelaskan bahwa outlook industri komponen otomotif pada 2026 menjanjikan. Banyak pemain-pemain otomotif baru yang datang ke Indonesia dan mempersiapkan pabriknya. Sebagian sudah mulai akan beroperasi pada kuartal I/2026. Sebagian lagi kuartal II/2026.

Terdapat pula pemain yang sedang melakukan pengambilalihan fasilitas assembling yang ada di Indonesia.

“Tentunya bagi DRMA ini adalah suatu opportunity dan kami juga sudah melakukan banyak hal untuk menangkap atau meningkatkan penjualan komponen kami kepada pemain-pemain baru ini,” ujar Irianto.

Di sisi lain, ancang-ancang target pendapatan dan laba DRMA pada 2026 akan terdorong oleh aksi korporasi. DRMA memang sedang merampungkan proses akuisisi perusahaan manufaktur komponen plastik kendaraan roda empat PT Mah Sing Indonesia.

Total saham Mah Sing Indonesia yang diakuisisi DRMA mencapai sebesar 82% dengan nilai akuisisinya adalah sekitar Rp41 miliar.

Mah Sing Indonesia sendiri memproduksi komponen-komponen otomotif dari bahan plastik seperti bemper, dashboard, door trim, dan lain-lain.

“Jadi tujuan kami memang untuk menambah portfolio, khususnya di segmen kendaraan roda empat [4W],” ujar Irianto.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.