Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyatakan proses evakuasi sarana KRL usai mengalami tabrakan di Stasiun Bekasi Timur, masih berlangsung, dengan mengutamakan keselamatan petugas serta memastikan penanganan dilakukan secara cepat dan tepat.

"Hingga saat ini, proses evakuasi sarana KRL masih terus dilakukan di lokasi," kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan di Jakarta, Selasa malam.

Ia mengatakan penanganan dijalankan secara bertahap dengan penuh kehati-hatian, dan memastikan seluruh aspek keselamatan terpenuhi sebelum operasional kembali dijalankan.

Ia juga mengatakan bahwa fokus utama saat ini adalah memastikan proses evakuasi berjalan dengan aman dan terkoordinasi.

“Tim di lapangan terus melakukan evakuasi dengan kehati-hatian. Kami memastikan perjalanan hanya akan dijalankan setelah seluruh aspek keselamatan terpenuhi,” ujar Anne.

Pada Rabu (29/4) pagi, menurut Anne, perjalanan KRL masih akan dibatasi hanya sampai Stasiun Bekasi. Seiring perkembangan penanganan di lapangan, layanan direncanakan dapat kembali berjalan secara bertahap hingga lintas Bekasi–Cikarang pada siang hari.

Peristiwa di wilayah Bekasi menghadirkan duka yang mendalam. PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan belasungkawa kepada seluruh pihak yang terdampak.

"KAI memahami kondisi ini berdampak pada mobilitas pelanggan dan menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang terjadi," kata Anne.

Anne menegaskan informasi akan terus diperbarui seiring perkembangan penanganan di lapangan. Untuk informasi lebih lanjut, pelanggan dapat menghubungi Contact Center 121 atau kanal resmi KAI lainnya.

PT KAI memastikan pengembalian biaya tiket (refund) sebesar 100 persen seluruh penumpang kereta api jarak jauh yang terdampak pembatalan perjalanan akibat insiden tabrakan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4) malam.

“KAI memberikan pengembalian bea tiket sebesar 100 persen di luar bea pesan bagi pelanggan yang terdampak. Kami memastikan seluruh proses dapat diakses dengan mudah melalui berbagai kanal layanan,” ujar Anne.

Sementara itu, berdasarkan pembaruan data hingga pukul 13.26 WIB, tercatat 15 orang meninggal dunia dan 88 orang mengalami luka-luka.

Seluruh korban meninggal dunia telah dibawa ke RS Polri Kramat Jati untuk proses identifikasi, sedangkan korban luka mendapatkan penanganan di sejumlah rumah sakit.

“Kami menyampaikan duka cita yang mendalam kepada korban dan keluarga yang ditinggalkan. Kami juga memohon maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pelanggan dalam situasi ini," kata Anne.

Di tengah kondisi yang tidak mudah, KAI berupaya memastikan setiap korban tertangani dengan baik, keluarga tetap mendapatkan informasi yang jelas, dan pelanggan memperoleh haknya melalui proses pengembalian tiket secara penuh.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA - Kepala BP BUMN Dony Oskaria menyatakan pemerintah dan operator perkeretaapian akan melakukan evaluasi menyeluruh pasca kecelakaan KRL yang terjadi. Ia menegaskan, peristiwa ini menjadi momentum untuk mempercepat agenda peningkatan keselamatan transportasi massal.

“Pertama-tama kami turut berduka cita dan prihatin atas kecelakaan yang terjadi. Ini sebetulnya sudah masuk dalam program kerja tahun ini, sebagaimana arahan Prabowo Subianto, di mana sekitar 1.800 lintasan kereta wajib diperbaiki dan dilengkapi dengan pintu pengaman,” ujar Dony, Selasa (28/4/2026).

Ia menambahkan, pemerintah pada tahun ini memang memprioritaskan aspek keselamatan (safety) dalam sektor transportasi, termasuk perkeretaapian. Insiden tersebut, lanjutnya, mendorong dilakukannya evaluasi total terhadap sistem keamanan transportasi massal di Indonesia.

“Dengan kejadian ini, kita akan melakukan evaluasi menyeluruh terhadap keamanan transportasi massal. Presiden juga telah menyampaikan akan ada tambahan dukungan untuk memperkuat sistem keselamatan,” katanya.

Dari sisi manajemen, Dony memastikan evaluasi internal juga akan dilakukan, meski penyelidikan penyebab utama tetap menjadi kewenangan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).

“Kami akan menunggu hasil investigasi KNKT, yang nantinya menjadi dasar evaluasi manajemen, termasuk melihat penyebab dan dampak dari kejadian tersebut,” jelasnya.

Terkait pendanaan, Dony menyebut dukungan anggaran berasal dari pemerintah serta internal BUMN. Ia menjelaskan, penguatan prasarana perkeretaapian menjadi tanggung jawab pemerintah melalui Kementerian Perhubungan, sementara BUMN juga menyiapkan anggaran pendukung.

Senada, Menteri Koordinator Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) menegaskan bahwa penanganan insiden ini sejalan dengan arahan Prabowo Subianto agar dilakukan pembenahan menyeluruh, baik dari sisi strategis hingga teknis operasional. Pemerintah, kata dia, telah mengidentifikasi sejumlah titik rawan, khususnya lintasan sebidang antara rel kereta dan jalan raya.

“Kami mendorong [KNKT] agar proses investigasi dilakukan secara transparan, sehingga dapat diketahui secara jelas penyebab insiden serta langkah pencegahan ke depan,” ujarnya.

AHY menambahkan, salah satu fokus pembenahan adalah peningkatan keselamatan di lintasan sebidang, termasuk penyediaan petugas penjaga di setiap titik rawan. Dalam jangka panjang, pemerintah juga mendorong solusi infrastruktur seperti pembangunan flyover di lokasi strategis dan padat lalu lintas.

semua pemangku kepentingan termasuk masyarakat perlu berkolaborasi dan bersinergi membangun kesadaran kolektif dalam rangka keselamatan di perlintasan sebidang

Jakarta (ANTARA) - Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) menilai peristiwa kecelakaan kereta api (KA) jarak jauh dan KRL Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, menjadi momentum untuk memperkuat prinsip 3E (engineering, enforcement dan education) untuk keselamatan di perlintasan kereta sebidang.

Anggota Dewan Penasihat MTI Djoko Setijowarno di Jakarta, Selasa, mengatakan untuk penyebab pastinya menunggu hasil penyelidikan resmi dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), namun kalau melihat rentetan peristiwanya, ini nampaknya ada kaitannya dengan kecelakaan di perlintasan sebidang.

Kecelakaan perlintasan sebidang ini masuk kategori kecelakaan di darat. Sementara kalau bicara kecelakaan ini ada antisipasinya yakni prinsip 3E yakni edukasi, engineering dan enforcement sebagai pedoman umum.

"Dengan terjadinya kecelakaan seperti ini orang tidak bakal mengira sejauh ini dampaknya? Seolah-olah terpisah bahwa kecelakaan di perlintasan sebidang merupakan kecelakaan tersendiri namun ternyata ini menjadi penguat bahwa kalau terjadi masalah atau kecelakaan di perlintasan kereta sebidang ternyata imbasnya bisa menimbulkan kecelakaan di (perjalanan) kereta api juga. Baru kali ini di Indonesia terjadi peristiwa tragis seperti itu. Mungkin nanti investigasi dari KNKT bisa dilihat." ujar Djoko saat dihubungi ANTARA di Jakarta, Selasa.

Menurut dia, peristiwa ini bisa menjadi momentum untuk memperkuat prinsip 3E dalam rangka meningkatkan keselamatan di perlintasan kereta sebidang.

"Ini menjadi sebenarnya kalau saya bilang momentum," ujarnya.

Menurut dia, selain penguatan enforcement atau penegakan hukum, edukasi keselamatan lalu lintas terutama edukasi keselamatan di perlintasan kereta sebidang juga perlu digencarkan kepada masyarakat sejak usia dini.

Djoko juga menyampaikan bahwa semua pemangku kepentingan termasuk masyarakat perlu berkolaborasi dan bersinergi membangun kesadaran kolektif dalam rangka menuntaskan keselamatan di perlintasan sebidang.

Sebagai informasi, PT Kereta Api Indonesia (Persero) memastikan seluruh korban terdampak peristiwa di wilayah Stasiun Bekasi Timur telah dievakuasi dan mendapatkan penanganan medis, serta menyiapkan posko informasi untuk membantu keluarga memperoleh kabar penumpang.

KAI menyampaikan seluruh penumpang KA Argo Bromo Anggrek berjumlah 240 orang berhasil dievakuasi dalam kondisi selamat.

Sementara penanganan difokuskan kepada penumpang KRL yang terdampak. Berdasarkan pembaruan data sementara hingga pukul 02.00 WIB, tercatat empat orang meninggal dunia dan 79 orang mengalami luka-luka.

KAI menyebut seluruh korban telah dievakuasi dan mendapatkan penanganan di sejumlah rumah sakit rujukan, antara lain RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat.

Dalam proses penanganan, KAI berkoordinasi dengan Basarnas, TNI, Polri, serta tim medis untuk memberikan pertolongan dan memastikan seluruh korban tertangani.

Pewarta: Suharsana Aji Sasra J C
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - PT Teknologi Karya Digital Nusa Tbk (TKDN/Tron) bersama PO Gunung Harta Transport Solution (GHTS) bersinergi menghadirkan solusi teknologi canggih kecerdasan buatan (AI) guna memperkuat keselamatan penumpang sekaligus meningkatkan kualitas layanan transportasi.

"Kami sangat mengapresiasi dedikasi PO GHTS dalam menetapkan standar baru untuk layanan transportasi darat di Indonesia," kata Direktur Utama PT Tron David Santoso dalam keterangan di Jakarta, Sabtu.

Dalam upaya berkelanjutan untuk menghadirkan layanan transportasi darat yang unggul, aman dan nyaman, PT GHTS, salah satu operator bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) premium terkemuka, kembali mengambil langkah progresif untuk meningkatkan layanan dan keselamatan penumpang.

Memasuki tahun 2026, PO GHTS resmi meningkatkan standar operasionalnya dengan mengadopsi solusi teknologi canggih melalui penambahan armada yang terintegrasi dengan ekosistem pintar dari PT Tron.

Upaya itu untuk memberikan jaminan keselamatan tertinggi bagi para penumpang sehingga PO GHTS melanjutkan dan memperluas kemitraan strategis yang telah terjalin dengan perusahaan tersebut sejak tahun 2023.

Pada tahun 2026, GHTS melengkapi 100 unit armada bus tambahannya dengan perangkat berbasis Internet of Things (IoT) dan kecerdasan buatan (AI) termutakhir milik TAM Fleet dari PT Tron seperti Mobile Digital Video Recorder (MDVR), serta sistem kamera pintar Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dan Driver Status Monitoring (DSM).

Menurut dia, keputusan PO GHTS untuk berinvestasi pada teknologi itu didasari pada komitmen perusahaan untuk tidak sekadar memindahkan penumpang dari satu kota ke kota lain, melainkan memberikan pengalaman perjalanan yang aman tanpa kompromi.

Teknologi ADAS bertindak sebagai asisten cerdas yang memberikan peringatan dini kepada pengemudi terkait potensi benturan atau penyimpangan jalur, katanya menjelaskan.

Sementara itu, fitur DSM memantau kondisi fisik pengemudi secara real-time untuk mencegah risiko kelelahan dan hilangnya fokus. Seluruh data ini dipantau ketat secara terpusat oleh manajemen GHTS.

"Kami bangga dapat terus dipercaya sebagai mitra strategis GHTS dalam mewujudkan mobilitas yang lebih cerdas, aman, dan modern," ujar dia.

Sementara itu, Direktur Utama PT GHTS I Gede Yoyok Santoso berharap dengan pemutakhiran layanan dan armada, pihaknya dapat terus menjadi pelopor dalam industri transportasi darat nasional melalui integrasi teknologi dalam melayani dan melindungi masyarakat luas.

"Kepercayaan, kenyamanan, dan keselamatan penumpang adalah prioritas utama yang tidak bisa ditawar. Untuk terus meningkatkan layanan angkutan penumpang kami secara proaktif menghadirkan solusi canggih di setiap armada," katanya.

Ia menegaskan penambahan 100 unit perangkat MDVR, ADAS, dan DSM dari PT Tron di tahun ini merupakan wujud nyata komitmen tersebut.

"Pengalaman kami menggunakan teknologi ini sejak 2023 telah membuktikan efektivitasnya dalam menjaga disiplin pengemudi dan mengawasi operasional, sehingga para penumpang setia kami dapat menikmati perjalanan dengan rasa aman dan tenang," katanya.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

sertifikasi garis muat kapal merupakan instrumen penting dalam sistem keselamatan pelayaran nasional

Jakarta (ANTARA) - PT Sucofindo (Persero) memperkuat edukasi teknis draught survey atau metode pengukuran muatan kapal berdasarkan perubahan sarat kapal sebelum dan sesudah bongkar muat guna mendukung keselamatan dan kepatuhan maritim.

Kepala Unit Pelayanan Sucofindo Sorong Cabang Timika Capt. Awaluddin mengatakan sertifikasi garis muat kapal merupakan instrumen penting dalam sistem keselamatan pelayaran nasional.

“Penerapan sertifikasi ini bertujuan untuk memastikan stabilitas kapal, terutama saat menghadapi cuaca buruk atau gelombang tinggi, sekaligus menekan risiko kelebihan muatan,” kata Awaluddin berdasarkan keterangannya di Jakarta, Jumat.

Penguatan kapasitas tersebut dilakukan melalui kegiatan bimbingan teknis pada 15 April 2026 yang berfokus pada peningkatan pemahaman perhitungan muatan kapal tongkang sebagai bagian dari upaya menjaga stabilitas kapal.

Ia menjelaskan kepatuhan terhadap standar tersebut juga berkontribusi pada peningkatan kepercayaan pasar global terhadap kapal berbendera Indonesia.

Sucofindo, lanjutnya, mendukung implementasi kebijakan tersebut melalui layanan teknis, salah satunya perhitungan muatan kapal tongkang yang mengacu pada prosedur operasional standar.

Ia menegaskan akurasi dan objektivitas data teknis menjadi faktor krusial dalam mendukung proses validasi kapal oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut.

Selain itu, Sucofindo juga berperan sebagai penyedia keahlian teknis untuk meningkatkan pemahaman pelaku industri terhadap standar sertifikasi terbaru di sektor kemaritiman.

Melalui layanan draught survey, perusahaan melakukan pengukuran berat muatan curah berdasarkan perubahan sarat kapal, termasuk memperhitungkan perubahan berat non-muatan selama operasional.

Proses tersebut dilakukan secara sistematis mulai dari pemeriksaan dokumen, pengukuran teknis, hingga pelaporan hasil.

“Kami memastikan setiap tahapan dilakukan secara akurat dan transparan untuk memberikan kepastian kuantitas muatan,” ujar Awaluddin.

Selain draught survey, Sucofindo juga menyediakan berbagai layanan survei kemaritiman lain, seperti bunker survey, towing and lashing survey, cargo stowage survey, cleanliness survey, hose test, dan damage survey.

Sucofindo didukung oleh infrastruktur yang mencakup 68 laboratorium, 29 kantor cabang, dan 93 titik layanan di seluruh Indonesia.

Perusahaan menyatakan siap menjadi mitra strategis pemerintah dan industri dalam menjaga keselamatan pelayaran, meningkatkan efisiensi logistik, serta memperkuat kepercayaan dalam rantai perdagangan global.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- GAC menampilkan tiga model kendaraan listrik menjelang Beijing Auto Show 2026, yakni AION N60, AION i60, dan Hyptec HL. Ketiganya mencerminkan pengembangan produk berbasis elektrifikasi dengan pendekatan yang berbeda, mulai dari kendaraan harian hingga segmen premium.

AION N60 diposisikan sebagai kendaraan listrik yang mengedepankan teknologi keselamatan. Model ini dilengkapi sensor seperti LiDAR dan radar 4D yang berfungsi mendukung sistem bantuan berkendara.

AION i60 hadir sebagai SUV dengan teknologi Range-Extended Electric Vehicle (REEV). Kendaraan ini memiliki jarak tempuh hingga 1.240 kilometer dengan kombinasi tenaga listrik dan sistem tambahan, sehingga dirancang untuk penggunaan jarak jauh.

Sementara itu, Hyptec HL merupakan SUV listrik di segmen premium. Model ini menggunakan sistem pengisian daya 800V 5C dan memiliki jarak tempuh listrik murni hingga 750 kilometer. Untuk varian REEV, jaraknya diklaim dapat melampaui 1.200 kilometer.

“Pengembangan produk GAC dirancang secara spesifik untuk menjawab kebutuhan pengguna yang beragam. Mulai dari kendaraan listrik untuk mobilitas harian, SUV keluarga yang praktis, hingga lini premium berperforma tinggi. Seluruhnya dikembangkan dengan pendekatan yang sangat relevan untuk karakter pasar seperti Indonesia,” ujarnya dalam keterangan resmi, Kamis (23/4/2026).

Ketiga model tersebut menunjukkan variasi pendekatan GAC dalam mengembangkan kendaraan listrik, baik dari sisi teknologi, jarak tempuh, maupun segmentasi pengguna.

JAKARTA - PT Tracon Industri mencatatkan pencapaian lebih dari 23 juta jam kerja aman (safe manhours) tanpa kecelakaan kerja yang menyebabkan kehilangan waktu kerja (zero lost time injury/ LTI), serta nihil pencemaran lingkungan (zero environment case). Capaian ini menegaskan komitmen Tracon Industri terhadap keselamatan dan kesehatan kerja (health, safety, and environment/ HSE).

Capaian ini merupakan akumulasi kinerja HSE sejak tahun 2010 hingga 31 Maret 2026 dengan total 23.045.511 jam kerja aman, yang melibatkan lebih dari 109.580 tenaga kerja di berbagai proyek perusahaan. Hingga saat ini, terdapat sekitar 30 proyek aktif (ongoing) dengan tingkat risiko beragam, mulai dari low risk, medium risk, hingga high risk, yang telah dijalankan sesuai dengan standar keselamatan. Perlindungan Pekerja di Area Berisiko Tinggi Perlu Diperhatikan

Direktur Utama PT Tracon Industri, Muhammad Badri Halim menegaskan pencapaian ini bukan sekadar angka statistik, melainkan hasil dari budaya keselamatan yang telah menjadi DNA perusahaan. “Ini adalah nyawa para pekerja yang pulang untuk menemui keluarga mereka. Ini adalah bukti nyata bahwa keselamatan kerja adalah fondasi, bukan penghalang produktivitas. Kedepan kami akan terus meningkatkan standar HSE yang ketat di seluruh lini operasi sebagai bagian dari kinerja bisnis yang berkelanjutan,” katanya dalam siaran tertulis, Jumat (24/4/2026).

Pencapaian jam kerja aman mencerminkan konsistensi PT Tracon Industri dalam mengimplementasikan sistem manajemen HSE yang terintegrasi di seluruh lini operasional, baik di kantor pusat maupun di lapangan. Berbagai program peningkatan kesadaran budaya HSE terus dilakukan, mulai dari pelatihan, sosialisasi, hingga kampanye HSE yang berkelanjutan.

Perusahaan telah menyelenggarakan program-program pengembangan kompetensi keselamatan kerja, seperti kegiatan Induction, pelatihan emergency response team, basic life support, job safety analysis (JSA), serta berbagai Sertifikasi K3 sesuai risiko pekerjaan yang mengacu pada standar nasional dan internasional. Selain itu, kampanye HSE dilakukan melalui HSE Golden Rules, HSE Handbook, Safety Moment, publikasi berkala seperti HSE News dan HSE Poster, rambu serta spanduk HSE yang ditempatkan sesuai kebutuhan area pekerjaan.

Sebagai bentuk kepatuhan terhadap regulasi dan standar HSE yang berlaku, PT Tracon Industri telah mendapatkan berbagai sertifikasi. Di antaranya Sertifikasi SMK3 (PP 50/2012), ISO 45001:2018 untuk Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, dan ISO 14001:2015 untuk Sistem Manajemen Lingkungan.

Setiap pencapaian satu juta jam kerja aman merupakan hasil kontribusi keterlibatan aktif dari setiap karyawan PT Tracon Industri. Melalui HSE Reward perusahaan memberikan penghargaan kepada karyawan atas implementasi aspek HSE yang telah dilakukan dalam setiap pekerjaan dan untuk meningkatkan motivasi agar terus memperkuat budaya keselamatan di lingkungan kerja. Tracon Industri Bangun Jalur Pipa Baru PGE di Area Kamojang Jabar

Badri menambahkan capaian lebih dari 23 juta jam kerja aman tanpa kecelakaan kerja adalah buah dari disiplin kolektif setiap insan perusahaan, dari tangan mekanik yang penuh pelumas, hingga ruang rapat strategis direksi. “Slogan ‘Safety Start With Me!’ bukan sekedar tempelan dinding, tapi tindakan nyata yang selalu mencerminkan komitmen penuh, menciptakan lingkungan kerja yang aman dan dapat terus meningkatkan jam kerja aman ini pada tahun-tahun mendatang,” tegasnya.

Dengan capaian ini, PT Tracon Industri menegaskan posisinya sebagai perusahaan yang tidak hanya unggul dalam kinerja operasional, tetapi juga dalam penerapan standar HSE yang berkelanjutan, sekaligus terus berkontribusi dalam menciptakan lingkungan kerja yang aman, sehat, dan produktif.

Bisnis.com, JAKARTA — Keselamatan menjadi isu krusial dalam pengembangan wisata bahari di Indonesia, seiring meningkatnya minat wisatawan terhadap aktivitas berbasis laut. Pemerintah pun mulai menaruh perhatian lebih serius pada aspek ini

Wakil Menteri Pariwisata Republik Indonesia, Ni Luh Puspa, mengatakan telah menyiapkan sejumlah strategi untuk memperkuat standar keselamatan di sektor wisata bahari. Sebab, keselamatan punya pengaruh besar terhadap keberlangsungan pariwisata sangat besar.

Menurutnya, tingkat kepercayaan wisatawan, khususnya mancanegara, sangat ditentukan oleh jaminan keamanan dan keselamatan yang dibangun melalui kolaborasi lintas pihak. Oleh karena itu, aspek tersebut akan menjadi salah satu fokus utama di wisata bahari sepanjang tahun 2026.

"Kami memahami bahwa aspek keselamatan dan keamanan menjadi kunci daya saing wisata bahari di kawasan Asia Tenggara," katanya dalam pembukaan DEEP and EXTREME Indonesia (DXI) 2026 di Jakarta, Kamis, (23/4/2026).

Ni Luh Puspa menyebut bahwa sejak tahun lalu, aspek keselamatan telah ditetapkan sebagai salah satu prioritas dalam program Kementerian Pariwisata. Berbagai pelatihan pun telah dilakukan bagi pemandu wisata dan pelaku industri, khususnya yang bergerak di sektor wisata berbasis alam.

Selain pelatihan, pihaknya juga mendorong penerapan sertifikasi bagi para pelaku wisata. Langkah ini dinilai penting untuk meningkatkan profesionalisme sekaligus memastikan standar keselamatan dapat diterapkan secara konsisten di lapangan.

"Tahun lalu fokus pada wisata gunung dan tahun ini kami memperkuat wisata bahari, sembari pelatihan wisata gunung juga berjalan," imbuhnya.

Mengutip laman Kemenpar, pada April ini kementerian bersama Badan Pelaksana Otorita Labuan Bajo Flores menggelar kegiatan “Safety Talk” sebagai langkah strategis untuk memperkuat kolaborasi antar pemangku kepentingan. Inisiatif ini bertujuan meningkatkan aspek keamanan dan kenyamanan wisata bahari, khususnya di Labuan Bajo.

Selain itu, Kemenpar juga bekerja sama dengan Divers Alert Network dalam program “Edukasi Diving Safety 1000”. Program ini berfokus pada penguatan kapasitas pelaku usaha wisata bahari profesional, dengan materi pelatihan seperti Basic Life Support, Cardiopulmonary Resuscitation, hingga Emergency Oxygen Provider, serta berbagai aspek keselamatan lainnya dalam aktivitas wisata selam.

Ni Luh berharap strategi yang disiapkan dapat mendorong peningkatan daya saing pariwisata Indonesia di tingkat global. Menurutnya, langkah ini menjadi krusial mengingat besarnya potensi pengembangan wisata bahari yang dimiliki Indonesia.

Ni Luh mengatakan, berdasarkan data dari Federasi Arung Jeram Indonesia, Indonesia termasuk salah satu kekuatan dunia dalam olahraga arung jeram. Sejumlah destinasi seperti Sungai Citarik, Maros, serta berbagai sungai di Sumatera, Jawa, dan Kalimantan dinilai memiliki potensi besar untuk dikembangkan sebagai wisata petualangan.

Kampanye ditujukan khusus bagi para pengemudi kendaraan bermuatan besar seperti truk yang tengah beristirahat sebelum melanjutkan perjalanan,

Bekasi (ANTARA) - PT. Jasamarga Jalanlayang Cikampek (JJC) melaksanakan kampanye keselamatan berkendara menyasar pengguna jalan yang sedang beristirahat di area rehat Km 6 Ruas Tol Jakarta-Cikampek arah Jakarta sebagai upaya meningkatkan kesadaran terhadap pentingnya keselamatan selama berkendara.

GM Operasi dan Pemeliharaan PT. JJC Desti Anggraeni di Bekasi, Kamis mengatakan, kegiatan kampanye ini dilakukan dengan cara membagikan flyer keselamatan berkendara disertai edukasi secara langsung kepada pengguna jalan.

"Kampanye ditujukan khusus bagi para pengemudi kendaraan bermuatan besar seperti truk yang tengah beristirahat sebelum melanjutkan perjalanan," katanya.

Dia menjelaskan, sejumlah imbauan turut disampaikan kepada pengguna jalan saat kampanye keselamatan berkendara seperti pentingnya penggunaan parking bay hanya dalam kondisi darurat maupun larangan bagi kendaraan bermuatan besar yang tidak sesuai ketentuan untuk melintas di Ruas Jalan Layang MBZ.

Selanjutnya, larangan mendahului melalui bahu jalan, larangan berputar balik di jalan tol serta imbauan untuk memastikan kecukupan bahan bakar sebelum memasuki ruas jalan layang MBZ yang tidak memiliki area rehat.

Desti mengaku, kegiatan ini sebagai bagian dari komitmen perusahaan dalam meningkatkan keselamatan berkendara serta meminimalisir potensi gangguan lalu lintas yang disebabkan oleh ketidaksesuaian kendaraan maupun kelalaian pengemudi.

"Kami berharap melalui kampanye ini, kesadaran dan kepatuhan pengguna jalan terhadap aturan lalu lintas dapat semakin meningkat," katanya.

Pihaknya terus mengimbau segenap pengguna jalan yang melintas di Ruas Jalan Layang MBZ untuk selalu mengutamakan aspek keselamatan dengan memastikan kondisi pengemudi berikut kendaraan dalam keadaan prima.

Kemudian menjaga kecukupan daya listrik maupun bahan bakar minyak serta mengantisipasi potensi perubahan cuaca, khususnya saat berkendara dalam situasi hujan yang dapat mempengaruhi jarak pandang hingga kondisi permukaan jalan.

"Dengan mengutamakan keselamatan, perjalanan dapat berlangsung aman dan nyaman hingga sampai ke tempat tujuan," ucap dia.

Pengguna jalan dapat mengakses informasi terkini hingga permintaan pelayanan lalu lintas jalan tol melalui pusat panggilan 24 jam Jasa Marga Group di nomor 133, Twitter @PTJASAMARGA serta aplikasi Travoy 4.5 untuk pengguna iOS dan Android.

Pewarta: Pradita Kurniawan Syah
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Oleh: Israr Itah, jurnalis Republika.co.id

REPUBLIKA.CO.ID, Wuling Motors memperkenalkan lebih dekat SUV elektrifikasi terbarunya, Wuling Eksion, melalui kegiatan “Exclusive Media Impression”. Sejumlah perwakilan media, termasuk Republika.co.id, mengikuti acara yang digelar di Topgolf Fatmawati, Jumat (17/4/2026).

Dalam kegiatan yang dibagi ke dalam beberapa sesi tersebut tersebut, awak media mendapat kesempatan menjajal langsung Eksion. Pengalaman berkendara singkat ini menjadi ajang perkenalan awal sebelum model tersebut resmi dipasarkan.

Product Planning Wuling Motors, Aji Ibrahim, mengatakan Eksion hadir sebagai SUV 7-penumpang dengan dua pilihan teknologi. “Wuling Eksion hadir sebagai SUV 7-seater pertama di Indonesia yang tersedia dalam pilihan teknologi Electric Vehicle dan Plug-in Hybrid,” ujarnya.

Ia menambahkan, model ini dirancang untuk menghadirkan keseimbangan. “Eksion menjadi produk kedua Wuling di Indonesia yang mengaplikasikan platform terbaru, untuk menghadirkan performa, efisiensi, dan kenyamanan,” kata Aji.

Secara dimensi, Eksion mengusung bodi tiga baris. Panjangnya 4.745 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 1.755 mm. Jarak sumbu roda mencapai 2.810 mm. Ukuran ini membuat kabin cukup lega di setiap baris.

peran LKBN Antara menjadi sangat penting yaitu mengamplifikasi pesan-pesan edukasi kepada masyarakat luas sehingga keselamatan dapat tumbuh menjadi budaya bersama

Jakarta (ANTARA) - Direktur Utama Perum LKBN ANTARA Benny Siga Butarbutar mengungkapkan ANTARA menggelar Focus Group Discussion (FGD) dalam rangka memberikan edukasi terkait keselamatan di perlintasan kereta.

"Tantangan terbesar yang kita hadapi juga adalah masih rendahnya kesadaran publik terhadap pentingnya keselamatan di perlintasan kereta. Di sinilah peran LKBN Antara menjadi sangat penting yaitu mengamplifikasi pesan-pesan edukasi kepada masyarakat luas sehingga keselamatan dapat tumbuh menjadi budaya bersama bukan sekedar kepatuhan terhadap aturan," ujar Benny dalam FGD "Tata Kelola Perlintasan Kereta Api: Tantangan, Solusi, dan Komitmen Bersama" di ANTARA Heritage Center, Jakarta, Rabu.

Perum LKBN ANTARA menggelar FGD mengenai tata kelola perlintasan kereta api yang sangat relevan jika dilihat dari perspektif sosial dan budaya.

Keberadaan perlintasan kereta ilegal pada dasarnya merupakan sebuah bom waktu. Setiap kejadian kecelakaan yang masyarakat baca di media bukan sekedar angka statistik, tetapi merupakan cermin dari hilangnya nyawa manusia serta kerugian sosial dan ekonomi yang tidak kecil.

"Saya pikir di transportasi industri, kita harus mengupayakan namanya zero mistake. Itu harus jadi standar kita, kita harus membuat sebuah bangsa ini belajar bahwa ada kerugian yang besar bagi bangsa ini," kata Benny.

Dirinya mengatakan bahwa dalam strategi komunikasi itu ada tiga hal yang harus dipegang. Pertama, to secure understanding, harus menjamin memastikan bahwa pesan-pesan bisa dimengerti dengan gampang dengan mudah.

Kedua, pesan-pesan dalam komunikasi itu adalah harus to secure acceptance. Diterima dengan cepat tanpa ada keraguan ada makna ganda.

"Kalau kita harus bisa berubah maka berubah menjadi lebih baik," kata Benny.

Ketiga, dalam komunikasi pesan-pesan yang strategik itu adalah harus to motivate action.Untuk membangun sebuah aksi yang sama-sama sehingga bisa berkelanjutan untuk kebaikan yang lebih besar.

"Melalui forum FGD ini kami sangat berharap dapat memperoleh berbagai masukan pandangan dan juga rekomendasi dari para narasumber yang hadir baik dari kalangan akademisi, pengamat, budayawan, maupun komunitas pencinta kereta api. Kami percaya bahwa diskusi lintas perspektif seperti ini akan menghasilkan solusi yang lebih komprehensif dan berkelanjutan," kata Benny.

Dirinya berharap semoga forum ini tidak hanya berhenti sebagai ruang diskusi tetapi juga menjadi langkah awal dalam mendorong kebijakan dan aksi nyata yang lebih baik, lebih bermartabat demi keselamatan transportasi Indonesia yang lebih baik di hari ke depannya.

Pewarta: Suharsana Aji Sasra J C
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA - Di kawasan urban Indonesia, risiko kecelakaan lalu lintas cenderung meningkat pada jam-jam tertentu, khususnya pada malam hari dan akhir pekan. Faktor kelelahan serta pengambilan keputusan yang kurang tepat setelah aktivitas hiburan menjadi tantangan nyata dalam keselamatan berkendara di kota-kota besar.

Menjawab tantangan tersebut, GrabAds bersama Heineken menghadirkan kampanye keselamatan berkendara terintegrasi yang dirancang untuk hadir tepat di momen ketika masyarakat membutuhkan alternatif perjalanan pulang yang lebih aman.

Memanfaatkan momentum Djakarta Warehouse Project (DWP), salah satu festival musik terbesar di Asia, kampanye bertajuk “When a Beer Campaign Became a Social Intervention” mendorong masyarakat untuk tidak berkendara dalam kondisi berisiko, khususnya setelah aktivitas hiburan malam. Pesan keselamatan ini disampaikan melalui pendekatan omnichannel yang menggabungkan data, konteks, dan kreativitas, guna menghadirkan pilihan perjalanan pulang yang lebih bertanggung jawab bagi para festival-goers.

Berbeda dengan pendekatan komunikasi konvensional, kampanye ini dirancang berbasis konteks dan momen, dengan memanfaatkan ekosistem Grab untuk menjangkau para festival-goers di berbagai titik perjalanan mereka.

Sebelum acara, edukasi keselamatan disampaikan melalui push notification, banner di aplikasi Grab, serta armada GrabCar berdesain khusus (Car Wrap) yang mengajak pengguna merencanakan perjalanan pulang yang lebih aman dengan tidak berkendara. Grab dan Heineken juga menyediakan voucher promo GrabCar untuk mendorong pengendara agar tidak berkendara dalam keadaan mabuk.

Heineken memanfaatkan armada GrabCar yang dibalut branding khusus sebagai medium utama kampanye, menjadikan kendaraan sebagai “moving media” yang aktif berkeliling area festival untuk membangun awareness secara konsisten sepanjang event

Selama festival berlangsung, Heineken membagikan GrabCar vouchers dan menampilkan pesan keselamatan di booth dan area acara, serta kembali memanfaatkan armada GrabCar yang di branding khusus (Car Wrap) sebagai elemen visual utama kampanye.

Setelah acara, pengguna kembali menerima edukasi keselamatan di aplikasi Grab pada jam konsumsi puncak, untuk mendorong pilihan perjalanan pulang yang lebih aman.

Melalui in-app banner di Grab, Heineken menghadirkan pengingat kontekstual untuk memperkuat pesan “When You Drive, Never Drink”, sekaligus mendorong pengguna melakukan pembelian melalui GrabFood

Pendekatan omnichannel ini terbukti mendorong perubahan perilaku yang terukur. Seluruh100% GrabRide vouchers berhasil ditebus, mencerminkan tingginya adopsi opsi perjalanan pulang yang lebih aman. Di sisi lain, kampanye ini juga memberikan dampak bisnis positif, denganpeningkatan penjualan Heineken sebesar 30% di GrabMart dan 56% di GrabFood. Selain itu,72% transaksi terjadi tanpa diskon, menunjukkan bahwa keputusan pengguna didorong oleh relevansi pesan dan konteks, bukan semata-mata insentif harga.

Atas keberhasilan tersebut, kampanye “When a Beer Campaign Became a Social Intervention” meraihGold dalam kategori Brand Purpose/Activism: GrabAds X Multi Bintang Indonesiadi ajangMMA SMARTIES™ Awards Indonesia 2025, sebuah penghargaan yang mengapresiasi inovasi pemasaran berbasis kreativitas, teknologi, dan dampak bisnis yang terukur. Pada ajang yang sama, Grab juga meraihempat penghargaan Gold lainnyadi kategori prestisius lainnya.

Roy Nugroho, Director of Commercial Grab Indonesia,menyampaikan, “Kolaborasi ini membuktikan bahwa pemasaran berbasis teknologi dapat menghadirkanpurposeyang nyata. Kampanye yang dijalankan dengan data dan pendekatanomnichannelbukan hanya meningkatkan performa bisnis, tetapi juga menciptakan dampak sosial yang diakui industri. Ini menunjukkan kekuatan ekosistem Grab dalam menghadirkan intervensi yang relevan dan terukur.”

Kahfi Arif, Marketing Manager Heineken, PT Multi Bintang Indonesia Tbkmenambahkan, “Melalui GrabAds, kami dapat menyampaikan pesan keselamatan dengan cara yang dekat dan relevan bagi anak muda tanpa mengurangi pengalaman mereka merayakan momen. Penghargaan ini memvalidasi efektivitas pendekatan tersebut.”

Keberhasilan kampanye ini menunjukkan bagaimana pendekatan pemasaran berbasis data dan momen dapat membantu brand terhubung lebih relevan dengan konsumen, bahkan di konteks yang penuh distraksi seperti festival musik. Dengan ekosistem yang menyatukan mobilitas, pengantaran makanan dan kebutuhan harian, serta aset digital dan OOH, Grab membuka peluang bagi brand untuk membangun interaksi lintas momen yang lebih bermakna dan berdampak.

Klik di sini untuk tahu lebih lanjut bagaimana bisnis-bisnis berkembang melalui GrabAds.