Bisnis.com, JAKARTA — Pembiayaan mobil baru masih mendominasi portofolio industri multifinance. Kendati di balik dominasi tersebut, tekanan terhadap daya beli masyarakat belum sepenuhnya pulih.

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menyampaikan bahwa pembiayaan otomotif masih menjadi salah satu kontributor terbesar dalam pembiayaan industri multifinance.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, LKM dan LJK Lainnya OJK Agusman mengatakan termasuk pembiayaan mobil bekas yang memberikan skema pembiayaan yang relatif lebih terjangkau bagi masyarakat.

Meski begitu, Agusman berujar pada Februari 2026 bahwa penyaluran pembiayaan kendaraan roda empat atau mobil baru lebih besar dibandingkan dengan pembiayaan mobil bekas.

“Pada Februari 2026, penyaluran pembiayaan kendaraan roda empat baru mencapai Rp143,28 triliun dengan porsi 26,47% dari total penyaluran industri multifinance,” katanya dalam lembar jawaban RDK OJK Maret 2026, dikutip pada Selasa (21/4/2026).

Sementara itu, penyaluran pembiayaan kendaraan roda empat bekas mencapai Rp88,36 triliun dengan porsi 16,32% dari total penyaluran industri multifinance.

Secara keseluruhan, Agusman mengemukakan bahwa di tengah dinamika perekonomian, perusahaan pembiayaan tetap menargetkan pertumbuhan dengan pendekatan yang lebih selektif dalam memilih debitur guna memitigasi risiko gagal bayar.

“Sejalan dengan upaya menjaga kualitas pembiayaan dan keberlanjutan kinerja industri,” sebut dia.

Sebab itu, OJK menilai tantangan yang perlu diwaspadai industri multifinance antara lain dinamika perekonomian yang dapat memengaruhi permintaan dan kualitas pembiayaan.

“Untuk itu, perusahaan perlu terus memperkuat manajemen risiko, menjaga kualitas portofolio, mengedepankan prinsip kehati-hatian dalam penyaluran pembiayaan, serta menjaga pelindungan konsumen,” tegas Agusman.

Dinamika Daya Beli Masyarakat

PT Mandiri Utama Finance (MUF) mengungkapkan bahwa dinamika daya beli masyarakat menjadi tantangan dalam penyaluran pembiayaan mobil baru pada 2026.

Direktur/Plt. Direktur Utama MUF Dapot Parasian S. Sinaga menyebut perubahan preferensi konsumen dan ketidakpastian ekonomi global yang turut memengaruhi sentimen pasar sebagai tantangan lainnya.

“Untuk menghadapinya, MUF terus menyesuaikan strategi pemasaran, memperkuat kualitas analisis kredit, dan menjaga fleksibilitas produk pembiayaan sesuai kebutuhan pasar,” katanya kepadaBisnis, Senin (20/4/2026).

Dapot menjelaskan, preferensi debitur saat ini cenderung mengarah pada kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan mobilitas dan efisiensi penggunaan sehari-hari. Selain itu, minat terhadap kendaraan listrik juga mulai menunjukkan peningkatan.

Adapun dari sisi tenor, mayoritas nasabah masih memilih jangka waktu pembiayaan menengah hingga panjang agar cicilan tetap sesuai dengan kemampuan keuangan masing-masing.

Dapot meneruskan, hingga Maret 2026, pembiayaan mobil baru MUF tumbuh 12,35% YoY. Segmen ini masih menjadi kontributor utama dengan porsi 59,4% terhadap total portofolio pembiayaan MUF.

“MUF terus memperkuat sinergi dengandealerdanshowroomrekanan, memperluas penetrasi pasar melalui ekosistem Mandiri Group, serta menghadirkan program pembiayaan yang kompetitif sesuai kebutuhan nasabah,” ucapnya.

Di sisi lain, imbuh dia, perusahaan tetap menjaga prinsip kehati-hatian agar pertumbuhan tetap sehat. Adapun, wilayah dengan kontribusi terbesar terhadap portofolio mobil baru MUF saat ini masih berasal dari Jabodetabek, diikuti oleh wilayah Sulawesi dan Papua.

“Ke depan, MUF akan terus mengembangkan potensi pasar di kawasan Indonesia Timur seiring dengan penguatan jaringan yang telah dilakukan, termasuk optimalisasi kantor cabang yang sudah beroperasi,” tegasnya.

Senada, PT Clipan Finance Indonesia Tbk (CFIN) atau Clipan Finance menilai daya beli masyarakat yang masih bervariasi menjadi tantangan dalam menyalurkan pembiayaan mobil baru pada awal 2026.

Selain itu, persaingan yang semakin ketat di industri pembiayaan dan dinamika suku bunga turut menjadi tantangan tersendiri bagi perusahaan. Untuk mengantisipasinya, Clipan Finance menerapkan prinsip kehati-hatian dalam ekspansi pembiayaan.

“Menghadirkan produk kredit yang adaptif dan berdaya saing, serta mempererat sinergi dengan dealer dan mitra strategis untuk menjaga pertumbuhan yang berkelanjutan,” kata Direktur Utama Clipan Finance Indonesia Harjanto Tjitohardjojo kepadaBisnis, dikutip pada Selasa (21/4/2026)

Kendati begitu, Harjanto menekankan bahwa tren pembiayaan mobil baru di perusahaannya menunjukkan pertumbuhan yang stabil, didukung oleh permintaan sektor otomotif yang masih solid.

“Segmen ini tetap menjadi kontributor utama dalam total portofolio perusahaan dengan target pertumbuhan yang lebih tinggi dibandingkan realisasi tahun sebelumnya,” tegasnya.

Adapun, lanjutnya, untuk mendongkrak pembiayaan mobil baru pada awal 2026, Clipan Finance menguatkan kemitraan dengan dealer dan ATPM, mengembangkan skema kredit yang kompetitif dan fleksibel, hingga pemanfaatan berbagai kanal distribusi, termasuk pameran otomotif.

“Digitalisasi proses pembiayaan juga terus difokuskan untuk meningkatkan pengalaman pelanggan, dengan tetap memperhatikan kualitas portofolio melalui penerapan manajemen risiko yangprudent,” kata Harjanto.

Sementara itu, Asosiasi Perusahaan Pembiayaan Indonesia (APPI) berujar penjualan mobil pada Januari dan Februari 2026 masih cukup bagus. Berbeda dengan Maret 2026 yang mengalami penurunan.

“Jadi memang masih belum bisa [dikatakan terus bertumbuh] dan ya masih mirip-mirip lah dengan tahun lalu, tapi ya mungkin turunnya lebih kecil ya, seberapa saya belum dapat datanya. Namun yang pasti, sepengetahuan saya penjualannya mungkin tidak sebaik dengan event tahun lalu, tapi diharapkan bisa sama dengan tahun ini kan, secara total sampai akhir tahun,” kata Ketua Umum APPI Suwandi Wiratno kepadaBisnis, Jumat (17/4/2026).

Lebih lanjut, Suwandi melihat penurunan penjualan mobil yang terjadi pada Maret 2026 tidak lepas dari jumlah hari kerja yang hanya sekitar 15 hari karena ada liburan panjang.

“Tapi ya diusahakan pasti Gaikindo pada saat prediksinya kan masih memprediksi jika memungkinkan bisa jualan sama dengan tahun lalu, 2025,” ucapnya.

Dia turut menekankan bahwa pembiayaan otomotif masih tetap menjadi salah satu kontributor terbesar bagi industri multifinance. Kendati begitu, Suwandi juga tak menampik saat ini ada beberapa tantangan yang perlu dihadapi industri.

“Kan masih banyak gonjang-ganjing ya, terkait dengan geopolitik, terkait dengan daya beli, yang memang pemerintah sedang berusaha untuk menggiatkan perekonomian dalam negeri,” pungkas Suwandi.

KOMPAS.com - Pasar harga mobil bekas bermesin diesel mengalami penurunan imbas kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi jenis Pertamina Dex dan Dexlite per 18 April 2026.

Pertamina Dex kini di angka Rp 23.900 per liter dari sebelumnya di kisaran Rp 14.500 per liter.

Dexlite kini di angka Rp 23.600 per liter dari sebelumnya Rp 14.200 per liter.

Kenaikan ini membuat harga mobil bekas diesel terkoreksi turun yang membuat pedagang menahan diri bila hendak menambah stok.

Satu sampai dua minggu kedepan, penurunan harga akan mulai nampak.

"Yang pasti pedagang belinya sudah pasti koreksi harganya. Kalau sekarang belum terlalu kelihatan, mungkin satu atau dua minggu ke depan baru kelihatan penurunannya," jelas pemilik showroom Jordy Motor di MGK Kemayoran, Jakarta Pusat, Andi, dikutip dari Kompas.com, Senin (20/4/2026).'

Harga berpotensi turun lebih jauh lagi apabila kebijakan mengenai penggunaan barcode BBM subsidi jenis biosolar hanya untuk kendaraan tertentu.

Sampai saat ini, masih ada yang bisa menggunakan barcode biosolar untuk mobil diesel pribadinya.

"Karena masih melihat respons pemerintah dan masih ada yang bisa pakai barcode biosolar. Nanti kalau sudah barcode biosolar mulai dipilih lagi jenis kendaraannya, baru ketahuan penurunannya," jelas Andi.

Kriteria kendaraan untuk pemakaian solar subsidi

Menurut Perpres Nomor 191 Tahun 2014 tentang Penyediaan, Pendistribusian, dan Harga Jual Eceran Bahan Bakar Minyak, diatur kriteria kendaraan apa saja yang boleh menggunakan solar subsidi alias biosolar. Berikut ketentuannya.

Transportasi darat

• Kendaraan bermotor perseorangan di jalan untuk angkutan orang atau barang dengan tanda nomor kendaraan berwarna dasar hitam dengan tulisan putih
• Kendaraan bermotor umum di jalan untuk angkutan orang atau barang dengan tanda nomor kendaraan berwarna dasar kuning dengan tulisan hitam, kecuali mobil barang untuk pengangkutan hasil kegiatan perkebunan dan pertambangan dengan jumlah roda lebih dari 6 buah
• Semua jenis kendaraan untuk pelayanan umum, antara lain mobil ambulans, mobil jenazah, mobil pemadam kebakaran, dan mobil pengangkut sampah.
• Sarana transportasi darat berupa kereta api umum penumpang dan barang berdasarkan kuota yang ditetapkan oleh Badan Pengatur

Transportasi air

• Transportasi air yang menggunakan motor tempel dan diusahakan oleh Warga Negara Indonesia atau Badan Hukum Indonesia yang digunakan untuk angkutan umum/perseorangan dengan verifikasi dan rekomendasi dari Lurah, Kepala Desa, atau Kepala SKPD kabupaten/kota yang membidangi transportasi
• Sarana transportasi laut berupa kapal berbendera Indonesia dengan trayek dalam negeri berupa angkutan umum penumpang berdasarkan kuota yang ditetapkan oleh Badan Pengatur
• Sarana transportasi angkutan umum berupa kapal berbendera Indonesia untuk angkutan sungai, danau, dan penyeberangan berdasarkan kuota yang ditetapkan oleh Badan Pengatur
• Sarana transportasi angkutan umum berupa kapal pelayaran rakyat atau perintis berdasarkan kuota yang ditetapkan oleh Badan Pengatur

Usaha Perikanan

• Nelayan Indonesia dengan kapal ukuran maksimum 30 GT, dan terdaftar di Kementerian Kelautan dan Perikanan, Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) provinsi/kabupaten/kota yang membidangi perikanan. Serta, dengan verifikasi dan surat rekomendasi dari Pelabuhan Perikanan atau Kepala SKPD provinsi/kabupaten/kota yang membidangi perikanan sesuai dengan kewenangannya masing-masing
• Pembudi Daya Ikan Skala Kecil (kincir) dengan verifikasi dan surat rekomendasi dari SKPD kabupaten/kota yang membidangi perikanan

Usaha mikro

• Usaha mikro meliputi mesin-mesin perkakas yang motor penggeraknya menggunakan Solar untuk keperluan usaha mikro
• Pembelian dilakukan dengan verifikasi dan surat rekomendasi dari Kepala SKPD kabupaten/kota yang membidangi usaha mikro

Usaha pertanian

• Petani/kelompok tani/usaha pelayanan jasa alat mesin pertanian, yang melakukan usaha tani tanaman pangan, holtikultura, perkebunan dengan luas maksimal 2 hektare, dan peternakan dengan menggunakan mesin pertanian
• Pembelian bagi kriteria tersebut, dengan verifikasi dan rekomendasi dari Lurah, Kepala Desa, atau Kepala SKPD kabupaten/kota yang membidangi pertanian

Pelayanan umum

• Krematorium dan tempat ibadah untuk proses pembakaran dan/atau penerangan dengan verifikasi dan surat rekomendasi dari Kepala SKPD kabupaten/kota yang membidanginya
• Panti asuhan dan panti jompo untuk penerangan dengan verifikasi dan surat rekomendasi dari SKPD kabupaten/kota yang membidanginya
• Rumah sakit tipe C dan tipe D, dan puskesmas untuk penerangan dengan verifikasi dan surat rekomendasi dari SKPD kabupaten/kota yang membidanginya

Artikel ini pernah tayang di Kompas.com dengan judul "Harga Solar Non-Subsidi Naik, Mobil Bekas Diesel Koreksi Harga" dan "Kendaraan Apa Saja yang Boleh Isi Solar dan Pertalite? Ini Kata Pertamina"

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

KOMPAS.com - Mobil bekas sejatinya bakal mengalami depresiasi atau penurunan nilai jual seiring waktu dan pemakaian karena adanya keausan, usia kendaraan, dan kondisi ekonomi.

Ada beberapa trik sederhana agar harga jualmobil bekas tetap laku tinggi.

Selain itu, merek mobil juga berpengaruh kepada harga jual kembali yang stabil.

"Merek seperti Toyota, Suzuki dan Honda misal, mereka dikenal memiliki nilai jual kembali stabil karena kualitas dan jaringan servisnya luas, pilihan onderdil banyak, dan sebagainya, sehingga lebih banyak orang yang mau menerimanya," jelas Taufik Tisna, seorang penjual mobil bekas di Bengkel Cak Tris Klaten, Jawa Tengah, dikutip dari Kompas.com, Kamis (9/4/2026).

Lalu, untuk menjaga harga jual mobil tetap laku.

Jika bisa, servis dilakukan di bengkel resmi supaya terdaftar record-nya sehingga menjadi nilai tambah ketika mobil dijual.

"Perawatan rutin menjadi faktor penting, servis berkala yang dilakukan tepat waktu menunjukkan bahwa mobil dirawat dengan baik. Catatan servis yang lengkap akan meningkatkan kepercayaan calon pembeli," beber Imun, pemilik bengkel Spesialis Ford di Trucuk, Klaten.

Penggunaan mobil secara wajar oleh pemilik lama juga menjadi faktor laku tidaknya bila dijual di kemudian hari.

Tampilan interior dan eksterior mesti harus dirawat, karena visual mempengaruhi minat pembeli.

"Penggunaan mobil secara wajar juga membantu menjaga harga jual. Mengemudi dengan halus dan tidak memaksakan kendaraan dapat memperpanjang umur komponen,” kata Imun.

Modifikasi yang berlebihan juga sebaiknya dihindari, surat-surat kendaraan bermotor yang lengkap dan aktif mempercepat proses jual beli.

"STNK dan BPKB yang lengkap serta pajak yang selalu aktif membuat proses jual beli lebih mudah dan meningkatkan nilai kendaraan,” ucap Imun.

Terakhir, kendaraan tak boleh bekas kecelakaan berat dan banjir. Bila sudah kena keduanya maka penurunan harga jual sangat signifikan.

"Riwayat kendaraan harus bersih dari kecelakaan berat atau banjir. Mobil dengan riwayat tersebut biasanya mengalami penurunan harga yang signifikan dan sulit dijual," katanya.

Rekomendasi mobil bekas harga Rp 150 jutaan

Bagi yang punya budget Rp 150 jutaan, dan menginginkan rekomendasi mobil keluarga, pilihan ini bisa jadi acuan.

• Toyota Avanza 2017, Rp 155 juta
• Daihatsu Xenia 2020, Rp 152 juta
• Honda Mobilio 2021, Rp 152 juta
• Toyota Calya 2024, Rp 150 juta
• Daihatsu Sigra 2024, Rp 150 juta
• Toyota Rush 2014, Rp 155 juta
• Daihatsu Terios 2017, Rp 155 juta
• Honda Jazz 2014, Rp 152 juta
• Toyota Sienta 2017, Rp 156 juta
• Suzuki Swift 2016, Rp 158 juta
• Suzuki Ertiga 2020, Rp 155 juta
• Nissan X-Trail 2016, Rp 159 juta
• Nissan Serena 2017, Rp 150 juta
• Kia Sportage 2014, Rp 158 jutaan
• Hyundai Stargazer 2022, Rp 152 juta
• Mazda 2 2019, Rp 158 juta

Harap digarisbawahi, harga di atas berbeda di setiap wilayah karena tergantung baik tidak unit kendaraan.

Artikel ini pernah tayang di Kompas.com dengan judul "Pilihan Mobil Bekas Rp 150 Jutaan April 2026, Ada Avanza hingga Mazda 2" dan "Tips Menjaga Harga Jual Kembali Mobil Bekas Tetap Tinggi"

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA — Pembiayaan otomotif masih menjadi salah satu kontributor terbesar dalam pembiayaan industri multifinance.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, LKM dan LJK Lainnya OJK Agusman mengatakan termasuk pembiayaan mobil bekas yang memberikan skema pembiayaan yang relatif lebih terjangkau bagi masyarakat.

Meski begitu, Agusman menyampaikan bahwa pada Februari 2026 penyaluran pembiayaan kendaraan roda empat atau mobil baru lebih besar dibandingkan pembiayaan mobil bekas.

“Pada Februari 2026, penyaluran pembiayaan kendaraan roda empat baru mencapai Rp143,28 triliun dengan porsi 26,47% dari total penyaluran industri multifinance,” katanya dalam lembar jawaban RDK OJK Maret 2026, Rabu (8/4/2026).

Sementara itu, penyaluran pembiayaan kendaraan roda empat bekas mencapai Rp88,36 triliun dengan porsi 16,32% dari total penyaluran industri multifinance.

Secara keseluruhan, Agusman mengemukakan di tengah dinamika perekonomian, perusahaan pembiayaan tetap menargetkan pertumbuhan dengan pendekatan yang lebih selektif dalam memilih debitur guna memitigasi risiko gagal bayar.

“Sejalan dengan upaya menjaga kualitas pembiayaan dan keberlanjutan kinerja industri,” sebut dia.

Sebab itu, OJK menilai tantangan yang perlu diwaspadai industri multifinance antara lain dinamika perekonomian yang dapat memengaruhi permintaan dan kualitas pembiayaan.

“Untuk itu, perusahaan perlu terus memperkuat manajemen risiko, menjaga kualitas portofolio, mengedepankan prinsip kehati-hatian dalam penyaluran pembiayaan, serta menjaga pelindungan konsumen,” tegasnya.

Di lain sisi, dia turut menyoroti praktik jual beli kendaraan dengan skema STNK Only yang menjamur juga perlu dihentikan karena berisiko merugikan konsumen dan mengganggu keberlangsungan industri pembiayaan.

Agusman menekankan bahwa untuk memberantas itu diperlukan sinergi dari para pemangku kepentingan untuk menegakkan kepatuhan.

“Upaya pengawasan dan edukasi kepada masyarakat juga terus diperkuat agar transaksi pembiayaan pembelian kendaraan dilakukan melalui jalur resmi dengan dokumen yang sah dan lengkap,” pungkasnya.

JAKARTA - Wuling Confero kini mulai banyak ditemukan di pasar mobil bekas dengan harga yang semakin terjangkau. Di tengah pilihan mobil bekas di kisaran Rp70–100 jutaan, model ini menjadi salah satu alternatif bagi konsumen yang mencari kendaraan keluarga dengan kapasitas besar namun tahun produksi relatif lebih muda.

Perubahan posisi ini terjadi seiring penurunan harga di pasar sekunder. Confero yang sebelumnya bersaing dengan MPV Jepang di kelas harga menengah kini masuk ke segmen entry-level, berhadapan dengan LCGC atau kendaraan dengan usia lebih tua.

Harga Bekas Mayoritas di Kisaran Rp75–100 Jutaan

Berdasarkan penelusuran di marketplace OLX Indonesia, harga Wuling Confero bekas saat ini umumnya berada di rentang Rp75 juta hingga Rp100 jutaan. Unit dengan harga di bawah Rp70 juta tetap ada, namun jumlahnya terbatas dan biasanya berkaitan dengan kondisi kendaraan atau tingkat pemakaian yang lebih tinggi.

Dengan harga tersebut, Confero menawarkan kombinasi yang cukup berbeda di segmennya. Konsumen mendapatkan MPV dengan dimensi besar dan kapasitas penumpang hingga delapan orang, sesuatu yang jarang ditemukan pada mobil dengan harga serupa.

Pilihan unit juga cukup beragam dan dapat dilihat melalui listing wuling confero di berbagai kota.

Mesin 1.5L dan Penggerak RWD, Stabil tapi Tidak Irit

Dari sisi spesifikasi, Confero menggunakan mesin 1.5 liter DOHC DVVT berkapasitas 1.485 cc dengan tenaga di kisaran 98–107 hp dan torsi sekitar 135–142 Nm. Mesin ini dirancang untuk penggunaan harian dengan karakter tenaga yang cenderung linear.

Penggunaan penggerak roda belakang menjadi salah satu pembeda di kelasnya. Konfigurasi ini memberikan stabilitas saat membawa muatan penuh, terutama di tanjakan. Namun, konsumsi bahan bakar bukan menjadi keunggulan utama. Dalam penggunaan harian, konsumsi BBM berada di kisaran 1:10–11 untuk dalam kota dan sekitar 1:13–14 untuk luar kota, tidak terlalu irit untuk ukuran mobil 1.500cc.

Kabin Luas Jadi Daya Tarik, Kenyamanan Masih Standar

Dimensi bodi yang lebih besar memberikan ruang kabin yang lega. Baris kedua dan ketiga masih dapat digunakan untuk penumpang dewasa, sehingga Confero tetap relevan sebagai mobil keluarga.

Namun, kualitas material interior dan peredaman kabin masih berada di level standar. Pada penggunaan kecepatan tinggi, tingkat kebisingan kabin masih terasa, sehingga kenyamanan belum menjadi keunggulan utama dibanding MPV di kelas yang lebih tinggi.

Fitur Cukup Lengkap, Biaya Perawatan Relatif Terjangkau

Dalam kondisi bekas, Confero masih menawarkan fitur yang memadai seperti AC double blower, sistem infotainment layar sentuh, serta dual airbag dan ABS pada varian tertentu.

Selain itu, biaya perawatan menjadi salah satu faktor yang diperhitungkan. Harga suku cadang yang relatif lebih terjangkau dibandingkan beberapa kompetitor di kelas yang sama menjadi nilai tambah bagi pengguna yang mengutamakan efisiensi biaya.

Banyak Pilihan Unit, Kondisi Perlu Diperhatikan

Ketersediaan unit Wuling Confero bekas saat ini cukup banyak di pasar, baik melalui dealer maupun marketplace seperti OLX Indonesia. Hal ini memberikan kemudahan bagi konsumen untuk membandingkan harga dan kondisi kendaraan.

Namun, kondisi unit cukup bervariasi. Sebagian kendaraan digunakan sebagai mobil operasional atau transportasi daring, sehingga pemeriksaan pada kaki-kaki, suspensi, serta riwayat servis menjadi penting sebelum membeli.

Nilai jual kembali juga masih berada di bawah merek Jepang, namun hal tersebut sekaligus membuat harga beli di pasar bekas menjadi lebih kompetitif.

Kesimpulan

Dengan harga di kisaran Rp75–100 jutaan, Wuling Confero bekas menawarkan alternatif MPV keluarga dengan kapasitas besar dan usia kendaraan yang relatif muda.

Di tengah pilihan mobil bekas di segmen harga tersebut, Confero menjadi opsi yang dapat dipertimbangkan, terutama bagi konsumen yang mengutamakan fungsi dan efisiensi biaya penggunaan.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Autopedia Sukses Lestari Tbk. (ASLC) membukukan pendapatan Rp1 triliun sepanjang 2025 tumbuh 14,5% dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya

Presiden Direktur ASLC Jany Candra mengatakan tak hanya dari sisi pendapatan, kinerja keuangan perseroan juga tercermin dari laba bersih yang mencapai Rp45 miliar pada tahun buku 2025.

Jany menyebut capaian tersebut mengindikasikan kuatnya prospek bisnis kendaraan bekas di tengah dinamika ekonomi. Pertumbuhan tersebut, lanjutnya, merupakan hasil dari strategi agresif perusahaan dalam memperkuat ekosistem bisnis mobil bekas yang terintegrasi.

“Pertumbuhan positif ini merupakan hasil dari strategi agresif ASLC memperkuat ekosistem pelaku usaha mobil bekas, kesadaran merek, dan keunggulan operasional,” ujarnya dalam keterangan resmi dikutip, Rabu (25/3/2026).

Kontributor terbesar pendapatan ASLC datang dari lini bisnis ritel melalui Caroline.id. Platform jual beli mobil bekas berbasis online to offline ini mencatatkan penjualan sebesar Rp730,5 miliar sepanjang 2025.

Dari sisi volume, Caroline.id berhasil menjual hampir 4.500 unit mobil bekas, melonjak 24,5% dibandingkan tahun sebelumnya. Peningkatan ini menunjukkan semakin tingginya kepercayaan masyarakat terhadap transaksi mobil bekas yang aman dan transparan.

Di segmen lelang, JBA Indonesia tetap menjadi pemain dominan dengan penjualan lebih dari 124.000 unit kendaraan sepanjang 2025. Unit bisnis ini mencatatkan pendapatan sebesar Rp272,5 miliar.

Sementara itu, lini bisnis pembiayaan melalui MotoGadai yang masih dalam tahap awal pertumbuhan justru mencatatkan lonjakan signifikan. Pendapatan MotoGadai mencapai Rp5,4 miliar atau tumbuh 72% secara tahunan.

Seiring dengan kinerja positif tersebut, ASLC semakin agresif memperkuat ekosistem mobil bekas terintegrasi. Salah satu langkah strategis yang dilakukan adalah pembukaan cabang MotoHub di Serpong.

Fasilitas ini memungkinkan pelanggan untuk langsung mengecek unit kendaraan sekaligus mengakses layanan pembiayaan di lokasi yang sama.

“Ini menjadi langkah strategis untuk mendekatkan MotoGadai dengan dealer rekanan dan pelaku usaha mobil bekas lainnya,” jelas Jany.

Bagi pelaku usaha, kehadiran MotoHub membuka saluran distribusi baru sekaligus memperluas jangkauan pasar. Sementara bagi konsumen, proses transaksi menjadi lebih cepat dan efisien karena seluruh kebutuhan tersedia dalam satu ekosistem.

Memasuki 2026, ASLC tetap optimistis terhadap prospek bisnis mobil bekas, meskipun dihadapkan pada ketidakpastian global, termasuk tensi geopolitik di Timur Tengah. Menurut manajemen, mobil bekas masih menjadi pilihan rasional bagi masyarakat di tengah daya beli yang lebih selektif.

“Mobil bekas selalu menjadi alternatif rasional di tengah daya beli yang selektif,” terangnya.

JAKARTA - Kendaraan operasional program Makan Bergizi Gratis (MBG) kembali menarik perhatian netizen. Pasalnya beberapa unitDaihatsuGran Max ditawarkan dengan harga mulai dari Rp40 jutaan.

Dalam pengamatan SindoNews pada sebuah postingan akun TikTok terlihat, mobil bekas operasional tersebut yang dimiliki salah satu dapur MBG masih dibalut stiker “Satuan Pelayanan Pemenuhan Gizi”, yang menjadi slogan program andalan Presiden Prabowo Subianto.

“Ini Gran Max blind van. Ini mobil bekas MBG, harganya ini murah. Start dari Rp40 jutaan, ya empat puluh juta koma, lima puluh juta koma, enam puluh juta koma, ini ya blind van ini,” kata penjual mobil bekas tersebut, dikutip, Kamis, 19 Maret 2026.

Penjual tersebut mengungkapkan bahwa dirinya mendapatkan unit tersebut dari salah satu dapur MBG. Namun, ia mengaku tak tahu alasan dibalik dijualnya mobil operasional MBG tersebut. Tapi, ia memastikan kondisi kendaraan tersebut masih sangat layak digunakan.

“Ini baru saya dapat, dari salah satu dapur MBG memang. Saya tak tahu, ada yang tahu nggak kenapa dijual? Yang jelas dijual bukan karena mobilnya jelek, bukan karena barangnya jelek, tapi namanya barang bekas apalagi mobil-mobil kerja semacam ini, kalau dicari minusnya pasti ada,” ujarnya.

Mobil yang digunakan ialah Daihatsu Gran Max Minibus. Mobil jenis inimemang kerap digunakan oleh pengelola program SPPG.

"Daihatsu Gran Max dikenal sebagai 'Sahabat Bisnis'terbaik. Untuk program sebesar Mobil Bergizi Nasional," tulis pihak Daihatsu Jakarta, November 2025, melansir laman resmi Daihatsu Jakarta.

Lantas bagaimana spesifikasimobilini? Berikut ini ulasannya.

Spesifikasi Daihatsu Gran Max Minibus untuk Operasional SPPG

Daihatsu Gran Max yang digunakan sebagai mobil operasional SPPG merujuk pada tipe minibus 1.3 D FH E4 dan 1.3 D FF FH E4.

Keduanya berada di kelas minibus komersial ringan dengan harga sekitar Rp209,25 juta untuk tipe 1.3 D FH E4 dan Rp216,05 juta untuk tipe 1.3 D FF FH E4.Berdasarkan info dari laman resmi Daihatsu, berikut spesifikasi Daihatsu Gran Max Minibus:

Bisnis.com, JAKARTA — PT Clipan Finance Indonesia Tbk. (CFIN) menyampaikan tren penyaluran pembiayaan baru pada awal 2026 menunjukkan perkembangan yang cukup stabil dengan tetap mengedepankan pertumbuhan yang selektif dan berkualitas.

Direktur Utama Clipan Finance Indonesia Harjanto Tjitohardjojo menyebutkan bahwa hingga Februari 2026, pembiayaan kendaraan mobil baru dan bekas menjadi kontributor terbesar terhadap total portofolio pembiayaan perusahaan.

“Kontribusi terbesar terhadap portofolio pembiayaan masih berasal dari pembiayaan kendaraan mobil baru dan bekas, hingga Februari 2026 total portofolio kendaraan perseroan mencapai > 90%,” katanya kepada Bisnis, dikutip pada Kamis (19/3/2026).

Sementara itu, lanjutnya, pertumbuhan penyaluran pembiayaan baru perusahaan sejauh ini masih didominasi oleh wilayah Pulau Jawa. Pertumbuhan ini didorong oleh tingginya aktivitas ekonomi, kebutuhan mobilitas masyarakat, dan pasar kendaraan bekas yang relatif besar di wilayah tersebut.

Selain itu, imbuh Harjanto, ditopang oleh posisi Pulau Jawa sebagai pusat ekonomi Indonesia yang memiliki penduduk dan aktivitas bisnis terbesar.

“Serta didukung oleh infrastruktur jalan yang lebih memadai dibandingkan wilayah lainnya, sehingga mendorong tingginya kebutuhan masyarakat akan kendaraan bermotor,” tuturnya.

Harjanto membeberkan untuk mendongkrak penyaluran pembiayaan baru pada 2026, Clipan Finance berfokus pada diversifikasi segmen kendaraan dan meningkatkan customer experience. Sementara itu, pembiayaan yang dinilai masih menjadi andalan adalah pembiayaan sektor kendaraan bermotor.

“Ditambah dengan strategi memperkuat kerja sama dengan dealer, menawarkan skema kredit kompetitif, memanfaatkan tren kendaraan listrik, serta melakukan digitalisasi dan diversifikasi pembiayaan sambil menjaga kualitas aset,” jelasnya.

Meski demikian, dia tidak memungkiri masih ada tantangan yang perlu dihadapi pada tahun ini. Tantangan itu terletak pada menjaga keseimbangan antara pertumbuhan pembiayaan dan kualitas aset di tengah tekanan daya beli masyarakat, persaingan industri dan dinamika ekonomi yang semakin kompleks.

Tidak hanya itu, dia menyebut kondisi ekonomi global yang penuh ketidakpastian, termasuk fluktuasi suku bunga, ketegangan geopolitik, dan perlambatan ekonomi di beberapa negara mitra dagang utama, turut memberikan dampak tidak langsung terhadap perekonomian domestik dan perilaku konsumen. Sebab itu, perseroan terus mengedepankan prinsip kehati-hatian.

Di lain sisi, Harjanto turut mengungkapkan kualitas pembiayaan baru pada awal 2026 masih terjadi dengan rasio kredit bermasalah atau Non-Performing Financing (NPF) di kisaran sekitar 2%, relatif stabil dan jauh di bawah batas aman industri yakni 5%.

“Untuk menjaga NPF tetap dalam batas kendali yang diinginkan, perseroan memperketat seleksi debitur, memperkuat analisis kredit berbasis data, serta melakukan monitoring portofolio pembiayaan secara berkala agar potensi kredit bermasalah bisa dideteksi lebih dini,” ujarnya.

Dia menambahkan, dalam rangka mitigasi risiko, penerapan strategi pengelolaan risiko yang komprehensif serta penguatan kapasitas tim collection untuk penanganan debitur yang mengalami kesulitan pembayaran secara lebih proaktif juga dilakukan oleh pihaknya.

“Selain itu, perseroan senantiasa memperkuat tata kelola manajemen risiko yang selaras dengan ketentuan regulator, sehingga kualitas aset dapat terjaga secara berkelanjutan di tengah berbagai tantangan ekonomi yang ada,” tuturnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kebutuhan kendaraan untuk perjalanan mudik membuat minat masyarakat terhadap mobil keluarga kembali meningkat menjelang Lebaran. Mobil jenis MPV dan SUV masih jadi pilihan utama karena dianggap lebih sesuai untuk perjalanan jarak jauh bersama keluarga.

Data Top 5 Most Wanted edisi Lebaran dari OLX menunjukkan, kendaraan tipe MPV mendominasi pencarian konsumen dengan porsi sekitar 22,2 persen. Posisi berikutnya ditempati SUV sebesar 21,7 persen dan hatchback sekitar 17 persen.

Sejumlah model yang paling banyak dicari antara lain Toyota Kijang Innova, Toyota Avanza, Toyota Fortuner, Honda CR-V, serta Honda HR-V.

Di antara model tersebut, mobil Avanza masih menjadi salah satu pilihan populer karena kapasitas penumpang yang cukup besar serta biaya perawatan yang relatif terjangkau. Tingginya minat terhadap mobil keluarga tersebut juga terlihat di pasar mobil bekas.

Banyak konsumen mempertimbangkan mobil bekas sebagai alternatif kendaraan untuk mudik karena harga yang lebih terjangkau dibandingkan mobil baru.

Data internal OLX mencatat, minat terhadap mobil bekas pada Januari 2026 meningkat sekitar 6 persen dibandingkan Desember 2025. Tren ini terjadi di tengah penurunan penjualan mobil baru berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO).

Direktur OLXmobbi Agung Iskandar mengatakan, Ramadhan dan Lebaran secara historis memang menjadi momentum penting bagi pasar mobil bekas di Indonesia.

“Meski minat sempat menurun saat hari raya karena masyarakat fokus merayakan Idul Fitri, tren tersebut biasanya kembali melonjak setelah Lebaran,’’ katanya dalam keterangan, Kamis (19/3/2026).

Pada periode Lebaran 2025, ujar dia, minat mobil bekas di OLX dan penjualan mobil bekas di OLXmobbi sama-sama naik signifikan sepekan setelah Lebaran. Di OLX, peminatnya naik hingga 22 persen, sementara di OLXmobbi, jumlah yang beli juga kembali mendekati rata-rata penjualan normal.

Ia menambahkan, pembagian Tunjangan Hari Raya (THR) juga menjadi salah satu faktor yang mendorong masyarakat membeli kendaraan menjelang Lebaran. Dana tambahan tersebut biasanya dimanfaatkan untuk mempersiapkan kebutuhan perjalanan mudik bersama keluarga.

Tren peningkatan penjualan kendaraan juga terlihat pada periode Lebaran tahun sebelumnya. Pada 2025, penjualan mobil bekas di OLXmobbi tercatat meningkat hingga 24 persen dalam kurun waktu seminggu sebelum hari raya dibandingkan minggu sebelumnya.

Melihat potensi peningkatan permintaan tersebut, OLXmobbi menyiapkan sejumlah program promosi bagi konsumen. Salah satunya melalui Mega Weekend Sale yang digelar pada 6 hingga 8 Maret 2026.

Melalui program ini, konsumen memperoleh diskon hingga Rp 25 juta, uang muka atau TDP mulai Rp 3 juta, serta cashback hingga Rp 4 juta. Promo tersebut berlaku di sejumlah OLXmobbi store yang berada di Jakarta, Bandung, Surabaya, Malang, Bali, dan Balikpapan.

Selain promo kendaraan, OLXmobbi menghadirkan merchandise berupa OLXmobbi KARCIS atau Kartu Curcol Abis. Permainan kartu ini dirancang untuk dimainkan bersama keluarga selama perjalanan mudik agar perjalanan terasa lebih menyenangkan.

Dengan meningkatnya kebutuhan mobilitas menjelang musim mudik, pasar mobil bekas diperkirakan tetap menjadi salah satu pilihan masyarakat dalam mempersiapkan kendaraan untuk perjalanan Lebaran.

Bisnis.com, JAKARTA — Menjelang lebaran 2026, unit-unit mobil bekas semakin diminati masyarakat seiring tingginya kebutuhan kendaraan untuk mudik dan libur panjang.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro, dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya Otoritas Jasa Keuangan (OJK) Agusman mengatakan pada periode 2022–2025, piutang pembiayaan kendaraan roda empat memang tumbuh rata-rata 6,80% secara tahunan (year on year/YoY). Per Januari 2026, total penyaluran pembiayaan roda empat tercatat sebesar Rp229,43 triliun.

“Kendaraan roda empat bekas mencatat rata-rata pertumbuhan lebih tinggi sebesar 12,75% [YoY]. Perusahaan dapat mengoptimalkan kedua segmen dengan memperluas jaringan dan menjaga kualitas pembiayaan,” ujar Agusman dalam jawaban tertulis RDKB Februari 2026, dikutip pada Selasa (10/3/2026).

Praktisi dan pengamat industri pembiayaan Jodjana Jody pun menilai momen tersebut selalu ditunggu oleh industri multifinance untuk menyalurkan pembiayaan kendaraan baru dan bekas.

“Namun, saat ini stok untuk kendaraan baru agak terbatas sehingga mobil bekas bisa dapat berkah karena permintaan [demand] yang biasanya tinggi,” ucapnya kepada Bisnis, Kamis (5/3/2026).

Meski demikian, sebelum membeli mobil bekas, ada sejumlah aspek yang perlu dicermati oleh calon pembeli, mulai dari legalitas dokumen, kondisi fisik kendaraan, hingga rekam jejak perawatannya.

Selain memastikan kondisi unit, pembeli juga disarankan menelusuri status kepemilikan kendaraan sebelum transaksi dilakukan. Langkah ini penting untuk menghindari potensi persoalan hukum dan administratif di kemudian hari.

Melansir laman resmi Suzuki, berikut tips membeli mobil bekas agar calon pembeli tidak mudah tertipu.

Tips Membeli Mobil Bekas

1. Periksa Keaslian dan Kelengkapan Dokumen

Sebelum membeli, pastikan STNK, BPKB, serta kuitansi pembelian tersedia dan dalam kondisi sah. Kesesuaian data di seluruh dokumen menjadi tanda bahwa kendaraan tidak bermasalah secara hukum.

2. Cocokkan Nomor Rangka dan Nomor Mesin

Setelah itu, verifikasi nomor rangka dan nomor mesin pada unit dengan yang tercantum di STNK dan BPKB. Perbedaan data dapat menyulitkan proses administrasi, termasuk saat pengurusan balik nama.

3. Perhatikan Kondisi Fisik dan Eksterior Mobil

Lakukan pengecekan menyeluruh pada bodi, cat, rangka, hingga bagian kolong kendaraan. Jejak tabrakan atau indikasi pernah terendam banjir perlu menjadi perhatian karena berpengaruh terhadap keselamatan dan nilai jual.

4. Cek Interior dan Fungsi Fitur Kendaraan

Amati kondisi kabin, termasuk jok, panel instrumen, pendingin udara, sistem audio, serta fitur kelistrikan. Komponen yang berfungsi baik mencerminkan perawatan yang memadai dari pemilik sebelumnya.

5. Lakukan Test Drive

Sebelum Membeli Uji coba berkendara penting untuk menilai performa mesin, transmisi, sistem pengereman, serta kenyamanan. Dari tahap ini, calon pembeli dapat mendeteksi potensi gangguan yang tidak terlihat secara kasat mata.

6. Cek Riwayat Servis dan Perawatan

Mintalah catatan servis berkala, terutama jika dilakukan di bengkel resmi. Riwayat perawatan yang terdokumentasi menunjukkan kendaraan dirawat secara rutin dan layak digunakan.

7. Pastikan Status Pajak dan Proses Balik Nama Jelas

Periksa apakah terdapat tunggakan pajak serta pahami prosedur balik nama sebelum transaksi disepakati. Kepastian ini penting agar kendaraan dapat segera didaftarkan atas nama pembeli tanpa kendala.

8. Cek Status Kendaraan Sebelum Beli Mobil Bekas

Terakhir, mengecek status kepemilikan kendaraan sebelum membeli mobil bekas juga merupakan langkah penting yang tak boleh diabaikan. Dengan memanfaatkan layanan resmi seperti aplikasi SIGNAL, situs Samsat, layanan SMS, atau kunjungan langsung ke Samsat, Anda dapat memastikan legalitas kendaraan dan menghindari berbagai risiko.

Cara Beli Mobil Bekas dengan Kredit

Dikutip dari laman BFI Finance, berikut cara membeli mobil bekas dengan skema kredit:

Tentukan Mobil dan Lakukan Simulasi Cicilan

Langkah pertama adalah memilih mobil bekas yang sesuai dengan kebutuhan dan kemampuan finansial. Setelah itu, lakukan simulasi cicilan agar calon pembeli tahu dan paham berapa banyak cicilan bulanan yang perlu dibayar dan apakah itu sesuai dengan anggaran yang telah disiapkan.

Pilih Dealer Terbaik

Selanjutnya adalah memilih dealer yang terpercaya dan memiliki reputasi baik. Pastikan informasi tentang mobil bekas yang dijual jelas dan proses kreditnya transparan.

Pilih Leasing Terpercaya

Pilih leasing yang terpercaya dan memiliki reputasi baik. Leasing yang baik akan memberikan layanan yang adil dan proses kredit yang mudah dimengerti. Pastikan calon pembeli riset leasing yang dituju. Jangan ragu bertanya rekomendasi tempat leasing kepada kerabat dan teman yang pernah melakukan kredit mobil bekas.

Siapkan Dokumen dan Persyaratan yang Dibutuhkan

Siapkan dokumen dan persyaratan yang diperlukan dengan teliti dan pastikan semua data yang disampaikan akurat dan tidak dimanipulasi.

Pengajuan Ditinjau

Setelah mengajukan kredit, pihak leasing akan meninjau kelayakan calon pembeli sebagai peminjam. Pihak leasing akan mengevaluasi informasi yang diberikan dan melakukan penilaian risiko untuk menentukan apakah calon pembeli layak mendapatkan kredit.

Tentukan Asuransi Mobil untuk Perlindungan

Sebagai langkah perlindungan tambahan, calon pembeli dapat memilih asuransi mobil yang sesuai. Asuransi mobil akan membantu melindungi calon pembeli dari kerugian finansial yang mungkin terjadi karena kecelakaan atau kerusakan mobil.

Pembayaran Angsuran Sesuai Tenor dan Bunga

Setelah kredit disetujui, calon pembeli harus membayar cicilan sesuai dengan jadwal yang telah ditentukan dan tepat waktu. Jika telat membayar, akan ada denda atau biaya tambahan.
(Putri Astrian Surahman)

Bisnis.com, JAKARTA — Momentum Lebaran yang identik dengan meningkatnya mobilitas masyarakat turut mendorong permintaan pembiayaan kendaraan roda empat.

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menyampaikan pada periode 2022—2025 piutang pembiayaan kendaraan roda empat tumbuh dengan rata-rata 6,80% (year on year/YoY).

“Dan menunjukkan tren peningkatan, termasuk menjelang momentum musiman seperti Lebaran,” ucap Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, LKM, dan LJK Lainnya OJK Agusman dalam jawaban tertulis RDK Februari 2026, dikutip pada Minggu (8/3/2026).

Secara spesifik, Agusman mengemukakan total penyaluran pembiayaan roda empat pada Januari 2026 tercatat sebesar Rp229,43 triliun.

Dari data tersebut, dia menuturkan bahwa kendaraan roda empat bekas mencatat rata-rata pertumbuhan yang lebih tinggi, yakni sebesar 12,75% (YoY).

“Fenomena pertumbuhan yang lebih kuat pada kendaraan bekas mencerminkan antara lain preferensi masyarakat terhadap harga yang lebih terjangkau serta fleksibilitas pembiayaan,” kata Agusman.

OJK, imbuhnya, mengimbau perusahaan pembiayaan untuk dapat mengoptimalkan segmen pembiayaan mobil bekas dan baru dengan memperluas jaringan dan menjaga kualitas pembiayaan.

Diberitakan sebelumnya, momentum Lebaran 2026 diperkirakan menjadi berkah bagi pasar otomotif, khususnya mobil bekas. Mengingat tingginya kebutuhan masyarakat akan kendaraan untuk mudik dan libur panjang.

Praktisi dan pengamat industri pembiayaan Jodjana Jody menilai momen tersebut selalu ditunggu oleh industri multifinance untuk menyalurkan pembiayaan kendaraan baru dan bekas.

“Namun, saat ini stok untuk kendaraan baru agak terbatas sehingga mobil bekas bisa dapat berkah karena permintaan [demand] yang biasanya tinggi,” ucapnya kepada Bisnis, Kamis (5/3/2026).

Kendati demikian, dia tidak memungkiri akan ada tantangan yang dihadapi multifinance dalam menyalurkan pembiayaan mobil bekas pada 2026 ini.

“Saat ini multifinance cukup selektif karena NPF [non-performing financing] industri yang belum sepenuhnya pulih. Strategi pembiayaan masih sekitar support pembiayaan karena yang beli bekas, mayoritas masih lewat kredit,” sebut Jodjana.

Bisnis.com, JAKARTA — Perusahaan pembiayaan atau multifinance menilai momentum Lebaran berpotensi mendorong pertumbuhan pembiayaan kendaraan bekas pada tahun ini.

PT Clipan Finance Indonesia Tbk (CFIN) melihat adanya peningkatan minat masyarakat terhadap mobil bekas menjelang Lebaran 2026. Hal ini seiring dengan meningkatnya kebutuhan mobilitas pada saat periode mudik.

Direktur Utama Clipan Finance Indonesia Harjanto Tjitohardjojo mengatakan hal tersebut menciptakan peluang yang positif bagi penyaluran pembiayaan kendaraan bekas.

“Mengingat segmen ini menawarkan alternatif kendaraan dengan harga yang lebih terjangkau dan tetap relevan bagi berbagai kalangan masyarakat,” ucapnya kepada Bisnis, Jumat (6/3/2026).

Dia meneruskan, menjelang Lebaran tahun ini Perseroan mengantisipasi adanya peningkatan permintaan kendaraan bekas seiring meningkatnya kebutuhan mobilitas dan konsumsi masyarakat.

“Perseroan telah menetapkan target pembiayaan sebesar Rp150-200 miliar pada periode ini sebagai bagian dari strategi pertumbuhan bisnis secara keseluruhan,” ucap Harjanto.

Adapun, dalam mendongkrak pembiayaan kendaraan bekas menjelang Lebaran, Clipan Finance akan terus memperkuat kerja sama dengan dealer dan showroom, serta menghadirkan program pembiayaan yang kompetitif.

Selain itu, imbuh Harjanto, perusahaan juga tetap akan mengantisipasi dinamika daya beli masyarakat dan persaingan industri pembiayaan.

Lebih lanjut, dia mengungkapkan tren pembiayaan kendaraan bekas di Clipan Finance bertumbuh positif dan konsisten, dengan kontribusi hampir mencapai setengah dari total portofolio perusahaan.

“Sebab itu, perseroan melihat prospek pembiayaan kendaraan bekas pada 2026 masih cukup positif, didukung oleh kebutuhan masyarakat terhadap kendaraan bekas dengan harga yang lebih terjangkau dibandingkan kendaraan baru,” jelasnya.

Akan tetapi, dia tidak memungkiri terdapat sejumlah tantangan yang perlu diantisipasi seperti dinamika daya beli masyarakat, persaingan yang semakin ketat di industri multifinance, dan potensi peningkatan risiko kredit.

“Untuk itu, perseroan akan tetap menerapkan prinsip kehati-hatian dalam penyaluran pembiayaan serta menjaga kualitas portofolio guna mendukung kinerja yang berkelanjutan,” tutur Harjanto.

Senada, PT Astra Sedaya Finance atau Astra Credit Companies (ACC) menilai momentum Lebaran biasanya diikuti oleh peningkatan aktivitas dan kebutuhan mobilitas masyarakat.

“Hal ini dapat menjadi salah satu pendorong pembiayaan kendaraan bekas,” kata EVP Corporate Communication ACC Riadi Prasodjo kepada Bisnis, Kamis (5/6/2026).

Oleh karena itu, lanjutnya, ACC menargetkan pembiayaan kendaraan bekas pada 2026 tumbuh positif dibanding tahun lalu. Untuk mencapai ini, perusahaan fokus menguatkan kerja sama dengan mitra dealer mobil bekas, mengoptimalkan program pemasaran, serta meningkatkan kualitas layanan kepada pelanggan.

Riadi menambahkan, perusahaan juga akan tetap memastikan pertumbuhan tersebut tetap sejalan dengan penerapan manajemen risiko dan praktik tata kelola yang baik.

“Kami melihat potensi pembiayaan kendaraan bekas untuk tumbuh positif pada 2026. Namun, perusahaan tetap mencermati sejumlah tantangan seperti persaingan pasar, dinamika kondisi ekonomi, serta pelemahan daya beli masyarakat,” pungkasnya.