Bisnis.com, JAKARTA - Sebanyak empat pelabuhan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) yakni Merak, Bakauheni, Ketapang, dan Gilimanuk melayani 804.195 penumpang dan 215.110 kendaraan selama periode long weekend Iduladha, Waisak, dan Hari Lahir Pancasila pada 26 Mei hingga 1 Juni 2026.

Direktur Utama ASDP Heru Widodo menyampaikan bahwa keberhasilan pengelolaan arus penyeberangan tidak terlepas dari sinergi seluruh pihak dalam memastikan layanan tetap optimal bagi masyarakat.

“Kami berkomitmen menghadirkan layanan penyeberangan yang andal, aman, dan nyaman. Selama periode libur panjang ini, ASDP melakukan berbagai langkah antisipatif melalui optimalisasi armada dan infrastruktur pelabuhan, penguatan pengendalian operasional, serta koordinasi intensif bersama seluruh stakeholder agar arus kendaraan dan penumpang tetap terkendali dengan baik,” ujarnya dalam siaran pers, Rabu (3/6/2026).

Pergerakan masyarakat dari Jawa menuju Sumatera maupun dari Bali menuju Jawa mulai mengalami peningkatan signifikan pada 26 Mei 2026. Pada lintasan Merak–Bakauheni tercatat sebanyak 37.962 penumpang dan 11.101 kendaraan menyeberang, sementara lintasan Gilimanuk–Ketapang melayani 31.565 penumpang dan 10.931 kendaraan.

Lonjakan kembali terjadi pada 30 Mei 2026. Di lintasan Merak–Bakauheni, jumlah penumpang meningkat 25,44% dan kendaraan naik 28,55% dibandingkan hari sebelumnya. Sementara pada lintasan Gilimanuk–Ketapang, pertumbuhan mencapai 27,20% untuk penumpang dan 22,66% untuk kendaraan.

Adapun arus balik dari Sumatera menuju Jawa dan dari Jawa menuju Bali mencapai puncaknya pada akhir periode libur. Di lintasan Bakauheni–Merak, volume penumpang pada 1 Juni 2026 mencapai 50.436 orang atau meningkat 13,38% dibandingkan hari sebelumnya, sedangkan kendaraan tercatat sebanyak 12.475 unit atau naik 16,73%. Sementara di lintasan Ketapang–Gilimanuk, lonjakan tertinggi terjadi pada 31 Mei 2026 dengan total 29.075 penumpang dan 9.092 kendaraan.

Lebih lanjut, Corporate Secretary ASDP Windy Andale menjelaskan bahwa ASDP telah melakukan berbagai langkah strategis guna menjaga kelancaran operasional, mulai dari optimalisasi armada dan kapasitas pelabuhan, penerapan delaying system di sejumlah titik buffer zone, penambahan personel layanan, hingga pembentukan posko mini di titik strategis untuk mempercepat koordinasi lapangan.

Menurutnya, penerapan One Gate System di Pelabuhan Merak terbukti efektif mempercepat distribusi kendaraan menuju dermaga secara lebih tertib dan terukur. Sementara di lintasan Ketapang–Gilimanuk, pengoperasian KMP Roditha turut menambah kapasitas layanan selama periode peningkatan trafik.

“Ke depan, ASDP akan terus memperkuat transformasi layanan penyeberangan secara berkelanjutan guna menghadirkan layanan yang semakin andal, aman, dan nyaman dalam mendukung konektivitas nasional serta mobilitas masyarakat Indonesia,” ujar Windy.

Kelancaran layanan ini juga diperkuat melalui digitalisasi layanan berbasis Ferizy yang memungkinkan pengguna jasa melakukan reservasi tiket secara daring sehingga perjalanan dapat direncanakan lebih baik dan distribusi kedatangan kendaraan ke pelabuhan menjadi lebih terkendali.

Bisnis.com, JAKARTA — PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) menerapkan sterilisasi kawasan Pelabuhan Merak dan Bakauheni mulai 1 Juni 2026, sebelum implementasi penuh pada 15 Juni mendatang.

Direktur Utama ASDP Heru Widodo menegaskan, penerapan sterilisasi pelabuhan bukan sekadar penataan kawasan operasional, melainkan bagian dari transformasi layanan perusahaan yang berorientasi pada keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengguna jasa.

Di Pelabuhan Merak, implementasi sterilisasi diperkuat melalui penerapan One Gate System yang telah memasuki tahap uji coba sejak 25 Mei 2026. Sebelumnya, terdapat beberapa pintu masuk ke dalam kawasan Pelabuhan Merak.

“Melalui skema ini, seluruh kendaraan pengguna layanan Express maupun Reguler diarahkan memasuki kawasan pelabuhan melalui satu akses utama di gerbang Eksekutif,” ujarnya dalam keterangan resmi, dikutip pada Senin (1/6/2026).

Kebijakan tersebut diharapkan mampu meningkatkan efektivitas pengawasan arus kendaraan dan pergerakan pengguna jasa di area pelabuhan.

Sementara itu, Pelabuhan Bakauheni mengedepankan pendekatan berbasis teknologi melalui pengembangan sistem Face Recognition, RFID, CCTV, monitoring kendaraan, serta digitalisasi pengawasan yang terintegrasi guna memperkuat sistem keamanan dan pengendalian operasional pelabuhan.

Heru mengungkapkan bahwa melalui program ini, aktivitas di kawasan pelabuhan akan semakin teratur, akses lebih terkontrol, dan seluruh pihak yang beroperasi dapat menjalankan tugas dengan mengedepankan aspek keselamatan serta keamanan secara optimal.

Sebagai bagian dari implementasi sterilisasi kawasan pelabuhan, ASDP juga mulai menerapkan penggunaan shuttle bus listrik dan kendaraan listrik roda dua untuk mendukung mobilitas operasional di dalam area pelabuhan.

Melalui skema ini, seluruh pengguna yang telah terdaftar diwajibkan memarkirkan kendaraan berbahan bakar minyak di area yang telah disediakan dan melanjutkan aktivitas operasional menggunakan kendaraan listrik di dalam kawasan pelabuhan.

Langkah ini bukan hanya untuk menciptakan kawasan yang lebih tertib dan terkendali, tetapi juga mencerminkan komitmen ASDP dalam mendukung implementasi Green Port melalui pemanfaatan transportasi ramah lingkungan.

Melalui penguatan tata kelola operasional, pemanfaatan teknologi modern, serta penerapan prinsip berkelanjutan, ASDP optimistis dapat menghadirkan standar layanan pelabuhan yang semakin unggul, aman, dan adaptif dalam mendukung konektivitas nasional di masa depan.

Jakarta (ANTARA) - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mulai memberlakukan uji coba sterilisasi kawasan di Pelabuhan Merak dan Bakauheni secara bertahap, sebagai upaya dalam memperkuat transformasi layanan penyeberangan nasional.

"Kebijakan ini mulai diimplementasikan secara bertahap melalui masa uji coba pada Senin (1/6) sebelum diberlakukan secara penuh pada 15 Juni 2026," kata Direktur Utama ASDP Heru Widodo dalam pernyataannya yang diterima di Jakarta, Senin.

Dia menyampaikan langkah strategis itu menjadi bagian dari komitmen perusahaan dalam menghadirkan tata kelola pelabuhan yang lebih aman, tertib, modern, sekaligus mendukung kelancaran mobilitas masyarakat dan distribusi logistik nasional.

Kebijakan sterilisasi kawasan pelabuhan tersebut dilaksanakan dengan mengacu pada berbagai regulasi yang berlaku, di antaranya Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai.

Selain itu, Instruksi Presiden Nomor 7 Tahun 2022, Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 72 Tahun 2004, Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 8 Tahun 2023, Peraturan Pemerintah Nomor 91 Tahun 2021 tentang Zonasi dan Sterilisasi Pelabuhan Penyeberangan.

"Hingga Keputusan Direksi PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Nomor 62 Tahun 2022 tentang Zonasi Kawasan Pelabuhan Penyeberangan," ujarnya.

Dia menegaskan, penerapan sterilisasi pelabuhan bukan sekadar penataan kawasan operasional, melainkan bagian dari transformasi layanan perusahaan yang berorientasi pada keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengguna jasa.

“Penerapan kebijakan ini merupakan komitmen kami dalam menghadirkan tata kelola pelabuhan yang lebih tertib, aman, dan modern," ucapnya.

Melalui program itu, aktivitas di kawasan pelabuhan akan semakin teratur, akses lebih terkontrol, dan seluruh pihak yang beroperasi dapat menjalankan tugas dengan mengedepankan aspek keselamatan serta keamanan secara optimal.

Sterilisasi kawasan pelabuhan dilakukan melalui sejumlah langkah strategis, mulai dari penguatan sistem pengawasan dan pengendalian di seluruh area operasional, penertiban aktivitas sesuai fungsi dan kewenangan, penerapan kewajiban penggunaan identitas dan alat pelindung diri (APD).

Kemudian pengaturan akses keluar-masuk kendaraan maupun personel melalui sistem stiker dan platform digital, hingga penguatan koordinasi bersama seluruh pemangku kepentingan guna memastikan kelancaran operasional pelabuhan secara berkelanjutan.

Lebih lanjut Heru menjelaskan di Pelabuhan Merak, implementasi sterilisasi diperkuat melalui penerapan one gate system yang telah memasuki tahap uji coba sejak 25 Mei 2026. Melalui skema itu, seluruh kendaraan pengguna layanan ekspres maupun reguler diarahkan memasuki kawasan pelabuhan melalui satu akses utama di gerbang eksekutif.

"Kebijakan tersebut diharapkan mampu meningkatkan efektivitas pengawasan arus kendaraan dan pergerakan pengguna jasa di area pelabuhan," tuturnya.

Sementara itu, Pelabuhan Bakauheni mengedepankan pendekatan berbasis teknologi melalui pengembangan sistem face recognition (pemindai wajah), RFID, CCTV, monitoring kendaraan, serta digitalisasi pengawasan yang terintegrasi guna memperkuat sistem keamanan dan pengendalian operasional pelabuhan.

Corporate Secretary ASDP Windy Andale menambahkan, sebagai bagian dari implementasi sterilisasi kawasan pelabuhan, perusahaan juga mulai menerapkan penggunaan shuttle bus listrik dan kendaraan listrik roda dua untuk mendukung mobilitas operasional di dalam area pelabuhan.

Melalui skema ini, kata Windy, seluruh pengguna yang telah terdaftar diwajibkan memarkirkan kendaraan berbahan bakar minyak di area yang telah disediakan dan melanjutkan aktivitas operasional menggunakan kendaraan listrik di dalam kawasan pelabuhan.

"Langkah ini bukan hanya untuk menciptakan kawasan yang lebih tertib dan terkendali, tetapi juga mencerminkan komitmen ASDP dalam mendukung implementasi Green Port melalui pemanfaatan transportasi ramah lingkungan,” ujar Windy.

Melalui penguatan tata kelola operasional, pemanfaatan teknologi modern, serta penerapan prinsip berkelanjutan, ASDP optimistis dapat menghadirkan standar layanan pelabuhan yang semakin unggul, aman, dan adaptif dalam mendukung konektivitas nasional di masa depan.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA, KOMPAS.com - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) terus mendorong modernisasi layanan penyeberangan nasional dengan menerapkan kebijakan sterilisasi kawasan di Pelabuhan Merak dan Bakauheni.

Program ini mulai diuji coba secara bertahap pada 1 Juni 2026 sebelum diterapkan secara penuh pada 15 Juni 2026.

Inisiatif tersebut merupakan bagian dari upaya ASDP untuk meningkatkan standar pengelolaan pelabuhan agar lebih aman, tertib, dan efisien, sekaligus mendukung kelancaran arus penumpang, kendaraan, serta distribusi logistik antarpulau.

Penerapan sterilisasi kawasan pelabuhan juga menjadi langkah penting dalam memperkuat sistem operasional berbasis keselamatan dan pelayanan modern.

Dengan pengaturan area yang lebih terkontrol, ASDP berharap aktivitas di pelabuhan dapat berlangsung lebih lancar, nyaman, dan sesuai dengan prinsip tata kelola transportasi yang berkelanjutan.

Kebijakan ini disusun dengan berlandaskan sejumlah regulasi nasional yang mengatur sektor pelayaran, transportasi, dan pengelolaan kawasan pelabuhan, termasuk ketentuan mengenai zonasi dan sterilisasi pelabuhan penyeberangan.

Regulasi tersebut menjadi dasar bagi ASDP dalam membangun sistem pelayanan yang lebih terintegrasi, aman, dan adaptif terhadap kebutuhan mobilitas masyarakat serta perkembangan sektor logistik nasional.

Direktur Utama ASDP Heru Widodo menegaskan, penerapan sterilisasi pelabuhan bukan sekadar penataan kawasan operasional, melainkan bagian dari transformasi layanan perusahaan yang berorientasi pada keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengguna jasa.

“Penerapan kebijakan ini merupakan komitmen kami dalam menghadirkan tata kelola pelabuhan yang lebih tertib, aman, dan modern,” kata Heru dalam keterangan tertulis, Minggu (31/5/2026).

“Melalui program ini, aktivitas di kawasan pelabuhan akan semakin teratur, akses lebih terkontrol, dan seluruh pihak yang beroperasi dapat menjalankan tugas dengan mengedepankan aspek keselamatan serta keamanan secara optimal,” ujar Heru.

Dia mengatakan, sterilisasi kawasan pelabuhan dilakukan melalui sejumlah langkah strategis, mulai dari penguatan sistem pengawasan dan pengendalian di seluruh area operasional, penertiban aktivitas sesuai fungsi dan kewenangan, penerapan kewajiban penggunaan identitas dan alat pelindung diri (APD).

Sterilisasi juga mencakup pengaturan akses keluar-masuk kendaraan maupun personel melalui sistem stiker dan platform digital, hingga penguatan koordinasi bersama seluruh pemangku kepentingan guna memastikan kelancaran operasional pelabuhan secara berkelanjutan.

Di Pelabuhan Merak, implementasi sterilisasi diperkuat melalui penerapan One Gate System yang telah memasuki tahap uji coba sejak 25 Mei 2026.

Melalui skema ini, seluruh kendaraan pengguna layanan Express maupun Reguler diarahkan memasuki kawasan pelabuhan melalui satu akses utama di gerbang Eksekutif.

Sementara itu, Pelabuhan Bakauheni mengedepankan pendekatan berbasis teknologi melalui pengembangan sistem Face Recognition, RFID, CCTV, monitoring kendaraan, serta digitalisasi pengawasan yang terintegrasi guna memperkuat sistem keamanan dan pengendalian operasional pelabuhan.

Corporate Secretary ASDP Windy Andale menjelaskan, sebagai bagian dari implementasi sterilisasi kawasan pelabuhan, perusahaan juga mulai menerapkan penggunaan shuttle bus listrik dan kendaraan listrik roda dua untuk mendukung mobilitas operasional di dalam area pelabuhan.

“Melalui skema ini, seluruh pengguna yang telah terdaftar diwajibkan memarkirkan kendaraan berbahan bakar minyak di area yang telah disediakan dan melanjutkan aktivitas operasional menggunakan kendaraan listrik di dalam kawasan pelabuhan,” kata Windy.

Melalui penguatan tata kelola operasional, pemanfaatan teknologi modern, serta penerapan prinsip berkelanjutan, ASDP optimistis dapat menghadirkan standar layanan pelabuhan yang semakin unggul, aman, dan adaptif dalam mendukung konektivitas nasional di masa depan.

“Langkah ini bukan hanya untuk menciptakan kawasan yang lebih tertib dan terkendali, tetapi juga mencerminkan komitmen ASDP dalam mendukung implementasi Green Port melalui pemanfaatan transportasi ramah lingkungan,” lanjut Windy.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA — Antrean kendaraan penumpang diperkirakan kembali terjadi di sejumlah pelabuhan penyeberangan menjelang libur panjang Iduladha 2026.

Ketua Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (Gapasdap) Khoiri Soetomo mengatakan aktivitas penyeberangan pada periode Lebaran Haji memang tidak setinggi Idulfitri maupun Natal dan Tahun Baru (Nataru).

Namun demikian, minat masyarakat untuk pulang kampung maupun berwisata menggunakan moda penyeberangan diperkirakan tetap meningkat. Pasalnya, libur Iduladha tahun ini berdekatan dengan Hari Raya Waisak dan Hari Lahir Pancasila.

“Memang secara umum ini [peningkatan] terjadi di semua lintasan penyeberangan di Indonesia, perkiraannya antara 10%–20%,” ujarnya kepada Bisnis, dikutip pada Minggu (23/5/2026).

Khoiri menjelaskan kenaikan tersebut tidak setinggi lonjakan penumpang angkutan penyeberangan pada Idulfitri 2026 yang mencapai lebih dari 100% secara bulanan atau month to month (MtM).

Dia memperkirakan lintasan Merak–Bakauheni dan Ketapang–Gilimanuk kembali menjadi jalur tersibuk selama periode libur panjang.

Untuk mengantisipasi kepadatan, khususnya di lintasan Ketapang–Gilimanuk, Gapasdap telah berkoordinasi dengan PT ASDP Ferry Indonesia, Kepolisian, Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG), serta Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP).

Pada periode Idulfitri lalu, antrean kendaraan di lintasan Jawa–Bali bahkan sempat mencapai 45 kilometer.

Saat itu, antrean dipicu masyarakat yang mengejar waktu penyeberangan sebelum lintasan ditutup selama dua hari pada Hari Raya Nyepi. Di sisi lain, tingginya permintaan tidak diimbangi kapasitas dermaga yang terbatas.

Khoiri memperkirakan antrean masih akan terjadi pada periode Iduladha mendatang, meski tidak separah Idulfitri.

Menurut dia, kepadatan di pelabuhan tidak semata dipicu lonjakan penumpang. Pada libur panjang pekan lalu, misalnya, antrean juga dipicu insiden kapal kandas yang menghambat arus penyeberangan.

Beberapa hari setelahnya, sejumlah kapal penyeberangan juga mengalami kesulitan bersandar akibat air laut surut di kedua sisi Dermaga LCM Ketapang dan Gilimanuk.

Kondisi tersebut mengganggu proses bongkar muat kendaraan di lintasan Jawa–Bali. Pada saat bersamaan, volume kendaraan angkutan barang juga dilaporkan meningkat signifikan.

Lonjakan truk logistik yang hendak menyeberang menyebabkan antrean kendaraan mencapai sekitar 5 kilometer di kawasan pelabuhan.

Berulangnya antrean panjang di pelabuhan kembali menjadi tantangan bagi sistem penyeberangan nasional di tengah tren kenaikan jumlah penumpang angkutan sungai, danau, dan penyeberangan.

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat jumlah penumpang angkutan sungai, danau, dan penyeberangan pada Juni 2025 atau periode Iduladha mencapai 4,8 juta orang, naik 25,35% secara bulanan.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mencatat lonjakan trafik penumpang dan kendaraan di sejumlah lintasan utama nasional, terutama di koridor Jawa-Sumatera dan Bali pada periode libur panjang Kenaikan Yesus Kristus 2026.

Pada periode Rabu (13/5/2026) hingga Minggu (17/5/2026) pukul 14.00 WIB, lintasan Merak-Bakauheni tercatat melayani sebanyak 133.248 penumpang dan 36.647 kendaraan.

Sementara pada arus balik Bakauheni-Merak, tercatat sebanyak 118.383 penumpang dan 32.994 kendaraan terlayani.

Lonjakan trafik tertinggi terjadi pada Kamis (14/5/2026)

Di lintasan Merak-Bakauheni, jumlah penumpang meningkat hingga 60,7 persen dan kendaraan naik 41,5 persen dibandingkan hari normal.

Adapun pada arus balik Bakauheni-Merak, trafik penumpang meningkat 19,5 persen dan kendaraan naik 18,3 persen.

Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Heru Widodo mengatakan, tingginya trafik selama libur panjang mencerminkan meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap layanan penyeberangan yang semakin modern, tertib, dan terintegrasi.

"Ferry kini menjadi bagian penting dari gaya perjalanan masyarakat karena menawarkan fleksibilitas, efisiensi, serta pengalaman perjalanan yang semakin nyaman dan aman," ujarnya dalam keterangan tertulis, Minggu (17/5/2026).

Peningkatan mobilitas juga terjadi di lintasan Ketapang-Gilimanuk.

ASDP mencatat sebanyak 96.858 penumpang dan 26.258 kendaraan menyeberang selama periode libur panjang tersebut.

Pada Kamis (14/5/2026), trafik penumpang di lintasan Ketapang-Gilimanuk meningkat 47,1 persen, sedangkan kendaraan naik 25,1 persen.

Sementara itu, pada arus balik Gilimanuk-Ketapang, tercatat sebanyak 90.759 penumpang dan 26.317 kendaraan terlayani, dengan kenaikan trafik penumpang mencapai 33,2 persen dan kendaraan naik 11,4 persen.

Corporate Secretary ASDP Windy Andale menuturkan, perusahaan terus memperkuat layanan melalui optimalisasi armada, kesiapsiagaan personel, penguatan sistem keamanan, hingga penerapan standar keselamatan secara konsisten di pelabuhan maupun kapal.

"Kami memastikan seluruh layanan berjalan optimal dengan mengedepankan aspek keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengguna jasa. Penguatan operasional dilakukan secara menyeluruh melalui koordinasi intensif bersama regulator, operator kapal, aparat keamanan, serta seluruh pemangku kepentingan terkait," jelasnya.

Perusahaan juga meningkatkan kualitas fasilitas layanan di pelabuhan, mulai dari ruang tunggu berpendingin udara, charging station, area bermain anak, tempat ibadah, hingga tenant makanan dan minuman.

Selain itu, ASDP terus mengoptimalkan platform digital Ferizy yang memungkinkan pemesanan tiket sejak H-60, pengaturan jadwal perjalanan lebih tertib, serta proses check-in yang lebih cepat dan efisien.

"Kami dorong masyarakat yang akan naik ferry agar membeli tiket sejak jauh hari karena sudah tidak ada lagi penjualan tiket di pelabuhan. Pastikan bertiket H-1 dan hindari pembelian melalui calo yang dapat merugikan pengguna jasa," kata Windy.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menilai pelaksanaan Angkutan Lebaran 2026 berjalan lebih tertib dengan kinerja layanan penyeberangan yang semakin terorganisasi, terutama pada lintasan Merak–Bakauheni yang menjadi jalur utama mobilitas nasional. Evaluasi ini disampaikan saat pembahasan bersama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) di Jakarta, Kamis (7/5/2026), yang turut menyoroti penguatan layanan operasional dan konektivitas logistik nasional.

“Pengelolaan arus kendaraan dan penumpang yang semakin tertata, penguatan koordinasi lintas stakeholder, serta optimalisasi layanan dinilai berhasil menjaga kelancaran mobilitas masyarakat selama periode mudik dan arus balik,” ujar Dudy dalam keterangan tertulis di Jakarta, Jumat (8/5/2026).

Sepanjang periode mudik H-8 hingga H+8 pukul 06.00 WIB, total penumpang pada 15 lintasan pantauan nasional mencapai 4,72 juta orang atau meningkat 6,6 persen dibandingkan tahun lalu. Sementara itu, jumlah kendaraan yang menyeberang tercatat sebanyak 1,21 juta unit, naik delapan persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

“Peningkatan tersebut mencerminkan tingginya mobilitas masyarakat yang diimbangi dengan pengelolaan layanan penyeberangan yang optimal selama Angkutan Lebaran 2026,” ucap Dudy.

Meski demikian, Kementerian Perhubungan menilai masih diperlukan penguatan layanan pada sejumlah lintasan strategis seperti Ketapang–Gilimanuk yang menghadapi tantangan kepadatan logistik serta kondisi akses jalan. Pemerintah bersama ASDP akan mengoptimalkan pola operasi kapal, pemanfaatan pelabuhan penyangga, hingga pengembangan skema layanan yang lebih adaptif.

Direktur Utama ASDP Indonesia Ferry Heru Widodo menyampaikan apresiasi atas evaluasi pemerintah yang dinilai menjadi dasar penting dalam peningkatan layanan ke depan. Ia menegaskan, hasil evaluasi Angkutan Lebaran akan menjadi acuan perbaikan operasional secara berkelanjutan.

“Pola operasi yang berhasil diterapkan di lintasan Merak–Bakauheni akan menjadi referensi dalam penguatan layanan di lintasan strategis lainnya, sehingga tercipta sistem operasional yang semakin efektif, efisien, dan terintegrasi,” lanjut Dudy.

Selain layanan penumpang, pembahasan juga menyoroti penguatan konektivitas logistik nasional melalui pengembangan layanan long distance ferry (LDF). Sejumlah rute potensial seperti Makassar–Semarang dan Panjang–Jakarta turut dibahas untuk mendukung efisiensi distribusi barang antarwilayah.

Corporate Secretary ASDP Windy Andale mengatakan, transformasi layanan tidak hanya berfokus pada kelancaran operasional, tetapi juga pada penguatan sistem transportasi penyeberangan yang lebih modern dan berbasis kebutuhan pengguna jasa. ASDP bersama Kementerian Perhubungan berkomitmen memperkuat layanan sebagai tulang punggung konektivitas nasional.

“ASDP terus memperkuat digitalisasi layanan, pengaturan arus kendaraan, serta kesiapan operasional secara menyeluruh agar masyarakat memperoleh pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan semakin seamless,” kata Windy.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencatat jumlah masyarakat yang menggunakan moda transportasi laut pada periode arus mudik dan balik Lebaran 2026 mencapai 5,52 juta orang, naik 15,32 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Direktur Utama ASDP Heru Widodo menyampaikan bahwa di tengah peningkatan signifikan, layanan penyeberangan tetap beroperasi secara optimal. Hal ini tercermin dari kelancaran arus layanan yang terjaga, serta distribusi trafik yang semakin merata di berbagai lintasan, termasuk pada periode puncak arus mudik dan balik.

"Capaian kelancaran layanan serta distribusi trafik semakin merata, bahkan pada puncak arus, merupakan hasil kesiapan operasional yang dirancang secara komprehensif sebelum periode Angkutan Lebaran dimulai. Optimalisasi armada yang didukung penguatan digitalisasi layanan menjadi kunci utama dalam menjaga kinerja penyeberangan tetap andal," ujar Heru dalam keterangan resmi, Selasa (31/3).

Secara kumulatif sejak H-8 hingga H+8 Lebaran pada pukul 06.00 WIB, total penumpang di 15 lintasan pantauan nasional mencapai 4.722.213 orang atau naik 6,6 persen dibandingkan tahun lalu sebanyak 4.430.006 orang. Sementara, total kendaraan tercatat 1.215.273 unit atau meningkat 8 persen dibandingkan 1.125.178 unit pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Dalam pelaksanaannya, lintasan Jawa-Sumatera-Bali tetap menjadi simpul vital pergerakan nasional. Berbagai langkah antisipatif dilakukan secara terukur, mulai dari pengaturan pola operasi kapal berbasis kebutuhan harian, penerapan skema Tiba-Bongkar-Berangkat saat terjadi kepadatan, hingga kebijakan stimulus berupa diskon tarif dan single tarif.

Keberhasilan ini juga diperkuat oleh koordinasi intensif lintas sektor. Heru juga menyampaikan apresiasi atas dukungan seluruh pihak dalam menjaga kelancaran layanan.

"Kami mengapresiasi kolaborasi erat Danantara Indonesia, BP BUMN, Kemenko Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Kemenko PMK, Kementerian Perhubungan, Kementerian Kesehatan, Kepolisian RI, TNI, BUMN transportasi, asosiasi penyeberangan, serta seluruh masyarakat pengguna jasa ferry," imbuhnya.

Lebih lanjut, Heru menjelaskan bahwa dinamika operasional juga terjadi pasca berakhirnya kebijakan pembatasan kendaraan logistik sumbu tiga ke atas yang diatur dalam Surat Keputusan Bersama (SKB).

"Pasca dibukanya kembali pembatasan tersebut, terjadi lonjakan signifikan kendaraan logistik yang masuk ke pelabuhan, khususnya di lintasan Merak-Bakauheni dan Ketapang-Gilimanuk dengan kondisi antrian 3-10 kilometer. Kondisi ini berdampak pada peningkatan antrean kendaraan, namun tetap dalam kendali melalui penguatan manajemen operasional di lapangan," jelas Heru.

Secara akumulatif, realisasi penumpang yang telah kembali ke Pulau Jawa dari Sumatra pada periode 22 Maret hingga 30 Maret 2026 pukul 06.00 WIB (H s.d H+8) mencapai 814.821 orang atau 99 persen dibandingkan total penumpang yang berangkat dari Jawa ke Sumatra pada arus mudik (H-8 s.d H) sebanyak 822.950 orang.

Sementara itu, total kendaraan yang telah kembali dari Sumatra ke Pulau Jawa pada periode yang sama tercatat sebanyak 218.822 unit atau mencapai 100 persen dibandingkan jumlah kendaraan yang berangkat saat arus mudik sebanyak 219.183 unit.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Komunikasi dan Digital (Komdigi) menyampaikan kecepatan internet di sejumlah titik keramaian selama momen Lebaran 2026 terjaga dengan baik.

Wamenkomdigi Angga Raka Prabowo mengatakan performa jaringan telekomunikasi di Pelabuhan Bakauheni andal dengan tingkat keberhasilan layanan (success rate) mencapai 96% saat puncak arus balik Lebaran 2026.

Penguatan jaringan di Bakauheni dilakukan melalui penyediaan layanan 5G, sebagai tambahan kapasitas dan peningkatan kualitas layanan.

Pemerintah mengimbau masyarakat yang masih dalam perjalanan arus balik untuk tetap berhati-hati serta memanfaatkan layanan komunikasi secara bijak.

“Di Bakauheni, kecepatan rata-rata mencapai 30 Mbps. Kondisinya sangat baik,” kata Angga dikutip Minggu, (29/3/2026).

Secara umum, hasil pemantauan di lapangan menunjukkan kualitas layanan telekomunikasi tetap terjaga, termasuk di titik-titik padat pemudik.

Selama periode mudik dan arus balik, Komdigi mencatat sekitar 10 ribu laporan gangguan layanan yang sebagian besar dipicu lonjakan trafik pada jam-jam sibuk. Seluruh laporan tersebut telah ditangani oleh operator.

“Semuanya sudah terselesaikan,” ungkap Wamen Angga.

Kestabilan layanan juga terlihat di Stasiun Semarang Tawang, Jawa Tengah. Wamenkomdigi Nezar Patria mengatakan pemerintah melakukan pemantauan langsung terhadap kualitas jaringan guna memastikan layanan tetap optimal di tengah lonjakan trafik komunikasi.

“Di Stasiun Semarang Tawang ini kita dirikan posko untuk memonitor layanan dan kualitas servis yang diberikan oleh operator seluler serta jaringan telekomunikasi yang ada,” ujar Nezar

Hasil pemantauan menunjukkan jaringan tetap dalam kondisi baik dengan kecepatan data berkisar antara 70 hingga 110 Mbps, yang dinilai cukup untuk mendukung kebutuhan komunikasi masyarakat secara waktu nyata.

Dari sisi mobilitas, jumlah penumpang di Stasiun Semarang Tawang tercatat sekitar 10.000 orang saat arus mudik dan diperkirakan kembali terjadi pada arus balik, dengan puncak pergerakan pada 28 hingga 29 Maret 2026.

Meski terjadi peningkatan jumlah pengguna, Nezar menyatakan belum ditemukan gangguan signifikan pada layanan telekomunikasi.

LAMPUNG SELATAN - Suasana Pelabuhan Bakauheni Lampung sepi pada puncak arus balik Lebaran gelombang dua hari kedua yang diprediksi pada hari ini, Minggu (29/3/2026). Pantauan SindoNews sekitar pukul 08.00 hingga pukul 09.10, kondisi sepi bisa bisa dilihat dari banyak kantong parkir atau buffer zone kendaraan roda empat dan bus yang kosong melongpong tanpa adanya kendaraan yang menunggu giliran masuk ke dalam kapal.

Terlihat, hanya satu kantung parkir yang diisi oleh antrean kendaraan sepeti kantong parkir di dermaga dua. Namun, antrean tersebut tidak mengular sampai ke belakang dan hanya mengisi beberapa lajur saja.

Kondisi itu sangat berbeda dengan malam hari sebelumnya, di mana hampir semua kantung parkir di beberapa dermaga terisi penuh oleh kendaraan yang menunggu giliran masuk kapal.

Tidak hanya kantung parkir kendaraan roda empat, kantung parkir kendaraan roda dua juga terlihat sepi, hanya satu lajur yang terisi oleh beberapa kendaraan.

Hal serupa juga terjadi pada pemudik pejalan kaki yang mula menurun. Hal itu terlihat dari banyaknya kursi di ruang tunggu pemudik pejalan kaki yang kosong.

Antrean pencetakan tiket di loket yang sebelumnya jelas terlihat, kini sepi. Bahkan, aktivitas di area jembatan atau lorong pemudik pejalan kaki menuju kapal juga tidak napak sama sekali.

Sebelumnya, pihak ASDP sendiri memperkirakan puncak arus balik Lebaran 2026 gelombang kedua di Pelabuhan Bakauheni Lampung akan terjadi pada 28 hingga 29 Maret 2026.

Berdasarkan data terakhir ASDP, jumlah kendaraan yang belum menyeberang ke Pulau Jawa pada masa arus balik lebaran 2026 melalui Pelabuhan Bakauheni tersisa 70.535 unit atau 29 persen dari total jumlah kendaraan pada masa arus mudik.

“Sisa kendaraan yang belum kembali ke Pulau Jawa ini berjumlah 70.535 unit kendaraan atau sebesar 29 persen dari total traffic arus mudik yang lalu,” kata Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry Heru Widodo.

Sementara, jumlah penumpang yang beum menyeberang ke Pulau Jawa melalui Pelabuhan Bakauheni sebanyak 247.669 atau 28 persen dari jumlah penumpang pada masa arus mudik.

“Kemudian sisa penumpang yang belum kembali itu sebanyak 247.669 penumpang atau sebesar 28 persen dari total traffic arus mudik yang lalu,” pungkas dia.

Bisnis.com, JAKARTA — PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) melaporkan sebanyak 72% pemudik dari Sumatra telah kembali ke Pulau Jawa pada arus balik Lebaran 2026 melalui penyeberangan Bakauheni menuju Merak per kemarin, 28 Maret 2026.

Direktur Utama ASDP Heru Widodo menyampaikan secara akumulatif hingga H+6 atau 28 Maret 2026 tercatat 651.195 penumpang atau sekitar 72% pemudik telah kembali ke Jawa. Pada arus lebaran tercatat 898.864 orang berangkat sejak H-10.

Jumlah penumpang itu diikuti 169.385 unit kendaraan atau sekitar 71% dari total 239.920 unit kendaraan yang menyeberang dari Jawa ke Sumatra pada periode mudik.

“Capaian ini mencerminkan pengelolaan arus balik yang berjalan efektif, didukung koordinasi lintas sektor yang solid,” ujarnya dalam keterangan resmi, dikutip pada Minggu (29/3/2026).

Sementara secara keseluruhan penyeberangan di area ini yang dikelola Posko Bakauheni per 28 Maret 2026 pukul 00.00–14.00 WIB, total penumpang dari Sumatra ke Jawa pada H-10 hingga H+6 mencapai 1.085.745 orang atau naik 2,1% dibandingkan tahun lalu. Total kendaraan tercatat 259.776 unit, naik 4% dari tahun sebelumnya.

Sebaliknya, pergerakan dari Jawa ke Sumatra atau arus mudik tercatat 1.241.356 penumpang atau naik 2,5%, dengan total kendaraan mencapai 314.209 unit atau tumbuh 6,7%.

Selama periode mudik Lebaran 2026, ASDP mengoperasikan 28–33 kapal per hari di lintasan Merak–Bakauheni, menerapkan pola Tiba–Bongkar–Berangkat (TBB) saat lonjakan, serta menyiagakan 1.926 personel gabungan di Merak dan Bakauheni untuk memastikan layanan tetap terkendali.

Adapun, untuk lintasan Jawa–Bali, arus balik juga dilaporkan terdistribusi dengan baik. Tercatat sekitar 51% pemudik dengan total 267.968 penumpang dan 83.357 kendaraan telah kembali ke Jawa. Sebanyak 49% lainnya diperkirakan akan melakukan perjalanan balik dalam beberapa hari ke depan, sehingga akan menjadi perhatian bersama dalam pengaturan distribusi trafik ke depan.

Jakarta (ANTARA) - Jasa Raharja memastikan kesiapan layanan bagi pemudik selama arus balik Idul Fitri 2026 di lintas Sumatera serta penyeberangan Merak-Bakauheni melalui pemantauan di sejumlah titik krusial.

Direktur Kepatuhan dan Manajemen Risiko Jasa Raharja Harwan Muldidarmawan mengatakan pemantauan dilakukan untuk memastikan seluruh layanan operasional berjalan optimal, khususnya dalam mendukung keselamatan dan kenyamanan masyarakat.

“Kami ingin memastikan bahwa seluruh insan Jasa Raharja di lapangan siap memberikan pelayanan terbaik, cepat, dan tepat. Momentum arus balik ini menjadi ujian kesiapsiagaan kami dalam memberikan perlindungan kepada masyarakat,” kata Harwan berdasarkan keterangannya, Jakarta, Sabtu.

Pemantauan dilakukan sejak 24 Maret 2026 dengan meninjau kesiapan layanan di lintas penyeberangan Merak-Bakauheni, termasuk kunjungan ke PT ASDP Indonesia Ferry di Pelabuhan Merak.

Dalam kunjungan tersebut, Jasa Raharja meninjau kesiapan pelayanan serta mengantisipasi lonjakan penumpang dan kendaraan di salah satu titik krusial penyeberangan nasional.

Selain itu, jajaran Jasa Raharja juga menyapa pemudik secara langsung untuk menyerap masukan sebagai bagian dari penguatan sinergi antarpemangku kepentingan, guna meningkatkan keselamatan dan kualitas layanan.

Kegiatan dilanjutkan dengan kunjungan ke korban kecelakaan lalu lintas di RS Urip Sumoharjo, Bandar Lampung, serta peninjauan Pos Pelayanan Terpadu Begadang V.

Pada kesempatan tersebut, Jasa Raharja turut mendukung pengawalan arus balik kendaraan roda dua dari Bandar Lampung menuju Pelabuhan Bakauheni bersama kepolisian.

Peninjauan kemudian dilakukan di Pos Pelayanan Terpadu Talang Kelapa, Kabupaten Banyuasin, Sumatera Selatan, yang merupakan salah satu jalur lintas padat pada arus mudik dan balik.

Pos tersebut dilengkapi layanan kesehatan, bengkel kendaraan, fasilitas istirahat, serta dukungan ambulans dan mobil derek untuk mengantisipasi kondisi darurat.

Harwan menegaskan kesiapan personel serta sarana dan prasarana menjadi kunci dalam memastikan pelayanan kepada masyarakat berjalan optimal di titik-titik rawan kepadatan.

Selain itu, Jasa Raharja juga menekankan implementasi program Zero Pending Claim untuk memastikan tidak adanya keterlambatan dalam penyaluran santunan kepada korban kecelakaan.

“Kami terus mendorong agar setiap proses penanganan korban kecelakaan dapat dilakukan secara cepat dan tepat, tanpa adanya keterlambatan dalam penyerahan santunan,” ujarnya.

Melalui rangkaian kegiatan tersebut, Jasa Raharja berharap kesiapan layanan di wilayah Banten, Lampung, dan Sumatera Selatan dapat mendukung kelancaran arus balik serta meningkatkan keselamatan pengguna jalan.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026