Palembang, Sumsel (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional III Palembang, Sumatera Selatan, meningkatkan sosialisasi keselamatan perjalanan kereta api di perlintasan sebidang guna menekan angka kecelakaan di wilayahnya.

Manajer Humas KAI Divre III Palembang Aida Suryanti di Palembang, Sumsel, Selasa, mengatakan langkah ini diambil menyusul catatan enam kejadian kecelakaan di perlintasan sebidang sepanjang triwulan I 2026.

"Angka kecelakaan pada Januari-Maret 2026 ini menunjukkan peningkatan dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang tercatat sebanyak tiga kejadian. Hal ini mendasari kami untuk lebih masif melakukan edukasi kepada masyarakat," katanya.

Selama tiga bulan pertama tahun ini, KAI Divre III telah melaksanakan 12 kali sosialisasi ke sekolah dan pondok pesantren di sekitar jalur rel, serta 40 kali sosialisasi langsung kepada pengguna jalan melalui pembagian brosur dan pemasangan spanduk.

Selain edukasi, KAI juga memasang 104 banner keselamatan di titik-titik rawan serta melakukan tiga kali penutupan atau penyempitan perlintasan tidak resmi yang berpotensi membahayakan perjalanan kereta api maupun masyarakat.

KAI sebagai operator memiliki peran utama dalam menjamin keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta api melalui pengelolaan Petugas Penjaga Lintasan (PJL), perawatan infrastruktur rel, serta pelaksanaan sosialisasi.

Namun demikian, kewenangan pengelolaan perlintasan sebidang berada pada penanggung jawab jalan sesuai dengan klasifikasinya.

Untuk jalan nasional menjadi kewenangan menteri, jalan provinsi oleh gubernur, jalan kabupaten/kota dan desa oleh bupati/wali kota, serta jalan khusus oleh badan hukum atau lembaga terkait.

"KAI tidak memiliki kewenangan secara hukum untuk membangun palang pintu maupun mengubah perlintasan sebidang menjadi tidak sebidang seperti flyover atau underpass. Hal ini telah diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 94 Tahun 2018," jelasnya.

Pihaknya juga mengingatkan seluruh pengguna jalan wajib mendahulukan perjalanan kereta api saat melintas di perlintasan sebidang.

Hal ini sesuai dengan Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 124 serta Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 114.

Dalam aturan tersebut ditegaskan bahwa pengemudi kendaraan wajib berhenti ketika sinyal berbunyi, palang pintu mulai ditutup, atau terdapat isyarat lain.

Selain itu, pengguna jalan wajib mendahulukan kereta api serta memberikan hak utama kepada kendaraan yang lebih dahulu melintas rel.

"Peran masyarakat sangat krusial. Kami mengimbau agar setiap pengguna jalan selalu berhenti, melihat ke kiri dan kanan, serta memastikan kondisi aman sebelum melintas. Jangan mengambil risiko di perlintasan, karena keselamatan adalah yang utama," ujarnya.

KAI Divre III Palembang akan terus memperkuat sinergi dengan pemerintah daerah, aparat penegak hukum, dan seluruh elemen masyarakat, serta menggandeng komunitas railfans guna menekan angka kecelakaan di perlintasan sebidang.

"Dengan langkah-langkah yang telah dilakukan secara berkelanjutan, KAI optimistis tingkat keselamatan perjalanan kereta api di wilayah Divre III Palembang dapat terus meningkat, sehingga tercipta perjalanan yang semakin aman, tertib, dan andal bagi seluruh masyarakat," kata Aida.

Pewarta: Ahmad Rafli Baiduri
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, BANDUNG—Dari total penduduk Jawa Barat yang diproyeksikan mencapai sekitar 50,75 juta orang pada 2025, sekitar 51% atau 25,6 juta orang diperkirakan akan melakukan mudik Lebaran.

Kepala Dinas Perhubungan Jawa Barat Dhani Gumelar, mengatakan pihaknya menghimbau agar pemudik bisa turut mencermati karakteristik penyebab terjadinya kecelakaan di Jawa Barat berbeda antara jalur utara dan selatan. Di utara kata dia, kecelakaan banyak terjadi karena faktor kelelahan pengemudi.

"Yang perlu diantisipasi adalah rawan kecelakaan, baik di utara maupun selatan. Kalau di utara biasanya rawan kecelakaan karena faktor kelelahan. Makanya kami mengimbau pemudik untuk tidak menggunakan kendaraan roda dua untuk perjalanan yang jauh," katanya, Rabu (11/3/2026).

Sementara di jalur selatan memiliki tantangan berbeda karena kondisi geografis yang lebih ekstrem. "Di selatan rawan kecelakaan karena memang dari sisi geografis, kontur dan topografi nya cukup ekstrim," katanya.

Untuk menekan angka kecelakaan, pemerintah bersama berbagai instansi telah menyiapkan sejumlah langkah pencegahan. Salah satunya adalah meningkatkan sosialisasi keselamatan kepada para pemudik.

Selain itu, pemerintah juga mendorong pemenuhan berbagai fasilitas keselamatan jalan di titik rawan kecelakaan, seperti pemasangan marka jalan, rambu lalu lintas, penerangan jalan umum, serta guard rail.

Perbaikan jalan di sejumlah titik juga diprioritaskan oleh Balai Pelaksanaan Jalan Nasional, Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang, serta pengelola jalan tol agar kondisi jalan tetap aman dilalui selama musim mudik.

"Pemerintah berharap para pemudik dapat lebih berhati-hati selama perjalanan. Kesadaran pengendara, kondisi kendaraan yang prima, serta istirahat yang cukup menjadi kunci utama agar perjalanan mudik Lebaran 2026 dapat berlangsung aman hingga tiba di kampung halaman," tuturnya.

Secara nasional, potensi pergerakan masyarakat selama masa mudik Lebaran 2026 diperkirakan mencapai 143,9 juta orang atau sekitar 50,6 persen dari total penduduk Indonesia. Dari jumlah tersebut, Jawa Barat menjadi daerah asal pemudik terbesar di Indonesia.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus mengajak masyarakat untuk meningkatkan kewaspadaan saat melintasi perlintasan sebidang antara jalur kereta api dan jalan raya. Imbauan ini disampaikan sebagai bagian dari upaya bersama menjaga keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan bahwa keselamatan di perlintasan sebidang memerlukan kedisiplinan seluruh pengguna jalan. Perlintasan merupakan titik temu antara jalur kereta api dan jalan raya sehingga membutuhkan perhatian penuh dari setiap pengendara.

Sepanjang Januari hingga Februari 2026, KAI bersama para pemangku kepentingan telah melaksanakan berbagai langkah untuk meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang. Dalam periode tersebut, KAI melakukan penutupan 45 perlintasan, penertiban 9 bangunan liar di sekitar jalur, serta melaksanakan 243 kegiatan sosialisasi keselamatan kepada masyarakat. Edukasi juga dilakukan melalui 32 kegiatan sosialisasi di sekolah serta pemasangan 51 spanduk keselamatan di berbagai titik strategis.

Program keselamatan tersebut terus berjalan secara berkelanjutan. Sepanjang 2025, KAI melaksanakan 2.016 kegiatan sosialisasi keselamatan, 212 sosialisasi di sekolah, 316 penutupan perlintasan, 687 pemasangan spanduk, 655 kegiatan TJSL terkait keselamatan, serta 52 penertiban bangunan liar di sekitar jalur kereta api.

Anne menjelaskan bahwa keselamatan di perlintasan sangat bergantung pada kepatuhan pengguna jalan terhadap rambu dan aturan lalu lintas. Ia mengingatkan bahwa pengemudi tetap perlu berhenti sejenak sebelum melintas, meskipun palang perlintasan dalam kondisi terbuka atau bahkan tidak tersedia.

“Kendaraan yang akan melintas harus berhenti terlebih dahulu sebelum melintas di perlintasan sebidang. Tengok kiri dan kanan. Apabila sudah yakin tidak ada kereta api yang akan melintas, barulah dapat melalui perlintasan tersebut,” ujar Anne.

Anne menambahkan bahwa palang perlintasan merupakan perangkat untuk mengamankan perjalanan kereta api. Oleh karena itu, kewaspadaan pengguna jalan tetap menjadi faktor utama saat melintasi rel. Di berbagai negara dengan budaya keselamatan yang kuat, pengendara terbiasa berhenti sejenak dan memastikan jalur benar-benar aman sebelum melanjutkan perjalanan.

Sesuai dengan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 114, pengemudi kendaraan wajib berhenti ketika sinyal perlintasan berbunyi, palang pintu mulai ditutup, atau terdapat isyarat lain yang menandakan akan adanya kereta api yang melintas. Dalam kondisi tersebut, kereta api memiliki hak utama untuk melintas lebih dahulu.

Pengguna jalan juga diimbau untuk memperhatikan kondisi lalu lintas sebelum melintasi rel. Apabila terjadi kemacetan, pengendara diharapkan berhenti sebelum rel dan tidak mengantre di atas jalur kereta api. Setelah kendaraan di depan telah melewati perlintasan dan tersedia ruang yang cukup, barulah pengendara dapat melintas dengan aman.

Dalam rangka meningkatkan keselamatan secara berkelanjutan, KAI juga mendorong penguatan kolaborasi dengan pemerintah pusat maupun pemerintah daerah sesuai kewenangannya. Pada ruas jalan dengan volume kendaraan yang tinggi, pembangunan flyover atau underpass menjadi solusi jangka panjang untuk mengurangi perpotongan antara jalur kereta api dan jalan raya.

Hal tersebut sejalan dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 94 Tahun 2018 Pasal 5 dan Pasal 6, yang menyebutkan bahwa pemerintah pusat atau daerah melakukan evaluasi perlintasan sebidang paling sedikit satu kali setiap tahun sesuai kelas jalannya. Hasil evaluasi tersebut dapat menjadi dasar untuk peningkatan perlintasan menjadi tidak sebidang seperti flyover atau underpass, penutupan perlintasan, maupun peningkatan fasilitas keselamatan di perlintasan.

Anne menegaskan bahwa keselamatan di perlintasan sebidang pada akhirnya bergantung pada kewaspadaan setiap pengguna jalan. Kebiasaan sederhana seperti berhenti sejenak serta tengok kanan dan kiri sebelum melintas menjadi langkah penting untuk menjaga keselamatan bersama.

“Berhenti sejenak, tengok kanan dan kiri meskipun palang pintu terbuka atau tidak tersedia. Kewaspadaan sederhana tersebut dapat menjaga perjalanan kereta api dan pengguna jalan tetap aman. Keselamatan di perlintasan adalah tanggung jawab kita bersama,” tutup Anne.

Bisnis.com, SURABAYA - Pertamina Patra Niaga merupakan salah satu perusahaan sektor risiko tinggi yang mengedepankan budaya HSSE untuk Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di segala aspek bisnis perusahaan.

Bertepatan dengan peringatan Bulan K3 Nasional yang berlangsung pada tanggal 12 Januari sampai dengan 12 Februari setiap tahunnya, Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus melaksanakan giat Safety Campaign SPBU dalam rangka meningkatkan budaya safety konsumen di area SPBU.

Kegiatan campaign yang dilaksanakan selama dua hari berturut-turut ini dilaksanakan pada tanggal 5-6 Februari bertempat di SPBU 5160165 Jemursari dan SPBU 5160177 Soetomo yang termasuk SPBU ramai pengunjung di Surabaya.

Dalam campaign ini, Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus memberikan sosialisasi terkait aspek keselamatan di SPBU, mulai dari bahaya menyalakan mesin ketika pengisian, larangan penggunaan gawai dan keterkaitannya dengan penerapan digitalisasi di SPBU, ketentuan merokok di SPBU, hingga penggunaan jeriken dan kaitannya dengan pembelian BBM subsidi menggunakan surat rekomendasi untuk konsumen tertentu sebagaimana aturan pemerintah.

Terkait kegiatan ini sendiri, Pertamina Patra Niaga melalui Area Manager Communication, Relations & CSR, Ahad Rahedi menyampaikan, giat Safety Campaign SPBU ini merupakan satu dari banyak rangkaian kegiatan Bulan K3 yang dilaksanakan Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus.

"Tidak hanya untuk internal perusahaan, budaya HSSE dalam lingkup K3 juga kita implementasikan kepada konsumen. Dengan giat campaign ini diharapkan dapat meningkatkan budaya safety masyarakat khususnya konsumen agar mengenal bahaya yang akan dan mungkin terjadi di lembaga penyalur Pertamina, salah satunya SPBU," terang Ahad.

Selain sosialisasi, kegiatan Safety Campaign SPBU ini juga dimeriahkan dengan kuis berhadiah. Konsumen dan masyarakat sekitar yang hadir terlihat sangat antusias dengan berlangsungnya kegiatan dengan ragam hadiah dan souvenir yang menarik.

"Terima kasih Pertamina karena sudah melaksanakan kegiatan seperti ini di SPBU. Sangat menarik dan semoga kedepannya semakin banyak orang yang peduli akan keselamatan," ujar Fisya, salah satu konsumen mahasiswa peserta campaign.

Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus sendiri secara resmi memulai rangkaian kegiatan Bulan K3 dengan mengusung tema "Advancing HSSE Excellence Through The Implementation of A Professional, Reliable, and Collaborative to Strengthen Safety Culture" pada 12 Januari lalu.

Dengan semangat tema ini, baik internal maupun eskternal perusahaan diharapkan dapat menerapkan HSSE Excellence melalui implementasi budaya professional, andal, dan kolaboratif untuk memperkuat budaya keselamatan. Langkah ini merupakan upaya untuk terus memastikan aspek HSSE dijalankan dalam setiap operasional bisnis.

Ahad juga menjelaskan, penguatan budaya keselamatan yang berkelanjutan hanya dapat dicapai melalui komitmen kepemimpinan yang kuat dan penerapan program yang aplikatif. Dengan keterlibatan aktif dari seluruh lini manajemen hingga pelaksana, operasional yang aman dan andal menjadi prioritas utama.

"Upaya ini merupakan komitmen Pertamina Patra Niaga dalam menjaga keselamatan bersama dalam melayani masyarakat sepenuh hati," tutup Ahad.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai layanan produk Pertamina, masyarakat dapat memanfaatkan layanan Pertamina Contact Center 135 (Call Center Pertamina).

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menutup 316 perlintasan sebidang sepanjang 2025 untuk meningkatkan keselamatan perjalanan kereta dan mendukung kelancaran mobilitas masyarakat.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan penutupan perlintasan sebidang sepanjang yang dinilai rawan kecelakaan dilakukan melalui kolaborasi dengan pemerintah pusat dan daerah, kepolisian, TNI, serta kementerian dan lembaga terkait.

Dia menuturkan setiap perlintasan sebidang adalah ruang temu antara perjalanan dan keselamatan. Di titik inilah peran pengguna jalan dan perjalanan kereta api saling melengkapi untuk menciptakan mobilitas yang aman dan nyaman.

Sepanjang 2025, lanjutnya, KAI memperkuat komitmen keselamatan melalui penutupan perlintasan berisiko, peningkatan edukasi publik, serta penguatan penegakan aturan demi melindungi pengguna jalan dan perjalanan kereta api.

"Penutupan ini dilakukan untuk menciptakan lingkungan lalu lintas yang lebih tertib, sekaligus mendukung agenda nasional peningkatan keselamatan transportasi," ujar Anne dalam keterangan resmi seperti dilansir Antara, Sabtu (17/1/2026).

Selain itu, KAI memperkuat pendekatan edukatif guna membangun budaya disiplin berlalu lintas.

Sepanjang 2025, kata Anne, KAI melaksanakan 2.016 kegiatan sosialisasi keselamatan di sekitar jalur kereta api, 212 kegiatan edukasi ke sekolah, 687 pemasangan spanduk keselamatan, serta 655 kegiatan TJSL di lingkungan stasiun.

Seluruh rangkaian itu diarahkan untuk menumbuhkan pemahaman bahwa palang pintu, rambu, dan marka adalah bagian dari sistem perlindungan bersama.

Diaa menegaskan keselamatan akan semakin kuat ketika didukung oleh kepatuhan dan partisipasi publik.

“Kami mengajak masyarakat untuk berhenti sejenak di palang pintu, mematuhi rambu, dan menunggu hingga benar-benar aman sebelum melintas. Tindakan sederhana ini adalah bentuk kepedulian terhadap diri sendiri, keluarga, dan sesama pengguna jalan,” ucap Anne.

Dalam mendukung keselamatan operasional, KAI juga melakukan 52 penertiban bangunan liar di area yang berpotensi mengganggu perjalanan kereta api.

Penertiban itu merupakan bagian dari pengamanan Ruang Manfaat Jalur Kereta Api (RUMAJA), yaitu area terdekat dengan rel yang digunakan untuk operasional dan perawatan kereta.

KAI terus berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan masyarakat setempat untuk memastikan area ini dimanfaatkan sesuai peruntukannya, demi kenyamanan dan keselamatan bersama.

Ketentuan mengenai RUMAJA diatur dalam Undang Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, dan KAI berkomitmen menjalankannya secara persuasif, edukatif, serta mengedepankan dialog dengan masyarakat.

“Penertiban kami lakukan dengan pendekatan humanis dan kolaboratif. Tujuan utamanya adalah menciptakan ruang yang aman dan tertib bagi semua, bukan sekadar menegakkan aturan,” kata Anne.

KAI mengajak seluruh masyarakat untuk menjadikan tertib di perlintasan sebagai bagian dari gaya hidup sehari-hari. Berhenti sejenak, patuh pada rambu, dan menunggu dengan sabar adalah langkah kecil yang berdampak besar bagi keselamatan bersama.