JAKARTA, KOMPAS.com - Sejak 2017 hingga April 2026, PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama berbagai pemangku kepentingan telah melakukan penertiban dengan menutup total 2.220 pelintasan liar.

“Upaya ini dilakukan untuk menciptakan ruang aman yang lebih terkelola serta mengurangi potensi kecelakaan di pelintasan,” kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan resmi, Sabtu (2/5/2026).KAI Tertibkan 2.220 Pelintasan Liar, Tekan Risiko Kecelakaan Kereta

Anne mengatakan, langkah ini diarahkan untuk membatasi ruang pelintasan yang tidak memenuhi standar keselamatan serta mengarahkan masyarakat ke titik penyeberangan yang lebih aman.

Dia menjelaskan bahwa saat ini terdapat 3.888 perlintasan sebidang di wilayah Jawa dan Sumatera, dengan 1.089 di antaranya merupakan pelintasan liar, sehingga memerlukan perhatian bersama dalam pengelolaannya.

“Data ini menunjukkan bahwa ruang pelintasan masih memiliki tingkat risiko yang perlu dikelola secara konsisten,” ujar Anne.

“Penutupan pelintasan liar menjadi bagian dari penataan agar interaksi antara perjalanan kereta api dan lalu lintas jalan dapat berlangsung lebih aman,” lanjut Anne.

Sementara itu, Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menegaskan bahwa keselamatan di pelintasan sebidang menjadi perhatian serius yang memerlukan penanganan yang konsisten.

“Keberadaan pelintasan liar di berbagai titik menghadirkan risiko besar karena tidak dilengkapi pengamanan yang memadai dan berada di luar pengaturan resmi, sehingga ruang aman antara perjalanan kereta api dan aktivitas masyarakat menjadi semakin terbatas,” kata Bobby.

Bobby menyampaikan bahwa setiap perlintasan harus berada dalam kondisi yang memenuhi standar keselamatan agar perlindungan bagi masyarakat dan perjalanan kereta api dapat terjaga.

“Setiap titik pelintasan memiliki konsekuensi keselamatan. Untuk lokasi yang belum memenuhi ketentuan, penanganan dilakukan bersama pemerintah melalui mekanisme yang berlaku, termasuk penutupan. Langkah ini ditempuh untuk menjaga keselamatan masyarakat dan perjalanan kereta api,” ujar Bobby.

Ia menambahkan bahwa penataan perlintasan merupakan bagian dari upaya menjaga keselamatan yang memerlukan keterlibatan berbagai pihak, baik dari sisi regulasi, infrastruktur, maupun perilaku di lapangan.

KAI bersama Kementerian Perhubungan dan pemerintah daerah juga telah melakukan penanganan terhadap 564 titik pelintasan melalui penutupan maupun peningkatan menjadi pelintasan tidak sebidang berupa pembangunan flyover dan underpass. Upaya ini terus berjalan seiring dengan kebutuhan di lapangan.

Dalam periode 2024 hingga April 2026, KAI memperkuat langkah keselamatan melalui 4.988 kegiatan sosialisasi di pelintasan, 687 edukasi di sekolah dan tempat ibadah, serta 1.745 pemasangan media peringatan di berbagai lokasi.

“Pendekatan ini diarahkan untuk membangun kesadaran bersama bahwa keselamatan di perlintasan erat kaitannya dengan budaya disiplin dalam berlalu lintas,” lanjut Anne.

KOMPAS.com/NURPINI AULIA RAPIKA Pelintasan Sebidang Ampera di Kelurahan Duren Jaya, Bekasi Timur, yang sejak lama hanya menggunakan palang bambu kini beralih menggunakan palang besi dan dijaga lebih ketat oleh petugas Dinas Perhubungan pascakejadian kecelakaan, Kamis (30/4/2026).

Kebiasaan untuk berhenti, melihat ke kiri dan kanan, serta menunggu hingga benar-benar aman sebelum melintas menjadi bagian dari perilaku sehari-hari yang perlu dijaga secara konsisten.

“Kereta api tidak dapat berhenti secara mendadak. Karena itu, disiplin saat melintas di pelintasan menjadi hal yang sangat penting. Ketika kebiasaan ini dilakukan secara bersama, keselamatan dapat terjaga dengan lebih baik,” ujar Anne.

Anne mengajak seluruh pihak untuk menjaga ketertiban di pelintasan sebagai bagian dari keselamatan bersama.

Pelintasan yang telah ditata dan ditutup merupakan bagian dari upaya perlindungan bagi masyarakat.

“Menjaga kondisi pelintasan tetap tertib menjadi hal yang penting. Setiap risiko yang muncul di pelintasan dapat berdampak luas bagi pengguna jalan, keluarga dan lingkungan di sekitarnya,” tutup Anne.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menegaskan keselamatan di perlintasan sebidang menjadi perhatian serius yang memerlukan penanganan konsisten. Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, mengatakan keberadaan perlintasan liar di berbagai titik menghadirkan risiko besar karena tidak dilengkapi pengamanan yang memadai dan berada di luar pengaturan resmi, sehingga ruang aman antara perjalanan kereta api dan aktivitas masyarakat menjadi semakin terbatas.

"Setiap titik perlintasan memiliki konsekuensi keselamatan. Untuk lokasi yang belum memenuhi ketentuan, penanganan dilakukan bersama pemerintah melalui mekanisme yang berlaku, termasuk penutupan. Langkah ini ditempuh untuk menjaga keselamatan masyarakat dan perjalanan kereta api,” ujar Bobby dalam keterangan tertulis di Jakarta, Jumat (1/5/2026) kemarin.

Bobby menyampaikan setiap perlintasan harus berada dalam kondisi yang memenuhi standar keselamatan agar perlindungan bagi masyarakat dan perjalanan kereta api dapat terjaga. Ia mengatakan penataan perlintasan merupakan bagian dari upaya menjaga keselamatan yang memerlukan keterlibatan berbagai pihak, baik dari sisi regulasi, infrastruktur, maupun perilaku di lapangan.

Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, menjelaskan saat ini terdapat 3.888 perlintasan sebidang di wilayah Jawa dan Sumatra, dengan 1.089 di antaranya merupakan perlintasan liar, sehingga memerlukan perhatian bersama dalam pengelolaannya. Anne mengatakan data ini menunjukkan ruang perlintasan masih memiliki tingkat risiko yang perlu dikelola secara konsisten.

"Penutupan perlintasan liar menjadi bagian dari penataan agar interaksi antara perjalanan kereta api dan lalu lintas jalan dapat berlangsung lebih aman," ujar Anne.

Sejak 2017 hingga April 2026, sambung Anne, KAI bersama pemangku kepentingan telah menutup sebanyak 2.220 perlintasan liar sebagai bagian dari langkah pengendalian risiko di titik-titik rawan. Upaya ini dilakukan untuk menciptakan ruang aman yang lebih terkelola serta mengurangi potensi kecelakaan di perlintasan.

"Langkah ini diarahkan untuk membatasi ruang perlintasan yang tidak memenuhi standar keselamatan serta mengarahkan masyarakat ke titik penyeberangan yang lebih aman," lanjut Anne.

Anne mengatakan KAI bersama Kementerian Perhubungan dan pemerintah daerah juga telah melakukan penanganan terhadap 564 titik perlintasan melalui penutupan maupun peningkatan menjadi perlintasan tidak sebidang berupa pembangunan flyoverdan underpass. Upaya ini terus berjalan seiring dengan kebutuhan di lapangan.

"Dalam periode 2024 hingga April 2026, KAI memperkuat langkah keselamatan melalui 4.988 kegiatan sosialisasi di perlintasan, 687 edukasi di sekolah dan tempat ibadah, serta 1.745 pemasangan media peringatan di berbagai lokasi," ungkap Anne.

Anne menyampaikan pendekatan ini diarahkan untuk membangun kesadaran bersama bahwa keselamatan di perlintasan erat kaitannya dengan budaya disiplin dalam berlalu lintas. Ia menambahkan praktik keselamatan di berbagai negara menunjukkan bahwa kedisiplinan masyarakat menjadi faktor utama dalam menekan risiko kecelakaan.

"Kebiasaan untuk berhenti, melihat ke kiri dan kanan, serta menunggu hingga benar-benar aman sebelum melintas menjadi bagian dari perilaku sehari-hari yang perlu dijaga secara konsisten," ucap Anne.

Anne menyampaikan KAI mengajak seluruh pihak untuk menjaga ketertiban di perlintasan sebagai bagian dari keselamatan bersama. Perlintasan yang telah ditata dan ditutup merupakan bagian dari upaya perlindungan bagi masyarakat.

"Menjaga kondisi perlintasan tetap tertib menjadi hal yang penting. Setiap risiko yang muncul di perlintasan dapat berdampak luas bagi pengguna jalan, keluarga, dan lingkungan di sekitarnya," kata Anne.

Bisnis.com, JAKARTA - Asuransi Astra melalui produk Garda Oto berkolaborasi dengan OLXmobbi melakukan edukasi pentingnya berkendara secara aman dan bertanggung jawab menyambut Lebaran 2026.

Edukasi ditingkatkan seiring momen mudik lebaran telah menjadi salah satu tradisi yang sangat melekat dalam kehidupan masyarakat Indonesia, khususnya menjelang perayaan Idul Fitri.

Pada momen tahunan ini, jutaan perantau pulang ke kampung halaman untuk berkumpul bersama keluarga dan merayakan hari raya bersama. Berdasarkan survei dari Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, jumlah pemudik Lebaran tahun 2026 diproyeksikan mencapai sekitar 143,91 juta orang. Potensi kepadatan lalu lintas dan tingginya mobilitas masyarakat harus menjadi perhatian utama.

Marketing Division Head OLXmobbi Catherine Jennie mengatakan periode mudik dengan mobilitas tinggi maka kondisi kendaraan menjadi faktor penting yang harus diperhatikan. Ia menegaskan bahwa kendaraan yang telah melalui inspeksi diharapkan dapat memberikan rasa aman dan nyaman bagi pengguna.

Selain itu literasi asuransi kendaraan yang menekankan pentingnya perlindungan selama perjalanan juga diberikan. Materi yang disampaikan mencakup manfaat asuransi, jenis perlindungan, hingga ketentuan dalam polis yang perlu dipahami oleh pemilik kendaraan.

Edukasi juga mencakup pembekalan terkait defensive driving atau berkendara defensif. Materi ini menekankan pentingnya sikap antisipatif, pengendalian emosi, serta kemampuan membaca potensi bahaya di jalan. Pengemudi juga diingatkan untuk menjaga jarak aman, mematuhi aturan lalu lintas, dan beristirahat secara berkala selama perjalanan jauh.

Head of PR, Marcomm, & Event Asuransi Astra, Laurentius Iwan Pranoto menjelaskan setiap perjalanan mudik membawa harapan untuk kembali berkumpul dengan keluarga. Karena itu, keselamatan di jalan harus selalu menjadi prioritas utama.

"Dengan mempersiapkan kendaraan dan perlindungan dengan baik, berkendara secara bijak, serta menjaga kesadaran dan kepedulian terhadap sesama pengguna jalan, kita dapat menciptakan perjalanan yang lebih aman. Pada akhirnya, perjalanan yang paling berarti bukanlah yang paling cepat, melainkan yang membawa kita tiba di tujuan dengan selamat," kata Iwan.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus mengajak masyarakat untuk meningkatkan kewaspadaan saat melintasi perlintasan sebidang antara jalur kereta api dan jalan raya. Imbauan ini disampaikan sebagai bagian dari upaya bersama menjaga keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan bahwa keselamatan di perlintasan sebidang memerlukan kedisiplinan seluruh pengguna jalan. Perlintasan merupakan titik temu antara jalur kereta api dan jalan raya sehingga membutuhkan perhatian penuh dari setiap pengendara.

Sepanjang Januari hingga Februari 2026, KAI bersama para pemangku kepentingan telah melaksanakan berbagai langkah untuk meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang. Dalam periode tersebut, KAI melakukan penutupan 45 perlintasan, penertiban 9 bangunan liar di sekitar jalur, serta melaksanakan 243 kegiatan sosialisasi keselamatan kepada masyarakat. Edukasi juga dilakukan melalui 32 kegiatan sosialisasi di sekolah serta pemasangan 51 spanduk keselamatan di berbagai titik strategis.

Program keselamatan tersebut terus berjalan secara berkelanjutan. Sepanjang 2025, KAI melaksanakan 2.016 kegiatan sosialisasi keselamatan, 212 sosialisasi di sekolah, 316 penutupan perlintasan, 687 pemasangan spanduk, 655 kegiatan TJSL terkait keselamatan, serta 52 penertiban bangunan liar di sekitar jalur kereta api.

Anne menjelaskan bahwa keselamatan di perlintasan sangat bergantung pada kepatuhan pengguna jalan terhadap rambu dan aturan lalu lintas. Ia mengingatkan bahwa pengemudi tetap perlu berhenti sejenak sebelum melintas, meskipun palang perlintasan dalam kondisi terbuka atau bahkan tidak tersedia.

“Kendaraan yang akan melintas harus berhenti terlebih dahulu sebelum melintas di perlintasan sebidang. Tengok kiri dan kanan. Apabila sudah yakin tidak ada kereta api yang akan melintas, barulah dapat melalui perlintasan tersebut,” ujar Anne.

Anne menambahkan bahwa palang perlintasan merupakan perangkat untuk mengamankan perjalanan kereta api. Oleh karena itu, kewaspadaan pengguna jalan tetap menjadi faktor utama saat melintasi rel. Di berbagai negara dengan budaya keselamatan yang kuat, pengendara terbiasa berhenti sejenak dan memastikan jalur benar-benar aman sebelum melanjutkan perjalanan.

Sesuai dengan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 114, pengemudi kendaraan wajib berhenti ketika sinyal perlintasan berbunyi, palang pintu mulai ditutup, atau terdapat isyarat lain yang menandakan akan adanya kereta api yang melintas. Dalam kondisi tersebut, kereta api memiliki hak utama untuk melintas lebih dahulu.

Pengguna jalan juga diimbau untuk memperhatikan kondisi lalu lintas sebelum melintasi rel. Apabila terjadi kemacetan, pengendara diharapkan berhenti sebelum rel dan tidak mengantre di atas jalur kereta api. Setelah kendaraan di depan telah melewati perlintasan dan tersedia ruang yang cukup, barulah pengendara dapat melintas dengan aman.

Dalam rangka meningkatkan keselamatan secara berkelanjutan, KAI juga mendorong penguatan kolaborasi dengan pemerintah pusat maupun pemerintah daerah sesuai kewenangannya. Pada ruas jalan dengan volume kendaraan yang tinggi, pembangunan flyover atau underpass menjadi solusi jangka panjang untuk mengurangi perpotongan antara jalur kereta api dan jalan raya.

Hal tersebut sejalan dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 94 Tahun 2018 Pasal 5 dan Pasal 6, yang menyebutkan bahwa pemerintah pusat atau daerah melakukan evaluasi perlintasan sebidang paling sedikit satu kali setiap tahun sesuai kelas jalannya. Hasil evaluasi tersebut dapat menjadi dasar untuk peningkatan perlintasan menjadi tidak sebidang seperti flyover atau underpass, penutupan perlintasan, maupun peningkatan fasilitas keselamatan di perlintasan.

Anne menegaskan bahwa keselamatan di perlintasan sebidang pada akhirnya bergantung pada kewaspadaan setiap pengguna jalan. Kebiasaan sederhana seperti berhenti sejenak serta tengok kanan dan kiri sebelum melintas menjadi langkah penting untuk menjaga keselamatan bersama.

“Berhenti sejenak, tengok kanan dan kiri meskipun palang pintu terbuka atau tidak tersedia. Kewaspadaan sederhana tersebut dapat menjaga perjalanan kereta api dan pengguna jalan tetap aman. Keselamatan di perlintasan adalah tanggung jawab kita bersama,” tutup Anne.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menutup 316 perlintasan kereta yang dinilai rawan kecelakaan.

Penutupan 316 perlintasan KAI itu dilakukan untuk memastikan keselamatan pengguna jalan dan perjalanan kereta api.

“KAI telah menutup 316 perlintasan sebidang yang dinilai rawan kecelakaan melalui kolaborasi dengan pemerintah pusat dan daerah, kepolisian, TNI, serta kementerian dan lembaga terkait,” kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba, Kamis (15/1/2026).

Anne mengatakan, setiap perlintasan sebidang adalah ruang temu antara perjalanan dan keselamatan.

Di titik inilah peran pengguna jalan dan perjalanan kereta api saling melengkapi untuk menciptakan mobilitas yang aman dan nyaman.

Sepanjang 2025, KAI memperkuat komitmen keselamatan melalui penutupan perlintasan berisiko, peningkatan edukasi publik, serta penguatan penegakan aturan demi melindungi pengguna jalan dan perjalanan kereta api.

“Penutupan ini dilakukan untuk menciptakan lingkungan lalu lintas yang lebih tertib sekaligus mendukung agenda nasional peningkatan keselamatan transportasi,” lanjut Anne.

Di saat yang sama, KAI memperkuat pendekatan edukatif guna membangun budaya disiplin berlalu lintas.

Sepanjang 2025, KAI melaksanakan 2.016 kegiatan sosialisasi keselamatan di sekitar jalur kereta api, 212 kegiatan edukasi ke sekolah, 687 pemasangan spanduk keselamatan, serta 655 kegiatan TJSL di lingkungan stasiun.

Anne menegaskan, keselamatan akan semakin kuat ketika didukung oleh kepatuhan dan partisipasi publik.

“Kami mengajak masyarakat untuk berhenti sejenak di palang pintu, mematuhi rambu, dan menunggu hingga benar-benar aman sebelum melintas. Tindakan sederhana ini adalah bentuk kepedulian terhadap diri sendiri, keluarga, dan sesama pengguna jalan,” ujar Anne.

Dalam mendukung keselamatan operasional, KAI juga melakukan 52 penertiban bangunan liar di area yang berpotensi mengganggu perjalanan kereta api lewat program Ruang Manfaat Jalur Kereta Api (RUMAJA).

“RUMAJA perlu dijaga tetap tertib dan bersih agar perjalanan kereta api dapat berlangsung lancar. KAI juga berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan masyarakat setempat untuk memastikan area ini dimanfaatkan sesuai peruntukannya, demi kenyamanan dan keselamatan bersama,” lanjut dia.

Ketentuan mengenai RUMAJA diatur dalam Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, dan KAI berkomitmen menjalankannya secara persuasif, edukatif, serta mengedepankan dialog dengan masyarakat.

“Penertiban kami lakukan dengan pendekatan humanis dan kolaboratif. Tujuan utamanya adalah menciptakan ruang yang aman dan tertib bagi semua, bukan sekadar menegakkan aturan,” jelas Anne.

Melalui penutupan perlintasan berisiko, penguatan edukasi keselamatan, penertiban bangunan liar, serta pengamanan RUMAJA, KAI menegaskan komitmennya untuk menghadirkan perjalanan kereta api yang semakin aman, nyaman, dan andal.

“Kami mengajak pengguna jalan untuk tertib di perlintasan sebagai bagian dari gaya hidup sehari-hari. Berhenti sejenak, patuh pada rambu, dan menunggu dengan sabar adalah langkah kecil yang berdampak besar bagi keselamatan bersama,” tegas dia.