Bisnis.com, BANDUNG—Dari total penduduk Jawa Barat yang diproyeksikan mencapai sekitar 50,75 juta orang pada 2025, sekitar 51% atau 25,6 juta orang diperkirakan akan melakukan mudik Lebaran.

Kepala Dinas Perhubungan Jawa Barat Dhani Gumelar, mengatakan pihaknya menghimbau agar pemudik bisa turut mencermati karakteristik penyebab terjadinya kecelakaan di Jawa Barat berbeda antara jalur utara dan selatan. Di utara kata dia, kecelakaan banyak terjadi karena faktor kelelahan pengemudi.

"Yang perlu diantisipasi adalah rawan kecelakaan, baik di utara maupun selatan. Kalau di utara biasanya rawan kecelakaan karena faktor kelelahan. Makanya kami mengimbau pemudik untuk tidak menggunakan kendaraan roda dua untuk perjalanan yang jauh," katanya, Rabu (11/3/2026).

Sementara di jalur selatan memiliki tantangan berbeda karena kondisi geografis yang lebih ekstrem. "Di selatan rawan kecelakaan karena memang dari sisi geografis, kontur dan topografi nya cukup ekstrim," katanya.

Untuk menekan angka kecelakaan, pemerintah bersama berbagai instansi telah menyiapkan sejumlah langkah pencegahan. Salah satunya adalah meningkatkan sosialisasi keselamatan kepada para pemudik.

Selain itu, pemerintah juga mendorong pemenuhan berbagai fasilitas keselamatan jalan di titik rawan kecelakaan, seperti pemasangan marka jalan, rambu lalu lintas, penerangan jalan umum, serta guard rail.

Perbaikan jalan di sejumlah titik juga diprioritaskan oleh Balai Pelaksanaan Jalan Nasional, Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang, serta pengelola jalan tol agar kondisi jalan tetap aman dilalui selama musim mudik.

"Pemerintah berharap para pemudik dapat lebih berhati-hati selama perjalanan. Kesadaran pengendara, kondisi kendaraan yang prima, serta istirahat yang cukup menjadi kunci utama agar perjalanan mudik Lebaran 2026 dapat berlangsung aman hingga tiba di kampung halaman," tuturnya.

Secara nasional, potensi pergerakan masyarakat selama masa mudik Lebaran 2026 diperkirakan mencapai 143,9 juta orang atau sekitar 50,6 persen dari total penduduk Indonesia. Dari jumlah tersebut, Jawa Barat menjadi daerah asal pemudik terbesar di Indonesia.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI memprediksikan puncak arus mudik dalam masa Angkutan Lebaran 2026 akan terjadi pada 18 Maret 2026 atau H-2 Idulfitri.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan, Angkutan Lebaran 2026 akan selama 22 hari. Mulai dari 11 Maret–1 April 2026 dengan Posko Angkutan pada 14–29 Maret 2026.

Puncak arus mudik diperkirakan terjadi pada 18 Maret, yang juga bertepatan dengan H-1 Hari Raya Nyepi yang jatuh tepat pada 19 Maret 2026.

“Bertepatan dengan cuti bersama Nyepi, sementara puncak arus balik diperkirakan pada 24 Maret 2026, seiring berakhirnya cuti bersama Idulfitri,” tuturnya dalam keterangan resmi, Selasa (10/2/2026).

Hingga 10 Februari 2026 pukul 07.00 WIB, KAI mencatat 848.188 tiket KA reguler Lebaran 2026 telah terjual untuk periode keberangkatan 11–27 Maret 2026. Angka ini mencerminkan minat masyarakat yang terus bergerak positif seiring penerapan skema penjualan tiket bertahap H-45.

Dalam rangka langkah preventif dan pengendalian risiko untuk memastikan seluruh aspek pelayanan, operasional, dan keselamatan berada dalam kondisi siap menghadapi lonjakan mobilitas nasional, KAI melaksanakan inspeksi lapangan melalui Kereta Api Inspeksi (KAIS) di jalur utara Pulau Jawa.

Mulai dari lintas Gambir – Cikampek – Cirebon – Tegal – Semarang Tawang, mencakup pengecekan prasarana, kesiapan operasi, serta pembinaan jajaran Daop 1 Jakarta, Daop 3 Cirebon, dan Daop 4 Semarang.

Secara keseluruhan, KAIS Jalur Utara melintasi koridor strategis Gambir – Cirebon – Semarang – Surabaya Pasar Turi – Jember – Ketapang, yang menjadi tulang punggung mobilitas perjalanan jarak jauh masyarakat pada masa Angkutan Lebaran.

Selain kesiapan lintas dan sarana, KAI juga memperkuat aspek keselamatan dan pengamanan dengan menetapkan 179 lokasi Daerah Pemantauan Khusus (DAPSUS) serta memetakan 217 lokasi rawan gangguan keamanan dan ketertiban di seluruh jaringan operasi.

Pengamanan didukung sekitar 8.900 personel internal serta ±1.000 personel eksternal TNI/Polri, dilengkapi pemanfaatan CCTV analytic, patroli jalur, dan penggunaan drone di titik-titik rawan.

“Melalui KAIS, KAI tidak hanya memastikan kesiapan teknis, tetapi juga menyatukan persepsi dan soliditas seluruh Insan KAI dan stakeholder. Fokus kami adalah menjaga keselamatan, keandalan perjalanan, dan kenyamanan pelanggan selama Angkutan Lebaran,” tutup Anne.

Pada Lebaran tahun lalu, KAI tercatat melayani 4.508.137 pelanggan kereta api, baik jarak jauh maupun lokal, di seluruh wilayah operasionalnya di Pulau Jawa dan Sumatera.

Masa Angkutan Lebaran 2025 yang berlangsung sejak 21 Maret hingga 11 April 2025 ini mencatat jumlah kapasitas tempat duduk yang disediakan sebanyak 4.591.510 seat, terdiri dari 3.443.832 seat KA Jarak Jauh dan 1.147.678 seat KA Lokal.

Bisnis.com, CIREBON- Sejumlah perjalanan kereta api yang melintas dan berangkat dari wilayah kerja PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon mengalami gangguan akibat meluasnya genangan air di sejumlah titik lintasan, Minggu (18/1/2026).

Kondisi tersebut memaksa KAI melakukan rekayasa pola operasi hingga pembatalan perjalanan demi menjaga keselamatan penumpang.

Genangan air tidak hanya terjadi di wilayah Daop 4 Semarang, tetapi juga meluas ke beberapa titik di Daop 1 Jakarta. Situasi ini berdampak langsung terhadap kelancaran perjalanan kereta api jarak jauh dan menengah yang melewati jalur utara Jawa, termasuk rangkaian kereta api yang melintas wilayah Daop 3 Cirebon.

Berdasarkan pemantauan di lapangan, genangan air di petak jalan antara Stasiun Pekalongan dan Stasiun Sragi kembali mengalami peningkatan pada Minggu pagi seiring turunnya hujan dengan intensitas cukup tinggi.

Sementara di wilayah Jakarta, genangan dilaporkan muncul di area Stasiun Kampung Bandan, Stasiun Jakarta Gudang, Stasiun Jakarta Kota, serta di petak jalan antara Stasiun Jakarta Kota dan Stasiun Tanjung Priok.

Manager Humas KAI Daop 3 Cirebon, Muhibbuddin, mengatakan kondisi lintasan yang tergenang menyebabkan sebagian jalur belum dapat dilalui secara aman. Oleh karena itu, KAI mengambil langkah operasional dengan mengedepankan aspek keselamatan perjalanan kereta api.

“Keselamatan menjadi prioritas utama. Dengan bertambahnya titik genangan dan potensi gangguan perjalanan, KAI melakukan penyesuaian pola operasi, mulai dari pengalihan rute, pembatasan kecepatan, hingga pembatalan perjalanan agar risiko dapat dihindari,” ujar Muhibbuddin, Minggu (18/1/2026).

Hingga Minggu pukul 08.00 WIB, tercatat puluhan perjalanan kereta api yang melintas wilayah Daop 3 Cirebon harus dibatalkan. Kereta yang terdampak meliputi sejumlah KA jarak jauh kelas eksekutif dan ekonomi dengan relasi utama menuju dan dari Jakarta, Semarang, Surabaya, Yogyakarta, hingga Malang.

Pembatalan dilakukan sebagai langkah antisipatif untuk menghindari potensi gangguan keselamatan akibat kondisi lintasan yang belum stabil.

Selain pembatalan, KAI juga memberlakukan pola operasi memutar terhadap beberapa perjalanan KA. Rekayasa rute dilakukan dengan mengalihkan perjalanan melalui jalur selatan maupun lintasan alternatif lainnya, meskipun berkonsekuensi pada waktu tempuh yang lebih panjang.

Di tengah upaya penanganan gangguan tersebut, KAI mengerahkan petugas prasarana dan sarana untuk melakukan normalisasi lintasan, penguatan badan jalan rel, serta pemeriksaan teknis secara menyeluruh. KAI juga berkoordinasi dengan pemerintah daerah, aparat kewilayahan, dan instansi terkait guna mempercepat penanganan dampak banjir di sekitar jalur rel.

Sebagai bentuk tanggung jawab kepada pelanggan, KAI memberikan pengembalian bea tiket sebesar 100% bagi penumpang yang terdampak pembatalan maupun rekayasa pola operasi.

Pengembalian dapat dilakukan maksimal tujuh hari sejak tanggal pembatalan melalui loket stasiun atau Contact Center 121, termasuk melalui layanan pada aplikasi Access by KAI.

“Kami menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pelanggan atas ketidaknyamanan yang terjadi. KAI Daop 3 Cirebon berkomitmen untuk terus menyampaikan informasi terkini dan memberikan pelayanan terbaik di tengah kondisi cuaca yang belum menentu,” kata Muhibbuddin.

Bisnis.com, SEMARANG — Jalur kereta api di daerah operasional 4 Semarang mulai berfungsi, sejalan dengan upaya normalisasi yang dilakukan PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk meminimalisir dampak banjir telah hampir sepekan terakhir menggenangi kawasan tersebut.

Hingga Kamis (30/10/2025), banjir masih menggenangi sejumlah titik di Kota Semarang dan pesisir utara Jawa Tengah.

Guna meminimalisir dampak banjir tersebut, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasional (Daop) 4 Semarang melakukan berbagai upaya, salah satunya dengan meninggikan jalur kerera api dengan menambah kricak atau ballast di kilometer 2+3 hingga 3+0 jalur hulu antara Stasiun Alastua-Semarang Tawang.

Franoto Wibowo, Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, mengungkapkan bahwa peninggian itu telah dilakukan sejak Rabu (29/10/2025) dan mulai bisa digunakan.

”Upaya normalisasi tersebut berhasil, jalur hulu yang sebelumnya hanya bisa dilewati KA dengan lokomotif khusus dengan kecepatan terbatas 10 km/jam dapat dilewati oleh KA dengan lokomotif seperti biasa dengan kecepatan yang masih dibatasi 10 km/jam,” jelas Franoto.

Per Kamis (30/10/2025), imbuhnya, KAI Daop 4 Semarang melanjutkan upaya peninggian konstruksi jalan rel di jalur hilir.

Dalam prosesnya, akan diberlakukan buka tutup jalur dengan tetap mengutamakan keselamatan dan memaksimalkan pelayanan kepada pelanggan.

Pada perkembangan lainnya, PT Pertamina Patra Niaga Regional Jawa Bagian Tengah memastikan stok bahan bakar di wilayah terdampak banjir masih aman.

Pasokan Bahan Bakar Minyak (BBM) masih tersedia di 6 stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) di sepanjang jalur Semarang-Demak yang masih tergenang.

"Kondisi suplai dalam kondisi aman. Kami cek berkala kandungan kontaminasi air setiap pagi, siang, dan malam hari. Itu dalam kondisi aman, tidak ada kontaminasi," jelas Taufiq Kurniawan, Area Manager Communication Relations & CSR Pertamina Patra Niaga Jawa Bagian Tengah.

Taufiq juga memastikan bahwa pasokan BBM di jalur-jalur alternatif akan disesuaikan dengan kepadatan dan peningkatan permintaan. "Akibat jalan alternatif saat ini banyak dilalui kendaraan, sehingga jalur Semarang-Mranggen sampai naik ke utara, itu kami pastikan stok BBM aman dan kami tambah suplainya 10%—15%," ungkapnya.

Adapun, PT Pertamina Patra Niaga Regional Jawa Bagian Tengah juga mendistribusikan LPG Bright Gas untuk dapur umum yang dikelola oleh Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kota Semarang.

Bantuan tersebut didistribusikan langsung kepada masyarakat untuk meringankan kebutuhan korban yang terdampak langsung dari bencana banjir ini.

Bisnis.com, SURABAYA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya menyampaikan bahwa seluruh perjalanan Kereta Api (KA) Jarak Jauh yang melintas di jalur utara kini telah kembali normal, dengan kecepatan terbatas 10 kilometer per jam.

Sebelumnya, jalur tersebut mengalami gangguan akibat genangan air di wilayah Daop 4 Semarang, tepatnya di jalur hulu di titik KM 2+3 hingga KM 3+0 antara Stasiun Semarang Tawang dan Stasiun Alastua.

“Mulai kemarin malam, seluruh keberangkatan kereta api jarak jauh dari Stasiun Surabaya Pasarturi yang melintas di jalur utara sudah kembali beroperasi normal. Namun demikian, KAI masih memberlakukan pembatasan kecepatan sementara sebagai langkah antisipasi, sambil dilakukan penyempurnaan jalan rel di titik yang sebelumnya terdampak,” beber Luqman Arif, Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Kamis (30/10/2025).

Jalur hulu tersebut pertama kali berhasil dilalui kembali oleh KA 163 Gumarang relasi Surabaya Pasarturi – Pasar Senen pada Rabu (29/10/2025) pukul 19.45 WIB. Luqman menyebut, keberangkatan KA tersebut menjadi tanda dimulainya pemulihan operasional di lintas utara secara bertahap hingga nantinya seluruh perjalanan kereta api kembali normal.

Dengan kondisi tersebut, kini terdapat 15 perjalanan KA Jarak Jauh yang setiap hari berangkat dari Stasiun Surabaya Pasarturi, di antaranya KA Argo Bromo Anggrek, Sembrani, Gumarang, Harina, dan berbagai kereta api jurusan lainnya yang menuju berbagai kota di lintas utara Pulau Jawa, seperti Jakarta, Cirebon, dan Tegal.

"Sebagai bentuk tanggung jawab kepada pelanggan yang terdampak pembatalan maupun keterlambatan tinggi perjalanan, KAI memberikan pengembalian bea tiket sebesar 100%. Proses refund dapat dilakukan di seluruh loket stasiun online terdekat dalam waktu 7 x 24 jam sejak jadwal keberangkatan, tanpa dikenakan biaya administrasi," ungkapnya.

Berdasarkan data hingga pukul 09.00 WIB hari ini, sejak Selasa (28/10/2025) hingga Kamis (30/10/2025), jumlah pelanggan yang telah membatalkan tiket perjalanan di wilayah Daop 8 Surabaya tercatat sebanyak 782 penumpang.

“Kami menyampaikan apresiasi dan terima kasih atas kesabaran dan pengertian seluruh pelanggan selama proses normalisasi jalur berlangsung. KAI terus berkomitmen memberikan layanan terbaik dan memastikan perjalanan pelanggan tetap aman, nyaman, serta tepat waktu,” pungkas Luqman.