PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk (BNI) menyatakan apresiasi atas keberhasilan pasangan bulu tangkis ganda putra Indonesia, Leo Rolly Carnando/Daniel Marthin, yang sukses meraih gelar juara Thailand Open 2026 setelah menumbangkan pasangan India Satwiksairaj Rankireddy/Chirag Shetty dengan skor 21-12, 25-23 di Nimibutr Stadium, Bangkok, Minggu (17/5/2026).

Kemenangan ini menjadi bukti ketangguhan mental dan kualitas permainan Leo/Daniel sebagai salah satu pasangan elite dunia. Tampil agresif sejak awal laga, Leo/Daniel mampu mendominasi gim pertama. Pada gim kedua yang berlangsung sengit, ketenangan dan chemistry keduanya kembali menjadi pembeda hingga smash keras Daniel memastikan kemenangan Merah Putih.

Corporate Secretary BNI, Okki Rushartomo mengatakan, prestasi Leo/Daniel menjadi momentum penting bagi kebangkitan yang juga menandai regenerasi bulu tangkis Indonesia di level dunia.

"Selalu ada harapan bagi mereka yang terus berjuang dan tidak menyerah. Selamat kepada Leo/Daniel atas prestasi membanggakan di Thailand Open 2026. Ini bukan hanya kemenangan untuk pasangan ganda putra Indonesia, tetapi juga hadiah istimewa untuk seluruh masyarakat Indonesia," ujar Okki.

Menurut Okki, perjalanan Leo/Daniel menunjukkan bahwa proses pembinaan atlet yang konsisten akan melahirkan prestasi berkelas dunia. Sebagai mitra resmi PBSI, BNI terus berkomitmen mendukung ekosistem bulu tangkis nasional, mulai dari pembinaan atlet muda, penguatan kompetisi, hingga pendampingan atlet menuju panggung internasional.

"BNI percaya, prestasi olahraga dapat menjadi inspirasi sekaligus memperkuat kebanggaan nasional. Karena itu, kami terus hadir mendampingi PBSI untuk mencetak generasi juara yang mampu mengharumkan nama Indonesia di dunia," tambahnya.

Leo dan Daniel sendiri merupakan bagian dari generasi emas bulu tangkis Indonesia yang tumbuh melalui sistem pembinaan berjenjang PBSI. Leo, atlet kelahiran Jawa Tengah yang berkembang di Pelatnas PBSI dengan dukungan BNI. Sementara Daniel, pernah membawa Indonesia meraih Piala Suhandinata untuk pertama kalinya.

Sejak dipasangkan di level junior, Leo/Daniel telah menorehkan berbagai prestasi internasional bergengsi. Pada periode 2018-2019, keduanya sukses merebut gelar Juara Dunia Junior BWF 2019 di Kazan dan Juara Asia Junior 2019 di Suzhou. Mereka juga mencatatkan prestasi impresif dengan menjuarai Indonesia Masters dan Thailand Masters secara beruntun.

Meski sempat menjalani rotasi pasangan sejak 2024, chemistry Leo/Daniel tetap terjaga kuat. Reuni mereka pada 2026 justru menjadi momentum kebangkitan yang mengantarkan keduanya kembali ke podium tertinggi dunia melalui gelar Thailand Open 2026.

BNI menilai keberhasilan ini mempertegas efektivitas pembinaan jangka panjang PBSI yang mendapat dukungan berkelanjutan dari berbagai pihak, termasuk BNI sebagai sponsor dan mitra strategis pengembangan bulu tangkis nasional.

"BNI bersama PBSI akan terus mengawal perjalanan atlet-atlet muda Indonesia agar mampu mencapai prestasi tertinggi di level dunia. Semangat juara dan daya juang seperti yang ditunjukkan Leo/Daniel harus terus dijaga demi mempertahankan tradisi emas bulu tangkis Indonesia," tutup Okki.

Bisnis.com, JAKARTA — Bangkok menawarkan pengalaman wisata yang langsung terasa sejak tiba, dengan hiruk-pikuk jalanan serta perpaduan aroma rempah dari pedagang kaki lima dan asap kendaraan yang menciptakan suasana kota yang hidup dan penuh energi.

Di kota ini, wisatawan bisa menemukan berbagai hal unik dalam jarak yang berdekatan. Mulai dari restoran kecil di gang sempit yang hanya menyajikan pad thai hingga suara musik keras dari studio Muay Thai yang terdengar di berbagai sudut kota.

Bangkok menghadirkan perpaduan antara tradisi dan modernitas yang berjalan berdampingan. Perahu tradisional masih melintasi sungai, sementara gedung pencakar langit dengan rooftop bar menawarkan pemandangan kuil yang memukau saat malam hari.

Sebagai salah satu kota terbesar di dunia dengan luas lebih dari 580 mil persegi dan populasi lebih dari 11 juta jiwa, Bangkok dikenal sangat padat. Aktivitas sederhana seperti menyeberang jalan pun bisa menjadi tantangan tersendiri karena lalu lintas yang sangat ramai.

Meski begitu, energi kota ini justru menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan. Tak heran, jutaan turis datang setiap tahun untuk merasakan langsung atmosfer khas Bangkok.

Berdasarkan laporan Euromonitor International Top 100 City Destinations Index 2025, Bangkok menjadi kota paling banyak dikunjungi wisatawan internasional dengan 30,3 juta kunjungan. Banyak pelancong yang menjadikan kota ini sebagai pintu masuk sebelum melanjutkan perjalanan ke destinasi lain di Thailand.

Manajer hubungan masyarakat Tourism Authority of Thailand, Pintida Harnpanpongse, menilai Bangkok bukan sekedar kota transit. Dia menyebut kota ini memiliki daya tarik kuat yang layak dijelajahi lebih lama oleh wisatawan.

“Bangkok sering dianggap hanya sebagai pintu gerbang, padahal kota ini adalah destinasi itu sendiri. Wisatawan sebaiknya meluangkan beberapa hari untuk menjelajahi kuliner, pasar lokal, kuil, hingga pengalaman budaya dan wellness yang unik,” ujarnya dikutip dalam USA Today, Senin (27/4/2026).

Menurutnya, kekuatan Bangkok terletak pada perpaduan antara tradisi dan gaya hidup modern yang berjalan dinamis. Hal ini membuat pengalaman wisata di kota tersebut terasa beragam dan tidak membosankan.

Perpaduan ini membuat wisatawan perlu menyesuaikan diri dengan kondisi kota yang dinamis, sehingga ada beberapa hal penting yang perlu diperhatikan agar perjalanan tetap nyaman.

Berikut hal penting yang perlu diketahui wisatawan saat pertama kali berkunjung ke Bangkok:
1. Lalu Lintas Padat
Kemacetan di Bangkok dikenal sebagai salah satu yang terburuk di dunia. Berdasarkan data INRIX, kota ini berada di peringkat ke-13 dengan tingkat kemacetan tertinggi secara global.

Kondisi jalan dipenuhi mobil dan sepeda motor yang saling bersaing, bahkan untuk menyeberang jalan pun perlu kehati-hatian ekstra. Karena itu, wisatawan disarankan mengatur rencana perjalanan dengan fokus pada satu area agar tidak menghabiskan waktu di jalan.

Wisatawan disarankan memanfaatkan transportasi umum seperti Skytrain (BTS) dan MRT yang lebih cepat dan nyaman. Selain itu, transportasi berbasis aplikasi seperti Grab juga menjadi pilihan populer karena praktis dan harga sudah ditentukan di awal.

2. Cuaca Panas
Sebagai negara tropis, Thailand memiliki suhu yang cukup tinggi sepanjang tahun. Pada musim panas, suhu di Bangkok bahkan bisa mencapai 107 derajat Fahrenheit atau sekitar 41 derajat Celcius.

Kondisi ini membuat aktivitas di luar ruangan menjadi cukup melelahkan, terutama pada siang hari. Wisatawan disarankan menghindari aktivitas antara pukul 11.00 hingga 15.00 dan memperbanyak istirahat di tempat ber-AC.

Musim panas berlangsung dari Maret hingga Mei, kemudian dilanjutkan musim hujan hingga Oktober. Sementara itu, periode November hingga Februari menjadi waktu yang relatif lebih sejuk untuk berkunjung.

3. Gunakan Uang Tunai
Meski pembayaran digital semakin berkembang, uang tunai masih banyak digunakan di Bangkok. Terutama saat membeli makanan di pedagang kaki lima atau pasar tradisional.

Beberapa toko modern bahkan menerapkan minimal transaksi untuk pembayaran kartu. Karena itu, wisatawan disarankan menukar mata uang ke baht Thailand agar transaksi lebih mudah.

Menariknya, biaya makan dan belanja di Bangkok relatif terjangkau. Wisatawan bisa menikmati pad thai dengan harga sekitar USD2 atau setara Rp30.000, sementara makan di restoran populer berkisar di bawah USD20 atau sekitar Rp300.000.

4. Aturan Berpakaian
Meski cuaca panas, wisatawan tetap perlu berpakaian sopan saat mengunjungi tempat ibadah. Bahu dan lutut harus tertutup sebagai bentuk penghormatan terhadap budaya setempat.

Aturan ini juga berlaku di Grand Palace yang menjadi salah satu destinasi utama. Pengunjung tidak diperkenankan masuk jika mengenakan pakaian terbuka seperti rok mini atau atasan tanpa lengan.

5. Nikmati Dengan Santai
Padatnya aktivitas di Bangkok bisa membuat wisatawan merasa kewalahan. Namun, menikmati kota ini dengan ritme santai justru memberikan pengalaman yang lebih menyenangkan.

Wisatawan disarankan untuk tidak memaksakan diri mengunjungi banyak tempat dalam satu hari agar perjalanan tetap nyaman. Menikmati setiap momen, mulai dari pasar malam hingga kelas memasak khas Thailand, dapat memberikan pengalaman yang lebih berkesan.

Harga tiket pesawat terpantau naik secara signifikan akibat lonjakan harga avtur yang melesat hingga lebih dari 70 persen.

Kenaikan harga juga terjadi setelah pemerintah menyetujui maskapai penerbangan untuk mengerek harga tiket pesawat maksimal 13 persen.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menjelaskan kebijakan ini merupakan langkah mitigasi agar harga tiket pesawat tidak melonjak terlalu tinggi.

"Untuk menjaga kenaikan harga tiket domestik agar tetap terjangkau oleh masyarakat, maka pemerintah menjaga kenaikan harga tiket hanya di kisaran 9-13 persen," kata Airlangga di kantornya, Senin (6/4).

Airlangga mengatakan terdapat tiga langkah mitigasi tersebut terlebih harga avtur berkontribusi cukup besar hingga 40 persen terhadap harga tiket pesawat.

Langkah pertama, pemerintah akan memberikan insentif Pajak Pertambahan Nilai Ditanggung Pemerintah (PPN DTP). Adapun total anggaran yang disiapkan mencapai Rp2,6 triliun.

"Dengan perhitungan tersebut jumlah subsidi yang kita berikan oleh pemerintah itu sekitar Rp1,3 triliun per bulannya. Jadi kalau kita persiapkan untuk 2 bulan maka ini Rp2,6 triliun," ujarnya.

Kedua, pemerintah akan menyamaratakan fuel surcharge atau biaya tambahan yang selama ini dikenakan perusahaan transportasi kepada pelanggan menjadi 38 persen untuk semua jenis pesawat. Dengan demikian, maskapai bisa merevisi Tarif Batas Atas (TBA) untuk menutupi kenaikan harga avtur.

Ketiga, pemerintah juga memberikan insentif untuk Bea Masuk pembelian suku cadangan pesawat. Di mana, ini juga berkontribusi terhadap komponen harga tiket.

"Pemerintah juga memberikan insentif penurunan biaya masuk untuk suku cadang pesawat menjadi 0 persen. Jadi suku cadang pesawat itu diberikan biaya masuk 0 persen, sehingga diharapkan bisa juga menurunkan biaya operasional daripada maskapai penerbangan," pungkasnya.

Berdasarkan penelusuran CNNIndonesia.com, harga tiket rute Jakarta-Surabaya untuk periode 17-19 April 2026 berada di kisaran Rp2,4 juta hingga Rp2,5 juta untuk penerbangan pulang-pergi.

Angka ini melampaui harga normal yang biasanya berada di rentang Rp1,65 juta hingga Rp2,15 juta.

Untuk rute ini, maskapai Lion Air menawarkan tiket sekitar Rp2.415.174, disusul Citilink Indonesia Rp2.504.599, dan Batik Air Rp2.551.725. Seluruhnya berada di atas batas atas harga historis yang tercatat di platform tersebut.

Kenaikan serupa juga terjadi pada rute Jakarta-Medan. Harga tiket pulang-pergi tercatat mulai dari Rp3,5 juta hingga Rp4,6 juta, jauh di atas kisaran normal Rp2,7 juta hingga Rp3,3 juta. Lion Air tercatat menawarkan tiket Rp3.519.874, Citilink Rp3.668.549, dan Garuda Indonesia bahkan mencapai Rp4.656.265.

Kenaikan paling mencolok terjadi pada rute Jakarta-Bali. Harga tiket tercatat di kisaran Rp3,6 juta hingga Rp4 juta, padahal harga normal berada di rentang Rp1,95 juta hingga Rp2,45 juta.

Garuda Indonesia menawarkan tiket Rp3.681.817, Citilink Rp3.690.812, Lion Air Rp3.744.186, dan Batik Air mencapai Rp4.084.284.

Tidak hanya domestik, lonjakan harga juga terlihat pada rute internasional jarak dekat. Rute Jakarta-Singapura tercatat di kisaran Rp4 juta hingga Rp4,3 juta, lebih tinggi dari harga normal Rp1,75 juta hingga Rp2,65 juta.

Maskapai Scoot menawarkan Rp4.004.876, Indonesia AirAsia Rp4.090.255, dan Batik Air Rp4.211.855.

Rute Jakarta-Kuala Lumpur juga mengalami kenaikan, dengan harga tiket sekitar Rp2,7 juta hingga Rp2,8 juta, dibandingkan harga normal Rp1,55 juta hingga Rp2,3 juta.

Sementara rute Jakarta-Bangkok melonjak hingga Rp6,5 juta hingga Rp7,8 juta, jauh di atas kisaran normal Rp3,25 juta hingga Rp4,85 juta.

[Gambas:Youtube]

Harga tiket pesawat domestik terpantau mengalami kenaikan signifikan usai lonjakan harga avtur pada April 2026.

Berdasarkan data Google Flights, sejumlah rute dari Jakarta menunjukkan harga tiket berada di atas kisaran normal.

"Harga tiket saat ini terpantau tinggi untuk pencarian ini," demikian peringatan pada laman Google Flights untuk sejumlah rute domestik.

Berdasarkan penelusuran CNNIndonesia.com, harga tiket rute Jakarta-Surabaya untuk periode 17-19 April 2026 berada di kisaran Rp2,4 juta hingga Rp2,5 juta untuk penerbangan pulang-pergi.

Angka ini melampaui harga normal yang biasanya berada di rentang Rp1,65 juta hingga Rp2,15 juta.

Untuk rute ini, maskapai Lion Air menawarkan tiket sekitar Rp2.415.174, disusul Citilink Indonesia Rp2.504.599, dan Batik Air Rp2.551.725. Seluruhnya berada di atas batas atas harga historis yang tercatat di platform tersebut.

[Gambas:Youtube]

Kenaikan serupa juga terjadi pada rute Jakarta-Medan. Harga tiket pulang-pergi tercatat mulai dari Rp3,5 juta hingga Rp4,6 juta, jauh di atas kisaran normal Rp2,7 juta hingga Rp3,3 juta. Lion Air tercatat menawarkan tiket Rp3.519.874, Citilink Rp3.668.549, dan Garuda Indonesia bahkan mencapai Rp4.656.265.

Sementara itu, rute Jakarta-Makassar juga menunjukkan tren kenaikan harga. Tiket pulang-pergi berada di kisaran Rp3,4 juta hingga Rp3,7 juta, lebih tinggi dari harga normal Rp3 juta hingga Rp3,3 juta.

Sedangkan maskapai Lion Air menawarkan tiket Rp3.440.789, diikuti Citilink Rp3.502.899 dan Batik Air Rp3.744.460.

Kenaikan paling mencolok terjadi pada rute Jakarta-Bali. Harga tiket tercatat di kisaran Rp3,6 juta hingga Rp4 juta, padahal harga normal berada di rentang Rp1,95 juta hingga Rp2,45 juta.

Garuda Indonesia menawarkan tiket Rp3.681.817, Citilink Rp3.690.812, Lion Air Rp3.744.186, dan Batik Air mencapai Rp4.084.284.

Tidak hanya domestik, lonjakan harga juga terlihat pada rute internasional jarak dekat. Rute Jakarta-Singapura tercatat di kisaran Rp4 juta hingga Rp4,3 juta, lebih tinggi dari harga normal Rp1,75 juta hingga Rp2,65 juta.

Maskapai Scoot menawarkan Rp4.004.876, Indonesia AirAsia Rp4.090.255, dan Batik Air Rp4.211.855.

Rute Jakarta-Kuala Lumpur juga mengalami kenaikan, dengan harga tiket sekitar Rp2,7 juta hingga Rp2,8 juta, dibandingkan harga normal Rp1,55 juta hingga Rp2,3 juta.

Sementara rute Jakarta-Bangkok melonjak hingga Rp6,5 juta hingga Rp7,8 juta, jauh di atas kisaran normal Rp3,25 juta hingga Rp4,85 juta.

Kenaikan harga tiket ini sejalan dengan lonjakan harga avtur PT Pertamina (Persero) yang meningkat hingga 72,45 persen sejak 1 April 2026. Di Bandara Soekarno-Hatta, harga avtur naik dari Rp13.656 per liter pada Maret menjadi Rp23.551 per liter pada April.

Kenaikan tersebut turut mendorong penyesuaian biaya tambahan bahan bakar (fuel surcharge) sebesar 38 persen.

Pemerintah juga menetapkan batas kenaikan tarif tiket pesawat domestik di kisaran 9 hingga 13 persen untuk menjaga daya beli masyarakat.

Di sisi lain, maskapai menyebut biaya bahan bakar menyumbang sekitar 40 persen dari total biaya operasional. Hal ini membuat tekanan terhadap harga tiket sulit dihindari di tengah kenaikan harga energi global akibat konflik geopolitik.

Pemerintah menyatakan akan terus memantau perkembangan harga tiket sekaligus memberikan sejumlah insentif, termasuk pembebasan bea masuk suku cadang pesawat, guna menjaga keseimbangan antara keberlanjutan industri penerbangan dan keterjangkauan tarif bagi masyarakat.

Bisnis.com, JAKARTA -- Kapal pengangkut minyak mentah Thailand, Mayuree Naree diserang di Selat Hormuz pada Rabu (11/3/2026), membuat keluarga Shah jadi sorotan sebagai pemilik kapal tersebut dan salah satu dinasti bisnis terkaya di Thailand.

Keluarga Shah, pemilik kapal Mayuree Naree yang diserang dan kerajaan GP Group, yang termasuk dalam 50 keluarga terkaya di Thailand menurut Forbes.

Kapal tersebut merupakan bagian dari armada “Naree” yang dioperasikan oleh Precious Shipping (PSL), sebuah perusahaan pelayaran curah kering Thailand yang terdaftar di Bursa Efek Thailand.

PSL merupakan bagian dari konglomerat investasi multinasional GP Group, sebuah kerajaan bisnis dengan sejarah lebih dari 157 tahun dan dikendalikan oleh keluarga Shah.

Dari Pedagang Beras India hingga "Shah Bangkok"

Menurut sejarah perusahaan, asal usul GP Group bermula pada tahun 1860, ketika Khetsee Khinsi Harbham, salah satu leluhur awal keluarga tersebut, meninggalkan sebuah desa kecil di India untuk mencari peluang dalam perdagangan beras di Mumbai.

Pada tahun 1868, dia dan putranya mendirikan Devjee Khetsee & Company, kemudian memperluas operasinya ke Yangon, Myanmar, yang saat itu merupakan salah satu pusat ekspor beras utama di dunia.

Keluarga tersebut akhirnya memperluas bisnisnya ke Thailand, yang saat itu dikenal sebagai Siam, pada tahun 1918 dengan nama Gangjee Premjee & Company.

Setelah Perang Dunia II, keluarga tersebut menjadikan Bangkok sebagai basis bisnis utamanya, dan pada tahun 1950 secara resmi mengadopsi nqama keluarga Shah.

Pada era tersebut, Chimanlal Shivjee Shah, anggota keluarga generasi keempat, dikenal luas sebagai "Shah Bangkok" karena perannya yang menonjol dalam komunitas India dan jaringan bisnisnya yang luas di Thailand.

Transformasi besar dalam bisnis grup ini terjadi ketika Kirit Shah, pewaris generasi selanjutnya, mengambil alih kepemimpinan selama tahun 1970-an dan 1980-an.

Di bawah kepemimpinannya, kelompok tersebut beralih dari perdagangan pertanian tradisional ke investasi yang terdiversifikasi di berbagai industri, dipandu oleh filosofi yang dikenal sebagai “Pilih dan Percaya”.

Bisnis utama dalam kelompok tersebut meliputi:

- Precious Shipping (PSL) – perusahaan pelayaran kargo curah kering yang didirikan pada tahun 1980-an, yang semua kapalnya memiliki nama yang berakhiran “Naree”, identitas khas armada tersebut.

- Mega Lifesciences – produsen farmasi dan nutrasetika, yang dianggap sebagai aset paling berharga dalam portofolio bisnis keluarga.

Usaha lainnya termasuk pertambangan Golden Lime, konstruksi, investasi energi, perusahaan rintisan teknologi Eka, dan perusahaan penerbangan swasta MJets.

Salah Satu Keluarga Terkaya di Thailand

Pada tahun 2025, Forbes Thailand menempatkan keluarga Shah di peringkat ke-34 di antara keluarga terkaya di Thailand, dengan perkiraan kekayaan bersih sebesar US$945 juta.

Saat ini, Nishita Shah, putri sulung Kirit Shah, telah muncul sebagai tokoh kunci di GP Group dan mewakili generasi ketiga keluarga yang melanjutkan warisan bisnis.

Dia juga dikenal luas oleh publik sebagai salah satu "Shark" dalam program televisi Shark Tank Thailand.

Dari kegemaran akan jam tangan dan kepedulian terhadap lingkungan, Justisia Dewi mengembangkan Ma.ja Watch Indonesia dengan identitas budaya yang kuat. Perjalanan Ma.ja Watch jadi makin terarah setelah bergabung sebagai UMKM binaan Rumah BUMN BRI.

Usaha jam tangan ini disebut Justisia bermula dari gagasan menciptakan jam tangan berbahan kayu dan material ramah lingkungan lainnya, seperti limbah sumpit, yang memiliki cerita dan makna budaya. Ma.ja Watch pun konsisten memadukan desain modern, kriya tradisional, dan nilai keberlanjutan dalam setiap produk.

"Jam tangan bagi saya bukan sekadar penunjuk waktu, tetapi bagian dari identitas pemakainya. Karena itu, Ma.ja Watch dirancang dengan cerita, nilai, dan sentuhan budaya Indonesia," ujar Justisia.

Dalam prosesnya, Ma.ja Watch melibatkan perajin lokal dari berbagai daerah, khususnya Tangerang Selatan dan Yogyakarta, dengan manajemen dan pengembangan brand yang berpusat di Cinere. Saat ini, Ma.ja Watch memiliki lokasi usaha di Depok, dan telah hadir di sejumlah gerai ritel ternama seperti Alun-Alun Grand Indonesia dan Metro Margocity Depok.

Setiap koleksi Ma.ja Watch dirancang dengan mengangkat nilai budaya dan kearifan lokal. Inspirasi tersebut tercermin dalam berbagai seri, mulai dari Srikandi yang terinspirasi dari pewayangan, hingga koleksi bertema alam dan daerah Indonesia seperti Bajo, Arjuna Srikandi, dan Kupu Sayap Renda. Nilai kesabaran, ketelitian, serta keunikan kriya buatan tangan menjadi ruh utama yang melekat pada setiap produk.Namun, perjalanan Ma.ja Watch tidak lepas dari tantangan. Di awal usaha, edukasi pasar menjadi salah satu tantangan terbesar, mengingat jam tangan kayu masih tergolong produk yang belum umum di Indonesia. Selain itu, menjaga konsistensi kualitas produksi kriya juga memerlukan perhatian khusus.

Untuk bertahan dan terus berkembang, Ma.ja Watch berfokus pada kualitas produk, penguatan storytelling, serta kolaborasi dengan perajin lokal. Inovasi desain dan pemanfaatan kanal digital turut menjadi strategi utama dalam memperluas jangkauan pasar dan meningkatkan pemahaman konsumen terhadap produk jam tangan kayu.

Titik balik Ma.ja Watch dimulai setelah dikenal sebagai brand jam tangan kayu dengan identitas Indonesia yang kuat. Ma.ja Watch pun mendapatkan kepercayaan dari berbagai komunitas, institusi, serta ajang pameran.

Saat ini, Ma.ja Watch juga bermitra dengan Wonderful Indonesia sebagai bagian dari upaya meningkatkan brand awareness produk kriya lokal ke pasar yang lebih luas.

Produk Ma.ja Watch kini mencakup jam tangan pria, wanita, hingga anak-anak, dengan produk turunan seperti strap kulit dan aksesori. Desain minimalis dan koleksi tematik budaya serta alam Indonesia menjadi produk yang paling diminati pasar.

Sejak bergabung dengan Rumah BUMN BRI wilayah Jakarta pada 2023, Ma.ja Watch mencatatkan dampak signifikan. Berbagai program pelatihan UMKM, pendampingan bisnis, serta fasilitasi keikutsertaan dalam expo dan pameran menjadi bekal penting dalam meningkatkan kapasitas dan profesionalisme usaha.

Kini, Ma.ja Watch telah merambah pasar internasional melalui kanal digital serta pesanan khusus. Brand ini juga berpartisipasi dalam sejumlah pameran internasional seperti Berlin Design Week, Handarty Korea, Style Bangkok, dan Global Sourcing Expo Australia.

Ke depan, Ma.ja Watch menargetkan ekspansi pasar yang lebih luas, penguatan brand sebagai produk kriya berkelanjutan, serta pengembangan koleksi baru yang terus mengangkat cerita daerah dan budaya Indonesia.

Justisia berharap, Rumah BUMN BRI dapat terus menjadi mitra strategis bagi UMKM, khususnya dalam membuka akses pasar dan pendampingan berkelanjutan agar UMKM Indonesia semakin siap bersaing di pasar global.

Di kesempatan terpisah, Corporate Secretary BRI, Dhanny menegaskan komitmen BRI dalam mendukung UMKM agar mampu tumbuh berkelanjutan dan berdaya saing global.

"BRI melalui Rumah BUMN terus mendorong UMKM untuk tidak hanya bertahan, tetapi juga naik kelas melalui penguatan kapasitas usaha, perluasan akses pasar, dan pendampingan berkelanjutan. Kisah Ma.ja Watch menjadi contoh bagaimana UMKM lokal dengan identitas kuat dapat berkembang dan menembus pasar internasional," ujar Dhanny.

Kehadiran Rumah BUMN BRI melengkapi ekosistem pemberdayaan UMKM yang terintegrasi, mulai dari peningkatan kompetensi, penguatan branding, hingga fasilitasi business matching agar UMKM Indonesia mampu menjadi motor penggerak ekonomi nasional.

BANGKOK, KOMPAS.com - Sektor properti Thailand menyentuh level terendah dalam 7 tahun. Akibatnya, rumah-rumah mewah di Negeri Gajah Putih itu kelebihan pasokan.

Mengutip Nation Thailand, Selasa (20/1/2026), para ekonom dan spesialis real estat menilai pemulihan sektor ini akan berlangsung lambat dan bertahap, seiring penurunan penjualan yang masih jauh di bawah level sebelum pandemi Covid-19.

Berdasarkan data Kiatnakin Phatra Bank Plc, sebelum pandemi, tepatnya pada 2019, kawasan Bangkok Raya mampu mencatat penjualan sekitar 120.000 unit properti per tahun.

SHUTTERSTOCK/CRAIG SCHULER Ilustrasi pemandangan kota Bangkok, Thailand. Turis China ramai-ramai batalkan liburan ke Thailand.

"Namun, capaian tersebut kini sulit didekati. Perlambatan diperkirakan masih akan berlanjut dua hingga tiga tahun ke depan," tulis Nation Thailand dikutip pada Senin (19/1/2026).

Salah satu indikator utama pelemahan pasar terlihat dari proyeksi transfer kepemilikan properti nasional pada 2025 yang hanya sekitar 300.000 unit.

Angka ini menjadi level terendah dalam tujuh tahun terakhir dan turun signifikan dari kondisi normal sekitar 400.000 unit per tahun.

Peluncuran proyek baru di Bangkok Raya juga mengalami kontraksi tajam. Jumlah unit yang diluncurkan turun lebih dari 33 persen atau sekitar 20.000 unit dibandingkan tahun sebelumnya.

Hal ini dinilai mencerminkan sikap hati-hati pengembang di tengah permintaan yang melemah.

Hunian mewah tak laku, pasokan melimpah

Berdasarkan data per segmen, area yang paling mengkhawatirkan adalah rumah tapak mewah dengan harga 25 juta hingga 50 juta baht atau setara sekitar Rp 13,5 miliar hingga Rp 16,2 miliar (asumsi kurs Rp 542,69 per baht).

pexels.com/binyamin mellish Ilustrasi rumah baru.

Dalam satu hingga dua tahun terakhir, pengembang dinilai terlalu agresif meluncurkan proyek di segmen ini, sehingga memicu penumpukan stok tidak terjual sekitar 3.000 unit.

Dengan tingkat penyerapan saat ini, dibutuhkan waktu lima hingga enam tahun untuk menghabiskan stok tersebut.

Perlambatan ekonomi yang berdampak pada sektor ekspor dan industri turut menekan daya beli kelompok berpenghasilan tinggi, terutama di kawasan industri.

Sementara itu, segmen kondominium mencatat penurunan penjualan paling tajam, yakni sekitar 28 persen. Kondisi ini mencerminkan tekanan struktural terhadap pendapatan dan daya beli masyarakat kelas menengah dan bawah.

Adapun rumah bandar (townhouse) dengan harga 2 juta sampai 5 juta baht, atau setara sekitar Rp 1 miliar hingga Rp 2,7 miliar menyumbang stok tidak terjual terbesar, mencapai sekitar 115.000 unit atau 57 persen dari total persediaan.

Sopon Pornchokchai, Presiden Pusat Informasi Real Estat Thailand di Badan Urusan Real Estat, mengatakan kepada Nikkei Asia, terdapat sekitar 220.000 unit kondominium yang belum terjual di Bangkok saja, dan jumlah total di seluruh Thailand dapat mencapai 400.000 unit.

Unit-unit yang belum terjual ini sebagian besar dimiliki oleh pengembang properti dan telah menjadi beban keuangan utama bagi mereka.

Unit-unit yang belum terjual ini bukan hanya "rumah yang belum terjual" tetapi juga mewakili biaya keuangan yang berkelanjutan, termasuk bunga pinjaman, biaya kepemilikan properti, biaya manajemen proyek, dan tekanan pembayaran cicilan obligasi yang akan datang, terutama ketika pasar modal tidak menguntungkan.

Data dari perusahaan konsultan real estat CBRE jelas menunjukkan "perlambatan" di pasar.

Unsplash/zacgudakov Pemerintah memperpanjang insentif Pertambahan Nilai Ditanggung Pemerintah (PPN DTP) sebesar 100 persen untuk pembelian rumah hingga akhir 2026. Insentif ini berlaku untuk rumah tapak dan satuan rumah susun dengan harga jual maksimal Rp 5 miliar.

Hanya 13.700 unit kondominium baru yang diluncurkan di Bangkok selama Januari hingga September 2025, dibandingkan dengan rata-rata sekitar 52.000 unit per tahun antara tahun 2014 dan 2024, termasuk periode pandemi Covid-19.

Menurut CBRE, ini menunjukkan bahwa banyak pengembang memilih untuk "berhenti sejenak sebelum menghadapi kerugian lebih lanjut" karena peluncuran proyek baru di tengah kelebihan pasokan unit yang ada hanya meningkatkan risiko likuiditas dan potensi masalah pembayaran utang.

CBRE memprediksi pasokan kondominium baru di Bangkok akan terus menurun, menjadi di bawah 40.000 unit pada tahun 2026, dan selanjutnya turun menjadi sekitar 20.000 unit pada tahun 2027, dengan hanya sekitar 10.000 unit per tahun dalam dua tahun berikutnya.

Tingkat ini sangat rendah untuk ibu kota dan menandakan bahwa bisnis properti memasuki "mode defensif jangka panjang."

Kenaikan suku bunga bikin sektor properti Thailand tertekan

Masalah utama di balik lesunya sektor properti Thailand adalah ekspansi pesat selama periode suku bunga rendah, yang mendorong peningkatan pinjaman.

Banyak pengembang properti mempercepat proyek-proyek baru, memperluas portofolio mereka, dan menggunakan leverage tinggi, beroperasi dengan asumsi suku bunga akan tetap rendah dan kelas menengah akan pulih dengan cepat setelah pandemi Covid-19.

Namun, asumsi ini runtuh secara tiba-tiba ketika bank sentral Thailand, Bank of Thailand (BoT) menaikkan suku bunga acuan dari rekor terendah 0,5 persen menjadi 2,5 persen hanya dalam satu tahun.

Kenaikan tajam suku bunga ini telah menyebabkan lonjakan biaya pinjaman, sementara permintaan perumahan menurun.

Pada saat yang sama, pemerintah Thailand lebih serius dalam mengendalikan utang rumah tangga yang tinggi di negara itu, yang pada kuartal I 2025 mencapai 88,2 persen dari PDB, tertinggi kedua di Asia setelah Korea Selatan, menurut data Trading Economics.

SHUTTERSTOCK/JANEWS Ilustrasi suku bunga, suku bunga acuan.

Hal ini menyebabkan bank komersial memperketat standar kredit, yang secara langsung berdampak pada pasar perumahan.

Asosiasi Pengembang Real Estat Thailand melaporkan bahwa tingkat penolakan rata-rata untuk pinjaman perumahan telah mencapai 40 persen, dan dalam beberapa kasus, hampir dua kali lipat, terutama untuk proyek-proyek yang harganya di bawah 3 juta baht.

Alasan utama penolakan termasuk beban utang yang tinggi, pendapatan yang tidak stabil, dan riwayat keuangan yang lemah.

Bisnis.com, JAKARTA — Sebuah derek konstruksi atau crane proyek kereta cepat di Bangkok, Thailand ambruk menimpa kereta yang sedang melaju. Setidaknya 30 orang tewas akibat kejadian tersebut.

Dilansir dari Bangkok Post, insiden tersebut terjadi pada pukul 09.05 pagi waktu setempat. Perusahaan kereta api di Thailand (State Railway of Thailand/SRT) melaporkan bahwa kereta ekspres Bangkok-Ubon Ratchathani awalnya melewati jalur kereta Ban Thanon Kod, di distrik Sikhiu, sekitar 230 kilometer Timur Laut Bangkok.

Kereta itu membawa 195 penumpang dan awak serta melaju dengan kecepatan 120 kilometer per jam. Nahas, sebuah crane jatuh menimpa dua gerbong kereta yang sedang melintas. Akibatnya gerbong-gerbong tergelincir dan terbakar.

Crane itu digunakan untuk mengangkat balok beton untuk jalur kereta cepat layang. Crane pertama kali jatuh ke gerbong 2 kereta, yang berisi 40 penumpang.

Api kemudian berkobar. Kondisi tersebut menyulitkan evakuasi. Ditambah, kereta ber-AC itu memiliki pintu dan jendela otomatis elektrik yang tidak dapat dibuka secara manual.

Warga setempat yang berada di lokasi kejadian, Mitr Intrpanya mengatakan dirinya mendengar suara keras seperti sesuatu yang meluncur dari atas. Kemudian, terjadi dua ledakan.

“Ketika saya pergi untuk melihat apa yang terjadi, saya menemukan crane itu berada di atas kereta penumpang dengan tiga gerbong,” kata pria berusia 54 tahun itu dilansir Bangkok Post pada Rabu (14/1/2026).

Tim penyelamat kemudian datang menggunakan alat pemotong hidrolik untuk menangani penumpang yang terjebak di reruntuhan. Tim pun kemudian membawa penumpang ke rumah sakit terdekat.

Gubernur Nakhon Ratchasima, Anupong Suksomnit mengatakan jumlah korban yang tewas dari kejadian itu mencapai 30 orang. Kemudian, sekitar 60 hingga 70 orang lainnya terluka, dengan delapan orang di antaranya dalam kondisi kritis.

Tim penyelamat sendiri telah memperkirakan masih ada sekitar lima penumpang lagi yang terjebak di reruntuhan.

Menteri Perhubungan Thailand Phiphat Ratchakitprakarn mengatakan ia telah memerintahkan SRT untuk menyelidiki penyebab runtuhnya crane. SRT pun disebutkan akan membentuk komite pencari fakta untuk menentukan penyebab jatuhnya crane dalam kurun waktu 15 hari.

Perdana Menteri Thailand Anutin Charnvirakul mengatakan kepada wartawan bahwa pengawas proyek akan dimintai pertanggungjawaban.

“Insiden semacam ini terjadi sangat sering,” katanya di Bangkok.

Diketahui, crane itu milik Italian-Thai Development Plc. yang menjadi kontraktor tunggal dalam proyek jembatan untuk kereta cepat. Pembangunan jembatan masuk ke dalam bagian pertama proyek kereta api cepat, yakni Bangkok-Nakhon Ratchasima.

Proyek itu menelan biaya US$5,4 miliar yang telah mengalami banyak penundaan sejak pengerjaan pertama kali pada 2017. Proyek kereta api cepat Thailand-China itu akan menghubungkan Bangkok ke Kunming di China melalui Laos dan kemungkinan rampung pada 2030.

Bisnis.com, PEKANBARU – Bandara Internasional Sultan Syarif Kasim II (SSK II) Pekanbaru mendorong maskapai penerbangan untuk membuka rute internasional langsung Pekanbaru - Bangkok, Thailand.

Dorongan ini dilakukan seiring tingginya minat masyarakat Pekanbaru dan sekitarnya untuk bepergian ke Thailand yang selama ini masih harus transit melalui negara lain.

Executive General Manager Bandara SSK II Pekanbaru, Achmad, mengatakan hasil survei pihak bandara menunjukkan potensi penumpang ke Thailand cukup besar. Saat ini, sebagian besar penumpang Pekanbaru menuju Bangkok memanfaatkan penerbangan transit melalui Kuala Lumpur.

“Kami melihat banyak penumpang Pekanbaru yang ingin ke Thailand. Sekarang ini mereka terbang ke sana lewat Kuala Lumpur. Ini menjadi peluang yang bisa dikembangkan dengan membuka rute langsung,” ujarnya Jumat (2/1/2026).

Menurutnya, pembukaan rute Pekanbaru - Bangkok tidak harus dilakukan setiap hari pada tahap awal. Maskapai dapat memulainya dengan frekuensi terbatas untuk melihat respons pasar.

“Kami dorong maskapai membuka rute tersebut, tidak harus daily. Bisa 2–3 kali dulu dalam seminggu sebagai tahap awal,” jelasnya.

Achmad menjelaskan, berdasarkan data keimigrasian, pengguna Bandara SSK II Pekanbaru saat ini masih didominasi penumpang domestik. Sekitar 85% merupakan penumpang domestik, sementara 15% sisanya adalah penumpang internasional, terutama dari Malaysia dan Singapura.

“Untuk rute internasional, Kuala Lumpur masih menjadi tujuan paling ramai dari Pekanbaru. Selain wisata dan bisnis, banyak penumpang kita juga memanfaatkan KL sebagai hub transit, termasuk untuk perjalanan umrah,” katanya.

Selama periode libur Natal dan Tahun Baru (Nataru), aktivitas penerbangan internasional di Bandara SSK II Pekanbaru mengalami peningkatan signifikan. Tercatat sebanyak 191 penerbangan internasional, meningkat dibandingkan hari normal yang rata-rata hanya sekitar delapan penerbangan per hari.

“Pada masa libur Nataru, jumlah penerbangan internasional bisa mencapai 13 flight per hari. Extra flight ini di antaranya dilayani Super Air Jet, Scoot ke Singapura, serta sejumlah maskapai menuju Kuala Lumpur seperti AirAsia, Batik Air Malaysia, dan Malaysia Airlines,” ungkap Achmad.

Dia menambahkan, sebelumnya Bandara SSK II Pekanbaru juga pernah melayani rute ke sejumlah kota di Malaysia seperti Malaka dan Subang. Namun, rute tersebut belum kembali dibuka karena kebijakan pemerintah Malaysia yang mendorong konsolidasi penerbangan melalui hub utama di Kuala Lumpur.

“Kami tetap berupaya agar rute-rute internasional baru bisa dibuka kembali. Harapannya, Pekanbaru tidak hanya bergantung pada rute ke KL, tetapi juga memiliki konektivitas langsung ke destinasi internasional lain seperti Bangkok,” pungkasnya.

MASKAPAI Citilink resmi membuka rute internasional baru Jakarta–Bangkok yang beroperasi sejak Jumat, 12 Desember 2025. Rute ini menghubungkan Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, dengan Bandara Internasional Don Mueang, Bangkok.

Penerbangan rute Jakarta-Bangkok ini menggunakan pesawat Airbus A320. Menurut Direktur Utama Citilink Darsito Hendroseputro, pembukaan rute ini merupakan langkah strategis perusahaan untuk memperkuat konektivitas regional sekaligus merespons meningkatnya permintaan perjalanan antara Indonesia dan Thailand.

"Bangkok menjadi salah satu kota paling dinamis di Asia Tenggara, baik sebagai tujuan wisata maupun pusat kegiatan bisnis," kata Darsito dikutip dari keterangan tertulis, Senin, 15 Desember 2025.

Penerbangan Jakarta–Bangkok dijadwalkan berangkat dari Bandara Soekarno-Hatta pukul 12.30 WIB dan tiba di Bandara Don Mueang pukul 16.10 waktu setempat dengan nomor penerbangan QG 512. Sementara penerbangan sebaliknya dari Bangkok berangkat pukul 17.10 waktu setempat dan tiba di Jakarta pukul 20.30 WIB dengan nomor penerbangan QG 513.

Darsito menambahkan kehadiran Citilink di Bangkok diharapkan mampu membuka peluang baru bagi pengembangan sektor pariwisata, bisnis, serta pertukaran budaya antara kedua negara. Ia mengatakan rute ini juga menjadi bagian dari strategi jangka panjang Citilink dalam memperluas jaringan internasional dan menghadirkan layanan penerbangan yang semakin kompetitif bagi pelanggan.

Ia mengatakan pembukaan rute baru ini sekaligus menjadi bagian dari persiapan Citilink menghadapi lonjakan mobilitas penumpang menjelang libur akhir tahun. Untuk mengakomodasi peningkatan permintaan, Citilink menyediakan tambahan 99.900 kursi sepanjang periode puncak atau peak season, sehingga masyarakat memiliki lebih banyak pilihan dan fleksibilitas dalam merencanakan perjalanan.

Di sisi operasional, Darsito mengatakan Citilink berkomitmen terhadap ketepatan waktu penerbangan. Ia mengatakan hal ini tercermin dari capaian Citilink sebagai maskapai peringkat kedua paling tepat waktu di Asia Tenggara versi OAG, dengan on-time arrival mencapai 84,63 persen pada November 2025.

Bisnis.com, JAKARTA — Citilink, anak usaha Garuda Indonesia, melakukan ekspansi buka rute internasional Jakarta-Bangkok per 12 Desember 2025.

Direktur Utama Citilink, Darsito Hendroseputro, mengatakan rute tersebut dioperasikan dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang menuju Bandara Internasional Don Mueang, Bangkok

"Pembukaan rute ini merupakan langkah strategis Citilink dalam memperkuat konektivitas regional dan menjawab kebutuhan permintaan perjalanan antara Indonesia dan Thailand yang meningkat," kata Darsito dalam siaran pers, dikutip Senin (15/12/2025).

Dia menyebut rute tersebut menjadi tonggak penting dalam upaya memperluas jaringan internasional. Terlebih, Bangkok merupakan salah satu kota paling dinamis di Asia Tenggara. Penerbangan rute Jakarta-Bangkok akan beroperasi setiap hari menggunakan pesawat Airbus A320.

Penerbangan dari Jakarta dijadwalkan berangkat pukul 12.30 waktu setempat dan tiba di Bangkok pada pukul 16.10 waktu setempat dengan nomor penerbangan QG 512.

Sementara itu, penerbangan sebaliknya dari Bangkok dijadwalkan berangkat pukul 17.10 waktu setempat dan tiba di Jakarta pada pukul 20.30 waktu setempat dengan nomor penerbangan QG 513.

"Rute Jakarta-Bangkok ini menjadi bagian dari strategi Citilink untuk memperkuat konektivitas internasional serta memberikan layanan penerbangan yang semakin kompetitif bagi para pelanggan," ujarnya.

Menurutnya, kehadiran Citilink di Bangkok diharapkan mampu menghadirkan peluang baru bagi sektor pariwisata, bisnis, dan pertukaran budaya antara Indonesia dan Thailand.”

Pembukaan rute baru ini juga menjadi bagian dari upaya Citilink dalam mempersiapkan kebutuhan mobilitas yang meningkat menjelang libur akhir tahun. Selain menambah opsi destinasi internasional, Citilink juga menyediakan 99.900 kursi tambahan sepanjang periode peak season untuk mengakomodasi lonjakan permintaan perjalanan.

Langkah ini diharapkan dapat memberikan fleksibilitas yang lebih luas bagi masyarakat yang melakukan perjalanan selama periode liburan.

Adapun, lanjutnya, sebagai bagian dari komitmen untuk menghadirkan layanan penerbangan yang andal, Citilink menempatkan ketepatan waktu sebagai salah satu prioritas utama dalam operasionalnya.

Komitmen ini tecermin melalui pencapaian Citilink sebagai maskapai peringkat kedua se-Asia Tenggara versi OAG, dengan on-time arrival (OTA) mencapai 84,63% pada November 2025.

IDXChannel - Citilink membuka rute internasional dari Jakarta ke Bangkok. Penerbangan dilakukan dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, menuju Bandara Internasional Don Mueang, Bangkok.

"Rute baru internasional ini telah dibuka sejak 12 Desember 2025. Di mana, rute itu memperkuat konektivitas regional dan menjawab kebutuhan permintaan perjalanan antara Indonesia dan Thailand yang meningkat," kata Direktur Utama Citilink, Darsito Hendroseputro, Minggu (14/12/2025).

"Dengan adanya rute ini kami berharap dapat memberikan lebih banyak kemudahan serta pilihan perjalanan bagi masyarakat di kedua negara," lanjutnya.

Dia melanjutkan, penerbangan rute Jakarta-Bangkok nantinya akan beroperasi setiap hari menggunakan armada Airbus A320 melalui Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta.

Pesawat dijadwalkan berangkat pada pukul 12.30 WIB dan tiba di Bandar Udara Internasional Don Mueang, Bangkok pada pukul 16.10 waktu setempat dengan nomor penerbangan QG 512.

Sementara itu, penerbangan sebaliknya dari Bangkok dijadwalkan berangkat pukul 17.10 waktu setempat dan tiba di Jakarta pada pukul 20.30 WIB dengan nomor penerbangan QG 513.

"Rute Jakarta-Bangkok ini menjadi bagian dari strategi Citilink untuk memperkuat konektivitas internasional serta memberikan layanan penerbangan yang semakin kompetitif bagi para pelanggan," katanya.

"Kehadiran Citilink di Bangkok diharapkan mampu menghadirkan peluang baru bagi sektor pariwisata, bisnis, dan pertukaran budaya antara Indonesia dan Thailand," kata dia.

(Nur Ichsan Yuniarto)