Bisnis.com, JAKARTA — PT Samudera Indonesia Tbk. (SMDR) perseroan membuka rute baru melalui pelabuhan Kuala Tanjung, Sumatera Utara, menuju Singapura dan Penang, Malaysia guna memperkuat jaringan logistik dan pelayaran internasional di tengah prospek perdagangan global yang mulai membaik.

Manajemen SMDR menyampaikan bahwa pembukaan jalur baru tersebut merupakan langkah strategis perseroan untuk meningkatkan konektivitas logistik nasional sekaligus memperkuat akses perdagangan internasional.

Rute dengan jadwal pelayaran mingguan itu diharapkan mampu meningkatkan efisiensi pengiriman ekspor dan impor melalui akses langsung dari Kuala Tanjung menuju pusat perdagangan regional di Singapura dan Penang.

"Dengan jadwal mingguan, rute ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi pengiriman ekspor dan impor dengan akses langsung melalui Kuala Tanjung," ujar Manajemen dalam pernyataan tertulis, Rabu (27/5/2026).

Sebelumnya pada Maret 2026, melalui Patimban Global Gateway Terminal (PGT), SMDR juga telah melayani first call kapal MSC Hanisha III (2.500 TEUs) untuk rute Shanghai–Patimban, yang akan segera diikuti armada Samudera rute Singapura–Patimban.

Sisi lain dengan meredanya ketegangan geopolitik di Selat Hormuz dinilai akan menjadi sentimen positif bagi perseroan. Perseroan memproyeksikan apabila jalur perdagangan vital tersebut kembali dibuka dapat mendorong peningkatan volume perdagangan global sekaligus memperkuat prospek bisnis logistik dan pelayaran ke depan.

Manajemen Samudera menyampaikan bahwa situasi yang lebih kondusif di kawasan Timur Tengah, menyusul adanya kesepakatan damai antara Iran dan Amerika Serikat, akan memberikan dampak positif terhadap rantai perdagangan internasional.

“Menyikapi potensi meredanya ketegangan di Selat Hormuz seiring dengan adanya kesepakatan damai antara Iran dan AS, Samudera memandang ini sebagai sentimen positif, di mana dengan dibukanya kembali jalur perdagangan vital dunia tersebut akan berpotensi meningkatkan volume perdagangan global,” imbuhnya.

Sebelumnya, konflik di kawasan Timur Tengah sempat memicu kekhawatiran pasar terhadap terganggunya distribusi energi dan logistik global. Kondisi tersebut juga sempat mendorong kenaikan tarif pengiriman atau freight rate akibat meningkatnya risiko pelayaran dan lonjakan biaya operasional.

Meski demikian, SMDR menilai normalisasi kondisi di Selat Hormuz tidak akan menjadi ancaman bagi kinerja perseroan, walaupun berpotensi diikuti penurunan harga energi dan penyesuaian tarif angkutan laut.

Menurut manajemen, kinerja perseroan tidak bergantung pada momentum krisis jangka pendek ataupun lonjakan freight rate sesaat. Perseroan menegaskan pertumbuhan bisnis ditopang oleh fundamental operasional yang kuat, termasuk efisiensi armada dan fleksibilitas operasional untuk mengoptimalkan rute dengan tingkat profitabilitas yang tetap terjaga.

“Armada yang dioperasikan memiliki efisiensi yang baik dan tingkat fleksibilitas tinggi untuk dapat mengoptimalkan rute-rute dengan profitabilitas yang baik,” lanjut manajemen.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Citilink Indonesia membuka rute baru di masa menjelang Lebaran, dari Jakarta melalui Bandara Internasional Halim Perdanakusuma (HLP) ke Bandara Atung Bungsu (PXA) di Pagar Alam, Sumatra Selatan, mulai Selasa (17/3/2026).

Direktur Utama Citilink Darsito Hendroseputro menyampaikan, pembukaan rute ini merupakan langkah strategis perusahaan dalam memperkuat konektivitas domestik, serta memperluas pilihan perjalanan bagi pelanggan.

“Pembukaan rute Jakarta – Pagar Alam merupakan upaya kami untuk menghadirkan akses transportasi udara yang lebih mudah dan efisien bagi masyarakat, pelaku usaha, maupun wisatawan yang ingin menjangkau kawasan Sumatra Selatan,” ujarnya dalam siaran pers, Rabu (18/3/2026).

Darsito menjelaskan, penerbangan rute Jakarta—Pagar Alam akan beroperasi dua kali dalam seminggu, yakni setiap hari Selasa dan Jumat, dengan menggunakan armada ATR 72-600.

Penerbangan dari Jakarta dijadwalkan berangkat pada pukul 09.15 waktu setempat dan tiba di Pagar Alam pada pukul 10.55 waktu setempat dengan nomor penerbangan QG 1192.

Sebaliknya, penerbangan dari Pagar Alam dijadwalkan berangkat pada pukul 11.20 waktu setempat dan tiba di Jakarta pada pukul 13.15 waktu setempat dengan nomor penerbangan QG 1193.

Pagar Alam sendiri berjarak sekitar 298 kilometer (km) atau sekitar 8 jam perjalanan dari Palembang. Destinasi ini menawarkan daya tarik utama wisata pegunungan dan dataran tinggi.

Darsito berharap penerbangan rute Jakarta–Pagar Alam ini dapat mendorong pertumbuhan ekonomi daerah serta mendukung pengembangan sektor pariwisata di Pagar Alam dan sekitarnya.

“Melalui pembukaan rute ini, Citilink berharap dapat terus memperkuat konektivitas udara nasional serta memberikan kontribusi dalam mendukung pertumbuhan sektor pariwisata dan ekonomi di berbagai daerah di Indonesia,” tambahnya.

Sebelumnya, Citillink juga tengah gencar membuka rute-rute baru di domestik. Per 16 Februari 2026, maskapai yang tergabung dalam Garuda Indonesia Group ini membuka rute penerbangan domestik baru dari Jakarta via Bandara Internasional Halim Perdanakusuma menuju Padang dan Pekanbaru.

Bisnis.com, JAKARTA — Perum Damri memperkuat konektivitas antarpulau dan antarnegara menjelang periode mudik Lebaran 2026. BUMN transportasi darat ini mengandalkan rute baru Jakarta–Denpasar serta optimalisasi jalur internasional di Kalimantan untuk melayani pemudik.

General Manager Damri Cabang Jabodetabek, Nardi, menjelaskan bahwa rute Jakarta–Denpasar hadir sebagai opsi transportasi darat dengan waktu tempuh perjalanan sekitar 26 jam.

“Untuk layanan Jakarta–Denpasar, tarif normal berada di kisaran Rp590.000, dengan penyesuaian kenaikan di angka 5 hingga 20 persen selama masa angkutan Lebaran,” ujar Nardi dalam acara media gathering di Jakarta, dikutip Minggu (8/3/2026).

Di sisi lain, Damri juga memastikan kesiapan layanan Angkutan Lintas Batas Negara (ALBN) di wilayah Kalimantan yang menghubungkan Pontianak dan Singkawang dengan Kuching (Malaysia) hingga Brunei Darussalam. Jalur internasional ini diprediksi akan melayani sekitar 8.000 penumpang sepanjang periode Lebaran tahun ini.

SVP Komersial dan Pengembangan Usaha Damri, Agus Hari Survijanto, memaparkan bahwa perusahaan menyiagakan total 23 unit armada untuk layanan ALBN. Rinciannya terdiri dari 12 unit untuk rute Pontianak–Kuching, lima unit rute Pontianak–Brunei, dan lima unit rute Singkawang–Kuching. Selain itu, Damri tengah memproses pembukaan rute baru dari Putussibau menuju Kuching yang diharapkan dapat terealisasi tahun ini.

Untuk menyiasati kendala regulasi perizinan resiprokal di wilayah Malaysia, terutama pada rute dari Singkawang, Damri menerapkan skema kolaborasi teknis back-to-back dengan operator lokal.

“Kami menggunakan kerja sama dengan operator di sana. Jadi nanti dari Pontianak atau Singkawang, kita transfer di border (perbatasan). Setelah melewati kedua pintu perbatasan di Entikong atau Aruk, penumpang akan berganti dengan kendaraan dari perusahaan lokal Malaysia,” jelas Agus Hari Survijanto.

Agus menekankan bahwa meskipun terdapat mekanisme estafet armada di titik batas negara, Damri tetap menerapkan sistem satu tarif dan satu tiket terintegrasi. Penumpang tidak perlu melakukan pembelian ulang atau terbebani biaya tambahan saat berpindah armada di perbatasan.

Langkah ini diambil untuk menjaga efisiensi waktu tempuh dan kenyamanan pemudik lintas negara, mengingat tingginya volume pergerakan di Pos Lintas Batas Negara (PLBN) saat musim libur panjang.

Damri optimistis integrasi layanan ini dapat meminimalkan kendala bagi sekitar 8.000 penumpang yang diprediksi melakukan perjalanan antarnegara selama masa angkutan Lebaran 2026.

Manama, Bahrain (ANTARA) - AirAsia X (AAX) mengumumkan pembukaan rute penerbangan internasional terbaru yang menghubungkan Kuala Lumpur–Bahrain–London Gatwick (KUL-BAH-LGW).

Dalam konferensi pers di Manama, Bahrain, Rabu, CEO Capital A sekaligus Penasihat AAX Tony Fernandes mengatakan rute itu menjadi tonggak penting dalam fase pertumbuhan baru AirAsia X, serta penetapan Bahrain sebagai hub strategis di Timur Tengah.

Penerbangan dijadwalkan mulai beroperasi pada 26 Juni 2026 mendatang.

Tony mengatakan membidik segmen perjalanan Bahrain–London sebagai strategi memperluas jangkauan dari pasar Asia menuju Timur Tengah dan Eropa.

Sebab, menurut dia, secara geografis Bahrain dinilai strategis karena berada di persimpangan Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Eropa. Maka dari itu, rute KUL-BAH-LGW diharapkan menjadi jangkar konektivitas baru, membuka akses lebih luas bagi penumpang dari Australia, Indonesia, Vietnam, dan pasar utama lainnya menuju Eropa.

“Bahrain sebagai hub penerbangan strategis memungkinkan kami menghubungkan Asia dengan Timur Tengah dan Eropa secara lebih efektif, sekaligus menciptakan platform yang dapat diarahkan untuk terus tumbuh di masa depan,” ujar dia.

Tak berhenti di London, Tony membeberkan bahwa AAX berencana akan menjajaki ekspansi ke sejumlah kota Eropa seperti Praha, Budapest, Roma, dan Paris. Maskapai juga sedang membidik pasar Afrika, termasuk Mesir, Maroko, Tanzania, hingga Afrika Selatan.

“Hub ini (Bahrain) memungkinkan kami bisa terbang ke mana saja. Setelah (rute) Eropa dan Afrika, praktis yang tersisa hanya Amerika,” kata Tony kepada ANTARA.

Lebih lanjut, pembaharuan jaringan ini tidak hanya berfokus pada angkutan penumpang, namun juga diarahkan untuk membangun ekosistem penerbangan secara menyeluruh.

Ke depan, AAX juga berencana membangun fasilitas maintenance, repair and overhaul (MRO) di Bahrain dengan menggandeng maskapai Gulf Air.

Dalam jangka panjang itu, ia mengatakan perusahaannya menargetkan penempatan 100 pesawat di Bahrain dalam 8 tahun ke depan, dengan proyeksi mengangkut hingga 45 juta penumpang serta menambah 130 kota dalam jaringan koneksi dari negara tersebut.

Total investasi yang disiapkan mencapai sekitar 10 miliar dolar AS, dengan porsi terbesar untuk pengadaan pesawat dan peralatan pendukung. Investasi juga akan diarahkan guna pembangunan fasilitas pelatihan pilot, teknisi, dan tenaga manajerial.

Tony menegaskan budaya perusahaan menekankan pengembangan talenta internal melalui akademi pelatihan sendiri.

"Jadi, investasi pertama yang saya lakukan ketika kami sudah mulai untung adalah membangun sebuah akademi. Itulah DNA dari organisasi ini," katanya menambahkan.

Pada kesempatan yang sama, Menteri Keuangan dan Ekonomi Nasional Bahrain Shaikh Salman bin Khalifa Al Khalifa mengatakan kerja sama tersebut turut memperkuat posisi Bahrain sebagai gerbang konektivitas regional dan global.

Ia menegaskan investasi tersebut akan memperkuat peran Bahrain sebagai penghubung utama Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Eropa, sekaligus menciptakan lapangan kerja langsung di sektor penerbangan serta peluang lebih luas di bidang pariwisata, logistik, perhotelan, dan layanan terkait.

Sebagai bagian dari perayaan peluncuran rute, AAX menawarkan tarif promosi mulai dari 99 ringgit Malaysia (Rp424.710) untuk rute Kuala Lumpur–Bahrain dan 199 ringgit Malaysia (Rp853.710) untuk Kuala Lumpur–London.

Pemesanan dibuka hingga 22 Februari 2026 untuk periode perjalanan 26 Juni–30 November 2026.

Pewarta: Bayu Saputra
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

Manama, Bahrain (ANTARA) - AirAsia X (AAX) melaksanakan ekspansi globalnya dengan menetapkan Bahrain sebagai hub strategis baru di Timur Tengah, yang akan menghubungkan rute Asia, Timur Tengah, Eropa, hingga Australia.

Langkah ini menandai babak baru perusahaan dalam memperluas jaringan medium dan long-haul di luar Asia Tenggara.

"Pencapaian ini mencerminkan transformasi AAX yang lebih luas menjadi maskapai penerbangan yang terhubung secara global," kata Group CEO AirAsia X Bo Lingam di Manama, Bahrain, Rabu.

Pengembangan Bahrain sebagai hub Timur Tengah AAX merupakan tindak lanjut dari letter of intent (LoI) yang ditandatangani pada 3 November 2025 lalu antara Capital A Berhad dan Kementerian Transportasi dan Telekomunikasi Bahrain.

Melalui kerja sama tersebut, AAX menargetkan terbentuknya jaringan penerbangan jarak jauh yang lebih terintegrasi secara global, dengan Bahrain sebagai simpul penghubung utama antar kawasan.

Dengan dukungan pemesanan 374 pesawat Airbus A321, dan rencana pertumbuhan lima tahun, AAX akan memperluas jaringan secara disiplin, memperkuat hub utama, serta mendorong pertumbuhan digital.

"Bahrain menjadi bagian penting dalam blueprint hub jangka panjang kami untuk menghubungkan ASEAN dan Asia dengan dunia," ujarnya.

CEO Capital A sekaligus penasihat AAX Tony Fernandes menegaskan bahwa Bahrain akan menjadi platform pertumbuhan baru yang memungkinkan konektivitas lebih efektif antara Asia, Timur Tengah, dan Eropa.

Ia juga membeberkan bahwa perusahaan dalam waktu dekat bakal mengumumkan rute penerbangan ke London dalam konferensi pers yang direncanakan digelar Rabu malam waktu setempat.

"(Rute) London dan Paris tentu menarik, tetapi fokus utama kami adalah kota-kota sekunder di Eropa dan Afrika. Di situlah market kami, membuka akses dan menciptakan demand baru," ujar Tony kepada ANTARA.

Selain London, tim AAX tengah menjajaki sejumlah destinasi lain di Eropa seperti Republik Ceko, Roma, dan Paris, serta beberapa negara di Afrika termasuk Mesir, Maroko, Tanzania, dan Afrika Selatan.

Menurut Tony, model hub di Bahrain memberi fleksibilitas bagi AAX untuk menjangkau lebih banyak kota yang sebelumnya dianggap tidak konvensional bagi maskapai jarak jauh berbiaya hemat.

Di samping itu, kemitraan ini juga memperkuat ekosistem aviasi Capital A secara keseluruhan.

Sebab, bisnis logistik dan perawatan pesawat (MRO) juga menjadi bagian dari pengembangan jangka panjang hub tersebut.

Adapun Pemerintah Bahrain menyambut investasi ini sebagai bagian dari strategi memperkuat posisi negara Teluk tersebut sebagai gerbang penghubung Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Eropa.

Menteri Keuangan dan Ekonomi Nasional Kerajaan Bahrain Shaikh Salman bin Khalifa Al Khalifa menuturkan bahwa kerja sama ini bisa membuka lapangan kerja di sektor aviasi sekaligus mendorong pertumbuhan pada sektor pariwisata, logistik, serta berbagai layanan pendukung lainnya.

"Kolaborasi ini juga akan mendukung pengembangan keterampilan dan membuka karier bagi warga Bahrain di industri global yang terus berkembang dan berevolusi. Kami bangga menyambut AirAsia X sebagai bagian dari Team Bahrain," tuturnya.

Ke depan, AirAsia X akan terus memperluas konektivitas jaringan jarak jauhnya, didukung pembaruan armada, inisiatif digital, serta kemitraan strategis lintas industri.

Pewarta: Bayu Saputra
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi menyambut rencana Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung untuk membuka dua rute baru Transjabodetabek.

Meski demikian, Dudy mengaku terkait usulan tambahan rute tersebut belum sampai secara resmi kepada dirinya.

Apabila usulan tersebut telah sampai secara resmi, Dudy berjanji akan segera membahasnya demi kepentingan masyarakat yang mengandalkan transportasi umum untuk mobilitas sehari-hari.

“Mungkin sudah ada, tetapi belum sampai ke meja saya. Kami akan segera bahas dengan Pak Gubernur. Selama untuk pelayanan masyarakat pasti kami akan upayakan dan laksanakan,” ungkapnya saat ditemui di Kompleks Parlemen, Selasa (20/1/2026).

Sebelumnya, Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung mengaku rencana pembukaan dua rute baru, yakni Blok M-Bandara Internasional Soekarno Hatta (CGK) dan Cawang—Jababeka, masih harus menunggu persetujuan dari menteri perhubungan.

“Mudah-mudahan disetujui [Menhub] Transjabodetabek dari Bandara ke Blok M. Kalau itu disetujui itu akan menjadi ruas rute baru yang ramai seperti sekarang ini PIK-2 ke Blok M atau juga dari Bogor ke Blok M yang luar biasa,” ujarnya kepada wartawan di kawasan Harmoni, Selasa (20/1/2026).

Pramono menyampaikan, pembukaan rute ini berangkat dari permintaan yang cukup tinggi terhadap pilihan akses transportasi umum ke bandara maupun ke kawasan Bekasi dan Karawang dari Jakarta.

Dirinya pun mendorong masyarakat di wilayah Jakarta maupun sekitarnya untuk turut serta menggunakan angkutan umum yang telah pemerintah sediakan. Pasalnya, meski tingkat konektivitas Transjakarta telah mencapai 92%, tetapi pemanfaatannya masih sangat minim hanya 23,4%.

Harapannya, dengan tersedianya rute tambahan dapat mendorong peningkatan penggunaan transportasi umum di Jabodetabek dapat memberikan andil dalam mengurangi kemacetan di wilayah Jakarta.

Saat ini, Transjakarta tercatat memiliki 16 rute Transjabodetabek, termasuk Sawangan—Lebak Bulus via Tol Desari, Bekasi—Dukuh Atas, hingga Poris Plawad—Petamburan.

Menelisik lebih lanjut, pembukaan rute baru ini akan dilaksanakan di tengah subsidi Transjakarta yang dipangkas dalam APBD 2026 menjadi Rp3,75 triliun dari anggaran 2025 yang sejumlah Rp4,51 triliun.

Staf Khusus Gubernur DKI Jakarta bidang Pembangunan dan Tata Kota Nirwono Yoga menyampaikan, Transjakarta setidaknya membutuhkan anggaran senilai Rp4,8 triliun pada 2026 untuk dapat memberikan standar pelayanan minimum (SPM) seperti 2025.

Dalam keterbatasan anggaran, nantinya pemprov akan melakukan realokasi anggaran dari program atau proyek yang dapat ditunda, dan mengutamakan subsidi transportasi.

“Kepentingan yang skala prioritasnya mungkin tidak utama, tapi penting, namun masih bisa ditunda, itu yang akan dialihkan di APBD perubahan dan itu juga berlaku di MRT sama LRT,” tuturnya pada Kamis, (8/1/2026)

Tahun 2025 tercatat ada 13 aktivasi rute internasional baru, beberapa di antaranya merupakan rute perdana yang sebelumnya belum pernah ada

Denpasar (ANTARA) - Pengelola Bandara I Gusti Ngurah Rai Denpasar Bali mengungkapkan jumlah penumpang penerbangan internasional pada tahun 2025 lebih banyak dari domestik yaitu mencapai 63 persen seiring dengan banyaknya pembukaan rute baru.

General Manager Bandara I Gusti Ngurah Rai Nugroho Jati di Denpasar, Bali, Senin, menyebutkan jumlah penumpang internasional mencapai 63 persen dari total penumpang yang mereka layani selama tahun 2025.

Komposisi trafik penumpang dan pesawat yang didominasi penerbangan internasional didorong oleh peningkatan konektivitas udara yang cukup tinggi.

"Tahun 2025 tercatat ada 13 aktivasi rute internasional baru, beberapa di antaranya merupakan rute perdana yang sebelumnya belum pernah ada, seperti Newcastle (Australia), Cheongju (Korea Selatan), Saigon (Vietnam), dan Sichuan (China),” kata Nugroho Jati.

“Ini menunjukkan demand perjalanan ke Bali sangat positif," sambungnya.

Data Bandara I Gusti Ngurah Rai sendiri menyebut sepanjang 2025 mereka membawa 24.125.161 penumpang, di mana penumpang internasional mendominasi dengan jumlah 15.177.283, sementara 8.947.878 penumpang berasal dari penerbangan domestik atau 37 persen.

“Ini mencerminkan kuatnya peran bandara sebagai gerbang utama pariwisata nasional sekaligus konektivitas internasional,” ucap Nugroho Jati.

Secara rata-rata, pergerakan penumpang di Bandara I Gusti Ngurah Rai mencapai sekitar 2 juta penumpang per bulan, atau 66.000 penumpang per hari baik untuk kedatangan maupun keberangkatan.

Untuk rutenya, Cengkareng Jakarta masih mendominasi dengan total 4,23 juta penumpang, disusul rute internasional Singapura sebanyak 2,69 juta, Kuala Lumpur Malaysia 1,76 juta, Surabaya 1,31 juta, dan Melbourne Australia 1,15 juta penumpang.

Sepanjang 2025, pergerakan penumpang terpadat terjadi pada bulan Juli dimana total penumpang yang diterbangkan mencapai 2,3 juta penumpang atau rata-rata 76.005 penumpang per hari.

Tingginya trafik pada bulan Juli tersebut sejalan dengan periode musim yaitu puncak libur musim panas dan libur sekolah, yang mendorong peningkatan mobilitas wisatawan internasional dan domestik menuju Bali via Bandara I Gusti Ngurah Rai.

Semakin banyaknya konektivitas atau rute baru ini tak hanya mendatangkan penumpang rute internasional namun tingginya WNA yang datang ke Bali.

Nugroho Jati mengatakan berdasarkan data yang diperoleh dari Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Ngurah Rai pada periode Januari-Desember 2025, tercatat 7,1 juta WNA datang ke Bali melalui Bandara I Gusti Ngurah Rai.

Penumpang pemegang paspor Australia masih menempati urutan pertama yaitu 1,67 juta orang atau 23 persen dari total kedatangan WNA, di posisi kedua India mendekati 584 ribu orang, dan ketiga WNA asal Republik Rakyat China, sebanyak 560 ribu orang.

Pewarta: Ni Putu Putri Muliantari
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Lion Air Group melalui anak usahanya, yakni Batik Air dan Wings Air, membuka sejumlah rute penerbangan baru pada awal 2026, termasuk rute baru yang menghubungkan destinasi wisata Maratua di Pulau Derawan, Kalimantan Timur.

Mulai 16 Januari 2026, wisatawan yang akan menuju Derawan dapat menggunakan Wings Air dari Bandara Kalimarau (BEJ) di Berau, Kalimantan Timur menuju Bandara Maratua (RTU).

Perlu dicatat, bahwa penerbangan tersebut hanya tersedia pada Rabu, Jumat, dan Minggu. Penerbangan dari Kalimarau terjadwal pada pukul 09.30, sementara penerbangan dari Maratua pada pukul 10.35 waktu setempat.

Wings Air pun belum lama ini juga membuka rute baru ke Bandung dari Solo dan Semarang, per 21 Desember 2025. Pada waktu yang sama, rute baru Lombok—Banyuwangi juga dibuka untuk penerbangan setiap Senin, Rabu, Jumat, dan Minggu.

Selain Wings Air, maskapai Batik Air segera membuka rute Bandara I Gustu Ngurah Rai Bali (DPS)—Bandara Lede Kalumbang Tambolaka (TMC) yang menghubungkan langsung Pulau Dewata dengan Pulau Sumba.

“Batik Air segera membuka penerbangan langsung dari Bali ke Bandara Lede Kalumbang, gerbang menuju Sumba Barat Daya, Sumba Barat, dan Sumba Tengah,” tulis @batikair dalam unggahan Instagram, dikutip pada Sabtu (3/1/2026).

Adapun, penerbangan perdana akan mulai pada 9 Januari 2026. Nantinya, penerbangan akan dilakukan sebanyak tujuh kali dalam satu minggu.

Penerbangan dari Bali terjadwal pada pukul 09.40 dan akan tiba di Tambolaka pada pukul 10.55 waktu setempat. Sementara penerbangan dari Tambolaka tersedia pada pukul 11.35 dan akan tiba di Bali pada pukul 12.50 waktu setempat.

Bukan hanya itu, Batik Air Malaysia juga menambah rute penerbangan dari Bandara Supadio Pontianak (PNK) ke Bandara Internasional Kuala Lumpur (KUL) dengan frekuensi penerbangan sebanyak tiga kali seminggu. Penerbangan yang dibanderol seharga mulai Rp1,3 jutaan tersebut akan terbang perdana pada 6 Januari 2026.

Bisnis.com, DENPASAR – Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai Bali menambah rute domestik melalui pembukaan layanan baru Denpasar–Jember (DPS–JBB) pulang-pergi yang dilayani oleh Wings Air.

Penerbangan perdana akan berlangsung pada Jumat (5/12/2025) dan menjadi pertama kalinya rute tersebut dioperasikan secara reguler dari Denpasar.

General Manager Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai, Ahmad Syaugi Shahab, menjelaskan kehadiran rute baru ini memperluas konektivitas udara antara Bali dan wilayah Jawa Timur khususnya Jember yang selama ini belum terhubung langsung. “Rute ini membuka akses baru bagi mobilitas masyarakat dan mendukung pertumbuhan ekonomi antar wilayah,” jelas Syaugi dikutip Sabtu (6/12/2025).

Wings Air akan mengoperasikan pesawat ATR 72-500/600. Pesawat dengan jenis mesin kombinasi turbin gas dan propeller (turbiprop) ini memiliki kapasitas 72 kursi.

Penerbangan bernomor IW1902 lepas landas pertama kali dari Bandara I Gusti Ngurah Rai-Bali pukul 12.05 WITA membawa 29 penumpang dan mendarat di Bandara Notohadinegoro-Jember pukul 12.41 WITA. Sebaliknya, penerbangan IW1903 dari Jember berangkat pukul 14.25 WITA dan untuk pertama kalinya tiba di Bali pukul 15.07 WITA membawa 64 penumpang.

Rute ini dijadwalkan beroperasi tiga kali seminggu, yakni setiap Senin, Rabu, dan Jumat. Frekuensi tersebut dinilai cukup untuk memenuhi kebutuhan awal pasar sekaligus membuka peluang penambahan layanan ke depan.

Dengan hadirnya rute Denpasar–Jember ini, jaringan konektivitas domestik di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai semakin berkembang. Saat ini bandara melayani penerbangan langsung ke 59 kota di Indonesia dan mancanegara yang dilayani oleh 51 maskapai. Menjadi cerminan tingginya minat industri aviasi untuk membuka akses ke Bali.

Syaugi menegaskan bahwa pembukaan rute baru ini merupakan bagian dari komitmen berkelanjutan Bandara International I Gusti Ngurah Rai dalam memperkuat konektivitas udara nasional serta mendorong pertumbuhan industri pariwisata dan perekonomian daerah.

Dari sektor pariwisata sendiri, terdapat kemiripan karakteristik, yakni sama-sama menawarkan keindahan alam dan kekayaan budaya yang dibalut dengan keramahan masyarakatnya. Hal ini bisa menjadikan Jember sebagai destinasi lanjutan bagi wisatawan.

Sebagai gambaran umum, hingga Oktober 2025, Bandara I Gusti Ngurah Rai telah melayani lebih dari 20 juta penumpang, sebuah capaian yang mencerminkan peran strategis Bali sebagai salah satu hub transportasi udara di Indonesia.

“Setiap penambahan rute baru tidak hanya memperluas jaringan penerbangan yang tersedia bagi masyarakat, tetapi juga memperkuat posisi Bali sebagai destinasi unggulan yang tetap diminati. Kami berkomitmen untuk terus meningkatkan aksesibilitas Bali dengan berbagai daerah di Indonesia melalui dukungan terhadap ekspansi rute dan pengembangan layanan bandara,” ujar Syaugi.

Bisnis.com, JAKARTA — Wings Air, maskapai yang tergabung dalam Lion Air Group, segera melayani rute penerbangan baru yang siap menghubungkan Jember di Jawa Timur dengan Bali, mulai Jumat, 5 Desember 2025.

Melalui laman Instagram resminya @wingsair, pembukaan rute ini akan mempermudah masyarakat Jember, Lumajang, Situbondo, Probolinggo, Bondowoso, dan Banyuwangi yang akan menuju Denpasar.

“Perjalanan yang dulu harus ditempuh berjam-jam bisa lebih cepat, mudah, dan nyaman,” tulis Wings Air, dikutip pada Rabu (3/12/2025).

Rute baru ini langsung terkoneksi dengan 15 kota domestik dan lima kota internasional yang dilayani Wings Air.

Untuk rute Jember—Bali dengan nomor penerbangan IW1903, berangkat pukul 13.00—15.20. Sementara rute Bali—Jember nomor penerbangan IW1902, berangkat pukul 11.40—12.00.

Wings Air melayani penerbangan Jember—Bali pulang pergi, setiap Senin, Rabu, dan Jumat dengan waktu tempuh satu jam 20 menit. Waktu tempuh tersebut jauh lebih cepat daripada menggunakan mobil, yang memakan waktu hampir delapan jam.

Berdasarkan salah satu aplikasi pemesanan tiket, penerbangan Jember—Bali dibanderol seharga Rp800.000-an per penumpang, sementara rute sebaliknya dijual dengan harga Rp900.000an.

Sebelum rute Jember—Bali, Wings Air melebarkan sayap dengan membuka sejumlah rute sepanjang tahun ini.

Pada 10 Oktober lalu, Wings Air menambah rute baru, yakni penerbangan dari Bandara Internasional Zainuddin Abdul Madjid (LOP) Lombok dengan Bandara Lede Kalumbang Tambolaka (TMC).

Pada Juli lalu, Wings Air juga mengumumkan pembukaan rute penerbangan langsung Kupang–Labuan Bajo, sebagai bagian dari upaya mendukung sektor pariwisata dan konektivitas di Nusa Tenggara Timur (NTT).

Bahkan pada Maret, Wings Air membuka tiga rute baru yang siap menghubungkan Makassar dengan destinasi hidden gem di Indonesia Timur.

Rute baru tersebut menghubungkan Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin (UPG) ke Pulau Selayar (Sulawesi Selatan), UPG - Pulau Muna (Sulawesi Tenggara) dan UPG ke Poso (Sulawesi Tengah).

Pada periode yang sama, untuk mendukung konektivitas Sumatra Barat, Wings Air membuka rute Padang—Pekanbaru, Padang—Bengkulu, Padang—Jambi, dan Padang—Mentawai.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten maskapai PT Garuda Indonesia Tbk. (GIAA) dan PT AirAsia Indonesia Tbk. (CMPP) masih berkutat dengan catatan rugi sejauh ini. Sejumlah strategi pun dijalankan guna meraup untung.

Berdasarkan laporan keuangannya, GIAA masih mencatatkan rugi bersih sebesar US$182,53 juta per kuartal III/2025. Rugi bersih GIAA itu membengkak 39,10% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan rugi bersih periode yang sama tahun sebelumnya US$131,22 juta.

Membengkaknya rugi Garuda Indonesia sejalan dengan pendapatan usaha yang turun 6,7% YoY menjadi US$2,39 miliar per kuartal III/2025, dibandingkan US$2,56 miliar per kuartal III/2024.

AirAsia juga mencatatkan kerugian yang membengkak per kuartal III/2025 menjadi Rp985,49 miliar, dibandingkan Rp598,57 miliar pada periode yang sama tahun sebelumnya.

CMPP sebenarnya berhasil mencatatkan pertumbuhan pendapatan usaha 2,08% YoY menjadi Rp6,02 triliun per kuartal III/2025, dari sebelumnya Rp5,9 triliun pada periode yang sama tahun lalu. Namun, peningkatan pendapatan tersebut belum mampu menutup lonjakan sejumlah beban usaha.

Beban perbaikan dan pemeliharaan, misalnya, meningkat dari Rp1,25 triliun per kuartal III/2024 menjadi Rp1,46 triliun per kuartal III/2025. Beban pemasaran juga naik signifikan dari Rp268,92 miliar menjadi Rp364,87 miliar.

Seiring dengan catatan kerugian, kedua emiten maskapai pun menyiapkan sejumlah strategi guna meraup laba. Direktur Utama CMPP Raden Achmad Sadikin mengatakan perseroan menegaskan bahwa prioritas utama adalah memastikan kesiapan alat produksi, yaitu armada pesawat yang akan mendukung operasional secara optimal.

“Untuk tahun 2026, perseroan memproyeksikan peningkatan kapasitas armada dengan menyiapkan 25 pesawat beroperasi dari total 28 pesawat yang dimiliki.” Kata Achmad dalam laporan hasil public expose pada Selasa (2/12/2025).

Dengan ketersediaan armada yang lebih andal, menurutnya CMPP berharap dapat meningkatkan pendapatan, antara lain melalui pembukaan rute-rute baru yang akan dievaluasi berdasarkan potensi pertumbuhan pada tahun mendatang.

Sebagai perusahaan penerbangan berbiaya rendah (LCC), CMPP juga secara konsisten menerapkan efisiensi biaya, sebagaimana tercermin dari tingkat cost of available seat kilometer (CASK) yang kompetitif dan berhasil dipertahankan.

“Perseroan akan terus mengarahkan strategi pada pengoperasian rute-rute yang memiliki nilai strategis serta potensi profitabilitas yang lebih baik,” ujarnya.

Selain itu, CMPP berkomitmen untuk terus meningkatkan tingkat kepuasan pelanggan sebagai bagian dari penguatan daya saing. Dengan demikian, menurutnya kombinasi efisiensi biaya, pemilihan rute strategis, dan peningkatan keandalan armada menjadi dasar utama CMPP dalam memperkuat kinerja operasional dan keuangan secara berkelanjutan.

Sementara, GIAA mendapatkan angin segar untuk memperbaiki kinerja keuangannya berupa suntikan dana dari pemegang sahamnya. Mengacu keputusan rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB), Danantara akan menyertakan modal sebesar Rp23,67 triliun kepada GIAA melalui private placement.

Penyertaan modal dilakukan dengan setoran modal tunai sebesar Rp17,02 triliun serta konversi utang pinjaman pemegang saham sebesar Rp6,65 triliun.

Secara terperinci, dari total dana Rp23,67 triliun, sekitar Rp8,7 triliun atau 37% akan dialokasikan untuk kebutuhan modal kerja Garuda Indonesia, meliputi pemeliharaan dan perawatan pesawat.

Sementara itu, Rp14,9 triliun atau 63% akan mendukung operasional Citilink, terdiri atas Rp11,2 triliun untuk modal kerja dan Rp3,7 triliun untuk pelunasan kewajiban pembelian bahan bakar kepada Pertamina periode 2019–2021.

Dukungan Danantara itu juga menjadi bagian dari restrukturisasi perseroan. Wakil Direktur Utama Garuda Indonesia Thomas Sugiarto Oentoro mengatakan seiring dengan aksi korporasi itu, GIAA pun bergeliat untuk transformasi.

Menurutnya, GIAA akan membenahi empat pilar utama, yakni service, business, operational, dan digital transformation. Selain itu, GIAA berkomitmen memperbaiki sejumlah armada yang saat ini berstatus grounded.

Seiring dengan langkah perbaikan itu, perseroan berharap kinerja keuangan pun bisa membaik. GIAA menargetkan untuk meraup laba pada 2026.

“Sekarang ini kami bisa perbaiki dulu kinerja kami dalam operation, dan kami harapkan itu bisa membawa impact positif kepada [kinerja keuangan] kuartal II [2026],” kata Thomas dalam public expose pada pekan lalu (27/11/2026).

Sebelumnya, Chief Operating Officer Danantara Indonesia sekaligus Kepala BP BUMN Dony Oskaria juga mengatakan transformasi yang dijalankan GIAA membutuhkan waktu. Akan tetapi, dari sisi finansial, Dony menilai tahun depan akan terlihat dampak yang dirasakan GIAA.

"Garuda Indonesia tahun depan akan raup keuntungan dan dengan demikian masuk ke fase sehat. Melihat potensi yang ada, kami sangat yakin Garuda masuk ke fase positif," kata Dony dalam konferensi pers pada beberapa waktu lalu (13/11/2025).

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, SEMARANG - Bank Jateng Borobudur Marathon 2025 resmi mencatatkan sejarah baru dengan meraih status Elite Label dari World Athletics, menjadikannya ikon sport tourism global. Dengan rekor 11.500 pelari dari 38 negara, konferensi pers pra-lomba yang digelar di Grand Artos Hotel & Convention, Sabtu (15/11/2025), fokus menyoroti dampak ekonomi berkelanjutan di Magelang dan Jawa Tengah.

Mewakili Pemerintah Provinsi Jawa Tengah, Sekretaris Daerah, Sumarno menekankan bahwa perjalanan sembilan tahun Bank Jateng Borobudur Marathon adalah simbol keberlanjutan dan kebanggaan daerah. "Sembilan tahun perjalanan Bank Jateng Borobudur Marathon merupakan wujud nyata semangat kebersamaan dan konsistensi masyarakat Jawa Tengah. Event ini bukan hanya ajang olahraga, tetapi juga gerakan yang menginspirasi. Pengakuan Elite Label ini menegaskan bahwa event ini telah menjadi ikon sport tourism di Asia,” ujarnya.

Sumarno juga mengungkapkan peningkatan signifikan jumlah peserta, yakni 11.500 orang pelari, bertambah 1.000 orang dibandingkan 2024. Dengan kenaikan ini, perputaran ekonomi diprediksi akan meningkat di atas Rp73,9 miliar yang dicapai pada 2024. “Kita ingin mendorong lebih banyak perputaran ekonomi yang ada di kawasan ini,” lanjutnya.

Peningkatan perputaran ekonomi Bank Jateng Borobudur Marathon memang menunjukkan tren positif, di mana data mencatat lonjakan drastis dari Rp1,5 miliar pada tahun 2017 hingga mencapai Rp73,9 miliar pada tahun 2024. Ia menambahkan bahwa rute baru dirancang untuk memberikan pengalaman berbeda dan mendorong pertumbuhan ekonomi pada titik-titik baru di Magelang.

Bank Jateng sebagai sponsor utama menegaskan komitmennya untuk memperkuat dampak ekonomi. Direktur Utama Bank Jateng, Irianto Harko Saputro, menjelaskan bahwa semangat "Stride to Glory" diwujudkan melalui pemberdayaan UMKM lokal.

“Setiap pelari yang datang dan setiap langkah yang mereka ambil menjadi bagian dari roda ekonomi yang terus berputar. Kami menghadirkan kembali Pasar Harmoni, sebagai kolaborasi antara 20 UMKM Bank Jateng Pawone dan 46 UMKM Jateng Berdikari yang telah dikurasi dan mendapat pembinaan khusus,” kata Irianto.

Menurutnya, Pasar Harmoni ini menunjukkan bahwa semangat kebersamaan dirasakan juga oleh masyarakat yang ikut menikmati manfaat ekonomi. Selain itu, event ini memberikan efek berantai positif, di mana banyak pelari memilih untuk tinggal lebih lama dan menikmati layanan homestay, kuliner, serta tur lokal, yang secara langsung meningkatkan hunian dan jasa pariwisata.

Sebagai penyelenggara, Pemimpin Redaksi Harian Kompas, Haryo Damardono, melihat event ini sebagai ruang narasi persatuan dan perayaan kerja sama, terutama dalam perjalanan menuju satu dekade penyelenggaraan.

“Selama sembilan tahun penyelenggaraan, Bank Jateng Borobudur Marathon selalu berhasil menjadi ruang bagi ribuan kisah tentang semangat, perjuangan, dan kebersamaan. Tahun ini, dengan tema 'Stride to Glory', kami melihatnya sebagai ajakan untuk merayakan setiap langkah dalam perjalanan panjang menuju kejayaan. Kejayaan yang lahir dari kerja sama, dari konsistensi, dan dari cinta terhadap Magelang dan Jawa Tengah,” ujar Haryo.

Haryo juga menjelaskan detail teknis perlombaan, termasuk rute baru yang dirancang bukan hanya lebih segar dan menantang, tetapi juga fotogenik, memberikan ruang bagi para pelari untuk mengenal lebih dekat pesona Jawa Tengah. Selain itu, aspek kenyamanan pelari diutamakan dengan penetapan waktu start yang disiplin: Marathon pukul 04.30 WIB, Half Marathon pukul 05.00 WIB, dan 10K pukul 05.40 WIB.

Sementara itu, Liem Chie Ahn, Ketua Yayasan Borobudur Marathon, menyoroti sambutan masyarakat Magelang yang selalu menjadi jiwa dari event ini. "Rute tahun ini menghadirkan perpaduan antara warisan budaya, keindahan alam, dan sentuhan modernisasi. Para pelari akan melewati kawasan dengan panorama yang belum pernah mereka rasakan sebelumnya,” katanya.

Ia menambahkan, yang membuat event ini istimewa adalah sambutan masyarakat yang hangat. “Masyarakat lokal ikut menyiapkan, mendukung, bahkan menjadi semangat di sepanjang rute. Event ini telah menjadi gerakan kebersamaan, di mana pelari, masyarakat, dan seluruh elemen yang terlibat tumbuh bersama, saling menguatkan,” pungkasnya

Bank Jateng Borobudur Marathon 2025 dengan status Elite Label ini diharapkan menjadi tolok ukur perlombaan di Asia sekaligus perayaan budaya, persatuan, dan peningkatan kesejahteraan masyarakat Magelang dan Jawa Tengah.