Bisnis.com, JAKARTA — Program inkubasi seni Atreyu Moniaga Project (AMP) mendorong seniman muda keluar dari pola kerja yang mapan melalui pendekatan yang lebih improvisatif dan dinamis. Pendekatan itu tercermin dalam pameran AARO di CAN’S Gallery Jakarta yang berlangsung hingga 11 Mei 2026.

Pameran ini menghadirkan karya empat seniman muda yakni Ada Khansa, Ansn Martin, Red Maerra, dan Oddyendry. Mereka merupakan peserta Atreyu Moniaga Project: Mixed Feelings #13 yang dimulai sejak September 2024.

Penggagas AMP, Atreyu Moniaga, mengatakan setiap angkatan dalam program tersebut memiliki karakter berbeda sehingga metode pendampingannya juga disesuaikan dengan “DNA” kelompok.

Menurut dia, angkatan AARO berkembang dengan pola yang lebih cair dibandingkan peserta sebelumnya yang cenderung konservatif dan terstruktur.

"Saya selalu mencoba beradaptasi sama DNA-nya mereka sebagai grup. ARO itu lebih menantang dan banyak improvisasi,” ujarnya.

AMP merupakan program independen yang berfokus pada pengembangan seniman muda di Jakarta. Selain pelatihan teknis produksi karya, peserta juga dibekali manajemen proyek kreatif dan pembentukan praktik artistik sebelum memasuki dunia seni secara mandiri.

Atreyu menilai fase inkubasi penting untuk membangun daya tahan para seniman menghadapi tantangan setelah keluar dari program. Karena itu, pameran tidak hanya diposisikan sebagai ruang presentasi karya, melainkan bagian dari proses transisi menuju praktik profesional.

Keragaman pendekatan dalam AARO menjadi cerminan metode inkubasi tersebut. Masing-masing seniman tampil dengan eksplorasi visual yang berbeda, mulai dari monster imajinatif, figur surealis, patchwork emosional, hingga lanskap spiritual bernuansa psychedelic.

Refleksi itu tampak dalam karya Maerra bertajuk Mla (2025) yang disusun seperti kolase panel-panel kecil. Di dalamnya terdapat figur manusia, organ tubuh, bunga, dan tanaman yang muncul seperti potongan memori yang saling bertabrakan.

"Patchwork itu cara aku menggambarkan gimana orang cerita, terkadang bisa acak, lompat, dan chaotic," katanya.

Pendekatan berbeda hadir dari Oddyendry yang banyak mengeksplorasi pengalaman spiritual dalam lingkungan Buddhis. Dia terinspirasi dari thangka, lukisan gulir tradisional Tibet yang identik dengan detail rumit dan warna-warna cerah.

Seluruh eksplorasi tersebut dibungkus dalam seri “Tungkal” yang menghadirkan nuansa psychedelic dengan warna ekspresif dan campur-aduk. Latar belakangnya di dunia fashion juga memengaruhi keberanian eksplorasi visual dalam karya-karyanya.

Menurut Oddyendry, relasi antarmanusia merupakan sesuatu yang kompleks dan penuh lapisan. Karena itu, karya-karyanya banyak menghadirkan detail visual yang harus dibaca perlahan.

"Interaksi manusia itu penuh layer, harus diringkas satu per satu," ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump menjeda inisiatif AS yang baru saja diluncurkan di Selat Hormuz, yaitu “Project Freedom” atau “Proyek Kebebasan”. Inisiatif AS bagi kapal-kapal di selat itu baru diluncurkan pada Minggu (3/5/2026) waktu AS.

Trump menulis di media sosialnya pada Selasa (5/5/2026) atau Rabu pagi waktu Indonesia (6/5/2026) bahwa Project Freedom akan dihentikan untuk sementara waktu. Dengan demikian, proyek Trump tersebut, hingga kini, hanya aktif selama dua hari.

“Project Freedom (Gerakan Kapal Melintasi Selat Hormuz) akan dijeda untuk sementara waktu guna melihat apakah Perjanjian [dengan Iran] dapat diselesaikan dan ditandatangani,” tulis Trump di Truth Social, seperti dikutip pada Rabu (6/5/2026).

Dia menyatakan bahwa proyek tersebut dijeda atas permintaan Pakistan, yang hingga kini menjadi mediator antara AS dan Iran, dan negara-negara lain. Lalu, keputusan itu juga diambil setelah Trump mengeklaim bahwa AS telah mendapat “keberhasilan militer yang luar biasa” melawan Iran serta bahwa ada kemajuan besar dalam penetapan perjanjian lengkap dan final dengan Iran.

Sebelumnya, Presiden AS mengatakan bahwa Project Freedom merupakan langkah kemanusiaan untuk membebaskan orang, perusahaan, dan negara-negara “yang sama sekali tidak melakukan kesalahan”.

Iran menangkis inisiatif tersebut dengan mengatakan bahwa kapal-kapal hanya dapat melintasi Selat Hormuz dengan izin mereka. Sejak diumumkan, militer Iran, seperti dilansir dariBBC News, mengatakan telah menembaki kapal perang AS untuk mencegah mereka berlayar di jalur air penting tersebut.

AS juga mengatakan telah menenggelamkan kapal-kapal kecil. Aksi saling balas itu pun mengancam gencatan senjata dan pencapaian kesepakatan yang dimaksudkan untuk mengakhiri perang di Asia Barat atau Timur Tengah itu.

Apa itu Project Freedom?

Secara ringkas, Project Freedom merupakan proyek AS untuk memandu kapal-kapal yang terjebak akibat perang Iran keluar dari Teluk Persia melalui Selat Hormuz, seperti dikutip dariThe Guardian. Trump menyebut bahwa proyek itu dilakukan atas nama Amerika Serikat, negara-negara di sekitar kawasan, tetapi “khususnya bagi Negara Iran”.

Saat ini AS mengatakan bahwa terdapat 22.500 pelaut di 1.550 kapal komersial yang terjebak di wilayah Teluk. Keadaan itu muncul setelah Selat Hormuz diblokir oleh Iran pasca negara tersebut dan wilayah sekitarnya diserang AS dan Israel pada akhir Februari 2026.

Sebagai informasi, sebelum perang ini, Selat Hormuz adalah jalur perairan penting global yang dilalui dengan bebas oleh seperlima pasokan minyak dan gas alam cair (liquefied natural gas/LNG) dunia.

Keadaan itu membuat makin tingginya kekhawatiran mengenai menipisnya persediaan di perairan itu bagi para pelaut. Kesehatan fisik dan mental mereka pun menjadi perhatian.

Komando Pusat AS (CENTCOM) mengatakan bahwa Project Freedom akan didukung oleh militer AS dengan menggunakan “kapal-kapal perusak berpeluru kendali, lebih dari 100 pesawat berbasis darat dan laut, anjungan tak berawak multidomain, dan 15.000 personel.”

Komandan CENTCOM Laksamana Brad Cooper mengatakan pada hari pertama operasi bahwa kapal-kapal dari 87 negara terdampar di wilayah Teluk. Dia menyebut bahwa AS telah menghubungi puluhan kapal dan perusahaan pelayaran untuk mendorong adanya kelancaran arus lalu lintas di wilayah perairan itu.

Saat Project Freedom diumumkan, belum dapat dipastikan mengenai kemungkinan bahwa AS akan mencoba memberikan pengawalan militer kepada kapal-kapal yang terdampar itu.

Mantan Wakil Asisten Sekretaris/Menteri Pertahanan AS untuk Timur Tengah, Mick Mulroy, mengungkapkanya keyakinannya kepadaBBCbahwa militer AS kemungkinan akan lebih fokus pada perlindungan udara, termasuk pertahanan dari serangan-serangan pesawat nirawak (drone) atau rudal. Menurutnya, hal itu akan lebih dipilih daripada mengawal kapal secara fisik dan langsung di perairan.

“Pertanyaannya adalah apakah kapal-kapal akan memercayai kemampuan mereka [AS] untuk lewat tanpa diserang, dan, yang lebih penting, pihak perusahaan asuransi,” ucap Mulroy sebelum proyek itu dijeda.

Intertanko, yaitu sebuah asosiasi perdagangan bagi pemilik dan operator tanker independen, mengatakan kepadaBBCbahwa pemerintahan Trump tidak melakukan koordinasi apa pun untuk operasi tersebut. Managing Director Intertanko Tim Wilkins menyebut bahwa hal itu membuat para anggota asosiasi khawatir akan keselamatan mereka saat melintasi Selat Hormuz.

Efektivitas Project Freedom

Efektivitas Project Freedom

CENTCOM menyampaikan pada Senin sore waktu setempat (4/5/2026) bahwa kapal-kapal perusak berpeluru kendali Angkatan Laut AS sudah beroperasi di Teluk Persia. Hal itu dilakukan setelah mereka melintasi Selat Hormuz untuk mendukung proyek itu.

CENTCOM juga mengatakan bahwa pasukan AS secara aktif membantu untuk memulihkan perlintasan bagi pelayaran komersial. Tidak ada rincian tambahan yang disampaikan.

“Sebagai langkah pertama, 2 kapal dagang berbendera AS telah berhasil melintasi Selat Hormuz dan sedang menuju perjalanan mereka dengan aman,” ujar Centcom tanpa memberikan identitas kapal-kapal itu.

Sejalan dengan perkataan AS, perusahaan pelayaran Maersk membenarkan bahwa salah satu kapalnya berhasil keluar dari Teluk Persia. Perusahaan juga menyatakan bahwa pelayaran tersebut didampingi oleh militer AS.

The Guardianmelaporkan bahwa, hanya dua kapal dagang yang diketahui telah melewati rute yang dijaga AS. Di lain pihak, masih ada ratusan kapal lainnya, yang mengangkut hingga 23.000 awak kapal, yang terjebak di Teluk Persia.

Meski begitu, Korps Garda Revolusi Iran (IRGC), yaitu salah satu angkatan bersenjata Iran, membantah bahwa ada kapal yang melewati Selat Hormuz.

Dengan penjedaan dalam Project Freedom, belum dapat dipastikan mengenai nasib kapal-kapal lain untuk dapat melintasi selat tersebut.

Dari pihak Iran, beberapa jam setelah Project Freedom dikatakan dimulai pada Senin, militer negara teokrasi itu mengatakan telah menembaki kapal perusak milik AS dan “Zionis”. Iran menyebut bahwa kapal-kapal itu telah diabaikan oleh AS.

CENTCOM kemudian dengan cepat membantah klaim Iran bahwa sebuah kapal perang telah dihantam oleh dua rudal.

Meski demikian, mereka mengonfirmasi bahwa Iran menembakkan rudal jelajah ke arah kapal-kapal perang AS dan kapal-kapal komersial berbendera AS. Untuk kapal-kapal komersial, mereka menyebut bahwa Iran menyerang dengan berbagai pesawat nirawak dan kapal kecil.

Uni Emirat Arab (UEA), yaitu sekutu AS yang juga berbatasan dengan Teluk Persia, mengatakan sebuah tanker yang berafiliasi dengan ADNOC, perusahaan minyak milik mereka, menjadi sasaran dua pesawat nirawak saat melintasi Selat Hormuz. UEA menyebut bahwa tidak ada yang terluka setelah pihaknya juga setidaknya tiga kali mengintersepsi rudal-rudal.

Terdapat juga dugaan serangan lain di perairan tersebut yang menghantam kapal kargo Korea Selatan. Kapal itu berlabuh di wilayah Selat Hormuz yang berada dekat dengan UEA.

Iran mengatakan bahwa mereka akan mengambil “tindakan tegas” terhadap kapal-kapal yang tidak menggunakan rute yang disetujui oleh mereka di Selat Hormuz. Negosiator utama Iran pun menuduh AS membahayakan keamanan pelayaran dengan blokade mereka terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran.

Iran menyatakan bahwa AS tidak ingin melihat Iran berada dalam kondisi seperti saat ini.

Dari sisi AS, Komandan Cooper mengatakan bahwa beberapa helikopter serang AS digunakan untuk menenggelamkan enam kapal kecil Iran, yang diklaim menargetkan kapal-kapal sipil di wilayah perairan itu. Iran membantah hal tersebut.

Kelanjutan Perang di Asia Barat

Kelanjutan Perang di Asia Barat

Walaupun Project Freedom dijeda, Trump menyebut bahwa blokade di Selat Hormuz akan tetap berlangsung secara penuh.

Media milik pemerintah Iran mengatakan bahwa jeda tersebut menunjukkan bahwa Trump memilih “mundur” setelah menerima “kegagalan yang terus-menerus” dalam upayanya untuk membuka kembali selat itu bagi pelayaran global.

Pakar Timur Tengah yang pernah menjadi penasihat bagi pemerintahan AS, Grant Rumley, menyebut bahwa rencana untuk mengamankan perlintasan bagi kapal-kapal di Teluk Persia merupakan hal yang sangat sulit untuk dilakukan. Dia menyebut, sebelum penundaannya, bahwa proyek sejenis itu kemungkinan akan membutuhkan opsi militer yang lebih kuat.

Menurutnya, terdapat anggapan bahwa perang akan terus terjadi.

“Saya pikir, konsensus umumnya adalah bahwa dimulainya kembali permusuhan hanyalah masalah waktu kapan… bukan apakah [perang itu] akan terjadi,” ucapnya, seperti dikutip dariBBC News.

Senada, Peneliti Program Keamanan Internasional di lembaga pemikir Chatham House, yaitu Nitya Labh London, mengatakan bahwa operasi AS memiliki risiko yang sangat tinggi dan dapat membuat eskalasi lebih lanjut.

Menurutnya, apabila Project Freedom Trump berhasil mengeluarkan beberapa kapal dari Selat Hormuz, hal itu hanya akan bisa menjadi suatu bantuan sementara. Dia menegaskan bahwa perlu upaya yang lebih berkelanjutan untuk membuka selat itu.

Menteri Pertahanan AS Pete Hegseth mengatakan bahwa gencatan senjata belum berakhir dengan berlangsung Project Freedom.

“[Project Freedom] adalah proyek yang terpisah dan berbeda,” ujarnya merujuk kepada gencatan senjata tersebut.

Soal gencatan senjata itu, Ketua Kepala Staf Gabungan Jenderal AS (JCS) Dan Caine mengatakan bahwa Iran telah menembaki kapal komersial sebanyak 9 kali, menyita 2 kapal kontainer, dan menyerang pasukan AS 10 kali sejak perjanjian gencatan senjata pada awal April 2026. Meski begitu, dia menilai bahwa tindakan-tindakan tersebut, untuk saat ini, masih berada di bawah ambang batas untuk memulai kembali serangan-serangan besar. (Laurensius Katon Kandela)

Jakarta (ANTARA) - Nilai tukar rupiah pada Rabu pagi bergerak menguat 34 poin atau 0,20 persen menjadi Rp17.390 dolar AS, sama dari penutupan sebelumnya di level Rp17.424 per dolar AS.

Analis Bank Woori Saudara Rully Nova mengatakan penguatan rupiah dipengaruhi pernyataan Presiden AS Donald Trump bahwa intensitas serangan ke Iran akan diturunkan.

"Rupiah pada perdagangan hari ini diperkirakan menguat mengikuti penguatan mayoritas mata uang regional yang dibuka menguat seiring dengan melandainya harga minyak dan indexdollar akibat pernyataan Presiden Trump bahwa intensitas serangan ke Iran akan diturunkan," ucapnya kepada ANTARA di Jakarta, Rabu.

Mengutip Sputnik, Trump mengatakan bahwa ia telah memutuskan untuk menunda Project Freedom yang bertujuan menjamin kebebasan navigasi di Selat Hormuz, guna melihat apakah kesepakatan damai dengan Iran dapat tercapai.

Berdasarkan permintaan Pakistan dan negara-negara lain, AS sepakat bahwa blokade akan tetap berlaku sepenuhnya, dan Project Freedom (pergerakan kapal melalui Selat Hormuz) akan dijeda untuk waktu singkat guna melihat apakah kesepakatan (damai dengan Iran) itu dapat difinalisasi dan ditandatangani.

Adapun sentimen dari domestik berasal dari euforia pasar terhadap pertumbuhan ekonomi Indonesia yang tertinggi sejak empat tahun terakhir, dan harapan peningkatan suku bunga oleh Bank Indonesia pada kuartal ini.

Badan Pusat Statistik (BPS) mengumumkan pertumbuhan ekonomi Indonesia sebesar 5,61 persen secara tahunan (year-on-year/yoy) pada triwulan I 2026.

Sementara, secara triwulanan pertumbuhan ekonomi tercatat terkontraksi sebesar 0,77 persen (quarter-to-quarter/qtq) dibandingkan triwulan IV 2025.

Pewarta: M Baqir Idrus Alatas
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

Pelemahan diperkirakan akan terbatas, dengan investor menantikan data PDB Q1 (Produk Domestik Bruto Kuartal I-2026) Indonesia yang akan dirilis siang ini

Jakarta (ANTARA) - Nilai tukar rupiah terhadap dolar AS pada Selasa pagi, bergerak melemah 11 poin atau 0,07 persen menjadi Rp17.405 per dolar AS dari penutupan sebelumnya di level Rp17.394 per dolar AS.

Analis mata uang Doo Financial Futures, Lukman Leong menyatakan pelemahan rupiah dipicu eskalasi di Timur Tengah (Timteng) yang semakin memanas

“Rupiah berpotensi kembali melemah terhadap dolar AS yang menguat, merespons eskalasi di Timteng,” ucapnya kepada ANTARA di Jakarta, Selasa.

Sebuah laporan menyebutkan bahwa Uni Emirat Arab (UEA) diserang oleh Iran. Layanan pers pemerintah Emirat Fujairah melaporkan kebakaran di salah satu zona minyak setelah serangan drone yang memicu kekhawatiran eskalasi regional, sebagaimana dilaporkan Sputnik.

Namun, sumber militer senior Iran menyatakan pihaknya tidak pernah dan saat ini tidak berencana menyerang UEA.

Di samping itu, AS disebut menenggelamkan beberapa kapal Iran seiring Presiden AS Donald Trump mengumumkan Project Freedom, operasi untuk membantu kapal-kapal yang terhambat di Selat Hormuz dan ingin meninggalkan kawasan tersebut.

CENTCOM menyatakan dukungan militer untuk operasi itu mencakup kapal perusak rudal berpemandu, lebih dari 100 pesawat berbasis darat dan laut, sistem nirawak multi-domain, serta 15.000 personel militer. Operasi tersebut dimulai pada Senin (4/5).

Sementara itu, media Iran IRIB melaporkan militer Iran mencegah kapal-kapal AS melintas di jalur air itu dengan menembakkan dua rudal ke arah satu kapal perang AS.

“Pelemahan diperkirakan akan terbatas, dengan investor menantikan data PDB Q1 (Produk Domestik Bruto Kuartal I-2026) Indonesia yang akan dirilis siang ini,” kata dia.

Berdasarkan faktor-faktor tersebut, rupiah diprediksi berkisar Rp17.350-Rp17.450 per dolar AS.

Pewarta: M Baqir Idrus Alatas
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, DENPASAR – Pemerintah menjadikan Selat Alas, Nusa Tenggara Barat (NTB) sebagai pilot projectPembangkit Listrik Tenaga Arus Laut (PLTAL).

Proyek ini merupakan kerja sama PLN, Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) dan Badan Riset dan Inovasi Daerah (BRIDA). Kepala BRIDA NTB Gede Aryadi menjelaskan berdasarkan hasil validasi data teknis, fase uji coba pengembangan infrastruktur PLTAL ditargetkan mulai diimplementasikan pada tahun 2028.

"Langkah terdekat, tim teknis akan segera melakukan pendalaman kajian regulasi dan lingkungan di titik potensial wilayah Pringgabaya, Lombok Timur, mulai 29 April 2026," jelas Aryadi dikutip Rabu (29/4/2026).

Aryadi menginstruksikan tiga Kelompok Kerja (Pokja) internal Ekonomi & Pembangunan, Sosial & Kependudukan, serta Inovasi, Kemitraan & Hilirisasi untuk mengawal program ini secara komprehensif.

Selain mitigasi sosial, BRIDA NTB juga akan bertindak sebagai integrator akademik dengan menyinergikan berbagai riset maritim dari perguruan tinggi di NTB ke dalam program PLTAL ini. Langkah ini diambil untuk memastikan bahwa pembangunan infrastruktur energi di masa depan memiliki landasan ilmiah yang berkelanjutan dan memberikan dampak positif terhadap kesejahteraan sosial-ekonomi masyarakat lokal.

Senior Manager PLN Pusat Pengembangan dan Penelitian, Iqbal Felani, menjelaskan bahwa kolaborasi ini merupakan bagian dari komitmen jangka panjang dalam mengeksplorasi potensi arus laut nasional.

"Kolaborasi dengan BRIDA NTB sangat krusial, terutama dalam memfasilitasi dukungan data lokal dan aspek perizinan demi keberhasilan proyek strategis ini," ungkapnya dalam paparan teknis.

Terkait aspek teknis lapangan, Ristiyanto Adiputra dari BRIN menjelaskan survei tahun 2025 telah mengidentifikasi tiga titik potensial di Selat Alas yang memiliki arus kuat dan kondisi teknis memadai.

"Mengingat lokasi tersebut berada di area produktif masyarakat, BRIDA NTB akan mengonsolidasikan koordinasi dengan BAPPEDA Lombok Timur serta tokoh masyarakat setempat," kata Ristiyanto.

Bisnis.com, DENPASAR – Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB) membidik carbon trading atau perdagangan karbon sebagai sumber pendapatan masyarakat yang baru.

Kepala BRIDA Provinsi NTB I Gede Putu Aryadi menjelaskan di tengah isu global terkait degradasi lingkungan yang berdampak pada pemanasan global, ada kabar baik bahwa upaya pelestarian lingkungan yang dilakukan oleh badan hukum atau kelompok masyarakat dalam rangka zero net emission membuka peluang ekonomi baru berupa perdagangan karbon sebagai sumber pendapatan masyarakat.

"Ini menjadi langkah strategis pemerintah daerah dalam mengintegrasikan pertumbuhan ekonomi dengan ketahanan iklim melalui instrumen perdagangan karbon," kata Aryadi dikutip Senin (27/4/2026).

Menurut Aryadi, NTB memiliki keunggulan kompetitif di pasar karbon, baik sukarela maupun wajib. Semua potensi dapat disubstitusi untuk emisi karbon.

Menurutnya ada 5 langkah taktis untuk percepatan riset yakni pemetaan segera, pembangunan database karbon, eksekusi pilot project, perluasan jaringan, serta pengamanan pembiayaan.

"Kami memiliki kawasan hutan, mangrove, potensi pertanian, peternakan yang menghasilkan produksi dan limbah serta potensi kelautan, tambak dan pesisir seperti hutan mangrove dan lainnya" kata Aryadi.

Senior Provincial Coordinator LCDI Yofianus Toni Sakera menekankan bahwa fondasi utama perdagangan karbon adalah validasi data melalui 2 platform utama SIGN SMART untuk inventarisasi emisi GRK dan AKSARA untuk pencatatan capaian mitigasi.

Berdasarkan data yang dipaparkan, sektor kehutanan di NTB merupakan "tabungan karbon" utama dengan status net sink sebesar -4,367 ribu ton CO2e pada tahun 2024.

Namun, ia memberikan catatan kritis bahwa masih terdapat data gap pada sektor energi dan limbah pasca tahun 2017 yang perlu segera diperbaiki agar nilai emisi aktual tidak tampak rendah secara semu.

Terkait mekanisme pasar, Kepala Wilayah Bursa Efek Indonesia (BEI) NTB Gusti Bagus Ngurah Putra Sandiana memaparkan peran IDX Carbon. Melalui platform ini, perusahaan di NTB kini memiliki akses resmi untuk memperdagangkan unit karbon yang terdaftar di SRN PPI.

Mekanisme ini diharapkan memberikan insentif bagi pelaku usaha yang efisien dalam emisi, sekaligus disinsentif bagi pihak yang melampaui ambang batas.

KOMPAS.com – Kecelakaan lalu lintas di kawasan urban masih menjadi tantangan serius, terutama pada malam hari dan akhir pekan. Kelelahan dan pengambilan keputusan yang kurang tepat saat berkendara menjadi faktor risiko yang kerap diabaikan, khususnya setelah aktivitas hiburan malam.

GrabAds bersama Heineken pernah menjawab tantangan ini lewat sebuah pendekatan yang tidak biasa.

Kedua pihak merancang intervensi sosial berbasis data yang hadir tepat di momen paling kritis, alih-alih sekadar memasang pesan keselamatan. Salah satunya, ketika ribuan orang harus pulang larut malam seusai festival musik.

Masuk di momen yang paling dibutuhkan

Festival musik berskala besar menjadi salah satu konteks yang paling nyata mencerminkan tantangan keselamatan berkendara di malam hari. Ribuan pengunjung yang pulang larut dalam kondisi lelah membutuhkan alternatif perjalanan yang aman dan mudah dijangkau.

GrabAds dan Heineken memilih Djakarta Warehouse Project (DWP), salah satu festival musik elektronik terbesar di Asia, sebagai momentum kampanye bertajuk "When a Beer Campaign Became a Social Intervention". Pendekatan yang digunakan bukan sekadar komunikasi pesan, melainkan intervensi sosial berbasis data, konteks, dan momen.

Sebelum acara berlangsung, edukasi keselamatan disampaikan melalui push notification, banner dalam aplikasi Grab, serta armada GrabCar berdesain khusus yang mengajak pengguna merencanakan perjalanan pulang lebih aman.

Voucher GrabBike dan GrabCar juga disediakan sebagai opsi konkret bagi siapa pun yang ingin memilih perjalanan pulang lebih aman tanpa harus berkendara sendiri.

Selama festival berlangsung, pesan keselamatan turut ditampilkan di stan dan area acara. Setelah festival selesai, pengguna kembali menerima edukasi melalui aplikasi Grab pada jam-jam berisiko tinggi, untuk mendorong pilihan perjalanan yang lebih bertanggung jawab sebelum pulang.

Dok. Grab Melalui in-app banner di Grab, Heineken menghadirkan pengingat kontekstual untuk memperkuat pesan ?When You Drive, Never Drink?, sekaligus mendorong pengguna melakukan pembelian melalui GrabFood.

Terbukti ubah perilaku, bukan sekadar impresi

Kampanye GrabAds dan Heineken tersebut tidak hanya menghasilkan eksposur, tetapi juga perubahan perilaku yang terukur.

Seluruh voucher GrabBike dan GrabCar yang disediakan berhasil ditebus sepenuhnya. Ini mencerminkan tingginya minat peserta festival untuk memilih opsi perjalanan pulang yang lebih aman.

Hal lain yang lebih menarik, 72 persen transaksi terjadi tanpa diskon. Artinya, pengguna memang secara sadar memilih opsi perjalanan yang lebih aman, bukan karena tergiur potongan harga.

Selain itu, hal tersebut mencerminkan bahwa pesan kampanye yang diusung benar-benar sampai ke audiens.

Atas efektivitasnya, kampanye “When a Beer Campaign Became a Social Intervention” meraih penghargaan Gold dalam kategori Brand Purpose/Activism di ajang The Marketing + Media Alliance (MMA) SMARTIES™ Awards Indonesia 2025 yang dilaksanakan di The Ritz-Carlton Jakarta, Kamis (6/11/2025).

MMA SMARTIES™ Awards merupakan penghargaan pemasaran bergengsi yang diselenggarakan oleh Mobile Marketing Association (MMA) Global. Ajang ini mengapresiasi kampanye pemasaran terbaik yang dinilai berdasarkan tiga pilar utama, yakni kreativitas, inovasi teknologi, dan dampak bisnis yang terukur.

Di Indonesia, penghargaan ini menjadi salah satu tolok ukur industri dalam menilai efektivitas strategi pemasaran berbasis data dan teknologi.

Director of Commercial Grab Indonesia Roy Nugroho menilai, capaian tersebut membuktikan bahwa pemasaran berbasis teknologi mampu menghadirkan dampak sosial yang nyata.

"Kampanye yang dijalankan dengan data dan pendekatan omnichannel tidak hanya meningkatkan performa bisnis, tetapi juga menciptakan dampak sosial yang diakui industri," ujarnya dalam keterangan tertulis yang diterima Kompas.com, Senin (13/4/2026).

Marketing Manager Heineken PT Multi Bintang Indonesia Tbk Kahfi Arif menyebut, pendekatan berbasis momen memungkinkan pesan keselamatan disampaikan secara dekat dan relevan bagi anak muda tanpa mengurangi pengalaman mereka menikmati acara.

"Penghargaan ini memvalidasi efektivitas pendekatan tersebut," kata Kahfi.

Pelajaran untuk industri

Kampanye tersebut memperlihatkan bahwa pesan sosial dan tujuan komersial tidak harus berjalan terpisah. Ketika keduanya dieksekusi dengan data, konteks, dan kreativitas yang tepat, dampaknya bisa saling memperkuat.

Bagi industri pemasaran, kampanye tersebut menjadi contoh nyata bahwa platform digital bisa dimanfaatkan lebih dari sekadar media iklan.

Ekosistem Grab yang mencakup layanan mobilitas, pengantaran, hingga aset digital dan out-of-home (OOH) memungkinkan brand hadir di berbagai titik perjalanan pengguna. Bahkan, di tengah suasana festival yang penuh distraksi sekalipun, pesan yang tepat di momen yang tepat tetap bisa mendarat dengan efektif.

Masih banyak kampanye kreatif menarik lainnya yang bisa ditemukan di ekosistem Grab. Selengkapnya bisa disimak dengan mengklik tautan ini.

Bisnis.com, JAKARTA - Di kawasan urban Indonesia, risiko kecelakaan lalu lintas cenderung meningkat pada jam-jam tertentu, khususnya pada malam hari dan akhir pekan. Faktor kelelahan serta pengambilan keputusan yang kurang tepat setelah aktivitas hiburan menjadi tantangan nyata dalam keselamatan berkendara di kota-kota besar.

Menjawab tantangan tersebut, GrabAds bersama Heineken menghadirkan kampanye keselamatan berkendara terintegrasi yang dirancang untuk hadir tepat di momen ketika masyarakat membutuhkan alternatif perjalanan pulang yang lebih aman.

Memanfaatkan momentum Djakarta Warehouse Project (DWP), salah satu festival musik terbesar di Asia, kampanye bertajuk “When a Beer Campaign Became a Social Intervention” mendorong masyarakat untuk tidak berkendara dalam kondisi berisiko, khususnya setelah aktivitas hiburan malam. Pesan keselamatan ini disampaikan melalui pendekatan omnichannel yang menggabungkan data, konteks, dan kreativitas, guna menghadirkan pilihan perjalanan pulang yang lebih bertanggung jawab bagi para festival-goers.

Berbeda dengan pendekatan komunikasi konvensional, kampanye ini dirancang berbasis konteks dan momen, dengan memanfaatkan ekosistem Grab untuk menjangkau para festival-goers di berbagai titik perjalanan mereka.

Sebelum acara, edukasi keselamatan disampaikan melalui push notification, banner di aplikasi Grab, serta armada GrabCar berdesain khusus (Car Wrap) yang mengajak pengguna merencanakan perjalanan pulang yang lebih aman dengan tidak berkendara. Grab dan Heineken juga menyediakan voucher promo GrabCar untuk mendorong pengendara agar tidak berkendara dalam keadaan mabuk.

Heineken memanfaatkan armada GrabCar yang dibalut branding khusus sebagai medium utama kampanye, menjadikan kendaraan sebagai “moving media” yang aktif berkeliling area festival untuk membangun awareness secara konsisten sepanjang event

Selama festival berlangsung, Heineken membagikan GrabCar vouchers dan menampilkan pesan keselamatan di booth dan area acara, serta kembali memanfaatkan armada GrabCar yang di branding khusus (Car Wrap) sebagai elemen visual utama kampanye.

Setelah acara, pengguna kembali menerima edukasi keselamatan di aplikasi Grab pada jam konsumsi puncak, untuk mendorong pilihan perjalanan pulang yang lebih aman.

Pendekatan omnichannel ini terbukti mendorong perubahan perilaku yang terukur. Seluruh100% GrabRide vouchers berhasil ditebus, mencerminkan tingginya adopsi opsi perjalanan pulang yang lebih aman. Di sisi lain, kampanye ini juga memberikan dampak bisnis positif, denganpeningkatan penjualan Heineken sebesar 30% di GrabMart dan 56% di GrabFood. Selain itu,72% transaksi terjadi tanpa diskon, menunjukkan bahwa keputusan pengguna didorong oleh relevansi pesan dan konteks, bukan semata-mata insentif harga.

Atas keberhasilan tersebut, kampanye “When a Beer Campaign Became a Social Intervention” meraihGold dalam kategori Brand Purpose/Activism: GrabAds X Multi Bintang Indonesiadi ajangMMA SMARTIES™ Awards Indonesia 2025, sebuah penghargaan yang mengapresiasi inovasi pemasaran berbasis kreativitas, teknologi, dan dampak bisnis yang terukur. Pada ajang yang sama, Grab juga meraihempat penghargaan Gold lainnyadi kategori prestisius lainnya.

Roy Nugroho, Director of Commercial Grab Indonesia,menyampaikan, “Kolaborasi ini membuktikan bahwa pemasaran berbasis teknologi dapat menghadirkanpurposeyang nyata. Kampanye yang dijalankan dengan data dan pendekatanomnichannelbukan hanya meningkatkan performa bisnis, tetapi juga menciptakan dampak sosial yang diakui industri. Ini menunjukkan kekuatan ekosistem Grab dalam menghadirkan intervensi yang relevan dan terukur.”

Kahfi Arif, Marketing Manager Heineken, PT Multi Bintang Indonesia Tbkmenambahkan, “Melalui GrabAds, kami dapat menyampaikan pesan keselamatan dengan cara yang dekat dan relevan bagi anak muda tanpa mengurangi pengalaman mereka merayakan momen. Penghargaan ini memvalidasi efektivitas pendekatan tersebut.”

Keberhasilan kampanye ini menunjukkan bagaimana pendekatan pemasaran berbasis data dan momen dapat membantu brand terhubung lebih relevan dengan konsumen, bahkan di konteks yang penuh distraksi seperti festival musik. Dengan ekosistem yang menyatukan mobilitas, pengantaran makanan dan kebutuhan harian, serta aset digital dan OOH, Grab membuka peluang bagi brand untuk membangun interaksi lintas momen yang lebih bermakna dan berdampak.

Klik di sini untuk tahu lebih lanjut bagaimana bisnis-bisnis berkembang melalui GrabAds.

Jakarta (ANTARA) - Wakil Menteri Pekerjaan Umum (Wamen PU) Diana Kusumastuti mengharapkan tak ada lagi penanganan tanggul dilakukan sendiri-sendiri oleh pihak hotel di area pantai Bali.

Kementerian PU menekankan pentingnya ketertiban dalam manajemen wilayah pesisir.

“Ke depan ini jangan sampai ada lagi penanganan tanggul yang dilakukan sendiri-sendiri oleh hotel-hotel atau pihak tertentu. Ini tentunya akan menimbulkan penguasaan eksklusif atas area pantai sekitarnya. Pantai Bali ini harus dijaga sebagai ruang bersama dan sebagai sistem perlindungan kawasan,” katanya dalam agenda Rapat Kerja (Raker) dengan Komisi V DPR RI di Jakarta, Rabu.

Salah satu isu yang menyentuh kawasan pesisir Bali adalah abrasi pantai. Kejadian hujan ekstrem akibat siklon tropis dan gelombang tinggi pada beberapa tahun terakhir menyebabkan tingginya risiko bencana, terutama banjir dan abrasi.

Provinsi Bali menjadi salah satu daerah yang terdampak, dengan garis pantai kritis dari 215,82 kilometer (km) baru tertangani 115 km, dan sisanya semakin kritis.

Upaya penanganan pengendalian pengamanan pantai perlu dilakukan secara terpadu, sehingga dibutuhkan sekitar Rp4 triliun untuk penuntasan seluruh pantai terabrasi di Bali.

Saat ini, sedang berjalan Bali Beach Conservation Project dengan paket 1 senilai Rp518,27 miliar yang berlangsung dari November 2024-November 2027 di Pantai Candidasa, paket 2 sebanyak Rp267,65 miliar selama bulan November 2026 di Pantai Kuta-Legian-Seminyak, dan biaya konsultan Rp160 miliar dari Januari 2021-Desember 2026.

“Jenis konstruksi pengamanan pantai ini berupa revetment dengan susunan batu armor atau boulder, ini dilengkapi dengan walkway atau jalan setapak,” ungkap dia.

Pewarta: M Baqir Idrus Alatas
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, BANDA ACEH — Gerakan “No Kings” menjadi simbol perlawanan besar-besaran terhadap Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump yang dinilai menunjukkan kecenderungan otoritarianisme.

Aksi ini digelar secara nasional di berbagai kota besar di Amerika Serikat dan bahkan meluas hingga ke luar negeri. Jutaan orang turun ke jalan untuk memprotes kebijakan Trump, mulai dari perang Iran, penegakan imigrasi, hingga biaya hidup yang meningkat.

“No Kings adalah aksi nasional untuk menentang otoritarianisme dan membela demokrasi,” demikian pernyataan dalam situs resmi gerakan tersebut.

Dilansir dari situs No Kings, Selasa (31/3/2026), inti gerakan ini yakni penolakan terhadap kepemimpinan yang dianggap menyerupai sistem monarki atau kekuasaan absolut. Demonstran menilai prinsip demokrasi Amerika menempatkan rakyat sebagai pemegang kekuasaan tertinggi, bukan individu tertentu.

Berdasarkan laporan BBC, aksi “No Kings” diikuti lebih dari 8 juta orang yang tersebar di hampir seluruh kota besar di AS. Demonstrasi juga berlangsung di kota-kota internasional, seperti Paris dan London, menunjukkan resonansi global terhadap isu tersebut.

Aksi terbesar terjadi di Washington DC dengan massa memadati National Mall hingga Lincoln Memorial. Ribuan demonstran juga turun ke jalan di New York, termasuk di Times Square.

Demonstran membawa simbol dan atribut yang menargetkan Trump serta pejabat pemerintahannya. Mereka menuntut akuntabilitas hingga mendesak pengunduran diri sejumlah pejabat yang dinilai bertanggung jawab atas kebijakan kontroversial.

Menurut The Guardian, gerakan ini digagas oleh koalisi kelompok pro-demokrasi yang dipimpin oleh Indivisible Project. Inisiatif tersebut bertujuan menyatukan berbagai gerakan sipil dalam satu agenda bersama melawan apa yang mereka sebut sebagai ancaman otoritarianisme.

Selain itu, aksi “No Kings” mencerminkan meningkatnya kekhawatiran terhadap kebijakan Trump sejak kembali menjabat pada Januari 2025. The Guardian melaporkan bahwa Trump memperluas penggunaan kekuasaan eksekutif, termasuk pembubaran sebagian lembaga federal dan pengerahan Garda Nasional ke sejumlah kota.

Kebijakan tersebut memicu kritik karena dinilai berpotensi melanggar konstitusi dan mengancam sistem checks and balances. Namun, Trump membantah tudingan tersebut dan menyatakan kebijakannya diperlukan untuk memulihkan kondisi negara.

Meski sebagian aksi berlangsung damai, sejumlah insiden juga terjadi di beberapa kota seperti Los Angeles dan Dallas, termasuk bentrokan kecil dan penangkapan demonstran.

“No Kings” menjadi gerakan sosial yang luas untuk menegaskan kembali prinsip demokrasi di Amerika Serikat. Pesan bahwa tidak ada “raja” dalam sistem demokrasi, gerakan ini menjadi refleksi dari dinamika politik yang semakin terpolarisasi di negara tersebut.

Bisnis.com, JAKARTA—One Global Capital, platform pengembangan dan investasi properti global berbasis di Sydney, mengumumkan akuisisi lahan di kawasan Five Dock dengan nilai tanah Rp1,5 triliun telah selesai 100%.

Aksi korporasi ini sekaligus menandai peluncuran proyek skala kota senilai AUD1,6 miliar (Rp19 Triliun) yang akan mencakup residensial, pusat perbelanjaan, dan hotel.

Iwan Sunito, Pendiri One Global Capital mengatakan, dengan kepemilikan dan kendali penuh yang kini telah tercapai, Five Dock menjadi aset utama dalam strategi pengembangan mixed use project.

“Rampungnya akuisisi Five Dock merupakan momen krusial bagi One Global Capital. Kami kini dapat mengoptimalkan potensi proyek ini secara maksimal,” ujarnya dalam siaran pers, Senin (2/3/2026).

Lahan premium seluas 1,4 hektare yang menawarkan pemandangan luas ke arah Kings Bay, lapangan golf, serta kawasan pusat bisnis (CBD) Sydney ini akan dikembangkan dengan konsep ‘kota dalam kota’.

Kawasan terpadu ini akan menghadirkan 750 apartemen premium yang tersebar di 5 menara, hotel berkapasitas 250 kamar dengan conference centre seluas 3.000 m², serta pusat ritel dan gaya hidup seluas 10.000 m².

Pengembangan ini juga dilengkapi fasilitas kesehatan dan kebugaran, ruang terbuka hijau yang luas, berbagai fasilitas komunitas, serta ekosistem build-to-rent yang terintegrasi.

Pengajuan persetujuan perencanaan akan dilakukan pada Juni 2026, diikuti dengan keterlibatan investor melalui expressions of interest (EOI) pada kuartal II/2026. Peluncuran pemasaran apartemen dijadwalkan pada kuartal III/2027, sedangkan proses konstruksi diperkirakan dimulai pada kuartal II/ 2028.

Iwan Sunito menjelaskan Five Dock adalah salah satu kawasan paling prestisius di Inner West Sydney, dengan nilai rumah rata-rata berkisar antara Rp45 miliar—Rp60 miliar, sementara properti di tepi pantai dapat mencapai harga hingga Rp120 miliar.

Daya tarik kawasan ini semakin menguat seiring dengan tren kenaikan rata-rata harga hunian di wilayah pemerintah daerah Canada Bay dan Leichhardt, yang didorong oleh masifnya pembangunan infrastruktur.

Keunggulan Five Dock juga ditopang oleh jaringan transportasi strategis, di antaranya keberadaan Five Dock Metro Station (sekitar 1,1 kilometer dari lokasi lahan) serta Burwood Metro Station, 800 meter dari lokasi yang memberi akses cepat menuju Sydney CBD untuk memperluas konektivitas ke pusat bisnis, pendidikan, dan gaya hidup.

Sejalan dengan itu, pasar residensial di Five Dock menunjukkan pertumbuhan yang berkelanjutan, didukung oleh penerapan prinsip Transit Oriented Development (TOD) serta tingginya permintaan dari kalangan investor.

Minat tersebut tidak hanya datang dari investor lokal, tetapi juga investor high net worth asal Indonesia yang membidik properti premium di pasar yang stabil, transparan, dan menawarkan pertumbuhan modal jangka panjang.

Investor Indonesia secara konsisten menempati peringkat 10 besar pembeli asing properti residensial di Australia, dengan nilai transaksi melampaui 100 juta dolar Australia per kuartal sepanjang 2023. Kawasan Inner West Sydney diperkirakan mencapai pertumbuhan nilai hingga 12% pada 2026, potensi penciptaan kekayaan lintas negara menjadi semakin menarik.

Fitri Hilman, Director Commercial Services Savills Indonesia, menyampaikan bahwa proyek Five Dock mencerminkan semakin kuatnya hubungan investasi antara Indonesia dan Australia.

“Australia tetap menjadi destinasi pilihan bagi investor Indonesia, didukung oleh fundamental pasar yang tangguh, transparansi regulasi, dan prospek pertumbuhan jangka panjang,” ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA – BPI Danantara telah memulai proses tender proyek waste to energy (WTE) batch I sejak November 2025 dan pemenangnya bakal diumumkan pada kuartal I/2026.

CEO Danantara Rosan Perkasa Roeslani mengatakan hasil pemenang tender akan diumumkan dalam waktu dekat.

"Kita akan umumkan pemenangnya, kita akan rapatkan dahulu. Tentatively akhir Februari ini," kata Rosan dalam Indonesia Economic Outlook (IEO) 2026 di Wisma Danantara, Jumat (13/2/2026).

Dalam tender batch I ini, terdapat 24 perusahaan global yang telah melewati proses Daftar Penyedia Terseleksi (DPT). Perusahaan-perusahaan ini nantinya harus membuat konsorsium melibatkan perusahaan lokal, baik swasta, BUMN atau BUMD.

Tender proyek waste to energybatch I ini berlangsung di empat kota, yaitu Bogor, Bekasi, Denpasar, dan Yogyakarta.

Rosan menjelaskan untuk batch II tender akan dilakukan di tujuh kota. Sebelum tender dibuka, Kementerian Koordinator Bidang Pangan akan menyortir lokasi kota yang paling siap, dinilai dari fasilitas infrastruktur hingga ketersediaan sampah.

"Baru diberikan ke kami untuk tender terbuka. Jadi kurang lebih batch kedua akan dimulai pada Maret, mungkin pertengahan atau akhir, setelah kami konsultasi dengan Menko Pangan," kata Rosan.

Dalam penyelenggaraan proyek WTE ini, Rosan mengatakan Danantara telah melakukan study banding langsung ke negara-negara yang telah memulai proyek pengolahan limbah menjadi listrik. Di sana, proyek WTE sebagian besar terletak di kawasan perumahan.

Dari sana, Rosan menilai proyek WTE bukan hanya dilihat dari sisi ekonomisnya saja. Namun, nilai tambah yang dihasilkan cukup luas, mulai dari lingkungan sampai kesehatan. Apalagi, negara Indonesia menghasilkan 60 juta ton sampah per tahun yang 87% masih dikelola atau hanya dibakar secara ilegal.

"Ini yang kita ingin ciptakan, sehingga sampah yang sudah berlalu bisa diserap dengan teknologi ini. Sehingga program WTE punya dampak positif tidak hanya dari energinya, tapi sampai lingkungan dan kesehatan," pungkasnya.

Sebelumnya, Managing Director Investment Danantara Investment Management Stefanus Ade Hadiwidjaja menjelaskan bahwa dalam mekanisme submit penawaran tender peserta, konsorsium dibebaskan untuk memilih lokasi proyek WTE.

Di sisi lain, Danantara akan melakukan penilaian dan pemetaan untuk memastikan pemerataan kesempatan kepada semua konsorsium yang mengajukan penawaran.

"Tapi tidak dibatasi. Bisa ikut cuma satu kota saja, kalau tertariknya cuma di satu kota, Bogor misalnya, tidak apa-apa juga. Kalau tertarik empat atau tujuh [kota], dan mudah-mudahan ini semua bisa berjalan sampai 30 [kota] lebih, juga tidak apa-apa," ujarnya, Rabu (19/11/2025).

Adapun, salah satu perusahaan terbuka asal Indonesia yang mengikuti tender WTE Danantara batch I adalah PT Maharaksa Biru Energi Tbk. (OASA). Dalam mengikuti tender proyek tersebut, OASA telah menandatangani head of agreement dengan BUMN asal China, Grandblue Environment Co., Ltd.