Bisnis.com, PEKANBARU — Progres pengadaan tanah untuk pembangunan Jalan Tol Pekanbaru - Rengat (Tol Rekaru), khususnya ruas tol Seksi Lingkar Pekanbaru, telah mencapai sekitar 90%. Pemerintah kini fokus menyelesaikan sisa kendala administratif agar proyek strategis nasional tersebut dapat berjalan optimal.

Kepala Bidang Pengadaan dan Penataan Pertanahan Dinas Pertanahan Kota Pekanbaru, Aribudi Sunarko, mengatakan capaian tersebut menunjukkan perkembangan yang cukup signifikan.

“Secara umum progres pengadaan tanah sudah sangat baik, mencapai sekitar 90% di Kota Pekanbaru. Sisanya sekitar 10% masih dalam proses penyelesaian,” ujarnya Kamis (16/4/2026).

Aribudi menjelaskan, kendala yang tersisa umumnya bersifat administratif, seperti perubahan peta bidang, kekurangan dokumen kependudukan seperti KTP, serta belum lengkapnya surat keterangan kepemilikan lahan.

“Kendala ini tidak mendasar, namun tetap perlu diselesaikan karena berkaitan dengan proses pencairan ganti rugi,” jelasnya.

Ia menambahkan, kelengkapan administrasi menjadi syarat utama dalam pencairan dana ganti kerugian melalui Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN) di bawah Kementerian Keuangan.

“Perbaikan administrasi ini penting agar proses pencairan dana berjalan lancar dan sesuai ketentuan, mengingat ini menggunakan uang negara,” ujarnya.

Kemudian dia menyebut terdapat aset milik Pemerintah Kota Pekanbaru yang terdampak proyek, salah satunya lahan nursery milik Dinas Lingkungan Hidup dan Kebersihan (DLHK).

Menurut Aribudi, penggantian aset pemerintah tidak dilakukan dalam bentuk uang, melainkan melalui mekanisme tukar guling atau penyediaan lahan pengganti.

“Sebagian lahan pengganti sudah tersedia di sekitar lokasi, namun masih ada sisa dana sekitar Rp3,5 miliar yang harus direalisasikan untuk pengadaan lahan pengganti,” ungkapnya.

Pihaknya menargetkan dalam dua pekan ke depan lokasi lahan pengganti tersebut sudah dapat ditentukan melalui koordinasi dengan Pemerintah Kota Pekanbaru. Untuk penentuan lahan tidak hanya berdasarkan luas, tetapi juga kesesuaian nilai dengan dana yang tersedia.

Secara keseluruhan, progres ganti rugi lahan dinilai berjalan baik tanpa kendala berarti. Ke depan, penyelesaian dititikberatkan pada koordinasi antara Pelaksana Pengadaan Tanah (P2T), Badan Pertanahan Nasional (BPN), dan Pemko Pekanbaru untuk melengkapi dokumen yang masih kurang.

Selanjutnya Pemko Pekanbaru juga menggesa pembangunan jalan lingkar (outer ring road), yang nantinya akan terintegrasi dengan ruas Tol Pekanbaru - Dumai.

Proyek ini diharapkan mampu memperkuat konektivitas antarwilayah, khususnya di kawasan Rumbai hingga Tenayan Raya. Kedepan, jalur tersebut akan menjadi penghubung strategis antara kawasan barat dan timur Kota Pekanbaru.

“Jalur tol Pekanbaru - Dumai yang mengarah ke Rumbai nantinya akan terhubung dengan jaringan jalan baru di kawasan timur,” ujarnya.

Dirinya menjelaskan, akses yang saat ini melalui Jalan 70 di Kelurahan Muara Fajar Timur akan dikembangkan menjadi jalur lurus menuju kawasan timur kota.

Rencananya, jalur tersebut akan melintasi Kelurahan Sungai Ambang dan Kelurahan Tebing Tinggi Okura di Kecamatan Rumbai Timur, sebelum terhubung ke Kecamatan Tenayan Raya, tepatnya menuju Kompleks Perkantoran Pemko Pekanbaru.

“Di jalur itu juga akan dibangun Jembatan Siak V sebagai penghubung utama. Jadi pembangunan tol dan jalan lingkar ini berjalan beriringan agar konektivitasnya selaras,” jelas Aribudi.

Menurutnya, proyek pembangunan jalan lingkar tersebut saat ini masih berada pada tahap persiapan, terutama pendataan terhadap pemilik lahan yang terdampak.

“Saat ini kami masih melakukan pendataan terhadap para pemilik tanah. Ini merupakan tahapan awal sebelum proses pembebasan lahan dilakukan,” ungkapnya.

Pemko Pekanbaru berharap proyek ini dapat segera direalisasikan untuk meningkatkan aksesibilitas antarwilayah sekaligus mendukung pertumbuhan kawasan baru di bagian timur kota.

Bisnis.com, PEKANBARU - Progres pembangunan Jembatan Siak pada Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) telah mencapai 98%. Jembatan yang menjadi bagian ruas Rengat–Pekanbaru Seksi Junction Pekanbaru–Bypass Pekanbaru diproyeksikan menjadi pengungkit utama peningkatan konektivitas wilayah Rengat–Pekanbaru serta memperkuat jaringan distribusi logistik di Provinsi Riau.

Executive Vice President Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah mengatakan hingga Januari 2026, progres konstruksi keseluruhan ruas tol tersebut telah mencapai 71,07%, sementara pengadaan lahan berada di angka 83,52%.

"Jembatan Siak menjadi salah satu struktur kunci dalam proyek tol ini karena melintasi Sungai Siak, yang selama ini berperan sebagai batas alami sejumlah wilayah di Kota Pekanbaru dan Kabupaten Kampar," ungkapnya Senin (9/2/2026).

Menurutnya Sungai Siak merupakan salah satu sungai terdalam di Indonesia sehingga keberadaan jembatan baru sangat penting untuk mendukung mobilitas antarwilayah.

Jembatan Siak yang berada di STA 193+560 ini menjadi jembatan kelima yang menghubungkan kawasan tersebut sekaligus memperkuat fungsi jalan tol sebagai jalur distribusi utama. Jembatan tol Siak ini memiliki panjang total 214,5 meter dengan bentang utama sepanjang 97,5 meter. Infrastruktur ini dirancang untuk meningkatkan kelancaran arus lalu lintas, mempercepat mobilitas masyarakat, serta mendukung efisiensi distribusi barang dan jasa di kawasan Pekanbaru dan sekitarnya.

Dari sisi teknis, jembatan ini menggunakan struktur box girder dengan metode balanced cantilever menggunakan form traveller. Pekerjaan struktur utama dapat diselesaikan dalam waktu sekitar enam bulan, mencerminkan efektivitas perencanaan serta pelaksanaan konstruksi di lapangan.

Ruas Tol Rengat–Pekanbaru Seksi Junction Pekanbaru–Bypass Pekanbaru nantinya akan terintegrasi dengan sejumlah ruas tol utama lainnya, antara lain Tol Pekanbaru–Rengat, Tol Pekanbaru–Dumai, serta Tol Pekanbaru–Bangkinang–XIII Koto Kampar yang merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Sumatera.

Menurut Mardiansyah, keberadaan Jembatan Siak memiliki peran strategis dalam memperkuat integrasi antarruas tol di Provinsi Riau serta mendukung kelancaran distribusi logistik.

"Kami berharap infrastruktur ini dapat memberikan manfaat nyata bagi masyarakat sekaligus mendorong pertumbuhan ekonomi daerah," ujarnya.

Selain meningkatkan konektivitas antarwilayah dan mengurangi kepadatan lalu lintas pada jalan arteri eksisting, pembangunan ruas tol ini juga membuka akses menuju kawasan industri, perdagangan, serta pusat-pusat pertumbuhan ekonomi baru di sekitar Pekanbaru.

Seluruh pekerjaan konstruksi dilaksanakan dengan penerapan standar keselamatan dan mutu yang ketat. Dia menyebut keberadaan ruas tol Rengat–Pekanbaru akan semakin memperkuat peran JTTS sebagai tulang punggung konektivitas darat di Pulau Sumatra, sekaligus mendukung pertumbuhan ekonomi regional dan pemerataan pembangunan di Provinsi Riau.

Hingga saat ini, Hutama Karya telah membangun JTTS sepanjang sekitar 1.235 kilometer, baik yang telah beroperasi maupun yang masih dalam tahap konstruksi. Sejumlah ruas yang telah beroperasi penuh antara lain Tol Pekanbaru–Dumai, Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar, Tol Bakauheni–Terbanggi Besar, hingga Tol Sigli–Banda Aceh pada beberapa seksi.

Jakarta (ANTARA) - PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) mempercepat pembangunan Tol Lingkar Pekanbaru dengan komitmen pada kualitas, keselamatan dan keberlanjutan.

"Keselamatan pekerja dan mutu pekerjaan adalah komitmen kami dalam setiap proyek," ujar Direktur Operasi III HKI Aditya Novendra Jaya dalam keterangannya di Jakarta, Selasa.

HKI melanjutkan proyek pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS), khususnya Tol Lingkar Pekanbaru sepanjang 30,8 kilometer (km) yang menghubungkan Tol Pekanbaru-Dumai dan Tol Pekanbaru-Bangkinang. Hingga akhir Januari 2026, progres pembangunan mencapai 71,07 persen.

Selain fokus pada konstruksi, HKI juga memastikan penerapan mutu, keselamatan, serta prinsip lingkungan, sosial, dan tata kelola (ESG) dalam setiap tahapan proyek.
Ia mengatakan di proyek tersebut, perseroan menerapkan dua program QHSSE (Quality, Health, Safety, Security, and Environment) unggulan yakni QHSSE Plan dan QHSSE Pass.

QHSSE Plan memastikan material dan metode kerja memenuhi standar, sedangkan QHSSE Pass memverifikasi bahwa pekerjaan yang telah selesai memenuhi standar kualitas dan keselamatan.

Ia mengatakan HKI mengintegrasikan sistem manajemen mutu dan K3 yang terstandar untuk memastikan hasil yang optimal dalam hal mutu, waktu, dan biaya. Penerapan sistem manajemen K3 berstandar nasional dan internasional bertujuan mencapai zero fatality dan meminimalkan kecelakaan.

Prinsip ESG juga, menurut dia, diterapkan dengan fokus pada pelestarian lingkungan. Salah satu contoh yakni pembangunan Jembatan Siak menggunakan metode balance cantilever tanpa pilar penyangga di bawahnya, sehingga ekosistem di sungai dan sekitarnya tidak terganggu.

Selain itu, lanjutnya, HKI mengutamakan teknik pencabutan pohon terdampak untuk ditanam kembali, menjaga ruang hijau dan mendukung pelestarian alam.

“Kami berkomitmen tidak hanya pada hasil konstruksi yang berkualitas, tetapi juga pada keberlanjutan dan pelestarian lingkungan. Dengan mengintegrasikan prinsip ESG dalam setiap langkah, kami berharap proyek ini dapat memberikan kontribusi positif bagi perkembangan ekonomi Riau dan menjadi contoh pembangunan yang bertanggung jawab,” ujar Aditya Novendra Jaya.

Proyek Tol Lingkar Pekanbaru diharapkan dapat memperkuat konektivitas di Sumatra khususnya Riau, meningkatkan pertumbuhan ekonomi, dan memberikan manfaat jangka panjang bagi masyarakat. HKI, kata Aditya, terus berupaya memastikan bahwa setiap proyek yang dilaksanakan tidak hanya memberikan hasil terbaik tetapi juga mendukung keberlanjutan lingkungan dan sosial.

Pewarta: Suharsana Aji Sasra J C
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, PEKANBARU – Pembangunan Jalan Tol Lingkar Pekanbaru terus menunjukkan kemajuan signifikan. Hingga akhir Januari 2026, progres konstruksi tol sepanjang 30,8 kilometer tersebut telah mencapai 71,07%.

Direktur Operasi III HKI, Aditya Novendra Jaya menyampaikan proyek strategis ini dikerjakan oleh PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) sebagai bagian dari pengembangan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

"Tol Lingkar Pekanbaru dirancang untuk menghubungkan ruas Tol Pekanbaru - Dumai dan Tol Pekanbaru - Bangkinang, sekaligus memperkuat konektivitas antarwilayah di Provinsi Riau," ungkapnya Senin (2/2/2026).

Selain fokus pada percepatan pembangunan, HKI menegaskan komitmennya terhadap kualitas pekerjaan, keselamatan kerja, serta penerapan prinsip lingkungan, sosial, dan tata kelola (Environmental, Social, and Governance/ESG).

Aditya menyebutkan dalam pelaksanaan proyek ini pihaknya menerapkan dua program unggulan QHSSE (Quality, Health, Safety, Security, and Environment), yakni QHSSE Plan dan QHSSE Pass.

QHSSE Plan memastikan seluruh material dan metode kerja sesuai standar, sementara QHSSE Pass berfungsi memverifikasi bahwa pekerjaan yang telah diselesaikan memenuhi aspek kualitas dan keselamatan.

“Keselamatan pekerja dan mutu pekerjaan adalah komitmen kami dalam setiap proyek yang kami jalankan,” ujar Aditya.

HKI juga mengintegrasikan sistem manajemen mutu dan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) berstandar nasional maupun internasional.

Langkah ini dilakukan untuk memastikan target pembangunan tercapai secara optimal dari sisi mutu, waktu, dan biaya, sekaligus menekan risiko kecelakaan kerja dengan target zero fatality.

Dari sisi keberlanjutan lingkungan, penerapan prinsip ESG menjadi perhatian utama. Salah satunya diwujudkan melalui pembangunan Jembatan Siak yang menggunakan metode balance cantilever tanpa pilar penyangga di bawah jembatan. Metode ini dipilih untuk menjaga kelestarian ekosistem sungai dan lingkungan sekitarnya.

Selain itu, HKI juga menerapkan teknik pencabutan pohon pada area terdampak pembangunan untuk kemudian ditanam kembali, sebagai upaya menjaga ruang terbuka hijau dan mendukung pelestarian alam.

“Kami berkomitmen tidak hanya menghasilkan konstruksi yang berkualitas, tetapi juga memastikan keberlanjutan lingkungan.

Integrasi prinsip ESG kami harapkan dapat memberikan kontribusi positif bagi pertumbuhan ekonomi Riau dan menjadi contoh pembangunan infrastruktur yang bertanggung jawab,” tambah Aditya.

Keberadaan Tol Lingkar Pekanbaru diharapkan mampu meningkatkan kelancaran arus transportasi, memperkuat konektivitas regional di Sumatra, serta mendorong pertumbuhan ekonomi dan aktivitas investasi di Riau.

HKI memastikan pembangunan proyek ini terus berjalan sesuai target dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan, kualitas, dan keberlanjutan.

Bisnis.com, PEKANBARU - Proyek pembangunan jalan Tol Lingkar Pekanbaru sebagai bagian dari Tol Trans Sumatra memasuki tahap konstruksi jembatan overpass baru.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah menjelaskan perseroan menerapkan pengalihan jalur sementara pada Jalan Ruas Sp Palas - Batas Kota Pekanbaru di KM 17+500. "Pengaturan lalu lintas tersebut dilakukan seiring dimulainya pekerjaan Jembatan Overpass STA 203+279 pada proyek tol yang menghubungkan Pekanbaru menuju Minas," ungkapnya Rabu (7/1/2026).

Menurutnya penerapan pengalihan rute merupakan langkah mitigasi keselamatan bagi pengguna jalan sekaligus untuk mendukung kelancaran konstruksi. “Pengalihan jalur ini kami lakukan agar lalu lintas tetap aman dan terkendali selama proses pekerjaan berlangsung,” ujarnya.

Hutama Karya menerapkan pengalihan dalam dua tahap. Pertama berupa uji coba pengalihan pada 6–7 Januari 2026, kemudian dilanjutkan dengan pengalihan penuh dari jalan eksisting ke jalur alternatif mulai 8 Januari hingga 18 September 2026.

Untuk memastikan kelancaran di lapangan, perseroan telah berkoordinasi dengan berbagai pihak terkait. “Kami berkoordinasi dengan BPTD Riau Kementerian Perhubungan, Ditlantas Polda Riau, Satlantas Polres Kampar, BPJN Riau Kementerian PU, serta Dinas Perhubungan Provinsi Riau,” tambahnya.

Menurutnya, jalur alternatif berada di sisi jalan eksisting dan akan dilengkapi rambu, marka jalan, penerangan, serta perangkat keselamatan lainnya. Petugas pengatur lalu lintas juga disiagakan pada titik-titik krusial selama masa pekerjaan.

Hutama Karya menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang timbul akibat kebijakan tersebut. “Kami mengimbau pengguna jalan agar mengurangi kecepatan saat melintas di sekitar lokasi pekerjaan, menjaga jarak aman, serta mematuhi rambu dan arahan petugas,” ujarnya.

Adapun jalan Tol Lingkar Pekanbaru sepanjang ±30,5 km merupakan bagian dari koridor ruas Pekanbaru–Rengat dalam jaringan Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS). Ruas ini nantinya akan terhubung langsung dengan Tol Pekanbaru–Bangkinang dan Tol Pekanbaru–Dumai, sehingga berperan penting dalam mengurai kemacetan perkotaan sekaligus memperlancar arus logistik menuju kawasan industri di Provinsi Riau.

Setelah beroperasi penuh, Tol Lingkar Pekanbaru diperkirakan mampu memangkas waktu tempuh dari kawasan Panam menuju Kubang Raya atau Bangkinang dari sekitar 60 menit menjadi hanya 20–25 menit.

Kami mengimbau pengguna jalan menghindari melintas pada periode buka–tutup tersebut serta mematuhi arahan petugas di lapangan

Pekanbaru (ANTARA) - PT Hutama Karya Persero (HK) bersama instansi terkait menerapkan sistem buka–tutup di Jalan Raya Garuda Sakti Kilometer 7 pada waktu tertentu untuk mendukung kelancaran pembangunan Tol Lingkar Pekanbaru, Riau.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah di Pekanbaru, Rabu, mengatakan, pihaknya melakukan hal tersebut untuk melaksanakan pekerjaan "erection girder" Jembatan Bentang pada STA 186+545.

Pengaturan ini diberlakukan dalam 3 (tiga) periode, yakni Rabu (19/11) pukul 00.00–04.00 WIB, Kamis (20/11) pukul 00.00–04.00 WIB dan pukul 23.00 WIB hingga Jumat (21/11) pukul 04.30 WIB.

“Untuk menjaga keamanan dan kelancaran arus kendaraan, pelaksanaan sistem buka–tutup ini dilakukan melalui koordinasi intensif bersama Badan Pengelola Transportasi Darat Riau, Kementerian Perhubungan, Direktorat Lalu Lintas Kepolisian Daerah Riau, Satuan Lantas Kepolisian Resor Kampar, Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Riau, serta Dinas Perhubungan Provinsi Riau,” katanya.

Sebagai dukungan tambahan, Hutama Karya dan seluruh instansi terkait juga menyiapkan dua kantong parkir sementara di Jalan Air Hitam dan Jalan Garuda Sakti KM 9 Pekanbaru.

Hal ini difungsikan sebagai "holding area" bagi kendaraan pribadi maupun angkutan barang yang perlu menunggu giliran melintas saat penutupan diberlakukan.

Petugas gabungan, lanjutnya, akan mengarahkan kendaraan ke lokasi ini untuk mencegah penumpukan di titik pekerjaan serta menjaga arus tetap terkendali.

Selain itu, disiapkan jalur detour khusus bagi kendaraan prioritas seperti ambulans, mobil pemadam kebakaran, serta kendaraan dinas pengamanan, sehingga tetap dapat melintas dengan cepat jika terjadi kondisi darurat.

Jalur ini akan diawasi langsung oleh petugas lapangan untuk memastikan keselamatan di sekitar area proyek.

Sebagai rute alternatif, pengguna jalan dapat melalui Jalan Lintas Garuda Sakti – Petapahan – Bangkinang (dua arah).

Sejumlah rambu pengarah dan petugas lapangan ditempatkan untuk membantu pengguna jalan menuju jalur alternatif tersebut.

“Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan yang mungkin timbul dan berkomitmen menyelesaikan pekerjaan ini tepat waktu. Kami mengimbau pengguna jalan untuk menghindari melintas pada periode buka–tutup tersebut serta mematuhi arahan petugas di lapangan," katanya.

Tol Lingkar Pekanbaru sepanjang kurang lebih 30,5 km merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) pada koridor ruas Pekanbaru–Rengat, yang akan terhubung langsung dengan Tol Pekanbaru–Bangkinang dan Tol Pekanbaru–Dumai.

Ruas ini berperan penting dalam mengurai kemacetan di wilayah perkotaan Pekanbaru sekaligus memperlancar arus logistik menuju kawasan industri di Provinsi Riau.

Setelah beroperasi penuh, Tol Lingkar Pekanbaru diperkirakan dapat memangkas waktu tempuh dari kawasan Panam menuju Kubang Raya atau Bangkinang dari sekitar 60 menit menjadi hanya 20–25 menit, sehingga mendukung efisiensi pergerakan barang dan mobilitas masyarakat di kawasan tersebut.

Pewarta: Bayu Agustari Adha/Vera Luciana
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2025

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) atau HK mengungkap progres konstruksi Jalan Tol Lingkar Pekanbaru hingga 17 Oktober 2025 tembus 62,3%, sedangkan progres pembebasan lahan saat ini telah mencapai 78,5%.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Mardiansyah menjelaskan bahwa proyek tersebut menjadi wujud nyata dukungan terhadap Asta Cita Presiden Prabowo Subianto, khususnya dalam mendorong pemerataan ekonomi dan memperkuat konektivitas nasional untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat di Kota Pekanbaru dan Kabupaten Kampar.

Dalam penjelasannya, pihaknya juga baru saja menyelesaikan konstruksi Jembatan Tol Pekanbaru (Jembatan Siak VI) pada ruas Tol Lingkar Pekanbaru pada 20 Oktober 2025 lalu.

"Penyambungan segmen terakhir box girder pada Jembatan Siak VI yang ditargetkan pada Oktober 2025 tersambung sesuai jadwal. Capaian ini memperkuat konektivitas bagi masyarakat yang melintasi Sungai Siak. Infrastruktur ini bukan sekadar penghubung fisik, tetapi jembatan harapan masyarakat menuju peluang ekonomi yang lebih baik dan pemerataan pembangunan,” jelasnya dalam keterangan resmi, Senin (27/10/2025).

Untuk diketahui, Jalan Tol Lingkar Pekanbaru menghubungkan Junction Pekanbaru dengan Bypass Pekanbaru merupakan bagian integral dari jaringan Jalan Tol Pekanbaru – Rengat yang akan tersambung dengan Jalan Tol Pekanbaru – Dumai dan Tol Pekanbaru – Bangkinang –XIII Koto Kampar.

Kehadiran Tol Lingkar Pekanbaru bakal menciptakan ekosistem transportasi terintegrasi yang memungkinkan distribusi barang dan jasa menjadi lebih efisien di koridor ekonomi Riau.

Lebih rinci, proyek jalan tol ini dirancang memiliki lebar 3,6 meter per lajur dengan dua lajur tiap jalurnya dan desain kecepatan maksimal 100 kilometer per jam, dilengkapi tiga pintu masuk dan keluar di Rimbo Panjang, Jalan Siak, dan Muara Fajar.

Adapun, penyelesaian konstruksi proyek Jalan Tol Lingkar Pekanbaru ditargetkan pada akhir 2026. Proyek ini diproyeksikan mengubah lanskap ekonomi Riau secara fundamental, menjadi katalis bagi pengembangan kawasan industri dan pariwisata di sepanjang koridor, menciptakan lapangan kerja berkelanjutan dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat menyeluruh.

"Kehadiran proyek ini mendorong tumbuhnya usaha-usaha pendukung seperti warung makan, bengkel, dan toko material bangunan yang melayani kebutuhan pekerja konstruksi. Efek berganda ini menciptakan ekosistem ekonomi saling menguatkan dan memberikan manfaat jangka panjang bagi masyarakat," pungkasnya.

Jakarta, CNBC Indonesia - PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) mencatat kemajuan strategis pembangunan infrastruktur konektivitas di Provinsi Riau melalui pencapaian progres fisik proyek Jalan Tol Lingkar Pekanbaru yang mencapai 62,3% dengan progres pembebasan lahan 78,5% per 17 Oktober 2025. Jembatan Tol Pekanbaru (Jembatan Siak VI) pada koridor ini telah tersambung pada 20 Oktober 2025 lalu.

Proyek ini menjadi wujud nyata dukungan pemerataan ekonomi dan memperkuat konektivitas nasional untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat di Kota Pekanbaru dan Kabupaten Kampar.

"Penyambungan segmen terakhir box girder pada Jembatan Siak VI yang ditargetkan pada Oktober 2025 tersambung sesuai jadwal. Capaian ini memperkuat konektivas bagi masyarakat yang melintasi Sungai Siak. Infrastruktur ini bukan sekadar penghubung fisik, tetapi jembatan harapan masyarakat menuju peluang ekonomi yang lebih baik dan pemerataan pembangunan," ujar Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah dalam keterangannya, Minggu (26/10/2025).

Proyek Jalan Tol Lingkar Pekanbaru yang menghubungkan Junction Pekanbaru dengan Bypass Pekanbaru merupakan bagian integral dari jaringan Jalan Tol Pekanbaru - Rengat yang akan tersambung dengan Jalan Tol Pekanbaru - Dumai dan Tol Pekanbaru - Bangkinang -XIII Koto Kampar, menciptakan ekosistem transportasi terintegrasi yang memungkinkan distribusi barang dan jasa menjadi lebih efisien di koridor ekonomi Riau.

Infrastruktur utama dalam ruas ini adalah Jembatan Siak VI dengan panjang main span 97,5 meter dan panjang side span masing-masing 59,5 meter yang melintasi Sungai Siak. Lebih rinci, proyek jalan tol ini dirancang memiliki lebar 3,6 meter per lajur dengan dua lajur tiap jalurnya dan desain kecepatan maksimal 100 kilometer per jam, dilengkapi tiga pintu masuk dan keluar di Rimbo Panjang, Jalan Siak, dan Muara Fajar untuk memudahkan akses masyarakat.

Fokus pembangunan proyek saat ini diprioritaskan di wilayah Kota Pekanbaru dan Kabupaten Kampar, khususnya pada lokasi lahan yang telah bebas. Proyek ini melintasi wilayah strategis di Kota Pekanbaru meliputi Kelurahan Muara Fajar, Rumbai Bukit, Agrowisata, Palas, dan Sri Meranti, serta di Kabupaten Kampar mencakup Desa Karya Indah, Rimbo Panjang, Tarai Bangun, dan Kualu.

Fasilitas pendukung berupa rest area Tipe A akan dibangun untuk mendukung kenyamanan pengguna jalan, dilengkapi berbagai fasilitas terintegrasi dengan produk lokal, mendorong perekonomian masyarakat sekitar dan membuka peluang usaha mikro kecil menengah.

Foto: PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) akan segera menerapkan tarif baru pada Jalan Tol Pekanbaru - XIII Koto Kampar. (Dok: Hutama Karya) PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) akan segera menerapkan tarif baru pada Jalan Tol Pekanbaru - XIII Koto Kampar. (Dok: Hutama Karya)

Proyek Jalan Tol Lingkar Pekanbaru telah memberikan dampak positif langsung terhadap perekonomian lokal melalui penyerapan tenaga kerja signifikan. Kehadiran proyek ini mendorong tumbuhnya usaha-usaha pendukung seperti warung makan, bengkel, dan toko material bangunan yang melayani kebutuhan pekerja konstruksi. Efek berganda ini menciptakan ekosistem ekonomi saling menguatkan dan memberikan manfaat jangka panjang bagi masyarakat.

Penyelesaian konstruksi proyek Jalan Tol Lingkar Pekanbaru ditargetkan pada akhir 2026. Proyek ini diproyeksikan mengubah lanskap ekonomi Riau secara fundamental, menjadi katalis bagi pengembangan kawasan industri dan pariwisata di sepanjang koridor, menciptakan lapangan kerja berkelanjutan dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat menyeluruh.

Setiap proyek infrastruktur yang dibangun Hutama Karya bukan hanya membangun jalan atau jembatan, tetapi membangun harapan dan masa depan masyarakat Indonesia. "Kami bertekad menjadi mitra terpercaya pemerintah dalam mewujudkan pemerataan ekonomi dan peningkatan kesejahteraan rakyat melalui konektivitas infrastruktur yang berkualitas dan berkelanjutan." tutupnya.

Hingga saat ini Hutama Karya telah membangun JTTS sepanjang ±1.235 km, mencakup ruas yang beroperasi penuh maupun dalam tahap konstruksi.

Berikut Ruas Tol Trans Sumatera yang Sudah Beroperasi:

• Tol Bakauheni - Terbanggi Besar (140 Km)
• Tol Terbanggi Besar - Pematang Panggang - Kayu Agung (189 Km)
• Tol Palembang - Indralaya (22 Km)
• Tol Indralaya - Prabumulih (64 Km)
• Tol Betung - Jambi Seksi 3 (Bayung Lencir - Tempino) (52,1 Km)
• Tol Bengkulu - Taba Penanjung (16,7 Km)
• Tol Pekanbaru - Dumai (132 Km)
• Tol Medan - Binjai (17 Km)
• Tol Binjai - Pangkalan Brandan (58 Km)
• Tol Pekanbaru - XIII Koto Kampar (55,4 Km)
• Tol Padang - Sicincin (35,4 Km)
• Tol Indrapura - Kisaran (48 Km)
• Tol Kuala Tanjung - Tebing Tinggi - Sinaksak (91 Km)
• Tol Sigli - Banda Aceh Seksi 2-6 (49 Km)