Bisnis.com, BATAM — Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Sauh diposisikan sebagai salah satu destinasi utama penanaman modal asing atau foreign direct investment (FDI) di Indonesia, dengan fokus pengembangan pada pelabuhan hub logistik internasional, industri energi, dan manufaktur modern yang terintegrasi dengan rantai pasok global.
Chairman Panbil Group Johannes Kennedy mengatakan, kesiapan kawasan menjadi faktor kunci dalam memenangkan persaingan investasi di jalur Selat Malaka yang semakin kompetitif.

“Kami mengembangkan KEK Tanjung Sauh dengan orientasi jangka panjang. Kawasan ini dirancang terintegrasi, mulai dari pelabuhan internasional, industri energi, hingga manufaktur modern. Dengan kepastian regulasi dan dukungan kebijakan yang konsisten, KEK Tanjung Sauh akan menjadi motor baru pertumbuhan ekonomi Batam dan Kepulauan Riau,” ujarnya belum lama ini.
Menurut Johannes, keunggulan KEK Tanjung Sauh tidak hanya terletak pada posisi geografis yang strategis, tetapi juga pada kesiapan infrastruktur dasar serta tata kelola kawasan yang mengedepankan kepastian bagi investor.

Dia menambahkan, sinergi antara pengelola kawasan, pemerintah daerah, dan pemerintah pusat menjadi prasyarat utama untuk menarik investasi asing langsung (foreign direct investment/FDI) dalam skala besar.

“Kehadiran negara dalam mengawal kawasan strategis seperti KEK Tanjung Sauh memberikan sinyal kuat bagi investor global bahwa Indonesia serius menciptakan iklim investasi yang aman dan berkelanjutan,” kata Johannes.
Dari perspektif pasar modal, Johannes menyebut pengembangan KEK Tanjung Sauh membuka ruang bagi pembiayaan jangka panjang, baik melalui skema investasi langsung, kerja sama strategis, maupun potensi pendalaman pasar keuangan domestik.

“Investor global kini tidak hanya melihat insentif fiskal, tetapi juga stabilitas kebijakan, keamanan kawasan, dan keberlanjutan proyek. Dukungan negara terhadap kawasan strategis seperti KEK Tanjung Sauh menjadi faktor penting dalam keputusan investasi,” katanya.
Sinyal kebijakan tersebut diperkuat melalui kunjungan kerja strategis Dewan Pertahanan Nasional (DPN) ke Provinsi Kepulauan Riau pada 21–23 Januari 2026. Kunjungan ini dipandang sebagai penegasan komitmen pemerintah dalam mengawal kawasan-kawasan strategis yang berkontribusi langsung terhadap target pertumbuhan ekonomi nasional sebesar 8%.

DPN yang diketuai Presiden RI Prabowo Subianto menugaskan jajaran deputinya untuk melakukan peninjauan lapangan, dipimpin oleh Deputi Bidang Geostrategi DPN Mayjen TNI Ari Yulianto dan Deputi Bidang Geoekonomi DPN Yayat Ruyat. KEK Tanjung Sauh menjadi salah satu lokasi utama yang ditinjau.

DPN menilai pengembangan KEK di wilayah perbatasan seperti Batam memiliki nilai strategis ganda, yakni sebagai motor pertumbuhan ekonomi sekaligus instrumen penguatan ketahanan ekonomi nasional. Pengamanan aset industri dan kepastian aktivitas logistik internasional dipandang krusial dalam menjaga kepercayaan investor asing.

Selain KEK Tanjung Sauh, rombongan DPN juga meninjau PT Batam Alumina Indonesia serta melakukan pertemuan dengan Badan Pengusahaan (BP) Batam untuk mengevaluasi kesiapan infrastruktur, reformasi perizinan, dan dukungan kebijakan investasi.

Batam dan Kepulauan Riau dinilai memiliki peluang besar untuk memperluas perannya sebagai hub logistik regional yang terhubung langsung dengan Singapura, Malaysia, dan pasar Asia Pasifik. Dengan status KEK yang menawarkan insentif fiskal dan nonfiskal, kawasan ini berpotensi menarik arus FDI baru di tengah meningkatnya relokasi industri global dan diversifikasi rantai pasok.

Integrasi pengembangan logistik internasional, industri energi, dan manufaktur modern di KEK Tanjung Sauh diharapkan mampu meningkatkan volume perdagangan, mendorong penyerapan tenaga kerja, serta memperkuat kontribusi Batam terhadap Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) Kepulauan Riau dan perekonomian nasional.

Bisnis.com, BATAM - Pemerintah Kota Batam menjajaki kerja sama dengan Pemerintah Kota Denpasar dalam bidang tata kota dan pariwisata saat pertemuan antara kedua wali kota baru-baru ini.

Wali Kota Batam Amsakar Achmad mengatakan pertemuan tersebut menjadi momen bertukar pengalaman dan inovasi dalam menghadapi tantangan perkotaan yang relatif serupa.

"Kami fokus pada isu-isu krusial di wilayah perkotaan, antara lain penanganan banjir, pengelolaan sampah, tata kelola pemerintahan, serta pengembangan sektor pariwisata," katanya Minggu (21/12/2025) di Batam.

Amsakar menyampaikan bahwa Batam dan Denpasar memiliki kesamaan karakter sebagai kota tujuan pariwisata nasional yang menjadi etalase Indonesia di mata dunia. Karena itu, kolaborasi antar daerah dinilai penting untuk meningkatkan kualitas pelayanan publik.

"Batam dan Denpasar sama-sama memiliki peran strategis sebagai beranda pariwisata Indonesia. Melalui diskusi seperti ini, kita dapat saling berbagi dan mengadopsi praktik terbaik, khususnya dalam penanganan banjir dan kebersihan kota agar tetap nyaman bagi masyarakat maupun wisatawan," tuturnya.

Sementara itu, Wali Kota Denpasar I Gusti Ngurah Jaya Negara mengaku terkesan dengan perkembangan Kota Batam yang dinilainya sangat pesat. Ia juga mengapresiasi pembangunan infrastruktur jalan yang dinilai menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan.

"Saya cukup takjub saat keluar dari kawasan bandara melihat kondisi jalan di Kota Batam yang lebar dan mulus," ungkapnya.

Dia mengaku siap bekerja sama dengan Batam terkait sektor pariwisata. "Ini menjadi langkah positif bagi kemajuan daerah masing-masing," katanya.

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pengusahaan Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas Batam atau BP Batam menerima penghargaan Bisnis Indonesia Group (BIG) 40 Awards 2025 dalam kategori Pioneer in Free Trade Zone Management for Regional Investment Gateway.

Penghargaan ini diberikan atas peran strategis BP Batam dalam mengelola kawasan perdagangan bebas dan pelabuhan bebas yang menjadi salah satu episentrum investasi dan industri di Indonesia barat. BP Batam dikenal sebagai institusi yang merintis pengembangan Batam sejak awal 1970-an, ketika pemerintah menetapkan pulau tersebut sebagai basis industri dan logistik nasional.

Sejarah kelembagaan BP Batam bermula dari pembentukan Otorita Batam pada 1971, yang menjadi motor utama pembangunan infrastruktur kawasan, termasuk pelabuhan, bandara, dan kawasan industri terpadu. Status Batam sebagai Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas kemudian diperkuat melalui Undang-Undang Nomor 36 Tahun 2000, yang memberikan insentif fiskal dan kemudahan investasi bagi pelaku usaha.

Sejak saat itu, BP Batam berperan penting dalam menarik investasi langsung asing (FDI), khususnya dari Singapura, Jepang, Korea Selatan, dan China, serta membangun Batam sebagai bagian dari segitiga pertumbuhan ekonomi regional Indonesia–Malaysia–Singapura (IMS-GT). Batam berkembang sebagai pusat industri manufaktur, galangan kapal, elektronika, dan logistik, sekaligus menjadi hub pelabuhan internasional yang terintegrasi.

Dewan juri menilai BP Batam berhasil menyediakan fasilitas pelabuhan dan infrastruktur modern, meningkatkan kepastian layanan perizinan, serta menjadi pengungkit pertumbuhan ekonomi nasional di wilayah perbatasan.

“BP Batam telah berhasil menyediakan fasilitas pelabuhan dan infrastruktur yang modern, serta menjadi motor penggerak pertumbuhan ekonomi di perbatasan Indonesia,” tulis Dewan Juri.

Bisnis.com, BATAM — Badan Pengusahaan (BP) Batam hanya memperoleh dukungan anggaran Rp50 miliar dari pemerintah pusat pada tahun anggaran 2025, jauh di bawah usulan lembaga tersebut senilai Rp2,8 triliun untuk mendukung pembangunan infrastruktur strategis di kawasan Batam.

Kepala BP Batam Amsakar Achmad menjelaskan bahwa usulan tersebut telah dibahas bersama Badan Anggaran DPR RI beberapa bulan lalu. Dukungan anggaran ini dibutuhkan dalam rangka percepatan pembangunan pelabuhan, bandara, dan infrastruktur dasar seperti jalan dan drainase.

Namun demikian, seiring dengan kebijakan efisiensi nasional, realisasi dukungan anggaran akhirnya jauh di bawah ekspektasi.

"Dari total usulan Rp2,8 triliun, hasil penyesuaian nasional akhirnya BP Batam hanya mendapat Rp50 miliar. Ini bagian dari spiritefisiensi yang dijalankan pemerintah pusat," kata Amsakar, Selasa (11/11/2025) di Batam.

Menurut Amsakar, kebutuhan pendanaan tersebut sejatinya diarahkan untuk mempercepat penataan Pelabuhan Batuampar, pengembangan Bandara Hang Nadim, serta penyediaan infrastruktur dasar seperti jalan, drainase, dan instalasi air bersih (SPAM) yang krusial bagi pertumbuhan kawasan industri.

BP Batam mencatat, sejumlah proyek masih tertunda akibat keterbatasan anggaran, termasuk pengembangan kawasan Batuampar—Tanjungpinggir dan episentrum Teluk Tering yang masuk dalam rencana strategis (renstra) lembaga hingga 2029.

Meski begitu, Amsakar menegaskan bahwa BP Batam akan tetap melanjutkan langkah-langkah efisiensi dan optimalisasi sumber Pendapatan Negara Bukan Pajak (PNBP) dari berbagai sektor, seperti pelabuhan laut, bandara, pengelolaan air dan limbah, hingga sektor rumah sakit.

"Potensi PNBP kami cukup besar. Jika bisa diberdayakan secara optimal, akan ada ruang pembiayaan tambahan untuk pembangunan infrastruktur daerah," tegasnya.

BP Batam juga masih melakukan kajian ulang terhadap sejumlah kemitraan strategis di sektor pelabuhan dan bandara, termasuk penyesuaian kontrak kerja sama dengan mitra asing agar tetap memberikan nilai tambah bagi perekonomian daerah dan Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) lembaga. (239)

Bisnis.com, BATAM - Aktivitas bongkar muat kontainer di Batam mencatatkan tren positif sepanjang Januari–September 2025. Berdasarkan data Badan Pengusahaan (BP) Batam, total volume peti kemas yang ditangani di seluruh pelabuhan mencapai 583.267 TEUs atau tumbuh 18% dibandingkan periode yang sama pada 2024.

Direktur Pengelolaan Kepelabuhanan BP Batam Benny Syahroni mengatakan lonjakan volume tersebut mencerminkan meningkatnya kepercayaan pelaku usaha terhadap infrastruktur dan layanan kepelabuhanan di wilayah ini yang semakin efisien.

"Pertumbuhan dua digit ini menandakan transformasi besar di sektor logistik Batam, terutama dalam pengelolaan peti kemas yang kini semakin berdaya saing tinggi," ujarnya di Batam, Rabu (5/11/2025).

Pelabuhan Batuampar menjadi penyumbang terbesar dengan kontribusi sekitar 65.000 dari total volume peti kemas, atau lebih dari 379.000 TEUs. Kinerja Batuampar meningkat 24% dibandingkan tahun lalu, didorong oleh optimalisasi layanan dan fasilitas sejak beroperasinya Tahap Komersial 2 pada awal September.

Benny menjelaskan, kegiatan impor menjadi pendorong utama pertumbuhan, naik 27% menjadi 226.576 TEUs, sementara ekspor tumbuh 19% menjadi 216.203 TEUs. Menurutnya, peningkatan tersebut sejalan dengan meningkatnya aktivitas industri dan permintaan barang dari dalam serta luar negeri.

"Optimalisasi peralatan bongkar muat dan digitalisasi proses layanan turut mempercepat arus kontainer, membuat Batam semakin kompetitif dibanding pelabuhan lain di kawasan barat Indonesia," kata Benny.

Kinerja positif itu juga ditopang oleh langkah BP Batam dalam memperkuat ekosistem logistik terpadu di kawasan Batuampar, meliputi perbaikan infrastruktur dermaga, peningkatan kedalaman alur pelayaran, serta modernisasi terminal.

Benny menyampaikan bahwa pihaknya tengah menyiapkan sejumlah inisiatif lanjutan untuk menjaga kapasitas dan produktivitas terminal peti kemas agar terus meningkat. “Kami menargetkan throughput peti kemas Batam dapat menembus 700.000 TEUs hingga akhir tahun, seiring peningkatan frekuensi kapal dan ekspansi layanan industri,” ujarnya.

Peningkatan volume kontainer juga diikuti dengan efisiensi operasional di sisi kunjungan kapal. Sepanjang sembilan bulan pertama 2025, terdapat 22.509 kunjungan kapal barang, naik 6%, dengan total bobot 39 juta GT, meningkat 11%.

Pelabuhan Batuampar kembali menjadi pintu utama aktivitas tersebut dengan 6.139 kunjungan kapal dan total bobot 7,8 juta GT. Tren ini menunjukkan kapal yang datang ke Batam kini berkapasitas lebih besar, selaras dengan peningkatan efisiensi rantai pasok global.

"Batam kini mampu melayani kapal dengan kapasitas tinggi, yang menjadi standar dalam jaringan logistik internasional. Ini memperkuat posisi Batam sebagai simpul utama perdagangan dan industri di kawasan barat Indonesia," tutur Benny.