REPUBLIKA.CO.ID, MAKASSAR, –

PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) menunjukkan komitmennya dalam mendukung pendidikan vokasi dengan menyerahkan satu unit truk Hino 300 beserta berbagai komponen kendaraan kepada SMKN 5 Makassar, Sulawesi Selatan. Bantuan yang diserahkan pada Jumat ini bertujuan menjadi sarana praktik langsung bagi para siswa untuk meningkatkan kompetensi mereka.

Presiden Direktur HMSI, Shingo Sakai, menyatakan keyakinannya bahwa dunia pendidikan memegang peranan vital dalam menciptakan sumber daya manusia (SDM) yang kompeten dan siap terjun ke dunia kerja. Oleh karena itu, pihaknya berinisiatif memberikan kontribusi nyata melalui program Hino Indonesia Partnership School (HIPS).

“Kami ingin memberikan kontribusi nyata bagi dunia pendidikan dan generasi muda Indonesia yang unggul sesuai dengan kebutuhan industri saat ini,” ujar Shingo Sakai dalam keterangan resminya. Prosesi serah terima dilakukan di lingkungan SMKN 5 Makassar, Jalan Sunu No.162, Kota Makassar, oleh Shingo Sakai yang didampingi Presiden Direktur Kumala Grup, Erwin Tandiawan, kepada Kepala SMKN 5 Makassar, Amar Bachti, serta disaksikan oleh para guru dan siswa.

Program CSR Hino Partnership School

Bantuan ini merupakan bagian dari program Corporate Social Responsibility (CSR) Hino Indonesia Partnership School (HIPS). Program ini dirancang untuk meningkatkan kualitas pendidikan vokasi serta menyiapkan SDM yang selaras dengan kebutuhan industri otomotif dan kendaraan niaga. Melalui fasilitas pembelajaran ini, para siswa dapat mempelajari teknologi kendaraan niaga secara langsung, mulai dari sistem mesin diesel common rail, sistem pengereman udara, hingga sistem kelistrikan truk yang banyak diaplikasikan di sektor transportasi dan logistik nasional.

Tidak hanya memberikan fasilitas praktik, HMSI bersama SMKN 5 Makassar juga menandatangani nota kesepahaman (MoU) untuk membuka kelas industri Hino. Kelas ini direncanakan akan dimulai pada angkatan pertama tahun ajaran 2026 dan akan diikuti oleh 20 siswa terpilih. Kepala SMKN 5 Makassar, Amar Bachti, menyambut positif kerja sama strategis ini. Menurutnya, kehadiran program HIPS akan sangat membantu meningkatkan kompetensi siswa agar lebih siap memasuki dunia kerja yang sesungguhnya.

Program HIPS sendiri memiliki cakupan yang luas, tidak hanya sebatas bantuan peralatan pembelajaran. Program ini juga meliputi pelatihan teknis, pengembangan kurikulum berbasis industri, sertifikasi kompetensi, hingga peningkatan kapasitas bagi guru dan siswa. Langkah ini menjadi bagian dari upaya berkelanjutan Hino dalam membangun ekosistem pendidikan vokasi yang selaras dengan kebutuhan industri transportasi dan perkembangan teknologi otomotif terkini di Indonesia.

Konten ini diolah dengan bantuan AI.

Bisnis.com, SURABAYA – Direktorat Polisi Air dan Udara (Ditpolairud) Polda Jawa Timur berhasil menggagalkan aktivitas penyelundupan bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi jenis solar di kawasan Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya. Aparat menemukan ratusan liter solar subsidi yang diperoleh secara ilegal dan diduga akan dikirim ke Kalimantan Tengah.

Dirpolairud Polda Jatim Kombes Arman Asmara Syarifuddin menjelaskan pengungkapan kasus tersebut bermula dari laporan masyarakat yang diterima petugas pada Senin (20/2/2026) silam.

Menurutnya, laporan tersebut berisi aduan mengenai adanya pengiriman BBM bersubsidi jenis solar dari Blora, Jawa Tengah menuju Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah tanpa memiliki dokumen resmi.

"Menindaklanjuti informasi tersebut, petugas segera melakukan penyisiran dan pemeriksaan di area wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, Jalan Perak Barat, Kecamatan Pabean Cantikan, Surabaya," ungkap Arman saat jumpa pers di Kantor Ditpolairud Polda Jatim, Kamis (23/4/2026).

Arman menjelaskan saat petugas melakukan pemeriksaan terhadap sebuah truk, ditemukan sebanyak 31 jeriken yang diselidiki berisi solar bersubsidi yang disembunyikan di bagian samping bak kendaraan. Adapun total barang bukti yang diamankan mencapai sekitar 930 liter solar.

Atas temuan itu, polisi mengamankan satu unit truk Hino dengan nomor polisi K 8779 NE yang digunakan sebagai sarana penyelundupan solar bersubsidi. Seorang tersangka berinisial NNG diamankan dalam kasus ini.

Berdasarkan hasil penyelidikan, Arman menjelaskan modus operandi yang dilancarkan pelaku untuk melancarkan aksinya adalah dengan memanfaatkan kode batang (barcode) kendaraan untuk membeli BBM bersubsidi di SPBU.

Solar yang telah diisi ke dalam tangki kendaraan kemudian dipindahkan ke puluhan jeriken berukuran 25 hingga 30 liter menggunakan pompa air dan selang bening. Atas perbuatan tersangka, negara diperkirakan mengalami potensi kerugian negara hingga Rp300 juta.

"BBM yang telah dipindahkan ke dalam jeriken menggunakan mesin pompa dan selang tersebut selanjutnya dikirim menuju Kalimantan Tengah dan digunakan dalam kegiatan operasional pengolahan limbah plastik milik pelaku," jelasnya.

NNG pun dijerat dengan Pasal 55 UU 22/2001 tentang Minyak dan Gas Bumi sebagaimana Pasal 40 Nomor 9 UU 6/2023 tentang Penetapan Peraturan Pemerintah Pengganti UU 2/2022 tentang Cipta Kerja dengan ancaman hukuman pidana maksimal enam tahun penjara dan denda paling tinggi Rp60 miliar.

HINO LUNCURKAN BUS 4X4 TERBARU UNTUK MEDAN BERAT DI GIICOMVEC 2026 - PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) meluncurkan kendaraan terbaru dengan memperkenalkanHino Bus 136 MDBL 4x4 pada ajang GIICOMVEC 2026.

Model bus terbaru ini dirancang khusus untuk mendukung operasional di medan yang berat seperti di Perkebunan dan manhaul di area Pertambangan, yang membutuhkan kendaraan tangguh dengan kemampuan melintasi berbagai kondisi medan ekstrem. Peluncuran ini menjadi momen penting karena untuk pertama kalinya unit tersebut diperkenalkan kepada publik.

Hino Bus 136 MDBL 4x4 sendiri merupakan kendaraan yang dirancang khusus untuk mengangkut pekerja dari area mess atau kantor menuju lokasi operasional Perkebunan atau Pertambangan yang memiliki kondisi medan yang berat.

Berbeda dengan bus pada umumnya, kendaraan ini dilengkapi sistem penggerak 4x4, dimanatransfer caseberfungsi sebagai pembagi daya penggerak roda depan dan roda belakang yang baik pada kondisi dijalanoff-roadselain itu bus ini juga dilengkapi denganstabilizerdepan serta lebar jejak roda depan yang lebih luas untuk meningkatkan stabilitas kendaraan dan mengurangibody roll, sertaground clearanceyang tinggi agar mampu melintasi jalan yang berat, terjal, berbatu, dan menanjak dengan aman.

Menggunakan mesin N04C berstandar Euro4, Hino bus 136 MDBL 4x4 juga dirancang untuk beroperasi secara intensif hingga 24 jam di lingkungan kerja yang berat.

Selain itu, Hino Bus 136 MDBL 4x4 merupakan satu-satunya di kelasnya yang diproduksi oleh ATPM dan telah memiliki Surat Uji Tipe (SUT), sehingga dapat di-BBN dan dioperasikan secara legal di jalan umum. Keunggulan ini memungkinkan unit digunakan secara fleksibel, baik untuk operasionaloff-roadmaupunon road.

“Hino memahami bahwa setiap sektor industri memiliki kebutuhan operasional yang berbeda. Melalui kehadiran unit terbaru Hino Bus 136 MDBL 4x4 ini, kami ingin memberikan solusi transportasi yang aman dan andal bagi perusahaan Perkebunan ataupun pertambangan dalam mendukung mobilitas para pekerja di area operasional yang memiliki medan berat,”ujarAlex Sutisna, Wakil Presiden Direktur HMSI.

Selain memperkenalkan unit terbaru tersebut, Hino juga menampilkan berbagai kendaraan niaga andalannya yang selama ini telah digunakan oleh berbagai sektor industri di Indonesia.

Dari segmenmedium duty truck, Hino menampilkanHino 500 Series FM 280 JDyang dikenal memiliki performa tangguh untukdump truckdi medan yang berat danHino 500 Series FLX 280 JWuntuk memenuhi kebutuhan operasional logistik dan distribusi.

Sementara dari segmenlight duty truck, pengunjung dapat melihatHino 300 Series 136 MDLRyang dirancang untuk mendukung mobilitas distribusi yang efisien di berbagai sektor kargo.

Di area outdoor, Hino menghadirkan kendaraan dari segmenheavy duty truckyaituHino 700 Series ZY 5041yang dilengkapi dengandump bodysertaHino 700 Series ZS 4141dalam bentukchassis.

Kedua unit ini memberikan gambaran bagaimana kendaraan Hino digunakan untuk mendukung sektor industri berat seperti pertambangan. Selain itu, Hino juga menampilkan unit demonstrasiHino 300 Series 136 HDX Fire Fighter.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Putra Mandiri Jembar Tbk. (PMJS) mengantongi kontrak jumbo dari PT Agrinas Pangan Nusantara (Persero) senilai Rp10,8 triliun untuk pengadaan 20.600 unit truk KopDes Merah Putih.

Berdasarkan keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia, Selasa (7/4/2026), kontrak tersebut menandai dimulainya implementasi proyek jumbo antara entitas anak PMJS, PT Dipo Internasional Pahala Otomotif (DIPO), dan Agrinas pada 6 April 2026.

Perjanjian pengadaan ini mencakup penyediaan 20.600 unit kendaraan truk 6 ban untuk mendukung program Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih.

Adapun, DIPO bertindak sebagai dealer resmi yang ditunjuk oleh PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors untuk menyediakan unit kendaraan sesuai spesifikasi serta layanan purna jual.

Realisasi ini terjadi setelah terpenuhinya dua prasyarat utama, yakni penerbitan bank garansi dari Bank BNI dan penerimaan uang muka dari Agrinas kepada DIPO senilai Rp2,84 triliun.

Manajemen menegaskan tidak terdapat hubungan afiliasi antara DIPO dan Agrinas Pangan Nusantara dalam transaksi tersebut. Nilai kontrak mencapai Rp10,835 triliun, menjadikannya salah satu kontrak signifikan bagi lini usaha distribusi kendaraan perseroan.

Perseroan menyebut kontrak ini akan memberikan dampak positif terhadap kegiatan operasional DIPO, terutama dalam meningkatkan kondisi bisnis keuangan PMJS.

Berdasarkan catatan Bisnis.com, Selasa (31/3/2026), Agrinas menyebut total pengadaan impor kendaraan untuk mendukung operasional KopDes Merah Putih mencapai 160.000 unit yang berasal dari China, Jepang, hingga India.

Direktur Utama Agrinas Pangan Joao Angelo De Sousa Mota mengatakan anggaran untuk importasi ratusan ribu unit kendaraan tersebut mencapai Rp200 triliun. Dia juga memastikan anggaran untuk pengadaan tersebut telah disiapkan.

“Kan anggarannya sudah dikeluarin Rp200 triliun,” kata Joao saat ditemui seusai rapat koordinasi terbatas (rakortas) di Kantor Kemenko Pangan, Selasa (31/3/2026).

Secara terperinci, 160.000 unit kendaraan yang disiapkan untuk operasional KopDes/Kel Merah Putih tersebut berasal dari China, Jepang, dan Korea. Adapun, pengadaan yang dilakukan merupakan tipe 4x4.

“160.000 itu terdiri dari 13.600 itu dari Jepang atau dari Mitsubishi. 10.000 dari Hino dari Jepang, 900 dari Isuzu dari Jepang, foton 13.000 dari China, baru sisanya dari India yang datang,” urainya.

Lebih lanjut, Joao menegaskan kendaraan tersebut mayoritas merupakan unit impor, terutama untuk tipe tertentu seperti penggerak empat roda.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI) dan Partai Buruh menilai pemerintah bisa menciptakan 10 ribu lapangan kerja jika rencana impor 105 ribu pikap diproduksi di dalam negeri.

Presiden KSPI sekaligus Presiden Partai Buruh Said Iqbal berandai jika 105 ribu pikap diproduksi di dalam negeri, maka dampaknya justru akan memperpanjang kontrak buruh yang saat ini bekerja di pabrik mobil, bahkan membuka lapangan kerja baru.

Iqbal memperkirakan produksi dalam negeri untuk 105 ribu pikap dapat menyerap sedikitnya 10 ribu tenaga kerja baru, dalam periode 6 bulan hingga 1 tahun produksi.

"Kalau diproduksi di Indonesia, itu bisa menyerap lebih dari 10.000 tenaga kerja. Belum lagi industri suku cadang dan maintenance yang ikut bergerak. Penyerapan tenaga kerjanya akan panjang," jelas Said dalam keterangan resmi, Selasa (24/2).

Karena itu, KSPI dan Partai Buruh mendesak pemerintah membatalkan rencana impor tersebut dan menyerahkannya kepada produsen otomotif dalam negeri.

Ia menyebut sejumlah produsen seperti Hino, Isuzu, Suzuki, Toyota, hingga Mitsubishi memiliki kapasitas teknologi dan produksi yang memadai untuk memenuhi kebutuhan tersebut.

Menurutnya, apabila persoalan harga menjadi pertimbangan, pemerintah dapat melakukan negosiasi spesifikasi.

"Kalau harga dianggap mahal, spesifikasinya bisa disesuaikan. Fitur otomatis bisa jadi manual, dashboard digital bisa disederhanakan. Tinggal negosiasi. Jangan malah impor," ujarnya.

Said juga menyinggung adanya penolakan dari kalangan industri terhadap rencana impor tersebut. Ia menyebut Kementerian Perindustrian dan kalangan pengusaha disebut tidak sejalan dengan kebijakan impor tersebut.

KSPI dan Partai Buruh meminta transparansi terkait pihak importir serta proses kebijakan yang diambil.

"Kami menduga, bukan menuduh, setiap impor pasti ada fee. Siapa importirnya? Buka ke publik," tegas Said.

Ia juga meminta Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) untuk menyoroti rencana impor tersebut agar tidak menimbulkan persoalan di kemudian hari.

"Kami minta KPK memantau dan menyoroti rencana impor 105 ribu mobil ini," katanya.

KSPI menilai rencana impor pikap ironis karena menggunakan uang rakyat yang bersumber dari pajak. Di sisi lain, rencana tersebut justru berpotensi menghidupi tenaga kerja luar negeri, sementara buruh dalam negeri menghadapi ancaman PHK.

"Uang rakyat Indonesia kok dipakai menghidupi buruh India, sementara buruh otomotif di dalam negeri terancam PHK," tandas Said.

Direktur Utama PT Agrinas Pangan Nusantara (Persero) Joao Angelo De Sousa Mota buka suara terkait keputusan impor 105 ribu unit mobil pikap dari India untuk kebutuhan Koperasi Desa Merah Putih (KDMP).

Ia menegaskan langkah tersebut diambil setelah negosiasi dengan sejumlah produsen otomotif dalam negeri tak mencapai kesepakatan, terutama soal harga dan kapasitas produksi.

Joao mengatakan pihaknya telah mengundang hampir seluruh produsen besar, mulai dari grup Astra, Isuzu, Mitsubishi, hingga Hino.

Namun, menurutnya, sebagian besar produsen lokal tidak mampu memenuhi kebutuhan dalam jumlah besar sesuai tenggat waktu yang ditetapkan.

"Yang menjadi isu utama itu adalah bahwa kami membeli dalam jumlah yang besar. Sehingga kami menawarkan adalah bulk, kami memberi secara gelondongan. Harusnya kan kita diberikan harga yang lebih ekonomis, harusnya harga yang lebih efektif dan lebih memenuhi anggaran yang sudah kami siapkan," ujar Joao Dalam konferensi pers di Jakarta, Selasa (24/2).

Ia memaparkan, Isuzu disebut hanya sanggup memasok 900 unit, sementara Toyota melalui model Hilux menawarkan kapasitas sekitar 800 unit pada periode April-Mei 2026.

Mitsubishi L300 diklaim mampu memproduksi 750 unit per bulan, sedangkan Hino awalnya hanya 120 unit per bulan sebelum dinaikkan hingga total 10 ribu unit setelah lobi dengan prinsipal di Jepang.

Menurut Joao, kebutuhan kendaraan untuk KDMP mencapai 105 ribu unit, yang terdiri dari 35 ribu unit Scorpio Pick Up dipasok oleh Mahindra, sementara 70 ribu unit lainnya berasal dari Tata Motors, terdiri atas 35 ribu unit Yodha Pick-Up dan 35 ribu unit Ultra T.7 Light Truck.

Joao juga membantah tudingan bahwa pihaknya tidak berpihak pada industri nasional. Ia menyebut seluruh proses pengadaan dilakukan secara terbuka dan dilengkapi berita acara pertemuan dengan masing-masing produsen.

Di sisi lain, Agrinas mengklaim keputusan impor tersebut justru menghasilkan efisiensi anggaran. Joao menyebut pihaknya mampu menghemat sekitar Rp46,5 triliun dari pengadaan kendaraan tersebut.

"Dengan pengadaan sarana-prasarana ini, Agrinas Pangan bisa melakukan efisiensi sebesar Rp46,5 triliun," ujarnya.

Ia menegaskan, seluruh hasil penghematan tersebut tidak akan digunakan untuk kepentingan lain, melainkan dikembalikan kepada negara karena bersumber dari anggaran publik.

"Penghematan yang kami lakukan ini kami kembalikan kepada negara. Karena uang yang kami gunakan adalah uang APBN dan uang rakyat. Jadi akan kami kembalikan sepenuhnya," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hino Finance Indonesia melanjutkan penggalangan dana melalui pasar modal dengan menerbitkan Obligasi Berkelanjutan I Hino Finance Indonesia Tahap II Tahun 2026 senilai Rp800 miliar. Penerbitan ini merupakan bagian dari Penawaran Umum Berkelanjutan (PUB) I dengan target dana yang dihimpun mencapai Rp3 triliun.

Manajemen Hino Finance Indonesia menyampaikan bahwa obligasi tersebut terbagi ke dalam tiga seri, yakni Seri A, Seri B, dan Seri C, yang seluruhnya ditawarkan sebesar 100% dari jumlah pokok obligasi dan diterbitkan tanpa warkat.

“Obligasi terdiri dari 3 , yaitu Obligasi Seri A, Obligasi Seri B, dan Obligasi Seri C, yang masing-masing ditawarkan sebesar 100 dari jumlah Pokok Obligasi. Obligasi ini diterbitkan tanpa warkat kecuali Sertifikat Jumbo Obligasi yang diterbitkan oleh Perseroan atas nama KSEI” tulis manajemen Hino Finance Indonesia dalam keterbukaan informasi, Rabu (4/2/2026).

Lebih lanjut, perseroan menjelaskan Seri A memiliki nilai sebesar Rp313 miliar dengan tenor 370 hari kalender dan tingkat bunga tetap 4,75% per tahun. Sementara itu, Seri B ditawarkan senilai Rp255 miliar dengan tenor tiga tahun dan bunga tetap 5,75% per tahun, serta Seri C senilai Rp232 miliar dengan tenor lima tahun dan tingkat bunga tetap 6,15% per tahun.

Bunga obligasi akan dibayarkan secara triwulanan sejak tanggal emisi. Pembayaran bunga pertama dijadwalkan pada 11 Mei 2026, sedangkan pelunasan pokok obligasi dilakukan secara penuh (bullet payment) pada saat jatuh tempo masing-masing seri. Adapun jatuh tempo obligasi ditetapkan pada 21 Februari 2027 untuk Seri A, 11 Februari 2029 untuk Seri B, dan 11 Februari 2031 untuk Seri C.

Perseroan menegaskan obligasi ini tidak dijamin dengan jaminan khusus, namun dijamin dengan seluruh harta kekayaan perseroan, baik bergerak maupun tidak bergerak, sesuai ketentuan Pasal 1131 dan 1132 Kitab Undang-Undang Hukum Perdata. Hak pemegang obligasi bersifat pari passu tanpa hak preferen dengan kreditur lainnya.

Dalam penerbitan obligasi ini, Hino Finance Indonesia juga telah memperoleh peringkat AA+(idn) dari PT Pemeringkat Efek Indonesia (Pefindo) untuk surat utang jangka panjang.

Terkait penggunaan dana, sebagian besar dana hasil penerbitan obligasi akan dialokasikan untuk memenuhi kewajiban utang yang jatuh tempo. Dari total dana yang dihimpun, sekitar Rp410,94 miliar digunakan untuk pelunasan Obligasi Berkelanjutan I Hino Finance Indonesia Tahap I Tahun 2025 Seri A, sementara sisa dana dimanfaatkan sebagai modal kerja perseroan guna mendukung kegiatan usaha di bidang jasa pembiayaan.

Dalam aksi korporasi ini, Hino Finance menunjuk PT CIMB Niaga Sekuritas, PT DBS Vickers Sekuritas Indonesia, PT Indo Premier Sekuritas, dan PT Aldiracita Sekuritas Indonesia sebagai Penjamin Pelaksana Emisi Obligasi. Adapun PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk. bertindak sebagai Wali Amanat.

Masa penawaran umum dijadwalkan berlangsung pada 4–6 Februari 2026, dengan tanggal penjatahan pada 9 Februari 2026, distribusi obligasi secara elektronik pada 11 Februari 2026, serta pencatatan di Bursa Efek Indonesia (BEI) pada 12 Februari 2026. Perseroan menargetkan perolehan pernyataan efektif dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK) pada 11 Maret 2025.

Dari sisi kinerja keuangan, Hino Finance Indonesia mencatat total aset sebesar Rp6,59 triliun per 30 Juni 2025, meningkat dibandingkan posisi akhir 2024 yang sebesar Rp5,84 triliun. Total liabilitas tercatat Rp5,12 triliun, sementara pendapatan mencapai Rp314,13 miliar, naik dari Rp277,68 miliar pada akhir 2024.

Namun demikian, laba tahun berjalan per Juni 2025 tercatat Rp36,74 miliar, sedikit lebih rendah dibandingkan laba akhir 2024 yang sebesar Rp41,41 miliar.

Bisnis.com, SEMARANG - Jumlah kecelakaan yang melibatkan kendaraan truk di Jawa Tengah masih tinggi. Polda Jawa Tengah mencatat, sepanjang tahun 2024, ada 4.500 kecelakaan yang terjadi di wilayah tersebut.

"Penyebab kecelakaan mulai dari kesalahan manusia hingga kelebihan muatan akibat Over Dimension-Overload/ODOL," kata Kombes Pol. Sonny Irawan, Dirlantas Polda Jawa Tengah, dikutip Jumat (28/11/2025).
Sonny mengimbau kepada pelaku usaha angkutan juga sopir kendaraan untuk lebih berhati-hati dan ikut mematuhi aturan keselamatan dan keamanan di jalan. Imbauan itu direspon positif salah satunya oleh Duta Hino, dealer utama penjualan bus dan truk untuk merek Hino di wilayah Jawa Tengah dan DI Yogyakarta.
“Keselamatan dan kenyamanan baik sopir maupun penumpang menjadi prioritas Hino. Karena itu, kami menghadirkan Duta Hino Training Center untuk memfasilitasi peningkatan kemampuan sopir dan mekanik agar menjalankan profesinya secara benar,” jelas Chris Hemasurya, Direktur PT Duta Cemerlang Motors (Duta Hino).
Pusat pelatihan itu, kata Chris, telah memenuhi standar pelatihan nasional yang dibuktikan dengan sertifikasi dari Kementerian Perhubungan. Chris berharap fasilitas itu dapat meningkatkan kemampuan pengemudi serta mekanik di wilayah Jawa Tengah.
"Keselamatan berkendara tidak bisa diabaikan. Salah satu faktor penting adalah kemampuan sopir dalam mengendalikan kendaraan di berbagai kondisi medan, seperti jalur menanjak, menurun, hingga tikungan tajam," jelas Chris.
Sementara itu, Training Division Head PT Hino Motors Sales Indonesia, Pieter Andre, menjelaskan bahwa fasilitas baru tersebut dilengkapi sejumlah ruangan pelatihan, mulai dari kelas teori hingga ruang praktik untuk memahami cara menangani mesin agar bekerja optimal.
“Duta Hino Training Center menyediakan fasilitas agar sopir dapat berlatih menghadapi berbagai tantangan di jalan, seperti teknik pengereman, menikung, menyalip, hingga cara mengemudi yang aman,” jelas Peter.
Para sopir dan mekanik yang mengikuti pelatihan di Duta Hino Training Center juga bakal mendapatkan sertifikat khusus, sesuai dengan jenis kendaraan dan kategorinya. “Hingga saat ini, sudah ada sekitar 300 hingga 500 sopir dan mekanik yang mendapatkan pelatihan dari Duta Hino Training Center,” kata Pieter.
Tomoki Hattori, Marketing Director PT Hino Motors Sales Indonesia, menegaskan bahwa fasilitas tersebut tak cuma disediakan untuk pemilik kendaraan Hino. Lebih lanjut, pusat pelatihan itu juga terbuka untuk umum. “Kami berharap Duta Hino Training Center dapat memberikan manfaat besar bagi masyarakat, sekaligus membantu menekan angka kecelakaan yang disebabkan kelalaian sopir maupun kesalahan teknis dari mekanik,” pungkasnya.

Jakarta, CNBC Indonesia - Dalam upaya meningkatkan keandalan operasional mobil tangki dan penguatan rantai pasok energi nasional yang andal, Pertamina Patra Niaga melakukan penandatanganan Nota Kesepahaman (Memorandum of Understanding) Program General Maintenance bersama PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), pada Jumat (14/11).

Melalui MoU ini, sebanyak 2.773 unit armada mobil tangki Pertamina Patra Niaga yang menggunakan Hino akan dikelola dalam program General Maintenance selama 10 tahun ke depan.

Implementasi dilakukan secara nasional di seluruh wilayah operasi Pertamina Patra Niaga dan Anak Perusahaan, sebagai langkah strategis memperkuat ketahanan logistik energi Indonesia dan memastikan kelancaran distribusi BBM serta LPG di seluruh pelosok negeri.

Direktur Utama Pertamina Patra Niaga, Mars Ega Legowo Putra, menyampaikan bahwa HMSI merupakan mitra strategis dalam menjaga kelancaran distribusi energi nasional. Dengan porsi armada Hino yang mencapai sebagian besar dari total mobil tangki Pertamina Patra Niaga, keberlanjutan operasional dan konsistensi layanan sangat bergantung pada kesiapan armada tersebut.

"Selain memastikan aspek 4A yakni availability, accessibility, acceptability, dan affordability, ditambah sustainability, melalui kerjasama ini seluruh unit mobil tangki bisa tetap dalam kondisi prima dan distribusi energi kepada masyarakat Indonesia berlangsung aman, lancar, dan tanpa hambatan. Untuk itu, kolaborasi pemeliharaan terpadu dengan Hino diharapkan memperkuat reliability armada di seluruh wilayah Indonesia," ujar Mars Ega dalam siaran persnya, Minggu (16/11/2025).

Mars Ega juga menegaskan pentingnya memastikan seluruh unit beroperasi sesuai standar keselamatan, khususnya menjelang periode Natal Tahun Baru serta Ramadan Idulfitri, ketika kebutuhan energi masyarakat meningkat signifikan.

Adapun ruang lingkup kerja sama ini meliputi tiga penguatan utama. Pertama, penerapan New Maintenance Management System (MMS) yang mendigitalisasi seluruh aktivitas perawatan kendaraan mulai dari penjadwalan, pelaksanaan, hingga pelaporan secara real time melalui platform vREM. Sistem ini meningkatkan transparansi, efisiensi, dan pemantauan kondisi unit secara menyeluruh.

Kedua, program Maintenance Critical Parts (MCP) yang memastikan penggantian berkala terhadap komponen vital seperti sistem pengereman, kopling, dan roda, guna menjaga keselamatan awak dan kelaikan armada mobil tangki di lapangan. Selain dua fokus utama tersebut, kerja sama ini juga mencakup penguatan melalui Compliance Services.

Sementara itu, Sales Director HMSI, Susilo Darmawan menyampaikan dengan jaringan layanan resmi Hino yang tersebar di seluruh Indonesia, dukungan teknisi bersertifikat, serta ketersediaan suku cadang asli, implementasi program ini diharapkan memperkuat keandalan armada dalam menjadi ujung tombak distribusi energi nasional.

"Kami sangat mengapresiasi kepercayaan Pertamina Patra Niaga kepada Hino. Kolaborasi ini bukan sekadar perawatan kendaraan, tetapi solusi menyeluruh untuk menciptakan efisiensi dan keselamatan operasional. Kami berkomitmen menghadirkan solusi komprehensif untuk memastikan setiap unit Hino beroperasi optimal, tanpa gangguan dan mendukung Pertamina Patra Niaga mencapai visi operasional dengan zero accident dan zero downtime," ujar Susilo.

(pgr/pgr)
[Gambas:Video CNBC]

JAKARTA, KOMPAS.com - Pertamina Patra Niaga melakukan penandatanganan Nota Kesepahaman (Memorandum of Understanding) Program General Maintenance bersama PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI).

Kerja sama ini dalam upaya meningkatkan keandalan operasional mobil tangki dan penguatan rantai pasok energi nasional.

Melalui kerja sama ini, sebanyak 2.773 unit armada mobil tangki BBMPertamina Patra Niaga yang menggunakan Hino akan dikelola dalam program general maintenance selama 10 tahun ke depan.

Implementasi dilakukan secara nasional di seluruh wilayah operasi Pertamina Patra Niaga dan anak perusahaan, sebagai langkah strategis memperkuat ketahanan logistik energi Indonesia dan memastikan kelancaran distribusi BBM serta LPG di seluruh pelosok negeri.

Direktur Utama Pertamina Patra Niaga, Mars Ega Legowo Putra, menyampaikan HMSI merupakan mitra strategis dalam menjaga kelancaran distribusi energi nasional.

Dengan porsi armada Hino yang mencapai sebagian besar dari total mobil tangki BBM Pertamina Patra Niaga, keberlanjutan operasional dan konsistensi layanan sangat bergantung pada kesiapan armada tersebut.

Ia menambahkan, pihaknya akan memastikan seluruh unit beroperasi sesuai standar keselamatan, khususnya menjelang periode Natal Tahun Baru serta Ramadhan Idul Fitri, ketika kebutuhan energi masyarakat meningkat signifikan.

Adapun, ia memerinci, ruang lingkup kerja sama ini meliputi tiga penguatan utama yakni, penerapan New Maintenance Management System (MMS) yang mendigitalisasi seluruh aktivitas perawatan kendaraan mulai dari penjadwalan, pelaksanaan, hingga pelaporan secara real time melalui platform vREM.

Sistem ini meningkatkan transparansi, efisiensi, dan pemantauan kondisi unit secara menyeluruh.

Kedua, ia menyebut, kerja sama ini juga mencakup program Maintenance Critical Parts (MCP) yang memastikan penggantian berkala terhadap komponen vital seperti sistem pengereman, kopling, dan roda, guna menjaga keselamatan awak dan kelaikan armada mobil tangki di lapangan.

Selain dua fokus utama tersebut, kerja sama ini juga mencakup penguatan melalui compliance services.

Sementara itu, Sales Director HMSI, Susilo Darmawan menyampaikan dengan jaringan layanan resmi Hino yang tersebar di seluruh Indonesia, dukungan teknisi bersertifikat, serta ketersediaan suku cadang asli, implementasi program ini diharapkan memperkuat keandalan armada dalam menjadi ujung tombak distribusi energi nasional.

“Kolaborasi ini bukan sekadar perawatan kendaraan, tetapi solusi menyeluruh untuk menciptakan efisiensi dan keselamatan operasional. Kami berkomitmen menghadirkan solusi komprehensif untuk memastikan setiap unit Hino beroperasi optimal, tanpa gangguan dan mendukung Pertamina Patra Niaga mencapai visi operasional dengan zero accident dan zero downtime,” tutup Susilo.

Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com. Download sekarang

Implementasi dilakukan secara nasional di seluruh wilayah operasi Pertamina Patra Niaga dan anak perusahaan,

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina Patra Niaga memperkuat keandalan distribusi energi nasional melalui kerja sama pemeliharaan umum (general maintenance) kendaraan dengan pabrikan otomotif PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI).

Direktur Utama Pertamina Patra Niaga Mars Ega Legowo Putra, dalam keterangannya di Jakarta, Sabtu mengatakan, kerja sama tersebut akan meningkatkan keandalan operasional mobil tangki BBM dan LPG, serta penguatan rantai pasok energi nasional yang makin andal.

Penandatanganan nota kesepahaman (MoU) dilakukan Direktur Utama Pertamina Patra Niaga Mars Ega Legowo Putra dan Sales Director HMSI Susilo Darmawan di Jakarta, Jumat (14/11/2025).

Mars Ega mengatakan, melalui MoU ini, sebanyak 2.773 unit armada mobil tangki Pertamina Patra Niaga, yang menggunakan mesin Hino akan dikelola dalam program general maintenance selama 10 tahun ke depan.

"Implementasi dilakukan secara nasional di seluruh wilayah operasi Pertamina Patra Niaga dan anak perusahaan, sebagai langkah strategis memperkuat ketahanan logistik energi Indonesia dan memastikan kelancaran distribusi BBM serta LPG di seluruh pelosok negeri," jelasnya.

Mars Ega menyampaikan bahwa HMSI merupakan mitra strategis dalam menjaga kelancaran distribusi energi nasional.

Dengan porsi armada Hino yang mencapai sebagian besar dari total mobil tangki Pertamina Patra Niaga, keberlanjutan operasional dan konsistensi layanan sangat bergantung pada kesiapan armada tersebut.

Selain memastikan aspek 4A yakni availability, accessibility, acceptability, dan affordability, ditambah sustainability, maka melalui kerja sama ini seluruh unit mobil tangki bisa tetap dalam kondisi prima dan distribusi energi kepada masyarakat Indonesia berlangsung aman, lancar, dan tanpa hambatan.

"Untuk itu, kolaborasi pemeliharaan terpadu dengan Hino diharapkan memperkuat reliability armada di seluruh wilayah Indonesia," ujarnya.

Mars Ega juga menegaskan pentingnya memastikan seluruh unit beroperasi sesuai standar keselamatan, khususnya menjelang periode Natal-Tahun Baru serta Ramadhan-Idul Fitri, ketika kebutuhan energi masyarakat meningkat signifikan.

Adapun ruang lingkup kerja sama ini meliputi tiga penguatan utama.

Pertama, penerapan new maintenance management system (MMS) yang mendigitalisasi seluruh aktivitas perawatan kendaraan mulai dari penjadwalan, pelaksanaan, hingga pelaporan secara real time melalui platform vREM.

Sistem ini meningkatkan transparansi, efisiensi, dan pemantauan kondisi unit secara menyeluruh.

Kedua, program maintenance critical parts (MCP) yang memastikan penggantian berkala terhadap komponen vital seperti sistem pengereman, kopling, dan roda, guna menjaga keselamatan awak dan kelaikan armada mobil tangki di lapangan.

Selain dua fokus utama tersebut, kerja sama ini juga mencakup penguatan melalui compliance services.

Sementara itu, Susilo Darmawan menyampaikan, dengan jaringan layanan resmi Hino yang tersebar di seluruh Indonesia, dukungan teknisi bersertifikat, serta ketersediaan suku cadang asli, implementasi program ini diharapkan memperkuat keandalan armada dalam menjadi ujung tombak distribusi energi nasional.

"Kami sangat mengapresiasi kepercayaan Pertamina Patra Niaga ini," jelasnya.

Menurut dia, kolaborasi ini bukan sekadar perawatan kendaraan, tetapi solusi menyeluruh untuk menciptakan efisiensi dan keselamatan operasional.

"Kami berkomitmen menghadirkan solusi komprehensif untuk memastikan setiap unit Hino beroperasi optimal, tanpa gangguan dan mendukung Pertamina Patra Niaga mencapai visi operasional dengan zero accident dan zero downtime," ujar Susilo.

Pewarta: Kelik Dewanto
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2025

KOMPAS.com - Siapa tak kenal dengan Hino. Merek ini sangat populer sebagai pabrikan kendaraan-kendaraan besar seperti bus dan truk.

Di Indonesia, penjualan maupun distribusi Hino berada di bawah PT Hino Motors Sales Indonesia yang menjadi bagian dari Hino Motor Ltd.

Mengutip laman resmi Hino Motors, cikal bakal Hino Motors bermula dari Tokyo Gas Industry Company, sebuah perusahaan yang didirikan pada 1910 dan memproduksi mesin serta truk kecil. Pada 1942, divisi otomotifnya memisahkan diri dan resmi berdiri sebagai Hino Heavy Industry Co Ltd.

Nama Hino sendiri diambil dari kawasan Hino-shi, Tokyo, tempat perusahaan tersebut beroperasi. Setelah Perang Dunia II berakhir, Hino mengalihkan fokus dari produksi kendaraan militer ke kendaraan komersial, khususnya truk berat dan bus.

Pada 1950-an, Hino memperluas jangkauan bisnisnya ke luar Jepang, termasuk mengekspor kendaraan ke berbagai negara Asia dan Timur Tengah, termasuk ke Indonesia.

Pemilik Hino

Mengutip dokumen pengumuman pemegang saham Hino Motor Ltd di situs resminya, pemilik Hino dengan jumlah mayoritas atau pengendali saham adalah Toyota Motor Corporation.

Sebagai induk usaha, Toyota Motor Corporation menggenggam 50,2 persen saham di 4 bursa pasar modal di mana saham Hino melantai, meliputi Tokyo Stock Exchange, Nagoya Stock Exchange, New York Stock Exchange, dan London Stock Exchange.

Sebagai anak usahanya, Toyota juga mempercayakan Hino untuk mengembangkan sekaligus memroduksi kendaraan-kendaraan besar di bawah merek Toyota, misalnya Land Cruiser Prado.

"Toyota Motor Corporation adalah perusahaan induk Hino yang memegang 50,2 persen hak suara Hino. Hino telah dipercaya oleh perusahaan induk untuk memproduksi Land Cruiser Prado untuk perusahaan induk, dan mengembangkan serta memproduksi truk ringan sebagai produsen kendaraan komersial dalam Grup Toyota," tulis Hino.

Selain itu, anak perusahaan manufaktur Hino di luar negeri memasok suku cadang kendaraan Toyota sebagai pemasok unit dan melakukan kontrak manufaktur truk ringan kepada anak perusahaan manufaktur Grup Toyota.

Persentase penjualan kepada grup perusahaan Grup Toyota mencapai 21 persen dari total penjualan Hino secara keseluruhan.

Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com. Download sekarang