REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kementerian Perindustrian (Kemenperin) melaporkan investasi sektor manufaktur mencapai Rp 418,62 triliun pada awal 2026. Arus modal ini menunjukkan daya tahan industri nasional dalam menghadapi guncangan ekonomi global.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kementerian Perindustrian (Kemenperin) berharap perubahan skema pajak untuk mobil listrik (Electric vehicle/EV) dalam regulasi terbaru tidak mengganggu penjualan yang berimbas pada produksi EV nasional.

Regulasi yang dimaksud yaitu Peraturan Menteri Dalam Negeri (Permendagri) Nomor 11 Tahun 2026 yang menetapkan besaran pajak kendaraan, termasuk kendaraan listrik berbasis baterai (KLBB) atau battery electric vehicle (BEV).

"Mudah-mudahan kenaikan ini tidak berimplikasi besar pada penjualan yang nanti akhirnya berujung pada produksi mobil listrik di Indonesia," kata Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin Setia Diarta dalam diskusi di Jakarta, Rabu (22/4/2026).

Dijelaskan dia, tren adopsi kendaraan listrik di Indonesia saat ini menunjukkan perkembangan yang cukup menggembirakan dan mulai memasuki fase pertumbuhan dengan market share hingga 15 persen.

Ia menjelaskan, adanya perubahan kebijakan terkait pajak daerah seperti Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) berpotensi menambah biaya operasional kendaraan listrik.

“Satu hal yang saya harus kami pastikan, ini dampaknya adalah total biaya kepemilikan itu pastinya akan naik. Tadinya sudah tidak ada PKB atau BBNKB setiap tahun ini kan akan ada dan ini akan menambah operasional ke depannya," katanya.

Kemenperin berharap, penyesuaian kebijakan tersebut tidak mengganggu minat masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik. Stabilitas permintaan dinilai krusial agar tidak berdampak pada kinerja industri, termasuk produksi dalam negeri.

"Tapi yang ini kita harapkan tetap akan stabil karena memang fasilitas ini memang sudah dinikmati oleh kendaraan listrik selama beberapa tahun," katanya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menilai telah terjadi perubahan preferensi konsumen ke kendaraan hemat energi. Perubahan ini turut mendorong pasar kendaraan listrik (electric vehicle/EV) meningkat signifikan.

“Terjadi perubahan preferensi konsumen. Masyarakat mulai memilih kendaraan yang lebih hemat energi dan ramah lingkungan. Ini menjadi sinyal positif bagi transformasi industri otomotif nasional,” ungkap Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin Setia Diarta dalam diskusi Lonjakan Harga Minyak Dunia, Momentum Genjot Adopsi EV di Jakarta, Rabu (22/4/2026).

Berdasarkan data Kemenperin, saat ini terdapat 14 perusahaan perakitan mobil listrik dengan kapasitas produksi 409.860 unit per tahun. Kemudian ada 68 perusahaan sepeda motor listrik berkapasitas 2,51 juta unit per tahun, serta sembilan perusahaan bus listrik berkapasitas 4.100 unit per tahun. Total investasi sektor ini mencapai Rp25,67 triliun.

Sementara itu, populasi kendaraan listrik di Indonesia hingga Maret 2026 mencapai 358.205 unit, terdiri atas 236.451 unit sepeda motor listrik, 119.638 unit mobil penumpang listrik, 798 unit bus listrik, serta 537 kendaraan komersial listrik.

Pada 2025, pangsa pasar kendaraan roda empat berbasis listrik mencapai 21,71 persen terdiri dari BEV sebesar 12,93 persen, hybrid electric vehicle (HEV) 8,13 persen, dan PHEV 0,65 persen.

Sementara itu, porsi produksi kendaraan berbasis listrik mencapai 11,1 persen dari total produksi kendaraan roda empat nasional.

Setia menegaskan program optimalisasi tingkat komponen dalam negeri (TKDN) menjadi fokus utama agar investasi kendaraan listrik memberi nilai tambah maksimal di dalam negeri. Batas minimal TKDN ditetapkan sebesar 40 persen hingga 2026, meningkat menjadi 60 persen pada 2027–2029, dan 80 persen mulai 2030.

“Kami ingin investasi kendaraan listrik tidak berhenti pada perakitan, tetapi terus berkembang menuju pendalaman struktur industri, termasuk baterai, komponen utama, dan rantai pasok nasional,” kata dia.

Sementara itu, Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara menilai, telah terjadi perubahan struktural di industri otomotif nasional. Dari awalnya dominasi satu jenis powertrain menjadi multi-powertrain.

“Buktinya, penjualan mobil bermesin konvensional terus menurun. Sebaliknya, mobil elektrifikasi meningkat,” kata dia.

Dari sisi pelaku industri, Head of PR and Government BYD Indonesia Luther T Panjaitan menegaskan komitmen pihaknya dalam membangun ekosistem EV di Tanah Air. Mulai dari penyediaan produk, hingga pengembangan jaringan dan fasilitas produksi.

Sejalan dengan itu, CEO Degree Synergy International Andrea Suhendra menyampaikan, pemerintah daerah disarankan mengenakan tarif pajak progresif EV demi menjaga momentum penjualan dalam skema pajak mobil listrik yang baru.

Konkretnya, EV dengan harga di atas Rp500 juta bisa dikenakan tarif tinggi, sedangkan di bawah Rp300 juta seharusnya dikenakan tarif rendah.

Pemerintah juga dinilai perlu memberikan ruang lebih besar bagi PHEV sebagai jembatan transisi dari kendaraan ICE ke EV. Ini karena menurut dia, mode listrik murni PHEV dapat digunakan di dalam kota, sementara mesin pembakaran internal tetap menopang perjalanan jarak jauh.

Masyarakat mulai memilih kendaraan yang lebih hemat energi dan ramah lingkungan. Ini menjadi sinyal positif bagi transformasi industri otomotif nasional

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menilai telah terjadi perubahan preferensi konsumen ke kendaraan hemat energi, yang turut mendorong pasar kendaraan listrik (electric vehicle/EV) meningkat signifikan.

“Terjadi perubahan preferensi konsumen. Masyarakat mulai memilih kendaraan yang lebih hemat energi dan ramah lingkungan. Ini menjadi sinyal positif bagi transformasi industri otomotif nasional,” ungkap Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin Setia Diarta dalam diskusi Lonjakan Harga Minyak Dunia, Momentum Genjot Adopsi EV di Jakarta, Rabu.

Berdasarkan data Kemenperin, saat ini terdapat 14 perusahaan perakitan mobil listrik dengan kapasitas produksi 409.860 unit per tahun, 68 perusahaan sepeda motor listrik berkapasitas 2,51 juta unit per tahun, serta sembilan perusahaan bus listrik berkapasitas 4.100 unit per tahun. Total investasi sektor ini mencapai Rp25,67 triliun.

Sementara itu, populasi kendaraan listrik di Indonesia hingga Maret 2026 mencapai 358.205 unit, terdiri atas 236.451 unit sepeda motor listrik, 119.638 unit mobil penumpang listrik, 798 unit bus listrik, serta 537 kendaraan komersial listrik.

Pada 2025, pangsa pasar kendaraan roda empat berbasis listrik mencapai 21,71 persen terdiri dari BEV sebesar 12,93 persen, hybrid electric vehicle (HEV) 8,13 persen, dan PHEV 0,65 persen.

Sementara itu, porsi produksi kendaraan berbasis listrik mencapai 11,1 persen dari total produksi kendaraan roda empat nasional.

Setia menegaskan program optimalisasi tingkat komponen dalam negeri (TKDN) menjadi fokus utama agar investasi kendaraan listrik memberi nilai tambah maksimal di dalam negeri.

Batas minimal TKDN ditetapkan sebesar 40 persen hingga 2026, meningkat menjadi 60 persen pada 2027–2029, dan 80 persen mulai 2030.

“Kami ingin investasi kendaraan listrik tidak berhenti pada perakitan, tetapi terus berkembang menuju pendalaman struktur industri, termasuk baterai, komponen utama, dan rantai pasok nasional,” tegas dia.

Sementara itu, Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara menilai telah terjadi perubahan struktural di industri otomotif nasional dari dominasi satu jenis powertrain menjadi multi-powertrain.

“Buktinya, penjualan mobil bermesin konvensional terus menurun. Sebaliknya, mobil elektrifikasi meningkat,” kata dia.

Dari sisi pelaku industri, Head of PR and Government BYD Indonesia Luther T Panjaitan menegaskan komitmen pihaknya dalam membangun ekosistem EV di tanah air, mulai dari penyediaan produk hingga pengembangan jaringan dan fasilitas produksi.

Sejalan dengan itu, CEO Degree Synergy International Andrea Suhendra menyampaikan, pemerintah daerah disarankan mengenakan tarif pajak progresif EV demi menjaga momentum penjualan dalam skema pajak mobil listrik yang baru.

Konkretnya, EV dengan harga di atas Rp500 juta bisa dikenakan tarif tinggi, sedangkan di bawah Rp300 juta seharusnya dikenakan tarif rendah.

Pemerintah juga dinilai perlu memberikan ruang lebih besar bagi PHEV sebagai jembatan transisi dari kendaraan ICE ke EV.

Ini karena menurut dia, mode listrik murni PHEV dapat digunakan di dalam kota, sementara mesin pembakaran internal tetap menopang perjalanan jarak jauh.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) memperkuat ekosistem digital nasional melalui kolaborasi strategis lewat pengembangan Apple Developer Academy dan Apple Developer Institute di Indonesia.

Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita, dalam keterangan dikutip di Jakarta, Rabu, menyatakan langkah ini menjadi bagian dari upaya pemerintah dalam mendorong pengembangan talenta digital sekaligus memperkuat industri berbasis inovasi di dalam negeri.

Pihaknya, kata dia, terus mendorong penguatan industri telepon seluler dan komputer tablet nasional melalui kebijakan strategis serta kemitraan dengan pelaku industri global, termasuk Apple.

Adapun pada Selasa (21/4/2026), telah dilaksanakan peresmian Apple Developer Academy kelima serta lima Apple Developer Institute yang tersebar di berbagai daerah di Indonesia, dengan seremoni peresmian bertempat di Apple Developer Institute for Professionals, Jakarta.

Menurut dia, pembukaan fasilitas tersebut merupakan bagian dari komitmen yang telah disepakati bersama antara Pemerintah Indonesia, khususnya Kemenperin dengan Apple.

Pemerintah menilai perusahaan tersebut terus menjaga komitmennya dengan merealisasikan berbagai poin kerja sama secara bertahap sesuai substansi nota kesepahaman yang telah disepakati.

"Di dalam kesepakatan tersebut terdapat pengembangan Apple Academy, Apple Institute, kegiatan riset dan pengembangan, serta berbagai program lainnya. Pemerintah memberikan apresiasi atas konsistensi Apple dalam menjalankan seluruh komitmen tersebut. Ini menjadi sinyal positif bahwa Apple memiliki komitmen kuat terhadap pasar Indonesia," ujar Menperin.

Berdasarkan keterangan resmi Apple, pembukaan institut pertama di Indonesia tersebut akan memperluas kesempatan masyarakat untuk memperoleh keterampilan tingkat lanjut di bidang pengkodean, desain, pemasaran, serta teknologi mutakhir seperti pengembangan gim, kecerdasan buatan, dan development operations.

Seluruh akademi dan institut Apple di Indonesia ditargetkan dapat mendukung hampir 1.000 pelajar setiap tahun mulai 2026.

Menperin juga mengapresiasi kualitas peserta program yang dinilai sangat impresif. Menurutnya, salah satu kekuatan ekosistem pendidikan Apple adalah adanya kesinambungan pembinaan, di mana lulusan akademi dapat melanjutkan ke jenjang institut yang lebih spesifik dan berorientasi pada pengembangan program sesuai kebutuhan pasar.

Menperin menambahkan para alumni program tersebut merupakan aset penting yang harus terus dipelihara dan dikembangkan.

"Pemerintah meyakini lulusan Apple Developer Academy maupun Apple Developer Institute telah memiliki nilai tambah yang kuat dan berpotensi besar mendukung pertumbuhan industri digital nasional," tegasnya.

Selain itu, dalam rangkaian kegiatan tersebut turut dipaparkan berbagai inovasi karya anak bangsa di bidang manajemen energi, kecerdasan buatan untuk UMKM, serta pengembangan gim digital, yang mencerminkan potensi besar talenta Indonesia dalam menciptakan solusi yang adaptif dan berdaya saing.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

Tingkat serapan lulusan ke industri pada tahun 2025 mencapai 68 persen sesaat setelah lulus, dan diproyeksikan mencapai 100 persen dalam waktu enam bulan setelah kelulusan,

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) resmi membuka pendaftaran peserta didik baru untuk sekolah vokasi binaannya pada tahun 2026, sebagai bagian dari upaya memperkuat pendidikan vokasi industri nasional.

Penerimaan siswa baru tersebut melalui Jalur Penerimaan Vokasi Industri (JARVIS) Bersama yang berlangsung pada 6 April-5 Juni 2026 untuk politeknik dan akademi komunitas, sedangkan untuk SMK pada 6 April–15 Mei 2026 yang dilakukan melalui website resmi.

Dalam keterangan di Jakarta, Senin, Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita menegaskan, Presiden Prabowo Subianto memberikan perhatian besar terhadap penguatan pendidikan vokasi sebagai fondasi pembangunan sumber daya manusia industri.

“Bapak Presiden menekankan bahwa pendidikan vokasi harus menjadi prioritas nasional agar lulusan memiliki kompetensi yang sesuai dengan kebutuhan dunia kerja, baik di dalam negeri maupun pasar global,” ujar Menperin.

Saat ini, Kemenperin membina 11 politeknik, dua akademi komunitas, dan sembilan SMK vokasi industri yang setiap tahunnya menghasilkan calon tenaga kerja industri yang berkualitas.

Ia menyampaikan, mayoritas lulusan unit pendidikan tersebut telah terserap di industri, sementara sisanya memperoleh pekerjaan paling lama enam bulan setelah kelulusan.

Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Industri (BPSDMI) Kemenperin Doddy Rahadi menyampaikan, lulusan vokasi Kemenperin dibekali kemampuan teknis dan adaptabilitas terhadap perkembangan teknologi industri.

“Tingkat serapan lulusan ke industri pada tahun 2025 mencapai 68 persen sesaat setelah lulus, dan diproyeksikan mencapai 100 persen dalam waktu enam bulan setelah kelulusan,” ungkap Doddy.

Adapun data JARVIS tahun 2025, tercatat sebanyak 82,8 ribu pendaftar untuk politeknik dan akademi komunitas, serta 28,8 ribu pendaftar untuk SMK. Jumlah tersebut meningkat signifikan dibandingkan tahun 2024 yang mencatat sekitar 60 ribu pendaftar politeknik dan akademi komunitas serta 23,5 ribu pendaftar SMK.

Disampaikan Doddy pula, ada tiga jalur penerimaan untuk masuk ke sekolah vokasi binaan Kemenperin, yaitu JARVIS Bersama, JARVIS Mandiri, dan JARVIS Prestasi.

Untuk JARVIS Mandiri dan JARVIS Prestasi dilaksanakan masing-masing unit pendidikan dengan jadwal sesuai ketentuan internal kampus maupun sekolah.

Dirinya menegaskan, seluruh proses pendaftaran JARVIS Kemenperin tidak dipungut biaya. Adapun biaya pendidikan selama masa studi menyesuaikan kebijakan masing-masing unit pendidikan.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Pemerintah terus berupaya agar kebutuhan dalam negeri, termasuk untuk penyelenggaraan ibadah haji dan umrah, dapat dipenuhi oleh produk industri nasional..,

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) memfasilitasi industri kecil menengah (IKM) binaannya untuk menjadi pemasok perlengkapan haji 2026, sebagai upaya memperkuat peran industri nasional sekaligus mengoptimalkan pasar domestik yang besar.

Upaya tersebut tercermin dari keberhasilan 12 IKM binaan Kemenperin yang memasok kebutuhan perlengkapan jemaah haji tahun 1447 Hijriah, mulai dari produk sandang hingga kain ihram.

Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita dalam keterangan di Jakarta, Jumat menyampaikan, keterlibatan IKM dalam penyediaan perlengkapan haji merupakan bagian dari strategi pemerintah untuk memperkuat industri dalam negeri sekaligus mengoptimalkan potensi pasar domestik.

“Pemerintah terus berupaya agar kebutuhan dalam negeri, termasuk untuk penyelenggaraan ibadah haji dan umrah, dapat dipenuhi oleh produk industri nasional. Ini menjadi momentum penting untuk meningkatkan daya saing IKM sekaligus memperluas akses pasar mereka,” kata Menperin.

Ia menambahkan, potensi ekonomi dari ekosistem haji dan umrah sangat besar dan perlu dimanfaatkan optimal oleh pelaku industri nasional.

Dengan jumlah populasi Muslim Indonesia yang besar serta kuota haji yang terus meningkat, peluang tersebut dinilai mampu memberikan nilai tambah signifikan bagi industri dalam negeri.

Direktur Jenderal Industri Kecil, Menengah, dan Aneka (IKMA) Kemenperin Reni Yanita mengungkapkan, capaian tersebut merupakan tindak lanjut dari kegiatan business matching sektor industri pangan dan barang gunaan dengan HIPPINDO, serta ekosistem haji dan umrah yang digelar pada Desember 2025.

Dari kegiatan tersebut, empat IKM binaan berhasil menembus pasar sebagai pemasok, yakni CV Akasia Batik, PT Kresna Andalan Beka, CV Rajasa Mas Jaya, dan CV Gilang Githa Gemilang.

Selain itu, delapan IKM batik binaan dari Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Yogyakarta juga berhasil bermitra melalui fasilitasi sertifikasi Batikmark, yang menjadi syarat penting dalam memastikan keaslian produk batik untuk seragam haji.

“Produk IKM binaan kami, mulai dari batik, mukena, hingga kain ihram telah menjadi bagian dari perlengkapan resmi jemaah haji Indonesia,” ujarnya.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Keberlanjutan pasokan kemasan secara langsung berkontribusi pada stabilitas produksi pangan. Tanpa kemasan yang memadai, risiko kerusakan produk meningkat, efisiensi distribusi terganggu, dan pada akhirnya dapat melemahkan ketahanan pangan nasional,

Jakarta (ANTARA) - Gabungan Produsen Makanan Minuman Indonesia (GAPMMI) mengapresiasi langkah Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita dalam memastikan keberlanjutan pasokan bahan baku kemasan plastik di tengah gejolak geopolitik.

Ketua Umum GAPMMI Adhi S. Lukman menilai jaminan ketersediaan kemasan plastik menjadi faktor krusial bagi ketahanan industri makanan dan minuman nasional, terutama di tengah dinamika krisis di kawasan Selat Hormuz.

“Upaya pemerintah dalam mengintegrasikan industri hulu dan hilir merupakan langkah strategis agar seluruh ekosistem industri dapat saling menopang. Sinergi ini sangat penting untuk menjaga industri makanan dan minuman tetap tangguh menghadapi ketidakpastian global,” ujar Adhi dalam keterangannya di Jakarta, Jumat.

Ia menerangkan, kemasan bukan sekadar pelengkap, melainkan elemen vital dalam sistem pangan nasional karena berfungsi menjaga mutu dan keamanan produk, memperpanjang masa simpan, serta memastikan kelancaran distribusi dari produsen hingga konsumen di seluruh wilayah Indonesia.

“Keberlanjutan pasokan kemasan secara langsung berkontribusi pada stabilitas produksi pangan. Tanpa kemasan yang memadai, risiko kerusakan produk meningkat, efisiensi distribusi terganggu, dan pada akhirnya dapat melemahkan ketahanan pangan nasional,” katanya.

GAPMMI juga menekankan pentingnya komitmen bersama antara industri hulu dan hilir dalam menjaga kesinambungan pasokan kemasan plastik agar manfaatnya dapat dirasakan secara merata, termasuk oleh industri kecil dan menengah (IKM).

“IKM merupakan kelompok yang paling rentan terhadap distorsi harga dan kelangkaan bahan baku. Jaminan pasokan kemasan akan membantu IKM menjaga keberlanjutan usaha, mempertahankan daya saing produk, serta menghindari lonjakan biaya produksi,” ujar Adhi.

Di tengah tantangan logistik global, termasuk peningkatan waktu pengiriman bahan baku dari rata-rata 15 hari menjadi sekitar 50 hari, GAPMMI mendorong evaluasi dan relaksasi kebijakan atau regulasi yang memungkinkan dalam kondisi luar biasa.

“Langkah ini penting untuk mengurangi beban industri sekaligus menjaga keterjangkauan harga produk makanan dan minuman bagi konsumen. Fokus kami adalah memastikan masyarakat tetap mendapatkan produk yang berkualitas, aman, dan sesuai dengan daya beli,” katanya.

Dalam hal ini, GAPMMI turut mendukung upaya Kementerian Perindustrian dalam memperkuat kemandirian industri petrokimia nasional melalui diversifikasi sumber bahan baku kemasan plastik dan pengurangan ketergantungan impor.

Dengan kolaborasi erat antara pemerintah dan pelaku industri, sektor makanan dan minuman diharapkan tetap menjadi pilar pertumbuhan ekonomi sekaligus penopang ketahanan pangan nasional.

Pewarta: Bayu Saputra
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Kalangan industri cat dalam negeri menyatakan komitmen untuk menghasilkan produk yang bebas timbal sebagai upaya mendukung aspek kesehatan dan keamanan produk bagi konsumen.

President Director PT Kansai Prakarsa CoatingsTakahiko Tsuda menyatakan perusahaan menghadirkan solusi cat bebas timbal di seluruh portofolio produk, baik untuk segmen ritel maupun kebutuhan industri B2B (business-to-business) sebagai langkah dalam memastikan setiap produk tidak hanya berkualitas tinggi, tetapi juga lebih aman bagi masyarakat.

"Kami percaya cat tidak hanya berfungsi untuk memperindah, tetapi juga berkontribusi pada rasa aman, kenyamanan, dan kualitas hidup masyarakat," ujar dia dalam keterangannya di Jakarta, Jumat.

Untuk itu Takahiko memastikan bahwa seluruh solusi cat bebas timbal yang dihadirkan perusahaan telah memenuhi standar nasional (SNI) serta mengacu pada praktik terbaik internasional.

Hal ini diperkuat melalui sertifikasi SNI untuk Cat Dekoratif Berbasis Pelarut yang telah mengadopsi batas kandungan timbal nasional sebesar 90 ppm (parts per million), sesuai dengan rekomendasi World Health Organization (WHO).

“Komitmen ini tidak hanya membantu masyarakat menikmati ruang hidup yang lebih sehat dan nyaman, tetapi juga mendorong praktik industri yang lebih bertanggung jawab," katanya.

Sebelumnya Kepala Badan Standardisasi dan Kebijakan Jasa Industri (BSKJI), Kementerian Perindustrian Emmy Suryandari industri kimia hilir, termasuk sektor cat dan pelapis, merupakan salah satu sektor strategis yang terus menunjukkan pertumbuhan positif di Indonesia.

Pada 2025, tambahnya, industri cat nasional tercatat memiliki kapasitas terpasang 1,5 juta MT (metrik ton) per tahun dan menyerap 36.000 tenaga kerja, dengan potensi kebutuhan pasar dalam negeri lebih dari 1 juta MT.

Untuk menjaga pertumbuhan industri tersebut, menurut dia aspek kualitas dan keamanan produk menjadi semakin penting untuk memastikan keberlanjutan industri sekaligus perlindungan masyarakat.

Dia menyatakan pemerintah berkomitmen untuk mendorong industri yang tidak hanya berdaya saing, namun juga bertanggung jawab melalui penerapan standar dan kebijakan yang tepat.

"Penerapan standar serta pembatasan bahan berbahaya menjadi fondasi penting dalam melindungi masyarakat," katanya.

Oleh karena itu, pihaknya mengapresiasi langkah pelaku industri, yang terus berinovasi dalam menghadirkan produk yang lebih aman sebagai kontribusi nyata dalam menciptakan bangunan dan lingkungan yang lebih baik bagi masyarakat.

Program Manager Lead Exposure Elimination Project (LEEP), organisasi internasional yang bekerja sama dengan pemerintah dan produsen cat mancanegara dalam mendukung transisi cat bebas timbal, Ivan Mahardika menyatakan paparan timbal masih menjadi perhatian utama dalam isu kesehatan lingkungan, khususnya bagi tumbuh kembang anak-anak.

Produksi cat bebas timbal, lanjutnya, bisa dilakukan oleh perusahaan dan merupakan langkah penting untuk menjaga hunian dan bangunan aman bagi semua.

"Kami menyambut inisiatif positif dari berbagai produsen cat Indonesia yang berkomitmen memproduksi cat bebas timbal," katanya.

Pewarta: Subagyo
Editor: Evi Ratnawati
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA, KOMPAS.com - Pemerintah mulai mendorong percepatan dekarbonisasi di sektor industri, termasuk industri semen yang dinilai memiliki tingkat emisi tinggi sekaligus kesiapan teknologi yang relatif maju.

Kepala Badan Standardisasi dan Kebijakan Jasa Industri Kementerian Perindustrian Emmy Suryandari mengatakan, saat ini pemerintah tengah menyusun regulasi yang akan mewajibkan pelaku industri melakukan upaya dekarbonisasi.

“Pemerintah saat ini sedang menyusun peraturan yang nanti akan mewajibkan seluruh sektor industri, khususnya delapan subsektor, untuk melakukan upaya-upaya dekarbonisasi,” ujar Emmy usai membuka INTERCEM Asia 2026 The Ritz-Carlton Jakarta pada Rabu (15/4/2026).

Emmy menjelaskan, industri semen menjadi salah satu sektor yang paling siap dalam proses tersebut karena karakter industrinya yang padat teknologi dan telah lama mengenal berbagai metode pengurangan emisi.

“Kalau kita bicara dibandingkan dengan industri lain, industri semen ini termasuk yang paling siap dan paham terkait upaya-upaya dekarbonisasi,” kata dia.

Dalam roadmap yang tengah disusun, terdapat beberapa strategi utama yang akan diterapkan di industri semen.

Pertama, penggunaan bahan baku alternatif untuk menurunkan rasio klinker sebagai sumber utama emisi karbon.

Kedua, pemanfaatan energi alternatif untuk menggantikan bahan bakar konvensional.

Ketiga, peningkatan efisiensi energi dalam proses produksi.

Selain itu, pemerintah juga mendorong pengembangan teknologi penangkapan karbon atau carbon capture and utilization (CCU), yang saat ini masih dalam tahap uji coba di sejumlah industri.

“CO2 yang dihasilkan akan diserap dan diproses sehingga menghasilkan by-product yang memiliki nilai ekonomi,” ujar Emmy.

Menurut Emmy, pendekatan ini tidak hanya bertujuan menekan emisi, tetapi juga membuka peluang ekonomi baru karena produk turunan tersebut selama ini masih diimpor oleh Indonesia.

Dengan demikian, dekarbonisasi tidak semata menjadi kewajiban lingkungan, tetapi juga bagian dari strategi peningkatan daya saing industri nasional.

Di sisi lain, Emmy menyebut industri semen nasional saat ini menghadapi tantangan dari sisi utilisasi yang masih berada di kisaran 53 persen.

Kondisi ini relatif serupa dengan negara-negara Asia Tenggara lainnya.

Untuk itu, selain mendorong transformasi hijau, pemerintah memastikan instrumen pengamanan pasar dalam negeri tetap berjalan, antara lain melalui penerapan Standar Nasional Indonesia (SNI) wajib dan pengaturan impor.

Dengan kombinasi kebijakan dekarbonisasi dan perlindungan pasar, pemerintah berharap industri semen nasional tidak hanya lebih ramah lingkungan, tetapi juga tetap kompetitif di tengah dinamika global.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Jakarta: Pameran tekstil dan garmen terbesar di Asia Tenggara, Indo Intertex & Inatex 2026, resmi digelar di Jakarta. Ajang tahunan ini kembali menjadi etalase utama perkembangan industri tekstil dan produk tekstil (TPT), sekaligus ruang pertemuan strategis bagi pelaku industri dari dalam dan luar negeri.

Pembukaan acara dihadiri Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita, Ketua Umum Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API) Jemmy Kartiwa Sastraatmadja, Ketua Umum APSYFI Redma Gita Wirawasta, Ketua Komunitas Digital Printing Indonesia Usman Batu Bara, serta sejumlah delegasi internasional termasuk AFTEX.

Jemmy menyoroti industri tekstil global masih menghadapi tekanan pada awal 2026. Ketegangan geopolitik, perubahan pola perdagangan, hingga pergeseran rantai pasok menjadi tantangan utama yang harus dihadapi pelaku industri. Dalam situasi tersebut, perusahaan dituntut bergerak lebih efisien, adaptif, dan memiliki visi jangka panjang.

Meski begitu, ia menegaskan sektor TPT tetap menunjukkan ketahanan yang solid. Industri ini tidak hanya menjadi penyerap tenaga kerja dalam jumlah besar, tetapi juga berperan penting dalam menopang proses industrialisasi nasional serta menjaga kesinambungan rantai nilai dari hulu hingga hilir.

Senada, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menyampaikan performa industri TPT nasional masih terjaga dengan baik. Sepanjang 2025, sektor ini tumbuh 3,55% secara tahunan. Nilai ekspor tercatat mencapai USD 12,08 miliar, dengan surplus perdagangan sebesar USD 3,45 miliar.

Menurutnya, penyelenggaraan Indo Intertex & Inatex tahun ini menjadi momentum penting untuk mempercepat penguatan industri. Tidak sekadar pameran, ajang ini juga berfungsi sebagai platform business matching yang membuka peluang kerja sama, ekspansi pasar, hingga investasi baru.

Berbagai inovasi teknologi turut ditampilkan, mencerminkan arah transformasi industri tekstil ke depan. Mulai dari mesin produksi berkelanjutan, material ramah lingkungan, teknologi daur ulang, efisiensi energi, hingga pemanfaatan kecerdasan buatan (AI) untuk meningkatkan produktivitas dan daya saing.

Selain itu, rangkaian acara juga diisi dengan seminar industri, workshop bisnis, serta aktivitas interaktif dari para exhibitor dan mitra, yang dirancang untuk memperkaya wawasan sekaligus mendorong kolaborasi lintas sektor.

Tahun ini, Indo Intertex & Inatex diikuti oleh 428 perusahaan, dengan dominasi peserta dalam negeri mencapai 65%. Sementara itu, partisipasi industri mesin tekstil lokal menyumbang sekitar 60%, mencerminkan kesiapan dan kontribusi kuat dari pelaku industri nasional.

Melalui ajang ini, kolaborasi antar pelaku industri diharapkan semakin erat. Di saat yang sama, Indonesia juga berupaya mempertegas posisinya sebagai salah satu pemain kunci dalam peta industri tekstil global.

(SAW)

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) mempercepat transformasi industri semen nasional menuju sektor yang lebih ramah lingkungan melalui penerapan strategi dekarbonisasi berbasis lima pilar utama.

Kepala Badan Standardisasi dan Kebijakan Jasa Industri (BSKJI) Kemenperin Emmy Suryandari, dalam pernyataan yang dikonfirmasi di Jakarta, Rabu, menegaskan strategi dekarbonisasi tersebut difokuskan pada upaya reduksi emisi sebagai prioritas utama sebelum menuju tahap netralisasi karbon.

"Industri semen global saat ini sedang bernavigasi di lingkungan bisnis yang kompleks, yang dibentuk oleh tiga pengaruh besar yaitu urbanisasi, dekarbonisasi, dan digitalisasi," katanya.

Ia menjelaskan lima pilar yang diterapkan meliputi efisiensi energi dan material melalui optimalisasi proses produksi, substitusi bahan bakar dan material dengan mendorong penggunaan biomassa dan hidrogen, serta pembaruan proses produksi menggunakan teknologi yang lebih efisien.

Pilar selanjutnya, Kemenperin juga mendorong elektrifikasi dan pemanfaatan energi terbarukan dengan menggantikan mesin berbasis fosil menjadi berbasis listrik, serta implementasi teknologi pemilihan karbon untuk memanfaatkan emisi.

Adapun dalam acara Intercem Asia 2026 di Jakarta, Rabu ini, ia menegaskan kinerja sektor semen dan barang galian nonlogam memiliki peran vital dalam pembangunan infrastruktur, mendorong investasi, menciptakan lapangan kerja, serta memacu pertumbuhan manufaktur.

Pada 2025, sektor ini tercatat tumbuh sebesar 6,16 persen, dengan nilai investasi mencapai Rp25 triliun, nilai ekspor sebesar 1,79 miliar dolar AS, serta menyerap lebih dari 900 ribu tenaga kerja.

Menurut dia, dengan kapasitas terpasang mencapai 121,66 juta ton per tahun, Indonesia mengukuhkan posisinya sebagai salah satu produsen semen terbesar di Asia Tenggara.

Selain itu, ia menyampaikan industri semen nasional tidak hanya mampu memenuhi kebutuhan dalam negeri yang diproyeksikan mencapai 64 juta ton pada 2025, tetapi juga menjaga momentum ekspor semen dan klinker senilai 443 juta dolar AS.

Angka ini meningkat 18,25 persen secara tahunan (year-on-year), dengan negara tujuan utama seperti Bangladesh, Australia, Taiwan, Filipina, dan Sri Lanka.

Dalam implementasinya, pihaknya juga telah menyusun peta jalan dekarbonisasi industri semen sebagai panduan strategis penurunan emisi secara bertahap.

Pada baseline tahun 2010, industri semen memiliki clinker factor sebesar 81 persen, thermal substitution rate (TSR) sebesar 3 persen, serta emisi spesifik mencapai 724 kg CO2 per ton cement equivalent.

Namun, berkat berbagai upaya efisiensi dan inovasi, capaian saat ini telah melampaui target 2025.

Clinker factor ditekan menjadi sekitar 68,1 persen, TSR meningkat menjadi 12,58 persen, dan emisi spesifik turun menjadi 566,3 kg CO2 per ton cement equivalent.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026