REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Persaingan industri otomotif yang semakin ketat mendorong pelaku usaha mencari cara baru untuk meningkatkan efektivitas pemasaran dan penjualan. Kehadiran model kendaraan baru, termasuk dari produsen kendaraan listrik, membuat dealer dituntut lebih memahami perilaku konsumen dan mengukur hasil promosi secara lebih akurat.

Di tengah perubahan tersebut, pemanfaatan kecerdasan buatan (AI) mulai digunakan untuk membantu dealer membaca minat calon pembeli sejak tahap pencarian informasi secara digital.

Perusahaan teknologi AtlasGo memperkenalkan platform berbasis AI yang ditujukan untuk mendukung proses pemasaran dan penjualan di sektor otomotif. Bersamaan dengan itu, perusahaan mengumumkan bergabungnya mantan CEO Rumah123, Wasudewan, sebagai Co-Founder dan CEO.

AtlasGo juga menjalin kerja sama dengan Sun Motor Mitsubishi untuk menerapkan platform DealerView, yang memungkinkan dealer memantau perilaku calon konsumen sebelum datang ke showroom.

Perusahaan menilai tantangan industri otomotif saat ini tidak hanya terkait persaingan produk, tetapi juga perubahan pola konsumen yang semakin banyak melakukan riset secara digital sebelum mengambil keputusan pembelian.

Melalui platform tersebut, calon pembeli dapat menjelajahi showroom virtual dan memperoleh informasi produk secara daring. Aktivitas tersebut kemudian diolah menjadi data yang membantu dealer memahami minat konsumen, produk yang paling banyak dilihat, hingga tingkat kesiapan untuk membeli.

Co-Founder dan CTO AtlasGo David Kusnadi mengatakan, teknologi AI dapat membantu tenaga penjual memanfaatkan data secara lebih efektif dalam proses pemasaran dan penjualan.

"Bayangkan Anda memiliki seorang analis data, manajer CRM, dan Product Knowledge Expert yang bekerja 24 jam sehari untuk setiap tenaga pemasar Anda. Mereka tidak pernah lupa follow up, tidak pernah salah menyebut spesifikasi, dan selalu tahu persis di mana posisi setiap calon pembeli dalam perjalanan keputusannya. Itulah yang DealerView lakukan, bukan menggantikan tenaga pemasar Anda, tapi membuat setiap satu dari mereka bekerja seperti tim terbaik yang pernah ada," ujar David, Rabu (17/6/2026).

Wasudewan mengatakan, banyak perusahaan masih menghadapi kesulitan menghubungkan belanja pemasaran dengan hasil penjualan yang diperoleh.

"AtlasGo lahir dari sebuah kesenjangan yang terlalu lama dibiarkan. Perusahaan-perusahaan besar menghabiskan ratusan miliar bahkan triliunan rupiah untuk marketing di berbagai saluran. Namun mereka tidak mampu menjawab satu pertanyaan sederhana: dari mana sebenarnya lead terbaik mereka datang? Saya bergabung karena saya percaya AtlasGo adalah jawaban yang sudah lama ditunggu industri ini," kata Wasudewan.

Menurut dia, kebutuhan akan teknologi yang mampu mengukur efektivitas pemasaran dan mengelola prospek penjualan akan semakin meningkat di berbagai sektor, termasuk otomotif dan properti.

Dari sisi industri, General Manager Operational Sun Motor Mitsubishi Rudi Rimawan mengatakan perubahan perilaku konsumen membuat dealer perlu memanfaatkan teknologi untuk memahami kebutuhan calon pembeli secara lebih mendalam.

"Kami memilih AtlasGo karena mereka tidak hanya menawarkan teknologi, melainkan pemahaman mendalam tentang bagaimana proses penjualan benar-benar bekerja di lapangan. Bagi kami, DealerView bukan sekadar tools, tetapi mitra strategis yang membantu tim kami menjual lebih cerdas di tengah persaingan yang semakin ketat," ujar Rudi.

Selain sektor otomotif, AtlasGo juga mengembangkan platform untuk industri properti. Perusahaan menyebut pengembangan berikutnya akan difokuskan pada pemanfaatan AI untuk analisis perilaku konsumen, pengelolaan prospek penjualan, serta peningkatan produktivitas tim pemasaran dan penjualan.

TOKYO - Keinginan para penggemar untuk melihat Nissan Navara mendapatkan sentuhan performa Nismo tampaknya tidak akan terwujud dalam waktu dekat.

Nissan Australia secara resmi telah mengkonfirmasi bahwa perusahaan tidak memiliki rencana untuk memproduksi varian Navara Nismo dari pabrik.

Di sisi lain, mitra mereka dalam aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, Mitsubishi, terlihat semakin dekat untuk memperkenalkan varian performa tinggi Triton Ralliart di masa mendatang.

Selama beberapa tahun terakhir, berbagai spekulasi telah muncul tentang kemungkinan Nissan memproduksi pikap yang terinspirasi balap gurun di bawah merek Nismo. Selain itu, Nissan sebelumnya mengumumkan rencana untuk memperluas portofolio model Nismo menjadi 10 model pada tahun 2028.

Namun, Direktur Purna Jual Nissan Australia, Michael Hill, mengakhiri semua spekulasi ketika ia mengatakan kepada media lokal bahwa tidak ada rencana untuk memproduksi Navara Nismo.

Menurutnya, meskipun Nissan ingin melihat lebih banyak model Nismo diproduksi, proyek Navara Nismo tidak ada dalam rencana perusahaan.

Ini berarti bahwa model paling ekstrem yang akan ditawarkan Nissan untuk Navara adalah Navara Pro-4X Warrior, yang dikembangkan bersama perusahaan teknik Australia, Premcar.

Menariknya, generasi baru Nissan Navara dikembangkan menggunakan platform yang sama dengan Mitsubishi Triton.

Di Australia, Mitsubishi juga telah berkolaborasi dengan Premcar untuk memproduksi Triton Raider, varian yang menerima penyetelan suspensi khusus, pelek yang berbeda, dan perlindungan bawah bodi yang lebih baik untuk penggunaan off-road.

Namun, seperti Navara Warrior, Triton Raider masih menggunakan mesin turbodiesel standar tanpa peningkatan tenaga.

Meskipun Nissan tidak tertarik untuk memproduksi Navara Nismo, Mitsubishi telah mengisyaratkan bahwa Triton Ralliart dapat menjadi kenyataan jika penerimaan terhadap Triton Raider memuaskan.

Manajer Umum Strategi Produk Mitsubishi Australia, Bruce Hampel, menggambarkan Triton Raider sebagai langkah pertama dalam upaya untuk menghidupkan kembali merek Ralliart di Australia.

Menurutnya, jika program ini berhasil dan mendapat respons pelanggan, Mitsubishi dapat membuktikan kepada kantor pusat bahwa ada permintaan untuk model seperti itu sebelum beralih ke tahap selanjutnya dengan memperkenalkan Triton Ralliart.

Mitsubishi juga mengakui bahwa Triton Raider belum cukup istimewa untuk menggunakan nama Ralliart.

Pernyataan tersebut mengindikasikan bahwa Triton Ralliart kemungkinan akan hadir dengan peningkatan performa yang lebih signifikan, penyetelan sasis khusus, dan desain eksterior yang lebih agresif.

Jika terwujud, Triton Ralliart berpotensi menjadi model unggulan dalam keluarga Triton dan mampu menantang Ford Ranger Raptor yang saat ini dianggap sebagai tolok ukur di segmen pikap performa tinggi yang terinspirasi dari Baja.

Selain itu, merek Ralliart bukanlah hal baru di dunia balap ekstrem karena truk balap Mitsubishi Ralliart telah memenangkan dua balapan Asian Cross Country Rally.

Untuk saat ini, Nissan telah memilih untuk fokus pada Navara Warrior, sementara penggemar Mitsubishi dapat terus berharap bahwa Triton Ralliart akan mendapat lampu hijau untuk memasuki pasar dalam beberapa tahun ke depan

TOKYO - Mitsubishi akhirnya mengakhiri spekulasi tentang penerus Pajero ketika secara resmi mengkonfirmasi bahwa nama legendaris tersebut akan digunakan kembali untuk SUV rangka sasis baru mereka.

Melalui gambar teaser resmi yang diterbitkan, Mitsubishi menampilkan kata "PAJERO" bersama dengan grafis lampu depan berbentuk T yang menjadi identitas baru SUV tersebut

Di beberapa pasar termasuk Amerika Utara, model ini diharapkan akan dipasarkan menggunakan nama Montero seperti generasi sebelumnya.

Menurut Mitsubishi, Pajero baru akan diperkenalkan secara global pada musim gugur 2026, lima tahun setelah produksi generasi sebelumnya dihentikan.

Siluet Pajero generasi baru yang sebelumnya telah ditunjukkan oleh Mitsubishi

Menggunakan Sasis Triton, Tetapi Dikembangkan Secara Khusus

SUV baru ini dikembangkan berdasarkan platform rangka sasis Mitsubishi Triton, tetapi Mitsubishi menegaskan bahwa model ini telah menerima pengembangan khusus untuk membedakannya dari Pajero Sport.

Di antara perubahan yang disebutkan termasuk pengaturan suspensi depan dan belakang yang berbeda, ruang kabin yang lebih premium, dan kemampuan off-road yang lebih baik.

Mitsubishi juga mengklaim bahwa SUV ini menawarkan kombinasi kemampuan off-road yang tangguh dan kenyamanan berkendara yang lebih baik, membuatnya lebih dekat dengan karakter Pajero asli daripada Pajero Sport.

Gambar ini dihasilkan oleh AI menggunakan semua siluet dan foto mata-mata Pajero yang telah terungkap sebelumnya

Gambar mata-mata yang bocor sebelumnya menunjukkan SUV ini menampilkan desain kotak, postur bodi tegak, dan spatbor yang berotot.

Desain tersebut mengisyaratkan bahwa Mitsubishi ingin memposisikan Pajero baru sebagai pesaing langsung model seperti Toyota Land Cruiser dan Ford Everest di segmen SUV rangka tangga besar.

Berdasarkan teaser resmi, Pajero baru akan menggunakan lampu LED berbentuk T yang dihubungkan oleh strip lampu horizontal dengan logo Mitsubishi di tengahnya.

Mitsubishi juga menyebut model ini sebagai "SUV lintas alam" dan akan menjadi model unggulan baru merek tersebut.

Pajero pertama kali diperkenalkan pada tahun 1982 dengan tujuan menggabungkan kemampuan off-road kendaraan berpenggerak empat roda dengan kenyamanan mobil penumpang.

Pajero generasi pertama, beberapa negara menggunakan nama Montero

Sepanjang empat generasi produksinya, Pajero berhasil mencatat penjualan lebih dari 3,25 juta unit di lebih dari 170 negara.

Model ini juga dikenal sebagai salah satu kendaraan paling sukses dalam sejarah Reli Dakar, yang membantu membangun reputasi Mitsubishi di dunia off-road.

Di beberapa pasar termasuk Amerika Utara, Spanyol, dan Filipina, model yang sama dipasarkan dengan nama Montero.

Mitsubishi belum mengungkapkan spesifikasi mesin atau sistem penggerak yang akan digunakan. Namun, dengan konfirmasi resmi nama Pajero, penantian para penggemar SUV legendaris Jepang ini akhirnya berakhir setelah lima tahun

JAKARTA - Polisi menangkap sopir mobil Mitsubishi Pajero B 1756 PJL yang menabrak gerobak pedagang buah di Jalan Raya Kalimalang arah timur dekat Halte Agraria, Duren Sawit, Jakarta Timur (Jaktim). Sopir langsung melarikan diri usai menabrak pedagang tersebut.

"Pelaku dan kendaraan sudah kita amankan lanjut proses berjalan sesuai SOP. TKP tabrak gerobak di Duren Sawit," kata Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Ojo Ruslani, Senin (4/5/2026).

Kanit Laka Lantas Polres Metro Jakarta Timur AKP Darwis Yunarta menuturkan berdasarkan keterangan dari petugas yang mencari informasi di TKP, Pajero menabrak pedagang yang hendak menyebrang.

"Kemudian terlibat atau mengalami kecelakaan lalu lintas dan menabrak seorang penjual atau pedagang buah atas nama Kamilin Azzarngi," katanya, Minggu (3/5/2026).

Akibat kejadian tersebut, korban mengalami luka di bagian kepala robek, ibu jari tangan kanan patah, pipi kanan memar dan lecet.

"Kemudian mendapat perawatan medis di RS Bhayangkara TK I Pusdokes Polri Jakarta Timur. Sedangkan, mobil Pajero NRKB B 1756 PJL diketahui pergi meninggalkan TKP," ucapnya.

JAKARTA - Mobil Mitsubishi Pajero B 1756 PJL menabrak gerobak pedagang buah di Jalan Raya Kalimalang dekat Halte Agraria Duren Sawit, Jakarta Timur, Minggu (3/5/2026). Pengemudi langsung melarikan diri usai menabrak pedagang tersebut.

Kanit Laka Lantas Polres Metro Jakarta Timur AKP Darwis Yunarta mengatakan, berdasarkan keterangan yang didapat petugas yang mencari informasi di TKP, Pajero menabrak pedagang buah ketika hendak menyeberang.

"Kemudian terlibat atau mengalami kecelakaan lalu lintas dan menabrak seorang penjual atau pedagang buah atas nama Kamilin Azzarngi," ujarnya, Minggu (3/5/2026).

Akibat kejadian tersebut, korban mengalmi luka di bagian kepala robek, ibu jari tangan kanan patah, pipi kanan memar dan lecet.

"Kemudian mendapat perawatan medis di RS Bhayangkara TK I Pusdokes Polri Jakarta Timur. Sedangkan, kendaraan Pajero NRKB B 1756 PJL pergi meninggalkan TKP," ucapnya.

LONDON - Mitsubishi Destinator bukan sekadar SUV keluarga biasa. Di balik desain gagah dan kabin premiumnya, mobil ini menyimpan teknologi canggih yang bikin pengalaman berkendara lebih mengasyikan hanya lewat satu layar sentuh besar.

Kendaraan kategori midsize SUV ini dikembangkan secara khusus untuk menjawab kebutuhan mobilitas di kawasan ASEAN, Asia Selatan, Amerika Latin, hingga wilayah Afrika yang menantang.

Diproduksi secara lokal di fasilitas perakitan Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia di Cikarang, Bekasi, mobil ini membawa kebanggaan industri manufaktur dalam negeri ke kancah internasional.

Mengusung filosofi produk “Confidence Booster for Energetic Families”, Destinator dirancang untuk memberikan rasa percaya diri maksimal bagi keluarga yang memiliki mobilitas tinggi dan jiwa petualang.

Sebagai SUV keluarga sejati, kendaraan ini menawarkan konfigurasi tiga baris kursi yang mampu menampung tujuh penumpang dengan ruang kaki dan kepala yang sangat memadai. Interiornya mengusung konsep premium yang elegan, memadukan material berkualitas tinggi dengan tata letak kabin yang lapang guna memastikan kenyamanan jangka panjang selama perjalanan jauh.

Untuk pasar Indonesia, Mitsubishi menawarkan tiga kasta varian yang berbeda yaitu Ultimate sebagai tipe tertinggi, diikuti oleh varian Exceed dan GLS sebagai opsi yang lebih terjangkau. Varian Ultimate menjadi primadona berkat penyematan fitur kelas atas seperti sistem audio Dynamic Sound Yamaha Premium yang menghasilkan kualitas suara jernih layaknya gedung konser.

Kehebatan performa Mitsubishi Destinator bersumber dari mesin 1,5 liter Turbo yang bekerja secara harmonis dengan transmisi Continuously Variable Transmission (CVT) yang telah dioptimalkan. Kombinasi ini tidak hanya menghasilkan respons akselerasi yang bertenaga untuk menyalip, tetapi juga menjaga efisiensi konsumsi bahan bakar agar tetap irit dalam penggunaan harian.

Meskipun menggunakan sistem penggerak roda depan (FWD), Mitsubishi tetap menyuntikkan teknologi All-Wheel Control yang canggih termasuk fitur Active Yaw Control (AYC). Teknologi ini memungkinkan pengemudi untuk bermanuver dengan stabil dan aman di berbagai permukaan jalan, mulai dari aspal licin akibat hujan hingga jalanan bergelombang di daerah urban.

Dari sisi keamanan, model ini dilengkapi dengan Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS) yang merupakan paket teknologi keselamatan preventif paling lengkap di kelasnya. Fitur-fitur unggulan seperti Adaptive Cruise Control (ACC) dan Forward Collision Mitigation (FCM) bekerja secara aktif untuk mendeteksi serta mencegah potensi benturan di depan kendaraan.

Sebagai bentuk perayaan atas eksistensi merek ini, Mitsubishi baru saja memperkenalkan edisi terbatas bertajuk Destinator 55th Anniversary Edition pada ajang IIMS Februari 2026. Edisi spesial ini tampil eksklusif dengan balutan warna Quartz White Pearl dan aksen Two-tone hitam yang mempertegas kesan mewah serta matang pada bagian eksteriornya.

Detail unik lainnya pada edisi ulang tahun ini mencakup black tailgate pet name hingga floor mat eksklusif dengan logo khusus yang tidak ditemukan pada varian standar. Pengguna juga akan mendapatkan fitur tambahan berupa e-mirror canggih yang terintegrasi dengan Digital Video Recorder (DVR) untuk merekam perjalanan sekaligus meningkatkan visibilitas belakang.

Masuk ke dalam kabin, perhatian utama pasti tertuju pada layar sentuh SDA (Smartphone-link Display Audio) raksasa berukuran 12,3 inci yang tampak menyatu dengan panel instrumen. Panel monolitik ini mengadopsi tampilan multimeter ikonik yang merupakan penghormatan visual terhadap fitur triple-meter legendaris yang dulu hanya ada pada Mitsubishi Pajero.

Melalui layar cerdas ini, pengemudi bisa mengatur hampir seluruh fungsi kendaraan mulai dari durasi lampu interior hingga pengaturan otomatis pada sistem wiper belakang. Kemudahan akses ini memungkinkan pemilik untuk melakukan personalisasi mendalam pada sistem operasional keyless dan bunyi peringatan kunci hanya dengan beberapa sentuhan di layar.

“Layar 12,3 inci kan sudah jadi point of view utama Mitsubishi Destinator. Jadi untuk semua interaksi dan interactive feature memang dioperasikan dari situ. Ini kemudahan yang amat sangat baik. Karena secara logic itu operating systemnya gampang banget,” kata Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia.

Fitur penunjang kenyamanan lainnya yang bisa dikontrol meliputi sistem Panoramic Sunroof hingga pengaturan warna Ambient Light yang bisa disesuaikan dengan suasana hati penumpang.

Semua kecanggihan ini membuktikan bahwa Mitsubishi Destinator bukan sekadar kendaraan tangguh, melainkan ruang privat cerdas yang benar-benar memahami kebutuhan manusia modern.

JAKARTA - Bisnis cold chain di Indonesia dinilai memiliki prospek yang sangat besar seiring perubahan pola konsumsi masyarakat dan berkembangnya sektor logistik modern.

Hal tersebut mengemuka dalam sebuah talkshow yang menghadirkan Direktur Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda Kementerian Perhubungan RI M Risal Wasal, Chief Innovation Officer PT Trimitra Trans Persada Tbk Gerry Ardian, dan Sales and Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors Aji Jaya sebagai pembicara di booth Fuso GIICOMVEC 2026, JIExpo Kemayoran, Jakarta, Kamis (9/4/2026).

Direktur Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda Kementerian Perhubungan (Kemenhub), M. Risal Wasal, mengungkapkan potensi industri cold chain di Indonesia sangat besar, didukung oleh luasnya wilayah serta meningkatnya kebutuhan distribusi produk berkualitas.

"Dulu kita ragu mengirim makanan jarak jauh. Sekarang, dengan tren seperti frozen food dan cloud kitchen, kebutuhan rantai pendingin menjadi semakin krusial," ujar Risal dalam Fuso Talk Show bertema "Peluang dan Tantangan Industri Cold Chain di Indonesia" di booth Mitsubishi Fuso pada ajang GIICOMVEC 2026.

Menurutnya, potensi cold chain tidak hanya terbatas pada makanan olahan, namun juga mencakup sektor perikanan, pertanian, industri, hingga pariwisata.

Dengan banyaknya kawasan ekonomi khusus (KEK), daerah 3T, serta sentra kelautan, sistem distribusi berpendingin menjadi kebutuhan penting untuk menjaga kualitas produk.

Pemerintah juga terus memperkuat dukungan melalui regulasi, standardisasi kendaraan, serta pengembangan sistem transportasi multimoda berbasis satu dokumen guna meningkatkan efisiensi logistik nasional.

"Dengan sistem multimoda, efisiensi biaya logistik bisa mencapai 35 persen," jelas Risal.

Sementara itu, Sales and Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors Aji Jay menegaskan kesiapan Mitsubishi Fuso dalam mendukung pertumbuhan industri cold chain di Indonesia. Ia mengatakan, pihaknya menyediakan berbagai varian kendaraan niaga, mulai dari truk ringan hingga berat, yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan distribusi berpendingin di berbagai medan.

“Kami memahami bahwa bisnis logistik, khususnya cold chain, membutuhkan kendaraan yang andal dan fleksibel. Karena itu kami hadir dengan pilihan kendaraan yang lengkap serta dukungan layanan purna jual di lebih dari 225 titik di seluruh Indonesia,” ujarnya.

Fuso juga mengedepankan konsep zero downtime melalui jaringan layanan yang luas dan mekanik terlatih, guna memastikan operasional pelanggan tetap berjalan tanpa hambatan. Selain itu, perusahaan tengah mengembangkan layanan one stop service khusus kendaraan cold chain, termasuk penanganan sistem pendingin di bengkel resmi.

Tak hanya itu, Fuso juga menghadirkan fitur digital untuk memantau kondisi kendaraan dan suhu muatan secara real time. “Monitoring suhu sangat penting karena perbedaan suhu sedikit saja bisa berdampak besar pada kualitas produk,” kata Aji.

JAKARTA - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors ATPM Mitsubishi Fuso kembali berpartisipasi dalam ajang GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2026.

Mengusung tema "Zero Down Time", Mitsubishi Fuso menegaskan komitmennya untuk memberikan nilai lebih bagi konsumen melalui strategi layanan operasional tanpa henti.

Sebagai pemimpin pasar selama lebih dari lima dekade, Mitsubishi Fuso menyadari bahwa efisiensi adalah kunci utama di industri logistik. Di GIICOMVEC 2026, Mitsubishi Fuso menampilkan jajaran unit andalan yang menjadi bukti nyata atas kepercayaan para pelaku bisnis dari berbagai sektor strategis—mulai dari jasa penyewaan kendaraan niaga, logistik berpendingin (cold chain), hingga transportasi distribusi nasional—terhadap durabilitas produk-produk Mitsubishi Fuso.

Di GIICOMVEC 2026, Mitsubishi Fuso menampilkan lima unit andalan yang merepresentasikan keandalan di lapangan:

Canter FE 74 dan Canter FE 74 Long, yang menggunakan karoseri box pendingin, unit ini menjadi solusi paling andal untuk transportasi cold chain.

Fighter X FN61 FSL, merupakan wujud nyata ketangguhan untuk sektor transportasi menengah (medium duty truck). Varian dengan tenaga yang besar varian ini mampu mendukung kebutuhan operasional intensif dan beban berat.

Fighter X FM65F TH 4x2, merupakan produk Tractor Head terbaru Mitsubishi Fuso yang dirancang khusus untuk distribusi kargo berat dengan efisiensi bahan bakar optimal. Setelah diluncurkan pada September 2025 lalu, produk ini mendapat sambutan baik dari para konsumen setianya.

“ Melalui strategi 'Zero Down Time', kami menegaskan bahwa tanggung jawab kami tidak berhenti saat unit diserahkan, melainkan baru dimulai untuk memastikan armada konsumen terus bergerak tanpa hambatan. Dengan mengintegrasikan ketangguhan Canter dan Fighter X bersama ekosistem layanan purna jual yang terintegrasi dengan inovasi digital, kami berkomitmen menjaga kelancaran distribusi logistik demi mendukung kemajuan ekonomi Indonesia.” jelas

Daisuke Okamoto, Presiden Direktur PT KTB

Mobile Workshop Service yang menggunakan unit Canter FE 71, layanan servis berjalan yang memungkinkan perawatan kendaraan dilakukan langsung di lokasi konsumen untuk meminimalkan waktu henti operasional sebagai simbol Zero Down Time.

Di area displays outdoor, Mitsubishi Fuso juga menyediakan unit Canter Bus, sebuah solusi mobilitas penumpang yang mengedepankan kenyamanan, keamanan, dan keandalan operasional. Selain itu, hadir pula Fighter X Logistic Package yang sengaja didesain untuk memberikan kemudahan bagi para pengusaha logistik.

Selain jajaran kendaraan niaga, Mitsubishi Fuso juga menghadirkan Display Interaktif Layanan Zero Down Time yang menjadi keunggulannya. Pengunjung dapat mencoba langsung demo Runner Telematics yang kini telah digunakan oleh lebih dari 84.000 pengguna dengan 130.000 kendaraan.

Integrasi sistem Runner Telematics dengan fitur deteksi otomasi, yaitu Geofence memungkinkan pemantauan durasi servis kendaraan di dealer secara real-time (Clock In - Clock Out) dan memastikan transparansi dan kecepatan perbaikan.

Selain itu, fitur Geofence juga dapat dimanfaatkan pemilik truk Mitsubishi Fuso untuk mendukung kebutuhan operasional bisnisnya seperti pemantauan waktu dan durasi bongkar muat barang, mendeteksi apabila kendaraan keluar dari area operasional yang ditentukan, dan memberitahukan jam keberangkatan dari tempat awal dan waktu ketibaan di Lokasi tujuan.

Integrasi digital semakin lengkap dengan aplikasi MyFuso yang memudahkan konsumen mengelola riwayat servis dan pemesanan suku cadang.

Di area purna jual, tersedia display Suku Cadang Genuine dan Suku Cadang Tiga Berlian (SCTB) sebagai alternatif suku cadang dengan harga yang efisien namun memiliki standarisasi Mitsubishi Fuso, serta simulasi interaktif yang memvisualisasikan seluruh fasilitas perawatan kendaraan Mitsubishi Fuso dari hulu ke hilir termasuk Bengkel Siaga 24 Jam, Mobile Workshop Service, Service Point, dan lain-lain untuk menjamin Zero Down Time.

.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Putra Mandiri Jembar Tbk. (PMJS) mengantongi kontrak jumbo dari PT Agrinas Pangan Nusantara (Persero) senilai Rp10,8 triliun untuk pengadaan 20.600 unit truk KopDes Merah Putih.

Berdasarkan keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia, Selasa (7/4/2026), kontrak tersebut menandai dimulainya implementasi proyek jumbo antara entitas anak PMJS, PT Dipo Internasional Pahala Otomotif (DIPO), dan Agrinas pada 6 April 2026.

Perjanjian pengadaan ini mencakup penyediaan 20.600 unit kendaraan truk 6 ban untuk mendukung program Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih.

Adapun, DIPO bertindak sebagai dealer resmi yang ditunjuk oleh PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors untuk menyediakan unit kendaraan sesuai spesifikasi serta layanan purna jual.

Realisasi ini terjadi setelah terpenuhinya dua prasyarat utama, yakni penerbitan bank garansi dari Bank BNI dan penerimaan uang muka dari Agrinas kepada DIPO senilai Rp2,84 triliun.

Manajemen menegaskan tidak terdapat hubungan afiliasi antara DIPO dan Agrinas Pangan Nusantara dalam transaksi tersebut. Nilai kontrak mencapai Rp10,835 triliun, menjadikannya salah satu kontrak signifikan bagi lini usaha distribusi kendaraan perseroan.

Perseroan menyebut kontrak ini akan memberikan dampak positif terhadap kegiatan operasional DIPO, terutama dalam meningkatkan kondisi bisnis keuangan PMJS.

Berdasarkan catatan Bisnis.com, Selasa (31/3/2026), Agrinas menyebut total pengadaan impor kendaraan untuk mendukung operasional KopDes Merah Putih mencapai 160.000 unit yang berasal dari China, Jepang, hingga India.

Direktur Utama Agrinas Pangan Joao Angelo De Sousa Mota mengatakan anggaran untuk importasi ratusan ribu unit kendaraan tersebut mencapai Rp200 triliun. Dia juga memastikan anggaran untuk pengadaan tersebut telah disiapkan.

“Kan anggarannya sudah dikeluarin Rp200 triliun,” kata Joao saat ditemui seusai rapat koordinasi terbatas (rakortas) di Kantor Kemenko Pangan, Selasa (31/3/2026).

Secara terperinci, 160.000 unit kendaraan yang disiapkan untuk operasional KopDes/Kel Merah Putih tersebut berasal dari China, Jepang, dan Korea. Adapun, pengadaan yang dilakukan merupakan tipe 4x4.

“160.000 itu terdiri dari 13.600 itu dari Jepang atau dari Mitsubishi. 10.000 dari Hino dari Jepang, 900 dari Isuzu dari Jepang, foton 13.000 dari China, baru sisanya dari India yang datang,” urainya.

Lebih lanjut, Joao menegaskan kendaraan tersebut mayoritas merupakan unit impor, terutama untuk tipe tertentu seperti penggerak empat roda.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Perjalanan mudik yang tanpa kendala setelah tiba di rumah sering kali membuat pengemudi merasa terlena bahwa mobilnya baik-baik saja. Namun, tidak jarang, beberapa hari kemudian justru muncul masalah yang sebelumnya tidak terasa.

Misalnya, setir mulai bergetar saat mobil melaju pada kecepatan tinggi. Setelah diperiksa, ternyata velg sedikit peyang dan ban mengalami keausan tidak merata akibat melewati jalan rusak selama perjalanan jauh. Kondisi seperti ini cukup sering terjadi, tetapi kerap diabaikan oleh pemilik kendaraan.

Untuk itu, pemeriksaan mobil setelah mudik penting dilakukan agar kendaraan tetap aman, nyaman digunakan, dan terhindar dari kerusakan yang bisa memicu biaya perbaikan lebih besar di kemudian hari. Berikut tiga bagian mobil yang sebaiknya segera diperiksa setelah perjalanan mudik, seperti dikutip dari laman Mitsubishi, Rabu (1/4/2026).

1. Cek kaki-kaki mobil

Perjalanan jauh dengan berbagai kondisi jalan—mulai dari berlubang, bergelombang, hingga suhu jalan yang panas dapat memengaruhi kondisi ban, velg, suspensi, sistem pengereman, serta komponen kaki-kaki lainnya.

Beberapa hal yang perlu diperiksa antara lain ketebalan tapak ban, tekanan angin, serta adanya kerusakan atau gejala tidak normal seperti bunyi pada roda atau ketidakstabilan saat berkendara. Selain itu, perhatikan juga kondisi karet-karet penopang pada bagian kaki-kaki mobil. Jika ditemukan kerusakan, sebaiknya segera dilakukan penggantian komponen.

2. Cek ruang mesin

Jarak tempuh yang panjang selama mudik membuat oli mesin dan sistem pendingin bekerja lebih keras dari biasanya. Karena itu, bagian ruang mesin wajib diperiksa setelah perjalanan jauh.

Penggantian oli mesin dianjurkan jika jarak tempuh sudah mendekati jadwal servis berkala. Selain itu, periksa kondisi radiator, selang-selang, serta kipas pendingin untuk memastikan tidak ada kebocoran dan semuanya bekerja dengan baik. Pemeriksaan ini penting untuk mencegah mesin mengalami overheat saat digunakan kembali.

3. Cek eksterior dan interior mobil

Mobil yang dipakai mudik bersama keluarga biasanya lebih mudah kotor karena terpapar lumpur, debu, hingga noda di bagian bodi atau lampu. Oleh karena itu, mobil sebaiknya segera dicuci dengan benar agar kondisinya tetap terjaga.

Pada bagian interior, sering kali ditemukan sisa remah makanan, bungkus, atau sampah yang terselip di sela-sela kabin. Membersihkan interior tidak hanya membuat mobil kembali nyaman, tetapi juga menjaga kebersihan dan kualitas udara di dalam kabin.

Untuk membantu pemilik kendaraan menjaga kondisi mobil setelah mudik, Mitsubishi Motors Indonesia menghadirkan program khusus bertajuk Kilau Lebaran 2026.

Program yang berlangsung pada 1 Maret hingga 30 April 2026 ini tersedia di seluruh diler Bodi & Cat resmi Mitsubishi Motors. Melalui program tersebut, konsumen dapat memperoleh berbagai penawaran, mulai dari diskon biaya suku cadang hingga 20 persen, potongan biaya klaim asuransi sebesar Rp600 ribu, hingga layanan towing gratis dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.

Dengan melakukan pemeriksaan dan perawatan setelah mudik, kendaraan diharapkan tetap dalam kondisi prima sehingga perjalanan berikutnya bisa berlangsung lebih aman dan nyaman.

Direktur Utama PT Agrinas Pangan Nusantara Joao Angelo De Sousa Mota mengungkapkan total pengadaan kendaraan operasional untuk Koperasi Desa/Kelurahan (Kopdes) Merah Putih mencapai 160 ribu unit dengan anggaran sekitar Rp200 triliun yang mayoritas berasal dari impor berbagai negara.

"Kan anggarannya (pengadaan kendaraan impor untuk Kopdes) sudah dikeluarin Rp200 triliun," ujar Joao di Kementerian Koordinator Bidang Pangan, Jakarta Pusat, Selasa (31/3).

Ia merinci kendaraan tersebut berasal dari berbagai negara, termasuk Jepang, China, dan India. Dari Jepang, terdapat 13.600 unit dari Mitsubishi, 10 ribu unit dari Hino, serta 900 unit dari Isuzu. Sementara dari China terdapat sekitar 13 ribu unit merek Foton, dan sisanya berasal dari India.

"160 ribu itu terdiri dari 13.600 itu dari Jepang atau dari Mitsubishi. 10 ribu dari Hino dari Jepang, 900 dari Isuzu dari Jepang, Foton 13 ribu dari China, baru sisanya dari India yang datang," katanya.

Joao juga menegaskan kendaraan yang digunakan, terutama jenis penggerak empat roda (4x4) seluruhnya merupakan produk impor dan tidak diproduksi di dalam negeri.

"Semua mobil yang ada di sini kan secara ini kalau 4x4 semuanya full import. Enggak ada yang pembuatan lokal tidak ada," ujarnya.

Meski pengadaan telah dilakukan, ia mengaku tidak mengetahui secara pasti jumlah unit kendaraan yang sudah masuk ke Indonesia. Menurutnya, proses pengiriman dan pemantauan dilakukan oleh tim pengadaan serta produsen masing-masing.

"Secara keseluruhan harus pasti ya, angkanya saya enggak tahu pasti juga gitu, jadi harus kita cek pastinya ya," ucapnya.

Program pengadaan kendaraan ini merupakan bagian dari dukungan operasional Kopdes Merah Putih yang ditargetkan mencapai lebih dari 80 ribu unit di seluruh Indonesia.

Setiap koperasi direncanakan mendapatkan kendaraan untuk memperlancar distribusi logistik, baik dari desa ke luar wilayah maupun sebaliknya.

Sebelumnya, Menteri Koperasi Ferry Juliantono menyatakan kendaraan impor yang telah masuk akan tetap dimanfaatkan untuk koperasi yang sudah siap beroperasi. Setiap unit koperasi akan dilengkapi kendaraan seperti pikap dan truk guna mendukung aktivitas distribusi barang.

Di sisi lain, pemerintah menyatakan kebutuhan kendaraan dalam jumlah besar tersebut belum sepenuhnya dapat dipenuhi oleh industri dalam negeri, khususnya untuk kendaraan jenis 4x4. Namun, ke depan, pemenuhan kebutuhan akan diarahkan agar lebih banyak melibatkan industri otomotif nasional.

TOKYO - Mitsubishi baru saja mengungkapkan detail pertama tentang Triton Raider 2026, sebuah truk pikap tangguh yang berorientasi pada medan off-road dan diposisikan untuk bersaing dengan Ford Ranger.

Truk pikap Mitsubishi Triton Raider 2027 diperkirakan akan diluncurkan akhir tahun ini, menandai langkah strategis pabrikan otomotif Jepang tersebut untuk memperluas pengaruhnya di segmen truk pikap berperforma tinggi yang semakin kompetitif.

Menurut pengumuman tersebut, Raider bukan sekadar peningkatan peralatan, tetapi juga mewujudkan semangat petualangan Mitsubishi yang paling berani hingga saat ini.

Mitsubishi Triton Raider "menggoda," sebuah senjata off-road yang menantang Ford Ranger.

Mitsubishi Triton Raider 2026 dikembangkan berdasarkan platform versi Triton GSR kelas atas, tetapi memiliki karakteristik unik untuk menaklukkan medan off-road. Gambar bocoran awal menunjukkan kendaraan ini dilengkapi dengan bumper depan yang sepenuhnya baru, lebih agresif, dan bersudut.

Selain itu, peningkatan signifikan yang diharapkan mencakup pelat pelindung bawah bodi yang kokoh, ban khusus off-road, dan sistem suspensi yang disetel ulang untuk mengoptimalkan performa di medan yang menantang.

Produsen mobil Jepang ini menekankan bahwa model ini dibangun berdasarkan inovasi teknik Australia dan telah menjalani pengujian paling ketat di medan berat Australia.

Mitsubishi Triton Raider 2026 dikembangkan berdasarkan platform versi Triton GSR kelas atas, namun memiliki karakteristik uniknya sendiri.

Terlepas dari perubahan signifikan pada tampilan dan perlengkapan off-road, Mitsubishi Triton Raider 2026 kemungkinan besar akan tetap menggunakan mesin diesel 4 silinder twin-turbocharged 2.4L yang sudah ada.

Mesin ini telah terbukti memiliki daya tahan dan performa yang konsisten pada model Triton generasi baru.

Dengan tidak mempertahankan mesin yang sama, Mitsubishi tampaknya fokus pada optimalisasi kemampuan off-road melalui sasis, suspensi, dan komponen khusus, daripada sekadar bersaing dalam hal tenaga.

Informasi lebih detail mengenai spesifikasi, sistem pencahayaan, dan peralatan tambahan lainnya diharapkan akan dirilis oleh perusahaan dalam beberapa bulan mendatang