IDXChannel - Kinerja industri otomotif Indonesia menunjukkan tren positif di tengah berbagai tantangan global. Sektor ini bahkan mencatatkan rekor ekspor tertinggi sepanjang sejarah pada 2025.

Hal tersebut disampaikan Ketua Umum GAIKINDO, Putu Juli Ardika, saat memberi sambutan dalam opening ceremony GIICOMVEC 2026 pada Rabu (8/4/2026).

“Angka ekspor kita semakin menguat. Bahkan di 2025 kita sukses mencatatkan rekor tertinggi sepanjang masa industri otomotif nasional,” ujar Putu dalam sambutannya.

Berdasarkan data yang disampaikan, total ekspor kendaraan utuh atau completely built up (CBU) mencapai 518.212 unit ke 93 negara tujuan. Angka ini meningkat sekitar 9,75 persen dibandingkan tahun sebelumnya yang berada di angka 472.194 unit.

Dari jumlah tersebut, kendaraan komersial seperti truk dan bus turut memberikan kontribusi signifikan dengan total ekspor lebih dari 20 ribu unit. Menurut Putu, capaian ini menjadi bukti bahwa kualitas produk otomotif Indonesia telah diakui di pasar global.

“Hal ini membuktikan bahwa kualitas produksi kendaraan komersial Indonesia telah diakui dan menjadi andalan di pasar internasional,” katanya.

Ia menambahkan, industri otomotif khususnya kendaraan komersial, memiliki peran strategis dalam menjaga stabilitas ekonomi nasional. Selain mendukung ekspor, sektor ini juga menjadi tulang punggung distribusi logistik di dalam negeri.

Di sisi produksi, industri otomotif nasional saat ini mencatatkan angka sekitar 1,2 juta unit per tahun. Angka tersebut dinilai masih memiliki potensi besar untuk ditingkatkan, mengingat kapasitas produksi nasional mencapai lebih dari 2 juta unit per tahun.

Untuk itu, penyelenggaraan GIICOMVEC 2026 dinilai menjadi momentum penting dalam mendorong pertumbuhan industri sekaligus memperluas pasar. Pameran yang digagas oleh GAIKINDO ini diharapkan dapat menjadi jembatan antara pelaku industri otomotif dengan konsumen dan mitra bisnis, baik dari dalam maupun luar negeri.

Selain menampilkan produk kendaraan komersial terbaru, ajang ini juga menghadirkan berbagai program edukasi seperti seminar dan diskusi terkait masa depan industri, termasuk transformasi logistik, penggunaan truk listrik, hingga aspek keselamatan transportasi.

(Febrina Ratna Iskana)

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) kembali menggelar GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2026 sebagai pameran khusus kendaraan komersial berbasis business to business (B2B). Ajang ini dijadwalkan berlangsung pada 8–11 April 2026 di Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran, Jakarta.

Ketua Umum Gaikindo, Putu Juli Ardika, mengatakan GIICOMVEC 2026 menjadi momentum strategis untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai basis produksi dan ekspor kendaraan, termasuk sektor komersial. Menurut dia, industri otomotif nasional menunjukkan kinerja positif di tengah dinamika global.

Ia memaparkan, sepanjang 2025, ekspor otomotif Indonesia mencapai 518.212 unit ke 93 negara. Dari jumlah tersebut, kendaraan komersial berkontribusi sekitar 20.326 unit.

“Hal ini menjadi bukti bahwa produk otomotif Indonesia semakin diakui di pasar internasional,” ujar Putu dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (23/2/2026).

Saat ini, kapasitas produksi kendaraan bermotor nasional mencapai 2,59 juta unit per tahun. Gaikindo mencatat realisasi produksi pada 2025 berada di kisaran 1,2 juta unit untuk kebutuhan domestik dan ekspor. Ke depan, asosiasi optimistis kapasitas tersebut dapat dimaksimalkan hingga 2030.

Ketua Harian Gaikindo Anton Kemal Tasli Kumonty menambahkan, GIICOMVEC 2026 mengusung tema “Indonesia’s Leading Commercial Vehicle Solution Expo”. Pameran ini difokuskan sebagai pusat solusi kendaraan komersial yang menampilkan teknologi terbaru untuk sektor logistik, manufaktur, pertambangan, hingga transportasi penumpang.

Menurut Anton, penyelenggaraan tahun ini menempati area Hall B dan Hall C JIExpo dengan total luas sekitar 16 ribu meter persegi. Sejumlah merek kendaraan komersial dipastikan berpartisipasi, antara lain Daihatsu, DFSK, Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso, Suzuki, Toyota, dan Wuling, serta perusahaan karoseri dan industri pendukung.

GIICOMVEC 2026 juga menghadirkan area khusus China Pavilion seluas 300 meter persegi yang menampilkan teknologi dan produk dari peserta asal Tiongkok. Selain itu, berbagai asosiasi seperti ASKARINDO, ASPERINDO, APTRINDO, ARPI, dan KAMSELINDO turut dilibatkan untuk memperluas jejaring bisnis.

Project Director 7 Event sekaligus penyelenggara GIICOMVEC, Vista Limbong, menjelaskan pameran ini menargetkan lebih dari 11 ribu pengunjung bisnis dari 18 sektor industri. Tiga hari pertama difokuskan untuk agenda B2B dan business matching, sementara hari terakhir dibuka untuk publik secara terbatas.

Panitia menargetkan sedikitnya 800 pertemuan bisnis selama pameran berlangsung. Untuk mendukung hal tersebut, tim khusus buyers telah melakukan kurasi dan komunikasi dengan calon pembeli dari sektor logistik, energi, manufaktur, jasa keuangan, hingga transportasi.

Selain area pameran, GIICOMVEC 2026 menyediakan program seminar dan diskusi di main stage dan classroom yang membahas isu terkini industri kendaraan komersial, termasuk keselamatan angkutan barang dan pengembangan teknologi. Area demo juga disiapkan bagi peserta yang ingin menampilkan unit kendaraan secara langsung.

Gaikindo berharap GIICOMVEC 2026 dapat menjadi jembatan antara produsen dan pelaku usaha, sekaligus mendorong peningkatan produksi dan ekspor kendaraan komersial nasional. Dukungan pemerintah dan partisipasi pelaku industri dinilai menjadi faktor penting dalam menjaga daya saing Indonesia di pasar global.

REPUBLIKA.CO.ID, TOKYO — Toyota Motor Corp kembali menegaskan dominasinya di industri otomotif global. Produsen asal Jepang tersebut membukukan penjualan rekor sebanyak 11,3 juta kendaraan sepanjang 2025, sekaligus mempertahankan status sebagai produsen mobil terlaris di dunia untuk tahun keenam berturut-turut.

Secara keseluruhan, penjualan global grup Toyota tumbuh 4,6 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Penjualan ini mencakup merek Toyota dan Lexus, serta unit mobil kecil Daihatsu dan Hino Motors. Capaian ini semakin menjauhkan Toyota dari para pesaing utamanya di pasar global.

Volkswagen Group, rival terdekat Toyota dari Jerman, sebelumnya melaporkan penurunan penjualan sebesar 0,5 persen pada 2025 menjadi kurang dari sembilan juta unit. Penurunan tersebut terjadi di tengah upaya efisiensi biaya di dalam negeri serta ketatnya persaingan di pasar China.

Kinerja kuat Toyota pada 2025 terutama ditopang pasar Amerika Serikat dan Jepang. Kedua negara tersebut secara gabungan menyumbang lebih dari dua perlima total penjualan kendaraan perusahaan induk Toyota, menegaskan peran penting pasar domestik dan Amerika Utara bagi pertumbuhan perusahaan.

Penjualan kendaraan bermerek Toyota dan Lexus secara global meningkat 3,7 persen menjadi 10,5 juta unit, yang juga menjadi rekor baru. Permintaan tinggi terhadap kendaraan hybrid, khususnya di Amerika Serikat, menjadi salah satu pendorong utama kenaikan tersebut.

Ekspor kendaraan dari Jepang ke Amerika Serikat melonjak 14,2 persen menjadi sekitar 615 ribu unit, dengan SUV RAV4 tercatat sebagai salah satu model paling diminati. Sementara di China, penjualan Toyota naik tipis 0,2 persen. Ini pertama kalinya dalam empat tahun penjualan Toyota tidak mengalami penurunan di pasar otomotif terbesar dunia tersebut.

Dari sisi teknologi, kendaraan hybrid bensin-listrik kini menyumbang sekitar 42 persen dari total penjualan global Toyota. Adapun kendaraan listrik berbasis baterai masih mengambil porsi relatif kecil, yakni 1,9 persen, mencerminkan strategi Toyota yang tetap mengandalkan teknologi elektrifikasi bertahap.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Indonesia Kendaraan Terminal (IPCC) menargetkan peningkatan layanan ekspor kendaraan listrik (electric vehicle/EV) dan pengembangan inisiatif keberlanjutan serta efisiensi energi guna mendukung pengurangan emisi sektor logistik kendaraan.

Direktur Utama IPCC Sugeng Mulyadi menyebutkan, ekspor EV melalui Terminal IKT pada Januari–Oktober 2025 berjumlah sekitar 29.000 unit, bagian dari total ekspor kendaraan nasional yang mencapai sekitar 550.000 unit per tahun, dengan impor berada di kisaran 100.000–125.000 unit.

“Ekosistem EV terus berkembang. Kami meningkatkan infrastruktur agar layanan ekspor kendaraan listrik makin andal dan kompetitif,” kata Sugeng dalam Media Expose SPMT Group di Jakarta, Selasa.

Menurutnya, merek China seperti BYD, Chery, dan Wuling mendominasi ekspor EV dari Indonesia seiring relaksasi PPNBM serta efisiensi teknologi baterai yang semakin tinggi. Hal itu menjadi peluang bagi pabrikan untuk memperbesar produksi berorientasi ekspor.

Untuk mendukung operasional ramah lingkungan, IPCC juga menerapkan langkah efisiensi energi dan pengurangan sampah plastik di area terminal, termasuk pengaturan penggunaan AC, optimalisasi pencahayaan alami, serta penataan pengelolaan limbah.

Perseroan juga telah menyediakan fasilitas pengisian daya, area inspeksi khusus EV, serta standar keamanan baterai dalam penanganan di dermaga.

Sugeng menegaskan, praktik logistik yang berkelanjutan tidak hanya menekan emisi, tetapi juga menjaga daya saing Indonesia dalam rantai pasok otomotif global. “Industri otomotif bergerak ke elektrifikasi. Layanan logistik kendaraan harus mengikuti kebutuhan pasar ekspor yang semakin hijau,” ujar dia.

IPCC merupakan bagian dari Pelindo Multi Terminal (SPMT) yang mengoperasikan terminal kendaraan di Jakarta (IKT), Belawan, dan Makassar, dengan kontribusi terbesar berasal dari layanan ekspor–impor kendaraan yang mencapai sekitar 80 persen dari total pendapatan perusahaan.

Peran IPCC adalah mendukung industri otomotif nasional menjadi basis ekspor, sehingga ekspor kendaraan dari Indonesia bisa bersaing dengan negara lain di kawasan,

Jakarta (ANTARA) - PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) menyiapkan strategi layanan logistik terintegrasi untuk memperkuat peran Indonesia sebagai basis ekspor kendaraan di kawasan Asia-Oseania.

Direktur Utama IPCC Sugeng Mulyadi menjelaskan, perseroan tidak hanya mengelola terminal kendaraan di Pelabuhan Tanjung Priok, tetapi juga jaringan terminal satelit dan layanan pendukung dari hulu ke hilir guna menekan biaya logistik dan mempercepat arus barang.

“Peran IPCC adalah mendukung industri otomotif nasional menjadi basis ekspor, sehingga ekspor kendaraan dari Indonesia bisa bersaing dengan negara lain di kawasan,” kata Sugeng dalam Media Expose SPMT Group di Terminal Kendaraan Indonesia, Jakarta, Selasa.

Ia memaparkan bahwa di pasar global produksi kendaraan mencapai sekitar 92 juta unit per tahun, dengan Tiongkok menyumbang sekitar 31 juta unit, Jepang 8,2 juta unit, India 6 juta unit, Korea Selatan 4 juta unit, Thailand 1,5 juta unit, dan Indonesia sekitar 1,2 juta unit.

Menurut dia, posisi Indonesia sebagai produsen dan eksportir di Asia Tenggara masih bersaing di bawah Thailand, sehingga efisiensi logistik menjadi kunci agar prinsipal otomotif menjadikan Indonesia sebagai basis produksi sekaligus ekspor ke berbagai negara tujuan.

Hingga Oktober, ekspor kendaraan yang ditangani melalui IPCC tercatat mencapai sekitar 318.000 unit, tumbuh lebih dari 20 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya. Sementara itu, impor kendaraan masih jauh lebih kecil, hanya sekitar 6 persen dari total arus kendaraan yang melalui terminal tersebut.

Perseroan menargetkan peningkatan ekspor pada 2026 sejalan dengan proyeksi kenaikan kunjungan kapal internasional sekitar 5-10 persen.

Untuk memperkuat daya saing, IPCC mengembangkan layanan terintegrasi mulai dari pusat pengiriman awal (pre-delivery center/PDC), inspeksi, penambahan aksesori, layanan perawatan ringan, hingga distribusi kendaraan ke penyalur melalui kerja sama dengan perusahaan logistik dan prinsipal otomotif.

Dari sisi operasional pelabuhan, Sugeng menyampaikan IPCC terus memperluas digitalisasi proses pelayanan dan dokumen kepelabuhanan melalui integrasi dengan sistem Pelindo untuk peningkatan efisiensi dan transparansi pergerakan kendaraan.

“Dengan digitalisasi dan integrasi layanan, idle time (waktu tunggu) kendaraan di pelabuhan bisa dikurangi, post stay (waktu berlabuh total) dan cargo stay (durasi barang di pelabuhan) menjadi lebih pendek, sehingga biaya logistik dapat ditekan,” ujarnya.

Ia menambahkan, IPCC juga memposisikan diri sebagai salah satu simpul utama dalam ekosistem kendaraan listrik nasional dengan menyiapkan area khusus, fasilitas pengisian daya, serta layanan penanganan dan distribusi bagi berbagai merek kendaraan listrik yang memanfaatkan insentif pemerintah.

Direktur Operasi PT Pelindo Multi Terminal (SPMT) Arif Rusman Yulianto menegaskan, langkah IPCC sejalan dengan strategi Pelindo pascamerger yang membagi bisnis berdasarkan segmen layanan.

SPMT sebagai subholding mengelola terminal nonpeti kemas, termasuk terminal kendaraan yang dioperasikan IPCC di sejumlah pelabuhan.

“Fokus kami adalah menurunkan waktu sandar kapal dan waktu tinggal barang melalui standarisasi proses bisnis, peningkatan kompetensi SDM, penguatan infrastruktur serta penerapan K3 dan HSSE, sehingga kontribusi terhadap penurunan biaya logistik nasional semakin nyata,” kata Arif.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2025

Jakarta, CNBC Indonesia - Raksasa otomotif Jepang Toyota Motor Corporation resmi mengumumkan investasi tambahan senilai US$10 miliar atau sekitar Rp167 triliun di Amerika Serikat (AS) dalam 5 tahun ke depan. Pengumuman ini sekaligus mengonfirmasi pernyataan sebelumnya dari Presiden AS Donald Trump yang sempat menimbulkan kebingungan di kalangan industri.

Langkah Toyota ini menandai dorongan besar untuk memperkuat kehadirannya di pasar otomotif terbesar di dunia, sekaligus menegaskan komitmennya terhadap transformasi kendaraan listrik.

"Investasi tambahan sebesar US$10 miliar ini akan membawa total investasi Toyota di Amerika Serikat menjadi hampir US$60 miliar sejak memulai operasinya di sana hampir 70 tahun lalu," kata perusahaan itu dalam pernyataannya, dilansir AFP, Kamis (13/11/2025).

Pengumuman ini bertepatan dengan pembukaan pabrik pertama Toyota di Amerika Serikat yang memproduksi baterai lithium-ion untuk mobil listrik dan hibrida. Fasilitas di North Carolina tersebut merupakan pabrik ke-11 Toyota di AS, dengan nilai investasi hampir US$14 miliar dan menciptakan hingga 5.100 lapangan kerja baru.

Sebelumnya, Trump sempat menyebut pada Oktober lalu bahwa CEO Toyota, Akio Toyoda, telah menyampaikan rencana investasi besar itu kepadanya saat keduanya bertemu di Tokyo.

"Mereka akan mengeluarkan US$10 miliar. Mereka akan membangun pabrik mobil baru, di sejumlah negara bagian," kata Trump.

Namun, pernyataan tersebut sempat diragukan oleh manajemen Toyota. Kepala keuangan perusahaan, Kenta Kon, mengatakan pekan lalu bahwa sulit mengonfirmasi keakuratan angka yang disampaikan Trump.

Pernyataan resmi pada Kamis akhirnya memperjelas arah investasi tersebut dan menegaskan sinyal positif hubungan ekonomi kedua negara.

Investasi baru ini juga datang setelah kesepakatan ekonomi bilateral yang diumumkan pada Juli lalu. Sebagai imbalan atas penurunan tarif impor kendaraan Jepang menjadi 15% dari ancaman tarif 25%-27,5%, Tokyo setuju untuk menanamkan investasi senilai US$550 miliar di perekonomian Amerika Serikat.

Pemerintahan Trump juga telah menekan produsen mobil Jepang agar meningkatkan ekspor kendaraan yang diproduksi di AS ke pasar Jepang. Toyota menyatakan bersedia melakukannya apabila standar sertifikasi kendaraan Jepang dan AS dapat diselaraskan.

"Upaya sedang dilakukan untuk menyelaraskan standar sertifikasi antara Jepang dan Amerika Serikat. Jika hal ini berhasil, kami akan mempertimbangkannya," kata Hiroyuki Ueda, Kepala Urusan Publik Toyota, dalam ajang Tokyo Mobility Show.

Menurut laporan Bloomberg yang dikutip AFP, sekitar setengah dari kendaraan Toyota yang dijual di AS tahun lalu merupakan impor, sebagian besar berasal dari Kanada dan Meksiko, sementara sekitar 281.000 unit diimpor langsung dari Jepang.

Meski menghadapi tekanan tarif dan tantangan pasar, Toyota menunjukkan kinerja yang kuat. Perusahaan baru-baru ini menaikkan proyeksi pendapatan operasional dan laba bersih untuk tahun fiskal berjalan, "meskipun ada dampak tarif AS," kata pernyataan perusahaan.

Bisnis.com, BANDUNG — Kinerja eksporJawa Barat pada September 2025 mencapai US$3,27 miliar atau turun 5,71% dibandingkan Agustus 2025 yang senilai US$3,47 miliar.

Kinerja ekspor Jabar juga masih mengalami kenaikan sebesar 0,79% (year on year/YoY) atau jika dibandingkan dengan September 2024. Secara kumulatif, nilai ekspor Januari—September 2025 naik 2,85% dibandingkan periode yang sama pada 2024.

Menurut golongan barang dan negara tujuan, ekspor dari Jawa Barat sepanjang 2025 didominasi golongan kendaraan dan bagiannya senilai US$6,25 miliar, mesin dan perlengkapan elektrik senilai US$4,67 miliar dan golongan mesin dan peralatan mekanis senilai US$2,37 miliar.

Plt. Kepala BPS Jawa Barat Darwis Sitorus mengatakan, kinerja ekspor Jabar ke negara tujuan utama ekspor yaitu Amerika Serikat senilai US$4,79 miliar, Filipina senilai US$2,62, dan Jepang senilai US$2,14 miliar.

“Kontribusi ekspor menurut sektor sepanjang 2025 masih didominasi sektor industri sebesar 98,73%, diikut sektor migas sebesar 0,69%, sektor pertanian 0,57% dan sektor tambang sebesar 0,01%,” ujar Darwis, dikutip pada Selasa (4/11/2025).

Senada dengan ekspor, impor juga terjadi penurunan pada September 2025 yang senilai US$0,92 miliar atau turun 11,54% jika dibandingkan Agustus 2025 yang dengan nilai US$1,04 miliar.

Penurunan pada impor tidak hanya secara bulanan, tetapi juga secara tahunan turun 7,61% dan secara kumulatif turun 6,13%.

Untuk negara asal impor terbesar sepanjang 2025 masih didominasi oleh China senilai US$2,99 miliar, Jepang senilai US$1,11 miliar dan Korea Selatan senilai US$1,04 miliar.

Sedangkan menurut golongan barang, yang terbesar nilainya adalah mesin dan perlengkapan elektrik senilai US$1,23 miliar, mesin dan peralatan mekanis senilai US$0,77 miliar, dan plastik dan barang dari plastik senilai US$0,02 miliar.

“Walaupun demikian secara neraca perdagangan, Jawa Barat masih mengalami surplus senilai US$19,87 miliar sepanjang Januari hingga September 2025. Kita masih surplus dengan Amerika Serikat, Filipina, Thailand dan Vietnam. Sedangkan dengan Taiwan dan Tiongkok kita masih alami defisit”, tegas Darwis.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. (IPCC) tercatat melayani total kargo konsolidasi sebesar 874.597 Unit hingga September 2025, atau tumbuh 14,9% dari periode yang sama tahun lalu (year on year/YoY).

Direktur Operasi dan Teknik IPCC Bagus Dwipoyono menyampaikan, entitas di bawah pengelolaan Sub Holding Pelindo Multi Terminal tersebut melayani kendaran jenis CBU, truck/bus, dan alat berat.

“Pertumbuhan kinerja operasional khususnya pada trafik kargo truk/bus yang paling besar secara total yaitu 45,4% YoY atau naik 53.989 unit,” ujarnya dalam keterangan resmi, dikutip pada Minggu (2/11/2025).

Utamanya, didominasi oleh truk untuk pertambangan dan bus listrik yang ramah lingkungan seiring dengan program Pemerintah untuk mendukung kelestarian lingkungan dan mencapai Net Zero Emission (NZE) melalui energi bersih serta selaras dengan program Green Port IPCC.

Secara umum, penanganan kargo CBU hingga kuartal III/2025 dengan total 677.596 unit, meningkat sebanyak 54.148 unit atau 8,69% YoY.

Peningkatan tersebut didominasi oleh ekspor kendaraan yang diproduksi pada sentral industri manufaktur kendaraan serta impor kendaraan listrik seiring dengan tren penggunaan kendaraan penumpang berbasis listrik beserta ekosistem pendukungnya.

Untuk performansi layanan kargo alat berat, mengalami peningkatan tercatat sebesar 29,75% YoY atau 5.553 unit lebih banyak dibandingkan tahun lalu. Per September 2025 mencapai 24.218 unit.

Sementara itu, penanganan kargo jenis truk/bus secara konsolidasi sampai dengan September 2025 sejumlah 172.783 unit, meningkat 53.989 dari periode yang sama tahun lalu atau tumbuh 45,4% YoY.

Kinerja operasional IPCC terus menunjukkan tren positif, hingga kuartal III/2025, IPCC mencatat 2.575 kunjungan kapal di seluruh dermaga yang dikelola, baik internasional maupun domestik meningkat 479 kunjungan dibandingkan periode yang sama tahun lalu atau tumbuh 22,8% YoY.

Bagus menuturkan, peningkatan tersebut didorong oleh lonjakan aktivitas impor dan ekspor kendaraan utuh (CBU), khususnya dari jenis Battery Electric Vehicle (BEV), Hybrid Electric Vehicle (HEV), dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) dengan proporsi ekspor mencapai 284.492 unit atau lebih besar dari impor yang sebanyak 95.804 unit.

Sepanjang Januari-September 2025, IPCC menangani 57.035 unit kendaraan berbasis listrik yang sebagian besar berasal dari merek otomotif dari Asia seperti BYD, Vinfast, Geely, AION, dan sejumlah brand lainnya. Tak hanya dari sisi impor, geliat ekspor kendaraan juga turut menguat.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), produksi mobil nasional pada September 2025 mencapai 97.913 unit, tumbuh 550 unit dari bulan sebelumnya. Secara kumulatif, total produksi mencapai 854.952 unit hingga September 2025.

Kenaikan ini menggambarkan optimisme industri otomotif yang selaras dengan pertumbuhan aktivitas logistik kendaraan di pelabuhan.

Bagus memandang, sinergi antara peningkatan produksi otomotif nasional dan layanan terminal kendaraan yang andal menjadikan IPCC terus memperkuat perannya sebagai Integrated Auto Solutions, yang siap mendukung efisiensi rantai pasok kendaraan di Indonesia dan memberikan nilai tambah bagi pengguna jasa serta perekonomian nasional.

Jakarta, CNBC Indonesia - Pasar sepeda motor nasional kembali menunjukkan tren pelemahan pada bulan September 2025 lalu. Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), penjualan sepeda motor secara domestik tercatat sebanyak 567.173 unit, turun sekitar 1,8% dibandingkan bulan sebelumnya yang mencapai 578.041 unit.

Kendati demikian, secara kumulatif dari Januari hingga September 2025, total distribusi sepeda motor ke pasar domestik masih menyentuh angka 4.836.891 unit.

Tekanan tak hanya terjadi di pasar dalam negeri. Kinerja ekspor motor produksi Indonesia juga mengalami penurunan. Ekspor kendaraan roda dua dalam bentuk Completely Built Up (CBU) pada September tercatat sebanyak 43.926 unit, merosot sekitar 7,4% dibandingkan Agustus yang mencapai 47.446 unit.

Tren penurunan ekspor ini memberi sinyal waspada bagi pelaku industri otomotif nasional yang selama ini mengandalkan pasar luar negeri sebagai penopang pertumbuhan ketika pasar dalam negeri stagnan.

Kondisi pasar yang cenderung stagnan ini dipengaruhi sejumlah faktor, mulai dari pelemahan daya beli masyarakat, pengetatan pembiayaan oleh lembaga keuangan, hingga belum pulihnya permintaan di beberapa negara tujuan ekspor. Di sisi lain, tekanan biaya produksi dan fluktuasi nilai tukar juga ikut membayangi kinerja ekspor kendaraan bermotor.

Meski menghadapi tantangan di dua sisi pasar, AISI masih mempertahankan proyeksi optimistis untuk penjualan domestik tahun ini di angka 6,7 juta unit. Namun, dengan tren yang cenderung menurun dalam dua bulan terakhir, pelaku industri perlu melakukan penyesuaian strategi agar target tersebut tetap realistis.

"Melihat tren (ekonomi) saat ini, AISI masih tetap menargetkan penjualan motor 6,4 sampai 6,7 juta unit pada tahun ini," kata Ketua Umum AISI Johannes Loman, belum lama ini.

Industri otomotif roda dua nasional kini berada dalam posisi yang menuntut keseimbangan strategi antara menjaga daya saing ekspor dan memulihkan minat beli konsumen domestik. Jika tidak ada pembalikan tren dalam waktu dekat, bukan tidak mungkin target tahunan yang telah ditetapkan akan sulit tercapai.