Bisnis.com, JAKARTA — PT Indonesia Morowali Industrial Park atau IMIP memperkuat kolaborasi dengan para pemangku kepentingan di daerah setempat guna meningkatkan sarana dan prasarana infrastruktur di jalur Trans Sulawesi.
Kolaborasi tersebut dilakukan melalui kerja sama dengan Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Morowali dan Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) Sulawesi Tengah untuk proyek pekerjaan pembangunan drainase beton di jalan nasional Trans Sulawesi.
Menurut Head of Department CSR IMIP R. Tommy Adi Prayogo, pihaknya memaksimalkan peran dalam penataan fasilitas di jalan nasional Trans Sulawesi yang melintasi jalur lalu lintas sekitar area industri.
Hingga akhir 2026, IMIP terus membangun drainase atau pemasangan saluran samping dengan produk beton pracetak U-ditch sepanjang 8,2 kilometer, mulai dari Desa Labota hingga Desa Fatufia di Kecamatan Bahodopi, Kabupaten Morowali, Sulawesi Tengah.
"Saat ini, pembangunan drainase beton di Desa Fatufia sudah terealisasi sepanjang 1 km dengan titik lokasi mulai perbatasan desa melintasi Keurea hingga depan kantor IMIP. Diproyeksi, hingga akhir tahun nanti dapat dituntaskan sepanjang 4 km. Sehingga total penataan drainase beton yang akan dilakukan mencapai 8,2 km di sekitar area industri," ujar Tommy Adi Prayogo melalui keterangan resminya, Kamis (16/4/2026).
Pada tahap pertama hingga tahap ketiga, telah dibangun U-ditch sepanjang 4,2 km di Desa Labota pada 2025 dengan lokasi pembangunan mulai flyover hingga ke kanal Labota.
Langkah aktif itu merupakan bentuk dukungan IMIP kepada pemerintah pusat dan pemerintah daerah sekaligus bagian dari komitmen perusahaan dalam peningkatan infrastruktur publik serta aksesibilitas jalan nasional, secara khusus di Kecamatan Bahodopi, Kabupaten Morowali.
Hal tersebut menjadi respons cepat perusahaan atas permintaan Pemkab Morowali pada awal 2026 ini terkait dukungan perbaikan jalan dan drainase.
Pembangunan ini bertujuan mencegah genangan air dan banjir akibat pesatnya pembangunan masyarakat di sekitar kawasan industri serta kontur jalan yang lebih tinggi dari bangunan sekitarnya.
"Kami ingin memastikan kelancaran saluran air agar area sekitar kawasan industri tetap aman dan nyaman bagi pengguna jalan," kata Tommy Adi Prayogo.
Sebelumnya, pada Februari 2026, perusahaan pengelola kawasan industri nikel terintegrasi ini melakukan perbaikan darurat pada 10 titik jalan yang rusak parah sepanjang 1,29 km. Termasuk penataan jalan nasional sepanjang 1,6 km pada 18 titik yang terealisasi di tahun 2025. Dengan peran tersebut, IMIP terus berkontribusi dalam meningkatkan infrastruktur daerah guna menciptakan lingkungan yang lebih baik bagi masyarakat dan pengguna jalan. (*)

Bisnis.com, JAKARTA — Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengungkapkan, China, Rusia, hingga Amerika Serikat (AS) melirik pengembangan jaringan kereta api di luar Pulau Jawa.

Dari peluang kerja sama tersebut, Dudy menyebutkan, baru China dan Rusia yang telah menyatakan minatnya untuk terlibat dalam pengembangan proyek kereta api, sebagaimana permintaan Presiden Prabowo Subianto.

“Kemarin kita memang baru ketemu dengan Amerika, tapi mereka belum secara spesifik, tapi memang mereka tertarik pengembangan kereta api,” ujarnya dalam Media Briefing, Jumat (5/12/2025).

Pengembangan trans Sumatra, trans Kalimantan, dan trans Sulawesi yang sebelumnya Presiden Prabowo sebut sebagai trans railway tersebut, memang tengah menjadi salah satu fokus pemerintah.

Pengembangan kereta angkutan barang ini menjadi penting untuk menunjang logistik wilayah Sumatra, Kalimantan, dan Sulawesi. Terlebih, angkutan barang menjelaskan 40% dari total pendapatan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI.

Khusus untuk Kalimantan, Dudy menjelaskan feasibility study (FS) pengembangan kereta di sekitaran Ibu Kota Nusantara masih dalam proses. Baik oleh Otoritas IKN, KAI, maupun pihak swasta.

Nantinya hasil FS yang dilakukan oleh Otorita IKN akan dicocokkan dengan FS KAI maupun pihak swasta, sebelum menentukan model pengembangan rel yang paling tepat dan menguntungkan secara ekonomis.

Harapannya, jaringan rel di luar Jawa itu dapat menekan biaya transportasi dan logistik di wilayah tersebut.

“Kami kembangkan trans railway [trans Sumatra, Kalimantan, Sulawesi] khususnya yang logistik. Karena kan di Kalimantan banyak wilayah-wilayah yang membutuhkan transportasi logistik sehingga diharapkan dapat menekan biaya transportasi yang di sana,” tambahnya.

Pulau Kalimantan memang masih nihil jalur kereta api. Namun, pemerintah melalui Peraturan Menteri Koordinator bidang Perekonomian No. 16/2025 tentang Perubahan Daftar PSN, tercantum pembangunan Infrastruktur Kereta Api Logistik di Kalimantan Timur.

Meskipun demikian, indeks berita terkait proyek tersebut terakhir pada 2022 dan belum ada kabar terbarunya.

Kala itu, rencananya jalur kereta dikembangkan sebagai interkoneksi dengan sistem jaringan jalur wilayah nasional, Pulau Kalimantan, Provinsi Kalimantan Timur, dan antarwilayah dalam IKN.

Misalnya, jalur kereta api umum yang akan melayani perjalanan antarkota dan perkotaan. Jaringan jalur kereta api antarkota akan menghubungkan Banjarmasin - Pantai Lango - Karang Joang - Sp Samboja - Samarinda.

Dalam pengembangannya, OIKN sempat melakukan uji coba Autonomous Rail Transit (ART) atau kereta tanpa rel pada Mei 2024, sebelum akhirnya kereta tersebut dikembalikan pada Mei 2025.

Presiden Prabowo telah menggemakan janjinya membangun jaringan kereta di luar Jawa. Pada saat yang sama, tercatat sejumlah jalur kereta api yang sudah dibangun, tetapi mati alias nonaktif.

Prabowo mengaku telah memberikan arahan kepada Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan (Menko IPK) Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) terkait dengan rencana perluasan jalur kereta api tersebut agar dapat segera dilaksanakan.

“Rencanakan yang baik, Trans Sumatra Railway, Trans Kalimantan Railway, Trans Sulawesi Railway,” ujarnya dalam peresmian Stasiun Tanah Abang Baru di Jakarta pada Selasa (4/11/2025).

Jakarta, CNBC Indonesia - Presiden Prabowo Subianto punya rencana untuk segera membangun proyek kereta Trans Sumatera, Kalimantan, dan Sulawesi. Hal itu diungkapkan usai, meninjau stasiun Manggarai dan meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru, Selasa (4/11/2025).

Menurut Prabowo adanya Kereta Trans Sumatera, Trans Kalimantan, dan Trans Sulawesi ini penting untuk mengangkut penumpang dan logistik. Seperti kelapa sawit, karet, kopi, timah, dan komoditas tambang yang dihasilkan di daerah pedalaman untuk di bawa ke pelabuhan.

"Daripada pakai truk-truk yang banyak, jalan rusak, habisin BBM, kereta api listrik, kita sangat turunkan biaya ekonomi," kata Prabowo.

Saat ditanya kapan bisa dioperasikan, Prabowo langsung meminta Menteri Koordinator bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono dan Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi yang berada di belakangnya untuk segera merencanakan pembangunan.

"Saya minta Menko segera merencanakan sama Menteri Perhubungan," kata Prabowo.

"Siap," kata AHY.

"Saya minta, kapan mulai?" tanya Prabowo sembari tertawa.

"Segera mungkin pak," kata Dudy.

Foto: Presiden Prabowo Subianto saat menghadiri peresmian Stasiun Tanah Abang Baru di Jakarta, Selasa (4/11/2025). (CNBC Indonesia/Faisal Rahman) Presiden Prabowo Subianto saat menghadiri peresmian Stasiun Tanah Abang Baru di Jakarta, Selasa (4/11/2025). (CNBC Indonesia/Faisal Rahman)

"Sulawesi, Kalimantan, Sumatera," kata Prabowo.

"Siap bapak," kata AHY.

Kemudian Prabowo melontarkan candaan, bahwa bekerja di bawah pemerintahaan saat ini memang banyak melakukan kerja. Dia juga sempat bercanda membuka topi Menteri Perhubungan untuk mengecek rambutnya sudah berwarna putih atau belum, yang direspons tawa oleh para pejabat yang mendampingi.

"Ini mereka tuh satu tahun kerja, dia bilang sama dengan tiga tahun. Gak ada Sabtu - Minggu kan?" tanya Prabowo.