NGANJUK - Presiden Prabowo Subianto mengaku terharu banyak masyarakat yang rela panas-panasan di jalan untuk menyalaminya saat kunjungan ke daerah. Prabowo kemudian meminta Pindad untuk mendesain mobil khusus untuk memudahkannya dalam menyalami warga tersebut.

Hal itu dikatakan Prabowo saat meresmikan 1.061 operasional Koperasi Desa Merah Putih di Nganjuk, Jawa Timur, Sabtu (16/5/2026). Mulanya, ia bercerita bahwa dirinya ingin sekali menyalami semua warga yang rela menunggunya.

“Saya sekarang senang, terharu saya ke daerah-daerah. Tapi terus terang aja saya kasih tahu anda ya, cukup melelahkan juga karena rakyat begitu banyak di pinggir jalan masa Presiden di di dalam kendaraan? Kan nggak lucu. Terpaksa aku berdiri bener nggak?” ucap Prabowo.

“Bener aku berdiri, si rakyat kita itu mau kasih tangan, masa kita nggak kasih tangan? Jadi aku coba kasih tangan. Tapi aduh ini memang rakyat Jawa Timur ya tangannya tuh keras-keras. Rupanya deh, rupanya Jawa Timur banyak petaninya ya bu ya, emak-emaknya juga keras tangannya. Habis dua-tiga kali kunjungan waduh harus pakai minyak khusus aku,” sambung dia.

Kemudian, Prabowo meminta Dirut PT Pindad Sigit Puji Santosa untuk mendesain mobil Maung yang memudahkannya untuk menyalami warga. Ia juga melemparkan candaan bahwa usianya tak lagi muda.

“Ini saya lagi mikir minta Pindad, mana itu Profesor Sigit? Ada Sigit? Enggak ada. Coba didesain mobil khusus untuk Presiden pakai kaca gitu, yang ada kursi tapi kelihatan aku berdiri gitu loh,” ungkapnya.

“Boleh dong? Hei gue ini udah 75 tahun nih, tapi aku kasihan rakyat nunggu lama ya. Tapi saya semangat,” kelakar Prabowo disambut gelak tawa.

Bisnis.com, JAKARTA — Langit cerah menyambut kedatangan Presiden Republik Indonesia Prabowo Subianto di Bandara Internasional Mactan-Cebu, Cebu City, Filipina, Kamis (7/5/2026). Presiden tiba untuk menghadiri Konferensi Tingkat Tinggi Asean ke-48 bersama para pemimpin negara Asia Tenggara.

Namun perhatian di area kedatangan tidak hanya tertuju pada kepala negara Indonesia. Sorotan justru mengarah pada sebuah kendaraan putih dengan desain gagah yang telah menunggu di area General Aviation Terminal.

Kendaraan tersebut bukan sedan mewah Eropa atau SUV impor yang lazim digunakan dalam kunjungan kenegaraan. Mobil yang digunakan Prabowo adalah Maung MV3 Garuda Limousine, kendaraan taktis ringan buatan dalam negeri yang dikembangkan oleh PT Pindad.

Penggunaan kendaraan produksi nasional dalam kunjungan luar negeri presiden menjadi momen yang jarang terjadi. Untuk pertama kalinya, kendaraan buatan industri pertahanan Indonesia digunakan sebagai kendaraan resmi kepala negara dalam forum internasional.

Lebih dari sekadar alat transportasi, kehadiran Maung di Cebu membawa pesan simbolik yang lebih luas. Pemerintah ingin menunjukkan bahwa industri pertahanan nasional tidak lagi hanya berperan sebagai produsen domestik, tetapi mulai tampil percaya diri di panggung global.

Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya mengatakan penggunaan Maung dalam lawatan internasional Presiden memiliki makna strategis.

“Penggunaan Maung di forum internasional ini bukan sekadar alat transportasi, tetapi sebagai simbol kemandirian, kepercayaan diri bangsa, dan kemajuan industri nasional Indonesia. Maung menjadi sebuah simbol diplomasi. Dari dalam negeri, untuk Indonesia, hadir di panggung dunia,” ujarnya.

Pernyataan tersebut mencerminkan bagaimana pemerintah memanfaatkan simbol industri strategis sebagai bagian dari diplomasi negara.

Diplomasi yang Bergerak di Atas Roda

Dalam praktik politik internasional, simbol sering kali memiliki kekuatan komunikasi yang besar. Banyak negara memanfaatkan produk teknologi atau industri nasional sebagai representasi kekuatan mereka.

Amerika Serikat dikenal dengan kendaraan kepresidenan Cadillac One “The Beast”. Rusia menggunakan limusin Aurus Senat, sementara China memperkenalkan Hongqi sebagai simbol kebangkitan industri otomotifnya.

Indonesia kini mencoba membangun narasi serupa melalui Maung.

Kendaraan ini pertama kali dikembangkan saat Prabowo masih menjabat sebagai Menteri Pertahanan. Maung dirancang sebagai kendaraan taktis ringan untuk mendukung mobilitas militer di berbagai medan.

Seiring perkembangan program tersebut, platform Maung kemudian melahirkan sejumlah varian, termasuk MV3 Garuda Limousine yang kini digunakan sebagai kendaraan presiden.

Menurut data pemerintah, produksi keluarga Maung telah mencapai sekitar 3.200 unit yang digunakan untuk berbagai kebutuhan operasional nasional.

Secara teknis, platform MV3 mengusung mesin turbo diesel 2.200 cc dengan tenaga sekitar 202 horsepower, sistem penggerak 4x4, serta transmisi otomatis delapan percepatan. Kendaraan ini memiliki kecepatan maksimum sekitar 100 kilometer per jam dengan jarak tempuh hingga 500 kilometer.

Selain itu, bodi kendaraan dilengkapi perlindungan komposit yang mampu menahan peluru kaliber 5,56 mm hingga 7,62 mm, sementara kaca kendaraan menggunakan material antipeluru dengan standar perlindungan tinggi.

Pada varian Garuda Limousine, sejumlah modifikasi dilakukan untuk memenuhi kebutuhan mobilitas kepala negara. Penyesuaian tersebut meliputi sistem keamanan tambahan, interior VIP, sistem komunikasi khusus, hingga penyesuaian suspensi.

Dengan konfigurasi tersebut, Maung tidak lagi diposisikan semata sebagai kendaraan militer, tetapi juga sebagai simbol industrialisasi nasional.

Panggung Baru Industri Pertahanan

Bagi Indonesia, KTT Asean di Cebu tidak hanya menjadi forum diplomasi regional. Pertemuan ini juga dimanfaatkan untuk memperlihatkan wajah baru Indonesia di bawah pemerintahan Prabowo yang menekankan kemandirian dalam sektor strategis.

Kehadiran Maung di Filipina bahkan didukung oleh mobilisasi logistik dari Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara yang menggunakan pesawat angkut strategis Airbus A400M Atlas.

Pesawat tersebut membawa kendaraan Maung ke Cebu pada 4 Mei 2026, beberapa hari sebelum kedatangan Presiden.

Langkah ini menunjukkan kemampuan mobilisasi strategis Indonesia dalam mendukung kegiatan diplomasi luar negeri.

Di tengah dominasi kendaraan impor dalam mobilitas pejabat tinggi dunia, keputusan membawa Maung justru menjadi langkah berani. Pemerintah mempertaruhkan reputasi produk dalam negeri di hadapan delegasi internasional.

Risikonya tentu tidak kecil. Gangguan teknis sekecil apa pun berpotensi memengaruhi citra industri nasional. Namun keputusan tersebut juga menunjukkan tingkat kepercayaan pemerintah terhadap produk dalam negeri.

Di sekitar lokasi konferensi, kendaraan Maung dengan cepat menjadi perhatian banyak orang. Warga lokal hingga petugas keamanan terlihat mengamati kendaraan tersebut.

Yusail, warga Cebu yang menyaksikan langsung iring-iringan Presiden Indonesia, mengaku terkesan dengan kendaraan tersebut.

“Saya melihat ini satu kendaraan yang menakjubkan,” ujarnya.

Komentar serupa juga disampaikan oleh Alex, warga lainnya yang bahkan sempat berfoto dengan latar belakang kendaraan tersebut.

“Kendaraan ini sangat klasik dan berbeda dengan kendaraan lainnya yang pernah saya lihat di Filipina,” katanya.

Sementara itu, Kathrine, salah satu petugas keamanan KTT Asean, menilai kendaraan tersebut terlihat kokoh dan aman.

“Saya rasa kendaraan ini sangat aman untuk dikendarai oleh Presiden Indonesia,” ujarnya.

Respon spontan tersebut mungkin terdengar sederhana, tetapi dalam diplomasi publik, impresi visual sering kali menjadi instrumen penting dalam membangun citra negara.

Strategi Simbol Politik

Direktur Eksekutif Voxpol Center Research and Consulting, Pangi Syarwi Chaniago, menilai penggunaan Maung merupakan bagian dari politik simbol yang sering digunakan Prabowo.

“Pak Prabowo itu simbol ya. Jadi simbol kemajuan, simbol Indonesia yang kuat. Ini mirip dengan Pak Soekarno. Dia suka dengan simbol,” ujarnya.

Menurut Pangi, penggunaan kendaraan nasional oleh presiden merupakan bentuk narasi nasionalisme modern.

“Bagaimana Indonesia itu juga punya kendaraan nasional yang dibanggakan, yang tidak hanya sekadar kampanye, tapi presidennya langsung memakai Maung itu. Dan itu simbol kemandirian, simbol bangsa,” katanya.

Pendekatan simbolik tersebut dinilai sejalan dengan kebijakan Prabowo yang menekankan kemandirian di sektor pangan, pertahanan, dan industri strategis.

Direktur Eksekutif Indonesia Public Institute, Karyono Wibowo, menilai langkah tersebut sebagai bentuk soft diplomacy yang ambisius.

“Keputusan Presiden Prabowo memboyong kendaraan taktis Maung MV3 Garuda Limousine ke ajang KTT Asean merupakan langkah simbolik yang ambisius dalam mempromosikan kemandirian industri pertahanan nasional di panggung internasional,” ujarnya.

Menurut Karyono, langkah ini juga menunjukkan ambisi Indonesia menjadi kekuatan manufaktur strategis di Asia Tenggara.

“Menghadirkan Maung di forum tersebut, seolah Prabowo ingin menegaskan kembali jargon Indonesia sebagai ‘Macan Asia’,” katanya.

Meski demikian, Karyono mengingatkan bahwa diplomasi simbolik tidak boleh berhenti pada seremoni semata. Dia menilai membawa kendaraan taktis khusus ke luar negeri memerlukan mobilisasi angkut udara yang tidak murah.

Apabila langkah tersebut tidak dikonversi menjadi kontrak penjualan konkret, hal itu berisiko dianggap sebagai tindakan yang kurang efisien dari sisi anggaran.

Karyono juga menyoroti tantangan lain terkait ketergantungan industri pertahanan pada rantai pasok global.

“Tanpa adanya transparansi dan peningkatan kemampuan riset mandiri pada suku cadang vital, penggunaan Maung di kancah global dikhawatirkan hanya menjadi ‘kemasan’ luar yang patriotik, namun rapuh di sisi fundamental teknologi,” katanya.

Di tengah berbagai tantangan tersebut, penggunaan Maung di Cebu tetap menjadi pesan diplomatik yang kuat. Indonesia ingin menunjukkan kepada kawasan bahwa negara ini siap melaju dengan produk industrinya sendiri.

Bisnis.com, JAKARTA — Presiden Prabowo Subianto menghadiri peringatan Hari Buruh Internasional di kawasan Monumen Nasional (Monas), Jakarta, yang dipadati ribuan buruh dari berbagai daerah pada Jumat (1/5/2026).

Kehadiran Prabowo sejak pagi hari langsung disambut meriah oleh massa yang telah berkumpul untuk mengikuti rangkaian acara sekaligus mendengarkan pidatonya.

Prabowo tiba sekitar pukul 08.40 WIB dengan menggunakan kendaraan Maung produksi PT Pindad. Dia tampak keluar melalui sunroof kendaraan, melambaikan tangan, hingga menjabat tangan para buruh yang berada di sekitar jalur kedatangannya.

Suasana semakin semarak ketika grup band Tipe-X membawakan lagu “Kamu Ngga Sendirian” untuk menyambut kedatangan Presiden Ke-8 RI itu. Prabowo pun terlihat ikut berjoget mengikuti irama musik, yang langsung disambut sorakan dan tepuk tangan dari para buruh.

Saat membuka sambutannya, Prabowo sempat melontarkan gurauan yang mengundang tawa. Momen itu terjadi ketika dia hendak menyapa Sekretaris Kabinet (Seskab) Teddy Indra Wijaya.

"Yang Terhormat, Sekretaris Kabinet RI, Letkol…," ujar Prabowo, memotong kalimatnya.

Sebelum dia menyebut nama lengkap, sorakan dari kelompok buruh wanita terdengar lebih dulu. Prabowo pun menanggapi dengan candaan.

"Belum gue sebut udah teriak, yang teriak emak-emak. Eh, gue presidennya, bukan dia [Teddy]," kata Prabowo, disambut tawa buruh.

Para buruh tampak antusias, sebagian besar menyatakan datang sejak pagi untuk bisa melihat langsung dan mendengarkan pidato Presiden.

Acara kemudian dilanjutkan dengan menyanyikan lagu kebangsaan Indonesia Raya, sebelum memasuki agenda utama berupa pidato Presiden di hadapan ribuan buruh yang hadir dalam peringatan May Day tahun ini.

Bisnis.com, JAKARTA — Holding BUMN Industri Pertahanan Defend ID memacu komersialisasi sejumlah produk inovasi pada 2026 guna memperkuat portofolio bisnis sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap teknologi luar negeri. Langkah ini menjadi bagian dari strategi transformasi holding untuk memperluas peran di tingkat regional.

Dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) Komisi VI DPR RI, Direktur Utama Defend ID Yoga Dharma Setiawan menyampaikan bahwa seluruh entitas di bawah holding telah mengembangkan dan mengomersialkan berbagai produk inovasi yang disesuaikan dengan perkembangan teknologi terkini.

Salah satu fokus utama ialah optimalisasi pesawat N219 produksi PT Dirgantara Indonesia (PTDI). Defend ID mendorong komersialisasi pesawat tersebut untuk mendukung konektivitas udara nasional, khususnya pada penerbangan perintis dan misi kemanusiaan.

“Kami mengharapkan dukungan program komersialisasi pesawat N219 melalui pemberian subsidi penerbangan perintis dan insentif pajak bagi operator yang menggunakan pesawat dengan TKDN di atas 40%,” ujar Yoga dikutip dari YouTube TV Parlemen, Rabu (11/2/2026).

Di sektor darat, kendaraan taktis (rantis) Maung dan Garuda produksi PT Pindad juga menjadi andalan. Manajemen menargetkan rantis dapat diproduksi secara massal dengan skala ekonomi yang jelas guna menjaga keberlanjutan industri.

Untuk menopang agenda inovasi tersebut, Defend ID telah merealisasikan 13 program transfer teknologi (transfer of technology/ToT) yang melibatkan lebih dari 50 sumber daya manusia. Selain itu, holding mencatatkan sertifikasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 40% untuk 13 produk unggulan eksisting.

Yoga menambahkan inovasi juga diarahkan ke sektor hulu. Pada 2026, Defend ID merencanakan pengembangan fasilitas produksi propelan, brass mill, dan brass cup untuk memperkuat kemandirian bahan baku industri pertahanan.

Meski demikian, DPR memberikan sejumlah catatan kritis. Anggota Komisi VI DPR RI dari Fraksi PDI Perjuangan Mufti Anam mempertanyakan nilai tambah riil dari produk inovasi seperti Maung dan Garuda yang kini digunakan sejumlah pejabat negara.

“Kami ingin tahu sebenarnya berapa persen konten lokalnya? Jangan sampai hanya logonya saja, sementara biaya produksinya menjadi sangat mahal karena komponen impor yang masih dominan,” tegas Mufti.

Pimpinan rapat juga mengingatkan pentingnya sinergi riset dan pengembangan (research and development/R&D) antarentitas holding. Menurutnya, kolaborasi tersebut harus diwujudkan secara konkret, tidak sekadar bersifat administratif, agar setiap proyek inovasi mampu meningkatkan kompetensi personel sekaligus memperkuat akumulasi pengetahuan industri pertahanan nasional.

Syifa Anindya

JAKARTA - Wacana mobil nasional (Mobnas) kembali menyeruak dari balik tembok Istana. Tapi, bukan lagi sebagai kendaraan taktis gagah perkasa, melainkan sebagai tunggangan masyarakat umum.

Presiden Prabowo Subianto melempar target ambisius: dalam tiga tahun, Indonesia harus memiliki mobil nasional yang berdaulat di aspal sendiri.

Sinyal ini dipertegas oleh Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, yang membidik segmen harga di bawah Rp300 juta. Ini sekaligus jadi "zona perang" paling ganas dalam pasar otomotif Tanah Air.

Pernyataan tersebut seolah jadi angin segar di tengah gempuran merek asing. Namun sekaligus memantik kerutan di dahi para pengamat industri.

Mengawinkan idealisme kemandirian otomotif dengan realitas daya beli masyarakat bukanlah pekerjaan semalam, apalagi jika pemain utamanya adalah Pindad Maung yang selama ini lekat dengan citra militer premium.

Membidik "Kue" Paling Gemuk

Airlangga Hartarto tidak asal bicara soal angka. Data Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) secara konsisten menunjukkan bahwa tulang punggung penjualan mobil di Indonesia berada di segmen Low MPV dan LCGC dengan rentang harga Rp200 juta hingga Rp300 juta.

"Dari Gaikindo memang sekarang market pangsa terbesarnya adalah mobil-mobil yang di bawah harga Rp300 juta. Sehingga ini yang didorong juga oleh pemerintah. Affordability (keterjangkauan) menjadi tantangan," ujar Airlangga, mengutip pernyataan resmi di YouTube Kadin, belum lama ini.

Secara teoretis, strategi ini masuk akal. Namun, secara teknis dan ekonomis, ini adalah jalan terjal.

Pasar di segmen ini sudah sesak oleh pemain raksasa Jepang (Toyota Avanza, Honda Brio) dan gempuran fitur murah dari China (Wuling, BYD).

Jika Mobnas masuk tanpa proposisi nilai yang radikal—selain sekadar label "Karya Anak Bangsa"—ia berisiko layu sebelum berkembang, tergilas oleh efisiensi produksi massal kompetitor yang sudah mapan puluhan tahun.

Teka-teki Maung Pindad: Sanggupkah Turun Kasta?

Meski belum disebutkan secara eksplisit, telunjuk publik mengarah kuat pada Maung MV3 buatan PT Pindad sebagai basis Mobnas. Saat ini, Maung mengklaim Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 70 persen, angka yang impresif untuk kemandirian industri.

Namun, menjadikan Maung sebagai mobil massal seharga di bawah Rp300 juta memicu pertanyaan kritis.

Maung didesain sebagai kendaraan taktis (rantis) dengan spesifikasi heavy duty yang biaya produksinya tinggi.

Menurunkannya ke level mobil penumpang entry-level menuntut pemangkasan fitur dan material secara drastis, atau subsidi negara yang masif.

Jika Pindad dipaksa memproduksi mobil "murah", tantangannya adalah skala ekonomi. Tanpa volume produksi ratusan ribu unit per tahun, mustahil mencapai harga jual kompetitif.

Apakah pemerintah siap menyuntikkan dana triliunan rupiah untuk subsidi harga, atau mewajibkan ASN membeli Mobnas demi menciptakan pasar buatan?

Tanpa ekosistem rantai pasok yang efisien, Mobnas hanya akan menjadi proyek mercusuar yang membebani anggaran, alih-alih memperkuat industri.

Target tiga tahun yang dicanangkan Presiden Prabowo adalah waktu yang sangat singkat dalam kalender otomotif.

Rakyat menunggu pembuktian: apakah Mobnas kali ini benar-benar akan parkir di garasi rumah mereka atau hanya purwarupaberdebu?

Jakarta, CNBC Indonesia - Presiden Prabowo Subianto mengungkapkan adanya rencana pembuatan mobil hingga motor buatan dalam negeri.

Hal itu diungkapkan, saat acara penyaluran Interactive Flat Panel (IFP) dalam rangka Digitalisasi Pembelajaran Untuk Indonesia Cerdas, di SMPN 4 Kota Bekasi, Senin (17/11/2025).

"Indonesia nanti akan menjadi negara hebat. Kita akan punya mobil buatan Indonesia sendiri, motor buatan Indonesia sendiri," kata Prabowo, saat memberikan sambutan.

Prabowo mengatakan, nantinya becak motor di Indonesia, akan diminta untuk menggunakan motor listrik buatan sendiri.

"Saya sudah siapkan nanti semua becak di seluruh Indonesia harus pakai motor listrik," katanya.

Selain itu Prabowo juga meminta para anggota kabinetnya untuk membatasi usia pengemudi becak maksimum hingga usia 70 tahun.

"Gak boleh lagi pengemudi becak usianya di atas 70 tahun, nanti tolong para menteri pikirkan rencananya bagaimana," kata Prabowo.

Diketahui pemerintah memang berencana membangun mobil nasional pada 2027 mendatang. Beberapa model pun sudah diperkenalkan melalui PT Teknologi Militer Indonesia dan PT Pindad.

Sementara beberapa pabrikan di Indonesia juga sudah memproduksi motor listrik buatan dalam negeri, seperti merekan Gesits, Viar, Selis, United E-Motor, Alva, Polytron, dan lain sebagainya.

(dce)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan, konsep mobil nasional (mobnas) yang dicanangkan Presiden Prabowo Subianto sudah siap. Kementerian Perindustrian (Kemenperin), kata dia, terus mempercepat persiapan proyek mobil nasional sebagai salah satu agenda strategis untuk memperkuat kemandirian industri otomotif Indonesia.

Menurutnya, pembahasan teknis dan konseptual mobnas telah dilakukan antara Kemenperin dan PT Pindad (Persero). Dia menambahkan, Kemenperin dan Pindad telah membahas detail berbagai aspek fundamental mobil nasional. Mulai dari jenis kendaraan yang akan diproduksi, strategi harga, strategi pemasaran terutama soal pelayanan purna jual.

"Kami optimistis bahwa konsep yang dibahas Pindad untuk proyek mobil nasional adalah jalan yang baik," kata Agus dalam keterangannya, dikutip Jumat (14/11/2025).

"Sebagai bagian dari roadmap industrialisasi nasional, pemerintah memproyeksikan produksi mobil nasional dapat dimulai pada tahun 2027. Dengan kesiapan konsep, teknologi, pembiayaan, serta dukungan lintas sektor, Indonesia semakin dekat untuk memiliki kendaraan nasional yang dikembangkan dan diproduksi oleh putra-putri bangsa," tambah Agus.

Dia menjelaskan, selain aspek produk dan pasar, Kemenperin dan Pindad telah mendalami konsep teknologi yang akan digunakan serta proses produksinya.

Dalam diskusi tersebut dibahas pula aspek pembiayaan, termasuk sumber pendanaan yang akan dimanfaatkan untuk mendukung pengembangan mobnas.

"Pembahasan konsep strategis demi menyiapkan dan mewujudkan apa yang menjadi arahan Bapak Presiden Prabowo agar Indonesia segera memiliki mobil nasional telah kami lakukan bersama PT Pindad," ujarnya.

Di sisi lain, dia mengungkapkan, pihaknya kemungkinan untuk mengundang mitra lain juga telah masuk dalam pembahasan, guna memperkuat kemampuan produksi, pendanaan, maupun transfer teknologi.

""Dalam penilaian kami, konsep mobnas yang disampaikan PT. Pindad dalam pertemuan sudah lengkap dan siap. Konsep mobnas tersebut mencakup banyak aspek dan dimensi yang diperlukan dalam pengembangan mobil nasional," kata Agus.

"Seluruh proses persiapan telah berada pada jalur yang tepat, dan pemerintah optimistis proyek mobnas akan menjadi salah satu tonggak penting dalam sejarah industri
otomotif nasional," ucapnya.

Sebagai pembina sektor industri, termasuk industri otomotif, sambungnya, Kemenperin akan memberikan dukungan penuh agar proyek ini dapat berjalan dengan baik. Dukungan tersebut mencakup kebijakan, fasilitasi teknis, teknologi, sumberdaya manusia, hingga aspek kesiapan lahan dan infrastruktur industri.

"Kami sepenuhnya memberikan dukungan agar program ini bisa berjalan dengan baik. Bisa berupa penawaran teknis, teknologi, hingga persiapan lahan dan kebutuhan pendukung
lainnya," kata Agus.

Terealisasi Lebih Cepat?

Dengan kabar terbaru dari Kemenperin ini, peluncuran proyek mobil nasional di era Presiden Prabowo akan terealisasi lebih cepat.

Seperti diketahui, sebelumnya Presiden Prabowo Subianto memastikan akan ada mobil buatan Indonesia yang dirilis tahun 2028. Hal itu disampaikan Prabowo saat memberikan pengantar dalam Sidang Kabinet Paripurna di Istana Negara, Jakarta, Senin (20/10/2025).

"Belum menjadi prestasi tapi sudah mulai kita rintis, kita akan punya mobil buatan Indonesia dalam tiga tahun yang akan datang," katanya.

(dce/dce)
[Gambas:Video CNBC]

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita menyebut, proyek mobil nasional bakal mulai diproduksi pada 2027.

Agus mengatakan, Kementerian Perindustrian telah membahas jenis kendaraan yang bakal diproduksi hingga material proyek dengan PT Pindad.

“Mobil nasional kita proyeksikan akan mulai diproduksi mulai 2027,” kata Agus saat ditemui wartawan, di Jakarta, Kamis (13/11/2025).

Agus mengatakan, PT Pindad bakal mengundang pihak lain untuk terlibat dalam pengembangan proyek mobil nasional.

Selain itu, pembahasan juga meliputi sumber pendanaan proyek mobil nasional dan teknologi yang bakal digunakan.

“Pindad siap dan konsep yang siapakan pindah cukup lengkap shgga kami optimis dengan konsep yang disiapkan pindah proyek mobil nasional akan jalan baik,” kata Agus.

Lebih lanjut, politikus Partai Golkar itu menyebut Kementerian Perindustrian yang juga membawahi industri mobil nasional bakal mengawal proyek ini.

Pihaknya bakal memberikan bantuan yang dibutuhkan PT Pindad selama menjalankan proyek.

“Bantuan bisa teknis dan non teknis, bisa teknologi dan non teknologi, bisa lahan,” ujar Agus.

Diketahui, proyek mobil nasional diungkapkan langsung Presiden Prabowo Subianto pada peringatan satu tahun pertama pemerintahannya.

Saat itu, Prabowo menyebut, Indonesia bakal memiliki mobil produksi dalam negeri.

“Saya sudah alokasikan dana, sudah kita siapkan lahan untuk pabrik-pabriknya. Sedang bekerja sekarang tim. Kita sudah menghasilkan jip buatan Indonesia," ujar dalam sidang kabinet paripurna yang diikuti oleh seluruh jajaran Kabinet Merah Putih, pada Senin (20/10/2025).

Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com. Download sekarang

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita memastikan proyek mobil nasional (mobnas) Indonesia, yang tengah digencarkan Presiden Prabowo Subianto, saat ini sedang dalam tahap persiapan pengembangan.

"Mobil nasional lagi kita siapkan," ungkap Agus saat ditemui di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, Kamis (6/11/2025).

Agus memastikan progres persiapan pengembangannya sedang berlangsung.

"Mobil nasional jawabannya on the way. Kalau ditanya soal mobil nasional, jawabannya on the way," tegas dia.

Namun, ketika ditanya apakah proyek ini akan dikerjakan bersama Hyundai Motors, Agus masih belum bisa memastikan kerja sama tersebut.

"Masih belum tahu (kalau dengan Hyundai)," ujarnya.

Pernyataan Agus ini mempertegas kelanjutan dari proyek besar yang tengah digarap pemerintah, di mana dua perusahaan nasional, yakni PT Teknologi Militer Indonesia (TMI) dan PT Pindad, kini sedang mengembangkan dua model mobil nasional dengan karakteristik berbeda.

Perwakilan TMI, Verly Joshua menyebut pihaknya sudah menyiapkan kendaraan listrik tipe SUV bernama i2C, yang dikembangkan untuk pasar sipil dan menjadi bagian dari program strategis pengembangan kendaraan listrik nasional.

"i2C adalah electric vehicle tipe SUV yang dikembangkan oleh PT TMI, untuk versi sipil sebagai bagian dari penugasan," ungkap Verly kepada CNBC Indonesia, dikutip Senin (3/11/2025).

Pengembangan ini bukan hanya soal menciptakan kendaraan listrik, tetapi juga tentang membangun ekosistem teknologi yang bisa diandalkan di dalam negeri. Tak hanya TMI, PT Pindad juga disebut akan berperan penting dalam proyek mobil nasional ini.

"PT. Pindad memiliki versi militer yang bisa dikonversi menjadi sipil seperti brand Hummer, juga sebagai bagian dari penugasan," jelas Verly.

Model yang dikembangkan Pindad itu disebut akan memiliki kemampuan tangguh khas kendaraan militer, namun tetap bisa disesuaikan untuk kebutuhan masyarakat umum. Konsep konversi ini diyakini akan menarik minat pasar, terutama bagi konsumen yang menginginkan kendaraan berperforma tinggi dan berkarakter kuat.

"Jadi diharapkan akan ada 2 model untuk pasar Indonesia dan regional yang cukup atraktif," sebut Verly.

Dengan adanya dua proyek besar ini, Indonesia berpotensi memiliki mobil nasional yang tidak hanya membanggakan dari sisi teknologi, tetapi juga memiliki daya saing tinggi di kancah internasional. Kolaborasi antara TMI dan Pindad pun menjadi sinyal bahwa pengembangan industri otomotif nasional kini bergerak ke arah yang lebih serius dan strategis.

Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyampaikan, produsen otomotif asal Korea Selatan Hyundai Motors menyampaikan keinginannya untuk membuat mobil nasional Indonesia dengan tingkat komponen dalam negeri atau TKDN di atas 80%.

"Mereka punya usulan mobil nasional yang TKDN-nya di atas 80%. Tetapi sekarang masih dalam bentuk model," ujar Airlangga saat ditemui di selasar kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta, Selasa (4/11/2025).

Pihak Hyundai Motors juga sebelumnya telah menyatakan minatnya masuk dalam rencana proyek pengembangan mobil nasional Indonesia. Hal itu disampaikan Menko Perekonomian Airlangga usai bertemu dengan President of Hyundai Motor Group Amb. Sung Kim, di Gyeongju, Korea Selatan, (30/10/2025).

Mengutip keterangan resmi, pihak Hyundai menyampaikan minat yang kuat untuk berpartisipasi dalam proyek pengembangan mobil nasional yang tengah digagas Pemerintah. Kolaborasi ini diharapkan dapat memperkuat posisi Indonesia sebagai salah satu pusat pertumbuhan otomotif di kawasan Asia Tenggara.

(dce)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Presiden Prabowo Subianto tengah giat untuk menggarap proyek mobil nasional. Dua perusahaan yaitu PT Teknologi Militer Indonesia (TMI) dan PT Pindad, dikabarkan tengah mengembangkan mobil nasional dengan karakteristik yang berbeda. Namun keduanya sama-sama dirancang untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri sekaligus pasar regional.

Perwakilan Teknologi Militer Indonesia (TMI), Verly Joshua, mengungkapkan bahwa pihaknya sudah menyiapkan kendaraan listrik tipe SUV dengan nama i2C. Mobil ini dikembangkan khusus untuk penggunaan sipil dan menjadi bagian dari program strategis TMI dalam pengembangan kendaraan listrik nasional. Mobil i2C sudah diperkenalkan pada ajang GIIAS 2025 lalu.

"i2C adalah electric vehicle tipe SUV yang dikembangkan oleh PT TMI, untuk versi sipil sebagai bagian dari penugasan," ungkap Verly Joshua kepada CNBC Indonesia dikutip Senin (3/11/2025).

Pengembangan ini bukan hanya soal menciptakan kendaraan listrik, tetapi juga tentang membangun ekosistem teknologi yang bisa diandalkan di dalam negeri. Tak hanya TMI, PT Pindad juga disebut akan berperan penting dalam proyek mobil nasional ini.

"PT. Pindad memiliki versi militer yang bisa dikonversi menjadi sipil seperti brand Hummer, juga sebagai bagian dari penugasan," jelas Verly.

Model yang dikembangkan Pindad itu disebut akan memiliki kemampuan tangguh khas kendaraan militer, namun tetap bisa disesuaikan untuk kebutuhan masyarakat umum. Konsep konversi ini diyakini akan menarik minat pasar, terutama bagi konsumen yang menginginkan kendaraan berperforma tinggi dan berkarakter kuat.

"Jadi diharapkan akan ada 2 model untuk pasar Indonesia dan regional yang cukup atraktif," sebut Verly.

Dengan adanya dua proyek besar ini, Indonesia berpotensi memiliki mobil nasional yang tidak hanya membanggakan dari sisi teknologi, tetapi juga memiliki daya saing tinggi di kancah internasional. Kolaborasi antara TMI dan Pindad pun menjadi sinyal bahwa pengembangan industri otomotif nasional kini bergerak ke arah yang lebih serius dan strategis.

Sebelumnya, Menperin Agus Gumiwang memastikan kesiapan industri otomotif dalam menyambut proyek mobil nasional ini. Ia mengaku sudah bertemu langsung dengan pihak perusahaan yang akan menjadi pelaksana program tersebut.

"Oh industri sudah siap, saya juga sudah berbicara kok dengan perusahaan. Mereknya sudah ada, dan perusahaannya juga saya sudah ketemu, tapi mungkin saya tidak bisa buka sekarang atau tidak bisa menampilkan sekarang ke publik, tapi semuanya sudah siap sebetulnya," ungkapnya.

Ia juga memastikan bahwa mobil nasional yang dimaksud bukanlah konsep baru. Menurutnya, mobil tersebut sudah sempat dipamerkan kepada publik di ajang otomotif terbesar di Indonesia, GIIAS 2025.

"Saya sudah liat, waktu itu sudah ditampilkan di GIIAS, GIIAS yang terakhir kemarin. Itu sudah ditampilkan jadi calon mobnas. Itu yang kemarin disampaikan oleh Bapak Presiden dalam rapat paripurna kabinet sebetulnya sudah ditampilkan ke publik di dalam GIIAS kemarin," jelasnya.

(hoi/hoi)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengatakan siap jika diminta menggunakan Maung buatan PT Pindad (Persero) sebagai mobil dinas. Hal ini diungkapkan Bahlil pada saat berkunjung ke ruangan pers di Istana Kepresidenan, Jumat (24/10/2025).

"Saya kalau begitu Mensesneg besok pagi kasih saya mobil Maung, mobil dinas saya langsung pakai. Saya tidak penting warnanya apa yang penting Maung, yang penting buatan Indonesia," kata Bahlil.

Menurut Bahlil, semua orang harus bangga dengan produk dalam negeri, seperti Maung.

"Kalau tidak kita yang cintai maka suruh siapa? mau kapan lagi? dan kalau bukan sekarang kapan lagi, kalau bukan kita siapa lagi," kata Bahlil.

Dia juga bercerita sempat menggunakan Maun saat perayaan HUT ESDM.

"Saya ngecek pasukan tadi kan di HUT ESDM, saya agak gagah dikit pakai Maung," tuturnya.

MV3 - Maung Tangguh yang digunakan merupakan varian dengan atap terbuka, dapat mengangkut 4 orang personel. Kendaraan ini juga tersedia dengan varian lainnya yakni Maung MV3 Komando yang dilengkapi dengan atap Hard Top, dan Maung MV3 Jelajah yang dilengkapi dengan atap Soft Top. Presiden sendiri menggunakan mobil Maung berjenis MV3 Garuda Limousine.

Seperti diketahui, Presiden Prabowo Subianto sempat memberikan instruksi untuk menggunakan mobil Maung sebagai kendaraan dinas, di Sidang Kabinet Paripurna, Senin (20/10/2025).

"Dan sebentar lagi saudara-saudara semua harus pakai MAUNG saya gak mau tahu. Yang mobil-mobil bagus pakai kalau libur saja," kata Prabowo.

(wia)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Sekretaris Negara Prasetyo Hadi melihat peluang rencana Presiden Prabowo Subianto yang mau memproduksi mobil nasional masuk jajaran proyek prioritas pemerintah. Proyek mobil nasional itu diusulkan oleh Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita untuk daftar Proyek Strategis Nasional (PSN). Supaya penyelenggaraan proyek ini bisa dipercepat.

"Ya nanti kita lihat, rasa-rasanya masuk PSN," kata Prasetyo Hadi, di Kompleks Istana Kepresidenan, Rabu dikutip Minggu (26/10/2025).

Prasetyo menjelaskan pihaknya akan melakukan rapat dengan kementerian terkait untuk membahas rencana ini.

"Kebetulan kami ada jadwal rapat untuk membahas salah satunya hal tersebut, nanti kami update kalau sudah selesai," katanya.

Namun saat ditanya apakah proyek mobil nasional ini akan dijalankan Danantara, Prasetyo masih belum bisa memastikan.

"Mohon doannya saja. Kita tetapkan dulu, cita-cita dan target bahwa kita harus bisa dan mampu memproduksi mobil buatan anak bangsa sendiri," kata Prasetyo.

Foto: Kendaraan lapis baja listrik Pandu Maung MV3 buatan Pindad saat pameran Indo Defence 2024 Expo and Forum di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (11/6/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki) Kendaraan lapis baja listrik Pandu Maung MV3 buatan Pindad saat pameran Indo Defence 2024 Expo and Forum di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (11/6/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)

Lantas, apakah Maung yang diproduksi PT Pindad (Persero) masuk program mobil nasional ini?

"Maung itu masuk proyek itu? Terima kasih," sebutnya.

Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto mengungkapkan adanya keinginan mobil buatan Indonesia dalam kurun waktu tiga tahun mendatang. Hal ini diungkapkan saat Sidang Kabinet Paripurna, di Istana Negara, Jakarta, Senin (20/10/2025).

"Belum menjadi prestasi tapi sudah mulai kita rintis, kita akan punya mobil buatan Indonesia dalam tiga tahun yang akan datang," katanya.

Menurut Prabowo, pemerintah sudah mengalokasikan dana untuk memuluskan program tersebut. Lahan pabrik pun sudah disiapkan.

"Sekarang tim sedang bekerja," ujar Prabowo

(emy/wur)
[Gambas:Video CNBC]