Bisnis.com, PEKANBARU-- Pemerintah Kota Pekanbaru memperkuat moda transportasi publik dengan menghadirkan 16 unit bus listrik untuk Trans Metro Pekanbaru (TMP). Tiga unit pertama kini tengah dalam proses pengiriman dan akan segera dioperasikan tahun ini.

Wali Kota Pekanbaru, Agung Nugroho, membenarkan bahwa pengiriman bus listrik dilakukan secara bertahap, dengan tahap awal sebanyak tiga unit.

"Ada belasan bus listrik yang akan beroperasi di Pekanbaru. Sedang dalam pengiriman," ujarnya Selasa (31/3/2026).

Dia menjelaskan bahwa pengoperasian bus listrik merupakan bagian dari upaya Pemko Pekanbaru menghadirkan sistem transportasi publik yang efisien dan ramah lingkungan, sekaligus mendukung visi Pekanbaru sebagai Green City.

Program ini diharapkan dapat menekan emisi dan meningkatkan kualitas udara di ibu kota Provinsi Riau tersebut.

Plt Kepala Dinas Perhubungan Kota Pekanbaru, Masykur Tarmizi, menjelaskan bahwa pengoperasian 16 bus listrik akan dilakukan melalui skema buy the service (BTS) pada 2026.

"Insyaallah, tahun ini kita berupaya mengoperasikan bus TMP dengan sistem BTS sebanyak 16 unit," ujarnya.

Selain bus listrik, Pemko Pekanbaru juga akan mengoperasikan 16 unit angkutan penghubung atau feeder yang melayani rute dari kawasan permukiman menuju halte Trans Metro Pekanbaru.

Kehadiran feeder ini diharapkan memudahkan masyarakat menjangkau layanan transportasi massal dari lingkungan tempat tinggal mereka tanpa harus menempuh jarak jauh ke halte terdekat.

Saat ini terdapat 33 unit bus Trans Metro Pekanbaru yang telah beroperasi melayani masyarakat di seluruh koridor yang tersedia.

Dengan tambahan 16 bus listrik baru, total armada TMP akan bertambah menjadi 49 unit, menjadikan layanan transportasi umum di Pekanbaru semakin optimal dan mampu menjangkau lebih banyak warga di berbagai penjuru kota.

Bisnis.com, JAKARTA — Ketidakpastian geopolitik global, termasuk konflik di Timur Tengah yang memicu fluktuasi harga energi dan gangguan rantai pasok, dinilai menjadi momentum bagi Indonesia untuk mempercepat pengembangan energi baru terbarukan (EBT).

Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Eniya Listiani Dewi mengatakan bahwa Indonesia memiliki potensi energi terbarukan yang sangat besar untuk mendukung upaya tersebut. Potensi tersebut perlu terus dioptimalkan agar mampu memperkuat ketahanan energi nasional sekaligus menekan emisi.

“Potensi energi surya Indonesia diperkirakan mencapai sekitar3.200 gigawatt, yang menjadi salah satu sumber energi bersih strategis untuk didorong pengembangannya di masa depan,” ujar Eniya dalam agenda Launching of The 12th Indo EBTKE ConEx 2026, Jumat (13/3/2026).

Dia menilai percepatan transisi energi membutuhkan dukungan kolaborasi dari berbagai pihak, mulai dari pemerintah, pelaku industri hingga masyarakat.

Dalam upaya memperkuat kolaborasi tersebut, Kementerian ESDM melalui Direktorat Jenderal EBTKE bersama para pemangku kepentingan sektor energi bersih akan menggelar The 12th IndoEBTKE ConEx 2026 pada 2–4 September 2026 di JIExpo Kemayoran, Jakarta.

Forum yang mengusung tema“Turning Ambition into Action: Accelerating Clean Energy Transition in Indonesia and ASEAN”ini diharapkan menjadi platform kolaborasi strategis bagi pemerintah, pelaku industri, investor, akademisi, dan mitra pembangunan untuk mempercepat transisi energi bersih di Indonesia dan kawasan ASEAN.

“Kami berharap penyelenggaraan IndoEBTKE ConEx tahun ini dapat berlangsung lebih besar dan lebih baik, sekaligus menjadi ruang kolaborasi bagi seluruh pemangku kepentingan untuk terus mendorong pengembangan energi baru terbarukan di Indonesia,” ujarnya.

Tak hanya pengembangan energi terbarukan, pemerintah juga menilai aspek konservasi energi perlu diperkuat sebagai bagian dari strategi transisi energi yang berkelanjutan.

“Selain mendorong pengembangan energi baru terbarukan, kita juga perlu memperkuat upaya konservasi energi melalui penerapan manajemen energi dan efisiensi energi di berbagai sektor, sehingga penggunaan energi menjadi lebih hemat, efisien, dan berkontribusi pada penurunan emisi,” tambahnya.

Direktur Manajemen Proyek dan Energi Baru Terbarukan PLN Suroso Isnandar menyampaikan bahwa komitmen percepatan energi bersih juga tercermin dalam peningkatan target EBT pada Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) 2025–2034.

Dia menyebut, porsi EBT dalam rencana tersebut meningkat hingga mencapai76%, yang menunjukkan arah dukungan PLN terhadap transisi energi. Menurutnya, pencapaian target tersebut membutuhkan kolaborasi berbagai pihak, termasuk pemerintah, pelaku industri, dan investor.

Sementara itu, Ketua Umum Masyarakat Energi Terbarukan Indonesia (METI) Zulfan Zahar menilai penguatan sinergi lintas sektor menjadi kunci untuk mempercepat pengembangan energi terbarukan di Indonesia.

“Melalui IndoEBTKE ConEx 2026, kami mendorong sinergi yang lebih kuat antara pemerintah, sektor swasta, dan mitra internasional untuk membangun ekosistem energi bersih yang inovatif, inklusif, dan berdaya saing global,” jelasnya.

Dia menambahkan forum tersebut juga diharapkan dapat mendorong implementasi nyata dari agenda transisi energi di kawasan.“IndoEBTKE ConEx 2026 tidak hanya menjadi forum diskusi, tetapi juga ruang kolaborasi nyata yang mempertemukan inovasi teknologi, pembiayaan hijau, dan kebijakan progresif. Kami ingin memastikan bahwa ambisi transisi energi di kawasan benar-benar diwujudkan melalui aksi nyata dan kemitraan strategis,” tegasnya.

Ketua Umum MASKEEI Andhika Prastawa menambahkan bahwa efisiensi energi akan menjadi salah satu pilar penting dalam pencapaian target Net Zero Emission.

“Kami mendorong penguatan implementasi efisiensi energi melalui berbagai inisiatif inovatif, termasuk pengembangan platformEnergy Efficiency as a Service, yang diharapkan dapat mempercepat adopsi teknologi hemat energi di sektor industri maupun komersial,” jelasnya.

Bisnis.com, JAKARTA— Transformasi menuju green mining kini semakin dipandang sebagai kebutuhan bisnis jangka panjang. Hal itu dilakukan melalui adopsi penggunaan energi terbarukan hingga armada operasional.

Asosiasi Pertambangan Batubara Indonesia - Indonesian Coal Mining Association (APBI-ICMA) menilai bahwa sektor pertambangan nasional mulai menunjukkan kesiapan untuk mengadopsi praktik green mining.

Meskipun implementasinya perlu dilakukan secara bertahap sesuai kesiapan operasional dan infrastruktur di masing-masing perusahaan, mengingat setiap site tambang memiliki karakteristik dan tantangan yang berbeda.

“Transformasi menuju green mining kini semakin dipandang sebagai kebutuhan bisnis jangka panjang. Tantangannya adalah bagaimana memastikan implementasi dapat berjalan lebih cepat dan lebih luas, didukung ekosistem teknologi yang semakin siap, serta kolaborasi yang kuat antara pelaku industri, pemerintah, dan penyedia solusi,” ujar Aditya Pratama, Ketua Komite Komunikasi & Government Relations APBI-ICMA, dalam keterangan resminya, Kamis (12/3/2026).

Dalam praktiknya, implementasi green mining memerlukan pendekatan sistem energi yang dirancang secara menyeluruh sesuai kebutuhan operasional setiap site tambang.

Integrasi antara sumber energi terbarukan, sistem penyimpanan energi, serta teknologi pemantauan operasional menjadi salah satu pendekatan yang mulai dipertimbangkan untuk mendukung operasional tambang yang lebih efisien dan rendah emisi.

Sebagai salah satu penopang utama ekonomi nasional, sektor pertambangan berkontribusi sekitar 10,5% terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) Indonesia.

Namun, di saat yang sama, sektor ini juga berada dalam fase transisi penting seiring target nasional penurunan emisi sebesar 31,89% pada 2030 serta meningkatnya standar keberlanjutan dalam rantai pasok global.

Salah satu tantangan utama sektor ini adalah tingginya ketergantungan operasional tambang terhadap bahan bakar fosil, baik untuk pembangkit listrik di area terpencil maupun mobilitas armada operasional. Kondisi tersebut tidak hanya berdampak pada peningkatan emisi, tetapi juga memengaruhi efisiensi biaya dan keandalan pasokan energi di lapangan.

Secara global, sektor pertambangan sendiri diperkirakan menyumbang sekitar 4–7% emisi gas rumah kaca dunia, menjadikannya salah satu sektor strategis dalam upaya transisi menuju ekonomi rendah karbon.

Jefferson Kuesar, CEO SUN Energy, menilai pemanfaatan pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) di area tambang dinilai semakin relevan karena mampu menjawab beberapa kebutuhan utama sekaligus, mulai dari pengurangan ketergantungan pada diesel, peningkatan efisiensi biaya operasional, hingga penguatan ketahanan pasokan energi di lokasi terpencil.

Dengan dukungan sistem penyimpanan energi baterai, pemanfaatan energi surya juga dapat menjadi solusi yang lebih adaptif terhadap kebutuhan operasional tambang yang dinamis.

“Strategi green mining yang efektif perlu melihat karakter operasional tambang secara menyeluruh. Karena itu, implementasinya perlu disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing site. Integrasi antara energi surya, penyimpanan energi, dan sistem monitoring menjadi penting agar perusahaan tambang dapat menekan emisi sekaligus menjaga efisiensi dan kontinuitas operasi,” ujarnya.

Selain dari sisi pembangkitan energi, CEO SUN Mobility Karina Darmawan juga melihat elektrifikasi armada operasional sebagai langkah strategis berikutnya dalam mendorong operasional tambang yang lebih rendah emisi.

Mengingat mobilitas merupakan salah satu komponen penting dalam rantai operasional tambang, sehingga transformasi menuju kendaraan listrik dapat memberikan dampak yang signifikan, baik dari sisi lingkungan maupun efisiensi operasional.

“Elektrifikasi armada perlu dipandang sebagai bagian dari transformasi operasional yang lebih menyeluruh. Implementasinya harus disesuaikan dengan karakteristik tambang, mulai dari jenis armada, rute operasional, intensitas penggunaan, hingga kesiapan infrastruktur pengisian dayanya. Jika dirancang dengan tepat, elektrifikasi dapat membantu perusahaan tambang menekan emisi, meningkatkan efisiensi biaya, dan menciptakan sistem operasional yang lebih modern serta lebih terukur,” ujarnya.

Ke depan, transformasi green mining tidak hanya akan ditentukan oleh kesiapan teknologi, tetapi juga oleh kolaborasi yang kuat antara seluruh pemangku kepentingan. Melalui pendekatan yang terintegrasi, SUN berkomitmen untuk mendukung sektor pertambangan Indonesia dalam membangun operasional yang lebih rendah karbon, efisien, dan tetap berdaya saing.

Dalam konteks tersebut, SUN telah mulai mengimplementasikan pendekatan energi terintegrasi yang mencakup pembangkit listrik tenaga surya (PLTS), sistem penyimpanan energi baterai (BESS), infrastruktur pengisian kendaraan listrik, serta elektrifikasi armada operasional sebagai bagian dari solusi untuk mendukung transformasi menuju green mining di Indonesia.

Bisnis.com, MANGUPURA – Bank Tabungan Negara (BTN) menargetkan bisa membiayai 150.000 unit rumah rendah emisi hingga 2029.

Direktur Utama BTN, Nixon LP Napitupulu, menjelaskan pembiayaan terhadap rumah rendah emisi sebagai kontribusi nyata BTN dalam program green financing atau pembiayaan ramah lingkungan.

Menurutnya perubahan iklim global telah berdampak negatif terhadap alam dengan banyaknya bencana yang terjadi.

Sehingga dibutuhkan komitmen untuk melakukan pembangunan berkelanjutan, salah satunya dengan membangun rumah rendah emisi.

Rumah rendah emisi yang dibiayai BTN menggunakan bata dari bahan baku daur ulang, seperti dari sampah plastik. Saat ini, BTN sudah membiayai 9.000 unit rumah rendah emisi dan akan terus ditambah hingga mencapai target di 2029.

"Program Rumah Rendah Emisi yang dilakukan BTN dengan melibatkan mitra developer dan produsen material bangunan yang ramah lingkungan (eco-friendly) untuk membiayai 150.000 unit rumah rendah emisi hingga 2029," kata Nixon kepada media, Rabu (10/12/2025).

BTN juga mendapatkan apresiasi dari Ratu Belanda Queen Maxima dalam kapasitasnya sebagai Advokat Khusus Sekretaris Jenderal Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) untuk Kesehatan Keuangan (UNSGSA) atas program Bayar Angsuran-Mu Pakai Sampah-Mu, yang memungkinkan debitur KPR BTN untuk mengumpulkan sampah yang masih memiliki nilai ekonomi untuk kemudian ditukarkan menjadi saldo tabungan di BTN dan dapat mengurangi angsuran KPR setiap bulannya.

BTN juga secara konsisten telah melakukan berbagai inisiatif keberlanjutan, contohnya mengurangi konsumsi kertas, menggunakan kendaraan listrik untuk operasional, memasang panel surya, dan mendorong digitalisasi baik untuk internal operation maupun untuk nasabah.

"Apa yang kita lakukan terhadap bumi, akan kita tuai kemudian hari. Ini yang saya tularkan ke generasi muda, bahwa kita harus melihat bumi dengan cara berbeda. Sebab itu, sistem pembiayaan di BTN pun kami ubah," tutur Nixon.

Pada kesempatan tersebut, BTN secara resmi menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) dengan Universitas Udayana dalam rangka mendukung penyediaan fasilitas jasa dan layanan perbankan serta dukungan untuk pengembangan sivitas akademika di kampus Unud.

Melalui kerja sama tersebut, BTN memberikan solusi pengelolaan keuangan untuk operasional kampus Unud dan memenuhi berbagai kebutuhan institusi pendidikan melalui produk dan layanan BTN.

Rektor Universitas Udayana, I Ketut Sudarsana, mengatakan kerja sama antara Unud dan BTN tidak hanya terbatas pada penyediaan layanan perbankan, tetapi juga mendukung aktivitas pembelajaran di seluruh civitas akademika, mulai dari kolaborasi riset, magang, hingga seminar dan kuliah umum.

"Kami mengundang kerja sama yang lebih luas untuk seluruh ruang lingkup sesuai visi Universitas Udayana, karena kami memandang BTN sebagai mitra strategis dalam konteks layanan keuangan dan juga pembelajaran. Diharapkan kerja sama ini dapat mendukung literasi keuangan dan pembelajaran praktek perbankan, sehingga mahasiswa Unud unggul secara akademik dan berkontribusi secara nyata di masyarakat," ujar Sudarsana.

Bisnis.com, JAKARTA - Konsistensi bank bjb dalam membangun bisnis yang selaras dengan prinsip keberlanjutan kembali mendapatkan apresiasi. Dalam ajang Investing on Climate by Editor’s Choice Awards 2025, bank bjb berhasil meraih tiga penghargaan yang menegaskan posisi perseroan sebagai institusi keuangan yang proaktif menghadapi tantangan perubahan iklim.

Ajang Investing on Climate yang diinisiasi para editor senior dan pegiat lingkungan ini merupakan bentuk penghargaan bagi institusi yang menunjukkan dedikasi tinggi terhadap investasi ramah lingkungan. bank bjb meyakini keberlanjutan merupakan fondasi utama pertumbuhan bisnis.

Adapun tiga penghargaan tersebut meliputi kategori Best Emission Reduction, Best Literacy for Climate Resilience, dan Best Climate Financing. Penghargaan ini menjadi bukti bahwa komitmen bank bjb dalam mengintegrasikan aspek lingkungan ke dalam strategi bisnis bukan sekadar wacana, melainkan praktik nyata yang memberikan dampak luas.

Penghargaan Best Emission Reduction diberikan atas langkah konkret bank bjb dalam mengurangi jejak karbon operasional melalui program efisiensi energi dan digitalisasi layanan. Upaya ini menunjukkan keseriusan perusahaan dalam mendukung agenda transisi menuju ekonomi rendah emisi.

Penghargaan Best Literacy for Climate Resilience diraih berkat kontribusi bank bjb dalam memperluas pemahaman masyarakat tentang pentingnya ketahanan iklim. Program literasi yang dijalankan tidak hanya fokus pada edukasi, tetapi juga membangun kesadaran kolektif mengenai risiko perubahan iklim dan peluang investasi hijau.

Sementara itu, penghargaan Best Climate Financing menjadi pengakuan atas peran bank bjb dalam menyalurkan pendanaan untuk proyek-proyek ramah lingkungan. Pendekatan pembiayaan yang didorong prinsip hijau ini tidak hanya mendukung pertumbuhan ekonomi, tetapi juga menjaga keberlanjutan ekosistem.

Prinsip keberlanjutan juga telah menjadi bagian integral dari misi bank bjb yaitu memberikan manfaat terbaik dan berkelanjutan kepada stakeholders. Hal ini diwujudkan melalui berbagai program dan inisiatif yang mengedepankan harmoni antara pertumbuhan bisnis dan keberlanjutan ekosistem.

Konsistensi bank bjb dalam menjalankan bisnis berkelanjutan tercermin dari kebijakan internal yang terus diperbarui sejalan dengan dinamika lingkungan global. Perseroan memahami bahwa industri keuangan memiliki peran strategis dalam mengarahkan arus modal menuju sektor-sektor yang rendah emisi dan berketahanan iklim.

Pendekatan hijau juga diterapkan dalam berbagai proses internal, mulai dari optimalisasi penggunaan energi, pengurangan sampah, hingga pemanfaatan teknologi digital sebagai langkah efisiensi. Digitalisasi bukan hanya meningkatkan kenyamanan nasabah, tetapi juga menekan penggunaan sumber daya secara signifikan.

Pencapaian ini memperkuat posisi bank bjb sebagai salah satu pelopor implementasi prinsip Environment, Social, and Governance (ESG) di sektor perbankan daerah. Dengan strategi yang terintegrasi, perusahaan mampu menjaga keseimbangan antara pertumbuhan bisnis dan keberlanjutan lingkungan.

Penghargaan dari Investing on Climate Editor’s Choice Awards 2025 menjadi dorongan bagi bank bjb untuk terus memperluas kontribusi dalam menjaga lingkungan hidup. Bagi bank bjb, keberlanjutan tidak hanya menjadi tuntutan zaman, tetapi juga peluang untuk menciptakan nilai jangka panjang.

Transformasi yang dilakukan bank bjb turut memperkuat fondasi perusahaan dalam menghadapi risiko perubahan iklim yang semakin kompleks. Dengan langkah mitigasi dan adaptasi yang tepat, perusahaan mampu menjaga ketahanan operasional sekaligus membantu masyarakat melakukan perubahan yang lebih sadar lingkungan.

Selain itu, bank bjb secara aktif menjalin kolaborasi dengan berbagai pemangku kepentingan untuk mempercepat ekosistem investasi hijau. Kolaborasi ini menjadi bagian penting dalam mendorong inovasi yang mendukung pencapaian target nasional menuju net zero emission.

Di tengah tantangan perubahan iklim global, bank bjb menyadari bahwa sektor keuangan memiliki peranan penting dalam mempercepat transformasi menuju ekonomi hijau. Melalui pendanaan hijau, literasi, dan pengurangan emisi, perseroan berupaya memberikan dampak nyata yang dapat dirasakan luas oleh masyarakat.

Melalui konsistensi implementasi prinsip keberlanjutan, bank bjb bertekad mempertahankan momentum positif ini. Dengan fondasi kebijakan yang kuat dan komitmen yang menyeluruh, bank bjb siap melanjutkan transformasi menuju institusi keuangan yang adaptif, tangguh, dan berwawasan lingkungan. bank bjb percaya bahwa keberlanjutan akan menjadi pendorong utama daya saing di masa depan.

Komitmen ini memastikan bahwa setiap langkah bisnis yang diambil akan selalu selaras dengan upaya menjaga lingkungan dan menciptakan nilai tambah jangka panjang bagi masyarakat. Keberhasilan meraih tiga penghargaan ini menjadi bukti bahwa strategi tersebut memberikan hasil nyata.

bank bjb akan terus memperkuat kontribusinya terhadap pembangunan berkelanjutan melalui inovasi, kolaborasi, dan praktik bisnis yang bertanggung jawab. Sehingga dapat memberi manfaat bagi lingkungan dan perekonomian sekaligus menjaga ketahanan generasi mendatang.

Bisnis.com, JAKARTA - Komitmen PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk atau BNI dalam memperkuat agenda keberlanjutan kembali memperoleh pengakuan publik. Bank berlogo 46 ini meraih penghargaan Environment & Sustainability pada ajang Apresiasi ESG 2025 yang diselenggarakan B-Universe di Hotel Mulia Senayan, Jakarta, Kamis (20/11/2025).

Penghargaan tersebut diterima langsung Corporate Secretary BNI Okki Rushartomo. Dia menegaskan apresiasi ini mencerminkan konsistensi BNI dalam menerapkan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG) pada seluruh lini bisnis.

“Penghargaan ini menjadi motivasi bagi BNI untuk terus meningkatkan kontribusi terhadap keberlanjutan lingkungan, sosial, dan tata kelola. Kami percaya penerapan ESG merupakan investasi jangka panjang untuk masa depan yang lebih baik,” ujar Okki dalam keterangan tertulis.

Ajang Apresiasi ESG 2025 diberikan kepada perusahaan yang dinilai memiliki kinerja unggul dalam implementasi prinsip keberlanjutan. BNI menjadi salah satu institusi keuangan yang menunjukkan inisiatif kuat, baik dari sisi pembiayaan hijau maupun operasional perusahaan yang semakin rendah karbon.

BNI mencatat portofolio berkelanjutan mencapai Rp192,4 triliun atau sekitar 24% dari total kredit per September 2025. Portofolio tersebut meliputi pembiayaan sosial-ekonomi dan pembiayaan hijau, termasuk transportasi ramah lingkungan, pengelolaan lahan berkelanjutan, pembangunan fasilitas kesehatan dan akses disabilitas, ketahanan pangan, serta pembiayaan perumahan subsidi.

Dalam dua tahun terakhir, BNI juga memperkuat posisinya sebagai pelopor keuangan berkelanjutan melalui penerbitan Sustainability Bond, dengan alokasi dana yang diarahkan untuk proyek-proyek berdampak langsung pada lingkungan dan masyarakat.

Penerapan strategi ESG tidak hanya berdampak positif pada lingkungan dan sosial, tetapi juga memperkuat fundamental bisnis BNI. Hingga akhir kuartal III/2025, BNI mencatat laba bersih konsolidasi Rp15,12 triliun, ditopang tata kelola yang prudent dan transformasi berkelanjutan yang dilakukan perusahaan.

“Kami ingin memastikan bahwa kinerja bisnis berjalan beriringan dengan keberlanjutan ekosistem sosial dan lingkungan. Tujuan kami bukan hanya tumbuh lebih besar, tetapi tumbuh lebih bertanggung jawab,” tambah Okki.

BNI menegaskan akan terus memperluas dukungan terhadap pembiayaan hijau pada sektor prioritas serta mempercepat transisi operasional menuju emisi rendah. Selain itu, program pemberdayaan masyarakat berbasis lingkungan juga akan diperluas agar manfaatnya dapat dirasakan lebih inklusif dan berkelanjutan.

Dengan capaian serta strategi yang semakin terarah, BNI memperkuat posisinya sebagai salah satu penggerak utama keuangan berkelanjutan di Indonesia, sekaligus menjaga kontribusi positif terhadap perekonomian nasional di tengah dinamika global yang menuntut praktik bisnis bertanggung jawab. (*)

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Founder Bobibos (Bahan Bakar Original Buatan Indonesia, Bos) M Iklas Thamrin menegaskan keyakinannya produk bahan bakar hasil inovasinya akan digunakan secara luas di Indonesia. Ia menyebut, Bobibos lahir dari proses biokimia melalui lima tahap ekstraksi tanaman yang dirancang dengan mesin sendiri, sehingga menghasilkan bahan bakar nabati berkinerja tinggi.

Menurut Iklas, Bobibos dikembangkan dengan visi menghadirkan energi rendah emisi, berkualitas, dan terjangkau agar dapat menjadi identitas energi baru terbarukan Indonesia. Ia menjelaskan, konsep energi hijau tersebut diharapkan mampu mendukung target dekarbonisasi nasional dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.

“Kami percaya pada kualitas, harga ekonomis, rendah emisi, aman bagi kendaraan, dan Bobibos memiliki semua itu. Karena itu kami yakin Bobibos bisa bersaing di pasar,” ujar Iklas kepada Republika, pekan ini, dikutip Ahad (9/11/2025).

Ia menerangkan, pengembangan bahan bakar Bobibos dilakukan melalui serangkaian penelitian panjang. Ada tiga tahap utama yang menjadi dasar riset mereka. Tahap pertama adalah penelitian teknologi yang mencakup pemilihan tanaman bahan baku, proses produksi, hingga uji fungsi pada beragam kendaraan roda dua, mobil, dan genset.

Tahap kedua adalah penelitian aspek komersialisasi untuk memastikan harga pokok produksi tetap rendah tanpa mengurangi kualitas. “Visi kami adalah ekonomis. Buat apa kualitas bagus tapi HPP mahal, pasti tidak akan diterima pasar,” kata Iklas.

Tahap ketiga mencakup penelitian keterterimaan secara politik, di mana tim Bobibos membuka komunikasi dengan berbagai pemangku kepentingan dan regulator agar produk ini dapat memperoleh legalitas sebagai energi alternatif nasional. Menurut Iklas, upaya tersebut terus dilakukan agar Bobibos segera menjadi solusi bahan bakar yang sah secara hukum dan diakui secara nasional.

“Kami sudah berkomunikasi dengan pemerintah untuk mendapatkan arahan. Intinya kami ingin segera legal agar bisa menjadi energi merah putih yang berkualitas dan ekonomis,” ujarnya menegaskan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Founder BOBIBOS (Bahan Bakar Original Buatan Indonesia, Bos) M Iklas Thamrin menegaskan keyakinannya produk bahan bakar hasil inovasinya akan digunakan secara luas di Indonesia. Ia menyebut, BOBIBOS lahir dari proses biokimia melalui lima tahap ekstraksi tanaman yang dirancang dengan mesin sendiri, sehingga menghasilkan bahan bakar nabati berkinerja tinggi.

Menurut Iklas, BOBIBOS dikembangkan dengan visi menghadirkan energi rendah emisi, berkualitas, dan terjangkau agar dapat menjadi identitas energi baru terbarukan Indonesia. Ia menjelaskan, konsep energi hijau tersebut diharapkan mampu mendukung target dekarbonisasi nasional dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.

“Kami percaya pada kualitas, harga ekonomis, rendah emisi, aman bagi kendaraan, dan BOBIBOS memiliki semua itu. Karena itu kami yakin BOBIBOS bisa bersaing di pasar,” ujar Iklas kepada Republika, pekan ini, dikutip Ahad (9/11/2025).

Ia menerangkan, pengembangan bahan bakar BOBIBOS dilakukan melalui serangkaian penelitian panjang. Ada tiga tahap utama yang menjadi dasar riset mereka. Tahap pertama adalah penelitian teknologi yang mencakup pemilihan tanaman bahan baku, proses produksi, hingga uji fungsi pada beragam kendaraan roda dua, mobil, dan genset.

Tahap kedua adalah penelitian aspek komersialisasi untuk memastikan harga pokok produksi tetap rendah tanpa mengurangi kualitas. “Visi kami adalah ekonomis. Buat apa kualitas bagus tapi HPP mahal, pasti tidak akan diterima pasar,” kata Iklas.

Tahap ketiga mencakup penelitian keterterimaan secara politik, di mana tim BOBIBOS membuka komunikasi dengan berbagai pemangku kepentingan dan regulator agar produk ini dapat memperoleh legalitas sebagai energi alternatif nasional. Menurut Iklas, upaya tersebut terus dilakukan agar BOBIBOS segera menjadi solusi bahan bakar yang sah secara hukum dan diakui secara nasional.

“Kami sudah berkomunikasi dengan pemerintah untuk mendapatkan arahan. Intinya kami ingin segera legal agar bisa menjadi energi merah putih yang berkualitas dan ekonomis,” ujarnya menegaskan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Ketua Pusat Kajian Ketahanan Energi untuk Pembangunan Berkelanjutan Universitas Indonesia (PUSKEP UI), Ali Ahmudi, membenarkan bahan baku nabati dapat diolah menjadi bahan bakar minyak (BBM). Hal ini disampaikan menanggapi kehadiran Bahan Bakar Original Buatan Indonesia, Bos! (Bobibos) yang disebut memiliki kadar RON 98.

“Saya memang belum meneliti hal tersebut di laboratorium. Tapi saya mengikuti informasi itu, dan saya ingin bilang, hal itu dimungkinkan,” ujar Ali usai diskusi publik bertajuk “Dampak Etanol terhadap Kualitas BBM” di Kampus UI Salemba, Jakarta, Jumat (7/11/2025).

Ali menjelaskan bahan-bahan nabati, termasuk hasil ekstraksi biomaterial seperti tanaman, mengandung hidrokarbon yang dapat dimanfaatkan sebagai energi, serupa dengan bahan bakar minyak. “Kalau kemudian itu dikonversi menjadi energi, sudah sangat pasti bisa,” kata Ali.

Namun, Ali menyoroti klaim Bobibos yang disebut memiliki kadar RON 98. Menurutnya, klaim tersebut perlu dibuktikan secara ilmiah melalui hasil uji resmi oleh lembaga pemerintah yang berwenang.

Ia mengaku cukup terkejut dengan klaim tersebut. Pasalnya, kata Ali, kilang crude oil yang langsung memproduksi bahan bakar dari perut bumi saja umumnya menghasilkan RON 92 sebagai mayoritas.

“Dari kilang itu RON-nya 92, 95, 98. Itu sudah melalui proses panjang dan banyak zat aditif yang ditambahkan. Kalau mau ditingkatkan, makanya ditambah etanol, kan, untuk menaikkan RON,” jelasnya.

Ali menambahkan, pengembangan BBM berbasis bahan nonfosil memang sangat dimungkinkan dan memiliki dampak positif terhadap ketahanan energi nasional. Ia mencontohkan negara seperti Brasil yang telah menerapkan penggunaan E-100, yakni bahan bakar tanpa kandungan fosil.

“Dari RON yang dihasilkan Bobibos itu jangan dirahasiakan oleh pembuatnya. Itu ditambahkan apa? Dugaan saya ditambahkan hidrogen, karena dia tidak terbuka. Harusnya transparan,” ujar Ali.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Praktisi migas Hadi Ismoyo menilai inovasi bahan bakar orisinal buatan Indonesia (Bobibos) perlu dikaji lebih mendalam sebelum masuk ke pasar secara luas. Menurutnya, bahan bakar yang diklaim setara RON 98 itu bisa dikembangkan lewat penelitian komprehensif bersama lembaga riset energi dan BUMN migas.

Hadi menjelaskan, pengujian lanjutan perlu dilakukan demi memastikan performa, keamanan, dan kompatibilitas bahan bakar terhadap berbagai jenis kendaraan dalam jangka panjang. Hasil penelitian tersebut, kata dia, idealnya dipublikasikan secara terbuka di forum ilmiah dalam dan luar negeri agar validitasnya teruji secara akademik dan industri.

“Jika diperlukan bisa kerja sama dengan Pertamina dan pusat-pusat penelitian hilir migas milik negara seperti BRIN. Dengan pendampingan hukum yang kuat, inovatornya juga terlindungi secara paten,” ujar Sekretaris Jenderal Ikatan Ahli Teknik Perminyakan Indonesia (IATMI) periode 2016–2022 kepada Republika, Kamis (6/11/2025).

Hadi menuturkan, dari keterangan pengembang yang disampaikan ke media, Bobibos disebut berbahan dasar tanaman yang mudah tumbuh di tegalan dan sawah. Warna bahan bakar putih untuk jenis bensin dan merah untuk diesel disebut mirip dengan hasil olahan bioetanol dari singkong atau bahan sejenis, serta biodiesel dari keluarga tanaman kelapa sawit.

Menurutnya, klaim Bobibos yang telah lolos uji Lemigas dan mencapai RON 98 patut diapresiasi. Namun, penjelasan terkait komposisi zat dan karakter kimia bahan bakar tersebut belum dipaparkan secara lengkap. Ia menambahkan, transparansi hasil uji laboratorium penting untuk memastikan keamanan produk sebelum dipasarkan.

Ia juga menyoroti pernyataan pengembang yang sempat menyebut harga jual Bobibos sama atau bahkan sedikit lebih tinggi dari Rp13 ribu per liter. Hal ini, kata Hadi, menjadi pekerjaan rumah tersendiri dalam menilai klaim harga yang dikatakan lebih murah dari bahan bakar sekelas Pertamax.

“Isu harga dan performa perlu dibuktikan lewat pengujian dan perbandingan terukur. Selain itu, perlu dilihat apakah bahan bakar ini kompatibel dengan pemakaian jangka panjang tanpa menimbulkan kerusakan mesin,” tutur Dewan Penasihat IATMI periode 2025–2028 ini.

Ia menegaskan, penelitian lanjutan dan koordinasi dengan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) perlu dilakukan untuk menyiapkan tahap pilot project berskala industri sesuai standar internasional. Langkah itu sekaligus dapat menjawab sejumlah pertanyaan teknis yang muncul dari publik dan komunitas migas.

Menurut Hadi, gagasan Bobibos merupakan langkah positif menuju kemandirian energi nasional. Namun, prosesnya harus berbasis riset, keterbukaan data, dan kolaborasi dengan lembaga resmi agar dapat diterima pasar dengan aman dan berkelanjutan.

Bisnis.com, JAKARTA — Manajemen Pertamina mengungkapkan bahwa penerapan campuran etanol di bahan bakar, sejalan dengan mendukung program transisi energi berkelanjutan di Indonesia.

Direktur Utama Pertamina Simon Aloysius Mantiri menyatakan bahwa aksi mencampurkan etanol di bahan bakar di Indonesia, sejalan dengan inisiatif Pertamina dalam mendukung transisi energi menuju sistem energi yang lebih bersih dan berkelanjutan.

“Ini juga bagian dari inisiatif kami mendorong transisi energi dan penciptaan emisi yang lebih rendah, utamanya dari produk BBM,” kata Simon, Jumat (17/10/2025).

Dia mengatakan Pertamina siap mendukung kebijakan pemerintah terkait penggunaan campuran etanol dalam bahan bakar minyak (BBM) sebagai bagian dari upaya percepatan transisi energi dan penurunan emisi karbon.

“Kami akan dukung arahan pemerintah, dan kami tahu bahwa di beberapa negara sudah banyak yang mencampur etanol,” ujar Simon saat tiba di kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta.

Menurut Simon, penggunaan etanol dalam bahan bakar bukan hal baru di dunia. Dia mencontohkan Brasil yang telah menerapkan mandatori bahan bakar etanol 100% (E-100) di beberapa wilayah, sementara negara lain menggunakan campuran E-20, atau 20% etanol dalam bahan bakar bensin.

“Bahkan di Brasil, sudah beberapa tempat itu campuran 100% mandatori, sudah E-100. Tempat lain mungkin hanya E-20,” jelasnya.

Dampak Etanol terhadap Mesin Kendaraan

Sebagai informasi, etanol adalah senyawa alkohol yang dibuat dari hasil fermentasi bahan nabati seperti tebu, jagung, singkong, atau molases (tetes tebu). Ketika dicampurkan ke dalam bensin, etanol berfungsi sebagai oksigenat, yaitu zat yang membantu proses pembakaran menjadi lebih sempurna.

Campuran etanol yang dimaksud merupakan bahan bakar nabati (BBN) berbasis tebu dan singkong yang diolah menjadi bioetanol. Inisiatif ini diharapkan mampu menekan ketergantungan impor BBM sekaligus menurunkan emisi karbon di sektor transportasi.

Pakar Otomotif dan Akademisi Institut Teknologi Bandung (ITB) Yannes Martinus Pasaribu mengatakan, mobil konvensional (internal combustion engine/ICE) produksi 2010 ke atas rakitan Indonesia umumnya sudah kompatibel dengan campuran etanol hingga E10 tanpa perlu modifikasi tambahan.

“Mobil-mobil ICE produksi 2010 ke atas yang dirakit di Indonesia umumnya sudah siap hingga E10 tanpa modifikasi. Untuk kendaraan hybrid yang baru muncul mulai 2024 jelas juga sudah aman,” ujar Yannes kepada Bisnis, dikutip Senin (13/10/2025).

Dia menambahkan bahwa kendaraan produksi di bawah 2010, penggunaan campuran etanol dengan kadar hingga 5% (E5) umumnya masih aman.

Meski demikian, untuk campuran etanol 10% alias E10, Yannes menyarankan pemilik kendaraan untuk membaca dahulu manual book dari setiap pabrikan dan konsultasi kepada authorized service station masing-masing brand, terkait ketahanan material karet seal, selang karet, injektor, dan sebagainya.

Secara teknis, selain meningkatkan angka oktan untuk mencegah knocking, dampak penggunaan E10 juga dapat menurunkan emisi karbon monoksida (CO) hingga 30% tanpa merusak sistem bahan bakar. Adapun, penurunan jarak tempuh akibat E10 diperkirakan hanya sekitar 1%–3%.