#30 tag 24jam
Sejumlah warga menggunakan transportasi publik bus Transjakarta di Halte CSW, Jakarta, Rabu, 29 Oktober 2025. (CNN Indonesia/Adhi Wicaksono)
Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Budi Awaludin, menjelaskan kartu JakLingko bermotif hitam tersebut telah didukung oleh sistem tarif integrasi antarmoda. [393] url asal
#jaklingko #dishub-dki #dishub-dki-jakarta #kartu-jaklingko-hitam #jaklingko-card #jakarta #tarif-transjabodetabek #mandiri #bbni #antara #mrt #moda-raya-terpadu #bri #budi-awaludin #kartu-jaklin
(CNN Indonesia - Ekonomi) 08/06/26 04:00
v/242868/
Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta mengimbau masyarakat untuk mengoptimalkan penggunaan kartu uang elektronik JakLingko Card berwarna hitam.
Imbauan ini disampaikan sebagai solusi efisiensi ongkos perjalanan di tengah bergulirnya rencana penyesuaian tarif layanan bus Transjabodetabek.
Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Budi Awaludin, menjelaskan bahwa kartu bermotif hitam tersebut telah didukung oleh sistem tarif integrasi antarmoda.
Lewat skema ini, pengguna moda transportasi massal di Jakarta hanya perlu membayar biaya maksimal Rp10.000 untuk satu kali perjalanan berkelanjutan.
Kartu JakLingko hitam dirancang khusus untuk mempermudah mobilitas masyarakat yang kerap berganti-ganti jenis angkutan umum. Dengan kartu ini, penumpang dapat berpindah secara praktis di empat moda transportasi sekaligus:
- Transjakarta- Moda Raya Terpadu (MRT)- Lintas Rel Terpadu (LRT) DKI Jakarta- Commuterline (KRL)
"Kartu tersebut dipergunakan untuk mengakses layanan integrasi multimoda dengan tarif maksimum Rp10 ribu dalam durasi perjalanan 3 jam," ujar Budi di Jakarta, seperti dilansir Antara, Minggu (7/6).
Keunggulan lain dari kartu hitam ini adalah interkoneksinya dengan aplikasi JakLingko. Keamanan dana konsumen menjadi lebih terjamin karena jika fisik kartu hilang di perjalanan, saldo yang tersisa dipastikan tidak hangus dan tetap tersimpan aman di dalam akun aplikasi.
Ke depan, pengelolaan kartu ini akan berbasis Account Based Ticketing (ABT) alias tiket berbasis akun. Lewat teknologi canggih ini, sistem mampu mengenali profil dan identitas masing-masing pengguna secara spesifik.
Digitalisasi ini dipersiapkan pemerintah untuk mempermudah penyaluran kebijakan insentif atau pemotongan tarif khusus secara tepat sasaran di masa mendatang, misalnya bagi kelompok lansia, pelajar, dan kategori penerima fasilitas khusus lainnya.
Selain tipe kartu hitam, Dishub DKI juga menyediakan opsi Kartu JakLingko berwarna biru yang diterbitkan secara resmi oleh lima mitra perbankan nasional, yakni BCA, Mandiri, BBNI, BRI, dan Bank Jakarta.
Masyarakat dapat membeli kedua jenis kartu ini melalui mesin penjual otomatis (vending machine) yang tersebar di seluruh halte Transjakarta serta stasiun MRT dan LRT.
- Ketentuan Kartu Biru: Khusus untuk perjalanan reguler Transjakarta, kartu ini menetapkan tarif flat maksimal Rp5.000 untuk durasi perjalanan 3 jam.- Tanpa Syarat Domisili: Kepemilikan kartu transportasi ini bersifat terbuka umum. Warga dari luar area KTP Jakarta (termasuk kaum pelaju dari daerah penyangga) diperbolehkan membeli dan menggunakannya.
Langkah sosialisasi masif ini sengaja digencarkan Dishub DKI guna mempertahankan minat kaum komuter dari wilayah botabek agar tetap setia menggunakan transportasi publik.
Selain memberikan edukasi urgensi penyesuaian tarif, pemerintah daerah berkomitmen memperluas cakupan skema tarif integrasi Rp10.000 agar segera menjangkau seluruh koridor rute Transjabodetabek melalui ekosistem aplikasi JakLingko.
Wacana Kenaikan Tarif Transjabodetabek, Pengamat Sebut Masih Wajar
Pengamat transportasi menilai tarif Rp 4.000 hingga Rp 6.000 masih terjangkau. [419] url asal
#tarif-transjabodetabek #pemprov-dki-jakarta #penyesuaian-tarif #transportasi-umum #subsidi-transportasi #krl-kereta-rel-listrik #pengamat-transportasi #layanan-transjakarta #kemampuan-bayar-masyarak
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta berencana menaikkan tarif sejumlah rute Transjabodetabek. Hal itu dilakukan karena beban subsidi yang ditanggung Jakarta untuk layanan transportasi umum ke daerah penyangga dinilai terlalu besar.
Pengamat transportasi Deddy Herlambang menilai besaran tarif Transjabodetabek memang sudah semestinya mengalami penyesuaian. Pasalnya, tarif Transjabodetabek yang berlaku saat ini dinilai terlalu murah jika dibandingkan dengan layanan transportasi umum lainnya, seperti KRL.
"Nah, kalau menurut saya, tarif disesuaikan tidak masalah selama kompetitif dengan tarif KRL," kata dia saat dihubungi Republika, Sabtu (6/6/2026).
Diketahui, saat ini tarif yang berlaku untuk layanan Transjabodetabek adalah Rp 3.500. Bahkan, tarif yang berlaku pada pukul 05.00 hingga pukul 07.00 hanya Rp 2.000.
Menurut peneliti senior Institut Studi Transportasi (Instran) itu, besaran tarif tersebut terlalu murah untuk layanan transportasi yang menghubungkan Jakarta dengan daerah penyangga. Mengingat, tarif KRL sudah berada di atas tarif Transjabodetabek.
"Jadi, bayangkan saja, KRL Bogor-Kota saja Rp 6.000. Masa Transjakarta (Transjabodetabek--Red) Rp 3.500? Kan terlalu murah. Nah, makanya itu harus disesuaikan," kata Deddy.
Meski begitu, ia menilai penyesuaian tarif itu juga harus mempertimbangkan kemampuan bayar dan keinginan bayar (ability to pay-willingness to pay/ATP-WTP) masyarakat untuk menggunakan Transjabodetabek. Menurut dia, tarif yang masih masuk akal untuk layanan Transjabodetabek berkisar antara Rp 4.000 hingga Rp 6.000. Besaran tarif itu juga dinilai kompetitif dengan layanan KRL.
"Jadi masyarakat bisa memilih. Tarif sama, bisa memilih, mau menggunakan KRL atau menggunakan Transjakarta," kata dia.
Deddy menilai penyesuaian tarif itu tidak akan berdampak besar terhadap kembalinya masyarakat menggunakan kendaraan pribadi. Pasalnya, rata-rata pengguna layanan Transjabodetabek merupakan pekerja. Selain itu, kebanyakan juga merupakan mantan pengguna KRL.
Sementara itu, pengamat transportasi Djoko Setijowarno menilai kenaikan tarif Transjabodetabek sudah mesti dilakukan, termasuk tarif Transjakarta. Pasalnya, sudah lebih dari 20 tahun tarif Transjakarta tidak pernah mengalami kenaikan.
"Layanan sejenis di daerah lain itu sudah di atas Rp 4.000. Apalagi Transjakarta sudah menggratiskan 15 kelompok masyarakat. Jadi enggak apa-apa naik," kata dia.
Dewan Penasihat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) itu menilai butuh ketegasan dari Pemprov DKI Jakarta untuk menaikkan tarif layanan Transjakarta. Mengingat, wacana itu sudah lama muncul.
"Enggak masalah kok. Masyarakat masih sanggup dengan tarif misalnya Rp 5.000," kata dia.
Diketahui, Pemprov DKI Jakarta berencana melakukan penyesuaian tarif sejumlah rute Transjabodetabek dalam waktu dekat. Mengingat, besaran subsidi untuk 18 rute Transjabodetabek mencapai Rp 401 miliar untuk tahun anggaran 2026, atau sekitar 10 persen dari total subsidi yang diberikan untuk layanan Transjakarta sebesar Rp 4,1 triliun.
Bayu Adji P
Tarif Khusus Transjabodetabek Bandara Soetta-Blok M, Pramono: Biayanya Lebih Tinggi
Tarif khusus Transjabodetabek Bandara Soetta-Blok M dipastikan lebih mahal dibanding rute lainnya. [359] url asal
#transjakarta #blok-m #tarif-khusus #tarif-transjabodetabek #transjabodetabek-bandara-soekarno-hatta
(Kompas.com - Money) 08/05/26 17:10
v/215849/
KOMPAS.com - Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung mengatakan jika Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta segera menerapkan tarif khusus Transjabodetabek rute Bandara Soekarno Hatta (Soetta)-Blok M.
Penyesuaian tarif baru ini dikarenakan jarak yang ditempuh jauh serta biaya parkir di Bandara Soetta lebih tinggi.
"Kenapa yang Soekarno Hatta berbeda? Yang pertama karena jauh, perhentiannya banyak, parkir di sananya juga cost-nya lebih tinggi dibandingkan di tempat lain,” jelas Pramono dikutip dari Antara, Jumat (8/5/2026).
Pengeluaran Pemprov DKI Jakarta untuk rute ini lebih besar, maka diterapkan tarif khusus supaya beban biaya subsidi tak membengkak.
Diketahui ada 14 bus Transjabodetabek yang dilengkapi kompartemen untuk meletakkan koper untuk melayani rute Bandara Soetta-Blok M.
Nantinya, bus akan berhenti di 23 titik dengan durasi perjalanan 121 menit, headway antar bus sekitar 10-20 menit dengan menempuh jarak 65,1 kilometer.
Sementara itu, untuk tarif TransJakarta dan Transjabodetabek rute lainnya masih sama, Rp2.000 pada 05.00 hingga 07.00 WIB, dan Rp3.500 di atas pukul 07.00 WIB.
Tarif promo
Sebelumnya, Pemprov DKI Jakarta menetapkan tarif promo bagi Transjabodetabek rute Bandara Soetta-Blok M sejak 12 Maret 2026 hingga tiga bulan kedepan.
“Untuk rute SH2 Blok M ini, Pemerintah DKI Jakarta sudah memutuskan selama 3 bulan terutama dalam rangka menyambut Idulfitri, kami akan menetapkan tarifnya tetap Rp 3.500 selama 3 bulan ini,” ujar Pramono dikutip dari Kompas.com, Kamis (12/3/2026).
Berarti pada 12 Mei 2026, tarif promo Transjabodetabek Bandara Soetta-Blok M resmi berakhir.
Setelahnya, tarif khusus atau normal berlaku yang nantinya setiap perjalanan Bandara Soetta-Blok M dan sebaliknya dikenai Rp 10.000-Rp 15.000 per penumpang.
"Setelah itu kami akan melakukan evaluasi, karena memang bebannya terlalu berat dan juga subsidinya terlalu besar, kami akan menaikkan angkanya, range-nya antara Rp 10.000 sampai dengan Rp 15.000," jelasnya.
Artikel ini pernah tayang di Antara dengan judul "DKI segera umumkan tarif baru Transjabodetabek khusus Soetta-Blok M" dan Kompas.com berjudul "Pramono Bakal Umumkan Tarif Baru Transjabodetabek Blok M-Bandara Soetta"
KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang#50 tag sepekan
#ihsg (164) #purbaya (113) #investasi (94) #ojk (90) #apbn (88) #danantara (67) #pertumbuhan ekonomi (61) #trump (61) #kemenkeu (58) #pertamina (57) #umkm (53) #bei (52) #pajak (48) #donald trump (47) #esdm (45) #menkeu (44) #himbara (36) #kementerian keuangan (36) #bahlil lahadalia (35) #emas (35) #bapanas (34) #pasar saham (34) #ekonomi indonesia (34) #bumn (32) #menteri keuangan (31) #kemnaker (30) #mbg (29) #djp (28) #btn (27) #imf (27) #ekspor (27) #perang dagang (26) #kementan (26) #bbm (25) #garuda indonesia (24) #pasar modal (24) #utang (24) #bri (23) #bank indonesia (23) #rupslb (23) #hilirisasi (23) #yassierli (22) #magang (22) #kebijakan fiskal (22) #amran sulaiman (22) #ppn (22) #whoosh (21) #bea cukai (21) #bitcoin (20) #komdigi (20)