ekBis

#30 tag 24jam

4 item, 1 hal

Konflik Iran Ancam Bisnis Petikemas & Logistik: Potensi Kapal Telat hingga Dongkrak Biaya

Konflik Iran dengan Israel-AS mengganggu logistik global, menyebabkan keterlambatan kapal hingga seminggu dan potensi kenaikan tarif sewa kapal OSV. [688] url asal

#konflik-iran #bisnis-petikemas #logistik-internasional #kapal-telat #biaya-logistik #selat-hormuz #pelabuhan-tanjung-perak #keterlambatan-kapal #ekspor-impor #shipping-line-asia #rute-pelayaran #tarif

(Bisnis.Com - Terbaru) 30/03/26 09:41
v/176111/

Bisnis.com, SURABAYA — Eskalasi konflik bersenjata yang berkecamuk antara Iran dan koalisi Israel-Amerika Serikat (AS) di kawasan Jazirah Arab maupun kebijakan pembatasan Selat Hormuz mulai dirasakan dampaknya terhadap seluruh sektor, termasuk aktivitas logistik maupun bongkar muat.

Jalur pelayaran internasional yang terimbas eskalasi geopolitik tersebut menyebabkan terjadinya keterlambatan datangnya kapal-kapal dari berbagai negara yang singgah di Indonesia. Tak hanya itu, tarif sewa kapal offshore support vessel (OSV) juga berpotensi untuk melonjak dalam jangka waktu pendek.

Direktur Utama PT. Terminal Teluk Lamong (TTL) David Pandapotan Sirait mengungkapkan bahwa akibat dari gejolak tersebut, tercatat sebanyak 85% kapal internasional mengalami penundaan kedatangan ke Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, yang merupakan salah satu pilar pelayaran dalam simpul pelayanan nasional di wilayah Indonesia timur.

Menurutnya, eskalasi konflik yang terjadi antara pihak-pihak yang berseteru membuat banyak kapal tidak dapat melintasi rute normal dan terpaksa memutar jalur. Efeknya langsung menghujam jadwal sandar di berbagai terminal peti kemas Surabaya, di mana keterlambatan kedatangan kapal bahkan bisa mencapai medio satu minggu.

“Dampak perang Iran, AS, dan Israel membuat kegiatan ekspor-impor terkendala. Banyak kapal tidak bisa lewat rute normal dan harus memutar. Data kami selaras dengan terminal peti kemas lainnya, di mana sekitar 85% kapal mengalami delay, bahkan hingga satu minggu," beber David.

Dia menjelaskan terdapat dua layanan langsung ke India dan Timur Tengah dengan dominasi muatan ekspor di TTL. Satu layanan menangani sekitar 20 ribu TEUs pada tahun silam. Dalam tiga bulan terakhir, tambahan layanan baru masuk, termasuk dari perusahaan pelayaran Evergreen Marine yang membuka rute langsung ke Timur Tengah.

"Tercatat sebanyak tiga shipping line Asia melayani rute langsung ke Timur Tengah dan India Subcontinent. Target pengiriman tahun ini meningkat signifikan, dari 30 ribu menjadi 75 ribu TEUs. Setiap pekan, sekitar 1.000 hingga 1.500 TEUs dikirim langsung, tanpa transit di Singapura atau Malaysia," papar David.

Mewakili operator, David menegaskan bahwa keterlambatan tersebut bukanlah disebabkan oleh ketidaksiapan terminal, melainkan efek domino dari terganggunya rute pelayaran internasional. Jika beberapa kapal tiba secara bersamaan, maka kapal harus menunggu sesuai antrean sandar.

Selain itu, sejumlah pelabuhan juga mengalami omission atau pembatalan singgah. Volume muatan yang kecil sering menjadi pertimbangan perusahaan pelayaran untuk melewati pelabuhan tertentu.

Sementara itu, perang Iran vs Israel-AS juga dikabarkan dapat berpotensi mendongkrak tarif sewa kapal offshore support vessel (OSV) dalam jangka pendek akibat terganggunya pasokan kapal di sejumlah wilayah operasi minyak dan gas (migas).

Direktur Utama PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari Tbk. (ELPI) Eka Taniputra mengakui bahwa kondisi tersebut dapat memicu naiknya aktivitas eksplorasi energi sekaligus mendorong peningkatan permintaan kapal penunjang industri migas yang dapat berdampak positif bagi perseroan dalam jangka pendek.

“Meskipun kami tidak berharap situasi perang akan berkepanjangan. Namun, kami melihat dampaknya justru positif dalam jangka pendek karena harga minyak berpotensi naik sehingga aktivitas eksplorasi juga meningkat,” ujar Eka.

Menurutnya, kenaikan harga minyak dunia secara umum akan mendorong sejumlah perusahaan migas untuk meningkatkan aktivitas eksplorasi maupun pengeboran di titik-titik yang tidak tergolong rawan terhadap konflik.

"Kondisi tersebut pada akhirnya akan meningkatkan kebutuhan terhadap kapal penunjang operasi lepas pantai," ucapnya.

Selain itu, Eka menyebut konflik geopolitik juga menyebabkan sejumlah kapal yang beroperasi di kawasan Timur Tengah tidak dapat keluar dari wilayah operasinya, di mana hal tersebut dapat menimbulkan keterbatasan pasokan kapal di pasar regional.

Akibatnya, lanjut dia, keseimbangan supply dan demand kapal offshore berpeluang besar untuk berubah dalam waktu dekat.

“Dengan beberapa kapal yang tidak bisa keluar dari wilayah operasi, maka pasokan kapal offshore menjadi berkurang sementara permintaan meningkat,” sebutnya.

Lebih lanjut, dirinya mengungkapkan bahwa pihaknya memperkirakan dalam waktu sekitar satu bulan ke depan, tarif sewa kapal OSV di kawasan regional akan mulai mengalami kenaikan.

Meski begitu, Eka menilai bahwa kenaikan tarif tersebut kemungkinan bersifat sementara dan sangat bergantung pada perkembangan kondisi geopolitik global.

“Kenaikan tarif kemungkinan hanya bersifat temporer. Jika tensi geopolitik mereda maka tarif charter kapal juga akan kembali normal,” katanya.

Eka juga membeberkan saat ini perseroan juga memiliki dua kapal yang tengah beroperasi di kawasan Timur Tengah untuk mendukung kegiatan eksplorasi migas milik Saudi Aramco. Kapal-kapal tersebut dilaporkan masih beroperasi normal di tengah situasi kawasan tersebut yang tengah memanas.

"Kedua kapal tersebut dilaporkan masih beroperasi normal meskipun perusahaan tetap menerapkan langkah kehati-hatian dalam operasionalnya," pungkasnya.

Aktivitas Logistik Terganjal Perang Iran vs Israel-AS: Kapal Telat Tiba, Biaya OSV Berpotensi Naik

Konflik Iran vs Israel-AS menghambat logistik Indonesia, menyebabkan keterlambatan kapal hingga sepekan dan potensi kenaikan tarif sewa OSV. [672] url asal

#kapal-telat #biaya-osv-naik #perang-iran-israel #logistik-terganggu #pelabuhan-surabaya #keterlambatan-kapal #rute-pelayaran #tarif-sewa-kapal #ekspor-impor-terkendala #shipping-line-asia #permintaan

(Bisnis.Com - Terbaru) 30/03/26 07:14
v/175979/

Bisnis.com, SURABAYA — Perang AS-Israel dengan Iran yang telah berlangsung lebih dari satu bulan berdampak pada aktivitas logistik maupun bongkar muat di Indonesia.

Jalur pelayaran internasional yang terimbas eskalasi geopolitik tersebut menyebabkan terjadinya keterlambatan datangnya kapal-kapal dari berbagai negara yang singgah di Indonesia. Tak hanya itu, tarif sewa kapal offshore support vessel (OSV) juga berpotensi melonjak dalam jangka pendek.

Direktur Utama PT Terminal Teluk Lamong (TTL) David Pandapotan Sirait mengungkapkan bahwa akibat dari gejolak tersebut, tercatat sebanyak 85% kapal internasional mengalami penundaan kedatangan ke Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, di mana pelabuhan tersebut merupakan salah satu pilar penting dalam simpul pelayanan nasional, khususnya di wilayah Indonesia Timur.

Menurutnya, eskalasi konflik yang terjadi antara pihak-pihak yang berseteru membuat banyak kapal tidak dapat melintasi rute normal dan terpaksa memutar jalur. Efeknya langsung menghunjam jadwal sandar di berbagai terminal peti kemas Surabaya, di mana keterlambatan kedatangan kapal bahkan bisa mencapai satu pekan.

Dia menjelaskan terdapat dua layanan langsung ke India dan Timur Tengah dengan dominasi muatan ekspor di TTL. Satu layanan menangani sekitar 20.000 TEUs pada tahun silam. Dalam tiga bulan terakhir, tambahan layanan baru masuk, termasuk dari perusahaan pelayaran Evergreen Marine yang membuka rute langsung ke Timur Tengah.

"Tercatat sebanyak tiga shipping line Asia melayani rute langsung ke Timur Tengah dan India Subcontinent. Target pengiriman tahun ini meningkat signifikan, dari 30.000 menjadi 75.000 TEUs. Setiap pekan, sekitar 1.000 hingga 1.500 TEUs dikirim langsung, tanpa transit di Singapura atau Malaysia," papar David.

Selain itu, sejumlah pelabuhan juga mengalami omission atau pembatalan singgah. Volume muatan yang kecil sering menjadi pertimbangan perusahaan pelayaran untuk melewati pelabuhan tertentu.

Sementara itu, perang antara Iran vs Israel-AS juga dikabarkan dapat berpotensi mendongkrak tarif sewa kapal OSV dalam jangka pendek akibat terganggunya pasokan kapal di sejumlah wilayah operasi minyak dan gas (migas).

Menurutnya, kenaikan harga minyak secara umum akan mendorong sejumlah perusahaan migas untuk meningkatkan aktivitas eksplorasi maupun pengeboran.

"Kondisi tersebut pada akhirnya akan meningkatkan kebutuhan terhadap kapal penunjang operasi lepas pantai," ucapnya.

Selain itu, Eka menyebut konflik geopolitik tersebut secara faktual menyebabkan sejumlah kapal yang beroperasi di kawasan Timur Tengah tidak dapat keluar dari wilayah operasinya, di mana hal itu dapat menimbulkan keterbatasan pasokan kapal di pasar regional.

Akibatnya, lanjut dia, keseimbangan supply dan demand kapal offshore berpeluang besar untuk dapat berubah dalam waktu dekat.

“Dengan beberapa kapal yang tidak bisa keluar dari wilayah operasi, maka pasokan kapal offshore menjadi berkurang sementara permintaan meningkat,” sebutnya.

Lebih lanjut, dirinya mengungkapkan bahwa pihaknya memperkirakan dalam waktu sekitar satu bulan ke depan, tarif sewa kapal OSV di kawasan regional akan mulai mengalami kenaikan.

Meski begitu, Eka menilai bahwa kenaikan tarif tersebut kemungkinan bersifat sementara dan sangat bergantung pada perkembangan kondisi geopolitik global.

“Kenaikan tarif kemungkinan hanya bersifat temporer. Jika tensi geopolitik mereda, maka tarif charter kapal juga akan kembali normal,” katanya.

Eka juga membeberkan bahwa ELPI saat ini juga memiliki dua kapal yang tengah beroperasi di kawasan Timur Tengah untuk mendukung kegiatan eksplorasi migas milik Saudi Aramco. Kapal-kapal tersebut dilaporkan masih beroperasi secara normal di tengah situasi kawasan tersebut yang tengah memanas.

"Kedua kapal tersebut dilaporkan masih beroperasi normal meskipun perusahaan tetap menerapkan langkah kehati-hatian dalam operasionalnya," ujarnya.

Pertamina Patra Niaga Perkuat Pengawasan Armada dan Distribusi Energi

Pertamina Patra Niaga tingkatkan distribusi energi dengan sistem Smartship berbasis IoT, memantau 70 kapal secara real-time untuk efisiensi dan keandalan. [251] url asal

#pertamina-patra-niaga #monitoring-armada #distribusi-energi #smartship-teknologi #internet-of-things #sensor-kapal #operasional-kapal #posisi-pelayaran #rute-pelayaran #kondisi-cuaca #efisiensi-pelaya

(Bisnis.Com - Ekonomi) 17/03/26 17:00
v/167441/

Mudik Gratis Naik Kapal Laut, Cek Rute dan Jadwalnya

Mudik gratis kapal laut Lebaran 2026 dibuka oleh DJPL Kemenhub dengan 69.232 tiket tersedia. Pendaftaran mulai 6 Maret 2026, siapkan dokumen identitas. [1,037] url asal

#mudik-gratis #kapal-laut #lebaran-2026 #cek-rute #jadwal-kapal #tiket-gratis #djpl-kemenhub #pendaftaran-tiket #operator-kapal #rute-pelayaran #kuota-penumpang #express-bahari #dharma-lautan-utama #je

(Bisnis.Com - Terbaru) 07/03/26 07:43
v/157694/

Bisnis.com, BANDA ACEH — Program tiket gratis kapal Lebaran 2026 resmi dibuka oleh DJPL Kemenhub dengan menyediakan puluhan ribu kursi bagi masyarakat yang ingin mudik menggunakan kapal laut ke berbagai wilayah di Indonesia.

Program ini menyediakan 69.232 tiket gratis dengan 97 ruas pelayaran yang dilayani sejumlah operator kapal laut nasional.

Pendaftaran tiket gratis kapal laut ini dibuka mulai hari ini, Jumat (6/3/2026). Masyarakat yang ingin mengikuti program ini diminta menyiapkan dokumen identitas seperti KTP, SIM, atau Kartu Keluarga, baik asli maupun fotokopi.

Direktorat Jenderal Perhubungan Laut juga menegaskan bahwa satu orang hanya dapat mendaftarkan maksimal empat calon penumpang dalam satu Kartu Keluarga yang sama. Selain itu, tiket gratis tidak boleh diperjualbelikan atau dipindahtangankan, serta penumpang dilarang membawa barang berbahaya maupun minuman keras selama perjalanan.

Simak rute, nama kapal, jadwal, dan jumlah kuota lengkap mudik gratis kapal laut Lebaran 2026 berdasarkan operator penyedia:

PT Pelayaran Sakti Inti Makmur

Pendaftaran tiket dilakukan melalui aplikasi Express Bahari Mobile:

PT Dharma Lautan Utama

Pendaftaran dilakukan melalui WhatsApp 081393600600

PT Jembatan Nusantara

Pendaftaran dilakukan melalui tautan bit.ly/MUDIKGRATIS-JEMBATANNUSANTARA atau WhatsApp 08113385115 dan 085161057318.

PT Belibis Papua Mandiri

Pendaftaran dilakukan melalui link Google Docs bit.ly/TIKETGRATIS-BELIBISPAPUA

PT Pelayaran Dharma Indah

Selain itu terdapat berbagai rute lain dari Ambon menuju Ambalau, Namrole, Leksula, Bula, Geser, Gorom, Kesui, Damer, Moa, Leti, Kisar, hingga Lurang menggunakan kapal KM Cantika Lestari 5E, 6E, 77B, 10C, dan 9F dengan jadwal keberangkatan antara 9–30 Maret 2026 dan kapasitas berkisar 50 hingga 300 penumpang per rute.

Pendaftaran dilakukan melalui situs dharmaindah.com

#50 tag sepekan
#ihsg (164) #purbaya (113) #investasi (94) #ojk (90) #apbn (88) #danantara (67) #pertumbuhan ekonomi (61) #trump (61) #kemenkeu (58) #pertamina (57) #umkm (53) #bei (52) #pajak (48) #donald trump (47) #esdm (45) #menkeu (44) #himbara (36) #kementerian keuangan (36) #bahlil lahadalia (35) #emas (35) #bapanas (34) #pasar saham (34) #ekonomi indonesia (34) #bumn (32) #menteri keuangan (31) #kemnaker (30) #mbg (29) #djp (28) #btn (27) #imf (27) #ekspor (27) #perang dagang (26) #kementan (26) #bbm (25) #garuda indonesia (24) #pasar modal (24) #utang (24) #bri (23) #bank indonesia (23) #rupslb (23) #hilirisasi (23) #yassierli (22) #magang (22) #kebijakan fiskal (22) #amran sulaiman (22) #ppn (22) #whoosh (21) #bea cukai (21) #bitcoin (20) #komdigi (20)