#30 tag 24jam
Pesan Ojek Online Sulit saat Ramadan, Driver Sebut Sistem Bermasalah
Selama Ramadan, pengguna ojek online kesulitan mendapatkan layanan karena masalah sistem aplikasi dan perubahan pola kerja pengemudi, terutama saat buka puasa. [333] url asal
#ojek-online #sistem-aplikasi #mitra-pengemudi #bulan-ramadan #penjemputan-jauh #gangguan-teknis #jam-buka-puasa #protes-pengemudi #mogok-kerja #kendala-jarak #filter-layanan #bike-hemat #bike-standard
(Bisnis.Com - Teknologi) 11/03/26 13:49
v/161784/
Bisnis.com, JAKARTA — Fenomena kesulitan masyarakat dalam mendapatkan layanan ojek online (ojol) belakangan ini diduga dipicu oleh adanya keanehan pada sistem distribusi pesanan di aplikasi mitra pengemudi.
Kondisi tersebut dilaporkan makin intens terjadi bertepatan dengan perubahan pola operasional para mitra pengemudi selama bulan suci Ramadan.
Salah satu mitra pengemudi ojek online, Septriyan, mengungkapkan adanya sejumlah kejanggalan teknis yang dirasakan melalui aplikasi miliknya dalam beberapa waktu terakhir.
Dia mengaku seringkali mendapatkan permintaan penjemputan penumpang yang lokasinya berada cukup jauh dari titik keberadaannya saat itu.
Menurut pengakuannya, frekuensi gangguan titik penjemputan tersebut dirasakan makin sering muncul ketika memasuki bulan Ramadan, terutama saat jam-jam krusial atau saat menuju berbuka puasa.
“Kalau mau buka puasa, titik jemputnya pasti jauh,” ujar Septriyan kepada Bisnis, dikutip Rabu (10/3/2026).
Mengenai isu adanya aksi protes atau mogok kerja di kalangan mitra, Septriyan mengakut tidak mengetahui hal itu.
Dia menyatakan tetap menjalankan pekerjaan seperti biasa karena profesi tersebut merupakan sumber mata pencaharian utamanya untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari.
Namun, Septriyan berpendapat mungkin adanya penurunan ketersediaan pengemudi secara mandiri pada waktu tertentu karena alasan ibadah dan istirahat.
Dia memilih untuk tidak mengambil pesanan (orderan) ketika waktu sudah mendekati jam berbuka puasa guna memberikan ruang untuk persiapan diri.
Selain kendala jarak penjemputan, masalah teknis juga merambah pada fitur penyaringan (filter) layanan yang tidak berfungsi secara optimal pada sistem aplikasi.
Septriyan mengungkapkan keanehan saat sistem tetap memberikan pesanan untuk kategori paket “Bike Hemat”, meskipun dia hanya mengatur untuk menerima “Bike Standard”.
Sebagai informasi, layanan paket Bike Hemat merupakan opsi yang disediakan oleh Grab untuk perjalanan rute singkat dengan biaya yang lebih terjangkau guna menjangkau segmen pelanggan yang memprioritaskan efisiensi pengeluaran.
Meskipun terdapat ketidaksesuaian antara pengaturan aplikasi dengan beban kerja yang masuk, para pengemudi cenderung tetap mengeksekusi pesanan tersebut demi menjaga performa akun.
“Mau tidak mau ya harus diambil, rezeki juga kan,” tambah Septriyan.
Hingga saat ini, kendala teknis pada aplikasi dan penyesuaian jam kerja mitra di lapangan dapat menjadi salah satu faktor utama yang menghambat pemenuhan permintaan pengguna layanan transportasi ojek online.
Celios Sebut Skema Bonus Hari Raya Driver Ojol Tak Berubah, Berisiko Ditolak
Skema Bonus Hari Raya 2026 bagi driver ojol diprediksi stagnan, berisiko ditolak karena ketidakpuasan. Celios sebut ini akibat keterbatasan platform. [221] url asal
#bonus-hari-raya #driver-ojol #skema-bonus-ojol #lebaran-2026 #celios #ketidakpuasan-pengemudi #ekonomi-digital #platform-ojol #protes-pengemudi #kesejahteraan-ojol #kemnaker #gojek-tokopedia #grab-ind
(Bisnis.Com - Teknologi) 30/01/26 21:51
v/120425/
Bisnis.com, JAKARTA — Program Bonus Hari Raya (BHR) bagi pengemudi ojek online (ojol) pada Lebaran 2026 diproyeksikan tidak mengalami perubahan signifikan dibandingkan tahun sebelumnya.
Center of Economic and Law Studies (Celios) menilai besaran dan skema BHR masih berpotensi menimbulkan ketidakpuasan di kalangan pengemudi ojol.
Direktur Ekonomi Digital Celios Nailul Huda menyebut keterbatasan kemampuan platform menjadi faktor utama yang membuat besaran BHR cenderung stagnan.
“Saya melihat besaran BHR dan kriteria penerima akan sama seperti tahun lalu bahwa ada yang menerima dalam jumlah besar dan sebagian besar menerima dengan jumlah minumum. Jika disamakan ya tidak memungkinkan bagi platform juga,” kata Huda kepada Bisnis, Jumat (30/1/2026).
Menurut Huda, skema BHR lebih bersifat populis dan difungsikan sebagai langkah meredam gejolak di kalangan pengemudi, bukan sebagai instrumen peningkatan kesejahteraan yang substansial.
Namun demikian, Celios memprediksi pola lama tersebut justru berisiko mengulang gelombang protes seperti tahun sebelumnya, terutama dari pengemudi yang hanya menerima BHR dengan nominal terendah.
“Saya memprediksi akan terjadi juga ketidakpuasan terhadap BHR ini, ketika sama seperti tahun kemarin skemanya, yang memperoleh Rp50.000 pasti akan mengadu lagi,” tuturnya.
Hingga kini, pemerintah melalui Kementerian Ketenagakerjaan (Kemnaker) masih menyusun skema BHR Lebaran 2026 untuk pengemudi ojol.
Meski begitu, perusahaan aplikator transportasi online seperti PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO), Grab Indonesia, hingga Maxim memastikan keberlanjutan program BHR untuk pengemudi ojol pada Lebaran tahun ini.
#50 tag sepekan
#ihsg (164) #purbaya (113) #investasi (94) #ojk (90) #apbn (88) #danantara (67) #pertumbuhan ekonomi (61) #trump (61) #kemenkeu (58) #pertamina (57) #umkm (53) #bei (52) #pajak (48) #donald trump (47) #esdm (45) #menkeu (44) #himbara (36) #kementerian keuangan (36) #bahlil lahadalia (35) #emas (35) #bapanas (34) #pasar saham (34) #ekonomi indonesia (34) #bumn (32) #menteri keuangan (31) #kemnaker (30) #mbg (29) #djp (28) #btn (27) #imf (27) #ekspor (27) #perang dagang (26) #kementan (26) #bbm (25) #garuda indonesia (24) #pasar modal (24) #utang (24) #bri (23) #bank indonesia (23) #rupslb (23) #hilirisasi (23) #yassierli (22) #magang (22) #kebijakan fiskal (22) #amran sulaiman (22) #ppn (22) #whoosh (21) #bea cukai (21) #bitcoin (20) #komdigi (20)