#30 tag 24jam
Pelaku Industri Penerbangan Berkumpul di IAS 2026, Bahas Masa Depan Aviasi
INACA gelar Indonesia Aero Summit 2026 di Jakarta sebagai forum kolaborasi strategis untuk membangun ekosistem penerbangan berkelanjutan di tengah dinamika industri. [643] url asal
#inaca #industri-aviasi #penerbangan-berkelanjutan #indonesia-aero-summit-2026
(Kompas.com - Money) 27/04/26 18:21
v/204286/
JAKARTA, KOMPAS.com – Indonesia National Air Carriers Association (INACA) berencana menggelar forum internasional Indonesia Aero Summit (IAS) 2026 sebagai wadah kolaborasi lintas pemangku kepentingan industri penerbangan.
Bekerja sama dengan INNOWINN Internasional, ajang ini akan berlangsung selama dua hari pada 8–9 Juli 2026 di Jakarta.
Ketua Umum INACA, Denon Prawiraatmadja, mengatakan bahwa penyelenggaraan IAS 2026 menjadi momentum penting di tengah dinamika industri penerbangan nasional yang terus berkembang.
“Di tengah dinamika industri penerbangan nasional, INACA kembali akan menggelar Indonesia Aero Summit sebagai forum kolaborasi strategis yang mempertemukan para pemangku kepentingan industri,” ujar Denon dalam keterangan resmi, Senin (27/4/2026). IAS 2026 merupakan penyelenggaraan ketiga setelah sukses digelar pada 2024 dan 2025.
Forum ini akan menghadirkan pembicara dari regulator, operator, hingga pelaku industri penerbangan dalam dan luar negeri.
Dari dalam negeri, sejumlah institusi yang dijadwalkan hadir antara lain Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Kementerian ESDM, InJourney Airports, AirNav Indonesia, Pertamina Patra Niaga, KNKT, serta sejumlah maskapai seperti Garuda Indonesia, Citilink, Pelita Air, dan Lion Air.
Sementara itu, pembicara internasional yang dijadwalkan hadir di antaranya Lufthansa Technik, Zurich Airport, Emirates Flight Training Academy, Deloitte Consulting, hingga Arthur D. Little.
Pada tahun ini, IAS mengangkat tema besar Sustainable Aviation Ecosystem, yang menitikberatkan pada pembangunan sistem penerbangan nasional yang terintegrasi, tangguh, dan berkelanjutan. “Tema ini menegaskan bahwa keberlanjutan industri aviasi tidak hanya soal pengurangan emisi, tetapi juga transformasi menyeluruh di seluruh rantai nilai penerbangan mulai dari kebijakan, operasional, teknologi, hingga kolaborasi lintas sektor,” jelas Denon.
Konsep ekosistem ini mendorong kolaborasi antara pemerintah, operator bandara, maskapai, industri energi, hingga institusi pendidikan dan riset.
Fokus pembahasan meliputi pengembangan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (Sustainable Aviation Fuel/SAF), carbon trading, modernisasi infrastruktur bandara, efisiensi manajemen lalu lintas udara, serta pemanfaatan teknologi digital.
Selain aspek lingkungan, IAS 2026 juga akan menyoroti pentingnya keseimbangan antara pertumbuhan industri dan dampak sosial-ekonomi. “Penerbangan berkelanjutan harus mampu meningkatkan konektivitas nasional, mendorong pertumbuhan ekonomi daerah, sekaligus tetap memperhatikan kesejahteraan tenaga kerja dan masyarakat,” tambahnya.
Denon berharap forum ini dapat merumuskan arah masa depan industri penerbangan Indonesia agar lebih adaptif, inklusif, dan berdaya saing global.
IAS 2026 juga diharapkan menjadi salah satu langkah strategis dalam mendukung target pemerintah untuk mendorong pertumbuhan ekonomi nasional hingga 8 persen pada 2029.
“Tahun 2026 diharapkan menjadi titik tolak untuk lebih meningkatkan industri penerbangan nasional Indonesia sehingga dapat membantu target Pemerintah dalam menumbuhkan ekonomi nasional sebesar 8 persen pada tahun 2029 sekaligus menjadikan industri penerbangan nasional mampu lebih bersaing di tingkat internasional,” tegas dia.
Sebagai gambaran, industri penerbangan nasional saat ini berada dalam tekanan yang cukup kompleks dan berdampak langsung pada keberlanjutan usaha maskapai.
Tantangan tersebut mencakup keterbatasan armada, lonjakan harga avtur, tingginya biaya operasional, hingga kebijakan Tarif Batas Atas (TBA) yang dinilai perlu penyesuaian.
Merespons kondisi tersebut, pemerintah menyiapkan sejumlah langkah guna menahan kenaikan tarif tiket pesawat agar tetap terkendali, yakni berada di kisaran 9 persen hingga maksimal 13 persen, meskipun harga avtur tengah mengalami lonjakan akibat dinamika geopolitik global. Kenaikan harga bahan bakar pesawat ini tergolong tajam.
Mengacu pada penyesuaian harga oleh Pertamina untuk periode 1–30 April 2026, harga avtur domestik meningkat rata-rata hingga 70 persen, sementara untuk rute internasional bahkan mencapai kenaikan hingga 80 persen.
“Dalam menetapkan fuel surcharge, kami telah berkoordinasi dengan seluruh maskapai yang beroperasi di Indonesia, khususnya domestik. Sehingga dapat ditetapkan kenaikannya menjadi 38 persen,” ujar Menhub Dudy Purwagandhi dalam konferensi pers di Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian pada Senin (6/4/2026).
Sementara itu, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, menegaskan bahwa tekanan terhadap tarif penerbangan sulit dihindari, mengingat avtur merupakan komponen utama dalam struktur biaya maskapai yang sangat dipengaruhi harga pasar global.
“Dengan kombinasi kebijakan tersebut, pemerintah menjaga agar kenaikan harga tiket tetap berada di kisaran 9 sampai 13 persen,” ujar Airlangga dalam kesempatan yang sama.
KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
Singapura Tunda Pungutan Penerbangan Hijau, Imbas Konflik di Timur Tengah
Singapura menunda pungutan bahan bakar penerbangan hijau hingga 2026 akibat konflik Timur Tengah, namun tetap berkomitmen pada dekarbonisasi sektor aviasi. [278] url asal
#singapura-penerbangan-hijau #pungutan-bahan-bakar #konflik-timur-tengah #penerbangan-berkelanjutan #otoritas-penerbangan-sipil #penundaan-pungutan-saf #dekarbonisasi-sektor-penerbangan #biaya-bahan-ba
(Bisnis.Com - Terbaru) 26/03/26 08:41
v/173038/
Bisnis.com, JAKARTA — Singapura menunda penerapan pungutan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (sustainable aviation fuel/SAF) yang semula mulai dibebankan kepada penumpang pesawat pada bulan depan. Kebijakan itu ditunda menyusul lonjakan biaya bahan bakar akibat eskalasi konflik di Timur Tengah.
Mengutip Bloomberg, Otoritas Penerbangan Sipil Singapura (Civil Aviation Authority of Singapore/CAAS) pada Rabu menyatakan, pungutan tambahan tersebut kini baru akan mulai berlaku pada 1 Oktober 2026.
Penundaan itu dilakukan dengan mempertimbangkan dampak konflik di Timur Tengah yang masih berlangsung terhadap maskapai dan penumpang pesawat.
Sebelumnya, Singapura berencana mulai mengenakan pungutan SAF untuk mendanai pengadaan bahan bakar penerbangan yang lebih bersih sekaligus mendorong percepatan adopsinya di sektor aviasi.
Besaran pungutan nantinya akan disesuaikan dengan kelas perjalanan dan jarak penerbangan, dengan tarif maksimal mencapai 41,60 dolar Singapura (sekitar Rp548.000) per penumpang.
Berdasarkan ketentuan yang diumumkan tahun lalu, penumpang tujuan Asia Tenggara akan dikenakan tambahan biaya 1 dolar Singapura, sedangkan penerbangan menuju kawasan Amerika akan dikenai biaya hingga 10,40 dolar Singapura.
Seiring dengan penundaan pungutan tersebut, target Singapura agar seluruh penerbangan yang berangkat dari negara-kota itu menggunakan setidaknya 1% SAF juga mundur satu tahun, dari semula 2026 menjadi 2027.
Direktur Jenderal CAAS Han Kok Juan menegaskan pemerintah tetap berkomitmen pada agenda dekarbonisasi sektor penerbangan, meski memilih menyesuaikan langkah implementasi di tengah tekanan pasar energi global.
“Singapura tetap berkomitmen dalam dekarbonisasi sektor penerbangan. Kami memutuskan menundanya karena kondisi saat ini,” katanya.
Meski demikian, Singapura tetap mempertahankan rencana untuk meningkatkan target penggunaan SAF menjadi 3% hingga 5% pada 2030, dengan mempertimbangkan perkembangan global serta ketersediaan pasokan dan tingkat adopsinya di pasar internasional.
Selain itu, uji coba sukarela penggunaan SAF oleh perusahaan tetap akan dilanjutkan sesuai rencana pada tahun ini.
Pengamat: Sustainable Aviation Fuel dapat bantu penerbangan domestik
Pengamat transportasi Djoko Setidjowarno dari Universitas Soegijapranata Semarang, Jawa Tengah mengungkapkan, teknologi Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan ... [333] url asal
#pengamat #bahan-bakar-penerbangan-berkelanjutan #sustainable-aviation-fuel #saf #penerbangan-domestik
Kalau itu memang bisa, bagus, terutama untuk penerbangan-penerbangan dalam negeri. Sejauh mana itu penelitiannya saya kira harus dibuktikan...,
Jakarta (ANTARA) - Pengamat transportasi Djoko Setidjowarno dari Universitas Soegijapranata Semarang, Jawa Tengah mengungkapkan, teknologi Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (Sustainable Aviation Fuel/SAF) dapat membantu penerbangan domestik.
"Kalau memang itu secara teknologi, saya kira di tengah sekarang harga avtur kita tinggi juga, kalau itu memang bisa maka sangat membantu," ujar Djoko saat dihubungi ANTARA di Jakarta, Kamis.
Dirinya menambahkan bahwa salah satu yang menjadi persoalan mahalnya harga tiket penerbangan domestik dikarenakan harga avtur.
"Kalau itu memang bisa, bagus, terutama untuk penerbangan-penerbangan dalam negeri. Sejauh mana itu penelitiannya saya kira harus dibuktikan.Tentunya terdapat orang-orang yang memiliki kemampuan untuk meriset penggunaan bahan bakar tersebut, dan itu yang diperlukan oleh kita," katanya.
Sebagai informasi, Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan membentuk Tim Nasional Pengembangan Industri Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (Sustainable Aviation Fuel/SAF).
Berbagai langkah percepatan implementasi dan pengembangan industri SAF nasional telah mulai dijalankan oleh masing-masing bidang kerja dalam tim nasional tersebut.
Pembentukan Tim Nasional SAF tersebut merupakan bagian dari mendorong penguatan dekarbonisasi transportasi, salah satunya transportasi udara.
Upaya percepatan dekarbonisasi sektor transportasi nasional terus diperkuat seiring target penurunan emisi gas rumah kaca (GRK) Indonesia. Sub sektor transportasi ditargetkan berkontribusi sebesar 5 persen terhadap penurunan emisi GRK sektor energi nasional pada tahun 2030.
Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) akan meluncurkan peta jalan dekarbonisasi sektor transportasi pada Mei 2026.
Peta jalan tersebut akan memuat langkah-langkah strategis pemerintah dalam melakukan dekarbonisasi di sektor transportasi untuk jangka menengah maupun jangka panjang.
Penyusunan perpres implementasi avtur ramah lingkungan atau sustainable aviation fuel juga menjadi salah satu komitmen Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan.
Selain itu, AHY juga menyoroti pemanfaatan karbon offset (tebus karbon) pada subsektor transportasi dalam mencapai target dekarbonisasi.
Peta jalan tersebut juga diyakini oleh AHY akan menjadi kontribusi lintas kementerian, lembaga, dan BUMN, untuk melakukan dekarbonisasi.
Pewarta: Aji Cakti
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026
#50 tag sepekan
#ihsg (164) #purbaya (113) #investasi (94) #ojk (90) #apbn (88) #danantara (67) #pertumbuhan ekonomi (61) #trump (61) #kemenkeu (58) #pertamina (57) #umkm (53) #bei (52) #pajak (48) #donald trump (47) #esdm (45) #menkeu (44) #himbara (36) #kementerian keuangan (36) #bahlil lahadalia (35) #emas (35) #bapanas (34) #pasar saham (34) #ekonomi indonesia (34) #bumn (32) #menteri keuangan (31) #kemnaker (30) #mbg (29) #djp (28) #btn (27) #imf (27) #ekspor (27) #perang dagang (26) #kementan (26) #bbm (25) #garuda indonesia (24) #pasar modal (24) #utang (24) #bri (23) #bank indonesia (23) #rupslb (23) #hilirisasi (23) #yassierli (22) #magang (22) #kebijakan fiskal (22) #amran sulaiman (22) #ppn (22) #whoosh (21) #bea cukai (21) #bitcoin (20) #komdigi (20)