#30 tag 24jam
Studi Kelayakan MRT Tangsel Ditargetkan Rampung Akhir 2026
Studi kelayakan proyek MRT Tangsel rampung akhir 2026, melibatkan rute Lebak Bulus-Serpong dengan 10 stasiun. Proyek ini diharapkan mengurangi penggunaan mobil pribadi. [313] url asal
#mrt-tangsel #proyek-mrt #studi-kelayakan-mrt #mrt-jakarta #rute-lebak-bulus-serpong #stasiun-mrt-tangsel #pembangunan-mrt #mrt-north-south #sinarmas-land-mrt #penumpang-mrt-tangsel #jalur-mrt-tangeran
(Bisnis.Com - Ekonomi) 27/01/26 20:03
v/116218/
Bisnis.com, JAKARTA — Proyek esktensi MRT North—South sampai dengan Serpong, Tangerang Selatan (Tangsel), saat ini tengah masuk proses studi kelayakan atau feasibility study (FS).
Direktur Pengembangan Bisnis PT MRT Jakarta (Perseroda) Farchad Mahfud menjelaskan, pihaknya bersama Sinarmas Land telah selesai memilih mitra studi pada awal tahun ini.
“Mudah mudahan di pertengahan atau akhir tahun ini kita sudah dapatkan hasilnya, apakah bisa kita laksanakan dengan full private funded,” ujarnya dalam Forum Jurnalis MRT, Selasa (27/1/2026).
Farchad memproyeksikan rute Lebak Bulus—Serpong yang ditempuh dalam waktu 36 menit ini dapat mengangkut sekitar 100.272 penumpang per hari.
Kelayakan studi ini nantinya termasuk memilih titik stasiun yang rencananya akan ada 10 stasiun dan satu depo dengan panjang total 21,7 km.
Pada kesempatan yang sama, Direktur Utama MRT Jakarta Tuhiyat menyampaikan, potensi rute masih belum diputuskan. Apakah dari Lebak Bulus melewati Pondok Cabe kemudian Pamulang hingga Serpong, atau melalui Pondok Aren.
Harapannya, FS dapat segera rampung dan proses pembangunan dapat lebih cepat berlangsung.
“Mudah-mudahan lebih cepat [proyeknya]. Sehingga orang-orang ini tidak bawa mobil pribadi ke kota [Jakarta],” tambahnya.
Tercatat saat ini terdapat sejumlah antrean proyek MRT. Selain MRT Tangsel, tengah berlangsung pembangunan MRT Fase II Bundaran HI—Ancol sepanjang 11,8 km.
Kemudian proyek MRT East—West yang membentang dari Cikarang hingga Balaraja, serta lintas Lingkar Luar dari Lebak Bulus menuju Taman Mini Indonesia Indah (TMII).
Adapun, keinginan Tangsel untuk memiliki MRT telah mencuat sejak 2018. Baru pada pertengahan tahun ini, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta dan Pemprov Banten telah menyatakan dukungan terhadap keberadaan moda transportasi umum modern tersebut.
Kebutuhan dana untuk memperpanjang jalur MRT tersebut diketahui mencapai membutuhkan biaya pembangunan mencapai US$1,25 miliar atau sekitar Rp20,97 triliun (kurs Rp16.782 per dolar AS).
Belum lagi, proyek MRT Jakarta – Tangsel juga nantinya bakal membutuhkan biaya operasional mencapai US$11,7 juta atau sekitar Rp196,35 miliar per tahun.
#50 tag sepekan
#ihsg (164) #purbaya (113) #investasi (94) #ojk (90) #apbn (88) #danantara (67) #pertumbuhan ekonomi (61) #trump (61) #kemenkeu (58) #pertamina (57) #umkm (53) #bei (52) #pajak (48) #donald trump (47) #esdm (45) #menkeu (44) #himbara (36) #kementerian keuangan (36) #bahlil lahadalia (35) #emas (35) #bapanas (34) #pasar saham (34) #ekonomi indonesia (34) #bumn (32) #menteri keuangan (31) #kemnaker (30) #mbg (29) #djp (28) #btn (27) #imf (27) #ekspor (27) #perang dagang (26) #kementan (26) #bbm (25) #garuda indonesia (24) #pasar modal (24) #utang (24) #bri (23) #bank indonesia (23) #rupslb (23) #hilirisasi (23) #yassierli (22) #magang (22) #kebijakan fiskal (22) #amran sulaiman (22) #ppn (22) #whoosh (21) #bea cukai (21) #bitcoin (20) #komdigi (20)