TEHERAN - Ketika Presiden AS Donald Trump tiba-tiba menghentikan 'Proyek Kebebasan' untuk memandu kapal komersial melalui Selat Hormuz, ia mengatakan itu untuk memperlancar negosiasi dengan Iran atas permintaan dari Pakistan dan negara-negara lain.

Namun, perkembangan terbaru menunjukkan proyek tersebut dihentikan karena sekutu Amerika Serikat di Teluk, Arab Saudi dan Kuwait, menolak mengizinkan pesawat tempur Amerika menggunakan pangkalan atau wilayah udara mereka dalam operasi tersebut.

Hambatan tersebut kini telah teratasi setelah Presiden AS dan Putra Mahkota Mohammed bin Salman, pemimpin de facto Arab Saudi, menyelesaikan masalah tersebut dalam panggilan telepon pada Rabu malam, menurut laporan The Wall Street Journal dan The Financial Times.

Hal ini membuka jalan bagi pemerintahan Trump untuk memulai kembali operasi untuk memandu kapal komersial dengan dukungan angkatan laut dan udara. Belum jelas apakah dan kapan hal itu dapat terjadi, meskipun para pejabat Pentagon, yang berbicara kepada WSJ, memberikan perkiraan waktu paling cepat minggu ini.

Mengapa MBS Tolak Operasi Proyek Kebebasan di Selat Hormuz?

1. Saudi Ingin Menghentikan Perang Iran

Kehati-hatian tersebut—yang tidak disangkal oleh Riyadh—menegaskan keinginan Arab Saudi untuk mengakhiri secara permanen perang AS-Israel di Iran, yang mengakibatkan agresi Teheran terhadap negara-negara tetangganya di Teluk.

Riyadh meyakini bahwa "Proyek Kebebasan" Trump "merupakan langkah yang secara tidak perlu meningkatkan ketegangan dan tidak dipikirkan dengan matang," kata sebuah sumber yang diberi informasi mengenai masalah tersebut kepada Financial Times.

2. Arab Saudi Sudah Frustasi

Menurut laporan tersebut, Arab Saudi frustrasi dengan "penanganan perang yang tidak menentu" oleh panglima tertinggi Amerika, yang menyebabkan negara-negara Timur Tengah, terutama Uni Emirat Arab (UEA), menanggung beban serangan balasan Iran.

Riyadh, penandatangan Perjanjian Abraham, awalnya melihat keuntungan dari agresi AS dan Israel terhadap Republik Islam. Namun, sekarang kerajaan tersebut khawatir tentang ketidakpastian Trump dan kurangnya tujuan yang koheren.

3. Khawatir Iran Akan Melakukan Serangan Balasan

Sumber-sumber juga mengatakan kepada FT bahwa ancaman Trump untuk menyerang infrastruktur sipil dan menghancurkan semua pembangkit listrik Iran membuat Riyadh khawatir, karena kemungkinan besar akan memicu respons yang lebih ganas dari rezim Islam tersebut.

Kerajaan Arab Saudi kini telah bergabung dengan negara-negara Arab lainnya dalam memperingatkan Trump agar tidak berperang, mendesak Washington untuk mencari solusi diplomatik. Mereka juga mendukung upaya Pakistan untuk menengahi kesepakatan untuk mengakhiri perang dan membuka kembali Selat Hormuz.

4. Kekhawatiran Saudi Memang Terbukti

Segera setelah pasukan AS melancarkan upaya untuk mentransitkan kapal melalui Hormuz, Teheran merespons dengan melancarkan lebih dari selusin serangan udara ke UEA, sebagian besar berhasil dicegat, tetapi sebuah fasilitas minyak di Fujairah terbakar, melukai tiga warga India yang bekerja di sana.

Pasukan Iran juga menyerang tiga kapal angkatan laut Amerika dan kapal dagang, yang dicegat oleh pasukan AS. Drone dan kapal serang cepat juga dikirim untuk menyerang kapal-kapal komersial. Pemerintahan Trump mengatakan telah menembak jatuh drone dan rudal serta menenggelamkan enam kapal kecil Iran.

Agresi tersebut mengancam gencatan senjata yang rapuh selama sebulan antara kedua negara. Namun, Trump mencoba mengecilkan masalah ini, mengklaim bahwa itu bukan "tembakan berat" tetapi hanya "sentuhan ringan", dan gencatan senjata tetap berlaku.

RIYADH - Rise Tower, gedung pencakar langit setinggi dua kilometer yang diusulkan di Riyadh, dapat segera menjadi gedung tertinggi di dunia.

Tetapi mengapa Arab Saudi mengejar proyek yang begitu ambisius? Jawabannya terletak pada Visi 2030 yang diusung penguasa de facto Arab Saudi Pangeran Mohammad Bin Salman, strategi nasional kerajaan untuk mendiversifikasi ekonominya, mengurangi ketergantungan pada minyak, dan mengubah dirinya menjadi pusat bisnis dan pariwisata global.

8 Fakta Rise Tower, Ambisi MBS Bangun Gedung dengan Ketinggian Capai 2 Km

1. 2 Kali Lipat Burj Khalifa

Arab Saudi sedang meletakkan dasar untuk megaproyek ambisius lainnya: sebuah gedung pencakar langit pemecah rekor bernama Rise. Setelah selesai, Rise Tower akan menjadi gedung tertinggi di dunia, menjulang hingga ketinggian yang menakjubkan yaitu dua kilometer—melampaui pemegang rekor saat ini, Burj Khalifa di Dubai (830 meter), serta Menara Jeddah yang belum selesai dibangun.

Melansir parametric-architecture, Proyek Rise, Lumenis adalah rencana untuk membangun menara tertinggi di dunia. Dirancang oleh HKS Architects, menara ini diharapkan akan menjulang lebih dari dua kali tinggi Burj Khalifa di Dubai. Kata Lumenis berasal dari "cahaya" dan melambangkan transformasi, nilai-nilai yang terhubung langsung dengan Visi 2030 Arab Saudi.

Rise Tower telah diakui dengan Penghargaan WAFX 2025 untuk Inovasi Iklim dan Energi. Proyek Rise – Lumenis dikenal karena pendekatannya terhadap keberlanjutan.

Arab Saudi telah lama menjadi pesaing dalam perlombaan global untuk membangun struktur yang lebih tinggi dan lebih berani. Menara Jeddah, yang dirancang untuk mencapai ketinggian satu kilometer, dimaksudkan untuk mencetak rekor tetapi telah menghadapi penundaan konstruksi selama bertahun-tahun. Menara Rise mewakili komitmen baru kerajaan untuk melampaui ekspektasi. Arab Saudi siap membuktikan ketahanan dan tekad untuk menciptakan ikon global baru.

2. Kota Masa Depan

Menara Rise akan berdiri sebagai pusat dari Proyek Kutub Utara, sebuah pengembangan ambisius seluas 306 kilometer persegi di utara Riyadh. Jauh dari sekadar proyek real estat konvensional, Kutub Utara dibayangkan sebagai kota masa depan, yang dirancang dengan keberlanjutan, teknologi cerdas, dan energi terbarukan sebagai intinya.

Lingkungan perumahan, pusat komersial, landmark budaya, dan fasilitas pendidikan akan terjalin bersama menjadi satu ekosistem yang terhubung. Menara Rise akan bertindak sebagai kota vertikal, menarik perhatian global sekaligus menjadi jangkar transformasi perkotaan Riyadh.

Di balik Rise Tower berdiri Dana Investasi Publik Arab Saudi, kekuatan pendorong yang sama yang bertanggung jawab atas banyak usaha paling ambisius kerajaan, termasuk NEOM dan Proyek Laut Merah. Dengan perkiraan biaya lima miliar dolar, menara ini adalah salah satu tambahan paling menarik untuk portofolio dana yang terus berkembang.

3. Hal yang Mustahil

Ambisi untuk membangun menara setinggi dua kilometer di atas tanah akan menjadi preseden dalam sejarah arsitektur. Namun, mewujudkan struktur seperti itu berarti menghadapi beberapa tantangan paling kompleks dalam rekayasa dan desain kontemporer.

Pada skala ini, bangunan harus mampu menahan beban angin ekstrem, mengandalkan sistem fondasi yang belum pernah ada sebelumnya untuk menopang beratnya, mengintegrasikan material yang mampu menahan suhu gurun yang tinggi, dan memperkenalkan strategi sirkulasi vertikal yang dapat mengangkut ribuan penghuni secara efisien di ratusan lantai. Proyek ini bukan sekadar membangun lebih tinggi dari sebelumnya, tetapi lebih merupakan ujian kemampuan arsitektur untuk mendefinisikan kembali batas-batas teknologi, hunian, dan kehidupan perkotaan.

4. Menahan Beban, Angin, dan Getaran

Semakin tinggi sebuah bangunan, semakin besar pula beban angin yang harus ditanggungnya. Pada ketinggian ekstrem, gaya angin dapat menyebabkan getaran yang cukup kuat untuk memengaruhi stabilitas struktur dan kenyamanan orang-orang di dalamnya. Untuk Menara Rise, para insinyur sedang mengeksplorasi bentuk aerodinamis yang dapat mengalihkan arus angin daripada melawannya secara langsung.

Mereka juga mempertimbangkan penggunaan peredam massa tertala dan sistem pengurangan getaran untuk mengatasi goyangan di tingkat atas. Ide-ide seperti mengintegrasikan turbin angin ke dalam desain dapat mengubah gaya alam ini menjadi sumber energi, membuat menara lebih stabil dan lebih berkelanjutan.

5. Fondasi untuk Menopang Beban

Dengan tinggi dua kilometer, Menara Rise akan memiliki berat lebih dari struktur apa pun yang pernah dibangun. Oleh karena itu, fondasinya harus mampu menopang beban vertikal dan lateral yang belum pernah terjadi sebelumnya. Fondasi dalam tradisional tidak akan cukup; sebaliknya, para insinyur kemungkinan akan merancang dasar yang menyebarkan beban di area yang luas sambil menancap jauh ke dalam tanah.

Studi geoteknik tingkat lanjut terhadap tanah gurun Riyadh akan memainkan peran penting dalam menentukan bagaimana fondasi dibangun. Fondasi yang dirancang untuk menahan beban bangunan yang sangat besar sekaligus menahan angin dan gempa bumi akan membuat proyek ini memungkinkan dan aman untuk generasi mendatang.

6. Beradaptasi dengan Iklim Gurun

Lingkungan tempat Menara Rise akan dibangun menghadirkan serangkaian tantangan uniknya sendiri. Iklim gurun Riyadh ditandai dengan panas ekstrem di siang hari, suhu yang lebih dingin di malam hari, dan badai pasir sesekali.

Material yang digunakan dalam konstruksi harus mampu menahan siklus ekspansi dan kontraksi yang konstan ini tanpa melemah seiring waktu. Kaca, baja, dan beton perlu direkayasa untuk menahan tekanan termal, sementara kulit bangunan harus memberikan insulasi dan perlindungan. Keberlanjutan juga berperan di sini, karena perangkat peneduh dan permukaan reflektif dapat mengurangi penggunaan energi sambil menjaga interior tetap nyaman.

7. Transportasi di Dalam Menara

Memindahkan orang secara efisien di dalam gedung yang menjulang setinggi dua kilometer ke langit mungkin merupakan tantangan logistik paling kompleks dari semuanya. Sistem lift tradisional tidak dirancang untuk jarak sejauh itu;

Di atas ketinggian tertentu, kabel menjadi terlalu berat dan tidak efisien. Karena alasan ini, para insinyur sedang mengeksplorasi teknologi seperti lift levitasi magnetik, yang dapat memindahkan orang secara vertikal dan horizontal. Kabin multi-dek juga sedang dieksplorasi yang memungkinkan lebih banyak orang untuk diangkut sekaligus.

8. Landmark Riyadh Berikutnya

Riyadh sudah mengalami perubahan pesat, dengan industri baru, proyek budaya, dan infrastruktur. Penambahan Rise Tower akan mempercepat transformasi ini, memposisikan ibu kota sebagai kota global terkemuka. Sama seperti Burj Khalifa yang menjadi identik dengan Dubai, Rise Tower siap untuk mendefinisikan Riyadh dan Arab Saudi. Rise Tower akan menampung hunian, kantor, hotel, pusat hiburan, dan bahkan taman udara.

Saat Rise Tower menjulang di atas cakrawala gurun, ia mengajak kita untuk membayangkan cara hidup, bekerja, dan terhubung yang baru di kota-kota vertikal masa depan. Akankah ia menjadi ikon budaya seperti Menara Eiffel di Paris atau simbol penemuan kembali seperti Burj Khalifa di Dubai? Hanya waktu yang akan menjawabnya. Namun satu hal yang pasti: Rise Tower mengajak kita untuk melampaui batas-batas arsitektur.

RIYADH - Putra Mahkota Saudi Mohammed bin Salman dan Presiden Turki Recep Tayyip Erdogan memperbarui tekad mereka untuk melanjutkan koordinasi dan mengintensifkan upaya yang bertujuan untuk menjaga perdamaian dan keamanan internasional. Mereka juga menekankan dalam pernyataan bersama tentang pentingnya kerja sama regional untuk memastikan stabilitas, perdamaian, dan kemakmuran regional.

Menurut pernyataan yang dikeluarkan pada hari Rabu di akhir kunjungan presiden Turki ke Riyadh, MBS dan Erdogan membahas perkembangan di kawasan tersebut, termasuk di Gaza, Suriah, Sudan, dan Yaman. Para pejabat juga membahas hubungan antara Arab Saudi dan Turki, termasuk di bidang investasi, ekonomi, energi, dan pertahanan, di antara lainnya.

Turki dan Saudi Makin Mesra, Ada Apa Gerangan?

1. Situasi Yaman

Melansir Al Arabiya, situasi di Yaman dan perkembangan terkini di negara tersebut termasuk di antara isu-isu yang dibahas antara para pejabat.

Menurut pernyataan tersebut, kedua belah pihak menegaskan dukungan mereka kepada pemerintah Yaman yang sah yang diwakili oleh kepala Dewan Kepemimpinan Presiden Yaman, Rashad al-Alimi.

“Mereka menekankan pentingnya menjaga kedaulatan, persatuan, dan integritas wilayah Yaman, dan perlunya menghadapi setiap upaya yang bertujuan untuk memecah belah Yaman atau mendukung entitas internal yang berupaya merusak keamanan dan stabilitasnya,” demikian bunyi pernyataan yang dimuat oleh Kantor Berita Saudi (SPA).

Turki, menurut pernyataan tersebut, menyatakan dukungannya terhadap peran penting yang dimainkan Arab Saudi di Yaman dan upayanya untuk mengakhiri krisis Yaman dengan menjadi tuan rumah konferensi Riyadh yang mengumpulkan semua komponen selatan.

2. Palestina dan Gaza

Mengenai situasi di Gaza, kedua negara menyambut baik keputusan mereka untuk bergabung dengan Dewan Perdamaian dalam mendukung upaya perdamaian yang dipimpin oleh Presiden AS Donald Trump.

Mereka juga menyambut baik peluncuran fase kedua dari rencana perdamaian komprehensif di Gaza.

Meskipun demikian, kedua pihak juga menyatakan keprihatinan mendalam mereka atas memburuknya situasi kemanusiaan di Jalur Gaza, dan agresi Israel yang terus berlanjut.

“Mereka juga menekankan perlunya komunitas internasional untuk memenuhi perannya dalam memberikan tekanan pada otoritas pendudukan Israel untuk memastikan perlindungan warga sipil, menahan diri dari menargetkan fasilitas vital, dan mematuhi hukum internasional dan hukum humaniter internasional.”

RIYADH - Sejarah hubungan di antara monarki-monarki Teluk jarang sesuai dengan narasi sederhana tentang “persatuan dan solidaritas.” Di balik fasad deklarasi bersama, hampir selalu ada persaingan kepentingan yang rumit – di mana aliansi pragmatis hidup berdampingan dengan persaingan diam-diam, sengketa perbatasan dengan perebutan kepemimpinan, dan upaya terus-menerus untuk memperkuat pengaruh melalui keamanan, ekonomi, dan hubungan dengan pelindung eksternal.

Dengan latar belakang ini, garis Saudi-Emirati sangat mengungkapkan. Selama tahun-tahun awal pembentukan negara Saudi , Riyadh berupaya memperluas lingkup kendalinya dan mengkonsolidasikan perbatasan baru, dan hal ini tak pelak lagi memengaruhi emirat-emirat tetangga. Krisis awal terkait wilayah perbatasan ke arah Kuwait – dan penyelesaian yang dinegosiasikan setelahnya – memperjelas bahwa "arsitektur" kawasan tersebut akan dibentuk melalui ambisi yang saling bertentangan, bukan semata-mata melalui formula diplomatik.

Ketegangan kemudian secara langsung menyentuh wilayah yang kemudian membentuk Uni Emirat Arab. Salah satu episode yang paling terkenal adalah sengketa Buraimi pada pertengahan abad ke-20, ketika pihak Saudi berupaya mengamankan pijakan di wilayah oasis Al Buraimi. Bagi Abu Dhabi dan Oman, menentang hal ini menjadi masalah prinsip, dengan Inggris memainkan peran aktif. Konflik tersebut meninggalkan jejak yang abadi dalam ingatan politik dan mengubah perbatasan dari sekadar masalah teknis menjadi masalah simbolis.

Setelah UEA didirikan, masalah teritorial tidak hilang; masalah tersebut hanya berpindah ke ranah perjanjian dan kompromi yang sulit. Tonggak penting adalah Perjanjian Jeddah tahun 1974, yang dimaksudkan untuk menyelesaikan sengketa perbatasan. Namun, dalam praktiknya, perjanjian ini menghasilkan perselisihan interpretasi yang berkepanjangan dan keluhan bersama. Diskusi tentang episode ini sering menekankan bahwa tuntutan Saudi dipandang sangat keras, dan logika tawar-menawar tidak hanya menyentuh tanah, tetapi juga sumber daya dan akses ke zona-zona kunci.

MBS Vs Sheikh Mohamed, Persaingan Tersembunyi yang Memanas di Timur Tengah

1. Saudi Pernah Berupaya Mencaplok Uni Emirat Arab

Oleh karena itu, klaim bahwa Dinasti Saud pernah berupaya untuk "mencaplok" monarki-monarki Teluk sebaiknya dikaji lebih hati-hati. Yang kita hadapi bukanlah proyek langsung untuk menyerap seluruh wilayah, melainkan upaya jangka panjang untuk memperluas kedaulatan dan pengaruh melalui klaim teritorial dan tekanan pada entitas tetangga – termasuk wilayah yang kemudian menjadi Emirat.

"Pada abad ke-21, persaingan Saudi-Emirat menjadi kurang "kartografis," tetapi lebih luas dan lebih sistemik. Hal ini terlihat dalam model pembangunan yang saling bersaing dan dalam perebutan untuk menjadi pusat utama kawasan – menentukan siapa yang menarik investasi, logistik, aliran keuangan, dan kantor pusat regional perusahaan internasional. Selain itu, terdapat perbedaan prioritas kebijakan luar negeri, yang terkadang mereda di saat tekanan bersama, hanya untuk muncul kembali ketika taruhannya meningkat lagi," kata Murad Sadygzade, Presiden Pusat Studi Timur Tengah, Dosen Tamu, Universitas HSE (Moskow), dilansir RT.

2. Berebut Menjadi Pusat Bisnis

Sekarang mari kita beralih ke masa kini dan melihat bagaimana persaingan tersembunyi antara Abu Dhabi dan Riyadh ini berlangsung saat ini. Jika di masa lalu persaingan antar monarki Teluk lebih sering disembunyikan di balik etiket diplomatik, sekarang semakin banyak diungkapkan dalam bahasa ekonomi, investasi, dan keputusan perusahaan.

"Nada tersebut ditentukan oleh Putra Mahkota Mohammed bin Salman, penguasa de facto Arab Saudi, dan oleh strategi transformasi "Visi 2030"-nya. Ini bukan lagi serangkaian slogan, tetapi mekanisme untuk mendistribusikan kembali pusat gravitasi kawasan: yang dipertaruhkan bukanlah minyak itu sendiri, tetapi tempat di mana keputusan dibuat, kesepakatan disusun, dan nilai tambah ditangkap," papar Sadygzade.

Inti dari persaingan ini adalah perebutan untuk menjadi pusat bisnis utama di kawasan ini. Selama lebih dari tiga dekade, UEA – terutama Dubai, dan semakin meningkat Abu Dhabi – secara sistematis telah menarik kantor pusat regional, aliran keuangan, dan infrastruktur layanan yang diandalkan oleh bisnis global. Itulah mengapa pergeseran fokus ke Arab Saudi menghantam jantung model Emirat.

"Bagi Riyadh, konfigurasi lama berarti "kebocoran" pengambilan keputusan di luar perbatasan Kerajaan – dan, dengan itu, hilangnya pendapatan pajak, pekerjaan berketerampilan tinggi, kontrak, konsultasi, layanan hukum, dan dukungan perbankan," tutur Sadygzade.

Dari sinilah muncul instrumen utama Kerajaan: program kantor pusat regional (RHQ). Mulai 1 Januari 2024, peraturan diberlakukan yang secara efektif membatasi akses ke kontrak sektor publik untuk perusahaan tanpa kantor pusat regional di Arab Saudi – meskipun dengan pengecualian tertentu. Ini bukan sekadar birokrasi; ini adalah sebuah alat yang dirancang untuk memaksa perusahaan multinasional untuk mengubah peta manajemen regional mereka. Tekanan ini dipadukan dengan insentif.

Peserta RHQ ditawari hak istimewa, termasuk tarif pajak penghasilan perusahaan dan pajak pemotongan nol persen untuk jangka waktu yang lebih lama, dengan latar belakang tarif pajak perusahaan standar 20% yang diterapkan pada perusahaan asing di Arab Saudi. Dampaknya terlihat dari kecepatannya: pada Oktober 2024, angka yang dikutip adalah 540 perusahaan dengan kantor pusat regional di Riyadh; pada Oktober 2025, angka tersebut telah mencapai 675. Yang lebih penting daripada rekor utama adalah efek kumulatifnya – begitu kantor pindah, para bankir, auditor, konsultan, dan seluruh rantai layanan cenderung mengikuti.

“Jendela toko” makroekonomi dari reformasi membuat pergeseran ini secara psikologis lebih mudah bagi bisnis. IMF mencatat pertumbuhan 4,5% dalam PDB riil non-minyak pada tahun 2024, sementara investasi swasta non-minyak meningkat 6,3% dari tahun ke tahun. Secara paralel, Riyadh sedang membentuk kembali lingkungan kelembagaan. Regulasi investasi sedang diperbarui berdasarkan prinsip perlakuan setara bagi investor domestik dan asing, dan zona ekonomi khusus – dengan insentif pajak dan regulasi – dipromosikan untuk menarik proyek manufaktur dan logistik, jenis proyek yang sebelumnya, hampir secara otomatis, mengalir ke zona bebas Emirat.

Bagi UEA, ini menyakitkan karena alasan lain: negara ini harus "mempertahankan posisi" di tengah perubahan domestiknya sendiri. Sejak 1 Juni 2023, negara ini memiliki pajak perusahaan federal. Tarif dasar adalah 9% untuk keuntungan di atas ambang batas, sementara rezim khusus tetap berlaku untuk sebagian ekosistem zona bebas. Ini tidak membuat UEA tidak menarik, tetapi mengubah psikologi investor. Citra lama tentang pengecualian pajak absolut memudar tepat pada saat Arab Saudi, sebaliknya, memberikan insentif super yang ditargetkan kepada perusahaan-perusahaan yang ingin mereka tarik.

3. Petarungan Rute dan Logistik

Selanjutnya, muncul pertempuran atas rute dan logistik, karena kendali atas arus merupakan perluasan dari kendali atas keputusan. Strategi Transportasi dan Logistik Nasional Arab Saudi menetapkan ambisi untuk masuk ke dalam 10 besar dunia dalam kinerja logistik sekaligus memperluas kapasitas penerbangan. Targetnya mencakup lebih dari 300 juta penumpang udara dan lebih dari 4,5 juta ton kargo udara. Di laut, penekanannya adalah pada peningkatan tajam kapasitas pelabuhan dan pada sabuk logistik di sekitar terminal – sehingga kargo tidak hanya transit, tetapi meninggalkan nilai tambah di dalam negeri.

Simpul Jeddah sangat menggambarkan hal ini. Pada tahun 2025, raksasa logistik yang berbasis di Dubai, DP World, dan Otoritas Pelabuhan Saudi (MAWANI) meluncurkan Terminal Kontainer Selatan yang ditingkatkan di Jeddah. Kapasitasnya meningkat lebih dari dua kali lipat – dari 1,8 juta unit setara dua puluh kaki (TEU) menjadi 4 juta TEU, dengan lintasan menuju 5 juta TEU.

Di dekatnya, sebuah taman logistik sedang dibangun dengan biaya 900 juta riyal (sekitar USD240 juta) dan luas sekitar 415.000 meter persegi. Regulator juga melaporkan bahwa pada tahun 2023, perjanjian telah ditandatangani untuk sembilan zona dan pusat logistik di beberapa pelabuhan, dengan total investasi melebihi 6 miliar riyal (sekitar USD1,6 miliar). Pada Oktober 2025, ada diskusi tentang potensi kesepakatan antara perusahaan logistik Prancis CMA CGM dan Red Sea Gateway Terminal senilai $450 juta untuk terminal keempat di Jeddah – bukti upaya untuk meningkatkan daya saing di poros Laut Merah khususnya, bahkan di tengah gejolak yang mengikuti krisis Laut Merah.

Bagi UEA, logistik adalah bagian dari identitas nasional keberhasilan ekonomi. Pelabuhan Jebel Ali dan ekosistem sekitarnya telah menjadi jantung ekspor ulang dan transit selama beberapa dekade. Pada tahun 2023, volume throughput kontainer Jebel Ali mencapai 14,5 juta TEU – level tertinggi sejak tahun 2018. Pada paruh pertama tahun 2024, pelabuhan tersebut menangani 7,3 juta TEU, dan kemudian mencetak rekor bulanan pada bulan Juli dengan 1,4 juta TEU.

Namun, strategi Saudi tidak bertujuan untuk "menghancurkan" Dubai; strategi ini dirancang untuk memastikan bahwa pertumbuhan masa depan kawasan tersebut tidak lagi secara otomatis dikapitalisasi melalui UEA. Semakin tinggi kapasitas dan kualitas layanan di Jeddah, Dammam, dan zona logistik yang sedang berkembang, semakin mudah bagi operator global dan pemilik kargo untuk membenarkan redistribusi arus – terutama ketika pasar akhir berada di dalam Kerajaan itu sendiri.

4. Berlomba Jadi Pusat Geopolitik Timur Tengah

Arena politik juga tidak stabil. Ini adalah saraf yang sama seperti dalam ekonomi – hanya dengan taruhan yang lebih tinggi, karena pertanyaannya bukan lagi tentang kantor pusat dan arus modal, tetapi tentang siapa yang menetapkan aturan politik regional. Baik Abu Dhabi maupun Riyadh berupaya menjadi "pusat gravitasi" utama yang menjadi jalur negosiasi, gencatan senjata, dan arsitektur keamanan – terutama di sepanjang koridor Laut Merah dan di sekitar Semenanjung Arab.

Contoh paling jelas adalah perang saudara di Sudan, yang meletus pada April 2023 antara Angkatan Bersenjata Sudan dan Pasukan Pendukung Cepat (RSF). Bagi Arab Saudi, konflik di seberang Laut Merah merupakan sumber risiko strategis langsung. Riyadh secara bersamaan membangun proyek-proyek pariwisata besar dan "pameran" modernisasi di garis pantainya sendiri – rencana publik menyebutkan puluhan resor dan ribuan kamar hotel – yang berarti ketidakstabilan yang berkepanjangan di dekatnya akan meningkatkan biaya asuransi, meningkatkan kecemasan investor, dan merusak citra "pantai barat yang aman" sebagai magnet bagi modal.

Oleh karena itu, Arab Saudi ingin mengambil peran mediator sedini mungkin. Pada awal Mei 2023, dengan mediasi Arab Saudi dan AS, para pihak menandatangani Deklarasi Jeddah tentang perlindungan warga sipil, diikuti oleh kesepakatan tentang gencatan senjata jangka pendek dan langkah-langkah kemanusiaan. Ya, gencatan senjata berulang kali gagal dan kerangka negosiasi terhenti, tetapi makna politik bagi Riyadh jelas: Sudan dimaksudkan untuk menjadi contoh bagaimana Arab Saudi sekarang "membuka pintu" untuk penyelesaian – dan mengendalikan lalu lintas diplomatik di sepanjang garis pantai Laut Merah.

"Yaman adalah ilustrasi yang lebih menyakitkan dari persaingan tersembunyi ini, karena di sini perpecahan muncul di dalam apa yang, secara formal, merupakan satu koalisi. Seiring waktu, UEA secara efektif menyimpang dari garis Saudi dan membangun arsitektur pengaruhnya sendiri di selatan, mendukung kekuatan yang menjadi alternatif bagi otoritas yang diakui secara internasional. Inti dari kesepakatan ini adalah Dewan Transisi Selatan (STC), yang oleh laporan internasional dan materi hak asasi manusia berulang kali digambarkan sebagai kekuatan yang bergantung pada dukungan Uni Emirat Arab," papar Sadygzade.

Arab Saudi, sebaliknya, berupaya untuk mempertahankan setidaknya persatuan formal kubu anti-Houthi di sekitar pemerintah yang diakui. Itulah sebabnya, pada tahun 2019, Arab Saudi bertindak sebagai perantara utama Perjanjian Riyadh – yang dimaksudkan untuk menghentikan pertempuran antara pasukan pemerintah dan STC dan "menyatukan kembali" front tersebut. Namun struktur tersebut tetap rapuh, karena kekuatan ketiga de facto sedang terbentuk di lapangan. Dan pada Desember 2025, konflik ini kembali meletus. Reuters melaporkan bahwa pada tanggal 8 Desember, STC menyatakan kendali luas atas wilayah selatan, termasuk Aden – sebuah kota yang selama kurang lebih sepuluh tahun telah berfungsi sebagai basis bagi pemerintah yang didukung Saudi dan diakui secara internasional.

WASHINGTON - Pertemuan antara Presiden AS Donald Trump dan Putra Mahkota Saudi, Mohammed bin Salman , pekan lalu diwarnai ketegangan yang jelas karena Trump mendesak Riyadh untuk bergabung dengan Perjanjian Abraham. Trump dikabarkan marah dan jengkel karena MBS menokak tawaran tersebut.

Hal ini terjadi ketika Arab Saudi terus mengaitkan setiap langkah formal menuju hubungan dengan Israel dengan proses politik yang "kredibel dan terikat waktu" yang mengarah pada negara Palestina, sementara Presiden AS sedang mengupayakan perjanjian regional yang mencakup Riyadh dan Tel Aviv.

Menurut Channel 12 Israel, dua pejabat AS menggambarkan perundingan tersebut sebagai "sulit", dan menyatakan bahwa Trump "kecewa dan jengkel" atas penolakan Putra Mahkota untuk bergerak menuju normalisasi saat ini.

Laporan tersebut menyatakan bahwa Gedung Putih telah memberi tahu Putra Mahkota sebelum pertemuan bahwa Trump mengharapkan "kemajuan" dalam masalah tersebut.

Namun, perundingan Selasa lalu menjadi tegang ketika Trump mengangkat masalah tersebut dan memberikan tekanan langsung kepada Riyadh untuk bergabung dengan perjanjian tersebut.

Putra Mahkota Saudi mendorong "ke arah yang berlawanan", menekankan bahwa Arab Saudi "tidak dapat mengambil langkah seperti itu sekarang", mengingat permusuhan publik di Kerajaan terhadap Israel setelah perang di Gaza, dan bahwa masyarakat Saudi "belum siap" untuk perjanjian normalisasi pada tahap ini.

Tapi, yang ditampilkan Presiden AS Donald Trump dan Putra Mahkota sekaligus Perdana Menteri Mohammed bin Salman dari Arab Saudi mengadakan pertemuan "sopan namun sulit" di Gedung Putih pekan lalu. Di sana, pembicaraan mengenai normalisasi hubungan Saudi-Israel memanas, Axios melaporkan pada hari Selasa, mengutip para pejabat AS.

Di depan umum, Trump dan bin Salman saling menyanjung; Namun, sebagian dari diskusi tertutup mereka berlangsung menegangkan, menurut Axios. Trump kecewa mendengar penolakan dari putra mahkota Saudi, demikian menurut laporan tersebut, mengutip para pejabat.

Dalam pertemuan publik di Gedung Putih dengan bin Salman, Trump mengatakan ia menerima tanggapan positif dari putra mahkota Saudi mengenai normalisasi hubungan Saudi-Israel selama percakapan mereka.

MBS mengatakan ia ingin negaranya menjadi bagian dari Perjanjian Abraham, tetapi juga memastikan untuk mengamankan jalan menuju solusi dua negara.

Secara pribadi, ketika Trump mendorong negara Muslim tersebut untuk bergabung dengan Perjanjian Abraham, bin Salman menolaknya, dengan alasan bahwa opini publik Saudi sangat anti-Israel setelah Perang Israel-Hamas. Ia mengklaim bahwa masyarakat Arab Saudi belum siap untuk normalisasi, lapor Axios, mengutip tiga sumber.

"Cara terbaik untuk mengungkapkannya adalah kekecewaan dan kejengkelan. Presiden benar-benar ingin mereka bergabung dengan Perjanjian Abraham. Ia berusaha keras untuk berbicara dengannya. Itu adalah diskusi yang jujur. Namun, MBS adalah orang yang kuat. Ia teguh pada pendiriannya," Axios mengutip salah satu sumber.

Menurut laporan tersebut, sebagai imbalan atas normalisasi Israel, MBS berpendapat bahwa Israel harus menyetujui jalan yang tidak dapat diubah menuju negara Palestina dengan tenggat waktu yang ketat. "Solusi dua negara adalah sebuah isu," kata seorang pejabat AS kepada Axios, meskipun ia "tidak pernah menolak normalisasi. Pintu terbuka untuk melakukannya nanti."

Gedung Putih mengatakan kepada Axios bahwa sangat penting bagi Trump agar semua negara Timur Tengah bergabung dengan Perjanjian Abraham karena perang di Gaza telah berakhir dan program nuklir Iran telah dihentikan.

Normalisasi, hubungan pertahanan, dan penjualan senjata canggih menjadi agenda utama selama kunjungan bin Salman ke AS.

Dalam pertemuan mereka pekan lalu, presiden AS mengatakan bahwa AS akan menjual jet tempur siluman F-35 ke Arab Saudi dalam pengaturan serupa dengan Israel. "Sejauh yang saya ketahui, saya pikir mereka berdua berada pada level di mana mereka seharusnya mendapatkan yang terbaik (F-35)," tegas Trump, menyebut Arab Saudi dan Israel sebagai sekutu besar.

Trump juga mengungkapkan kemungkinan kesepakatan nuklir sipil dengan Saudi, dan mengatakan ia dapat membayangkannya terjadi dengan kerajaan tersebut.

Ia juga mengumumkan bahwa MBS telah setuju untuk berinvestasi $600 miliar di Amerika Serikat, dengan Putra Mahkota Saudi berjanji untuk meningkatkannya menjadi $1 triliun.