#30 tag 24jam
JLM & SSU Amankan Jalur Serat Optik Barat-Timur RI & Batam-Singapura
PT Jala Lintas Media & PT Super Sistem Ultima tandatangani kesepakatan infrastruktur strategis untuk konektivitas kabel bawah laut Batam-Singapura dan domestik. [798] url asal
#serat-optik #kabel-bawah-laut #infrastruktur-digital #konektivitas-internasional
(CNBC Indonesia - Tech) 28/10/25 14:40
v/18623/
Jakarta, CNBC Indonesia- PT Jala Lintas Media (JLM) dan PT Super Sistem Ultima (SSU) melakukan penandatanganan dua kesepakatan infrastruktur strategis. Kerja sama ini mencakup Kontrak Komersial Fiber Pair sistem kabel bawah laut Super Sistem Batam Singapore (SSBS), yang menghubungkan Batam-Singapura dan Term Sheet 1 Fiber Pair untuk sistem kabel bawah laut domestik BTI-1 yang membentang dari Batam-Jakarta-Manado dengan titik percabangan (branching) ke Gresik, Makassar, dan Balikpapan.
Penandatanganan dua kesepakatan ini dilaksanakan pada 28 Oktober 2025, yang bertepatan dengan Hari Sumpah Pemuda. Kedua komitmen ini tidak hanya fokus pada peningkatan kapasitas jaringan, tetapi juga dirancang untuk memperkuat kedaulatan digital Indonesia, memastikan agar lalu lintas data nasional dapat bergerak lebih cepat, aman, dan terkendali, dari dalam negeri hingga ke titik pertukaran data internasional.
Penandatanganan dilakukan secara langsung oleh Direktur Utama PT Jala Lintas Media, Victor Irianto, dan Direktur Utama PT Super Sistem Ultima, Kelvan Firman. Kesepakatan ganda dengan nilai investasi mencapai lebih dari US$ 36 juta ini menegaskan posisi JLM sebagai pemilik kapasitas jalur serat optik bawah laut, baik untuk konektivitas internasional Batam-Singapura maupun tulang punggung trafik data domestik yang menghubungkan wilayah barat hingga timur Indonesia.
"Dengan mengambil satu fiber pair penuh di SSBS, JLM memiliki kontrol atas kualitas dan skala kapasitas internasional kami," ujar Direktur Utama PT Jala Lintas Media Victor Irianto, dikutip Selasa (28/10/2025).
Di sisi lain, langkah strategis ini juga memperkuat posisi SSU sebagai penyedia infrastruktur subsea yang berperan sebagai penggerak utama (enabler) pertumbuhan ekosistem dan trafik data nasional.
Dalam Kontrak Komersial tersebut, JLM resmi mengamankan 1 fiber pair pada sistem SSBS (Super Sistem Batam Singapore). Rute SSBS dirancang untuk menyediakan kapasitas dedicated, latensi rendah, dan jalur langsung Batam-Singapura bagi trafik operator, data center, serta workload AI dan cloud.
"Permintaan bandwidth pelanggan kami yang termasuk enterprise besar, operator nasional, dan ekosistem data center, sudah bukan pertumbuhan linear lagi, tapi telah berubah menjadi pertumbuhan eksponensial. Dengan SSBS, kami tidak hanya membeli kapasitas, kami juga mengamankan fondasi layanan kami sendiri," ungkap dia.
SSBS diposisikan sebagai jalur kritikal Batam-Singapura, dua titik paling penting dalam arsitektur data Indonesia saat ini, di mana Batam merupakan hub strategis nasional, dan Singapura sebagai konsentrasi pusat data regional dan ekosistem cloud tingkat Asia Tenggara.
Direktur Utama PT Super Sistem Ultima Kelvan Firman menegaskan, SSBS dibangun untuk menjadi rute yang efisien, tangguh, dan low-latency. Dengan komitmen JLM, utilisasi komersial SSBS akan semakin cepat, dan operator Indonesia mendapatkan akses kapasitas yang mereka kendalikan sendiri, bukan sekadar menyewa jalur milik pihak lain.
Selain konektivitas internasional Batam-Singapura, JLM dan SSU juga menandatangani Term Sheet untuk pengambilan 1 fiber pair pada sistem BTI-1. BTI-1 (Barat-Timur Indonesia) dirancang sebagai sistem kabel bawah laut domestik dengan rute utama Batam-Jakarta-Manado.
Sistem ini juga mencakup branching unit ke beberapa titik strategis nasional yaitu Gresik, Makassar, dan Balikpapan. BTI-1 diposisikan sebagai tulang punggung data nasional yang menyatukan arus trafik dari Jawa, Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, hingga Kawasan Timur Indonesia.
"BTI-1 adalah backbone subsea domestik yang menurut kami akan menjadi penentu daya saing Indonesia secara digital," kata Victor.
"Fiber pair yang kami amankan di BTI-1 memberi kami jalur nasional dari barat ke timur, Batam, Jakarta, Manado, sekaligus akses ke node-node penting seperti Makassar, Gresik, dan Balikpapan. Ini langsung menyentuh kebutuhan pelanggan kami di daerah industri, energi, dan pemerintahan," tambahnya.
Menurut Kelvan, kesepakatan ini menunjukkan bahwa kebutuhan industri sudah bergerak dari sekadar bisa terkoneksi menjadi memiliki jalur sendiri yang scalable dan terlindungi.
"Kesepakatan fiber pair di BTI-1 menegaskan bahwa kebutuhan bukan hanya 'connect to Singapore', tapi juga 'connect Indonesia internally, end-to-end'. BTI-1 dirancang agar kapasitas besar tidak lagi terpusat hanya di Jawa, tapi benar-benar tersebar lintas wilayah," kata dia.
Melalui dua perjanjian ini JLM dan SSU menyepakati kerangka kolaborasi yang mencakup pengamanan kapasitas fiber pair untuk konektivitas internasional (Batam-Singapura) dan domestik (Batam-Jakarta-Manado)
Kemudian integrasi jaringan subsea dengan jaringan terestrial dan metro milik JLM untuk menghadirkan layanan ujung-ke-ujung bagi pelanggan korporasi, operator, dan institusi. Lalu akses dan interkoneksi ke lokasi-lokasi strategis seperti pusat data, hub carrier, kota industri, dan titik-titik energi nasional.
"Ini bukan sekadar suplai kapasitas. Ini adalah penyelarasan peran. JLM kuat di sisi layanan dan distribusi pelanggan. Kami kuat di infrastruktur subsea. Digabung, kita bicara tentang kedaulatan kapasitas Indonesia baik ke luar negeri maupun antar-pulau," kata dia.
(dpu/dpu)
[Gambas:Video CNBC]
Target Prabowo Ekonomi RI 8%, Bos KEK Tanjung Kelayang Beri Saran Ini
Pemerintah targetkan pertumbuhan ekonomi 8%. Direktur KEK Tanjung Kelayang Daniel Alexander memberikan saran ini. [511] url asal
#pertumbuhan-ekonomi #target-ekonomi-8 #konektivitas-internasional #kek-tanjung-kelayang #prabowo-subianto
(CNBC Indonesia - News) 26/10/25 11:10
v/16159/
Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah tengah menargetkan pertumbuhan ekonomi nasional mencapai 8% di akhir masa pemerintahan Presiden. Namun, upaya tersebut dinilai tidak cukup hanya dengan mendistribusikan dana atau stimulus ke daerah. Diperlukan langkah strategis untuk mempercepat arus devisa masuk ke Indonesia melalui pembukaan konektivitas internasional yang lebih luas.
Direktur KEK Tanjung Kelayang Daniel Alexander menilai bahwa peningkatan konektivitas udara internasional merupakan langkah cepat yang bisa langsung memberikan dampak terhadap pertumbuhan ekonomi.
"Pak Presiden punya program pertumbuhan ekonomi 8% di akhir periode pemerintahan beliau. Jadi ini tidak bisa dilakukan dengan mendistribusikan rupiah, saya pikir. Mendistribusikan rupiah dari Jakarta ke seluruh provinsi itu hal yang bagus untuk menstimulasi potensi-potensi pertumbuhan ekonomi. Hanya pertumbuhan ekonomi sendiri ke 8% itu hanya bisa dicapai dengan sesegera mungkin mendatangkan devisa, jadi foreign currency masuk ke Indonesia," ujar Daniel kepada CNBC Indonesia, Minggu (25/10/2025).
Menurutnya, salah satu cara paling efektif adalah dengan membuka jalur penerbangan internasional dari berbagai daerah di Indonesia yang memiliki potensi wisata dan ekonomi, artinya membuka konektivitas internasional sebesar-besarnya.
 Foto: KEK Tanjung Kelayang. (Ist/Website KEK)KEK Tanjung Kelayang. (Ist/Website KEK) |
"Dan itu sudah dilakukan. Tapi belum diselesaikan. Nah, cara menyelesaikannya bagaimana? Maskapai BUMN, maskapai Pemerintah harus bisa menjadi pionir untuk terbang internasional dari poin-poin tersebut. Jangan menyerahkannya ke mekanisme pasar lagi," lanjutnya.
Daniel menekankan pentingnya peran maskapai nasional untuk mengambil posisi strategis dalam membuka rute-rute baru ke luar negeri, terutama dari destinasi wisata potensial seperti Belitung. Ia menilai bahwa jika pemerintah serius menginisiasi hal ini, dampak ekonomi yang dihasilkan akan langsung terasa tanpa perlu menunggu investasi besar.
"Bayangkan berapa besar uang Singapura dolar ataupun euro karena wisatawan asing dari Eropanya transit ke Singapura, dari Singapura mereka ke Belitung karena dari Singapura ke Belitungnya sudah ada international entry point. Tanpa kita harus melakukan studi amdal dulu, tanpa kita harus membangun pabrik dulu gitu. Jadi investasi asing yang masuk, devisa yang masuk itu bisa sedemikian instannya terdistribusi di sebuah daerah hanya karena kita membuka konektivitas internasional," jelas Daniel.
Ia menambahkan bahwa membuka konektivitas internasional bukan hanya soal pariwisata, tetapi juga strategi nasional untuk mempercepat pemerataan ekonomi di berbagai daerah. Dengan arus wisatawan asing dan transaksi lintas negara yang lebih besar, devisa akan langsung terserap ke sektor riil tanpa melalui proses panjang seperti industri manufaktur atau ekspor barang.
"Itu kan devisa, jadi kita nggak terjebak lagi dalam stigma bahwa untuk mendatangkan devisa harus mendorong angka ekspor. Goal ekspor itu kan mendatangkan devisa, mendatangkan foreign currency. Ekspor produk ke luar itu kan karena kita ingin fresh money-nya kan, foreign currency-nya masuk ke Indonesia, dengan pariwisata uang Dolar Singapra atau Euro tadi akan netes juga ke masyarakat bawah," tegas Daniel.
(fys/wur)
[Gambas:Video CNBC]
#50 tag sepekan
#ihsg (164) #purbaya (113) #investasi (94) #ojk (90) #apbn (88) #danantara (67) #pertumbuhan ekonomi (61) #trump (61) #kemenkeu (58) #pertamina (57) #umkm (53) #bei (52) #pajak (48) #donald trump (47) #esdm (45) #menkeu (44) #himbara (36) #kementerian keuangan (36) #bahlil lahadalia (35) #emas (35) #bapanas (34) #pasar saham (34) #ekonomi indonesia (34) #bumn (32) #menteri keuangan (31) #kemnaker (30) #mbg (29) #djp (28) #btn (27) #imf (27) #ekspor (27) #perang dagang (26) #kementan (26) #bbm (25) #garuda indonesia (24) #pasar modal (24) #utang (24) #bri (23) #bank indonesia (23) #rupslb (23) #hilirisasi (23) #yassierli (22) #magang (22) #kebijakan fiskal (22) #amran sulaiman (22) #ppn (22) #whoosh (21) #bea cukai (21) #bitcoin (20) #komdigi (20)