Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengatakan layanan kereta api jarak jauh (KAJJ) disiapkan kembali normal mulai 30 April 2026 secara bertahap, dengan tetap mengutamakan aspek keselamatan dan kesiapan operasional selama pemulihan berlangsung.

"Proses pemulihan layanan kereta api jarak jauh terus berjalan. Layanan disiapkan untuk kembali normal secara bertahap mulai 30 April 2026 dengan tetap mengutamakan keselamatan dan kesiapan operasional," kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangannya di Jakarta, Rabu malam.

Saat ini, perjalanan kereta api masih mengalami sejumlah kelambatan sebagai bagian dari proses penyesuaian pola operasi. Pengaturan dilakukan secara hati-hati agar perjalanan dapat kembali berjalan aman dan terkendali.

Di tengah proses pemulihan, KAI memastikan pemenuhan hak pelanggan tetap menjadi perhatian utama. Hingga 29 April 2026 pukul 17.00 WIB, sebanyak 13.027 tiket KA jarak jauh yang terdampak kejadian di Bekasi Timur telah berhasil dilakukan pengembalian.

Anne menjelaskan kebijakan refund diberikan secara penuh untuk memberikan kepastian bagi pelanggan.

“KAI memberikan pengembalian bea tiket sebesar 100 persen di luar bea pesan bagi pelanggan yang terdampak. Seluruh proses dapat diakses dengan mudah melalui berbagai kanal layanan,” ujar Anne.

Pengembalian tiket berlaku bagi pelanggan yang membatalkan perjalanan akibat keterlambatan, penundaan lebih dari satu jam, perubahan rute, hingga pelanggan yang memilih tidak menggunakan kereta pengganti atau moda lanjutan.

Kebijakan ini juga mencakup tiket pulang-pergi, tiket lanjutan (connecting), serta tiket layanan KAI Group dalam satu kode booking yang terdampak.

Bagi pelanggan yang tetap melanjutkan perjalanan menggunakan kereta pengganti dengan kelas yang sama atau lebih tinggi, tidak dikenakan biaya tambahan. Apabila perjalanan tidak dapat dilanjutkan hingga stasiun tujuan, KAI mengupayakan moda lanjutan, dan pengembalian tiket tetap diberikan secara penuh.

Proses refund dapat dilakukan melalui beberapa kanal layanan. Di loket stasiun, pelanggan dapat mengajukan pembatalan dengan menunjukkan boarding pass atau e-boarding untuk diverifikasi, dengan pengembalian dana melalui tunai atau transfer.

Melalui Contact Center 121, pelanggan cukup menyampaikan kode booking dan data identitas untuk proses transfer. Untuk perjalanan yang dibatalkan oleh perusahaan, pengembalian juga dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI.

Batas waktu pengajuan refund diberikan hingga 7 hari sejak jadwal keberangkatan, sementara proses pencairan dana diupayakan selesai maksimal 1 x 24 jam setelah pembatalan dilakukan. Pengembalian bea bagasi juga diberikan secara penuh apabila pelanggan tidak melakukan perjalanan.

KAI menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pelanggan.

"Dalam proses pemulihan ini, kami memohon pengertian apabila perjalanan masih mengalami kelambatan, dan kami terus berupaya memastikan layanan kembali berjalan dengan baik serta hak pelanggan tetap terpenuhi,” kata Anne menambahkan.

Untuk informasi lebih lanjut, pelanggan dapat menghubungi Contact Center KAI 121 atau kanal resmi perusahaan.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

Kota Jambi (ANTARA) - PT Bank Pembangunan Daerah Jambi (Bank Jambi) memastikan akan mengganti kerugian nasabah yang terdampak gangguan layanan dalam beberapa hari terakhir ini.

Direktur Treasury, Dana, Information Technology (IT), dan Digital Bank Jambi H Achmad Nunung di Jambi, Kamis, mengatakan jajaran manajemen telah melakukan rapat internal untuk membahas langkah penyelesaian atas kendala yang terjadi.

"Semalam sudah dilakukan pembahasan internal dan telah ada persetujuan untuk mengganti kerugian nasabah. Namun nominalnya belum dapat disampaikan karena masih dalam proses verifikasi," katanya saat ditemui.

Kebijakan tersebut diambil sebagai bentuk tanggung jawab perusahaan sekaligus upaya menjaga kepercayaan masyarakat terhadap layanan perbankan daerah wilayah setempat.

Persetujuan penggantian tersebut juga telah mendapatkan persetujuan melalui Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) dan saat ini tinggal menunggu tahap pelaksanaan.

Pihaknya belum dapat memastikan waktu penyelesaian secara menyeluruh, namun terus mengupayakan pemulihan layanan Anjungan Tunai Mandiri (ATM) dan perbaikan sistem secara bertahap menjelang periode pencairan gaji dan Tunjangan Hari Raya (THR) guna mengurai antrean yang terjadi di sejumlah kantor cabang.

Sementara itu, terkait kemungkinan kompensasi tambahan bagi nasabah, manajemen belum dapat memberikan keterangan lebih lanjut.

Nunung juga menegaskan kondisi likuiditas bank tetap dalam batas aman. Meskipun terjadi peningkatan transaksi penarikan dana dibandingkan hari biasa, situasi tersebut belum mengarah pada kondisi rush money.

Bank Jambi menyatakan peningkatan transaksi penarikan memang ada namun tetap berkomitmen bertanggung jawab menyelesaikan persoalan itu dan mengimbau masyarakat agar tetap tenang.

"Kami mohon maaf kepada nasabah atas layanan yang belum berjalan maksimal dalam beberapa waktu terakhir dan juga menyampaikan apresiasi atas kepercayaan yang tetap diberikan masyarakat di tengah situasi ini," kata Nunung.

Nasabah yang dirugikan dapat menyampaikan laporan kepada layanan Customer Service Bank Jambi di kantor layanan Bank Jambi terdekat sesuai waktu operasional layanan bank.

Pewarta: Agus Suprayitno
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) tengah menggodok anggaran subsidi untuk tarif layanan kereta rel listrik (KRL) Commuter Line Surabaya-Pasuruan (Supas) yang akan diperpanjang hingga Stasiun Probolinggo.

Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kemenhub, Arif Anwar mendukung upaya KAI Commuter dalam mempersiapkan perpanjangan relasi layanan Commuter Line Supas menuju Kota Probolinggo.

“Saat ini kami terus mengawal proses persiapan operasional KA ini agar dapat dioperasikan sesuai target,” kata Arif dalam siaran pers, Jumat (16/1/2026).

Dia menambahkan Kemenhub telah melakukan koordinasi dengan pihak KAI Commuter selaku operator untuk segera memenuhi kelengkapan pelayanan penumpang yang dibutuhkan sesuai dengan peraturan yang berlaku.

“Kami akan pantau secara langsung di lapangan terkait dengan progres pemenuhan kelengkapan sesuai peraturan yang berlaku di stasiun-stasiun yang akan melayani KA Commuter ini, dan jika sudah terpenuhi seluruhnya maka kami akan mendorong pihak operator untuk segera mengajukan izin operasi,” ujarnya.

DJKA, lanjutnya, akan mengucurkan subsidi Public Service Obligation (PSO) pada layanan KA Commuter untuk memastikan tarif tetap terjangkau bagi masyarakat.

Di sisi lain, DJKA bersama dengan KAI Commuter juga akan berkoordinasi dengan Pemerintah Kota Probolinggo untuk mewujudkan integrasi transportasi lokal sebagai transportasi lanjutan menuju pusat kota dan kawasan wisata.

“Kami mohon dukungan agar rangkaian proses persiapan operasional layanan KA ini dapat berjalan lancar sehingga KA ini dapat segera dinikmati oleh masyarakat yang ingin bepergian dari Surabaya menuju Probolinggo maupun sebaliknya,” ujarnya.

Sebelumnya, VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda mengatakan saat ini rata-rata volume pengguna Commuter Line Supas sebanyak 4.417 orang per hari atau 130.000-140.000 orang per bulan. Perpanjangan Commuter Line Supas menuju Kota Probolinggo diharapkan akan mendongkrak okupansi layanan kereta ini.

“Dengan adanya penambahan lintas layanan ini diharapkan dapat mendorong perekonomian masyarakat di wilayah Jawa Timur,” kata Karina.

Karina menuturkan perpanjangan rute layanan ini akan dilakukan pada operasional Commuter Line Supas. Lintas pelayanan Commuter Line akan diperpanjang hingga Stasiun Probolinggo, dengan jarak tempuh dari 63 km menjadi 101 km.

Menurutnya, langkah strategis ini juga diambil Pemerintah dan KAI Commuter untuk meningkatkan jangkauan layanan KA Lokal PSO yang saat ini perjalanannya berakhir di Stasiun Pasuruan.

Lebih lanjut Karina menambahkan bahwa Commuter Line Supas yang saat ini melayani relasi Surabaya – Pasuruan nantinya menjadi Surabaya – Pasuruan – Probolinggo. Rencana ini juga dilakukan sebagai dukungan untuk meningkatkan konektivitas antar wilayah, mendukung sektor pariwisata, serta mendorong perekonomian masyarakat khususnya di wilayah Jawa Timur.

Palembang (ANTARA) - PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) Regional 2 Palembang menghentikan sementara layanan kapal penumpang karena adanya pemeliharaan dan juga dampak cuaca buruk.

Manager Komersial PT Pelindo Regional 2 Palembang Darmawi saat diwawancarai di Palembang, Kamis, mengatakan perusahaannya telah menjalankan layanan kapal penumpang di Pelabuhan Boom Baru, rute Palembang-Bangka dengan jadwal keberangkatan tiga kali dalam seminggu.

Namun, ia mengatakan saat ini layanan kapal penumpang itu dihentikan dikarenakan adanya pemeliharaan kapal sejak bulan September 2025.

Kemudian, faktor cuaca yang memburuk selama beberapa bulan terakhir juga mempengaruhi penghentian layanan kapal itu yang dikhawatirkan dapat membahayakan keselamatan penumpang.

Maka, selama momen libur hari Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 itu layanan kapal penumpang dari Pelabuhan Boom Baru itu tidak akan beroperasi.

"Kami sudah menghentikan operasional sejak September karena pemeliharaan dan juga kondisi iklim cuaca yang buruk," katanya.

Meski demikian, pihaknya memastikan layanan kapal itu akan beroperasi kembali pada awal Januari Tahun 2026.

"Penghentian operasional ini hanya sementara. Pada awal tahun depan akan kita buka kembali," kata Darmawi.

Berdasarkan data Pelindo Regional 2 Palembang, trafik penumpang Januari-Agustus 2025 mencapai 19.791 penumpang dengan rincian, embarkasi sebanyak 9.592 penumpang, sedangkan debarkasi sebanyak 10.199 penumpang.

Pewarta: Ahmad Rafli Baiduri
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2025

Sepanjang Januari-Oktober 2025, layanan PSO KAI tercatat 14.572.752 pelanggan, meningkat 6,99 persen dibanding periode yang sama tahun 2024 sebanyak 13.620.772 pelanggan.

Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia/KAI (Persero) mencatat layanan Public Service Obligation (PSO) dengan mengangkut 14.572.752 penumpang, memperkuat mobilitas masyarakat, meningkatkan akses transportasi publik, serta memastikan pelayanan perjalanan yang terjangkau di berbagai wilayah.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba mengatakan layanan PSO yang diberikan pemerintah melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan terus menjadi fondasi penting bagi masyarakat dalam memperoleh transportasi publik yang terjangkau.

"Sepanjang Januari-Oktober 2025, layanan PSO KAI tercatat 14.572.752 pelanggan, meningkat 6,99 persen dibanding periode yang sama tahun 2024 sebanyak 13.620.772 pelanggan," kata Anne dalam keterangan di Jakarta, Minggu.

Dia menyampaikan capaian itu menggambarkan peran besar layanan PSO dalam mendukung mobilitas di berbagai wilayah Indonesia.

Anne menuturkan PSO merupakan mandat negara untuk memperluas akses transportasi massal bagi seluruh lapisan masyarakat. Layanan PSO KAI hadir di Pulau Jawa dan Sumatera, memberikan pilihan transportasi yang stabil dan terjangkau bagi pelanggan yang membutuhkan perjalanan rutin maupun antarkota.

Layanan PSO yang dijalankan KAI mencakup Kereta Api Jarak Jauh (KA JJ) dan KA Lokal. Keduanya berperan sebagai penghubung penting bagi pekerja, pelajar, pelaku usaha, serta masyarakat yang mengandalkan moda transportasi publik dalam menjalankan aktivitas sehari-hari dan keperluan lainnya.

Selain layanan yang dioperasikan langsung oleh KAI, pemerintah juga memberikan PSO untuk layanan KAI Group, seperti Commuter Line, LRT Jabodebek, KA Bandara YIA di Yogyakarta, serta KA Srilelawangsa di Medan.

"Kehadiran berbagai moda ini memperkuat ekosistem transportasi nasional, memudahkan masyarakat berpindah moda, serta memperluas jangkauan layanan transportasi publik yang saling terhubung," ujar Anne.

Dari sisi ekonomi, kata Anne lagi, layanan PSO memberi kontribusi signifikan terhadap kegiatan perdagangan dan mobilitas tenaga kerja. Tarif yang terjangkau mendorong masyarakat menggunakan kereta api sebagai pilihan utama, sehingga mendukung pertumbuhan sektor informal dan UMKM di sekitar stasiun.

Lebih lanjut, dia mengatakan pemanfaatan layanan PSO juga berdampak positif pada kelancaran kota. Masyarakat yang memilih kereta api berkontribusi pada pengurangan kemacetan, peningkatan efisiensi perjalanan, serta penurunan beban penggunaan kendaraan pribadi di jalan raya.

Bagi daerah yang belum memiliki banyak pilihan transportasi massal, KA PSO menjadi sarana penting untuk mengakses pusat ekonomi, pendidikan, layanan kesehatan, dan berbagai fasilitas publik lainnya.

"Layanan ini memperkuat inklusivitas dan membuka kesempatan yang lebih luas bagi masyarakat untuk bergerak dan berkembang," katanya.

Anne menegaskan KAI terus meningkatkan kualitas layanan PSO melalui penguatan fasilitas, peningkatan ketepatan waktu, serta optimalisasi layanan digital.

“KAI menghadirkan pelayanan yang mendukung mobilitas masyarakat dan memperkuat konektivitas antarwilayah untuk Indonesia yang semakin maju,” ujar Anne.

Melalui layanan PSO yang terus berkembang, KAI bersama pemerintah berkomitmen memperluas manfaat transportasi publik bagi masyarakat, perekonomian nasional, dan pembangunan wilayah.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2025

Denpasar, Bali (ANTARA) -

Holding BUMN sektor aviasi dan pariwisata PT Aviasi Pariwisata Indonesia (InJourney) mengoptimalkan sinergi bersama kementerian dan lembaga serta mitra terkait agar harga jasa dan layanan di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Sanur, Bali, menjadi lebih kompetitif.

"Kolaborasi secara gotong royong karena ini tidak bisa dilakukan satu pihak tapi berbagai kementerian, lembaga maupun institusi BUMN, Danantara, sektor swasta," kata Direktur Utama InJourney Maya Watono di sela pertemuan dengan Komisi VII DPR RI di Denpasar, Bali, Kamis.

Menurut dia, menentukan harga jasa dan layanan di KEK Sanur perlu melibatkan berbagai pihak, karena menyangkut konektivitas mulai dari harga tiket pesawat, darat dan laut, hingga mempertimbangkan aspek lain.

Dalam pemaparannya, Maya menjelaskan pihaknya memetakan terkait harga jasa dan layanan kesehatan agar lebih kompetitif dengan negara lain misalnya dengan Malaysia, hingga Korea Selatan.

Tujuannya, lanjut dia, untuk mengalihkan warga negara Indonesia yang selama ini berobat atau mengakses layanan kesehatan tertentu ke luar negeri, menjadi ke Bali yakni di Bali International Hospital (BIH) atau klinik kesehatan lain yang ada di KEK Sanur.

Ia memperkirakan per tahun ada sekitar dua juta WNI yang terbang ke luar negeri untuk berobat dengan potensi devisa melayang ke luar negeri mencapai sekitar Rp150 triliun.

Di sisi lain, pemerintah memberikan fasilitas fiskal untuk mendorong investasi di KEK.

Berdasarkan data Dewan Nasional KEK, pemerintah memberikan beragam fasilitas dan kemudahan di antaranya tax holiday selama 10-20 tahun kepada investor yang melakukan penanaman modal dengan nilai minimal tertentu pada kegiatan utama di KEK dan tax allowance untuk kegiatan di luar kegiatan utama.

Kemudian, ada keuntungan khusus untuk impor barang, insentif pajak pertambahan nilai (PPN) dan pajak penjualan barang mewah (PPnBM), hingga pengurangan pajak daerah dan atau retribusi daerah 50-100 persen.

Sebagai gambaran KEK Sanur berada di Denpasar, Bali, dengan luas 41,26 hektare, dengan BUMN PT Hotel Indonesia Natour (HIN) selaku Badan Usaha Pembangun dan Pengelola (BUPP) KEK Sanur pada 8 November 2022.

Sementara itu, Direktur Utama HIN Christine Hutabarat dalam kesempatan yang sama memaparkan capaian investasi kumulatif hingga triwulan III 2025 di KEK Sanur mencapai Rp4,94 triliun dengan menyerap 4.947 tenaga kerja.

Adapun realisasi investasi per triwulan III 2025 mencapai Rp714 miliar atau 41,27 persen dari target Rp1,73 triliun dan realisasi tenaga kerja sebanyak 1.780 atau 140 persen dari target 1.270 orang.

Adapun fasilitas yang sudah beroperasi yakni Bali International Hospital dengan layanan unggulan jantung, kanker, syaraf, pencernaan dan tulang.

Kemudian, Bali Beach Hotel, gedung konvensi, taman, serta secara bertahap klinik terapi sel dari Jerman.

Sedangkan, dalam tahap konstruksi yakni pembangunan 20 klinik untuk operasi kosmetik, transplantasi rambut, hingga antipenuaan dini yang berasal dari klinik operasi plastik dari Korea Selatan, Brasil, dan Singapura.

Ada juga dalam tahap perencanaan yakni layanan stem sel, rumah sakit dan klinik mata, layanan bayi tabung dan fasilitas lainnya.

Pewarta: Dewa Ketut Sudiarta Wiguna
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2025