Bisnis.com, JAKARTA — Rencana penambahan 30 trainsetKRL sesuai permintaan Presiden Prabowo Subianto menghadapi tantangan pada kesiapan infrastruktur dan sinkronisasi produksi, meski kapasitas industri dalam negeri dinilai mampu memenuhi kebutuhan tersebut dalam waktu singkat.

RI 1 pasalnya hanya memberikan tenggat waktu satu tahun—terhitung sejak November 2025—untuk PT Kereta Api Indonesia (Persero) melalui PT KAI Commuter untuk menghadirkan 30 rangkaian dengan 12 stamformasi (SF 12).

VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda menyampaikan proses pengadaan tambahan sarana itu saat ini masih berada pada tahap finalisasi kajian. Proses persiapan pun terus berjalan dengan melibatkan pemerintah, PT KAI, dan KAI Commuter.

Kesiapan lintas operasional menjadi faktor penentu, terutama untuk mendukung formasi rangkaian panjang hingga 12 gerbong.

“Untuk pengadaan 30 trainset, ini memang kajiannya terus dilakukan dan ini sudah mendekati tahap final. Jadi baik dari sisi KAI, KCI, maupun pemerintah dalam proses persiapan untuk merealisasikan terkait dengan kebutuhan tambahan kapasitas angkut tersebut,” ujarnya, Senin (20/4/2026).

Namun, distribusi trainset baru tidak serta-merta merata ke seluruh lintas. Pengoperasiannya akan bergantung pada kesiapan prasarana dalam menampung rangkaian lebih panjang.

Maklum, saat ini sejumlah lintasan masih dalam proses peningkatan. Sebut saja lintas Rangkasbitung atau yang lebih dikenal dengan Green Line. Lintasan tersebut saat ini belum mampu menjalankan SF 12 dan masih terbatas pada SF 10 karena kendala kapasitas listrik aliran atas (LAA).

Green Line pun saat ini masih dalam tahap kajian akhir untuk peningkatan kapasitas. Karina menyebut pemerintah dan operator berupaya mempercepat proyek tersebut, tetapi realisasi tetap bertahap. Dia pun belum dapat memastikan apakah peningkatan kapasitas dapat rampung pada tahun ini.

“Prinsipnya, pemerintah bersama dengan KAI dan KAI Commuter tentunya akan berupaya maksimal untuk mengejar proses pengembangan infrastruktur khususnya di Green Line,” ujarnya.

Di sisi lain, kesiapan sarana eksisting juga belum sepenuhnya rampung. Saat ini, KAI Commuter masih fokus menyelesaikan pengadaan 16 trainset yang diproduksi PT INKA.

Dari jumlah tersebut, enam trainset telah beroperasi. Sebanyak satu trainset tengah memasuki masa uji sertifikasi di Depo Depok, dan trainset kedelapan dalam proses pengiriman dari pabrik INKA di Banyuwangi.

Rencananya, 10 trainset tersebut ditargetkan beroperasi penuh secara bertahap pada 2026.

Di tengah kompleksitas tersebut, kapasitas industri dalam negeri dinilai tidak menjadi kendala utama.

Urgensi Kereta Baru SF 12

Urgensi pengadaan kereta baru bukanlah tanpa sebab. Selain mengganti kereta-kereta tua, jumlah pengguna KRL di kawasan Jabodetabek menunjukkan tren peningkatan secara konsisten.

Mengacu data KCI dalam lima tahun terakhir, volume penumpang secara nasional meningkat tajam dari 124,86 juta pada 2021 menjadi 239,25 juta pada 2022, atau melonjak 92% secara tahunan atau year on year (YoY). Kenaikan ini sejalan dengan pemulihan pandemi Covid-19.

Tren pertumbuhan jumlah penumpang berlanjut pada 2023 menjadi 331,89 juta atau tumbuh 39% YoY. Kemudian jumlah penumpang pada 2024 tercatat mencapai 374,48 juta atau naik 13%. Bahkan jumlah pengguna KRL untuk pertama kalinya menembus angka 400,99 juta atau tumbuh 7% secara tahunan pada 2025.

Pola serupa terjadi di wilayah Jabodetabek sebagai kontributor utama. Jumlah penumpang naik dari 123,12 juta pada 2021 menjadi 215,04 juta pada 2022, atau tumbuh 75% YoY. Angka tersebut terus meningkat menjadi 290,89 juta pada 2023 dengan pertumbuhan 35%.

Pada 2024, penumpang Jabodetabek mencapai 328,15 juta atau naik 13% YoY dan bertambah menjadi 349,31 juta pada 2025 dengan pertumbuhan yang melambat ke 6%.

Mobilitas masyarakat yang makin mengandalkan KRL Jabodetabek tecermin dari pergerakan pengguna Commuter Line pada kuartal I/2026 yang sebanyak 86,86 juta. Angka tersebut meningkat 5,7% dibandingkan periode yang sama pada 2025 sebanyak 82,11 juta pengguna.

Optimistis 30 Trainset

Meski sempat muncul opsi pengadaan 30 trainset melalui impor, pemerintah telah menegaskan pengadaan wajib berasal dari pabrik dalam negeri, yakni PT INKA.

Dewan Penasihat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno menilai INKA memiliki kapasitas memadai untuk memenuhi kebutuhan tersebut.

“Bisa, kapasitas INKA untuk memenuhi 30 trainset dalam satu tahun,” ujarnya.

Keyakinan atas kapasitas INKA dalam memasok kebutuhan domestik menguat setelah perusahaan melakukan ekspansi fasilitas produksi di Banyuwangi. Kemampuan produksinya diyakini naik menjadi empat kereta per hari.

Selama ini, INKA juga menjadi tulang punggung penyedia sarana perkeretaapian nasional, mulai dari KRL, kereta ekonomi, hingga kereta barang.

“Selama ini yang bikin gerbong untuk PT KAI adalah PT INKA,” kata Djoko.

Di samping itu, tantangan utama justru berada pada kesiapan ekosistem operasional. Data KAI Commuter menunjukkan saat ini terdapat 89 trainset yang beroperasi di Jabodetabek, dengan distribusi terbesar di lintas Bogor sebanyak 37 trainset, disusul Cikarang 26 trainset, Rangkasbitung 19 trainset, Tangerang 5 trainset, dan Tanjung Priok sebanyak 2 trainset.

Sayangnya, belum semua rangkaian tersebut memiliki 12 gerbong, terbatas pada delapan dan 10 gerbong.

Penambahan trainset baru berpotensi meningkatkan kapasitas angkut secara signifikan, tetapi efektivitasnya sangat bergantung pada kesiapan jalur, stasiun, dan sistem operasi.

Djoko menilai penambahan trainset tidak hanya berdampak pada kapasitas angkut, tetapi juga pada kualitas layanan transportasi publik secara keseluruhan. Penambahan armada berpotensi meningkatkan kenyamanan pengguna sekaligus mendorong peralihan masyarakat ke angkutan umum, serta berkontribusi pada pengurangan kemacetan dan polusi udara di kawasan perkotaan.

Namun, Pengamat Transportasi Ki Darmaningtyas mengingatkan agar pemerintah konsisten dengan rencananya. Berkaca dari 2022, pemerintah sempat melarang KCI mengimpor kereta bekas dari Jepang, tetapi setahun berselang mengizinkan importasi kereta baru dari China.

Vice President Corporate Secretary Kereta Api Indonesia (KAI) Commuter Karina Amanda mengungkap kajian penambahan 30 rangkaian kereta (trainset) KRL Jabodetabek sudah mendekati tahap final.

Ia mengatakan pemerintah bersama PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI tengah memproses realisasi rencana tersebut.

"Kajiannya terus dilakukan dan ini sudah mendekati tahap final. Dari sisi KAI, KCI, maupun pemerintah, dalam proses persiapan untuk merealisasikan terkait dengan kebutuhan tambahan kapasitas angkut tersebut," kata Karina di kantor KAI Commuter, Jakarta Pusat, Senin (20/4).

Karina menjelaskan rangkaian baru nantinya akan dioperasikan di lintasan yang mampu melayani KRL 12 gerbong. Penentuan jalur masih menunggu kesiapan infrastruktur dan prasarana.

Ia mengatakan saat ini fokus KAI Commuter adalah menyelesaikan pengadaan 16 trainset produksi PT INKA. Delapan trainset sudah diterima KAI Commuter.

Dari delapan, enam trainset telah beroperasi. Satu trainset lainnya berada di Depo Depok untuk proses uji sertifikasi, sedangkan trainset kedelapan masih dalam pengiriman dari Banyuwangi.

[Gambas:Youtube]

"16 (trainset) kan posisi sekarang sudah beroperasi 6 trainset (sudah dioperasikan). 10 trainset ditargetkan beroperasi seluruhnya di 2026 ini secara bertahap," ujar Karina.

Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin telah menargetkan pengadaan 30 trainset KRL Jabodetabek tersebut rampung pada tahun ini.

Bobby juga memastikan akan mengutamakan kereta produksi dalam negeri dalam pengadaan 30 rangkaian KRL Jabodetabek tersebut.

"Tentunya kan waktu itu kita janji. TKDN-nya dioptimalkan. Jadi kita mengutamakan industri dalam negeri," ujar Bobby saat ditemui di Stasiun KRL Tanah Abang, Jakarta Pusat, Rabu (28/1).

Penambahan 30 rangkaian KRL Jabodetabek ini dilakukan setelah Presiden Prabowo Subianto memberikan dana senilai Rp5 triliun kepada PT KAI untuk menambah rangkaian gerbong kereta api KRL Commuter Line Jabodetabek.

Prabowo menyampaikan Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin melaporkan KAI butuh anggaran Rp4,8 triliun untuk menambah rangkaian gerbong KRL. Namun, Prabowo akan mengalokasikan anggaran sampai Rp5 triliun agar penambahan itu dapat memberikan manfaat kepada masyarakat yang lebih luas.

"Beliau ajukan totalnya Rp4,8 triliun. Ya, saya setujui, bahkan akan saya alokasikan tidak Rp4,8 triliun, tapi Rp5 triliun. Kalau untuk rakyat banyak, saya tidak ragu-ragu," kata Prabowo dalam acara peresmian Stasiun Tanah Abang Baru dan peninjauan layanan KRL Commuter Line, Jakarta, Selasa (4/11) tahun lalu.

Ia berpendapat sebagian besar rakyat merasakan manfaat kereta api. Oleh karena itu, Prabowo berniat memperluas cakupan layanan KAI melalui penambahan gerbong kereta.

Selain itu, Prabowo menargetkan kepada KAI agar 30 rangkaian kereta baru itu tersedia dalam waktu setahun ke depan.

"Satu tahun ini harus. Ini rakyat yang saksi ya. Jadi, nanti ada tambahan 30 rangkaian baru. Saya juga tadi coba, bersih, nyaman, (ada) AC," ujar Prabowo.

KAI Commuter meminta penumpang di Stasiun Bogor, Jawa Barat, mengikuti arahan petugas selama penutupan sementara jalur 6, 7, dan 8 untuk pekerjaan perpanjangan peron.

VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda mengatakan pengaturan alur penumpang atau flow khusus diterapkan saat terjadi kepadatan, terutama ketika jam sibuk pagi.

"Kami menyiagakan petugas-petugas di Stasiun Bogor ini untuk membantu pengaturan flow penumpang, khususnya penumpang yang akan masuk ke area peron 4 dan 5 di Stasiun Bogor," ujar Karina di kantor KAI Commuter, Stasiun Juanda, Jakarta Pusat, Senin (20/4).

Ia menjelaskan saat peak hour pagi, petugas mengatur pergerakan penumpang dari Hall Barat menuju peron 4 dan 5, termasuk penumpang yang baru tiba di Stasiun Bogor.

Karina meminta pengguna mengikuti arahan petugas ketika kondisi kepadatan meningkat agar arus penumpang tetap terkendali.

"Dalam pengaturan flow penumpang ini, kami tentunya mohon kerja sama bagi dari seluruh pengguna untuk mengikuti arahan petugas kami, baik arahan petugas terkait khususnya di sisi flow penumpang," ujar Karina.

Ia menambahkan dalam kondisi tertentu, petugas dapat mengarahkan penumpang menggunakan akses Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) Paledang untuk mengoptimalkan pergerakan.

"Dalam kondisi kepadatan tertentu, sangat dimungkinkan bagi petugas nanti akan mengarahkan pengguna juga untuk mengoptimalisasikan aksesibilitas melalui JPO Paledang," jelasnya.

Selain itu, KAI Commuter juga menambah fasilitas penunjang di jalur pedestrian sementara. Kanopi dan penerangan tambahan telah dipasang untuk meningkatkan kenyamanan selama pekerjaan berlangsung.

"Kemarin itu sempat ada pemberitaan terkait kebutuhan kanopi di pedestrian sementara. Ini sudah dilakukan pemasangan kanopi dan penambahan penerangan," ujar Karina.

Penutupan jalur 6, 7, dan 8 dilakukan dalam rangka proyek perpanjangan jalur untuk mendukung operasional rangkaian Commuter Line dengan stamformasi 12 (SF12). Proyek ini diperkirakan berlangsung selama 90 hari hingga rampung.

Selama periode pekerjaan yang telah dimulai sejak 15 April 2026, pengguna Commuter Line Bogor yang naik dan turun hanya akan dilayani di peron jalur 2-3 dan peron jalur 4-5.

Untuk mendukung mobilitas penumpang, KAI Commuter menyiapkan fasilitas selasar dan penyeberangan sementara dari pintu masuk sisi barat, termasuk dari arah Jalan Kapten Muslihat menuju peron aktif.

Akses keluar-masuk melalui hall barat stasiun juga akan diatur secara situasional, terutama saat jam sibuk guna mengantisipasi antrean. Sementara itu, pengguna dari sisi selatan dapat memanfaatkan jembatan penyeberangan orang (JPO) Stasiun Bogor Paledang.

Selain itu, terdapat penyesuaian 31 jadwal keberangkatan dan kedatangan perjalanan Commuter Line Bogor selama 2-3 menit dari jadwal sebelumnya.

[Gambas:Youtube]

Jalur 6, 7, dan 8 di Stasiun Bogor, Jawa Barat akan ditutup sementara mulai Rabu (15/4) seiring pekerjaan peningkatan infrastruktur perkeretaapian.

Penutupan dilakukan dalam rangka proyek perpanjangan jalur untuk mendukung operasional rangkaian Commuter Line dengan stamformasi 12 (SF12). Proyek ini diperkirakan berlangsung selama 90 hari hingga rampung.

VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda, mengatakan selama masa pekerjaan, layanan naik-turun penumpang akan dialihkan ke jalur lain.

"Selama periode pekerjaan mulai besok 15 April 2026, pengguna Commuter Line Bogor yang naik dan turun hanya akan dilayani di peron jalur 2-3 dan peron jalur 4-5," ujar Karina dalam keterangan resmi, Selasa (14/4).

Untuk mendukung mobilitas penumpang, KAI Commuter menyiapkan fasilitas selasar dan penyeberangan sementara dari pintu masuk sisi barat, termasuk dari arah Jalan Kapten Muslihat menuju peron aktif.

Akses keluar-masuk melalui hall barat stasiun juga akan diatur secara situasional, terutama saat jam sibuk guna mengantisipasi antrean. Sementara itu, pengguna dari sisi selatan dapat memanfaatkan jembatan penyeberangan orang (JPO) Stasiun Bogor Paledang.

Selain itu, terdapat penyesuaian pada 31 jadwal perjalanan Commuter Line Bogor selama masa pekerjaan.

"Terdapat penyesuaian 31 jadwal keberangkatan dan kedatangan perjalanan Commuter Line Bogor selama 2-3 menit dari jadwal sebelumnya. Sedangkan pemberangkatan lainnya tidak mengalami perubahan," ujar Karina.

KAI Commuter menyebut proyek ini dilakukan sebagai respons atas peningkatan jumlah pengguna di Stasiun Bogor yang mencapai rata-rata 98 ribu hingga 100 ribu penumpang per hari.

Pihak operator juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan serta mengimbau pengguna untuk menyesuaikan perjalanan dan mengikuti arahan petugas selama proses pembangunan berlangsung.

[Gambas:Youtube]

Pembangunan Stasiun Jakarta Internasional Stadium (JIS) ditargetkan rampung pada Mei tahun Ini. Selanjutnya, penumpang KRL mulai bisa menikmati perjalanan di jalur ini pada Juni 2026.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengatakan pembangunan Stasiun JIS memasuki tahap akhir. Rencananya, stasiun ini akan melayani perjalanan dengan KRL rute Tanjung Priok-Jakarta Kota.

Harapannya stasiun baru JIS akan memberikan manfaat besar bagi masyarakat dalam mengakses kawasan olahraga dan permukiman secara langsung, sekaligus menjadi solusi efektif dalam mengurangi beban kepadatan lalu lintas.

"KAI melalui KAI Commuter fokus pada penyediaan layanan transportasi yang memberikan manfaat bagi publik. Dengan kesiapan operasional Stasiun JIS serta penguatan prasarana di lintas utara yang didukung penuh oleh seluruh pemangku kepentingan, kami memproyeksikan kontribusi kereta api terhadap kelancaran mobilitas warga akan semakin besar," kata VP Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan resmi, Minggu (12/4).

Anne menyebut pembangunan Stasiun JIS merupakan hasil kolaborasi erat bersama para stakeholder, seperti Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan dan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam memperluas aksesibilitas masyarakat.

Operasional Stasiun JIS juga diharapkan semakin memperkuat layanan di lintas Tanjung Priok, yang menunjukkan tren pertumbuhan volume pengguna KRL secara konsisten.

[Gambas:Youtube]

Pada 2022, jumlah penumpang sebesar 1.599.107 orang. Pada 2023, angkanya meningkat menjadi 2.676.363 orang, kemudian tumbuh mencapai 3.377.633 pengguna pada 2024.

Tren positif ini berlanjut pada 2025 dengan total 3.531.311 pengguna. Pada Januari hingga Maret 2026, volume penumpang telah mencapai 873.658 orang.

"Pertumbuhan angka pengguna layanan KRL yang signifikan ini membuktikan bahwa layanan kereta api semakin menjadi pilihan utama," ujar Anne.

Stasiun Jakarta Internasional Stadium (JIS) ditargetkan beroperasi melayani penumpang KRL pada Juni 2026. PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengatakan pembangunan Stasiun JIS memasuki tahap akhir.

Perseroan menetapkan pembangunan Stasiun JIS rampung pada Mei mendatang. Stasiun ini akan melayani perjalanan dengan KRL rute Tanjung Priok-Jakarta Kota.

Kehadiran stasiun ini akan memberikan manfaat besar bagi masyarakat dalam mengakses kawasan olahraga dan permukiman secara langsung, sekaligus menjadi solusi efektif dalam mengurangi beban kepadatan lalu lintas.

"KAI melalui KAI Commuter fokus pada penyediaan layanan transportasi yang memberikan manfaat bagi publik. Dengan kesiapan operasional Stasiun JIS serta penguatan prasarana di lintas utara yang didukung penuh oleh seluruh pemangku kepentingan, kami memproyeksikan kontribusi kereta api terhadap kelancaran mobilitas warga akan semakin besar," kata VP Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan resmi, Minggu (12/4).

Anne menyebut pembangunan Stasiun JIS merupakan hasil kolaborasi erat bersama para stakeholder, seperti Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan dan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam memperluas aksesibilitas masyarakat.

Operasional Stasiun JIS juga diharapkan semakin memperkuat layanan di lintas Tanjung Priok, yang menunjukkan tren pertumbuhan volume pengguna KRL secara konsisten.

Pada 2022, jumlah penumpang sebesar 1.599.107 orang. Pada 2023, angkanya meningkat menjadi 2.676.363 orang, kemudian tumbuh mencapai 3.377.633 pengguna pada 2024.

Tren positif ini berlanjut pada 2025 dengan total 3.531.311 pengguna. Pada Januari hingga Maret 2026, volume penumpang telah mencapai 873.658 orang.

"Pertumbuhan angka pengguna layanan KRL yang signifikan ini membuktikan bahwa layanan kereta api semakin menjadi pilihan utama," ujar Anne.

KOMPAS.com – KAI Commuter terus memperkuat layanan transportasi publik dengan mendukung program pemerintah dalam pengembangan Commuter Line lintas Tanah Abang–Rangkasbitung.

Upaya ini dilakukan seiring rencana peningkatan kapasitas angkut penumpang melalui pengoperasian Kereta Rel Listrik (KRL) dengan 12 gerbong atau SF12 di lintas tersebut.

VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda, mengatakan pihaknya tengah menyiapkan berbagai fasilitas pendukung guna meningkatkan kualitas layanan.

“Pembangunan peron di stasiun-stasiun lintas Rangkasbitung untuk melayani Commuter Line SF12 juga telah dilakukan,” ujar Karina dalam keterangannya, Sabtu (11/4/2026).

KRL 12 gerbong segera beroperasi

Rencana pengoperasian KRL 12 gerbong ini sejalan dengan arahan Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi yang mendorong peningkatan kapasitas angkutan kereta komuter.

Menurut Dudy, penggunaan rangkaian kereta yang lebih panjang akan memungkinkan peningkatan jumlah penumpang dalam satu perjalanan.

Selain itu, perbaikan jaringan elektrifikasi juga diharapkan dapat memperpendek jarak antar perjalanan (headway), sehingga frekuensi perjalanan semakin tinggi dan waktu tunggu penumpang lebih singkat.

Saat ini, jumlah gerbong KRL rute Tanah Abang–Rangkasbitung berkisar antara 8 hingga 10 gerbong. Ke depan, seluruh rangkaian ditargetkan meningkat menjadi 12 gerbong.

KOMPAS.com/INTAN AFRIDA RAFNI Kondisi penumpang KRL Greenline yang sedang menunggu rangkaian kereta menuju Tanah Abang datang, Kamis (22/1/2026).

Elektrifikasi jalur masih disiapkan

Pengembangan ini tidak lepas dari proyek elektrifikasi jalur yang tengah disiapkan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Direktur Jenderal Perkeretaapian, Allan Tandiono, menyebut dokumen perencanaan teknis elektrifikasi lintas Tanah Abang–Rangkasbitung ditargetkan rampung pada semester I 2026.

Sebelumnya, KAI Commuter juga telah melakukan uji coba perjalanan KRL dengan formasi 12 gerbong pada Februari hingga Maret 2026.

Uji coba ini bertujuan untuk memastikan keandalan sarana dan prasarana sebelum dioperasikan secara penuh.

Frekuensi dan penumpang terus meningkat

Peningkatan layanan di lintas ini didukung oleh elektrifikasi jalur sepanjang 72,8 kilometer yang telah dilakukan sejak 2017 hingga 2018.

Seiring itu, frekuensi perjalanan juga terus bertambah. Pada 2015, jumlah perjalanan harian mencapai 148 perjalanan hingga Stasiun Serpong. Kini, pada 2026, jumlah tersebut meningkat menjadi 206 perjalanan per hari hingga Stasiun Rangkasbitung.

Lonjakan juga terlihat pada jumlah penumpang. Pada 2022, tercatat sebanyak 43,3 juta pengguna. Angka ini meningkat menjadi 77,5 juta pengguna pada 2025.

Tren positif tersebut berlanjut pada 2026, di mana sepanjang Januari hingga Maret saja jumlah pengguna telah mencapai lebih dari 20,1 juta orang.

Dengan peningkatan elektrifikasi dan kapasitas kereta, KAI Commuter optimistis layanan Commuter Line di lintas Rangkasbitung akan semakin andal dan nyaman.

“KAI Commuter akan terus berkolaborasi dengan DJKA Kementerian Perhubungan dalam proses pengembangan elektrifikasi jalur dan peningkatan prasarana ini,” pungkas Karina.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) Commuter mencatat adanya penurun volume pengguna Commuter Line Jabodetabek sebanyak 27 persen pada Jumat (10/4).

Penurunan itu terjadi imbas penerapan kebijakan pemerintah untuk bekerja dari rumah atau work from home (WFH) bagi Aparatur Sipil Negara (ASN) yang dimulai pada hari ini (10/4).

KAI Commuter melaporkan penurunan terlihat pada stasiun-stasiun yang berdekatan dengan kawasan perkantoran pemerintahan serta stasiun integrasi.

Hingga Jumat (10/4) pukul 11.00 WIB, tercatat volume pengguna secara keseluruhan mencapai 335.268 orang di wilayah Jabodetabek atau turun 27 persen dibandingkan hari yang sama pekan lalu, di mana jumlah pengguna mencapai 460.184 orang.

VP Corporate secretary KAI Commuter Karina Amanda menyampaikan bahwa pantauan di stasiun pemberangkatan seperti Stasiun Bogor, hingga pukul 11.00 WIB terdapat tren penurunan volume pengguna.

"Tercatat sebanyak pengguna sebanyak 20.431 orang atau turun 26 persen dari hari sebelum kebijakan WFH yaitu sebanyak 27.659 orang," ujar Karina dalam keterangan resmi, Jumat (10/4).

[Gambas:Youtube]

Selain itu, di Stasiun Bekasi juga terpantau volume pengguna Commuter Line turun 25 persen atau sebanyak 18.633 orang, dari hari sebelum pemberlakuan WFH sebanyak24.835 orang. Sedangkan di Stasiun Sudimara penurunan lebih dalam, yakni 35 persen atau sekitar 9.382 orang dari volume biasanya 14.390 orang.

Selain penurunan pengguna di stasiun keberangkatan, pantauan di stasiun tujuan juga mencatatkan hal serupa. Sebut saja Stasiun Juanda dan Stasiun Gondangdia, yang masing-masing mengalami penurunan 24 persen dan 29 persen. Untuk Stasiun Juanda terjadi penurunan pengguna dari 15.621 orang menjadi 11.834 orang.

Sedangkan di Stasiun Gondangdia penurunan pengguna terjadi dari 19.504 orang menjadi 13.827 orang. Baik Stasiun Juanda maupun Stasiun Gondangdia merupakan akses utama menuju berbagai kantor kementerian dan instansi pemerintahan.

Bergeser ke Jalur Hijau alias Green Line, Stasiun Palmerah juga mencatatkan tren penurunan pengguna sebanyak 29 persen menjadi 13.060 orang akhir pekan ini. Penurunan terjadi seiring berkurangnya mobilitas di area sekitar lembaga negara.

"Stasiun Sudirman dan Stasiun Tanah Abang meski tetap ramai, arus pengguna pada jam sibuk pagi ini terpantau lebih lancar dan terkendali," tambah Karina.

Meskipun terjadi penurunan volume pengguna dampak dari kebijakan WFH ASN, KAI Commuter tetap mengoperasikan perjalanan Commuter Line secara normal. Sebanyak 1.065 perjalanan per hari tetap disiagakan untuk melayani masyarakat yang tetap harus beraktivitas di luar rumah.

KAI Commuter mendukung kebijakan pemerintah sebagai upaya pengaturan mobilitas masyarakat. Meskipun terdapat penurunan jumlah pengguna dari kalangan ASN pada hari ini, standar layanan kami tetap terjaga, baik dari segi frekuensi perjalanan maupun petugas pengamanan di area stasiun.

"KAI Commuter juga terus memantau pergerakan pengguna secara real-time melalui pusat kendali operasional untuk memastikan bahwa headway (jarak antar kereta) tetap terjaga sesuai jadwal yang ditetapkan," tandasnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA --PT Kereta Api Indonesia (KAI) menyampaikan, mobilitas angkutan Lebaran 1447 Hijriyah/2026 Masehi merupakan capaian tertinggi dalam lima tahun terakhir. Tercatat, selama periode 11 Maret—1 April 2026, layanan KA Jarak Jauh dan Lokal yang dikelola KAI melayani sebanyak 5.087.458 pelanggan.

Angka tersebut melampaui capaian tahun sebelumnya di periode yang sama Lebaran. Yaitu sebanyak 4.707.628 pelanggan pada 2025, 4.398.125 pelanggan pada 2024, 3.841.954 pelanggan pada 2023, dan 4.388.034 pelanggan pada 2022.

“Angkutan Lebaran tahun ini mencatat capaian tertinggi dalam lima tahun terakhir. Pergerakan pelanggan yang tinggi dapat terlayani dengan baik melalui kesiapan sarana, prasarana, serta koordinasi yang terjaga,” kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan resmi, Sabtu (4/4/2026).

Ia menjelaskan, dari sisi operasional harian, volume pelanggan KA Jarak Jauh juga mencatat rekor tertinggi dalam lima tahun belakangan. Pada beberapa tanggal, tingkat okupansi harian tercatat konsisten berada di atas 140 persen, mencerminkan tingginya mobilitas masyarakat selama periode Angkutan Lebaran.

Perinciannya, pada 22 Maret 2026, tercatat 242.808 pelanggan dengan okupansi 150,7 persen dari kapasitas 161.100 tempat duduk. Pada 23 Maret 2026 sebanyak 247.019 pelanggan atau 154,1 persen dari kapasitas 160.252 tempat duduk.

Puncak tertinggi terjadi pada 24 Maret 2026 dengan 250.650 pelanggan atau 153,4 persen dari kapasitas 163.432 tempat duduk. Selanjutnya pada 25 Maret 2026 sebanyak 230.822 pelanggan atau 141,2 persen, serta pada 29 Maret 2026 sebanyak 229.260 pelanggan atau 140,3 persen.

Diketahui, okupansi di atas 100 persen merupakan karakteristik operasional kereta api jarak jauh, yang mana satu tempat duduk dapat digunakan oleh lebih dari satu pelanggan dalam satu perjalanan melalui mekanisme naik dan turun di stasiun antara. Pola tersebut membuat kapasitas layanan tetap optimal, terutama pada periode dengan mobilitas tinggi seperti Angkutan Lebaran.

Pada layanan relasi terpanjang di Indonesia, KA Blambangan Ekspres mencatat okupansi tertinggi. Relasi Ketapang–Pasarsenen melayani 17.999 pelanggan dengan okupansi 208 persen dari kapasitas 8.668 tempat duduk, sementara relasi Pasarsenen–Ketapang melayani 17.238 pelanggan dengan okupansi 199 persen.

Anne melanjutkan, kinerja ketepatan waktu juga meningkat. On Time Performance (OTP) kedatangan KA penumpang mencapai 98,86 persen, naik dibandingkan periode Lebaran sebelumnya sebesar 97,23 persen. Sementara OTP keberangkatan mencapai 99,80 persen, meningkat dibandingkan 99,69 persen pada periode sebelumnya.

Capaian tersebut turut diikuti oleh seluruh layanan KAI Group yang mencatatkan kinerja tertinggi selama periode Angkutan Lebaran 2026.

Secara umum data menunjukkan, KAI Commuter melayani 24.500.604 pelanggan, meningkat dibandingkan 22.173.724 pelanggan pada periode sebelumnya dan menjadi capaian tertinggi dalam lima tahun terakhir selama Angkutan Lebaran. KAI Bandara melalui layanan KA Bandara YIA dan Srilelawangsa di Medan juga melayani 496.766 pelanggan, meningkat dari 480.806 pelanggan.

Layanan KA Panoramic dan Kereta Wisata yang dikelola KAI Wisata juga melayani 28.185 pelanggan, meningkat dibandingkan 20.229 pelanggan pada Lebaran sebelumnya. Whoosh melayani 347.738 pelanggan, menjadi capaian angkutan Lebaran tertinggi sejak mulai beroperasi pada Oktober 2023.

LRT Jabodebek melayani 1.655.011 pelanggan, meningkat dibandingkan 1.222.825 pelanggan pada Lebaran sebelumnya dan menjadi capaian tertinggi sejak mulai beroperasi pada Agustus 2023. KA Makassar–Parepare melayani 20.842 pelanggan, meningkat dibandingkan 18.618 pelanggan pada periode sebelumnya dan menjadi capaian tertinggi sejak beroperasi pada Oktober 2022.

“Kami akan terus melakukan evaluasi dan peningkatan agar layanan tetap aman, nyaman, dan tepat waktu pada setiap perjalanan,” ujar Anne.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Commuter Indonesia atau KAI Commuter mencatat pantauan pada masa angkutan Lebaran mulai 11—21 Maret telah mengangkut sebanyak 9,46 juta orang.

VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda menyampaikan, pengguna Commuter Line alias KRL terpantau ramai, yang didominasi oleh pengguna musiman dengan membawa serta keluarga yang hendak bersilaturahmi dan bermobilisasi di area Jabodetabek dan sekitarnya.

Khusus untuk hari ini hingga pukul 13.00 WIB tercatat jumlah pengguna Commuter Line Wilayah Jabodetabek sudah mencapai 231.805 orang.

“Beberapa stasiun dengan volume pengguna tertinggi yaitu Stasiun Bogor berjumlah 22.836 orang, Stasiun Rangkasbitung dengan 10.681 orang dan Stasiun Cikarang sebanyak 9.175 orang,” ujarnya dalam siaran pers, Minggu (22/3/2026).

Sementara volume pengguna perlintas tertinggi terdapat pada Bogor Line sebanyak 98.912 orang, disusul dengan Cikarang Line dengan 61.029 orang, dan Rangkasbitung Line dengan 48.680 orang.

Untuk stasiun-stasiun integrasi pengguna yang berpindah moda di Stasiun Cawang sebanyak 4.957 orang, Stasiun Sudirman di angka 6.133 orang, Stasiun Cikarang 9.175 orang, dan Stasiun Rangkasbitung 10.681 orang.

Sedangkan untuk tiga stasiun transit tertinggi, di antaranya Stasiun Manggarai dengan volume transit sebanyak 104.741 orang, Stasiun Tanah Abang 74.715 orang, dan Stasiun Duri 43.699 orang.

“Sementara itu untuk volume pengguna Commuter Line Basoetta dan Commuter Line Merak pada periode yang sama pergerakan masyarakat masing-masing di angka 2.023 orang dan 16.070 orang,” tambah Karina.

Karina menuturkan, pada periode liburan ini, mobilitas didominasi oleh pengguna musiman, bukan pekerja kantoran. Tidak sedikit pula pengguna musiman ini merupakan masyarakat yang baru pertama kali menjajal KRL.

Untuk itu, KAI Commuter tak hentinya mengimbau kepada seluruh pengguna untuk selalu berhati-hati dalam menjaga barang bawaan dan terus jaga dan awasi anak saat di dalam kereta maupun di stasiun.

Sebelumnya, Karina mengungkapkan bahwa pada umumnya jumlah penumpang KRL saat libur cenderung menurun. Bukan tanpa sebab, pasalnya karena penumpang moda transportasi yang umumnya ramai oleh para pekerja dari Jabodetabek telah mulai mudik maupun WFA.

Memasuki masa Angkutan Lebaran ini, KAI Commuter tetap mengoperasikan sebanyak 1.065 perjalanan Commuter Line Jabodetabek dan sebanyak 70 perjalanan Commuter Line Bandara Soetta.

Khusus layanan Commuter Line Merak, pada periode 13 Maret hingga 20 Maret 2026, layanan Commuter Line Merak hanya sampai Stasiun Cilegon.

“Bagi pengguna Commuter Line Merak yang akan menuju Stasiun Krenceng dan Stasiun Merak, akan disediakan angkutan lanjutan dari Stasiun Cilegon,” tambah Karina.

Jakarta (ANTARA) - Layanan KAI Commuter menjadi pilihan para pemudik lokal untuk bersilaturahmi ke keluarga di wilayah Jabodetabek pada H+1 Hari Raya Idul Fitri 1447 H.

VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda saat dihubungi di Jakarta, Minggu, menyampaikan berdasarkan pantauan pada masa angkutan lebaran mulai 11-21 Maret telah mengangkut sebanyak 9.460.099 orang.

“Sedangkan untuk hari ini hingga pukul 13.00 WIB tercatat jumlah pengguna Commuter Line Wilayah Jabodetabek sudah mencapai 231.805 orang”, ujar Karina.

Hingga Minggu siang, terpantau volume pengguna perlintas tertinggi terdapat pada Bogor Line sebanyak 98.912 orang, disusul dengan Cikarang Line dengan 61.029 orang, dan Rangkasbitung Line dengan 48.680 orang.

Lebih lanjut, Karina menyebutkan bahwa beberapa stasiun dengan volume pengguna tertinggi yaitu Stasiun Bogor berjumlah 22.836 orang, Stasiun Rangkasbitung dengan 10.681 orang dan Stasiun Cikarang sebanyak 9.175 orang.

Untuk stasiun-stasiun integrasi pengguna yang berpindah moda di Stasiun Cawang sebanyak 4.957 orang, Stasiun Sudirman di angka 6.133 orang, Stasiun Cikarang 9.175 orang dan Stasiun Rangkasbitung 10.681 orang.

Sedangkan untuk tiga stasiun transit tertinggi di antaranya Stasiun Manggarai membukukan data volume transit sebanyak 104.741 orang, Stasiun Tanah Abang 74.715 orang dan Stasiun Duri 43.699 orang.

“Sementara itu untuk volume pengguna Commuter Line Basoetta dan Commuter Line Merak pada periode yang sama pergerakan masyarakat masing-masing di angka 2.023 orang dan 16.070 orang,” ujar Karina menambahkan.

Dengan tingginya mobilisasi pengguna musiman, KAI Commuter mengimbau kepada seluruh pengguna untuk selalu berhati-hati dalam menjaga barang bawaan, letakkan barang bawaan di atas rak bagasi dan pastikan selalu terpantau.

“Kami juga menyiagakan petugas frontliner untuk siap membantu apabila ada informasi yang dibutuhkan,” kata Karina.

Untuk memudahkan dalam menggunakan perjalanan Commuter Line, pengguna dapat menggunakan Aplikasi C-Access untuk memantau jadwal kereta, posisi kereta, stasiun terdekat, dan Top Up Kartu Multi Trip. Jangan lupa selalu rencanakan perjalan terlebih dahulu.

“Cek kembali barang-barang bawaan dan tidak terburu-buru saat turun kereta, awasi celah peron serta dahulukan pengguna yang akan turun dari commuter line,” ujar Karina.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA— PT Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) mencatat jumlah pengguna Commuter Line Jabodetabek pada Hari H Lebaran hingga pukul 13.00 WIB mencapai 259.586 orang. Pada periode tersebut, KAI Commuter mengoperasikan sebanyak 1.032 perjalanan Commuter Line Jabodetabek di seluruh lintas.

VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda, menambahkan jumlah pengguna Commuter Line Basoetta tercatat sebanyak 2.139 orang, sementara di Area 1 Merak mencapai 7.031 orang.

“Pengguna tertinggi Commuter line Jabodetabek, Basoetta, dan Merak pada hari ini yakni Stasiun Citayam dengan 17.163 pengguna, Stasiun Basoetta dengan 1.127 pengguna, dan Stasiun Rangkasbitung dengan 3.075 pengguna,” kata Karina dalam keterangan resmi pada Sabtu (21/3/2026).

Karina juga menjelaskan, di beberapa stasiun yang terintegrasi dengan KA lokal, LRT, dan MRT, pergerakan pengguna cukup tinggi. Hal ini terlihat di Stasiun Cikarang dengan 8.674 pengguna, Stasiun Cawang sebanyak 2.765 pengguna, dan Stasiun Sudirman dengan 2.440 pengguna.

Sementara itu, lanjut Karina, stasiun yang berdekatan dengan kawasan wisata juga mencatat volume pengguna yang signifikan. Stasiun Bogor, yang dekat dengan Alun-Alun Bogor dan Istana Bogor, melayani 17.296 pengguna. Adapun Stasiun Juanda yang dekat dengan Monas mencatat 6.397 pengguna, serta Stasiun Jakarta Kota sebanyak 1.837 pengguna.

Dia mengatakan, integrasi Commuter Line dengan berbagai moda transportasi publik lain seperti MRT, LRT, dan TransJakarta membuat layanan ini menjadi pilihan mobilitas bagi masyarakat.

“Dan dibeberapa stasiun juga cukup sudah menjangkau area area wisata dalam kota Jakarta,” ujar Karina.

Seiring tingginya jumlah pengguna musiman, Karina menyebut KAI Commuter terus mengimbau masyarakat untuk merencanakan perjalanan dengan baik, memperhatikan jadwal, menjaga barang bawaan, serta menggunakan Kartu Multi Trip atau aplikasi pembayaran non-tunai untuk kemudahan transaksi.

“Utamakan selalu keselamatan, selalu mengikuti arahan petugas demi keamanan dan kenyamanan bersama. KAI Commuter berkomitmen untuk terus memberikan layanan yang aman, nyaman, dan andal selama masa angkutan Lebaran,” tutupnya.